新聞稿：加州高速鐵路管理局發布第一段進入北加州的環境文件草案

2020 年 4 月 22 日 |薩克拉門托

加州高速鐵路管理局正在為北加州的一個項目部分發布第一個項目級環境文件草案。該文件涵蓋了從聖克拉拉的斯科特大道到默塞德縣的卡魯奇路的 145 英里聖何塞到默塞德項目段的 90 英里範圍，將於 4 月 24 日星期五開始公開徵求公眾意見。

“該項目部分環境文件草案的發布標誌著高鐵計劃的一個重要里程碑。隨著北加州首份環境文件的發布，我們將繼續展示全州系統每一英里的進展，”管理局首席執行官布賴恩凱利說。 “我們期待聽取沿線社區的意見，以確保我們的項目提供清潔的下一代旅行選擇，同時提高當地的生活質量。”

“這是將高鐵帶入聖何塞和矽谷的重要一步。現在是進行投資的時候了，將整個加利福尼亞州與可持續的交通選擇聯繫起來，”聖何塞市市長 Sam Liccardo 說。 “我們希望看到高鐵到達聖何塞——並將繼續與當局合作，以限制對社區的影響，並確保 Diridon 站成為世界級的多式聯運樞紐。”

聖何塞至默塞德項目部分將通過快速可靠的高速鐵路旅行選項連接矽谷和中央山谷。通過縮短旅行時間並將高速鐵路系統與其他旅行方式相結合，全州高速鐵路系統的這一部分將以前所未有的方式將加州各地區聯繫在一起。該部分也是整個全州系統的重要組成部分，該系統將連接灣區與中央山谷和南加州。

大約 90 英里的項目範圍將穿過或靠近聖克拉拉、聖何塞、摩根山、吉爾羅伊和洛斯巴諾斯的社區。該項目包括高速鐵路系統基礎設施、位於聖何塞迪里登和吉爾羅伊的高速鐵路站、吉爾羅伊南部或東南部的道路設施維護 (MOWF) 以及特納島以西的道路側線維護 (MOWS)中央山谷的道路。 San Jose Diridon 和 Gilroy 的車站將提供與區域和當地公共交通的連接。

隨著這份聖何塞至默塞德環境影響報告/環境影響報告草案 (EIR/EIS) 的發布，管理局仍有望在聯邦規定的 2022 年截止日期前完成整個第一階段系統的環境許可。從 4 月 24 日星期五到 6 月 8 日星期一，聖何塞到默塞德項目部分 EIR/EIS 草案可用於至少 45 天的 CEQA 和 NEPA 審查和公眾意見徵詢期。

結合文件的公開審查期，管理局邀請您參加社區開放日和公開聽證會。公眾聽證會將提供機會讓公眾就 EIR/EIS 草案提交口頭評論。收到的有關環境問題的評論將根據法律要求進行審查和回應。聖何塞到默塞德的最終 EIR/EIS 文件將於 2021 年發布。

由於有關冠狀病毒 (COVID-19) 的公共衛生和安全要求，社區開放日和/或 EIR/EIS 草案的公開聽證會可能需要僅在線和/或作為電話會議進行。 請查看管理局網站（www.hsr.ca.gov) 了解更多信息，包括有關計劃聽證會和開放日的最新信息。

公開聽證會定於： 

公共開放日會議安排在：

管理局正在根據 CEQA 以及 NEPA 根據 23 USC 327 和自 2019 年 7 月 23 日起生效的加利福尼亞州與聯邦鐵路管理局 (FRA) 之間的諒解備忘錄 (MOU) 作為牽頭機構發布本文件根據通常稱為 NEPA 分配的計劃（諒解備忘錄將 FRA 對項目的 NEPA 責任分配給加利福尼亞州）。在評論期於 2020 年 6 月 8 日星期一結束並且收到的評論經過評估後，工作人員將準備並發布最終的 EIR/EIS 文件，並將其提交給董事會，以考慮根據 CEQA 和 NEPA 進行認證和項目批准。

可以通過多種方式提交關於聖何塞至默塞德項目部分的 EIR/EIS 草案的評論，包括：

• 在上面詳述的四次會議之一
• 通過管理局網站在線（www.hsr.ca.gov)
• 通過電子郵件在 San.Jose_Merced@hsr.ca.gov 主題行“San Jose to Merced EIR/EIS 評論草案”
• 郵寄至以下地址：

要查看 EIR/EIS 草案的內容，請從 2020 年 4 月 24 日星期五開始訪問我們的網站： www.hsr.ca.gov.