Recovery and Transformation

2020 商业计划

2020 年业务计划草案于 2020 年 2 月 12 日发布，最初为期 60 天的公众评议期因 COVID-19 大流行而延长至 2020 年 6 月 1 日。随后，最终通过进一步延长至 2021 年 4 月 15 日。

2020 年商业计划修订草案于 2021 年 2 月 9 日发布，包括额外的 30 天评论期。 2020 年商业计划于 3 月 25 日星期四由管理局董事会通过，并于 2021 年 4 月 12 日星期一提交给州立法机构。

下载计划

如有问题或发表意见，请通过以下方式联系我们：
(916) 324-1541
邮箱：info@hsr.ca.gov

消息来源 首席执行官

  • 我们迅速适应以应对与大流行相关的即时情况
  • COVID-19 几乎影响了我们组织和计划的各个方面，包括我们的日程安排和成本
  • 2020 年 11 月，我们创下了历史新高，每天有 1,208 名工人被派往中央山谷的 35 个开放工作地点，几乎是大流行开始时派遣的工人数量的两倍
  • 我们最近的进展将在未来 12 至 15 个月内以管理局的重要里程碑和行动而告终

首席执行官的来信

“高铁不仅仅是一个火车项目。这是关于经济转型和释放硅谷的巨大潜力。”

州长加文纽森

值得注意

  • 我们正在从昨天走向明天的电气化轨道交通未来。
  • 第一段正在中央谷地建设中，迄今为止创造了 5,000 多个高薪劳动力工作，并明显改变了 119 英里的第一段施工沿线的景观。
  • 在接下来的两年中，将确定从旧金山到洛杉矶/阿纳海姆的 500 英里的第一阶段路线，并完成环境文件，并准备进行高级设计。
  • 目前的建议要求在默塞德和贝克斯菲尔德之间运营第一条高速铁路临时服务，为乘客创造在加利福尼亚体验时速 220 英里的电气化高速铁路的机会。
  • 与第一个联邦拨款协议的州匹配已经完成，环境工作和建设继续使用提案 1A 和限额与交易基金。
  • 正在管理和减轻 COVID-19 的影响，并且正在更新风险评估、成本和时间表。

到 2020 年 6 月，全州范围内的投资经济效益：

Job-years of employment: 54,300 - 60,400; Labor income: $3.9B - $4.4B; Economic output: $10.5B - $11.4B

609 Small Businesses Statewide

* 截至 2020 年 12 月 31 日

美国复苏与再投资法案 (ARRA) 状态匹配状态更新：

Pie chart depicting ARRA State-match status

饼图的ARRA状态-匹配状态文本描述

概述

该图表描述了《美国复苏与再投资法案》中的匹配资金。目前，管理局正在根据锥形匹配条款履行 ARRA 拨款的国家匹配义务。截至 2021 年 2 月，已记录近 $25 亿，占所需的 ARRA 匹配总数的 100%%。

价值观

图像上显示的数值：

地位美元金额（百万）对应匹配的百分比
等待 FRA 批准$90936%
FRA 批准$1,59164%
总计 - 发送到 FRA 的状态匹配发票$25亿100%

我们今天在哪里

加州火车半岛走廊电气化项目

Electrification project train这条 51 英里长的走廊正在建设中，代表了北加州高速铁路发展的第一阶段。管理局已为此建设投入 $7.14 亿元。

洛杉矶联合车站

Los Angeles Union Station管理局正在与洛杉矶地铁合作开发该车站和轨道升级。管理局为正在进行的环境审查贡献了 $18 百万，并将在今年完成一项为 A 期建设提供 $4.23 亿的资金协议。

Construction Phases Map

我们今天在哪里 文字说明

概述

这张地图展示了加州高铁目前的进展情况，包括中央谷地在建的 119 英里高铁，建设的南北地区的环境文件已经完成，湾区和洛杉矶的环境文件正在进行中。洛杉矶/阿纳海姆地区、规划的车站位置、旧金山和洛杉矶的主要车站位置、湾区和洛杉矶盆地的分级分离项目以及内华达州边界和维克多维尔之间 130 英里的高速铁路。

技术的 报告

补充 报告

接触

董事会

托马斯·理查兹，主席
南希·米勒，副主席
安德烈·布特罗斯
欧内斯特·卡马乔
玛莎·M·埃斯库西亚
James C. Ghielmetti
亨利·佩雷亚
林恩申克
安东尼威廉姆斯
boardmembers@hsr.ca.gov

首席执行官

布赖恩·P·凯利
boardmembers@hsr.ca.gov

当然董事会成员

尊敬的华金·阿兰布拉博士
尊敬的吉姆·比尔
boardmembers@hsr.ca.gov

加州高铁管理局

L街770号，620室
加利福尼亚州萨克拉门托 95814
(916) 324-1541
邮箱：info@hsr.ca.gov

 

如果您需要翻译管理局网站上的特定文件，您可以通过电子邮件向第六章协调员提交文件翻译请求： 标题VICoordinator@hsr.ca.gov.

 

注意

加州高速铁路管理局（当局）根据公共事业法典第 185033 条的要求，在 5 月 1 日准备、发布、采用并向立法机关提交更新的商业计划。法规还规定，至少在提交前 60 天向立法机关提交，管理局必须公布商业计划草案以供公众审查和评论。商业计划书在偶数年发布，下一个商业计划书将在2022年发布。

由于 COVID-19 大流行，最终 2020 年商业计划的采用被延长。修订后的 2020 年商业计划草案于 2021 年 2 月 9 日发布，并有额外的 30 天评论期，直至 2021 年 3 月 12 日。 2020 年商业计划于 3 月 25 日星期四由管理局董事会通过，然后提交给州议会于 2021 年 4 月 12 日星期一。

商业计划代表了高铁计划在某个时间点的状态，并总结了管理局实施该系统的方法。商业计划包括：

  • 近两年进展总结
  • 回顾当前的挑战以及如何解决这些挑战
  • 更新资本成本和其他估计
  • 更新的乘客量和收入预测

 

加利福尼亚州高铁管理局尽一切努力确保网站及其内容符合加利福尼亚州规定的Web内容可访问性指南2.0级AA标准所规定的ADA规定。如果您要查找不在加利福尼亚高速铁路管理局网站上的特定文件，则可以通过“公共记录法”页面根据“公共记录法”来请求该文件。如果您对网站或其内容有任何疑问，请通过以下方式与管理局联系： 邮箱：info@hsr.ca.gov.