أوامر التغيير الخاصة بالسكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا - تم التحديث في 10 ديسمبر 2024
| المشروع | رقم العقد | تغيير رقم الطلب | تاريخ الموافقة | مقاول | الفئة | لقب | المبلغ ($) | وصف | موافقة السلطة | طرف المقاول | دعم استشاري | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CP 1 | HSR 13-06 | 00565 | 9/10/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | إنارة الشوارع المؤقتة في شارع ماكينلي وعلى طول شارع جولدن ستيت (GSB) | $ 200,000.00 | هذا تغيير في الوقت والمواد لعقد خدمات البناء في وادي سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تقديم تعويض للمقاول ومقاوله الفرعي عن العمالة والمواد والمعدات اللازمة لتثبيت مصابيح الشوارع المؤقتة وفقًا للعقد، على شارع ماكينلي إلى شارع جولدن ستيت (جي إس بي) وعلى شارع جي إس بي في المنطقة الترابية بدون حركة مرور من طريق موصل شارع ماكينلي إلى شارعي باين وويست من أجل تسريع إكمال مشروع فصل الدرجات في شارع ماكينلي. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00569 | 9/10/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | شهادة التأريض والترابط - التصميم | $ 792,434.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في منطقة الوادي المركزي. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم اللازمة لتنفيذ متطلبات تصميم التأريض والترابط للبناء الحالي والمستقبلي وفقًا لخطاب التوجيه الصادر عن الهيئة DL-0181 والذي قام بمراجعة معايير التصميم 22.5.4.1 بإزالة استخدام بدائل النحاس. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00574 | 9/10/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | مشروع مدينة فريسنو (COF) الرأسمالي في بلمونت/بالم أفينيو ونظام الكشف بالفيديو - التصميم | $ 90,648.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف تصميم نظام الكشف بالفيديو (VDS) وأزرار المشاة والقنوات والأسلاك لإشارات التحكم في المرور عند تقاطع بلمونت/بالم أفينيو وتقاطع بالم/إتش ستريت وفقًا لخطاب التوجيه الصادر عن الهيئة DL-0237. يتعين على المقاول تصميم نظام الكشف بالفيديو وفقًا لأحكام العقد ومعايير مدينة فريسنو. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00286.02 | 9/20/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | PCO 857.01 S1 - آلات نسخ Bizhub C558 من Authority | $ 22,875.74 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول عن المدفوعات التي يتعين عليه دفعها لشركة كالترونيكس (مورد الطابعات) لتغطية تكاليف إيجار آلات النسخ/الطابعات Konica Minolta Bizhub C558 الموجودة في مكاتب الهيئة في 1401 شارع فولتون (3 وحدات). يجب تمديد عقد إيجار آلات النسخ لمدة ثمانية أشهر إضافية بعد انتهاء مدة الإيجار الحالية حتى ديسمبر 2024 حتى يتم التعاقد مع مورد طابعات جديد بشكل مباشر لتوفير الطابعات للمكتب. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ريتشارد فيك - مدير ضوابط المشروع/المخاطر | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00571 | 9/24/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | متطلبات مدة الصلاحية لمدة عامين لخطط العمل UPRR - التصميم | $ 69,766.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في منطقة Central Valley. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف خدمات التصميم والهندسة لإعادة تصميم أربعة عشر (14) خطة عمل للمرافق لتضمين إرشادات الدعم المؤقتة لعام 2021 لشركة Union Pacific Rail Road (UPRR) وفقًا لطلبات UPRR. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00554 | 9/25/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة تصميم إشارات المرور في شارع أوليف/ويست وتحديث فصل الدرجات في شارع أوليف وفقًا لمعايير COF 2023 - التصميم | $ 43,831.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في منطقة Central Valley. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف خدمات التصميم والهندسة لإعادة تصميم إشارة المرور في Olive/West Avenues وتحديث حزمة تصميم فصل درجات Olive وفقًا لخطابات التوجيه الصادرة عن الهيئة PCM-TPZP-07205 و07571. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00005.3 | 9/30/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | رسوم إضافية للاتصالات الهاتفية المحلية والبعيدة المدى | $ 25,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في وادي سنترال. والسبب وراء أمر التغيير التكميلي هو توفير تعويض للمقاول عن رسوم خدمة الهاتف المحلية والبعيدة المدى لمكاتب الهيئة حتى الموعد النهائي المنقح لاستكمال المشروع في ديسمبر 2026. بموجب العقد، يتعين على المقاول توفير خدمة الهاتف بخطوط خارجية لكل مساحة مكتبية. كما ينص على وجه التحديد على أن الهيئة ستدفع جميع رسوم الهاتف المحلية والبعيدة المدى بعد التثبيت. وبالتالي، فإن التكاليف الواردة في أمر التغيير التكميلي هذا قابلة للتعويض. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00561 | 9/30/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | العمل ليلاً وعطلة نهاية الأسبوع في سنترال أفينيو | $ 100,000.00 | هذا تغيير في الوقت والمواد لعقد خدمات البناء في Central Valley. والسبب وراء التغيير هو توفير تعويض إضافي عن الفرق الزمني للمقاول لأداء العمل في الليل وعطلات نهاية الأسبوع حسب الحاجة وتوجيهات الهيئة من أغسطس 2024 إلى ديسمبر 2024 من أجل تلبية جدول التعافي لأعمال Central Avenue. وهذا مطلوب بسبب قرار BNSF Railway بتغيير شروط النموذج B المعتمدة بالفعل في هذا الموقع للسماح بأنشطة BNSF غير المتوقعة. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00570 | 9/30/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | خطة التحكم في حركة المرور لإزالة الحاجز الأوسط في شارع Shaw Avenue (TCP) - لافتات إضافية T&M | $ 80,000.00 | هذا تغيير في الوقت والمواد لعقد خدمات البناء في منطقة الوادي المركزي. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض المقاول عن توفير كل العمالة والمواد والمعدات اللازمة لنشر ثلاثة أعلام طريق لتعزيز إدارة المرور وضمان السلامة العامة أثناء تنفيذ أعمال إزالة الحاجز الأوسط. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ريتشارد فيك - مدير ضوابط المشروع/المخاطر | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00568 | 9/30/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تم تركيب ألياف CVIN جديدة على طول شارع هيرندون | $ 75,000.00 | هذا تغيير في الوقت والمواد لعقد خدمات التصميم في وادي سنترال. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول عن مراجعة حزمة تصميم هاتف سيباستيان في شارع هيرندون/جولدن ستيت بوليفارد لزيادة حجم غلاف كيرمان سيباستيان المقترح مقاس 6 بوصات إلى غلاف مقاس 8 بوصات وإضافة أنبوب بولي إيثيلين عالي الكثافة SDR 11 مقاس 1.50 لخط الألياف الضوئية لشبكة سنترال فالي المستقلة (CVIN). هذا النطاق مطلوب لقطع خط CVIN مؤقتًا قبل إنشاء تحويلة شارع هيرندون. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ريتشارد فيك - مدير ضوابط المشروع/المخاطر | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00088.14 | 8/8/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | أمر التغيير البيئي T&M | $ 7,000,000.00 | هذا تغيير في الوقت والمواد لعقد خدمات البناء في وادي سنترال. والسبب وراء التغيير التكميلي هو توفير تمويل إضافي لتلبية المتطلبات المفصلة في أمر التغيير الصادر عن الهيئة (CO) 00088.13 وفقًا للمراجعة البيئية التي أجريت في يونيو 2024. بالإضافة إلى ذلك، فإن نطاق عمل المقاول وفقًا لتوجيهات الهيئة وحسب الحاجة يتكون من: 1) غطاء الاحتجاز "يجب حماية جميع المصارف بغطاء معتمد و2) حفر الموارد الثقافية. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00213.1 | 8/1/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | 1528-1548 مبنى Tulare St. محمي في مكان - T&M إضافية | $ 104,000.00 | هذا تغيير في الوقت والمواد لعقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول عن أداء العمل لحماية مبنى شارع تولاري التاريخي في مدينة فريسنو كما هو موضح في أمر التغيير الأصلي 00213. وبدلاً من الهدم، يتعين على المقاول حماية مبنى شارع تولاري وفتحات الوصول إلى الطابق السفلي على العقار الواقع على القطعة FB-10-0495 أثناء إنشاء فاصل الدرجات في شارع تولاري. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ريتشارد فيك - مدير ضوابط المشروع/المخاطر | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00511.1 | 8/1/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | خزان تحت الأرض مجهول الهوية في محطة GSB South للربط - الاختبار والقياس النهائي | $ 17,924.00 | هذا تغيير في الوقت والمواد لعقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف التي تكبدها لإزالة والتخلص من الخزان الجوفي غير المعروف الذي تم اكتشافه أثناء أداء العمل المتعلق بإعادة تنظيم شارع جولدن ستيت، وعن إعادة ملء الموقع بعد إزالة الخزان الجوفي. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ريتشارد فيك - مدير ضوابط المشروع/المخاطر | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00558 | 8/1/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | شركة تايم وارنر (TW) للاتصالات المؤقتة الانتقال إلى Belmont Ave - التصميم | $ 47,159.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض المقاول عن خدمات التصميم والهندسة للنقل المؤقت لمحطة Time Warner Telecom Conflict T6-002 في شارع بلمونت وفقًا لتوجيهات الهيئة. سيسمح هذا العمل للهيئة باستيعاب التكوين المؤقت لحوض منطقة التحكم في الفيضانات في فريسنو متروبوليتان RR2 وإنشاء أعمال تجميع مياه الأمطار المعدلة قبل وقف موسم الأمطار. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ريتشارد فيك - مدير ضوابط المشروع/المخاطر | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00559 | 8/1/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | سياج توجيهي وبئر مراقبة Univar MW-12R في شارعي فريسنو وجي - تصميم | $ 27,103.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في Central Valley. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم لمراجعة تصميمه للسياج المقيد الوصول والصرف الصحي في Fresno وG Streets بسبب نقل بئر المراقبة Univar MW-12R وفقًا لخطاب التوجيه الصادر عن الهيئة DL-0165. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ريتشارد فيك - مدير ضوابط المشروع/المخاطر | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00560 | 8/1/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | قضايا نقاط صفقة GSB COF، من قناة أشلان إلى هيرندون - تغيير غلاف قطع الغيار FMCD إلى Opencut | $ 442,189.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف المتزايدة بسبب تغييرات مرحلة البناء لغلاف تجاوز الفولاذ المقترح لتصريف مياه العواصف في منطقة فريسنو متروبوليتان للتحكم في الفيضانات (FMFCD) عند شارع سانتا آنا وشارع جولدن ستيت (GSB). ذكرت الهيئة أنه سيكون هناك حاجة إلى حق ارتفاق بناء مؤقت (TCE) وقد يستغرق الحصول على حق ارتفاق البناء المؤقت ما يصل إلى عامين. نظرًا لأن الحصول على حق ارتفاق البناء المؤقت سيتم تسليمه بعد اكتمال تحسينات GSB المقترحة، فيجب إكمال تركيب غلاف تجاوز الفولاذ المقترح لمنطقة FMCD SD على مرحلتين لتجنب إزعاج تحسينات GSB الجديدة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ريتشارد فيك - مدير ضوابط المشروع/المخاطر | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00329.02 | 8/6/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | زيادة مبلغ عقد البناء المبلغ المؤقت للعمل (CCW) | $ 7,080,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم و/أو البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو إضافة $7.08 مليون دولار إلى المبلغ المخصص لمبلغ العمل المؤقت لعقد البناء (CCW) كما هو محدد في العقد. يتطلب مبلغ العمل المؤقت لعقد البناء (CCW) أموالاً احتياطية إضافية لدفع تكاليف العمل المتعلق بعقد البناء وفقًا للتغييرات التي وجهتها الهيئة والمتعلقة بتصميم وبناء التحسينات الدائمة اللازمة كجزء من أي استحواذ على حق الطريق (ROW) بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، التحسينات المتعلقة بصيانة الوصول إلى ممتلكات محددة و/أو فواصل الدرجات. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ريتشارد فيك - مدير ضوابط المشروع/المخاطر | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00414.02 | 8/17/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | إشارات مؤقتة في مقاطعة ماديرا عند تحويلة الطريق رقم 26 | $ 609,000.00 | هذا تغيير في الوقت والمواد لعقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تقديم تعويض للمقاول لمواصلة أداء العمل كما هو موضح في أمر التغيير 00414 و00414.01 من أجل تسهيل الازدحام المروري وتحسين السلامة في تحويلة الطريق 26 في مقاطعة ماديرا. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00562 | 8/23/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | إنارة الشوارع في شارع ماكينلي - توصيلات كهربائية مؤقتة | $ 30,000.00 | هذا تغيير في الوقت والمواد لعقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن عن توفير الطاقة المؤقتة لمصابيح الشوارع في طريق ماكينلي أفينيو وفقًا لتوجيهات الهيئة في الخطاب PCM-TPZP-07912. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00263.2 | 8/27/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تكاليف Sprint بسبب مشروع UPRR CTC | $ 131,190.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم و/أو البناء في منطقة Central Valley. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض المقاول عن المدفوعات التي يتعين عليه دفعها لشركة Sprint Communications Company لتغطية التكاليف التي تكبدتها لنقل مرافق Sprint المتأثرة بمشروع التحكم المركزي في حركة المرور التابع لشركة Union Pacific Railroad. يجب نقل مرافق Sprint إلى جوار Belmont & Weber Avenues (Sprint Subtask 1.08) الواقعة في مدينة فريسنو. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00566 | 8/27/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | استبدال خزانة البطارية الاحتياطية في بلمونت/ SR-99 - تي اند ام | $ 20,000.00 | هذا تغيير في الوقت والمواد لعقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف استبدال خزانة بطارية احتياطية وبطاريات وحزم بطاريات Caltrans الموجودة عند تقاطع شارع Belmont Avenue وطريق الولاية 99 والتي تعرضت للتخريب، وفقًا لخطاب التوجيه الميداني PCM-TPZP-07923. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00413.4 | 8/30/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة محاذاة طريق SR99 التابع لشركة Caltrans (من كلينتون إلى أشلان) - التصميم فقط - T&M | $ 350,000.00 | هذا تغيير في الوقت والمواد لعقد خدمات التصميم في Central Valley. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف التصميم التي تكبدها اعتبارًا من 21/08/2021 حتى الانتهاء من جميع خدمات التصميم والهندسة التي قدمها المقاول مباشرة، واللازمة لتطوير حزم التصميم والمنتجات النهائية للهيئة بالكامل، والمرتبطة بأعمال تصميم تحسينات السكك الحديدية عالية السرعة (HSR) التابعة لـ Caltrans لإرشادات السكك الحديدية عالية السرعة وحاجز الحماية من التسلل بين المحطة S10691+50 وS10825+60. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00553 | 7/2/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL-238 Herndon Avenue صيانة حركة المرور (MOT) إعادة التصميم ونماذج المرور - التصميم | $ 681,090.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في منطقة Central Valley. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف خدمات التصميم والهندسة لمراجعة حزمة التصميم النهائية لـ Ready for Construction التابعة لشركة Union Pacific Railroad (UPRR) المعتمدة لـ Herndon Avenue وتصميم UPRR Herndon Shoofly وفقًا لخطاب التوجيه الصادر عن الهيئة DL-0238 لمعالجة تعليقات UPRR التي كانت تتجاوز متطلبات العقد. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00550.01 | 7/2/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نقل الألياف الضوئية للمستوى 3 وSprint من Olive Avenue إلى McKinley Avenue - تكاليف الطرف الثالث - المهمة الفرعية 1.08 | $ 7,012,098.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول عن المهمة الفرعية 1.08 لشركة Level 3 Communications LLC (المستوى 3)؛ أمر المهمة 1، عن تكاليف البناء لنقل خط الألياف الضوئية Level 3 وSprint من Olive إلى McKinley Avenues على طول Union Pacific Railroad بالإضافة إلى Level 3 على طول West Avenue في مدينة فريسنو وفقًا لاتفاقية مذكرة التفاهم بين الهيئة وLevel 3 التي تحدد نطاق العمل وتفصيل تقدير التكلفة. أمر التغيير هذا هو نتيجة لخطاب توجيه الهيئة DL 0234. | وليام كيسي - مدير العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00550.02 | 7/2/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نقل الألياف الضوئية لشركة Qwest من شارع كلينتون إلى شارع بلمونت - تكاليف الطرف الثالث - المهمة الفرعية 1.06 | $ 9,111,556.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول عن المهمة الفرعية 1.06؛ أمر المهمة 1 لشركة CenturyLink Communications LLC (Qwest)، عن تكاليف البناء لنقل خط الألياف الضوئية لشركة Qwest من كلينتون إلى شارع Belmont Avenues على طول خط سكة حديد Union Pacific وفي مدينة فريسنو وفقًا لاتفاقية مذكرة التفاهم بين الهيئة وشركة Qwest، والتي تحدد نطاق العمل وتفصيل تقدير التكلفة. هذا الأمر التغييري هو نتيجة لخطاب التوجيه رقم DL 0234 الصادر عن الهيئة. | وليام كيسي - مدير العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00556 | 7/11/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | إعادة تصميم المستوى 3 بين الطريق 26 والطريق 27 ضمن BNSF ROW - تكاليف مسح التصميم التكميلي | $ 17,612.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف المرتبطة بحفر الطريق المطلوبة لتحديد خط الألياف الضوئية T3-015 المتعارض من المستوى 3 بين الطريقين 26 و27 داخل سكة حديد BNSF في مدينة فريسنو. ويشمل ذلك معالجة الحفر وتحليل البيانات لمراجعة نقطة الربط الجنوبية إلى موقع شمال الطريق 27 وفقًا لطلب المستوى 3. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00557 | 7/23/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نقل مؤقت لمقر شركة Time Warner (TW) Telecom في Belmont Ave - المهمة الفرعية 1.06 - تكاليف الطرف الثالث | $ 1,143,444.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول عن المدفوعات التي تم دفعها لشركة Level 3 Telecom of California (TWTC) عن التكاليف المرتبطة بالمهمة الفرعية 1.06؛ أمر المهمة 1 من اتفاقية مذكرة التفاهم بين الهيئة وشركة Level 3 Telecom of California، والتي تحدد نطاق العمل وتفصيل تقدير التكلفة. يتضمن العمل النقل المؤقت لـ TWTC Conflict T6-002 في شارع بلمونت في مدينة فريسنو وفقًا لتوجيهات الهيئة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00467.1 | 7/26/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | خزان الصرف الصحي تحت الأرض غير المعروف MF-10-1001 - التصفية النهائية للاختبارات والقياسات | $ 410,907.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول عن الأداء الكامل لإصلاح البيئة في قطعة الأرض MF-10-1001 بما في ذلك إزالة خزان الصرف الصحي المهجور وغير المعروف الذي كان ضمن حق المرور لشركة Union Pacific Railroad (UPRR). هناك حاجة إلى إصلاح البيئة في هذه القطعة الأرضية من أجل استكمال نقل خط Kinder Morgan الذي يتعارض مع بناء معبر Herndon Avenue UPRR. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00552 | 7/26/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL 0229 - اختبار سجل الموجات الصوتية عبر الثقب UPRR في الغطاء الشمالي والجنوبي لخندق فريسنو - البناء | $ 1,217,899.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف تركيب أنبوب الاختبار وإجراء اختبار صوتي للسجلات المتقاطعة للثقوب للأكوام المقطعية للغطاءين الشمالي والجنوبي لخندق فريسنو وفقًا لخطاب التوجيه الصادر عن الهيئة DL 0229. لم يتم تضمين نطاق العمل المذكور هنا في نطاق عطاء المقاولين في وثائق العقد ويعتبر نطاقًا إضافيًا قابلًا للتعويض بموجب العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00549 | 7/26/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | اتصالات خدمة الملكية الخاصة في GSB | $ 3,900,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تقديم تعويض للمقاول ومقاوليه من الباطن عن تكاليف تركيب خدمات المرافق الخاصة (المياه والصرف الصحي) وإعادة تكوين الصرف الصحي الموجود داخل الممتلكات الخاصة والتابعة للسلطة، على طول شارع جولدن ستيت بوليفارد المعاد محاذاة (GSB) بين شارع بارستو وشارع فيترانز بوليفارد في مدينة فريسنو. تم تنفيذ أمر التغيير رقم 00362 التابع للسلطة لتعويض المقاول عن تكاليف إنشاء مرافق المرافق الرطبة الناتجة عن إعادة محاذاة شارع جولدن ستيت بوليفارد ولكنه لم يتضمن تكاليف إنشاء خدمات المرافق الخاصة هذه. