新闻稿：加州高铁带来数十亿美元的经济效益​

2024 年 1 月 18 日

加利福尼亚州萨克拉门托 – 加州高铁管理局今天发布的新数据显示，对这个全国首个项目的投资将继续为该州带来数十亿美元的经济效益。该局的 2023 年经济影响分析报告显示，事实证明，加州高铁项目仍然可以创造就业机会，促进当地经济，特别是弱势社区的经济。

“高铁正在引领金州可持续交通未来的发展，”管理局首席财务官布莱恩·安尼斯 (Brian Annis) 表示。 “通过我们与联邦政府和当地合作伙伴的持续合作，对高铁的投资创造了高薪的工会就业机会，并为加州一些最弱势群体及其社区创造了收入。”

该项目 2022-23 财年支出的 99% 流向了加州企业和工人，其中三分之二流向了弱势社区，推动了这些地区的经济活动。

2023 年即将结束时，管理局标志着一个历史性的里程碑，宣布自项目建设开始以来创造了 12,000 多个建筑工作岗位。这些工作大部分都流向了中央谷居民。这些数字加起来是该项目自2006年规划建设以来总投资超过$112亿的成果。

管理局估计，该项目总共创造了92,000个工作年的就业机会，带动项目工人赚取$70亿的直接劳动收入总额和$180亿的经济活动总额。 2023 年，管理局公布的工作年数创历史新高，比该项目开始以来的任何其他年份都多了近 2,000 个。

一个工作年的定义是相当于一年的全职工作。例如，如果一份全职工作得到两年的支持，则代表两个工作年。换句话说，如果一个人工作了 92,000 个工作年，那么他们就工作了 92000 年。

管理局估计，完成默塞德至贝克斯菲尔德最初 171 英里的客运服务，除了将现有行程时间减少一半外，还将增加这些数字，从而创造总共 333,000 个工作年的就业机会和 $70.3 的经济活动总额十亿。

据估计，从旧金山到洛杉矶/阿纳海姆（途经正在建设的中央山谷路段）全长 494 英里的一期系统的全面建成，将累计创造 945,000 个工作年的就业机会，以及 $203 的经济活动总量6亿。

截至2023年12月，加州超过810家获得认证的小企业也在帮助建设高铁；经认证的小型企业、弱势企业和残疾退伍军人企业的工作已获得$14.7亿元。

这一速度得以保持得益于 向管理局授予近 $31 亿的联邦-州合作赠款资金 由美国交通部通过《基础设施投资和就业法案》制定。这是该项目迄今为止获得的最大一笔联邦资金奖励。这些资金对于在本世纪末推进默塞德-贝克斯菲尔德首次客运服务至关重要。

该局的经济影响分析每年更新一次，反映截至 2023 年 6 月的数据。更新后的网页包含最新的 2023 年经济影响分析 可以在这里找到。相关的 可以在这里找到情况说明书 项目建设进度信息见 www.buildhsr.com.

管理局已开始将目前正在建设的 119 英里长的电气化高铁从默塞德延伸至贝克斯菲尔德，未来将延长至 171 英里。

加州中央山谷有超过 25 个活跃的建筑工地，管理局还对从湾区到洛杉矶县的 422 英里高铁项目进行了全面的环境清理。

以下链接包含最近的视频、动画、摄影、新闻中心资源和最新效果图： https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

这些文件均可免费使用，由加州高速铁路管理局提供。