您需要了解什么： 新的经济数据显示，加州高铁项目已被证实可以创造就业机会，促进当地经济发展，特别是贫困社区，该项目一半以上的投资都发生在这些社区。仅在中央谷地区，约 150 亿美元的经济活动就使该地区及其工人受益。
加利福尼亚州萨克拉门托 – 加州高速铁路管理局（管理局）今天发布了其 2024 年经济影响分析报告 强调了该项目将给该州带来实质性利益，并强调了该项目在继续建设该国第一条高速铁路系统的过程中在刺激经济增长方面所发挥的作用。
“投资高速铁路系统带来的效益继续波及加州经济。该项目正在创造有意义的合作伙伴关系和就业机会，帮助弱势群体，并支持温室气体减排目标。”
– Jamey Matalka，管理局首席财务官
该项目 2023-24 财政年度支出的 99% 都流向了加州的企业和工人，其中三分之二的支出流向了弱势群体，推动了这些地区的经济活动大幅增长。
该机构估计，该项目已创造了约109,000个就业岗位，刺激项目工人的总劳动收入超过15万亿8000万亿，总经济活动接近15万亿2200万亿。
工作年定义为相当于一年的全职工作。
管理局估计，完成默塞德至贝克斯菲尔德 171 英里的初始客运服务后，除了将现有的旅行时间缩短一半之外，还将增加这些数字，从而总共创造 333,000 个工作年限，总经济活动达到 $703 亿美元。
据估计，从旧金山到洛杉矶/阿纳海姆，途经在建的中央谷地段，长 494 英里的一期系统全部建成后，将累计创造 1,034,000 个工作年限的就业机会，总经济活动价值为 $221.8 亿美元。
该管理局的经济影响分析每年更新一次，反映截至 2024 年 6 月的数据。
更新后的网页包含最新 2024 年经济影响分析可在此处查看。相关的 详情可在此处查看，PDF Document 项目建设进度信息见： www.buildhsr.comExternal Link
加州高铁项目每天都在施工。目前，从默塞德到贝克斯菲尔德的铁路有 171 英里处于设计和施工阶段。60 多英里的轨道已经完工，所需的 93 座建筑物中，有 50 座已经完工，马德拉、弗雷斯诺、金斯、图莱里和克恩县之间有 25 多座正在建设中。
本月初，管理局 宣布启动克恩县铁路枢纽项目。铁路终点站的建设是轨道和系统建设过程中的重要一步，标志着高速铁路计划的下一阶段。它包括安装临时货运轨道，这将有助于运输建设未来电气化高速铁路轨道所需的材料。铁路终点站项目之所以能够实现，是因为第 4 号建设包已经完工，该建设包由 22 英里和 11 座建筑物组成。
自高铁开工以来，该项目已经创造了超过14500个建筑岗位，大部分都是中央谷地居民。
管理局已对湾区至洛杉矶市中心 463 英里的高铁项目进行了全面的环境审批。
欲了解高铁建设最新动态，请访问： www.buildhsr.comExternal Link
- 如有需要，可提供西班牙语采访。如需更多信息，请联系管理局媒体关系办公室： news@hsr.ca.gov
- Se ofrecen entrevistas en español bajo solicitud。如需获取更多信息，请联系电子通讯媒体关系办公室： news@hsr.ca.gov
以下链接包含最近的视频、动画、摄影、新闻中心资源和最新效果图： https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8External Link
所有文件均由加州高速铁路管理局提供，可供免费使用。
更快构建更多内容
高速铁路是纽森州长“更快建设更多”议程的重要组成部分，旨在升级全州基础设施并创造就业机会。
加利福尼亚州高铁管理局尽一切努力确保网站及其内容符合加利福尼亚州规定的Web内容可访问性指南2.0级AA标准所规定的ADA规定。如果您要查找不在加利福尼亚高速铁路管理局网站上的特定文件，则可以通过“公共记录法”页面根据“公共记录法”来请求该文件。如果您对网站或其内容有任何疑问，请通过以下方式与管理局联系： 邮箱：info@hsr.ca.gov.
简体中文 
English 
Español de México 
العربية 
Հայերեն 
Hmong 
繁體中文 
香港中文 
한국어 
日本語 
ਪੰਜਾਬੀ 
Tagalog 
Tiếng Việt