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00546 | 7/30/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | صيانة الهياكل العلوية في مقاطعة ماديرا - T&M | $ 350,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف صيانة الهياكل العلوية المكتملة التي تستخدمها الهيئة وتمتلكها والتي يمكن المرور عليها في مقاطعة ماديرا. سيتم تنفيذ العمل على أساس الوقت والمواد وفقًا للعقد، وفقًا لتوجيهات الهيئة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00007.3 | 7/31/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | التربة الخطرة من الفئتين الأولى والثانية - زيادة في الأموال المتاحة | $ 13,500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في وادي سنترال. والسبب وراء التغيير هو توفير أموال إضافية متاحة لبدل التربة الخطرة من الدرجة الأولى والثانية. تم إنفاق إجمالي الأموال المخصصة للتخلص من النفايات الخطرة وهناك حاجة إلى تمويل إضافي للمقاول لمواصلة إجراء المسح وإزالة والتخلص من جميع المواد الخطرة المرتبطة بالعمل. | وليام كيسي - مدير العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00545 | 6/5/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | طريق مسدود لخط المياه الرئيسي في COF عند شارع Belmont Avenue W1-47 - إنشاءات | $ 402,549.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف إنشاء ما يقرب من 247 قدمًا طوليًا من أنابيب الحديد المطاوع مقاس 6 بوصات لخط المياه الرئيسي W1-47 لمدينة فريسنو (COF) بالقرب من تقاطع شارعي بلمونت وفروت، وفقًا لمتطلبات COF بإغلاق خط المياه الرئيسي W1-47 بدلاً من استخدام خط المياه الرئيسي الحالي مقاس 12 بوصة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00071.02 | 6/13/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | زيادة مبلغ المجموع المؤقت لمواد البناء الخطرة | $ 1,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في وادي سنترال. والسبب وراء التغيير هو إضافة تمويل إلى المبلغ المؤقت للمواد الخطرة في البناء، والذي يتطلب زيادة في الأموال الاحتياطية لدفع تكاليف العمل اللازم لمسح وإزالة والتخلص من المواد الخطرة في البناء المرتبطة بأعمال المشروع كما هو منصوص عليه في العقد. منذ إنشاء المبلغ المؤقت للمواد الخطرة في البناء الأصلي في وثائق العقد، زاد نطاق العمل الإجمالي للمشروع، حيث سيتم الحصول على ثلاثة وعشرين قطعة أرض إضافية، بما في ذلك الهياكل الإضافية التي تحتاج إلى أعمال مواد خطرة في البناء. | وليام كيسي - مدير العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00007.4 | 6/19/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | تكاليف تصاعد التربة الخطرة من الفئة الأولى والثانية (حتى 31/12/23) | $ 139,150.52 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في وادي سنترال. والسبب وراء التغيير هو توفير تعديل الأسعار للتكاليف الفعلية المرتبطة بالتخلص من المواد الخطرة من الفئة الأولى والثانية للفترة من 01/01/2023 إلى 12/31/2023. قامت اتفاقيات تحليل التأثير الزمني (TIA) بمراجعة تواريخ إكمال العقد، ولكن لم يتم تغيير أسعار الوحدات المتعلقة بإزالة المواد الخطرة والتخلص منها. وتوافق الهيئة على أن تعديل الأسعار ضروري لمراعاة التكاليف المتزايدة للتخلص من المواد الخطرة من الفئة الأولى والثانية في عام 2023 بسبب المدة الأطول للمشروع، والتغيرات في أسعار السوق والتضخم التي لم يتم التفكير فيها بموجب تاريخ الانتهاء الأولي في 12/31/2017، أو تم تعويضها في أوامر تغيير TIA المتعددة أو CO 00007.2. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00547 | 6/20/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | اختبار أنابيب الألياف الضوئية التالفة التابعة لشركة كالترانس في شارعي ديفيساديرو وجي | $ 10,994.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تعبئة طاقم متخصص من الألياف الضوئية وتوفير اختبار الألياف لخط اتصالات الألياف الضوئية التابع لإدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) على الطريق السريع 180 (SR-180) وشارع G في مدينة فريسنو في يونيو 2021. إن طلب إدارة النقل في كاليفورنيا لاختبار وتحديد مكان انقطاع الإشارة داخل خط الألياف الضوئية الخاص بها هو تكلفة إضافية مرتبطة بطرف ثالث مملوك للمنشأة ويمكن تعويضه بموجب العقد. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00550 | 6/24/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL 0234 - نقل الألياف الطولية من فرع سكة حديد سان جواكين فالي الشمالي إلى شارع كلينتون بسبب متطلبات الفصل بين المستوى 3 وQwest - التصميم | $ 424,616.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في منطقة Central Valley. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول عن خدمات التصميم والهندسة لمراجعة حزم Qwest وLevel 3 وSprint وفقًا لتغييرات مواصفات التنوع المنقول من Lumen وطلب Union Pacific Railroad (UPRR) لتقديم 39. أصدرت الهيئة خطاب التوجيه DL-0234 الذي يوجه المقاول للامتثال لتوجيهات Lumen ودمج اقتراح UPRR لنقل الألياف الضوئية. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00548 | 6/26/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تغييرات على إجراءات TCP كنيسة SD وGSB | $ 819,092.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في وادي سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف البناء التي تكبدها نتيجة الاستخدام المتزايد للراصدين أثناء أعمال نقل مجاري مياه الأمطار في منطقة فريسنو متروبوليتان لمكافحة الفيضانات عند تقاطع شارع تشيرش وشارع جولدن ستيت. وقد طلبت مدينة فريسنو وشركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية من الراصدين الإضافيين زيادة عن متطلبات عقد المقاول لتعزيز السلامة المرورية. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00551 | 6/26/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | مطالبة تأمين انهيار مجاري الصرف الصحي الرئيسية لمدينة فريسنو | $ 700,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول عن المدفوعات التي يتعين عليه دفعها إلى مدينة فريسنو (COF) وعن تكاليف المقاول المرتبطة بانهيار خط الصرف الصحي الرئيسي الموجود في COF مقاس 42 بوصة بالقرب من تقاطع شارعي ويبر وبروكس ضمن حدود مشروع CP1. انهار خط الصرف الصحي مقاس 42 بوصة في 05/05/2023 بينما كان المقاول يؤدي عملاً متعلقًا بالصراع SS1-128. يهدف هذا التعويض إلى معالجة جزء من مدفوعات المقاول إلى COF، مع مراعاة حقوق الهيئة في الدفاع والتعويض والإعفاء من المسؤولية بموجب العقد. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00468.1 | 6/27/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | CO تكميلي للمهمة الفرعية 1.04A والمهمة الفرعية 1.05 من FID | $ 750,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو تعويض المقاول عن إيداع مبلغ في حساب الضمان التابع لمرافق منطقة ري فريسنو (FID) وفقًا لشروط وأحكام المهام الفرعية 1.04A و1.05 من الاتفاقية الرئيسية HSR 13-41 بين الهيئة وFID. لم يتم تضمين هذا النطاق في العقد وقت منح العقد، ويشكل إيداع المقاول في حساب الضمان التابع لمرافق منطقة ري فريسنو (FID) تغييرًا قابلًا للتعويض بموجب العقد. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00099.6 | 6/30/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | اكتمال جزئي لـ CP1 | $ 0.00 | هذا تغيير في عقد الخدمات الإدارية في منطقة الوادي المركزي. والسبب وراء التغيير هو مراجعة الكتاب 2، الجزء أ، الجزء الفرعي 2، الأحكام الخاصة. ويتمثل نطاق أمر التغيير هذا في إضافة قسم أحكام خاصة للإكمال الجزئي إلى عقد CP1 لإنشاء عملية يمكن من خلالها للسلطة قبول أجزاء منفصلة مكتملة من العمل. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00498 | 5/3/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | تصحيح السندات والتأمين وهوامش الربح على اتفاقيات التعاون بشأن التصميم والبناء الأحادية الجانب أو المتنازع عليها | $ 700,567.03 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم و/أو البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو التعديلات في السندات والتأمين وهوامش الربح على سبعة وعشرين أوامر تغيير محتملة للتصميم والبناء من جانب واحد أو متنازع عليها. وفقًا لقرار مجلس تسوية المنازعات (DRB) (الإصدار #4) المتفق عليه بين الهيئة والمقاول، يلزم التعويض لإغلاق مختلف أوامر التغيير الأحادية أو المتنازع عليها وتطبيق طريقة DRB للسندات والتأمين وطرق هامش الربح من خلال تم تنفيذ عملية تسوية تأمين السندات في عام 2021. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00494 | 5/9/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | CN 1261 ملء المجاري مقاس 33 بوصة في شارع ميرسيد - تعليق COF | $ 125,739.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن التكاليف المتكبدة للتخلي عن وملء شبكة الصرف الصحي الحالية في مدينة فريسنو (COF) بقطر 33 بوصة شرق شارع ميرسيد وتنفيذ خطط التحكم في حركة المرور المطلوبة لأداء شبكة الصرف الصحي الرئيسية تحويلة في شارع H. يتم تنفيذ هذا النطاق لتلبية طلب COF ولم يكن جزءًا من نطاق العمل الأصلي للمقاول. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00466 | 5/16/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | الوصول إلى متطلبات السياج المقيد DL-0130 حتى 0130 R4 - البناء | $ 3,897,371.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن بشكل كامل عن التكاليف وتعديلات الأسعار لشراء المواد وتنفيذ التغييرات على متطلبات السياج والبوابات المقيدة للوصول لحزم التوجيه من 1 إلى 4، باستثناء الامتداد الشمالي الذي تم تسجيله في أوامر التغيير 00089 و 00089.1. تعتبر التكاليف المتكبدة لتنفيذ نطاق العمل المذكور أعلاه بمثابة توسيع لنطاق عمل العقد الأصلي، مما يؤدي إلى زيادة في تكلفة الأداء. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00542 | 5/16/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | 5829 N Golden State Blvd (GSB) المواد النائية - خدمات WTR/SWR الإضافية | $ 59,605.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف البناء لتركيب خدمة المياه والصرف الصحي لممتلكات Outback Materials الواقعة في 5829 N Golden State Boulevard. يتم التعويض عن التكاليف الفعلية للنطاق الذي يتم تنفيذه بناءً على توجيهات الهيئة. تم الانتهاء من جميع الأعمال وتحدد أوامر التغيير هذه التعديل النهائي لسعر العقد لهذا التغيير. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00509 | 5/16/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | إصلاح أضرار العاصفة في الجادة الأمريكية – T&M | $ 30,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف التي تكبدها اعتباراً من 28/09/2023 حتى 31/10/2023 لإصلاح أضرار التآكل الناجمة عن العواصف التي حدثت بتاريخ 24/01/2023. بالإضافة إلى ذلك، يشمل النطاق أيضًا صيانة الموقع لضمان إنشاء السد واستقرار المنحدرات وفقًا لمواصفات العقد والمعايير والمتطلبات المعمول بها في مدينة فريسنو لإصلاح منحدرات السد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00265.04 | 5/29/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | UPRR تنظيف مخيم المشردين | $ 2,400,000.00 | يعد هذا تغييرًا تكميليًا لعقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف على أساس الوقت والمواد للحفاظ على حق طريق Union Pacific Rail Road (UPRR) خاليًا من المخاطر ويمنع أي استخدام أو إشغال غير مصرح به لممتلكات UPRR على النحو المبين في حق اتفاقية الدخول مع UPRR ومذكرة التفاهم مع دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00544 | 5/31/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL-00175 R1 إزالة نطاق غطاء حوض الكابل وإعادة تصميم غطاء حوض الكابل في الخنادق - التصميم | $ 212,431.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل لتقديم خدمات التصميم لمراجعة حزم التصميم وفقًا لخطاب الهيئة PCM-TPZP-07417 وإشعارات تغيير التصميم 244 و333 و334 و335. ويعتبر هذا التغيير توسعًا موجهًا من الهيئة لـ نطاق العمل الأصلي، مما يؤدي إلى زيادة في تكلفة الأداء. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00543 | 5/31/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | منطقة الري في فريسنو (FID) تحويل الأنابيب العمودية للقناة بسبب حق الطريق (ROW) التعدي - التصميم | $ 30,243.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم لمراجعة التصميم المعتمد لنقل الأنابيب العامة في منطقة الري في فريسنو رقم 25 على بعد خمسة أقدام من الموقع الحالي لتجنب التعدي في المستقبل على السكك الحديدية والسكك الحديدية عالية السرعة BNSF حق السكك الحديدية في الطريق. يجب أن يظل تحول الأنابيب العامة ضمن محاذاة قناة فياو الحالية. يعد هذا التغيير بمثابة توسيع موجه من الهيئة لنطاق عمل العقد الأصلي، مما يؤدي إلى زيادة في تكلفة الأداء. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 523 | 4/2/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | مدينة فريسنو ITS في فريسنو وشارع جي DL-226 - التصميم | $22,798.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم لمراجعة خطط نقل نظام النقل الذكي المعتمدة لمدينة فريسنو (COF) في شارعي فريسنو وG Streets لكل خطاب توجيه 0226. تهدف إعادة التصميم إلى استيعاب الطلب التفضيلي لـ COF للمخطط المقترح خط البقاء تحت الرصيف والذي لم يكن معروفًا وقت تقديم العطاء. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 534 | 4/2/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | المصانع الخفيفة لـ BNSF للعمل الليلي SS1-109 وSDA-11083 | $3,248.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل من خلال توفير محطتي إضاءة إضافيتين لساحة السكك الحديدية التابعة لشركة BNSF. تمت مطالبة المقاول بتركيب محطات الإضاءة الإضافية لدعم حاملي الراية أثناء أداء العمل الليلي في جادة إيست وبلغرافيا (شمال جادة تشيرش) لشبكة الصرف الصحي SS1-109 وStorm Drain SDA-11083. ويعتبر هذا المتطلب الإضافي بمثابة تغيير في نطاق العمل له تأثير سلبي جوهري على التزام المقاول. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 536 | 4/11/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تعليقات COF Church Ave Grade Separation Bike Lane - التصميم | $17,420.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم الإضافية لمراجعة حزمة التصميم الجاهزة للبناء لفصل الصف في جادة الكنيسة من أجل إضافة خطوط ولافتات ممرات الدراجات التي تلبي معايير كالترانس المحدثة لعام 2018 وفقًا لطلب مدينة فريسنو. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 539 | 4/12/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | خدمة التأريض والحماية الكاثودية لقطاع Caltrans | $403,951.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن عن تكاليف البناء لتوفير العمالة والمواد والمعدات، والحفر والوصول إلى أحد عشر غلافًا معدنيًا لإجراء اختبار مقاومة الأرض بطريقة السقوط المحتمل بثلاث نقاط، وتركيب قضبان أرضية حسب الحاجة وتعديل أنابيب المياه المصنوعة من حديد الدكتايل التي تم تركيبها بواسطة Caltrans كجزء من مرافق السكك الحديدية عالية السرعة طريق الولاية 99 (SR-99). لم تتضمن أوامر التغيير المنفذة الصادرة لجزء من أعمال Caltrans SR-99 المضافة إلى نطاق عمل المقاول تعويضًا عن أي عمليات نقل للمرافق أو تعديلات تحديثية للمرافق للحماية الكاثودية والتأريض والربط. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 535 | 4/12/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تغييرات أمريكان أفينيو FMFCD - البناء | $2,284,230.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف المرتبطة بجهود البناء لنطاق العمل الإضافي المرتبط بمنطقة فريسنو متروبوليتان للتحكم في الفيضانات (FMFCD) التي تم تنفيذها التعديل الأول للاتفاقية الرئيسية للسكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (HSR) - الملحق F مرافق الصرف الصحي لمنطقة الصرف الصحي "CE" في الجادة الأمريكية بمدينة فريسنو. يتطلب العمل تركيب خط أنابيب صرف يمر أسفل خط السكة الحديد HSR وBNSF في الطريق إلى حوض FMFCD "CE" وفقًا لخطابات توجيه الهيئة PCM-TPZP-05320 و06506. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 533 | 4/17/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | قنوات إضافية طلبتها شركة Comcast في شارع فريسنو وزقاق الصين - البناء | $42,321.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف البناء لشراء وتركيب وشياق قناتين من البولي إيثيلين عالي الكثافة SDR11 بقياس 2 بوصة لنقل مرافق شارع فريسنو وتشاينا آلي لشركة كومكاست، من أجل استيعاب المزيد من الخدمة خطوط لتتناسب مع البنية التحتية القائمة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 541 | 4/23/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | Mariposa and H Street - نظام الكشف بالفيديو والخزانة الجديدة - التصميم | $22,257.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم لإضافة خزانة فيديو جديدة وتوفير نظام كشف الفيديو في جميع الاتجاهات عند تقاطع شارعي ماريبوسا وH كجزء من حزمة تصميم فصل شارع فريسنو الجاهز للبناء بناء على طلب مدينة فريسنو. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 538 | 4/23/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | حشو النفاذية 74 بوصة، استنزاف العاصفة H Street وSR-180 | $503,120.33 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بشكل كامل عن تكاليف البناء لتنفيذ عمليات حشو تغلغل التربة وتوفير مراقبة المسار والتسوية الأرضية لتركيب غلاف تصريف مياه الأمطار (SDA-087) مقاس 74 بوصة في قناة دراي كريك في المدينة فريسنو كما هو موضح في خطة عمل السكك الحديدية التابعة لاتحاد المحيط الهادئ المعتمدة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 540 | 4/24/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL 0122 R6 - فجوات IPB - البناء | $1,208,115.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو التعويض الكامل للمقاول عن التكاليف المتكبدة لبناء تسعة جدران من حاجز الحماية من الاقتحام (IPB) لسد فجوات حاجز الحماية من التطفل (IPB) في Union Pacific Railroad على المرافق عالية المخاطر الموجودة تحت الأرض وفقًا لخطاب توجيه الهيئة DL-0122 R6. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 537 | 4/25/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | PCO 922 - إعادة تصميم UPRR للجدران الاستنادية في شارع هيرندون UPRR Bridge - البناء | $174,689.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو التعويض الكامل للمقاول والمقاول من الباطن عن الفرق في تكاليف البناء بناءً على حزمة تصميم التقديم النهائي وتكاليف البناء بناءً على التصميم المنقح للجدران الاستنادية الأربعة المتاخمة للدعائم الخاصة بالاتحاد جسر طريق المحيط الهادئ للسكك الحديدية (UPRR) عند فصل الصف في شارع هيرندون في مدينة فريسنو. تم إصدار خطاب توجيه الهيئة DL-0196 إلى المقاول لمعالجة تعليقات مراجعة UPRR لحزمة التقديم النهائية لممر UPRR Underpass في West Herndon Avenue. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.09 | 4/25/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | طريق 27 MVWC 3.1 المرحلة الثانية لنقل الخط المائي - البناء | $2,310,676.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو التعويض الكامل للمقاول ومقاوليه من الباطن عن تكاليف البناء المطلوبة لنقل وإزالة خطوط المياه الخاصة بشركة ماديرا فالي للمياه (MVWC) التي تتعارض مع بناء السكك الحديدية عالية السرعة وسكك حديد BNSF. تقع عملية نقل وإزالة خطوط المياه التابعة لشركة MVWC ضمن حدود الامتداد الشمالي الذي لم يكن جزءًا من نطاق عمل العقد الأصلي للمقاول. هذا العمل مطلوب لحل النزاعات بين البنية التحتية الحالية لخط المياه MVWC وإنشاء امتداد CP1 الشمالي ومحاذاة BNSF في الطريق 27 في مقاطعة ماديرا. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.1 | 4/25/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نقل الألياف الضوئية للمستوى 3 في الطريق 27 - تكاليف الطرف الثالث | $1,045,158.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن نقل خط الألياف الضوئية من المستوى 3 "Telecom of California, LP" (المملوك لشركة Lumen) على طول الطريق 27 وفقًا للمهمة الفرعية 1.03 من اتفاقية المرافق الرئيسية بين الهيئة والمستوى 3. هذا النطاق هو امتداد لنطاق عمل العقد لمرافق الطرف الثالث مما يؤدي إلى زيادة في سعر العقد الذي لم يكن مدرجًا في نطاق العمل الأصلي للمقاولين. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 526 | 4/26/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | الخدمات الهندسية أثناء تكاليف البناء (T&M) | $5,000,000.