亮點來自 第3章

能源和排放

  • 2022 年,我們的建築設備工時增加了 17%,但建築設備的燃料消耗僅增加了 7%。這歸功於我們在工程車輛零排放目標方面不斷取得的進展。
  • 我們在 2022 年實現了溫室氣體 (GHG) 淨正平衡,抵消了比該計畫迄今為止產生的更多的溫室氣體排放。
  • 2022 年總電力消耗的約 32% 來自再生能源,比 2021 年的 31% 增加。
  • 未來的施工方案將納入強制使用零排放車輛進行現場出行的規定,這將減少施工期間的燃料消耗。
  • 在空氣品質方面,到 2022 年,我們的工程車輛排放的黑碳比典型車隊少 68%。

高鐵施工現場使用 Tier 4 施工設備範例

現已竣工的雪松高架橋的拱門施工正在進行中

高鐵施工現場使用Tier 4施工設備的另一個例子

加利福尼亞州高鐵管理局盡一切努力確保網站及其內容符合加利福尼亞州規定的Web內容可訪問性指南2.0級AA標準所規定的ADA規定。如果您要查找不在加利福尼亞高速鐵路管理局網站上的特定文件,則可以通過“公共記錄法”頁面根據“公共記錄法”來請求該文件。如果您對網站或其內容有任何疑問,請通過以下方式與管理局聯繫: info@hsr.ca.gov.