CEO报告

Brian P. Kelly, CEO
2022 年 6 月 16 日


概述 | PDS 更新 | 默塞德到马德拉询价 | LGA 询价 | SF 到 圣何塞 EIR程序更新相关资料


概述

  • 采购更新
    • 计划交付服务询价
    • Madera 到 Merced 的高级设计询价
    • LGA,贝克斯菲尔德扩展,高级设计询价
  • 旧金山 – 圣何塞 EIR/EIS 更新
    • 董事会前 2022 年 8 月 17 日/18 日
  • 一般计划更新
    • Rosecrans/Marquardt 级分离开创性
    • Metrolink 谅解备忘录

计划交付支持合同更新

  • 第一个 RFQ 供您了解。
  • 资格申请 (RFQ) 于 2022 年 2 月 18 日发布。
  • 2022 年 5 月 17 日收到的资格声明 (SOQ)。管理局的评估小组发现两个 SOQ 都完全响应。
    • 两个财团提交了 SOQ,每个财团都确定了超过两打分包商。
  • 拟定奖励通知于 2022 年 6 月 17 日明天发布。
  • 剩余采购活动:
    • 最合格的报价人应提交的成本建议书/费率表表格。最终授予前须接受内部审计。
    • 与最合格的要约人进行协议谈判,包括授标前审查。也有抗议期。
    • 管理局董事会在 8 月的董事会会议上对协议授予的审议。

MERCED TO MADERA 设计 RFQS

  • 第二个 RFQ 供您了解。
  • 2022 年 3 月 18 日发布了从 Merced 到 Madera 以及从 Fresno 到 Bakersfield 本地生成替代方案 (LGA) 的设计服务资格申请 (RFQ)。
  • Merced to Madera – 2022 年 5 月 26 日收到的三份资格声明 (SOQ)。
    • 管理局的评估小组发现所有 SOQ 都充分响应。
    • 管理局于 2022 年 6 月 14 日与所有三名要约人进行了讨论。
    • 拟定奖励通知将于 2022 年 6 月 17 日明天发布。
    • 管理局董事会在 8 月的董事会会议上对协议授予的审议。
  • RFQ 的剩余采购活动:
    • 最合格的报价人应提交的成本建议书/费率表表格。
    • 与最合格的要约人进行协议谈判,包括授标前审查。
    • 管理局董事会在 8 月董事会会议上考虑授予协议。

本地生成的替代方案(弗雷斯诺到贝克斯菲尔德)设计询价

  • 供您了解的最终询价。
  • 2022 年 3 月 18 日发布了从 Merced 到 Madera 以及从 Fresno 到 Bakersfield 本地生成替代方案 (LGA) 的设计服务资格申请 (RFQ)。
  • 本地生成的替代方案 – 2022 年 6 月 10 日收到了四个 SOQ。
    • 管理局的评估小组正在审查 SOQ 的响应性。
    • 讨论将于 2022 年 6 月 30 日举行。
    • 预计于 2022 年 7 月 5 日发出拟议奖励通知。
    • 管理局董事会在 8 月的董事会会议上对协议授予的审议。
  • RFQ 的剩余采购活动:
    • 最合格的报价人应提交的成本建议书/费率表表格。
    • 与最合格的要约人进行协议谈判,包括授标前审查。
    • 管理局董事会在 8 月董事会会议上考虑授予协议。

旧金山至圣何塞 EIR 更新

Graphic showing document history and timeline and number of comments over the years for the environmental document.

Map showing preferred alternative route of the high-speed rail system from San Francisco to San Jose, via the existing Caltrain corridor.

  • 概述: 43 英里,第四和国王到圣何塞迪里登。
  • 顺便说一句,这条路线的一部分已经在圣何塞到默塞德的环境文件中获得批准,你们都在四月份批准了。这种重叠不是本次审查的一部分。
  • 有两种选择,A 和 B,以及无构建选择。
  • 备选方案 B 不是首选备选方案,它建议通过轨道。
  • 对于灯光维护设施的位置也有不同的建议。
  • 东方是首选。
  • 米尔布雷车站的考虑包括在两者中。
  • 市区扩展,也称为 DTX,是其他实体承担的项目要素。
  • 另一个为期两天的董事会会议审议批准本文件:2022 年 8 月 17 日至 18 日。
  • 董事会将考虑是否:
    1. 将最终 EIR/EIS 认证为旧金山至圣何塞项目部分的 CEQA 牵头机构。
    2. 批准首选替代方案和相关的 CEQA 决策文件,并注意更改。
    3. 指示管理局首席执行官根据管理局的 NEPA 任务签发决策记录 (ROD)。

一般计划更新

  • Rosecrans/Marquardt 等级分离:
    • 一个快乐的公告。
    • 6月3日,Rosecrans/Marquardt品位分离项目开工奠基
    • 每天有 45,000 辆汽车和 135 列火车经过和穿越这些轨道。
    • 曾一度被标记为该州最危险的过境点。
    • 重大贡献者 $1.56 亿美元的项目中有近 $77 亿来自高铁资金。
    • 施工将于 6 月下旬开始,并将于 2025 年完成。
    • 很自豪能成为那个团队的一员。
  • Metrolink 谅解备忘录:
    • 本周,管理局和 Metrolink 签订了一份谅解备忘录 (MOU),同意解决我们项目的伯班克到洛杉矶市中心部分的潜在铁路走廊冲突。
    • 我们通过该部分进行分享。几个问题需要解决,影响维护设施,联合行动的协同工作,很长一段时间。
    • 谅解备忘录的目的是建立一个组织框架,作为合作伙伴参与 Metrolink 走廊的规划、设计和最终建设,同时也为 HSR 服务做准备。

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(916) 324-1541
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