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. السبب وراء أمر التغيير المؤقت هذا هو تقديم تعويض للمقاولين الذين تم تنفيذهم بأنفسهم وتكاليف المقاولين من الباطن مقابل الخدمات الهندسية للخدمات الهندسية أثناء الإنشاء (ESDC). تم تعديل الجدول الزمني للإكمال الكبير لـ CP1 من خلال الموافقة على الجدول الأساسي المعدل من خلال أربعة أوامر تغيير تأثير الوقت الصادرة عن الهيئة. وجهت الهيئة المقاول بتتبع تكاليف ESDC على أساس الوقت والمواد عبر خطاب الهيئة PCM-TPZP-07219. | بنيامين رويز - مدير تسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 525 | 3/14/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | اتصال خدمة Comcast بملوك التخزين | $463,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تقديم تعويض للمقاول لتوفير العمالة والمواد والمعدات لأعمال البنية التحتية لاتصال الخدمة في Storage Kings. سيتم تنفيذ العمل على أساس الوقت والمواد، شهريًا أو حسب توجيهات الهيئة. يجب أن تتم أعمال البنية التحتية لتوصيل الخدمة بما يتوافق مع متطلبات العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 514 | 3/14/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | SR-99 مراجعة شارع بلمونت إلى الطريق المنحدر الذي يمكن الوصول إليه | $12,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تقديم تعويض للمقاول عن العمالة والمواد والمعدات لاستبدال منحدر الإعاقة الحالي في Belmont Avenue وSR-99 لتلبية متطلبات قانون الإعاقات الأمريكي على أساس الوقت والمواد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 413.3 | 3/25/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة تنظيم Caltrans SR-99 - مسح التصميم الإضافي وتكاليف الحفر | $81,962.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير التكميلي هو تعويض المقاول عن خدمات التصميم والخدمات الهندسية المقدمة من قبل مختبر اختبار BESS التابع للمقاول من الباطن، والضرورية لتطوير حزم التصميم والتسليمات إلى الهيئة المرتبطة بأمر التغيير الأصلي (CO) 00413 و00413.2. تم استبعاد التكاليف المتعلقة بثاني أكسيد الكربون الإضافي على وجه التحديد من CO 00413 و00413.2 حيث لم يكن مدى تأثير التكلفة معروفًا في ذلك الوقت. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 531 | 3/29/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | DL-0128 R1 نقل خط أنابيب Kinder Morgan في شارع بلمونت لاستيعاب UPRR | $1,520,861.80 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن المهمة الفرعية 1.05A المنقحة لشركة Kinder Morgan (KM) والتي تتضمن نطاقًا إضافيًا للتصميم والبناء لتقدم التصميم من 60% إلى 100%. مع تقدم عملية البناء، أضافت KM ألواحًا واقية للأنابيب الخرسانية لتلبية الحد الأدنى القياسي لعمق Union Pacific Rail Road (UPRR) وتجنب التعارض مع المرافق الأرضية AT&T. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 532 | 3/29/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | شارع هيرندون وشارع شو. دراسة المرور الالتفافية | $104,618.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف إجراء عمليات تعداد حركة المرور والتحليل لدراسة مدى جدوى إغلاق شارعي هيرندون وشو في مسار طريق يونيون باسيفيك للسكك الحديدية (UPRR) أثناء إنشاء فواصل الصف في هذا الموقع. وجهت الهيئة المقاول لتنفيذ هذا العمل بعد التعليقات التي قدمتها UPRR إلى لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC). | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 519 | 3/14/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | إزالة الحطام والتخلص منه من حق الطريق لشركة BNSF | $85,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تقديم تعويض للمقاول لتنفيذ عملية الإزالة والتخلص من مخزونات الحطام ضمن حق الطريق للسكك الحديدية لشركة BNSF على أساس الوقت والمواد لكل عقد. مطلوب إزالة الحطام الذي تم التخلص منه بواسطة BNSF للسماح بتقدم عمل CP1 المجاور. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.06 | 2/16/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نقل المرافق Comcast Avenue 17 - المهمة الفرعية 1.18 - تكاليف الطرف الثالث المضافة | $19,725.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير التكميلي هو تعويض المقاول عن تكاليف Comcast الإضافية المرتبطة بنقل خطوط الألياف الضوئية في شارع 17 في مدينة ماديرا عبر خطاب توجيه الهيئة DL-0076 والمهمة الفرعية المعدلة 1.18. يعوض أمر التغيير هذا أيضًا المقاول عن التكاليف المتكبدة للعمل الإداري بما في ذلك معالجة فواتير الطرف الثالث والتنسيق مع Comcast. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.07 | 2/16/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نقل كومكاست إلى طريق 26، دكتور هانوفر، إل فادو دكتور ومحطة أمتراك - الثالثة تكاليف الحزب | $134,210.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير الإضافي هو تعويض المقاول عن تكاليف الطرف الثالث فقط، والمطلوبة لنقل مرافق الألياف الضوئية العلوية لشركة كومكاست في الطريق 26، وإل فادو وهانوفر درايف (T2-714 وT2-730)، و محطة أمتراك إلى تحت الأرض لكل مهمة فرعية تم تنفيذها 1.15، بناءً على التكاليف الفعلية لأعمال النقل المنجزة. يعوض أمر التغيير هذا أيضًا المقاول عن التكاليف المتكبدة للعمل الإداري بما في ذلك معالجة فواتير الطرف الثالث والتنسيق مع Comcast. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 340.1 | 2/16/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | شارع كيرن كول دي ساك | $12,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن توفير العمالة والمواد والمعدات اللازمة لطلاء الأرصفة وتركيب اللافتات في شارع Kern Street Cul-de-Sac في مدينة فريسنو (COF) على أساس الوقت والمواد وفقًا لدليل العمل. أجهزة مراقبة مرورية موحدة للشوارع والطرق السريعة حسب طلب الجهات المعنية لتسهيل حركة المرور العامة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 524 | 2/16/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | DL-0235 - إعداد المكتب الميداني للمقطورة المفروشة التابعة للهيئة رقم 6355 N Golden State Blvd | $267,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف الوقت والمواد فقط لتزويد الهيئة بمرافق إضافية للمكاتب الميدانية ووصلات الخدمة في هيرندون يارد وفقًا لتوجيهات الهيئة DL-0235. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 527 | 2/16/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | خزانات بيكر لنقل الخط المائي للطريق 27 لمياه وادي ماديرا شركة (MVWC)- البناء | $42,530.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو التعويض الكامل للمقاول ومقاوليه من الباطن عن تكاليف توفير خزانات بيكر لمعالجة المياه قبل التصريف في الطريق 27 في مقاطعة ماديرا. هذا العمل مطلوب لإكمال أعمال نقل خط المياه لشركة Madera Valley Water Company (MVWC) على الطريق 27. تم استبعاد نطاق العمل هذا من أعمال نقل خط المياه للمرحلة الأولى من MVWC على الطريق 27، أمر التغيير 00299. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 529 | 2/28/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | تحميل وسحب وتخزين ردم MSE من مصنع فولكان فريانت إلى هيرندون حديقة منزل | $3,841,365.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن صافي الزيادة في مواد ردم جدار الأرض المستقرة ميكانيكيًا (MSE) التي تم شراؤها من محجر أوستن والكميات المتبقية المطلوبة لإكمال نطاق عمل جدران MSE للحواجز الإرشادية وفصل الدرجات. تكبد المقاول تكاليف إضافية لمواد ردم المشروع الصغير والصغير نتيجة للتغييرات العديدة التي أجرتها الهيئة على نطاق العمل مما أدى إلى تأخير إكمال أنشطة بناء جدار المشروع الصغير والصغير إلى ما بعد تاريخ إغلاق محجر فولكان فريانت، والذي كان يهدف إلى إمداد المقاول مع مواد الردم MSE المطلوبة. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.08 | 2/29/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | نقل كومكاست إلى الطريق 26، دكتور هانوفر، إل فادو دكتور وأمتراك- البناء | $1,658,967.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن المدفوعات التي تم دفعها إلى المقاول من الباطن فالفيردي للإنشاءات، مقابل تكاليف الإنشاءات المدنية لاستكمال نقل المرافق العامة كومكاست إلى تحت الأرض في الطريق 26، وهانوفر درايف، وإل فادو درايف، ومحطة أمتراك في مقاطعة ماديرا. من أجل حل التعارض مع حق الطريق للسكك الحديدية عالية السرعة وسكك حديد BNSF. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 528 | 2/29/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL-0238 Shaw Avenue UPRR طلبت نماذج المرور - التصميم | $12,723.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم والخدمات الهندسية لأداء وتقديم نموذج حركة المرور لجميع مراحل صيانة حركة المرور (MOT) لفصل الصف Shaw Avenue وفقًا لتوجيه الهيئة DL-0238. تم توجيه المقاول لتوفير MOT لمعالجة تعليقات Union Pacific Rail Road (UPRR) التي كانت تتجاوز متطلبات العقد لإنهاء حزمة تصميم UPRR Herndon Avenue. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 530 | 2/29/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL-0228 - صرف UPRR المجاور لخندق فريسنو - البناء | $330,939.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف البناء لتعديل نظام صرف خندق فريسنو لزيادة قدرة الصرف من حدث عاصفة لمدة 50 عامًا (معايير تصميم السكك الحديدية عالية السرعة) إلى حدث عاصفة لمدة 100 عام (Union Pacific طلب السكك الحديدية). لم تكن معايير حدث العاصفة لمدة 100 عام شرطًا في وقت تقديم العطاء الخاص بالعقد. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 513 | 1/4/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | McKinley Avenue SR-99 NB مدخل الصرف خارج المنحدر | $15,562.13 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف رفع مدخل تصريف العواصف الحالي حوالي 12 بوصة ليتناسب مع الرصيف الحالي في طريق الولاية 99 / شارع ماكينلي المتجه شمالًا إلى المنحدر في مدينة فريسنو وفقًا لخطاب توجيه الهيئة PCM- TPZP-06427 بتاريخ 28 يونيو 2022. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 521 | 1/12/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | غلاف احتياطي FMFCD في El Paseo - تصميم فقط | $373,142.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن خدمات التصميم والهندسة المطلوبة لاستبدال الأنبوبين الحاليين بقطر 36 بوصة في منطقة فريسنو متروبوليتان للتحكم في الفيضانات بخط أنابيب بقطر 54 بوصة داخل غلاف بقطر 72 بوصة يقع بين الأنبوبين الحاليين خطوط أنابيب مقاس 36 بوصة في El Paseo وفقًا لخطاب توجيه الهيئة DL-0152 R2. يشمل التعويض جهود التصميم فقط ويستثني أي نطاق مدرج بالفعل كجزء من نطاق عمل المقاولين وأمر التغيير 00333. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 516 | 1/12/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | أقلام التحديد المساعدة DL-0211 Rev. 02 - للتصميم فقط | $85,581.33 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم المرتبطة بالتغييرات في معايير تصميم العقد الأساسية 9.5.6.3 - علامات المنفعة لكل خطاب توجيه الهيئة DL-0211 R2 لتعكس الاتساق من خلال برنامج السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. لم ينعكس التغيير في معايير تصميم علامات المرافق في مستند أو رسومات طلب العروض، وبالتالي يشكل توسيعًا لنطاق العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 520 | 1/30/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | اختلاف ظروف الموقع - T&M | $750,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب تغيير الوقت والمواد هو تعويض المقاول عن تكاليف معالجة العناصر المحددة في قسم الأحكام العامة 22.3 "ظروف الموقع المختلفة" وفقًا للعقد. إلى الحد الذي تختلف فيه ظروف الموقع بشكل جوهري وتتسبب في زيادة أو نقصان في تكلفة المقاول أو الوقت اللازم لأداء أي جزء من العمل، يحق للمقاول أو الهيئة الحصول على تعديل عادل وفقًا للتغييرات بند من الأحكام العامة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 522 | 1/30/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | صيانة نظام الصرف الصحي الخاص المؤقت على طول شارع GSB شمالًا وشارع بارستو. | $17,981.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف نقل خط تصريف العواصف الحالي مقاس 3 بوصات وإصلاح وصيانة المضخة المستخدمة لضخ مياه العواصف الراكدة مؤقتًا من العقارات الخاصة في North Golden State Boulevard وBarstow Avenue. . ويعتبر هذا العمل نطاقاً إضافياً لم يكن ضمن نطاق عطاءات المقاولين. تشكل التكاليف الإضافية المتكبدة بموجب T&M لكل عقد تغييرًا قابلاً للتعويض كتوسيع للنطاق الأصلي مما يؤدي إلى زيادة تكلفة الأداء. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 518 | 1/30/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | مهندس فحص مستقل وطاقم عمل علوي وخدمات مهندس موقع مستقل - T&M | $4,000,000.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن الموظفين الهندسيين المؤهلين للعمل كمهندس فحص مستقل (ICE) ومهندس موقع مستقل (ISE) الذي يؤديه المقاول من الباطن STV، الذي تم تأسيسه من 01/01/2024 إلى 31/12/2026 . تم تعديل الإكمال الكبير لـ CP1 من خلال الموافقة على الجدول الأساسي المنقح من خلال أربعة أوامر تغيير تأثير الوقت (TIA COs) الصادرة عن الهيئة. الموعد النهائي الجديد للإنجاز الكبير هو 23/11/2026، وقد استبعد أحدث TIA CO 00099.4 نطاق عمل ICE/ISE المتعلق بـ TIA 04. لذلك، هناك حاجة إلى أموال إضافية لاستمرار نطاق عمل ICE/ISE بعد 01/01 /2024. يوفر CO هذا آلية لسداد الدفعات وفقًا لأمر تغيير الوقت والمواد لكل عقد في انتظار الحل الرسمي للنزاع. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.9 | 1/31/2024 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | المبلغ الإضافي رقم 9 لتمويل PG&E/AT&T، المبلغ المؤقت | $62,500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير الإضافي هو زيادة المبلغ المؤقت لنقل مرافق PG&E وAT&T لتعويض المقاول لإدارة جميع الخدمات المباشرة المطلوبة لنقل مرافق PG&E وAT&T والتعاقد من الباطن عليها. | وليام كيسي - مدير العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 515 | 12/21/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | كومكاست في معبر بلمونت المؤقت - تكاليف الطرف الثالث فقط | $224,993.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن المدفوعات التي سيتم سدادها إلى طرف ثالث، Comcast of Sacramento LLC، مقابل تكاليف نقل خط الألياف الضوئية العلوي من Comcast Conflict T2-008 مؤقتًا عبر حق Union Pacific Railroad/High Speed Rail في الطريق في شارع بلمونت. يعد هذا العمل ضروريًا حتى يتم إنشاء النقل الدائم لخط الألياف الضوئية داخل الجسر العلوي في شارع بلمونت. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 517 | 12/21/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | ظروف التربة غير المتوقعة في Westside Shoofly | $9,556.79 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف إزالة التربة غير المناسبة مع الحطام الخرساني الذي تمت مواجهته أثناء أعمال التنقيب في Union Pacific Railroad، Westside Shoofly. يعتبر العمل نطاقًا مضافًا لم يتم تضمينه في النطاق الأصلي للمقاول في وثائق العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 511 | 11/2/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | دبابة تحت الأرض مجهولة الهوية في منطقة GSB الجنوبية التعادل في - T & Ms | $50,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تقديم تعويض للمقاول، على أساس الوقت والمواد، عن التكاليف المتكبدة بدءًا من 10/11/2023 حتى 31/10/2023 لإزالة والتخلص من الخزان تحت الأرض غير المعروف الذي تم اكتشافه ضمن حقوق السكك الحديدية عالية السرعة الطريق في Golden State Boulevard، STA 107+00 تقريبًا. لم ينعكس وجود الخزان تحت الأرض في وثائق العقد أو الرسومات ويشكل توسيعًا لنطاق العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 453.1 | 11/13/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | إعادة تنظيم Caltrans SR-99 - تم اكتشاف طريق خرساني غير معروف | $50,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن النشاط الاستكشافي الميداني وإزالة الطريق الخرساني الحالي الذي تم اكتشافه ضمن قطاع كالترانس البالغ طوله 2.5 ميل والذي تمت مواجهته أثناء أداء إعادة محاذاة كالترانس - SR-99. العمل الذي سيتم تنفيذه وفقًا للوقت والمواد لكل عقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00503 القس | 11/29/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | CN-1357 FID Braly رقم 14 في California and Cherry Ave - للتصميم فقط | $182,620.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو التعويض الكامل للمقاول عن جهود إعادة التصميم للامتثال للمعايير الجديدة لسكة حديد سان جواكين فالي (SJVRR) التي تتبع المواصفات العامة لجينيسي ووايومنغ الخاصة بمعابر المرافق من الدرجة الفرعية والأعلى من حق الطريق للسكك الحديدية بتاريخ 03 /07/2013. يتطلب هذا التغيير إعادة تصميم منشأة منطقة الري في فريسنو في كاليفورنيا وشيري أفينيوز لمعالجة مسار SJVRR. لم ينعكس هذا التغيير في معايير التصميم وفقًا لمتطلبات SJVRR الجديدة على مستندات العقد أو الرسومات ويشكل توسيعًا لنطاق العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 512 | 11/29/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | جنيفر وجيتس ووتر - غلاف غير معروف | $3,628.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف إزالة جزء من الغلاف الفولاذي مقاس 30 بوصة من خط المياه الحالي في مدينة فريسنو (COF) مقاس 14 بوصة لإكمال الربط في شارع جنيفر. لم يتم إظهار وجود الغلاف في خطط المرافق المركبة لخط المياه الحالي COF مقاس 14 بوصة في هذا الموقع. لم يتم تضمين نطاق العمل الإضافي هذا في وثائق العقد، وتشكل التكاليف المتكبدة تغييرًا قابلاً للتعويض كتوسيع لنطاق عمل العقد الأصلي مما يؤدي إلى زيادة في تكلفة الأداء التي يتحملها المقاول. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP-1 | HSR 13-06 | 00503 (مستدعى) | 11/29/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | PCO 1069 - CN-1357 FID Braly No. 14 at California and Cherry Ave. - تصميم فقط | ($183,712.00) | تم إصدار أمر التغيير هذا إلى المقاول بتاريخ 8/7/2023. تقوم الهيئة باستدعاء أمر التغيير لوجود خطأ في القيمة. تم إصدار أمر تغيير منقح بالقيمة الصحيحة لنفس نطاق العمل إلى المقاول. كان هذا التغيير يتعلق بعقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. كان سبب التغيير هو التعويض الكامل للمقاول عن جهود إعادة التصميم للامتثال للمعايير الجديدة لسكة حديد سان جواكين فالي (SJVRR) التي تتبع المواصفات العامة لجينيسي ووايومنغ الخاصة بمعابر المرافق من الدرجة الفرعية والأعلى من حق الطريق للسكك الحديدية بتاريخ 03 /07/2013. يتطلب هذا التغيير إعادة تصميم منشأة منطقة الري في فريسنو في كاليفورنيا وشيري أفينيوز لمعالجة مسار SJVRR. لم ينعكس هذا التغيير في معايير التصميم وفقًا لمتطلبات SJVRR الجديدة على مستندات العقد أو الرسومات ويشكل توسيعًا لنطاق العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 99.4 | 10/24/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | اتفاقية التسوية والإفراج والتنازل عن جميع التأخيرات والمطالبات المتعلقة بالوقت حتى 1 أغسطس 2023 (التأثير الزمني #4) | $154,436,989.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو الحل الكامل للتأخيرات والمطالبات المتعلقة بالوقت للمقاول والمقاولين من الباطن بشأن تأخيرات العقد والأثر المرتبط بالتأخير والأضرار الناتجة والنفقات العامة التي نتجت أو يُزعم أنها تسببت أو ساهمت فيها الأفعال وحالات الإغفال و/أو الأحداث التي حدثت في المشروع من 2/2/2021 حتى 8/1/2023، على سبيل المثال لا الحصر، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، تلك المنصوص عليها في جميع مطالبات تحليل تأثير الوقت، بما في ذلك PCO 1010 R0 كاملة و تم حلها أخيرًا كجزء من هذه التسوية. بالإضافة إلى ذلك، اتفقت الهيئة والمقاول على العمل معًا لتقليل المدة الإجمالية للأنشطة المرتبطة بشارع بلمونت وخندق فريسنو في محاولة لتحقيق تاريخ إنجاز كبير مبكر. بموجب هذا، تقوم الهيئة بتمديد العقد لمدة 1,059 يومًا تقويميًا وتقدم تعويضًا للمقاول على النحو المفصل في أمر التغيير هذا. | وليام كيسي - مدير العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 99.5 | 10/24/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | اتفاقية تعديل التكلفة من خلال 1 أغسطس 2023 (تأثير الوقت #4) | $80,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو توفير آلية لمنح تعديل سعر تصاعدي عادل لحزمة البناء 1 المتبقية ونطاق العمل الموضح في وثائق العقد بما في ذلك أوامر التغيير المنفذة في أو قبل 1 أغسطس 2023 الناتجة عن 1,059 يومًا تقويميًا ممنوحة من قبل أمر التغيير 00099.4 وفقًا للأحكام العامة - القسم 23، التسوية العادلة. | وليام كيسي - مدير العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 452 | 10/16/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات على الخطط والمواصفات | اتصال شارع فريسنو وشارع H - للتصميم فقط | $639,503.