編輯部

新聞發布

九月 9, 2020

新聞稿:塞爾瑪高鐵培訓中心網站上線

加州高速鐵路管理局(管理局)和塞爾瑪市正在通過推出新網站來加大對中央谷培訓中心計劃第一批人才的招聘力度。該網站將允許學生輕鬆查看培訓計劃的資格並註冊計劃於 10 月 5 日開始的課程。位於塞爾瑪市的培訓中心將為學生提供學徒前課程和實踐建築行業培訓。 ...

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九月 8, 2020

照片發布:10 號大道立交橋在馬德拉縣開放

今天,加州高鐵管理局(管理局)宣布馬德拉縣的Avenue 10立交橋開通——這是上個月開通的第二個高鐵等級分離。坡度分隔是重新排列的道路,旨在消除危險,提高安全性並減少由空轉車輛造成的有害溫室氣體排放。 Avenue 10 立交橋將允許交通穿越未來的高鐵軌道。 “安全是企業的重中之重……

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九月 4, 2020

新聞稿:高速鐵路在中央谷工作地點接近 1,100 名日常工人

加州高鐵管理局(管理局)現在平均每天有近 1,100 名工人被派往整個中央山谷的建築工地。這一里程碑發生之際,該國正在慶祝勞動節和美國工人的貢獻。管理局首席執行官布賴恩·凱利 (Brian Kelly) 說:“管理局很自豪能夠在這場全球大流行期間讓勤勞的男女員工留在工作和現場。 “這些人不僅僅是...

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2020年八月26日

照片發布:馬德拉縣 15 號大道新建的立交橋通車

加州高速鐵路管理局今天宣佈在馬德拉縣 15 號大道上啟用一座新建的立交橋,該立交橋將使交通能夠通過現有的 BNSF 鐵路軌道和未來的高速鐵路系統。隨著整個中央山谷的建築活動增加,更多的工人被派往該項目。目前,已經創造了 4,300 多個建築工作崗位,其中 3,000 個工作崗位由中央山谷居民填補。 “這...

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八月 25, 2020

新聞稿:加州高鐵管理局發布洛杉磯至阿納海姆項目部的環境範圍界定文件

加利福尼亞州薩克拉門托——南加州高鐵建設繼續推進。今天,加州高鐵管理局(管理局)根據加州環境質量法案(CEQA)發布了修訂後的準備通知(NOP)和國家環境政策法案(NEPA)下的修訂意向通知(NOI),為 30 英里的洛杉磯到阿納海姆項目段。這些版本開始了為期一個月的正式範圍界定期,以徵求關於額外……的意見。

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2020年八月7日

新聞稿:加州高速鐵路局推進中央山谷的環保工作

今天,加利福尼亞高速鐵路管理局(當局)發布了大約 50 英里的項目路線部分的最終補充環境影響報告/環境影響聲明 (EIR/EIS),該部分被稱為默塞德的“中央谷懷”部分到弗雷斯諾科。該文件將提交給管理局董事會在 9 月 10 日的董事會會議上通過,標誌著在不到一年的時間內,環境文件的第二次認證...

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2020年八月3日

新聞稿:加州高鐵延長了公眾意見徵詢期並更改了舊金山至聖何塞項目部分的公眾聽證會形式

加州高鐵管理局(管理局)今天將舊金山至聖何塞環境影響報告/環境影響報告草案 (EIR/EIS) 的公眾審查期延長至 2020 年 9 月 9 日。計劃於 2020 年 8 月 19 日舉行的 EIR/EIS 草案公開聽證會改為在線/電話會議形式。考慮到 COVID-19 爆發造成的限制,管理局選擇將公眾審查期延長至……

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七月 31, 2020

新聞稿:加州高鐵進一步延長伯班克至洛杉磯項目部分的公眾審查期

加州高速鐵路管理局(管理局)今天將伯班克至洛杉磯的環境影響報告/環境影響報告草案 (EIR/EIS) 的公眾審查期再延長 31 天至 2020 年 8 月 31 日,使總評論期延長至 94 天。考慮到 COVID-19 爆發造成的限制,管理局選擇再次延長 EIR/EIS 草案的公眾審查期,以提供更多時間進行審查和評論。這...

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2020年七月13日

新聞稿:加州高鐵管理局推出舊金山至聖何塞項目部社區開放日的在線資源

今天,加州高速鐵路管理局(管理局)為舊金山到聖何塞項目部分推出了一個在線門戶網站。新門戶類似於為其他最近發布的環境文件創建的門戶,旨在幫助公眾更好地了解 2020 年 7 月 10 日發布的環境影響報告/環境影響報告草案 (EIR/EIS)。 EIR/EIS 草案,即北加州的第二個也是最後一個項目級草案 EIR/EIS,研究高速……

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七月 8, 2020

新聞稿:加州高鐵管理局發布舊金山至聖何塞項目部分的環境文件草案

加州高速鐵路管理局正在發布其第二份項目級環境影響報告/環境影響報告草案 (EIR/EIS),用於北加州的一個項目部分。該文件涵蓋舊金山和聖何塞之間 49 英里的路段,該路段將在舊金山的 Salesforce 中轉中心和聖何塞迪里登站之間提供服務,將於 2020 年 7 月 10 日星期五開始公開徵求意見。”我為加州鼓掌

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演說局

加州高速鐵路管理局發言人局由通訊辦公室管理,提供有關高速鐵路計劃的信息演示。

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