TIN TỨC PHÁT HÀNH: Ban Đường sắt Cao tốc Hoàn thành Giải phóng Mặt bằng Môi trường ở Bắc California

Dự án đường sắt cao tốc đầu tiên của quốc gia hiện đã được thông thoáng về môi trường giữa hạt San Francisco và phía bắc Los Angeles

18 tháng 8, 2022

SAN JOSE, Calif. - Ban Giám đốc Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Authority) hôm nay đã chứng nhận Báo cáo Tác động Môi trường Cuối cùng / Tuyên bố Tác động Môi trường (EIR / EIS cuối cùng) và phê duyệt dự án dài khoảng 43 dặm cho đoạn San Francisco đến San Jose. Hành động này hoàn thành việc giải phóng mặt bằng môi trường cho đường sắt cao tốc ở Bắc California và mở rộng việc thanh thải môi trường lên 420 dặm trong tuyến 500 dặm của dự án từ San Francisco đến Los Angeles / Anaheim.

Chủ tịch Tom Richards cho biết: “Với các nghiên cứu về môi trường được hoàn thành ở Bắc California, chúng tôi đang tiến gần hơn bao giờ hết đến việc hiện thực hóa hệ thống đường sắt cao tốc trên toàn quốc, toàn tiểu bang. “Chúng tôi mong muốn được hợp tác với tất cả các đối tác trong khu vực và các bên liên quan trong việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông hiện đại, bền vững, hoàn thành công việc của chúng tôi ở Thung lũng Trung tâm và kết nối với Khu vực Vịnh càng sớm càng tốt.”

Bấm để xem Video tiếng Anh

Việc phê duyệt đoạn dự án đường sắt cao tốc từ San Francisco đến San Jose và tài liệu môi trường của nó thể hiện một cột mốc quan trọng trong việc thúc đẩy toàn bộ chương trình trên toàn tiểu bang bằng cách liên kết Khu vực Vịnh San Francisco và Bán đảo với San Jose, Thung lũng Trung tâm và Los Angeles Quận ở Nam California. Việc kết nối các khu vực kinh tế lớn này với đường sắt cao tốc sẽ thay đổi cách người dân đi lại khắp tiểu bang và thúc đẩy các cơ hội việc làm và nhà ở công bằng hơn.

Chứng nhận của Hội đồng về EIR / EIS cuối cùng từ San Francisco đến San Jose và phê duyệt phần dự án của nó sẽ chuyển phần dự án đến gần hơn với trạng thái “sẵn sàng xẻng” khi có tài trợ cho thiết kế cuối cùng, tiền xây dựng và xây dựng.

Khi phê duyệt phần dự án này, Ban Giám đốc Cơ quan đã chọn Phương án Thay thế Ưu tiên (Phương án A). Giải pháp thay thế này được xây dựng dựa trên dự án điện khí hóa Caltrain và kết hợp cơ sở hạ tầng cần thiết để chạy dịch vụ đường sắt tốc độ cao trong hành lang. Phương án A đã được phê duyệt mở rộng từ ga đường sắt cao tốc San Jose đã được phê duyệt trước đó và bao gồm các ga đường sắt cao tốc mới ở San Francisco và Millbrae; xây dựng một cơ sở bảo trì ánh sáng ở phía đông của hành lang Caltrain ở Brisbane; và các cải tiến về an toàn và tốc độ trong khu vực.

EIR / EIS cuối cùng có thể được tìm thấy trên trang web của Cơ quan tại đây: https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/san-francisco-to-san-jose-project-section-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement/

Đường sắt cao tốc California hiện đang được xây dựng dọc 119 dặm trong Thung lũng Trung tâm của California tại 35 địa điểm việc làm đang hoạt động. Đến nay, hơn 8.000 công việc xây dựng đã được tạo ra kể từ khi khởi công xây dựng. Tham khảo thêm: www.buildhsr.com

Liên kết sau chứa các tài nguyên video, hoạt ảnh, nhiếp ảnh, trung tâm báo chí gần đây và các kết xuất mới nhất: https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

Tất cả các tệp này đều có sẵn để sử dụng miễn phí, với sự cho phép của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California.