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف تصميم التقاطع الحالي المنفصل بين شارعي فريسنو وH باعتباره تقاطعًا على المستوى وفقًا لتوجيهات الهيئة. في الأصل، لم تتضمن حدود العمل الموضحة في وثائق العقد أي عمل يتم تنفيذه في تقاطع شارعي Fresno وH. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 507 | 10/18/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | إزالة سياج النقل بالشاحنات الحديث في حفرة استقبال خط مياه كورنيليا | $3,650.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف إزالة جزء من السياج الحالي وتركيب وصيانة السياج المؤقت وإعادة تركيب السياج الدائم لشركة Modern Trucking الذي يتعارض مع حفرة استقبال خط المياه في Cornelia Avenue. ويعتبر هذا العمل نطاقا إضافيا لم يتضمنه العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 508 | 10/26/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | تمت مواجهة خرسانة مدفونة غير معروفة في شارع كاثرين | $9,591.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف إزالة الحطام الخرساني والتخلص منه أثناء أعمال الحفر لمصرف العاصفة مقاس 24 بوصة في شارع كاثرين. لم يكن المقاول على علم بوجود الحطام الخرساني ويتم تصنيفه على أنه ظروف مادية تحت السطح أو ظروف مادية كامنة تختلف ماديًا عن تلك المشار إليها في هذه المواقع. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إبراهيم بكيرسي - مدير الإشراف على أعمال البناء | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 510 | 10/26/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات على الخطط والمواصفات | إعادة تصميم المستوى 3 بين طريق 26 وطريق 27 داخل صف BNSF - تصميم فقط | $126,463.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف مراجعة تصميم البناء المعتمد لنقل خط الألياف الضوئية من المستوى 3 (Lumen) المتعارض T3-13 لاستخدام طريقة الحفر الاتجاهي الأفقي بدلاً من أربع عمليات نقل منفصلة للخنادق المفتوحة تركيب خط الألياف الضوئية المتعارض T3-13. لم يتم تضمين تكلفة إعادة التصميم لمعالجة تنفيذ التصميم المعدل كجزء من الاقتراح الأصلي للمقاول وبالتالي تشكل تغييراً قابلاً للتعويض باعتباره توسيعًا لنطاق عمل العقد الأصلي مما يؤدي إلى زيادة في تكلفة الأداء. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إبراهيم بكيرسي - مدير الإشراف على أعمال البناء | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 504 | 10/27/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات على الخطط والمواصفات | التغيير في القانون - سياسة الإقامة في المرافق العامة لـ BNSF لعام 2020 - التصميم فقط | $32,587.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف مراجعة التصميم والتنسيق المرتبط به لحزمة تصميم مرافق النقل من المستوى 3 للوفاء بأحدث سياسة BNSF للسكك الحديدية في أماكن الإقامة بتاريخ أكتوبر 2020 وفقًا لتوجيهات الهيئة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إبراهيم بكيرسي - مدير الإشراف على أعمال البناء | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 414.01 | 9/13/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | انقل إشارة درجة الحرارة إلى الطريق 27 / النادي قم بالقيادة أثناء إغلاق الطريق 26 | $47,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. السبب وراء أمر تغيير الوقت والمواد الإضافي هو تقديم تعويض للمقاول عن طريق زيادة مبلغ عدم التجاوز (NTE) بمبلغ إضافي قدره $47,000 لمواصلة العمل كما هو موضح في أمر التغيير الأصلي 00414 من أجل تسهيل الازدحام المروري و تحسين السلامة. تعتبر الصيانة الموسعة لإشارة المرور المؤقتة عند طريق 27 وClub Drive بالإضافة إلى نقل وصيانة الإشارات المرورية الثلاث المؤقتة عند هذه التقاطعات بمثابة نطاق عمل إضافي غير مدرج في العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 505 | 9/17/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | فرانكلين افي بوابة صمام | $12,841.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف المرتبطة بجهود البناء والمواد والمعدات المرتبطة بها المطلوبة للمساعدة المقدمة إلى مدينة فريسنو (COF) لاستبدال صمام بوابة خط الماء الذي تم تركيبه بواسطة COF على خط الماء التعادل في تقاطع فرانكلين وثورن أفينيوز. قامت COF بتركيب المحطة الطرفية بطول 10 أقدام من أنابيب خط الماء والصمام حتى موقع الربط. قام COF بتثبيت صمام البوابة على ارتفاع عالٍ جدًا مما يتعارض مع غطاء صمام خط الماء. نظرًا لقيود جدولة COF لإصلاح المشكلة، وجهت الهيئة المقاول لمساعدة COF في العمل المذكور. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 506 | 9/19/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | صيانة وإصلاح الطرق العامة المستخدمة كطرق تحويلية وطرق نقل | $287,480.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو التعويض الكامل للمقاول ومقاوليه من الباطن عن التكلفة المتكبدة لإجراء تقييمات مؤشر حالة الرصيف (PCI) قبل وبعد البناء على طرق النقل والتحويلات المختلفة المستخدمة في مقاطعة ماديرا (COM) بناءً على طلب COM. تمت إضافة متطلبات PCI بواسطة COM من خلال تنفيذ التعديل 2 لاتفاقية البناء والصيانة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 503 | 8/7/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | PCO 1069 - CN-1357 FID Braly No. 14 at California and Cherry Ave. - تصميم فقط | $183,712.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو التعويض الكامل للمقاول عن جهود إعادة التصميم للامتثال للمعايير الجديدة لسكة حديد سان جواكين فالي (SJVRR) التي تتبع المواصفات العامة لجينيسي ووايومنغ الخاصة بمعابر المرافق من الدرجة الفرعية والأعلى من حق الطريق للسكك الحديدية بتاريخ 03 /07/2013. يتطلب هذا التغيير إعادة تصميم منشأة منطقة الري في فريسنو في كاليفورنيا وشيري أفينيوز لمعالجة مسار SJVRR. لم ينعكس هذا التغيير في معايير التصميم وفقًا لمتطلبات SJVRR الجديدة على مستندات العقد أو الرسومات ويشكل توسيعًا لنطاق العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.05 | 8/31/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | عمليات نقل الخطوط المائية لشركة ماديرا فالي للمياه (MVWC). | $8,836,368.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو التعويض الكامل للمقاول ومقاوليه من الباطن عن تكاليف بناء نقل مرافق شركة ماديرا فالي للمياه (MVWC) في مقاطعة ماديرا. تتعلق التكاليف بنقل وإزالة خطوط المياه MVWC التي تتعارض مع إنشاء السكك الحديدية عالية السرعة والتي تقع ضمن حدود الامتداد الشمالي الذي لم يكن جزءًا من نطاق عمل العقد الأصلي للمقاول. هذا العمل مطلوب لحل النزاعات بين البنية التحتية الحالية لـ MVWC Waterline وإنشاء محاذاة North Extension CP1 HSR. | دانيال تيران - مهندس النقل المشرف | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.12 | 8/31/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | أمر التغيير البيئي T&M | $5,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. يهدف أمر تغيير الوقت والمواد التكميلي إلى تعويض المقاول عن التكاليف المتكبدة لأداء الخدمات البيئية اللازمة للوفاء الكامل بمتطلبات التصريح البيئي النهائي والتوظيف حتى نهاية مارس 2024. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.13 | 8/31/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | تغييرات المراقبة والرقابة البيئية - التغيير في المسؤوليات | $0.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو نقل مسؤوليات المراقبة والرقابة البيئية المطلوبة بناءً على تقرير الأثر البيئي النهائي / دراسة الأثر البيئي النهائية وتقرير مراقبة التخفيف المقابل لقطاعات ميرسيد إلى فريسنو وفريسنو إلى بيكرسفيلد لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة من المقاول للهيئة اعتبارا من 1 سبتمبر 2023. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.8 | 7/7/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | عمليات نقل المرافق | التمويل التكميلي رقم 8 للمبلغ المؤقت لشركة PG&E/ AT&T | $107,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو زيادة المبلغ المؤقت لعمليات نقل مرافق PG&E وAT&T لتعويض المقاول لإدارة جميع الخدمات المباشرة المطلوبة والتعاقد من الباطن عليها لنقل عمليات نقل منشآت PG&E وAT&T. | وليام كيسي - مدير العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 480 | 7/10/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة تصميم جولدن ستيت بوليفارد نورث - التصميم | $166,562.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن خدمات التصميم والهندسة المطلوبة لمراجعة خطة التصميم المعتمدة الجاهزة للبناء المحددة لـ Golden State Boulevard (GSB) - إعادة التنظيم الشمالي. يشمل التعويض إعادة التصميم المطلوبة لفتح GSB - North أمام حركة المرور بناءً على تاريخ الانتهاء المتوقع لمشروع بناء تقاطع شارع المحاربين القدامى في مدينة فريسنو (COF) وفقًا لطلب COF. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 502 | 7/10/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | PCO 1074 - تم اكتشاف حطام أسفلت غير معروف أثناء تركيب فتحة التفتيش في Weber Ave. | $6,841.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن التكاليف الفعلية المتكبدة لإزالة الحطام الإسفلتي الذي تم اكتشافه أثناء حفر فتحة التفتيش في باين وويست أفينيوز. تم العثور على الحطام على عمق قدمين تحت مستوى سطح الأرض الحالي إلى خط الصرف الصحي لمنطقة فريسنو متروبوليتان للتحكم في الفيضانات مقاس 42 بوصة. لم ينعكس الحطام في رسومات العطاء ولم يكن من الممكن اكتشافه عن طريق فحص الموقع. لم يكن من الممكن للمقاول توقع النطاق هنا أثناء مرحلة طلب العروض. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 497 | 7/11/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | متطلبات الطرف الثالث | المتطلبات الإضافية لشركة PG&E في Basin EH - البناء | $642,069.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف إنشاء طريق وصول لشركة PG&E في منطقة Fresno Metropolitan Flood Control District Basin EH في مدينة فريسنو. تم إنشاء طريق الوصول نتيجة لمتطلبات PG&E الجديدة في Basin EH والتي تم الاعتراف بها بموجب خطاب الهيئة PCM-TPZP-05933. لم يتم تضمين نطاق العمل هذا في النطاق الأصلي للمقاولين ويحق له الحصول على تعديل عادل للتكاليف المرتبطة بالتغييرات الموجهة من الهيئة والمتعلقة بعملية النقل والمرافق المملوكة لأطراف ثالثة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 199.01 | 7/18/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | عمليات نقل المرافق | مهمة فرعية لنقل شارع كيندر مورغان هيرندون 1.03A | $1,052,284.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير الإضافي هو تعويض المقاول عن المدفوعات التي سيتم سدادها إلى Kinder Morgan (KM) مقابل التكاليف المتكبدة للعمل المتبقي لاستكمال نقل خط أنابيب النفط الذي يتعارض مع ممر هيرندون السفلي بين محطات KM 6861+04 و 6907+68 لكل مهمة فرعية تم تنفيذها 1.03A. تشمل الأعمال المتبقية تركيب ما يقرب من 113 قدمًا من خط أنابيب البترول مقاس 12 بوصة، واختبار مائي لمدة 8 ساعات لخط الأنابيب المنقول بطول 4095 قدمًا، والربط، والتخلي عن حقن ملاط الأسمنت للمحاذاة السابقة والتسريح وترميم الموقع. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 501 | 7/18/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تغيير نطاق UPRR ومنصات تصنيف منازل الإشارة الإضافية | $48,559.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف بناء منصتي تصنيف إضافيتين لبيوت إشارة Union Pacific Railroad (UPRR) المرتبطة بـ Herndon Shoofly. إن إنشاء منصات التصنيف هو نتيجة لطلب UPRR وبموجب خطاب توجيه الهيئة DL-0195. يشمل نطاق العمل، على سبيل المثال لا الحصر، أعمال التنظيف والحفر والضغط لكل لوحتين ترابيتين لمنزل الإشارة وفقًا لما تمت الموافقة عليه من قبل UPRR. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 499 | 7/18/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | الهياكل المكتملة لمكافحة الكتابة على الجدران - T&M | $300,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكلفة المتكبدة بدءًا من 01/05/23 حتى 31/12/25 مقابل إزالة الكتابة على الجدران على الهياكل المكتملة. سيتم تنفيذ العمل شهرياً على أساس الوقت والمواد أو حسب توجيهات الهيئة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 500 | 6/2/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | DL-0163 - Ave 9 خيارات تصميم الجدار المحتفظ بها لنقل PG&E GT1-005 - البناء | $1,065,130.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف البناء التي تكبدها لبناء الجدران الاستنادية بدلاً من منحدرات الردم الحالية في السدود الجنوبية لشارع 9. الجدار الاستنادي مطلوب لتجنب الحاجة إلى الحصول على حق الطريق الإضافي والسماح بنقل PG&E الصراع GT1-005 خارج منحدرات ملء السد الجنوبي. تم توجيه المقاول لأداء هذا العمل بموجب خطاب توجيه السلطة 0163 ورسالة PCM-TPZP-04072. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إبراهيم بكيرسي - مدير الإشراف على أعمال البناء | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 495 | 6/29/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL-0228 UPRR الصرف المتاخم لخندق فريسنو | $51,496.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم التي تكبدها لتحليل وتصميم وتنفيذ حلول الصرف لتجنب احتباس المياه على حق الطريق المتاخم لخندق فريسنو حسب توجيه الهيئة رقم 0228. تشكل تكاليف التصميم للتعامل مع تعليقات الاستعراض الدوري الشامل تغييرًا قابلاً للتعويض باعتباره توسعًا في نطاق العمل الأصلي للعقد مما يؤدي إلى زيادة تكلفة الأداء. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 496 | 5/10/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | الصراع كومكاست في أوليف وكاروث (تم التركيب في 2020) - البناء | $520,583.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف البناء لتركيب البنية التحتية المرتبطة بنقل خط Comcast Utility Line T2-31 مجهول الهوية المرفق بعمود AT&T موجود. يتعارض خط Comcast Utility Line مع إنشاءات السكك الحديدية عالية السرعة في شارع Olive و Carruth في مدينة فريسنو. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 7.2 | 5/31/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | تكاليف تصعيد التربة الخطرة من الدرجة الأولى والفئة الثانية (حتى 12/31/22) | $417,480.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير تعديل إضافي للسعر للتكاليف الفعلية المرتبطة بالتخلص من المواد الخطرة من الفئة الأولى والفئة الثانية للفترة من 01/01/2022 إلى 12/31/2022. قامت اتفاقيات تحليل تأثير الوقت # 01 و 02 و 03 بمراجعة تواريخ إتمام العقد ، ولكن لم يتم تعديل أسعار الوحدات المتعلقة بإزالة المواد الخطرة والتخلص منها منذ بدء العقد في 2013. توافق الهيئة على أن تعديل السعر له ما يبرره لحساب التكاليف المتزايدة للتخلص من المواد الخطرة بسبب التغيرات في أسعار السوق والتضخم لعام 2022 الذي لم يتم التفكير فيه بموجب تاريخ الإكمال الأولي لعام 2017/12/31. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إبراهيم بكيرسي - مدير الإشراف على أعمال البناء | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 489 | 4/24/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | فتحة على McKinley و GSB - البناء | $125,376.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن بالكامل عن تكاليف إنشاء فتحة تصريف مياه الأمطار في منطقة فريسنو ميتروبوليتان للتحكم في الفيضانات (FMFCD) بالقرب من Golden State Boulevard (GSB) المستقبلية في مدينة فريسنو. ستوفر غرفة التفتيش الجديدة FMFCD نقطة اتصال لمصرف العواصف الخاص بخدمة الطرود المتحدة مع مرافق FMFCD نتيجة لمحاذاة GSB الجديدة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 486 | 3/7/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | اكتشف دريويل مجهول الهوية في McKinley و GSB - البناء | $4,163.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التخلي عن الآبار الجافة وحشوها بالطين. توجد الآبار الجافة بالقرب من McKinley و Golden State Boulevard في الجزء FB-10-0002 وفقًا لتوجيهات مجال السلطة PCM-TPZP-06394. لم يكن هذا النطاق جزءًا من نطاق عمل المقاول الأصلي حيث لم يتم تحديد الآبار الجافة في مستندات العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 488 | 3/7/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | التأثيرات على Bullard Sewer من مشروع COF المحاربين القدامى | $3,498.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف المضي قدمًا في نقل أغلفة المجاري من المنطقة المخصصة بالقرب من مشروع جسر مقبض القدامى في شارع City of Fresno (COF) ، الموقع الشمالي. يجب إعادة وضع الأغلفة في منطقة تم تطهيرها بيئيًا. لم يكن هذا النطاق جزءًا من نطاق العمل الأصلي للمقاول ويتم تنفيذه لاستيعاب الجدول الزمني لمشروع سد Jug Handle Embankment للمحاربين القدامى التابع لـ COF. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 487 | 3/14/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | فجوات IPB - DL 0122 R6 - حواجز الحماية من التطفل | $2,270,081.02 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف إعادة التصميم التي تكبدها لإغلاق فجوات حاجز الحماية من التسلل (IPB) على طريق سكة حديد الاتحاد الباسيفيكي (UPRR) فوق المرافق عالية المخاطر تحت الأرض وفقًا لتوجيهات الهيئة في خطاب التوجيه 0122 R6. لم يكن اتجاه سد فجوة IPB جزءًا من نطاق العقد الأصلي. المطلب الجديد لـ UPRRs هو تعديل مادي للنسخة المنفذة من اتفاقية السكك الحديدية ويجب معاملته كتغيير موجه من قبل الهيئة. يعتبر النطاق هنا تغييرًا قابلاً للتعويض باعتباره توسعًا في نطاق العقد الأصلي مما يؤدي إلى زيادة تكلفة الأداء. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.03 | 3/28/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | Comcast Avenue 17 نقل المرافق - البناء | $830,104.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن المدفوعات التي تم دفعها لمقاوليه من الباطن عن تكاليف البناء المدني لاستكمال نقل المرافق العامة لشركة Comcast في Avenue 17 في مقاطعة Madera. هذا العمل هو نطاق إضافي موجه في البداية بواسطة خطاب توجيه السلطة 0076 "تصميم الامتداد الشمالي" وهو مطلوب لحل التعارض بين مرفق Comcast الحالي عبر Avenue 17 والطريق المقترح Avenue 17 Overcrossing. يجب نقل المرفق العلوي الحالي تحت الأرض وفقًا لرسومات البناء المعتمدة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.04 | 3/28/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | Comcast Avenue 17 نقل المرافق - تكاليف الطرف الثالث | $88,140.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول عن المدفوعات التي يتعين دفعها إلى الطرف الثالث - Comcast ، مقابل تكاليف نقل مرفق Comcast العلوي في Avenue 17 كمرفق تحت الأرض كما هو موضح في رسومات البناء المعتمدة لكل مهمة فرعية 1.18 اتفاقية بين Comcast والسلطة والمقاول. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 490 | 3/30/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | PCM-TPZP-06154 - إصلاحات قناة Sprint في شارع Thorne | $22,287.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن التكاليف التي تكبدها المقاول من الباطن لتركيب 40 قدمًا طوليًا (LF) من 2 × 2 بوصة من قنوات Sprint عالية الكثافة من البولي إيثيلين (HDPE) وأعمال الربط ذات الصلة ، أيضًا كتوريد وتركيب 270 قنوات LF 2 x 2-inch HDPE Sprint في شارع Thorne في مدينة فريسنو. نطاق العمل هذا هو توسيع موجه من الهيئة لنطاق عمل العقد مما أدى إلى زيادة في سعر العقد ولم يتم تضمينه في نطاق عمل المقاول الأصلي. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 491 | 3/30/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نزاع CPUC T17-005 في طريق 33 - البناء | $309,117.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف البناء لتركيب CPUC T17-005 على الطريق 33 عبر التجويف الاتجاهي بدلاً من الخندق المفتوح لمعالجة تعليقات قابلية البناء في مقاطعة ماديرا التي تطلب عدم السماح بالحفر عبر الطريق المشيد حديثًا 33 قسم مرصوف. