照片發布：高鐵在弗雷斯諾縣完成兩個立交

2024 年 7 月 15 日

加利福尼亞州弗雷斯諾縣 – 加州高鐵管理局（管理局）今天宣佈在弗雷斯諾縣完成兩個新的高鐵立體交叉。山景大道和花大道立體交叉現已通車。

弗雷斯諾縣山景城分級分離

弗雷斯諾縣的花卉分級

這兩座高鐵結構均於 2023 年開始施工，由承包商 Dragados-Flatiron Joint Venture (DFJV) 建造。山景大道立體分離位於雪松大道和桃大道之間。

山景大道立交間隔數：

• 368 英尺長
• 40 英尺寬
• 1,600 立方碼混凝土
• 超過 40 萬磅的鋼材
• 16 根預製混凝土梁，全部在漢福德的 DFJV 預製工廠製造。

花大道立體分離位於雪松大道和栗樹大道之間。

花卉大道立交數：

• 381 英尺長
• 40 英尺寬
• 1,600 立方碼混凝土
• 超過 40 萬磅的鋼材
• 16 根預製混凝土梁，全部在漢福德的 DFJV 預製工廠製造。

「高鐵工程建設期間和建設後的安全至關重要。立體交叉對於確保未來營運期間周圍社區的安全非常重要。它們消除了現有的平交道口，提高了車輛交通的安全性，同時還減少了交通擁堵並減少了閒置車輛的溫室氣體排放。 –Garth Fernandez，中央谷地區總監。

馬德拉縣和圖萊裡縣之間的高鐵工程建設每天都在進展。管理局已開始將目前正在建設的 119 英里長的電氣化高鐵從默塞德延伸至貝克斯菲爾德，未來將延長至 171 英里。

目前，加州中央谷地有超過 25 個活躍的建築工地，管理局也對從灣區到洛杉磯縣的 422 英里高鐵計畫進行了全面的環境清理。

自高鐵建設啟動以來，該計畫已為居民創造了13,000多個高薪建築就業崗位，其中大部分流向了中央谷地居民。每天有近1500名工人被派往高鐵施工現場。

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這些文件均可免費使用，由加州高速鐵路管理局提供。