轨道及系统施工合同招标书

加州高速铁路管理局（管理局）已发布招标书（RFP），以采购轨道和系统建设合同（TSCC）。

本次采购的目的是遴选一家承包商，负责加州高速铁路系统首期工程（全长119英里）的轨道和架空接触网（OCS）建设，以及高速铁路系统的设计和建设，包括牵引动力、列车控制和通信系统。TSCC承包商还将负责默塞德延伸段和贝克斯菲尔德延伸段的轨道和架空接触网建设，以及高速铁路系统的设计和建设。

完整的工作范围已在招标书和协议草案中列明。本合同金额上限为1TP535亿美元。

该项目将采用如下表所示的混合交付模式。该交付模式将融合成本和进度管理、合作、协作、深入沟通、创新激励以及施工包的逐步开发。轨道及系统施工承包商将与管理局、轨道/轨道控制线设计服务顾问、利益相关方及其他对接承包商协作完成项目。下表为本合同交付模式的草案，该草案可能会有所变更。

*材料：钢轨、道砟、轨枕、架空电缆杆、架空电缆组件（包括接触线）、光纤电缆（仅限）。

预计日程安排

• 招标公告发布日期：2025年11月26日
• 投标前会议暨小企业研讨会：2025年12月19日，萨克拉门托
• 提案截止日期：2026年3月2日

招标书可从以下网址下载： 加利福尼亚州合同登记处 (CSCR)更新信息，包括对书面问题的回复和任何 RFP 补充文件，将在 CSCR 上提供。

采购方式

TSCC的一步式采购流程要求每个有意向的投标团队提交一份投标意向通知书，作为参与与管理局一对一采购会议的前提条件。招标书将要求各团队明确以下内容：

1. 各系统元件（包括牵引动力系统、列车控制系统和通信系统）的主设计师；
2. 首席集成商；
3. 主承包商：
   1. 轨道和轨道控制面的建设工程；以及
   2. 系统建设要素，包括牵引动力系统、列车控制系统和通信系统；以及施工工程的系统要素；
4. 负责集成测试和调试的牵头公司。

征求建议书将 不是需要确定牵引动力、列车控制和通信设备的制造商。 系统 以及此时的原始设备制造商/供应商。TSCC 将 提供 TSCC将与主管机构合作，在项目授予后以公开透明的方式，在TSCC进一步推进相关设计工作后，向这些OEM/供应商发出招标邀请。招标书（RFP） 是 预期 要求对轨道和轨道交通施工工程进行详细定价。

参观管理局的小型企业计划网页有关项目概述、我们认可的认证、如何获得认证、访问我们的供应商注册表等信息，请访问[链接]。

为避免组织利益冲突，主要公司授予了 TSCC 不得授予会导致利益冲突的合同。如果您对潜在的组织利益冲突有任何疑问，请查阅管理局的《组织利益冲突政策》，网址如下。关联和 提交 向管理局首席法律顾问提出查询和/或组织利益冲突认定请求 在legal@hsr.ca.gov明确提及 TSCC 征求建议书。

问题 关于 此次采购应是 提交 到 艾米莉·莫里森 在 TSCC@hsr.ca.gov 或者 (916) 324-1541.