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新聞發布

2022 年 6 月 10 日

新聞稿：加州高鐵發布最終環境研究，以最終確定與舊金山的項目對齊

加利福尼亞州聖何塞——加利福尼亞高速鐵路管理局（管理局）今天發布了加利福尼亞北部舊金山至聖何塞約 43 英里的項目路段的最終環境影響報告/環境影響報告（最終 EIR/EIS）。如果在 8 月份獲得管理局董事會的批准，該項目部分及其環境文件將完成北加州高鐵的全面環境審批。

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2022 年 5 月 24 日

新聞稿：加州高鐵管理局獲得新聯邦基礎設施基金的首個重大獎項

加利福尼亞州薩克拉門托——加州高鐵管理局已經提交了兩份申請，聯邦撥款總額接近 $13 億美元，用於美國第一個高速鐵路項目。根據拜登總統於 2021 年 11 月簽署的新頒布的《兩黨基礎設施法》，這些申請是繼續建立聯邦夥伴關係的第一次重大推動。

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2022 年 4 月 28 日

新聞稿：高鐵局完成環境清理以連接矽谷和中央山谷

加利福尼亞州聖何塞——加利福尼亞高速鐵路管理局（管理局）董事會今天批准了最終環境影響報告/環境影響報告 (EIR/EIS)，並批准了北部約 90 英里的聖何塞至默塞德項目段加利福尼亞。這一行動完成了高速鐵路項目從舊金山到洛杉磯/阿納海姆的 500 英里第一階段路線中近 400 英里的環境清理——包括默塞德和棕櫚谷之間的連續路段以及 1 月份對伯班克到洛杉磯段的清理.

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2022 年 4 月 27 日

新聞稿：高鐵局和洛杉磯地鐵就改善洛杉磯聯合車站的資金達成一致

洛杉磯——加利福尼亞高速鐵路管理局（管理局）董事會今天批准了洛杉磯大都會交通管理局（LA Metro）與管理局之間的數百萬美元的項目管理和資助協議，通過鏈接聯合車站項目（Link US）項目。

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2022 年 4 月 22 日

新聞稿：加州高鐵通過推出碳足跡計算器慶祝地球日

加利福尼亞州薩克拉門托——為紀念地球日，加利福尼亞州高鐵管理局（以下簡稱“管理局”）正在在線推出交互式碳足跡計算器，以展示該國首個電氣化高速鐵路項目的環境效益。網站訪問者可以使用該計算器查看他們乘坐電氣化高速鐵路旅行與乘坐汽車和飛機沿著計劃中的高速鐵路系統進行四次往返旅行的潛在碳排放量：

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2022 年 4 月 19 日

新聞稿：$3 百萬撥款用於研究 Pacheco Pass 野生動物穿越近期高速鐵路線

加利福尼亞州聖何塞——加利福尼亞高速鐵路管理局（管理局）和聖克拉拉河谷人居署，以及來自加州交通局、聖克拉拉河谷交通管理局 (VTA) 和野生動物通道的合作夥伴，對頒發的獎項表示讚賞。 $312.5 萬撥款，用於繼續努力保護北加州的野生動物運動。加州野生動物保護委員會撥款將資助規劃、設計、環境審查和批准跨越 152 號州際公路的擬議野生動物過境點，靠近聖何塞至默塞德高速鐵路項目部分。

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2022 年 3 月 11 日

新聞稿：高鐵發布 2022 年春季施工更新

加利福尼亞州弗雷斯諾——今天，為表彰女性參與建設週，加州高鐵管理局（管理局）發布了 2022 年春季建築更新，並表彰了為美國第一個高速鐵路項目做出貢獻的女性。隨著冬季建設的持續推進，重點包括上個月在弗雷斯諾縣完成的南大道等級分離、雪松高架橋雙跨拱的更新以及在科內霍高架橋安裝預製混凝土梁。

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2022 年 2 月 28 日

新聞發布：高鐵資助的等級分離通車

加利福尼亞州弗雷斯諾縣——加利福尼亞高速鐵路管理局（管理局）今天宣布，它已經完成了美國第一個高速鐵路系統的另一個結構。弗雷斯諾縣的南大道等級分隔線現已通車，為弗雷斯諾縣、金斯縣和圖萊里縣的 65 英里路段（稱為建築包 (CP) 2-3）繼續推進。

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2022 年 2 月 25 日

新聞稿：加州高鐵發布最終環境研究以連接矽谷和中央山谷

加利福尼亞州聖何塞——加利福尼亞高速鐵路管理局（管理局）今天發布了加利福尼亞北部約 90 英里的聖何塞至默塞德項目段的最終環境影響報告/環境影響報告（最終 EIR/EIS）。管理局董事會將在 4 月 20 日至 21 日為期兩天的董事會會議上審議最終文件以供批准，同時考慮批准首選替代路線。如果獲得批准，該項目部分將更接近“準備就緒”，以便在施工前和建設資金可用時做好準備。

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2022 年 2 月 16 日

新聞稿：高鐵投資繼續提振加州經濟

加利福尼亞州薩克拉門托——對清潔電氣化高速鐵路的投資繼續對加利福尼亞中央山谷及其他地區的經濟產生積極影響。最新數據顯示就業和經濟投資有所增加。

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