PHOTO RELEASE: High-Speed Rail Completes Underpass Reconnecting Downtown and Southwest Fresno

NHỮNG GÌ BẠN CẦN BIẾT:The Cesar Chavez underpass grade separation project is complete and open to traffic in the city of Fresno. This grade separation improves safety for drivers, bicyclists and pedestrians and delivers benefits to local communities by reconnecting neighborhoods and supporting new mobility and economic growth. Completion of this underpass brings the total number of structures completed in the Central Valley to 59.

March 13, 2026

FRESNO, Calif. – The California High-Speed Rail Authority (Authority) announced today the completion of the Cesar Chavez Boulevard underpass grade separation project. Located less than a mile from the future Fresno Station site, the underpass now connects downtown to southwest Fresno and Chinatown safely while reducing greenhouse gas emissions in a historically disadvantaged and polluted area.

A drone shot, low, of the Cesar Chavez Boulevard underpass grade separation project, looking from west to east. A cloudless sky above the horizon; urban concrete, wires, and bare dirt below it.
A drone shot, high and at an angle, of the Cesar Chavez Boulevard underpass grade separation project, looking approximately from west to east, the skyline of downtown Fresno in the background. A cloudless sky above the horizon; urban concrete, wires, and bare dirt below it.

Mở hình ảnh phía trên để xem phiên bản lớn hơn.

The Cesar Chavez Boulevard underpass is located between F and H streets and is designed for two-lane traffic, bike lanes, and protected walkways going in both directions. The grade separation spans more than 1,000 feet long and 90 feet wide and will take traffic more than 15 feet below the Union Pacific Railroad and future high-speed rail tracks.

A stylized simplified graphic showing some of the statistics about the structure. All these statistics are included in the body text of the web post featuring this graphic.

Open above image for larger versions.

In Fresno County, grade separations, like Cesar Chavez Boulevard underpass, are estimated to reduce accidents, fatalities, injuries and property damages due to accidents, resulting in a total public benefit of approximately $3.3 billion over 30 years.

Completion of the Cesar Chavez Boulevard underpass brings the total number of structures completed in the Central Valley to 59.

“The completion of the Cesar Chavez Boulevard underpass restores a vital connection between Southwest Fresno and downtown along one of Fresno’s major east-west arterial roads, improving traffic flow and accessibility to local businesses. This project, among several others completed, underscores the Authority’s continued progress and transformative investment in our community,” said Fresno City Council Vice President Miguel Arias.

“The Chinatown Foundation and surrounding business owners love to see progress. Trains no longer block access,” said Jan Minami, Director of the Chinatown Fresno Foundation. “We’re excited to see high-speed rail continue to move forward towards unification between our two downtowns.”

This grade separation project is the first structure to be completed in 2026. Earlier this year, the Authority announced the completion of track installation at the Southern Railhead Project, a storage facility for materials needed to advance into track and systems installation in Kern County.


Tiến độ đường sắt cao tốc

Work continues daily on the high-speed rail project, with advanced design and construction stretching from Merced to Bakersfield. Nearly 80 miles of guideway are complete, along with nearly 60 fully completed structures, and more than 30 structures underway across Madera, Fresno, Kings and Tulare counties.

The project continues to advance statewide, with 463 miles of the 494-mile San Francisco to Los Angeles/Anaheim system fully environmentally cleared and construction ready. Throughout construction, the project has created nearly 16,700 good-paying construction jobs —most filled by Central Valley residents – and generated nearly $25 billion in economic impact and growth across the state. Up to 1,700 workers report to high-speed rail construction sites each day.


  • Phỏng vấn bằng tiếng Tây Ban Nha có sẵn theo yêu cầu. Để biết thêm thông tin, hãy liên hệ với văn phòng quan hệ truyền thông của Cơ quan tại: tin tức@hsr.ca.gov
  • Se ofrecen entrevistas en Español bajo gíupud. Để nhận được thông tin nhiều hơn, hãy liên hệ với Văn phòng của các mối quan hệ với Phương tiện truyền thông bằng điện tử: tin tức@hsr.ca.gov

Để biết thông tin mới nhất về việc xây dựng đường sắt cao tốc, hãy truy cập: www.buildhsr.com

Liên kết sau chứa các tài nguyên video, hoạt ảnh, nhiếp ảnh, trung tâm báo chí gần đây và các kết xuất mới nhất: https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

Tất cả các tập tin đều có thể sử dụng miễn phí, do Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cung cấp.

Xây dựng nhiều hơn, nhanh hơn

Đường sắt cao tốc là một phần quan trọng trong chính sách của Thống đốc Newsom Xây dựng nhiều hơn, nhanh hơn chương trình nghị sự, cung cấp các nâng cấp cơ sở hạ tầng và tạo việc làm trên toàn tiểu bang. Khám phá thêm: Xây dựng.ca.gov

 

Cục loa

Cục Diễn giả của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California do Văn phòng Truyền thông quản lý và cung cấp các bài thuyết trình thông tin về Chương trình Đường sắt Cao tốc.

Yêu cầu một người thuyết trình

Tiếp xúc

Augie Blancas
559-720-6695 (c)
augie.blancas@hsr.ca.gov

YÊU CẦU PHƯƠNG TIỆN TRUYỀN THÔNG

Tất cả các trường là bắt buộc.

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.