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 471.1 | 3/30/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | East Church Ave HST / UPRR and BNSF Overercrossing - البناء | $132,684,677.69 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن بالكامل عن تكاليف بناء التحسينات المتقاطعة على شارع الكنيسة الشرقية والمناطق المحيطة بها. نطاق العمل الجديد هذا هو نتيجة لاتفاقية مرافق مدينة فريسنو المنفذة ، وتقرير الأثر البيئي النهائي / بيان التأثير البيئي ، قسم فريسنو إلى بيكرسفيلد ، خطابات التوجيه 0038 ، 0080 ، 0152 و 0174 وخطابات السلطة PCM-TPZP-00714 & 00749. يشتمل أمر التغيير هذا فقط على نطاق من المستندات المذكورة أعلاه كما هو محدد بشكل خاص في مجموعات الخطط والمستندات في المعايير والمتطلبات الجديدة / المنقحة / المعدلة كما هو موضح في أمر التغيير هذا. | وليام كيسي - مدير العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 483 | 2/15/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | مراجعة FMFCD للخطط ، شارع الكنيسة وشارع الشرق - التصميم | $239,347.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم التي تكبدها لإعادة تصميم حزمة تصميم تصريف العواصف في Church & East Streets. تتطلب حزمة التصميم المشار إليها مراجعة لتتوافق مع تعليقات منطقة فريسنو ميتروبوليتان للتحكم في الفيضانات (FMFCD) التي تم استلامها في عام 2019. أكملت TPZP تصميم هذه الحزمة وحصلت على موافقة FMFCD في عام 2016. ومع ذلك ، يلزم إعادة التصميم لمعالجة تغييرات معايير تصميم FMFCDs و إصدار الهيئة DL 0088 و 0088R1. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 485 | 2/15/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | CN 1170 - تصميم إضافي لواجهة Jim Shehadey مع GSB في Kathryn Ave - Design | $137,489.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم المرتبطة بتغيير خطط التصميم المعتمدة لدمج حزمة تصميم City of Fresno (COF) Water Main مع خطط تطوير RW Greenwood Associates (Shehadey) لكل اتجاه الهيئة. يتكون الدمج من قيام المقاول بإعادة تصميم خططه الحالية الجاهزة للبناء للتصميم الرئيسي للمياه COF من أجل ربطها بخط المياه المثبت كجزء من خطط تطوير Shehadey في Golden State Boulevard بالقرب من محطة 19 + 83.34 ، RT 61.65 '. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 482 | 2/20/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | الكنيسة التي تحتفظ بالحائط CHR-RW-R-05 - التصميم | $13,870.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف تغيير تصميمه من أجل تنفيذ الإرشادات الخاصة بمشاريع فصل درجات السكك الحديدية (إرشادات 2016) لجزء من الجدار المحتفظ به CH-RW-R-05 في نطاق 50 قدمًا من مسارات خط الوسط. التغيير في التصميم مطلوب لمعالجة طلبات Union Pacific Rail Road لكل تعليقات Construction Package 1 East Church Avenue BNSF للسكك الحديدية بتاريخ 12/20/2019. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 484 | 2/20/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | جدار الاستناد في Herndon Ave - التصميم | $41,431.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم فقط لتغيير تصميمه المعتمد بناءً على التغييرات الموجهة من الهيئة والمرتبطة بجدار Herndon Avenue الاستنادي. يتاخم الجدار الاستنادي سطح جسر Herndon Avenue Union Pacific Rail Road (UPRR). التغيير في تصميم الجدار الاستنادي الملحوظ مطلوب لتلبية طلب UPRR وفقًا لتعليقات متجر UPRR Herndon Avenue الإنشائية التي ترسم بتاريخ 12/07/2021. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 481 | 1/10/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | إنشاء بطانة خرسانية إضافية في قناة جاف كريك | $182,743.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف البناء التي تكبدها لبناء بطانة خرسانية بطول 100 قدم في قناة Dry Creek عبر كامل عرض شارع G المتوقع لكل طلب منطقة ري فريسنو (FID). أقرت الهيئة بمتطلبات FID عبر خطاب التفويض PCM-TPZP-02744. يعتبر المقاول هذا العمل الإضافي الذي لم يتم تضمينه في نطاق العطاء الأصلي ويشكل تغييرًا قابلاً للتعويض كتوسيع لنطاق العقد الأصلي مما أدى إلى زيادة في تكلفة الأداء. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 479 | 1/13/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | CN 1333 - الاكتشاف الأثري في بلمونت وويبر افي | $2,453.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن التكاليف الاحتياطية التي تكبدها بسبب اكتشاف العظام المكتشفة أثناء التثبيت من المستوى 3 في بلمونت وويبر أفينيوز في مدينة فريسنو (COF). | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 471 | 1/17/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | East Church Ave HST / UPRR و BNSF تجاوز - مادة فقط | $4,740,836.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن الشراء المبكر للمواد لمرافق تصريف مياه الأمطار والصرف الصحي والمياه المرتبطة بتحسينات تقاطع شارع الكنيسة الشرقية والمناطق المحيطة الموضحة في حزم تصميم جاهز للبناء (RFC) التي تم تطويرها على أنها نتيجة لاتفاقية مرافق مدينة فريسنو (COF) المنفذة ، والتي تم تنفيذها بعد منح عقد CP1 وتقرير الأثر البيئي النهائي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) ، قسم فريسنو إلى بيكرسفيلد الصادر عن الهيئة في 30/7/2014. هذا تدبير مؤقت يسهل الشراء والشراء والتعويض عن مواد المرافق ذات المهلة الطويلة على النحو الوارد في أمر التغيير هذا. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 130 | 1/30/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تغييرات منطقة ري ماديرا (MID) - التصميم | $140,845.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم لدمج معايير ومواصفات منطقة الري Madera الجديدة (MID) وفقًا لتوجيهات الهيئة في خطاب PCM-TPZP-01355 بتاريخ 02/24/2016. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 472 | 1/30/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | مراجعات تقاطع Shaw وكورنيليا بسبب تصميم COF | $119,411.10 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم لتغيير حزمة البناء الجاهز للبناء (RFC) 1 فصل درجات West Shaw Avenue من أجل القضاء على تقسيم إشارة المرور الحالية عند تقاطع Shaw Avenue و Cornelia Avenue المتجه شمالًا الممر واستيعاب حركة الشاحنات بموجب قانون مساعدة النقل السطحي (STAA) من شارع Shaw المتجه شرقاً إلى شارع Cornelia Avenue المتجه جنوباً في مدينة فريسنو (COF). لم يكن هذا النطاق جزءًا من نطاق عمل العطاء الأصلي للمقاولين ويتم تنفيذه لتلبية طلب COF. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 478 | 1/31/2023 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | وسط مدينة فريسنو ، تولاري ، شوارع فينتورا UPRR Bridges - البناء | $74,203,857.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. يشكل هذا التغيير تسوية كاملة ونهائية لسعر وتكلفة العمل لتعديل الهياكل العابرة لطريق الاتحاد باسيفيك للسكك الحديدية (UPRR) في شوارع فريسنو وتولاري وفينتورا وفقًا لخطاب توجيه السلطة 0078 R1 ، بعد مفاوضات مستفيضة ووفقًا للاتفاق المتبادل من قبل المقاول والهيئة. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 473 | 12/7/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | طرق الوصول إلى مواقع النظام الإضافية - التصميم | $179,212.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول والمقاولين من الباطن بشكل كامل عن تكاليف التصميم لتشمل طرق الوصول إلى المرافق لمواقع النظام المتعددة كما هو مذكور في أمر التغيير هذا. لم يتم تضمين طرق الوصول لهذه المواقع في خطط التصميم الأولية ولكن تمت إضافتها من قبل الهيئة في ردها على RFI 00083 ، مما زاد من نطاق طرق الوصول إلى المرافق التي سيتم تصميمها وإنشاؤها من قبل المقاول. قدمت الهيئة سابقًا تعويضًا عن جزء البناء من خلال أمر التغيير رقم 00433 ، وتعتبر تكاليف التصميم في أمر التغيير الحالي هذا بمثابة توسيع قابل للتعويض لنطاق عقد العمل مما أدى إلى زيادة سعر العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 470 | 12/7/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | MVWC المهمة 3.1 خط الماء على الطريق 27 - التصميم | $34,116.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول والمقاولين من الباطن بشكل كامل عن تكاليف تقديم خدمات التصميم لإعداد حزمة تصميم النقل لمعالجة خط المياه لشركة وادي ماديرا للمياه (MVWC) للمرحلة الثانية من المهمة 3.1 من MVWC نقل المرافق اتفاقية #1 لكل خطاب توجيهي DL-0227. المقاول لمساعدة مستشار MVWC في إعداد حزم التصميم النهائية والجاهزة للبناء (RFC) للانتقال وفقًا لمتطلبات MVWC ووثائق العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 474 | 12/16/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | وصلة صرف العاصفة الخاصة UPS - تصميم | $44,387.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن بالكامل عن تكاليف التصميم لتغيير تصميمه من أجل توفير وصلة تصريف مياه العواصف مقاس 18 بوصة بين مرفق تصريف مياه الأمطار الخاص بشركة United Parcel Services (UPS) ومرفق Fresno Metropolitan Flood الحالي منطقة التحكم (FMFCD) هي منشأة لتصريف مياه الأمطار تقع في المستقبل Golden State Boulevard (GSB) في الجزء FB-10-0027. تضمن نطاق أمر تغيير السلطة (CO) 00273 فتحة صرف FMFCD لمصرف العواصف الخاص بـ UPS. لم يكن اتصال تصريف العواصف من خاصية UPS إلى غرفة التفتيش FMFCD غير معروف في ذلك الوقت ولم يتم تضمينه في نطاق CO 00273. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 477 | 12/18/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | انتهاء صلاحية مادة الأنابيب البلاستيكية | $2,585,314.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن بالكامل عن التخلص من أنابيب المياه والصرف الصحي المنتهية الصلاحية وشرائها واستبدالها من أجل عمليات نقل المرافق في مدينة فريسنو (COF). تحد المواصفات القياسية COF من استخدام PVC حتى تاريخ عامين بعد تاريخ التصنيع. تم شراء الأنبوب منتهي الصلاحية من قبل المقاول في ديسمبر 2017 ، ولكن بسبب تأخيرات السلطة ، انتهت صلاحية أنبوب الصرف الصحي الذي تم شراؤه للتركيب في العديد من حزم الصرف الصحي في نوفمبر / ديسمبر 2019 قبل إتاحة مناطق العمل للتركيب. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 10.2 | 12/19/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | DL-00018 مكمل لمكافحة الحشائش | $300,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف إجراء مكافحة الحشائش على جميع الطرود المملوكة للهيئة ، وفقًا لتوجيهات الهيئة أو كما هو مطلوب للامتثال للقوانين المعمول بها ، في جميع أنحاء مشروع CP1 على أساس الوقت والمواد ( T&M). يشمل التعويض تكاليف تنظيف وتطهير جميع الممتلكات المملوكة للهيئة من الحشائش والأعشاب والقمامة والمخلفات حتى 31 ديسمبر 2025 حسب توجيهات الهيئة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 475 | 12/20/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | إزالة نظام الصرف الصحي الخاص على طول إعادة محاذاة GSB North و Barstow Ave. | $30,237.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف ضخ مياه العواصف الدائمة من ممتلكات خاصة في شمال غولدن ستيت بوليفارد (GSB) وشارع بارستو في مدينة فريسنو (COF). يجب تتبع هذا العمل ضمن الوقت والمواد (T&M) لكل عقد ويعتبر نطاقًا إضافيًا لم يتم تضمينه في نطاق العمل الأصلي للمقاولين. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 455 | 11/22/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | عناصر النطاق الإضافية DL-175 (الهياكل المرتفعة والخنادق) - الإنشاءات | $63,675,300.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم تعويض للمقاول لبناء عناصر نطاق العمل الجديدة الموضحة في أمر التغيير المحتمل (PCO) 0866 R1 وكما هو محدد في خطابات توجيه الهيئة DL-0175 و DL-0206 و PCM-TPPZP- 05274 ينتج عنه تغييرات في نطاق العمل الأصلي للمقاول الذي يتعين القيام به. من خلال أمر التغيير هذا ، يتم تعويض المقاول والمقاولين من الباطن بشكل كامل عن أي وجميع الزيادات في تكاليف تنفيذ العمل المحدد في وصف التغيير بما في ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، بناء سلالم الوصول والطوارئ ، صب الانعكاس الثاني ممرات خرسانية وممرات للطوارئ وأحواض كابلات داخل الهياكل والخنادق المرتفعة ؛ باستثناء جميع الأعمال المرتبطة بممرات الطوارئ سابقة الصب وألواح حوض الكابلات. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.7 | 11/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | التمويل التكميلي رقم 7 للمبلغ المؤقت PG & E / AT&T | $38,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يتمثل سبب التغيير الإضافي في زيادة مبلغ المبلغ المؤقت لنقل مرافق PG&E و AT&T لتعويض المقاول لإدارة جميع الخدمات المباشرة المطلوبة والتعاقد عليها من الباطن لنقل مرافق PG&E و AT&T. يزيد أمر التغيير الإضافي هذا المبلغ الإجمالي للمجاميع المؤقتة المذكورة أعلاه بمقدار $38،000،000.00. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 408 | 10/31/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | تنسيق ومحتوى DL-191 Construction V&V و Quality Milestone Data Pack (QMDP) | $2,500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف المتعلقة بتعديلات حزمة بيانات معالم الجودة (QMDP) ونظام المتطلبات الديناميكية الموجهة للكائن (DOORS) كما هو موضح في خطاب التوجيه التفصيلي DL-0191. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 460 | 9/16/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | PCO 1005R0 - Ventura & H Street Water Reconnections - Design | $47,617.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن التكاليف التي تكبدها لإعادة تصميم خطط جاهزة للإنشاء (RFC) لتوصيل خط خدمة مياه جديد بخط النقل الإقليمي الرئيسي (RTM) الذي يبلغ قطره 24 إلى 30 بوصة على طول شارع H في مدينة فريسنو (COF). مراجعة التصميم مطلوبة من أجل الامتثال لمتطلبات معيار الممارسة الجديد COF لأن المعيار الجديد لم يعد يسمح بربط خدمات المياه بآلة RTM. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 457 | 9/16/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | CPUC في شارع ملقة - البناء | $1,753,213.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن بالكامل عن تكاليف البناء لدمج المتطلبات في خطابات التوجيه DL-0038 R0 و DL-0038 R1 لتركيب قناة تحت الأرض للجنة المرافق العامة بكاليفورنيا (CPUC) في شارع ملقة في مدينة فريسنو (COF). لم يتضمن النطاق الأصلي للمقاولين نطاقًا إضافيًا في اتفاقية تسوية ائتلاف موفري البنية التحتية للاتصالات (CIP) ويعتبر تغييرًا قابلاً للتعويض في العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 454 | 9/17/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | صندوق سحب ضوء الشارع التالف في شارع بلمونت | $1,893.08 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. يكمن سبب التغيير في تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف إصلاح صندوق سحب ضوء الشارع بمدينة فريسنو (COF) التالف وأسلاك موصِّلات إنارة الشوارع ذات الصلة في شارع بلمونت ، بالقرب من مسارات طريق يونيون باسيفيك للسكك الحديدية (UPRR). يعتبر هذا العمل نطاقًا إضافيًا لم يتم تضمينه في نطاق عرض المقاولين. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 459 | 9/17/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | خط المياه COF في كاليفورنيا والكرز - التصميم | $52,913.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف إعادة التصميم لمراجعة المحاذاة المقترحة لمعبر المياه الرئيسي لمدينة فريسنو (COF) في كاليفورنيا وشيري أفينيوز حسب اتجاه الهيئة. يجب على المقاول تنسيق التصميم مع COF و Union Pacific Rail Road (UPRR) وجميع الأطراف الثالثة الأخرى المعمول بها. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 462 | 9/17/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL-196 UPRR إعادة تصميم الجدران الاستنادية Herndon Avenue UPRR Bridge | $38,926.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف إعادة تصميم ما يقرب من 12 قدمًا من جدران Herndon Avenue الاستنادية. ستتم مراجعة تصميم الجدران الاستنادية بحيث يمكن أن تعمل كهياكل دعم هيكلية للدعامات في Herndon Avenue ، بجوار جسر Union Pacific Rail Road (UPRR). مطلوب تصميم جدار الاحتفاظ المنقح لتلبية طلب UPRRs وللسماح بالتوسع المستقبلي لعمليات السكك الحديدية UPRR. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 461 | 9/22/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | PCO 0962R1 - تم اكتشاف الهيكل الخرساني الحالي أثناء التحقيق في المجرى في شارع الزيتون | $7,782.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف البناء التي تكبدها لملء الملاط الخرساني تحت الأرض في Parcel FB-10-0082 في شارع الزيتون في مدينة فريسنو. وجهت الهيئة المقاول بتغطية الخزنة دون التأثير على الحفريات المستقبلية. لم يتم تضمين هذا العمل كجزء من النطاق الأصلي ، وبالتالي تم اعتباره عملًا إضافيًا أدى إلى زيادة تكلفة الأداء. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 467 | 9/24/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | المعالجة البيئية في Parcel MF-10-1001 (هيرندون) | $145,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم تعويض للمقاول لأخذ عينات التربة واختبارها على أساس الوقت والمواد (T&M) لكل عقد. طلب Union Pacific Rail Road (UPRR) تطوير وتقديم خطة أخذ عينات المواد الخطرة لمنطقة في حق الطريق (ROW) في UPRR اللازمة لنقل خط Kinder Morgan. يجب أن تتضمن الخطة معلومات لتوصيف قسم 25 'x 30' من منطقة الأرض الخاضعة لعمق منطقة تأثير UPRR (ZOI). | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 463 | 9/25/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | OCS Wall Mounts Fresno Trench الشمال والجنوب - البناء | $2,696,581.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول بالكامل لبناء نظام سلسال علوي جديد مثبت على الحائط (OCS) داخل مواقع Fresno Trench الشمالية والجنوبية. يعتبر التغيير الموجه من الهيئة بمثابة تغيير قابل للتعويض أضاف متطلبات لمواصفات العقد مما أدى إلى نطاق عمل جديد يتعين القيام به. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 469 | 9/25/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | غلاف احتياطي للمحاربين القدامى FMFCD - تصميم | $42,410.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف التصميم لتمديد الغلاف الاحتياطي المقترح لـ Veterans Boulevard 90 بوصة 140 قدمًا. سيتم استخدام الغلاف الاحتياطي لاستيعاب منطقة Fresno Metropolitan Flood Control District (FMFCD) التي تبلغ مساحتها 54 بوصة (SD) والتي تعبر أسفل كل من السكك الحديدية عالية السرعة (HSR) وطريق Union Pacific للسكك الحديدية (UPRR) يمين الطريق (ROW). هذا النطاق ليس جزءًا من نطاق عمل العطاء الأصلي للمقاولين وهو مطلوب لتلبية متطلبات الاتفاقية التعاونية لنقل المرافق لمدينة فريسنو (COF) النهائية. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 458 | 9/24/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تأثيرات قدامى المحاربين في بولارد - التصميم | $42,885.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف تقديم خدمات التصميم والهندسة لمراجعة حزمة تصميم "التحسينات الرئيسية لمياه الصرف الصحي ، شمال شارع بولارد". لم يكن النطاق المذكور أعلاه جزءًا من نطاق العمل الأصلي للمقاولين ويتم تنفيذه لتلبية طلب مدينة فريسنو (COF) لاستيعاب الجدول الزمني لمشروعهم. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 456 | 9/25/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | CPUC في شارع مونو - البناء | $1,986,500.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول والمقاولين من الباطن بشكل كامل عن تكاليف البناء لدمج المتطلبات في خطابات التوجيه DL-0038 R0 و DL-0038 R1 الخاصة بتركيب قناة تحت الأرض للجنة المرافق العامة بكاليفورنيا (CPUC) في شارع مونو في مدينة فريسنو (COF). لم يتضمن النطاق الأصلي للمقاولين نطاقًا إضافيًا في اتفاقية تسوية ائتلاف موفري البنية التحتية للاتصالات (CIP) ويعتبر تغييرًا قابلاً للتعويض في العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 413.2 | 9/28/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة تنظيم Caltrans SR-99 - تكاليف إضافية للتصميم والحفر | $169,569.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن خدمات التصميم والهندسة التي يقدمها المقاولون من الباطن اللازمة لتطوير حزم التصميم والمخرجات إلى الهيئة المرتبطة بأجزاء من العمل الموصوفة في خطابات التوجيه DL-0192 و DL-0221 و Letter PCM -تبزب -04148. التعويض هو للتوسع في نطاق العمل عن طريق إضافة SR-99 Work - High Speed Train (HST) التحسينات التي تسبب زيادة في سعر العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 468 | 9/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | المهمة الفرعية لقناة الخور الجافة FID 1.04.2 تحديث | $400,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم تعويض للمقاول لإيداع وديعة في حساب ضمان المرافق وفقًا لشروط وأحكام Fresno Irrigation District (FID) Subtask 1.04. لا تتطلب الاتفاقية الرئيسية مع FID من المقاول تقديم مثل هذا الإيداع من أجل الحصول على تصريح FID. على هذا النحو ، لم يتم تضمين هذا النطاق في العقد وبالتالي يشكل تغييرًا قابلاً للتعويض وفقًا للأحكام العامة للعقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 465 | 9/28/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | تم اكتشاف بلاطة خرسانية ذات بنية أساسية غير معروفة أثناء أعمال حفر حفرة الرافعة في Cornelia WTR - البناء | $2,278.44 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن إزالة وسحب والتخلص من بلاطة خرسانية غير معروفة تحت الأرض والتي كانت تتعارض مع خط المياه الرئيسي المقترح في شارع كورنيليا وجولدن ستيت بوليفارد (GSB). ووجهت الهيئة المقاول بالمضي قدما في العمل للسماح باستكمال تركيب المياه الرئيسي المقترح. