新闻稿：加州高速铁路局发布伯班克至洛杉矶段的环境文件草案

2020 年 5 月 26 日 |萨克拉门托

加州高速铁路管理局（管理局）正在发布南加州另一个项目部分的项目级环境文件草案。该文件涵盖了大约 14 英里的伯班克到洛杉矶项目部分，将于 5 月 29 日星期五开始供公众审查和评论。  

伯班克至洛杉矶项目部分连接洛杉矶县的两个主要多式联运枢纽、位于伯班克的新伯班克机场站和位于洛杉矶的现有洛杉矶联合车站 (LAUS)。这些车站旨在提供与区域和当地公共交通服务的联系以及与机场和圣费尔南多谷和洛杉矶盆地的高速公路网络的连接。该项目段也是整个全州高速铁路系统的重要组成部分，该系统将连接南加州与中央山谷和湾区。

环境影响报告/环境影响报告草案（EIR/EIS 草案）评估了管理局建设替代方案的影响和收益，该方案将重新调整现有铁路轨道，以便在走廊的大部分区域增加两条额外的轨道。它将拥有两条可与 Metrolink 和 Amtrak 共享的高速铁路电气化轨道，以及两条用于 Metrolink、Amtrak 和现有走廊内货运的非电气化轨道。在靠近 LAUS 的地方，已经有四个现有的主线轨道，其中两个将实现电气化。

增加高速铁路轨道通过提高客运铁路和货运铁路服务的安全性和运营，增强了这条共享的城市铁路走廊。它还支持美国第二繁忙的客运铁路线洛杉矶、圣地亚哥和圣路易斯奥比斯波之间的 LOSSAN 走廊的铁路运营能力增强和列车服务可靠性改进。这条走廊连接了加州一些最重要的旅游、娱乐、文化和商业目的地。

随着伯班克向洛杉矶发布 EIR/EIS 草案，管理局仍会按计划在联邦规定的 2022 年截止日期前完成整个第一阶段系统的环境许可。从 5 月 29 日星期五到 7 月 16 日星期四，伯班克到洛杉矶的 EIR/EIS 草案可供 CEQA 和 NEPA 审查和公众评论。

结合文件的公开审查期，管理局邀请您参加在线社区开放日和在线公开听证会。公开听证会将让公众有机会就 EIR/EIS 草案提交口头和书面意见。收到的评论将根据法律要求进行审查和回复。伯班克到洛杉矶的最终 EIR/EIS 文件将于 2021 年发布，并提交给管理局委员会，以考虑根据 CEQA 和 NEPA 进行认证和项目批准。

由于有关冠状病毒 (COVID-19) 的公共卫生和安全要求，EIR/EIS 草案的社区开放日和公众听证会将仅在线和/或作为电话会议进行。如果取消限制，可能会考虑物理位置。 请查看管理局的网站（www.hsr.ca.gov) 了解更多信息，包括有关计划开放日和听证会的最新信息。

在线社区开放日安排在： 

管理局正在根据 CEQA 以及 NEPA 根据 23 USC 327 和自 2019 年 7 月 23 日起生效的加利福尼亚州与联邦铁路管理局 (FRA) 之间的谅解备忘录 (MOU) 作为牵头机构发布本文件根据通常称为 NEPA 分配的计划（谅解备忘录将 FRA 对项目的 NEPA 责任分配给加利福尼亚州）。根据谅解备忘录，管理局是 CEQA 和 NEPA 的牵头机构。

可通过多种方式提交有关伯班克至洛杉矶项目部分的 EIR/EIS 草案的评论，包括：

• 在上文详述的公开听证会上
• 通过管理局网站在线（www.hsr.ca.gov)
• 通过电子邮件在 burbank_los.angeles@hsr.ca.gov 主题行“伯班克到洛杉矶的 EIR/EIS 草案草案”
• 伯班克至洛杉矶项目部直拨电话 (877) 977-1660 的口头评论
• 邮寄至以下地址：

收件人：伯班克到洛杉矶的 EIR/EIS 草案
加州高铁管理局
355 S. Grand Avenue, Suite 2050
洛杉矶，CA 90071

要查看 EIR/EIS 草案的内容，请从 2020 年 5 月 29 日星期五开始访问我们的网站： www.hsr.ca.gov