PAGBABA NG BALITA: Ang High-Speed Rail Authority ng California ay naglabas ng Draft na Dokumentong Pangkapaligiran para sa Unang Segment sa Hilagang California

Abr 22 2020 | Sacramento

Ang California High-Speed Rail Authority ay naglalabas ng unang antas ng proyekto na Draft Environmental Document para sa isang seksyon ng proyekto sa Hilagang California. Ang dokumento, na sumasaklaw sa 90-milyang lawak ng 145-milyang San Jose hanggang sa Merced Project Section mula sa Scott Boulevard sa Santa Clara hanggang sa Carlucci Road sa Merced County, ay bukas para sa komentong publiko simula sa Biyernes, Abril 24.

"Ang paglabas ng draft na dokumentong pangkapaligiran para sa seksyon ng proyekto na ito ay nagmamarka ng isang mahalagang milyahe para sa programa ng mabilis na riles. Sa paglabas ng kauna-unahang dokumentong pangkapaligiran sa Hilagang California, patuloy kaming nagpapakita ng pag-unlad sa bawat milya ng statewide system, "sabi ng CEO CEO na si Brian Kelly. "Inaasahan namin ang pagdinig mula sa mga pamayanan kasama ang ruta upang matiyak na ang aming proyekto ay nagbibigay ng isang malinis, susunod na henerasyon na opsyon sa paglalakbay habang pinapabuti ang lokal na kalidad ng buhay."

"Ito ay isang mahalagang hakbang patungo sa pagdadala ng matulin na riles patungong San Jose at ng Silicon Valley. Ngayon na ang oras upang gumawa ng mga pamumuhunan na magkokonekta sa buong California na may napapanatiling mga pagpipilian sa transportasyon, "sinabi ng City of San José Mayor Sam Liccardo. "Nais naming makita ang matulin na riles na makarating sa San Jose - at patuloy na makikipagtulungan sa Awtoridad upang malimitahan ang mga epekto sa mga kapitbahayan at matiyak na ang Diridon Station ay magiging isang world-class intermodal hub."

Ang San Jose sa Merced Project Seksyon ay magkokonekta sa Silicon Valley at Central Valley na may isang mabilis at maaasahang pagpipilian ng paglalakbay sa riles na may mataas na bilis. Sa pamamagitan ng pagpapaikli ng mga oras ng paglalakbay at pagsasama ng sistemang matulin ang riles kasama ang iba pang mga mode ng paglalakbay, ang segment na ito ng buong sistema ng tren na may bilis ng buong estado ay magtatali sa mga rehiyon ng California na hindi katulad dati. Ang seksyon na ito ay isang mahalagang sangkap din ng buong system ng buong estado na magkokonekta sa Bay Area sa Central Valley at southern California.

Ang tinatayang 90-milyang sukat ng proyekto ay maglalakbay sa o malapit sa mga pamayanan ng Santa Clara, San Jose, Morgan Hill, Gilroy, at Los Banos. Ang proyekto ay binubuo ng mataas na bilis na imprastraktura ng sistema ng riles, mga mabilis na istasyon ng riles sa San Jose Diridon at Gilroy, isang pagpapanatili ng way facility (MOWF) alinman sa timog o timog-silangan ng Gilroy, at isang pagpapanatili ng way siding (MOWS) kanluran ng Turner Island Kalsada sa Central Valley. Ang mga istasyon sa San Jose Diridon at Gilroy ay magbibigay ng mga link sa rehiyonal at lokal na mass transit.

Sa paglabas ng San Jose na ito sa Merced Draft Environmental Impact Report / Environmental Impact Statement (EIR / EIS), ang Awtoridad ay mananatiling nasa landas upang makumpleto ang clearance sa kapaligiran para sa buong sistema ng Phase 1 ng federally mandated 2022 deadline. Mula Biyernes, Abril 24 hanggang Lunes, Hunyo 8, ang San Jose hanggang sa Merced Project Section Draft EIR / EIS ay magagamit para sa isang minimum na 45-araw na pagsusuri ng CEQA at NEPA at panahon ng komento ng publiko.

Kasabay ng panahon ng pagsusuri ng publiko para sa dokumento, inaanyayahan ka ng Awtoridad na lumahok sa mga open house ng komunidad at isang pagdinig sa publiko. Ang pagdinig sa publiko ay magbibigay ng isang pagkakataon para sa publiko na magsumite ng mga berbal na komento sa Draft EIR / EIS. Ang mga komentong natanggap patungkol sa mga isyu sa kapaligiran ay susuriin at tutugon ayon sa hinihiling ng batas. Ang huling dokumento ng EIR / EIS para sa San Jose hanggang Merced ay ipapalabas sa 2021.

Dahil sa mga kinakailangan sa kalusugan at kaligtasan ng publiko hinggil sa coronavirus (COVID-19), ang mga bukas na bahay ng komunidad at / o ang pagdinig sa publiko para sa Draft EIR / EIS ay maaaring kailanganin na maganap sa online at / o bilang mga pulong lamang sa teleconferensi. Mangyaring suriin ang website ng Awtoridad (www.hsr.ca.gov) para sa karagdagang impormasyon, kasama ang napapanahong impormasyon sa nakaplanong pagdinig at mga open house.

Naka-iskedyul ang Public Hearing sa: 

Ang mga pagpupulong sa Public Open House ay naka-iskedyul sa:

Ang awtoridad ay naglalabas ng dokumentong ito bilang nangungunang ahensya sa ilalim ng CEQA, at sa ilalim din ng NEPA alinsunod sa 23 USC 327 at isang Memorandum of Understanding (MOU) na epektibo mula Hulyo 23, 2019, sa pagitan ng Estado ng California at ng Federal Railroad Administration (FRA) sa ilalim ng isang program na karaniwang kilala bilang pagtatalaga ng NEPA (ang MOU ay nagtalaga ng mga responsibilidad ng NEPA ng FRA para sa proyekto sa Estado ng California). Matapos magsara ang panahon ng komento sa Lunes, Hunyo 8, 2020 at ang mga komentong natanggap ay sinuri, ihahanda ng kawani at ilalabas ang dokumento ng Final EIR / EIS at iharap ito sa Lupon upang isaalang-alang ang sertipikasyon at pag-apruba ng proyekto sa ilalim ng CEQA at NEPA.

Mayroong maraming mga paraan upang magsumite ng isang puna tungkol sa Draft EIR / EIS para sa San Jose sa Merced Project Seksyon kabilang ang:

• Sa isa sa apat na pagpupulong na detalyado sa itaas
• Online sa pamamagitan ng website ng Awtoridad (www.hsr.ca.gov)
• Sa pamamagitan ng email sa San.Jose_Merced@hsr.ca.gov kasama ang linya ng paksa na “San Jose to Merced Draft EIR / EIS Komento”
• Sa pamamagitan ng koreo sa address sa ibaba:

Upang matingnan ang nilalaman ng Draft EIR / EIS, mangyaring bisitahin ang aming website simula Biyernes, Abril 24, 2020: www.hsr.ca.gov.