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 464 | 9/28/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | الامتثال مع المتطلبات البيئية والهندسية لمياه العواصف الدائمة BMP (SWDR) | $118,249.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن التكاليف الفعلية التي تكبدها قبل 02/04/2012 ، لإعداد مسودة تقرير بيانات مياه العواصف (SWDR) لحزمة التوجيه الأول (SWDR) وفقًا لخطاب توجيه السلطة DL-0158. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 392 | 9/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تطبيقات DL-188 Crossing ضمن حدود EAA - التصميم | $418,801.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن إعداد ومراجعة وإعادة تقديم ومعالجة 51 طلبًا لعبور مرافق تابعة لشركة Union Pacific Rail Road (UPRR) المحددة في خطاب التوجيه DL-0188. لم يكن تعديل وإعادة تقديم معابر المرافق ضمن اتفاقية حيازة الارتفاق (EAA) جزءًا من العقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 453 | 9/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة تنظيم Caltrans SR-99 (كلينتون إلى أشلان) - البناء | $101,500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول والمقاولين من الباطن بشكل كامل عن جميع تكاليف البناء لأداء مقطع Caltrans الجديد 2.5 ميل من العمل الإضافي لكل خطط تصميم المقاولين المفصلة في الجدول المعنون "تغيير أمر العمل" كما هو مرفق بهذا تغيير الترتيب. يشمل النطاق أيضًا بناء حاجز الحماية من التطفل (IPB) في غرفة الرسوم الإضافية لمنطقة الري في فريسنو (FID) وإنشاء جدران حماية الرصيف في أشلان أفينيو وفريسنو يارد (شارع كلينتون) حسب توجيهات الهيئة. كان من المقرر في الأصل تنفيذ نطاق العمل الجديد هذا بواسطة Caltrans. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 236.01 | 8/9/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | رسوم مدينة فريسنو | $2,058,817.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير التكميلي هو تعويض المقاول عن المدفوعات التي يتعين دفعها إلى مدينة فريسنو (COF) مقابل رسوم مراجعة الخطة والإشراف والتدقيق والتفتيش وخدمات الدعم المتعلقة بالتغييرات الموجهة من السلطة إلى المشروع والتي تتطلب موافقة COF أو إعادة النظر. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.11 | 8/24/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | CP1 خدمات بيئية إضافية | $13,500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم تعويض إضافي عن الوقت والمواد (T&M) للمقاول عن التكاليف المتكبدة التي لا تتجاوز $13.5M لأداء الخدمات البيئية اللازمة لتلبية متطلبات التصريح البيئي النهائي بشكل كامل. يجب أن يشمل التعويض تكاليف الوفاء بمتطلبات التصاريح البيئية الحالية المعلقة والموظفين من خلال إكمال CP1 الأساسي (ديسمبر 2023). | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 413.1 | 8/31/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | Caltrans SR99 Realignment (Clinton to Ashlan) - Design T&M | $2,300,000.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم تعويض للمقاول عن التكلفة المتكبدة اعتبارًا من 21/08/21 بسبب خدمات التصميم والهندسة المقدمة مباشرة من قبل المقاول لتطوير حزم التصميم والمخرجات بالكامل للهيئة المرتبطة بأعمال التصميم مقابل 99 ريالًا سعوديًا. - تحسينات السكك الحديدية عالية السرعة بين STA S10691 + 50 و STA S10825 + 50. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00329.01 | 7/1/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات على الخطط والمواصفات | زيادة مبلغ المبلغ الإجمالي لأعمال عقد البناء | $5,850,000.00 | هذا تغيير في عقد لخدمات التصميم و / أو البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إضافة $5.85M إلى المبلغ المخصص للمبلغ المؤقت لأعمال عقد البناء (CCW) كما هو محدد في العقد. يتطلب المبلغ المؤقت لاتفاقية الأسلحة التقليدية (CCW) أموالًا احتياطية إضافية لدفع تكاليف الأعمال المتعلقة بعقد البناء حيث أن السلطة وجهت تغييرات تتعلق بتصميم وبناء التحسينات الدائمة اللازمة كجزء من أي استحواذ على حق الطريق (ROW) بما في ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، التحسينات المتعلقة بـ صيانة الوصول لممتلكات محددة و / أو فصل درجات. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00417 | 6/21/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | طريق الخدمة DL-184 إلى مرفق السلطة على شارع G - التصميم | $418,581.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف تصميم طريق خدمة إلى حوض الاحتجاز الواقع على قطعة FB-10-0110-1. طريق الخدمة مطلوب لتفتيش وصيانة حوض الاحتجاز من قبل الهيئة. يتم تصميم طريق الخدمة وفقًا للعقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00441 | 6/21/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | نقل فان نيس افي | $110,362.00 | هذا تغيير لعقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف البناء لنقل لافتة بوابة مدخل South Van Ness الحالية الواقعة في 2208 S Van Ness Avenue إلى شارع Mariposa بين شارعي H و Broadway في مدينة فريسنو. هذا النقل مطلوب وفقًا لشروط خطة المعالجة البيئية المبنية لقسم فريسنو إلى بيكرسفيلد (BETP) والتي لم يتم تضمينها في نطاق العمل الأصلي للعقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00168.01 | 6/28/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | PCO 0783 Rev 2 DL-00130 Rev 2، 3 & 4 متطلبات سياج AR - التصميم | $169,592.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال أمر التغيير 00168 وتعويض المقاول عن التكاليف الإضافية لتضمين معايير التصميم المنقحة للوصول إلى السياج المقيد كما هو موضح في خطاب التوجيه 0130 R3. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00449 | 6/29/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تحسين تصميم عرض طريق GSB والمياه في McKinley Ave - Design | $27,571.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم لتغيير خطط جاهز للبناء (RFC) من أجل إعادة تصميم المحاذاة المقترحة لنقل المياه الرئيسي لمدينة فريسنو (COF) داخل Golden State Boulevard (GSB) بالقرب من طريق موصل McKinley المقترح كما هو مطلوب في مواصفات COF القياسية. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00437 | 6/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تغييرات على اتفاقية نقل مرافق مدينة فريسنو المنفذة من مسودة الاتفاقية - شبكة الصرف الصحي - غلاف OD مقاس 42 بوصة وجاك آند بور | $1,400,613.00 | هذا تغيير لعقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول والمقاولين من الباطن بشكل كامل عن الاختلافات في تكاليف البناء بناءً على نطاق العمل الأصلي للعقد وتكلفة بناء غلاف المجاري الالتفافية بقطر 42 بوصة لمدينة فريسنو (COF) عند تقاطع شارع الكنيسة وجولدن ستايت بوليفارد (GSB). تمت إضافة هذا النطاق بسبب التغييرات التي تم إجراؤها في الاتفاقية التعاونية لنقل مرافق COF المنفذة. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00442 | 6/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تأثيرات إضافية على تصميم Sprint (T5-1) في شارع Tulare وشارع Ventura - Design | $37,435.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول والمقاولين من الباطن بشكل كامل عن التكاليف المتكبدة لمراجعة تصميمه المعتمد المتعلق بنقل مرافق الألياف البصرية Sprint في شارع Tulare و Ventura في مدينة فريسنو (COF) لاستيعاب Union Pacific Rail Road (UPRR) وتعليقات تقديم Sprint. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00443 | 6/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تأثيرات تصميم إضافية لـ Sprint (T5-2) في Herndon Avenue - Design | $85,623.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول والمقاولين من الباطن بشكل كامل عن التكاليف المتكبدة لمراجعة تصميمه المعتمد المتعلق بنقل مرافق الألياف البصرية Sprint في Herndon Avenue في مدينة فريسنو (COF) لاستيعاب Union Pacific Rail Road (UPRR) ) وتعليقات تقديم Sprint. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00444 | 6/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تأثيرات تصميم إضافية لـ Sprint (T5-1) في Fresno Street - Design | $30,530.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن بالكامل عن التكاليف المتكبدة لمراجعة تصميمه المعتمد المتعلق بنقل مرافق الألياف البصرية Sprint في شارع Fresno في مدينة فريسنو (COF) لاستيعاب Union Pacific Rail Road (UPRR) ) وتعليقات تقديم Sprint. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00445 | 6/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تأثيرات التصميم الإضافية للمستوى 3 (T3-20) في بلمونت أفينيو - التصميم | $13,587.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن بالكامل عن التكاليف المتكبدة لمراجعة تصميمه المعتمد المتعلق بنقل مرافق الألياف البصرية من المستوى 3 في شارع بلمونت في مدينة فريسنو (COF) لاستيعاب طريق Union Pacific Rail Road ( UPRR) وتعليقات تقديم المستوى 3. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00446 | 6/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تأثيرات التصميم الإضافية للمستوى 3 (T3-10) في McKinley Avenue و West Avenue - Design | $27,950.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول والمقاولين من الباطن بشكل كامل عن التكاليف المتكبدة لمراجعة تصميمه المعتمد المتعلق بنقل مرافق الألياف البصرية من المستوى 3 في McKinley و West Avenues في مدينة فريسنو (COF) لاستيعاب Union Pacific Rail تعليقات تقديم Road (UPRR) والمستوى 3. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00447 | 6/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تأثيرات التصميم الإضافية للمستوى 3 (T3-5) في شارع فريسنو - التصميم | $32,096.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن بالكامل عن التكاليف المتكبدة لمراجعة تصميمه المعتمد المتعلق بنقل مرافق الألياف البصرية من المستوى 3 في شارع فريسنو في مدينة فريسنو (COF) لاستيعاب طريق Union Pacific Rail Road ( UPRR) وتعليقات تقديم المستوى 3. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00448 | 6/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تأثيرات تصميم إضافية لـ Qwest (T4-4) في Herndon Avenue - Design | $69,426.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن بالكامل عن التكاليف المتكبدة لمراجعة تصميمه المعتمد المتعلق بنقل مرافق الألياف البصرية Qwest في Herndon Avenue في مدينة فريسنو (COF) لاستيعاب Union Pacific Rail Road (UPRR) ) وتقديم تعليقات Qwest. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00450 | 6/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | PCO 1014 - Sprint Qwest في Herndon Conflict بسبب مواد الشاحنة الهوائية - التصميم | $16,409.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم التي تكبدها لتمديد المثقاب الاتجاهي الأفقي (HDD) لتجنب منشأة الشاحنة الجوية الواقعة على طريق سكة حديد الاتحاد الباسيفيكي (UPRR) على يمين الطريق (ROW). | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00451 | 6/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | نزاع CPUC T17-005 في طريق 33 - التصميم | $14,616.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم لمراجعة نزاع لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) T17-005 الموافقة على حزمة تصميم البناء (AFC) بسبب تعليقات قابلية إنشاء مقاطعة ماديرا (COM) للطريق 33 حزمة التصميم بعد الموافقة على التصميم بالفعل. لم تسمح شركة COM للمقاول بتركيب قنوات الصلب المجلفن (RGS) مقاس 4 بوصات باستخدام طريقة حفر مفتوحة على المقاطع المرصوفة من الطريق 33. وافقت الهيئة على المقاول وتوجيهه لمراجعة التصميم لاستيعاب تعليقات COM. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00438 | 6/30/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تغييرات على اتفاقية نقل المرافق لمدينة فريسنو المنفذة من مسودة الاتفاقية - مجاري الكنيسة - غلاف OD 30 بوصة وجاك آند بور | $1,520,505.00 | هذا تغيير لعقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن بالكامل عن فروق المجاري في Church Avenue Sewer في تكاليف البناء بناءً على نطاق العقد الأصلي للعمل ونطاق العمل الموسع ليشمل تركيب وتكثيف أنابيب الصرف الصحي من الغلاف الفولاذي من قطر 24 بوصة إلى 30 بوصة. علاوة على ذلك ، فإن الاتفاقية التعاونية الخاصة بنقل المرافق لمدينة فريسنو (COF) التي تم تنفيذها تتطلب تركيب غلاف فولاذي فائض عن الحاجة بجوار خط الصرف الصحي الذي تم تغيير موقعه والذي يبلغ قطره 30 بوصة والذي يمر تحت خط سكة حديد يونيون باسيفيك (UPRR) يمين الطريق (ROW) عند هذا موقعك. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00434 | 5/5/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نقل المرافق الموجودة في تحويل بلمونت - التصميم | $17,057.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم الخاصة بـ Protect-in-Place (PIP) لخط الألياف البصرية Qwest الحالي الذي يعبر مسارات Union Pacific Rail Road (UPRR) ، جنوب شارع Belmont. يرجع هذا المطلب إلى نقل مفتاح UPRR Belmont ، الذي تمت إضافته بعد العطاء واستبعاده من أمر تغيير Belmont Switch Relocation. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00435 | 5/5/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | طريق الوصول DL-215 BNSF من طريق 26 إلى شارع 19 - التصميم | $165,495.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم لتوفير طريق وصول بيرلينجتون نورثرن سانتا في (BNSF) لجميع المواسم من الطريق 26 إلى شارع 19 على الجانب الغربي من مسارات BNSF وفقًا لتوجيه السلطة DL-0215 للحفاظ على وصول BNSF العادي إلى منشآتها للعمليات والصيانة والتفتيش. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00424 | 5/5/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | زيادة المقطع العرضي للهيكل العلوي للزيتون من 77 'إلى 82' - التصميم | $141,976.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم المرتبطة بتحديث تقرير خط الأساس للتصميم (DBR) بسبب مراجعات مدينة فريسنو (COF) للمقطع العرضي للهيكل العلوي لشارع الزيتون. كان على المقاول في الأصل تصميم الهيكل مع وجود رصيف على الجانب الشمالي فقط. ثم تطلب COF وجود أرصفة على الجانبين الشمالي والجنوبي مما تسبب في زيادة المقطع العرضي من 77 قدمًا طوليًا إلى 82 قدمًا طوليًا. تم الانتهاء من متطلبات COFs بعد تقديم المقاولين لـ DBR. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00439 | 5/6/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نقل Kinder Morgan في شارع Tulare - أمر المهمة الفرعية 1.07a | $1,550,074.00 | هذا تغيير في عقد لخدمات التصميم و / أو البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن المدفوعات التي يتعين سدادها إلى Kinder Morgan (KM) عن التكاليف المتكبدة لدمج تغييرات التصميم والبناء لنقل خط أنابيب KM في شارع Tulare الواقع في مدينة فريسنو (COF) لكل سلطة الخطاب التوجيهي DL-0164 والمنفذ الفرعي 1.07a. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00440 | 5/9/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | نقل المرافق الموجودة في تبديل بلمونت الحماية في المكان - الإنشاء | $27,963.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف البناء لـ Protect-in-Place (PIP) لخط الألياف البصرية Qwest الذي يعبر مسارات Union Pacific Rail Road (UPRR) جنوب شارع بلمونت. تم استبعاد نطاق العمل هذا من أمر التغيير CO 00391. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00340 | 5/9/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | التحسينات في Kern and Mono Street - Construction | $1,265,284.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن بالكامل عن الاختلافات في تكاليف البناء بناءً على نطاق العقد الأصلي للعمل وتكاليف البناء بناءً على التغييرات والإضافات الموجهة من الهيئة إلى نطاق عقد عمل Kern و Mono Streets والإنهاءات والتحسينات على النحو الوارد في أمر التغيير هذا. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00429 | 5/13/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تعديلات McKinley Avenue Basin EE - البناء | $78,608,851.93 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. يشكل أمر التغيير هذا ، المتفق عليه بشكل متبادل بين المقاول والسلطة ، تسوية كاملة ونهائية لسعر / تكلفة العمل كما هو موضح في أمر التغيير هذا لما يلي: 1) McKinley Avenue & State Route 99 (SR-99) Interchange التعديلات. 2) تعديلات في محاذاة Golden State Boulevard بين West Avenue و SR-99 في مدينة فريسنو. 3) محطة ضخ منطقة فريسنو ميتروبوليتان للتحكم في الفيضانات (FMFCD) وتعديلات حوض EE. 4) تعديلات على Golden State Boulevard بين West Avenue و Olive Avenue في مدينة فريسنو. 5) ترقيات الصرف الصحي والمياه الرئيسية. 6) إعادة تنظيم North Weber Avenue وإضافة إنشاءات الرصيف في McKinley Avenue. 7) قنوات AT&T تحت الأرض T1-79 و T1-49. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00432 | 5/15/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | أحمال الجدار OCS - التصميم | $184,327.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل في تقييم تصميمات جدار Fresno Trench الشمالي والجنوبي لدعم نظام دعم نظام سلسلي علوي مثبت على الحائط (OCS) وتحديث حزم تصميم Fresno Trench الشمالية والجنوبية لتنفيذ الجديد معايير تصميم نظام دعم OCS المثبت على الحائط. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00433 | 5/20/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | طرق الوصول إلى المرافق - إنشاءات | $5,980,385.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير لتعويض المقاول والمقاولين من الباطن بشكل كامل عن زيادة النطاق في إنشاء طرق وصول إضافية لمرافق الأنظمة. يتطلب نطاق العمل التعاقدي طرق وصول دائمة تربط الشوارع العامة للوصول إلى البوابات في مرافق الأنظمة المستقبلية. ومع ذلك ، تمت إضافة مواقع مرافق إضافية ونقل المواقع الحالية مما زاد من النطاق العام مقارنة بخطط التصميم الأولية. | غارث فرنانديز - المدير المؤقت لتسليم البنية التحتية | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00264.01 | 5/25/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | تكاليف النقل الإضافية لمرفق Sprint - المهمة الفرعية 1.05 التعديل الأول | $245,892.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير التكميلي هو تعويض المقاول عن المدفوعات التي تم دفعها لشركة Sprint عن التكاليف المتكبدة لنقل مرافق Sprint بالقرب من Dry Creek. هذا المبلغ الإضافي هو حسب التعديل الأول للمهمة الفرعية الأصلية 1.05. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00436 | 5/31/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | شركة وادي ماديرا للمياه تصميم الخط المائي | $640,173.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف التصميم المرتبطة بحزم نقل خط المياه لشركة وادي ماديرا (MVWC). تتعارض مرافق MVWC المتعددة على النحو الوارد في أمر التغيير هذا مع الدليل الإرشادي للسكك الحديدية عالية السرعة (HSR) وتقع ضمن الحدود الإقليمية لمشروع HSR المغطى بموجب أمر تغيير إعادة التوسيع الشمالي ، والذي استبعد صراحة تكاليف أعمال المرافق. يوافق المقاول على أنه يتم تعويضه بالكامل عن جميع تكاليف التصميم لإزالة ونقل خطوط المياه MVWC كما هو موضح ويتم تعويضه بالكامل عن أي وجميع الزيادات في التكلفة بما في ذلك هوامش الربح ولن يخضع لأي مطالبات أخرى ومستقبلية للتعويض. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00427 | 4/4/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | PCO 0372 R2 - نقاط صفقة بلمونت RS-99 تحسين التبادل COF | ($68,878.00) | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو المبلغ النهائي الذي تم التفاوض عليه وهو -$68،878.00 المتفق عليه بين السلطة والمقاول لخفض تكاليف التصميم المرتبطة بـ Belmont، State Route 99 (SR-99) Interchange، City of Fresno (COF) ) كتاب نقاط الصفقة بتاريخ 28/04/16. أمر التغيير هذا مخصص لتكاليف الائتمان المتعلقة بأنشطة التصميم فقط. