新聞稿：加州高速鐵路局發布伯班克至洛杉磯段的環境文件草案

2020 年 5 月 26 日 |薩克拉門托

加州高速鐵路管理局（管理局）正在發布南加州另一個項目部分的項目級環境文件草案。該文件涵蓋了大約 14 英里的伯班克到洛杉磯項目部分，將於 5 月 29 日星期五開始供公眾審查和評論。  

伯班克至洛杉磯項目部分連接洛杉磯縣的兩個主要多式聯運樞紐、位於伯班克的新伯班克機場站和位於洛杉磯的現有洛杉磯聯合車站 (LAUS)。這些車站旨在提供與區域和當地公共交通服務的聯繫以及與機場和聖費爾南多谷和洛杉磯盆地的高速公路網絡的連接。該項目段也是整個全州高速鐵路系統的重要組成部分，該系統將連接南加州與中央山谷和灣區。

環境影響報告/環境影響報告草案（EIR/EIS 草案）評估了管理局建設替代方案的影響和好處，該方案將重新調整現有鐵路軌道，以便在走廊的大部分區域增加兩條額外的軌道。它將擁有兩條可與 Metrolink 和 Amtrak 共享的高速鐵路電氣化軌道，以及兩條用於 Metrolink、Amtrak 和現有走廊內貨運的非電氣化軌道。在靠近 LAUS 的地方，已經有四個現有的主線軌道，其中兩個將實現電氣化。

增加高速鐵路軌道通過提高客運鐵路和貨運鐵路服務的安全性和運營，增強了這條共享的城市鐵路走廊。它還支持美國第二繁忙的客運鐵路線洛杉磯、聖地亞哥和聖路易斯奧比斯波之間的 LOSSAN 走廊的鐵路運營能力增強和列車服務可靠性改進。這條走廊連接了加州一些最重要的旅遊、娛樂、文化和商業目的地。

隨著伯班克向洛杉磯發布 EIR/EIS 草案，管理局仍會按計劃在聯邦規定的 2022 年截止日期前完成整個第一階段系統的環境許可。從 5 月 29 日星期五到 7 月 16 日星期四，伯班克到洛杉磯的 EIR/EIS 草案可供 CEQA 和 NEPA 審查和公眾評論。

結合文件的公開審查期，管理局邀請您參加在線社區開放日和在線公開聽證會。公開聽證會將讓公眾有機會就 EIR/EIS 草案提交口頭和書面意見。收到的評論將根據法律要求進行審查和回复。伯班克到洛杉磯的最終 EIR/EIS 文件將於 2021 年發布，並提交給管理局委員會，以考慮根據 CEQA 和 NEPA 進行認證和項目批准。

由於有關冠狀病毒 (COVID-19) 的公共衛生和安全要求，EIR/EIS 草案的社區開放日和公眾聽證會將僅在線和/或作為電話會議進行。如果取消限制，可能會考慮物理位置。 請查看管理局的網站（www.hsr.ca.gov) 了解更多信息，包括有關計劃開放日和聽證會的最新信息。

在線社區開放日安排在： 

管理局正在根據 CEQA 以及 NEPA 根據 23 USC 327 和自 2019 年 7 月 23 日起生效的加利福尼亞州與聯邦鐵路管理局 (FRA) 之間的諒解備忘錄 (MOU) 作為牽頭機構發布本文件根據通常稱為 NEPA 分配的計劃（諒解備忘錄將 FRA 對項目的 NEPA 責任分配給加利福尼亞州）。根據諒解備忘錄，管理局是 CEQA 和 NEPA 的牽頭機構。

可通過多種方式提交有關伯班克至洛杉磯項目部分的 EIR/EIS 草案的評論，包括：

• 在上文詳述的公開聽證會上
• 通過管理局網站在線（www.hsr.ca.gov)
• 通過電子郵件在 burbank_los.angeles@hsr.ca.gov 主題行“伯班克到洛杉磯的 EIR/EIS 草案草案”
• 伯班克至洛杉磯項目部直撥電話 (877) 977-1660 的口頭評論
• 郵寄至以下地址：

收件人：伯班克到洛杉磯的 EIR/EIS 草案
加州高鐵管理局
355 S. Grand Avenue, Suite 2050
洛杉磯，CA 90071

要查看 EIR/EIS 草案的內容，請從 2020 年 5 月 29 日星期五開始訪問我們的網站： www.hsr.ca.gov