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00431 | 4/4/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | PCO # 0989 R2: موقع SJRV ، مشروع تصميم الملجأ الخشبي المتدفق - التصميم | $87,971.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف تصميم مشروع Woody Material Refugia المتدفق بالقرب من مواقع جسر نهر San Joaquin River Viaduct (SJRV). تم البدء في تصميم مشروع Refugia بسبب المتطلبات الجديدة الموضحة في إعادة فتح الرأي البيولوجي لـ Merced to Fresno plus Central Valley Wye (BO) من قبل الخدمات الوطنية للمصايد البحرية (NMFS). | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00286.01 | 4/8/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | PCO 0857.01 R3 - ناسخات السلطة Bizhub C558 - تمديد عقد الإيجار لمدة 27 شهرًا | $61,764.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. يتمثل سبب التغيير الإضافي في تعويض المقاول عن المدفوعات التي يتعين سدادها إلى شركة Caltronics (مورد الطابعة) مقابل تكاليف إيجار آلة التصوير / الطابعات Konica Minolta Bizhub C558 الموجودة في مكاتب السلطة 1401 شارع فولتون. يجب تمديد عقد الإيجار لمدة 27 شهرًا إضافية بعد فترة الإيجار الحالية حتى 4 أبريل 2024. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00328.02 | 4/15/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | زيادة مبلغ المنفعة المبلغ المؤقت | $31,000,000.00 | هذا تغيير في عقد لخدمات التصميم و / أو البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إضافة $31M إلى المبلغ المخصص للمبلغ المؤقت للمرافق لكل عقد. يتطلب المبلغ المؤقت للمرافق أموالاً احتياطية إضافية للدفع مقابل العمل المرتبط بالمشروع الناجم عن أعمال المرافق غير المحددة أو التي تم تحديدها بشكل خاطئ في وقت العطاء. تعود هذه الزيادات إلى ظروف الموقع المختلفة والتغيرات الخارجة عن سيطرة المقاول. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00430 | 4/21/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | الصرف في شارع السكة الحديد بسبب نقاط صفقة مدينة فريسنو - البناء | $3,249,201.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن بالكامل عن الزيادة في نطاق نقل المرافق لمرافق تصريف مياه الأمطار في منطقة فريسنو ميتروبوليتان للتحكم في الفيضانات (FMFCD) في منطقة شارع السكك الحديدية بين Church و Jensen Avenues بسبب CP1 خطاب نقاط صفقة مرافق الصرف بتاريخ 07/06/16. مقارنة بنطاق العمل الأصلي ، أدت التنقيحات إلى زيادة صافية في حجم وكميات المواد والعمالة والتكاليف ذات الصلة بالبناء بالإضافة إلى مجاري الصرف الصحي المؤقت المطلوب للحفاظ على عمليات النظام الحالي. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00420 | 3/18/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | MSE لجدران CIP على طول الممر السفلي - التصميم | $178,753.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف التصميم المرتبطة بتغيير تصميم الجدران الاستنادية في منطقة التأثير في منطقة طريق سكة حديد الاتحاد الباسيفيكي (UPRR) من جدران الأرض المستقرة ميكانيكيًا (MSE) إلى المصبوب في المكان (CIP) ) الجدران في نفق فريسنو وفينتورا وتولاري ستريت. تم إجراء التغييرات بعد تقديم العطاءات في معايير UPRR المعمول بها ومسودة اتفاقية UPRR للهندسة والبناء (ECM). | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00421 | 3/4/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تعديلات الحوض في FB-10-0118 و FB-10-0121 - التصميم | $31,999.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف توفير خدمات دعم الهندسة والتصميم لإعادة تصميم أحواض الصرف الموجودة في Parcels FB-10-0118 و FB-10-0121. يعتمد هذا التغيير على مناقشات الهيئة مع الهيئات التنظيمية في الجهود المبذولة لتحريك الأحواض لتقليل التأثير على المناطق الملوثة بالمواد الخطرة على هذه الطرود. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00422 | 3/18/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | متطلبات الهيكل العلوي لشركة دبليو بلمونت - التصميم | $147,527.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تقديم خدمات التصميم والهندسة لمخاطبة مستشار مدينة فريسنو (COF) تعليقات مراجعة تقديم التصميم لمجموعة Cornerstone Structural Engineering Group (CSEG) على النحو المحدد في PCO 0711 R2 لمراجعة تقديم التصميم المعتمدة من قبل الهيئة والرد على كل من تعليقات CSEG للحصول على موافقة COF. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00423 | 3/4/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | إعادة بناء واعادة فتح شارع مونو - انشاءات | $118,329.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف البناء المرتبطة بإعادة الافتتاح المؤقت لشارع مونو في مدينة فريسنو. وفقًا لتوجيهات السلطة DL-0166 ، تم توجيه المقاول لتعديل تسلسل أعمال البناء الخاصة به من أجل إعادة فتح شارع Mono مؤقتًا بحلول 10/31/2019 ، بما في ذلك إنشاء طريق مؤقت قبل تثبيت Union Pacific Rail الطريق (UPRR) وسط المدينة Shoofly. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00425 | 3/18/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تقاطع شارع أحادي SJVR - تصميم | $26,103.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. يتمثل سبب التغيير في تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم المرتبطة برفع ارتفاع مسار تقاطع طريق سان جواكين فالي للسكك الحديدية (SJVRR) 5704 في شارع مونو وفقًا لتوجيه السلطة DL-0150. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00426 | 3/4/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | مراجعات استنزاف عاصفة كاليفورنيا والكرز بسبب تعليقات الاستعراض الدوري الشامل - التصميم | $50,931.64 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن جهود إعادة التصميم والتكلفة المرتبطة بالمراجعات على تصميم جاهز للبناء (RFC) لمنطقة فريسنو متروبوليتان للتحكم في الفيضانات (FMFCD) معبر مرفق تصريف العواصف في STA S11050 + 72. تشتمل إعادة التصميم على عامل أمان بنسبة 3: 1 للأنابيب المضغوطة وغطاء أكبر في هذا الموقع. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00428 | 3/18/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة تصميم حوض تولومن بسبب المواد الخطرة - البناء | $958,586.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف إنشاء أحواض تولومن الواقعة في بارسل FB-10-0118 (شمالًا) وقطعة FB-10-0121 (جنوبًا). يعتمد تغيير التصميم على أمر التغيير رقم 00343 الذي تم تنفيذه والذي غيّر التصميم الأصلي لتصريف النظام المغلق. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00412 | 2/16/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | صقل تصميم مياه COF في Church Ave - Design | $46,657.53 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف التصميم المرتبطة بنقل خطوط المياه الحالية لمدينة فريسنو الواقعة في غولدن ستايت بوليفارد ، جنوب وغرب مبنى تشيرش أفينيو العلوي. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00416 | 2/16/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | منطقة ري فريسنو ، فرع كول ساوث 40 ، تعليقات الاستعراض الدوري الشامل لإعادة التنظيم - التصميم | $71,969.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم المرتبطة بنقل خط أنابيب الري التابع لمنطقة فريسنو للري (FID) فرع كول ساوث رقم 40 الذي يعبر السكك الحديدية عالية السرعة (HSR) وطريق سكة حديد يونيون باسيفيك (UPRR) الممرات بين McKinley و Olive Avenues في باين وويست أفينيوز. نظرًا لتركيب مفتاح سكة حديد UPRR جديد بعد الموافقة على رسومات التصميم ، يحتاج المقاول إلى إعادة تصميم معبر خط أنابيب FID. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00414 | 2/16/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | انقل إشارة درجة الحرارة إلى الطريق 27 / Club Drive أثناء إغلاق الطريق 26 | $20,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم تعويض للمقاول ، لا يتجاوز $20،000.00 لأداء نطاق نقل وصيانة إشارة المرور المؤقتة على الطريق 26 والطريق 27 و Club Drive كما هو مذكور في أمر التغيير هذا. تعتبر الصيانة الموسعة لإشارة المرور المؤقتة على الطريق 26 / Club Drive وكذلك نقل وصيانة إشارات المرور المؤقتة الثلاث من تقاطع الطريق 26 / Club Drive إلى الطريق 27 / Club Drive بمثابة نطاق عمل إضافي. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00415 | 2/16/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تحسينات G Street Full Street بين كاليفورنيا و Cherry (موقع برج الخلية) - التصميم | $94,072.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن التكاليف المرتبطة بتقديم خدمات التصميم والهندسة لتحسينات الشوارع على طول Parcel FB-10-0178-01-01 (موقع البرج الخلوي) الواقع في شارع G في مدينة فريسنو. .. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00167.01 | 2/16/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تأثيرات التصميم الإضافية لعمليات نقل المرافق لاستيعاب UPRR CTC - التصميم | $185,387.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم المتعلقة بنقل مرافق الألياف الضوئية لاستيعاب أنظمة التحكم في حركة المرور المركزية لطريق سكة حديد الاتحاد الباسيفيكي (UPRR). | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00413 | 2/16/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | Caltrans SR99 Realignment (كلينتون إلى أشلان) - تصميم | $3,272,847.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم تعويض إلى Tuto Perini / Zachary / Parsons، Joint Venutre (TPZP) ، عن التكاليف المتكبدة لأعمال التصميم ذاتية الأداء من 06 مارس 2020 حتى 20 أغسطس 2021 ؛ وتعويض كامل وكامل عن جميع التكاليف التي يتكبدها مقاولو TPZP من الباطن لاستكمال التصاميم الخاصة بتحسينات 99-HST ريال سعودي على النحو المحدد في PCO 839 Revision 3. تم تعريف العمل بشكل أكبر في خطاب التوجيه 0192 وخطاب PCM-TPZP-04148 وكان كذلك تم توضيحه بواسطة الأحرف PCM-TPZP-04711 و 05372 و 05582 و 05813. بلغ إجمالي رقم أمر التغيير 00413 $4،272،847.00 ، ولكن تم تضمين $1M من هذا المبلغ في CO 00309 لـ Design Builder (DB) لبدء أعمال التصميم والتقليل التأخير وانعكس ذلك في تحميل يوليو 2020 على الموقع. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00418 | 2/16/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | واجهة Jim Shehadey مع GSB في Kathryn Ave MF-10-0015 - التصميم | $23,486.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم المرتبطة بدمج حزمة تصميم مدينة فريسنو (COF) لمياه الصرف الصحي الرئيسية مع خطط تطوير RW Greenwood Associates (Shehadey) وفقًا لخطاب التفويض PCM-TPZP-05295. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00407 | 2/16/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | City of Fresno Water Main على طول شارع Weber في Pine and West - Design | $16,706.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم المرتبطة بزيادة حجم المياه الرئيسية الحالية لمدينة فريسنو (COF) بحجم 10 بوصات على طول شارع ويبر مع خط مياه رئيسي جديد مقاس 16 بوصة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00374 | 2/18/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تغييرات الحذاء في وسط المدينة - تتبع شراء المواد والتركيب | $2,186,018.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف إنشاء وتركيب مسار ربط San Joaquin Valley Railroad (SJVR) إلى طريق Union Pacific Rail Road (UPRR) وسط مدينة Shoofly ، الفرق في تكاليف تجهيز كل مسار UPRR العلاقات مع روابط خشبية صلبة بدلاً من روابط دوغلاس التنوب داخل UPRR Downtown Shoofly والاختلاف في تكاليف توريد ضفدع مسار المنغنيز (RBM) بدلاً من ضفدع منغنيز صلب ذاتي الحراسة (SMSG) ضمن مسار UPRR 205 إلى 206. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00401 | 2/22/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تم إلغاء DL-00073 G St. Realignment (California Ave to Santa Clara St.) - Design | $137,572.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن التكاليف التي تكبدها لإعادة تصميم حزم جاهزة للبناء (RFC) المتأثرة بتغيير في محاذاة G Street لكل طلب City of Fresno (COF). | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00402 | 2/22/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | City of Fresno ITS Design في مواقع مختلفة - تصميم | $122,852.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم لتنفيذ كاميرات IP اللاسلكية (يشار إليها باسم نظام النقل الذكي [ITS]) عند 16 تقاطعًا لكل معيار City of Fresno (COF) برسم ITS-18A و ITS-27B . يعد تنفيذ أنظمة النقل الذكية في هذه المواقع مطلبًا جديدًا من قبل لجنة التنسيق للموافقة على خطط إشارات المرور الخاصة بالمقاول. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00411 | 2/22/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | جسر فريسنو / إعادة تصميم أحواض الطريق الإرشادية - التصميم | $25,521.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف توفير خدمات دعم الهندسة والتصميم لإعادة تصميم ثمانية (8) أحواض صرف تقع تحت / على طول هيكل Fresno Viaduct. نفذت الهيئة سابقًا أمر التغيير رقم 00166 لتعويض المقاول عن التكاليف التي تكبدها لإعادة تصميم تسعة (9) من إجمالي سبعة عشر (17) تقع تحت هيكل Fresno Viaduct. النطاق هنا للمقاول لإعادة تصميم الأحواض الثمانية المتبقية بين STA 11172 + 00 و STA 11182 + 00 ، من الأحواض المغطاة إلى الأحواض المفتوحة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00419 | 2/24/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | عناصر النطاق الإضافية DL-00175 (الهياكل المرتفعة والخنادق) - التصميم | $3,303,399.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم تعويض للمقاول عن تقديم خدمات التصميم والهندسة للتطوير والخدمات الهندسية أثناء إنشاء حزم التصميم والتسليمات إلى الهيئة المرتبطة بعناصر نطاق العمل الجديدة على النحو المبين في أمر التغيير هذا وكما المحدد في توجيه الهيئة DL-00175 ، 00206 والحرف PCM-TPZP-05274. بلغ إجمالي أمر التغيير (CO) 00419 $4،303،399.00 ، ولكن تم تضمين $1M من هذا المبلغ في CO 00316 لـ Design Builder (DB) لبدء أعمال التصميم وتقليل التأخيرات ، وقد انعكس ذلك في تحميل موقع الويب في يوليو 2020. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00367 | 2/28/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | DL-003 & 014 - تغييرات في Golden State Blvd. محطة إعادة المحاذاة 115 + 50 إلى 209 + 50 - فروق تكلفة البناء | $19,212,645.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن بالكامل عن صافي الفروق في تكاليف البناء بسبب التغييرات الموجهة من الهيئة إلى نطاق العقد الأصلي المتعلق بإعادة تنظيم Golden State Boulevard (GSB) ، بين STA 115 + 50 و STA 209 + 50 ، حدود المنطقة المشار إليها بـ GSB North. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00409 | 2/28/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | مدينة فريسنو Water Riser Pipes PVC to DIP | $164,520.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن مراجعات التصميم لحزم تصميم المياه الرئيسية المعتمدة لمدينة فريسنو (COF) لأحد عشر موقعًا كما هو مذكور في أمر التغيير هذا ، لمتطلبات دمج رافعات أنابيب حديد الدكتايل (DIP) في بدلاً من مادة البولي فينيل كلوريد (PVC) المستخدمة في التصميمات المعتمدة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00365 | 2/28/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | التغييرات في South Golden State Blvd. نقاط الصفقة - Sta 16 + 61 إلى 115 + 50 - فروق تكلفة البناء | $28,229,153.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول ومقاوليه من الباطن عن الاختلافات في تكلفة البناء بناءً على نطاق العمل الأصلي للعقد وتكلفة البناء بناءً على التغييرات والإضافات إلى نطاق عقد العمل في Golden State Boulevard (GSB) بين STA 16 + 61 و STA 115 + 50 ، الحدود المعرفة على أنها GSB South. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00136.01 | 1/5/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تقاطع شارع تولومن | $23,641.94 | هذا تغيير في عقد لخدمات التصميم و / أو البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن التكاليف المتكبدة لمعالجة تضارب المرافق مع نقل Storm Drain لمدينة فريسنو (COF) بالقرب من Tuolumne و G Streets. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00375 | 1/6/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | الطريق 27 لنقل الألياف البصرية لتكاليف الطرف الثالث من المستوى 3 | $244,591.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو سداد المقاول بالكامل للتكاليف التي تم تقييمها بواسطة Century Link لنقل 26000 LF من خطوط الألياف البصرية الحالية من المستوى 3 في الطريق 27 في مقاطعة ماديرا بموجب شروط اتفاقية تعاون الهيئة مع Century Link . | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00359 | 1/17/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | متطلبات إضافية لحاجز الحماية من التسلل - التصميم | $72,121.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن التكاليف التي تكبدها لإجراء تحليل سهل ونمذجة لحاجز الحماية من التطفل (IPB). قدم المقاول حسابات معتمدة إلى جانب عمليات إعادة تقديم تصميم 100% لـ Union Pacific Rail Road (UPRR) 60% و Burlington Northern Santa Fe Railway (BNSF). يقوم أمر التغيير هذا أيضًا بتعويض المقاول عن مراجعة رسومات طريقة دليل CP1 IPB (SW04.12.02-063) لإزالة تشطيب الزعنفة المكسورة على جانب BNSF ، وتبقى النقاط المريحة لكل خطاب توجيهي DL-0190 R1. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00400 | 1/17/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | نقل مصرف العاصفة في شارع الزيتون و DMV - التصميم | $49,809.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن التكاليف التي تكبدها لتوفير الدعم الهندسي والتصميمي لتصميم جديد لربط تصريف العواصف الموجود في مرفق إدارة المركبات الآلية (DMV) في شارع الزيتون في مدينة فريسنو. ينقل تصميم استنزاف العاصفة الجديد موقع استنزاف العاصفة 15 بوصة لمنشأة DMV من فتحة 1 (SD65 + 58) إلى فتحة تصريف العاصفة الجديدة 3 EC (SD59 + 85) في منطقة Fresno Metropolitan Flood Control District (FMFCD) الجديدة مقاس 48 بوصة استنزاف الخط الرئيسي. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00394 | 1/19/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تكبير حجم مدينة فريسنو لأنابيب المياه - تصميم | $52,880.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف التصميم المرتبطة بتكبير ثلاث حزم مياه رئيسية لمدينة فريسنو (COF) بسبب التغييرات الموجهة من السلطة في معابر المياه الرئيسية في المواقع التالية: California Ave & Cherry Ave تقاطع شارع فلورنس وتقاطع شارع سارة وتقاطع شارع الكنيسة وشارع السكك الحديدية. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00397 | 1/19/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | شارع بلمونت - البناء | $38,700,911.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن الفرق في تكلفة العمل كما هو مطلوب في الأصل والعمل الذي تم تغييره كما هو موضح في أمر التغيير هذا ، مما أدى إلى زيادة سعر العقد مقارنة بمتطلبات العقد الأصلية لبناء شارع بلمونت . | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00099.3 | 1/27/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | اتفاقية التسوية والإعفاء والتنازل عن التأخيرات والمطالبات المتعلقة بالوقت حتى 1 فبراير 2021 (التأثير الزمني #3) | $121,976,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. وافقت الهيئة والمقاول على الحل الكامل والكامل لحالات التأخير والمطالبات ذات الصلة بالوقت للمقاول والمقاولين من الباطن بشأن تأخيرات العقد ، والتأثير المرتبط بالتأخير ، والأضرار الناتجة ، والنفقات العامة ، والتصعيد الذي حدث ، أو يُزعم أنه حدث ، أو ساهمت فيها من خلال الأفعال والإغفالات و / أو الأحداث التي حدثت في المشروع من 2 مايو 2019 حتى 1 فبراير 2021 ، على سبيل المثال لا الحصر ، تلك المنصوص عليها في جميع مطالبات تحليل الأثر الزمني (TIA) ، بما في ذلك TIA-03 (01 أبريل 20). | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00089.02 | 1/28/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | تعديل التكلفة لأمر التغيير 00089 و 00089.01 (بناءً على تأثير الوقت #3) | $6,137,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير آلية لمنح تعديل تصعيد عادل للعمل الموضح في أوامر التغيير 00089 و 00089.01 ، إعادة المحاذاة المنقحة للامتداد الشمالي ، الناتجة عن 850 يومًا تقويميًا الممنوحة بواسطة أمر التغيير 00099.3 لكل عقد. | الياس محفوظ - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00228.01 | 1/28/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | تعديل التكلفة لأمر التغيير 00228 (بناءً على تأثير الوقت #3) | $2,843,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير آلية لمنح تعديل تصعيد عادل للعمل الموضح في أمر التغيير 00228 ، التغييرات في MSE إلى دعامات CIP ، الناتجة عن 850 يومًا تقويميًا الممنوحة بواسطة CO 00099.3 لكل عقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00260.01 | 1/28/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | تعديل التكلفة لأمر التغيير 00260 (بناءً على تأثير الوقت #3) | $3,190,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير آلية لمنح تعديل تصعيد عادل للعمل الموضح في أمر التغيير 00260 ، Herndon Avenue - البناء ، الناتج عن 850 يومًا تقويميًا الممنوحة بواسطة CO 00099.3 لكل عقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00320.01 | 1/28/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | تعديل التكلفة لأمر التغيير 00320 (بناءً على تأثير الوقت #3) | $6,390,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير آلية لمنح تعديل تصعيد عادل للعمل الموضح في أمر التغيير 00320 ، متطلبات حماية التطفل ، الكمية الأصلية - البناء ، الناتج عن 850 يومًا تقويميًا الممنوحة بواسطة CO 00099.3 لكل عقد. | الياس محفوظ - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00322.01 | 1/28/2022 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | تعديل التكلفة لأمر التغيير 00322 (بناءً على تأثير الوقت #3) | $964,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير آلية لمنح تعديل تصعيد عادل للعمل الموضح في أمر التغيير 00322 ، الكمية المضافة لمتطلبات حماية التطفل - البناء ، الناتج عن 850 يومًا تقويميًا الممنوحة بواسطة أمر التغيير 00099.3 لكل عقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00387 | 12/23/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | توفر العقار ، قطعة MF-20-0984 | $395,602.49 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف التي تكبدها بسبب فشل السلطة في توفير الوصول الكامل إلى المنطقة المطلوبة لبناء جسر نهر فريسنو الواقع في مدينة فريسنو. أدى الفشل في الحصول على تسهيل البناء المؤقت (TCE) المرتبط بـ Parcel MF-20-0984 إلى تقليل المساحة المتاحة للمقاول لبناء الجسر. نتيجة لذلك ، تكبد المقاول تكاليف مباشرة مرتبطة بتغيير الوسائل والطرق بما في ذلك التدريج والمراحل لأنشطة البناء. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00406 | 12/17/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نطاق إضافي | Fresno Trench Strut Loss - التصميم والبناء | $725,584.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن 1) إجراء تحليل خسارة الدعامة لهيكل Fresno Trench وتقديم توصيات للتخفيف من أي آثار محتملة على عمليات السكك الحديدية في حالة حدوث مثل هذا الفشل. 2) تقديم خدمات التصميم لتنفيذ مراجعات التصميم لهيكل Fresno Trench لتخفيف الآثار المحتملة المحددة في التحليل. 3) توفير العمالة والمواد والمعدات لدمج مراجعات التصميم في بناء هيكل Fresno Trench لمنع التأثيرات على عمليات السكك الحديدية في حالة فشل الدعامة. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00399 | 12/17/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | متطلبات الطرف الثالث | صراع CVIN مع City of Fresno Water W1-012 بالقرب من Carnegie - Design | $27,640.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. يتمثل سبب أمر التغيير في تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف دعم تصميم الإعلانات الهندسية لمراجعة خطط جاهزة للإنشاء (RFC) CP1-UT-D1036-WTR. هناك حاجة إلى مراجعة التصميم لحل التعارض المادي بين مرفق الألياف البصرية للشبكة المستقلة لوسط الوادي (CVIN) ومدينة فريسنو (COF) التي يبلغ قطرها 16 بوصة والواقعة في غولدن ستايت بوليفارد (GSB) شمال شارع كورنيليا في COF. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00403 | 12/17/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | متطلبات الطرف الثالث | ملحق DL-137 R2 North ملحق Comcast T2-705 في طريق 27 - تصميم | $37,882.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف التصميم المرتبطة بنقل قناة الألياف البصرية Comcast مقاس 2 بوصة (SDR) 11 في الطريق 27 في مقاطعة ماديرا. يقع هذا النقل ضمن الحدود الإقليمية للمشروع الذي يتم تغطيته بأوامر التغيير 00089 و 00089.1 المعروفة باسم "إعادة ترتيب الامتداد الشمالي". أوامر التغيير 00089 و 00089.1 مستبعدة صراحةً تكلفة أعمال المرافق ، وبالتالي فإن هذا التغيير المقترح قابل للتعويض لكل عقد. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00263.01 | 12/17/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | متطلبات الطرف الثالث | تكاليف Sprint بسبب مشروع UPRR CTC | $886,732.77 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. يتمثل سبب أمر التغيير التكميلي في تعويض المقاول عن المدفوعات التي يتعين سدادها إلى شركة Sprint Communications عن التكاليف التي تكبدتها لنقل مرافق Sprint المتأثرة بمشروع مراقبة حركة المرور المركزية (CTC) التابعة لاتحاد المحيط الهادئ للسكك الحديدية (UPRR). لم يتم التفكير في النقل المقترح لمرافق Sprint من خلال نطاق العمل الأصلي للعقد ويشكل تغييرًا قابلاً للتعويض ناتجًا عن خطاب التوجيه الخاص بالهيئة DL-0128. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00005.2 | 12/22/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | رسوم الهاتف المحلية والبعيدة | $18,062.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب أمر التغيير التكميلي هو تقديم تعويض للمقاول عن رسوم خدمة الهاتف المحلية والبعيدة لمكتب السلطة من خلال الموعد النهائي المنقح لإنجاز المشروع في ديسمبر 2023. لكل عقد ، يتعين على المقاول تقديم خدمة هاتفية مع خطوط خارجية لـ كل مساحة مكتبية. كما ينص على وجه التحديد على أن الهيئة ستدفع جميع رسوم المكالمات الهاتفية المحلية والبعيدة بعد التثبيت. لذلك ، فإن التكاليف الواردة في أمر التغيير التكميلي هذا قابلة للتعويض. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00404 | 12/22/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | متطلبات الطرف الثالث | تحسينات إضافية لطريق المقاطعة المركزية - التصميم | $11,716.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكلفة توفير الدعم الهندسي والتصميمي لمراجعة حزمة تصميم الفصل الجاهز للإنشاء (RFC) - E Central Avenue. هناك حاجة إلى مراجعة التصميم لتوسيع حد المطابقة الشرقية لـ E Central Avenue من STA 26 + 25 إلى STA 29 + 50 في Maple Avenue لتسهيل طلب City of Fresno (COF) الذي لم يتم تضمينه في نطاق العقد للعمل. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00405 | 12/23/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نطاق إضافي | Safford Ave و Belmont Ave Truck Movement - التصميم | $116,315.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف توفير الدعم الهندسي والتصميم لمراجعة حزمة تصميم فصل درجات West Belmont Avenue (RFC). يتطلب الأمر مراجعة لتشمل حركة شاحنة WB-67 منعطفًا جديدًا لليمين من شارع بلمونت المتجه غربًا إلى شارع سافورد المتجه شمالًا في مدينة فريسنو. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00376 | 12/23/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تغيير الجدول | تكاليف العمالة الإضافية في Ave 7، Ave 10 & Ave 15 OC من 03/02/20 حتى 03/20/20 | $33,936.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن التكاليف التفاضلية للوقت الإضافي المتكبدة بالاقتران مع العمل المنجز بين 03/02/20 و 03/20/20 في الأفنيوز 7 و 10 و 15 تقاطعات في مقاطعة ماديرا. وجهت الهيئة المقاول بفتح الطرق المذكورة أعلاه بحلول 15/04/20 والتي لا تتوافق مع الجدول الزمني المخطط له من قبل المقاول أو التوقيت أو تسلسل العمل. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00382 | 11/2/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | متطلبات الطرف الثالث | الطريق 27 لنقل الألياف البصرية لشركة Comcast - تكاليف البناء | $54,095.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف المرتبطة بنقل قناة الألياف البصرية Comcast مقاس 2 بوصة (SDR) 11 في الطريق 27 في مقاطعة ماديرا. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00395 | 11/2/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | متطلبات الطرف الثالث | الطريق 27 لنقل الألياف البصرية لشركة Comcast - تكاليف الطرف الثالث | $30,709.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن المدفوعات التي تم دفعها إلى Comcast مقابل التكاليف المتكبدة لنقل قناة الألياف البصرية بحجم 2 بوصة (SDR) 11 في الطريق 27 في مقاطعة ماديرا. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00396 | 10/1/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | FB-10-0883 و 0756 هدم وإزالة فندق الرمال | $62,338.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف المتعلقة بهدم وإزالة مطعم وبار Sands Motel الواقع في 1441 N Golden State Boulevard (GSB) ، الطرود FB-10-0883 & FB-10-0756. استلزم هدم المبنى تغيير تصميم GSB الناتج عن اتفاقية السلطة مع مدينة فريسنو لتوسيع GSB في West Avenue. أدى هذا التغيير إلى توسيع نطاق العمل وزيادة سعر العقد وبالتالي فهو قابل للتعويض. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00325 | 10/7/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نطاق إضافي | متطلبات العاصفة الرئيسية لممر بيلمونت آفي - التصميم | $61,489.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف التصميم المرتبطة بتقييم وحساب وتطوير مفهوم تصميم الصرف المقترح لاستبدال فقدان مخزن تدفق العاصفة الكبرى في ممر بلمونت أفينيو السفلي. وسيشمل ذلك الانتهاء من تصميم الصرف لتوسيع حوض RR2 الذي يقع بجوار الركن الجنوبي الغربي لممر بيلمونت أفينيو السفلي. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00398 | 10/27/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | إعادة المحاذاة 15 و 15.5 - التصميم | $176,269.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف إعادة تصميم محاذاة الجسور 15 و 15.5 في مقاطعة ماديرا وفقًا لاتجاه السلطة لتحويل محاذاة الأفنيوز 15 و 15.5 إلى محاذاة الطريق الحالية. تغيير التصميم هو نتيجة لشروط وأحكام اتفاقية تسوية السلطة مع مقاطعة ماديرا. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00265.03 | 9/9/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | القيام بدوريات وتنظيف وصيانة حق طريق الاستعراض الدوري الشامل ضمن حدود المشروع | $2,400,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال أمر التغيير رقم 00265.02 لتعويض المقاول عن تكاليف إجراء الدوريات ، وأنشطة التنظيف والصيانة ضمن حدود مشروع السكك الحديدية عالية السرعة (HSR) على طريق سكة حديد الاتحاد الباسيفيكي (UPRR) حق الطريق (ROW) على النحو المبين في اتفاقية حق الدخول مع UPRR ومذكرة التفاهم (MOU) مع دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا (CHP). | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف الهندسي | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00181.01 | 9/10/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | المبارزة المستبعدة للحياة البرية (WEF) لاستبعاد California Tiger Salamander (CTS) | $1,315,500.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال أمر التغيير 00181 وتوفير 75000 قدم طولي كمية إضافية من سياج استبعاد الحياة البرية (WEF) عند استخدامه لاستبعاد سالامندر كاليفورنيا (CTS). | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف الهندسي | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00388 | 9/15/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | متطلبات DL-189 R1 UPRR - نطاق خطط العمل - التصميم | $158,794.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن الإعداد والتقديمات وجميع الأنشطة المطلوبة لتأمين الموافقات على خطط نطاق العمل (SOW) للمرافق التي تعبر طريق مسار مسار الاتحاد الباسيفيكي للسكك الحديدية (UPRR) والذي يقع طوليًا ضمن حق UPRR طريقة (ROW). | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00233.7 | 9/15/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | شركة مياه وادي ماديرا - سداد رسوم الإشراف على نقل المنشآت | $988,000.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول عن الودائع التي سيتم إيداعها لشركة مياه وادي ماديرا (MVWC) لتغطية التكاليف المتعلقة بنقل منشأة MVWC في بلدة ماديرا. هذه هي التكاليف التي تفرضها MVWC مقابل أعمال MVWC والتي تتضمن مراجعات الخطة والتفتيش والموافقة على العمل. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00391 | 9/22/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | UPRR نقل Belmont Switch - المشتريات والدرجات | $1,043,776.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول لشراء وتسليم مواد الجنزير الجديدة بالإضافة إلى إنشاء لوحة الإقبال وأعمال الدرجات لنقل مفتاح UPRR Belmont الحالي شمالًا لكل تصميم معتمد. سيؤدي نقل المفتاح الحالي إلى القضاء على الحاجة إلى تباين معايير تصميم المرافق من الاستعراض الدوري الشامل والتخفيف من التأخيرات المحتملة في الجدول الزمني للمشروع. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00257.01 | 9/29/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تكلفة الانتقال السريع عند جسر فريسنو | $340,935.56 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف Sprint لنقل 1045 قدمًا من مرافق Sprint الحالية الواقعة في جسر Fresno Bridge العلوي في مدينة فريسنو. تتعارض مرافق Sprint الحالية مع الموقع المقترح لدعائم جسر فريسنو وستحتاج إلى نقل 40 قدمًا إلى الجنوب. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00389 | 8/25/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | متطلبات الطرف الثالث | تولاري فصل الصرف الصحي - التصميم | $23,892.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف المرتبطة بمراجعات التصميم لنظام الصرف الموضح في خطط الصرف الأصلية لفصل درجات شارع Tulare. مطلوب من المقاول استبدال أنبوب تصريف العواصف ذي الأنابيب الفولاذية المموجة مقاس 8 بوصات (CSP) بمصفاة عاصفة من الأنابيب الخرسانية المسلحة (RCP) مقاس 15 بوصة من هيكل نفق Union Pacific Rail Road (UPRR) إلى منطقة Fresno Metropolitan Flood Control District (FMFCD) ) توصيل غرفة التفتيش في شارع تولاري وإضافة مدخل تصريف شرق خط حق الطريق (ROW). | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00393 | 8/25/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طلب العميل | SR-99 و McKinely خارج منحدرات الفيضانات من Caltrans Clogged Storm Drains | $15,926.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف المرتبطة بالإزالة الطارئة والتخلص من مياه الفيضانات من الطريق المنحدر McKinley Boulevard على طريق الولاية 99 (SR-99) في مدينة فريسنو. تم توجيه المقاول لأداء هذا العمل لمعالجة السلامة العامة وحل حالة الطوارئ. | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00380 | 8/27/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | DL-138 R2 Ave 9، Ave 15.5 & Olive Ave OH CIP to MSE دعامات - التصميم | $98,599.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف إعادة تصميم حزم جاهز للبناء (RFC) لشارع 9 و Avenue 15.5 و Olive Avenue Bridges لتعكس تغييرًا في نوع الدعامات من Cast in Place (CIP) الخرسانة إلى الأرض المستقرة ميكانيكيًا (MSE). | سامر شعث - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00071.01 | 8/31/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | زيادة مبلغ المجموع المؤقت لمواد البناء الخطرة | $4,600,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إضافة $4،600،000.00 إلى المبلغ المخصص للمبلغ الأولي لمواد البناء الخطرة (PS-HazMat). يتطلب PS-HazMat أموالاً احتياطية إضافية لدفع مقابل العمل الضروري لمسح وإزالة والتخلص من المواد الخطرة المرتبطة بعمل المشروع. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00362 | 7/30/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | Golden State Blvd North - Water، Sewer، Storm Drain - Construction | $19,251,944.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن صافي الفروق في تكاليف إنشاء "مرافق المرافق الرطبة" التي تتكون من عمليات الإزالة والانتقال والتركيبات الجديدة في Golden State Boulevard (GSB) بين المحطة 115 + 50 والمحطة 209+ 50 (الحدود المعرفة بـ "GSB North") الناتجة عن توجيهات الهيئة بتعديل محاذاة الطريق المشار إليها في مستندات العقد الأصلية. | بريان أنيس - المدير المالي لبريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00390 | 7/30/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نطاق إضافي | طرق وصول BNSF و UPRR - البناء | $24,265,970.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن بناء 22 ميلاً من طريق الوصول الأساسي الدائم بعرض 12 قدمًا وسمك 6 بوصات لسكة حديد بيرلينجتون الشمالية سانتا في (BNSF) وطريق سكة حديد يونيون باسيفيك (UPRR) كما هو مفصل في مجموعات الخطط المحدثة والموجودة بجوار طرق تتبع UPRR أو BNSF. | بريان أنيس - المدير المالي لبريان كيلي - الرئيس التنفيذي | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00313.01 | 7/30/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | متطلبات الطرف الثالث | غلاف الأنابيب الخرسانية المسلحة DL 00171 R1 أو الوصلات المقيدة لـ UPRR - الخيار 3 - غلاف فولاذي للفئة V RCP بدون MRJs - البناء | $771,367.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن شراء وبناء / تركيب 200 LF من غلاف أنبوب فولاذي مقاس 84 بوصة لأنابيب الخرسانة المسلحة (RCP) 60 بوصة لتصريف العاصفة على UPRRs Right of Way في Weber Avenue ، في مدينة فريسنو. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00364 | 7/21/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | شارع 15.5 وممتلكات الهياكل الفولاذية - إنشاءات | $8,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن جميع الزيادات في تكاليف البناء الناتجة عن التغيير بعد منح العقد لمحاذاة Avenue 15.5 Bridge في مقاطعة Madera ، وجميع التغييرات الناتجة في متطلبات حماية جدار الرصيف للجسر Avenue 15.5 ومتطلبات الوصول في حالات الطوارئ إلى ممتلكات شركة Steel Structures Inc. | الياس محفوظ - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00381 | 7/16/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | متطلبات الطرف الثالث | تغيير نطاق DL-195 UPRR إضافة تصميم لوحات الدرجات لبيت الإشارة | $18,076.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف المرتبطة بتصميم ثلاث منصات تصنيف خرسانية جديدة لمنازل إشارة Union Pacific Rail Road (UPRR) الواقعة خارج حدود Herndon shoofly في مدينة فريسنو. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00377 | 7/8/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | متطلبات الطرف الثالث | استبدل الدرابزين الإضافي في SR-180 | $269,797.22 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف المرتبطة بإزالة وتركيب الدرابزين والأعمدة الموجودة على الممرات SR-180 و Eastbound و Westbound بين STA 547 + 13.70 إلى STA 544 + 22.35 لمعالجة مخاوف السلامة بسبب وجود تم اكتشاف أعمدة خشبية فاسدة أثناء أعمال تحسين الرصيف. | سكوت كينيدي - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00379 | 7/8/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | DL-177 Fresno Trench North Overhead Catenary System (OCS) | $95,481.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف المرتبطة بالأداء وتقديم الحسابات الهندسية لتحليل جدران الركائز القاطعة في Fresno Trench North. كانت الحسابات الهندسية مطلوبة لتحديد ما إذا كانت الجدران القاطعة لديها القدرة على دعم تصميم إطار البوابة لنظام التسلسل العلوي (OCS) الموضح في خطاب التوجيه DL 0177 والذي حل محل التصميم الأصلي الذي يتكون من أعمدة مُركبة مقلوبة. | سكوت كينيدي - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00386 | 6/25/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | AT&T Task 4 ، Phase II MH-769 Caltrans Water Service Relocation - الإنشاء | $36,061.19 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن العمل المنجز لنقل خط خدمة مياه الري الحالي Caltrans 2 بوصة الموجود في Ashlan Avenue عبر SR-99 على المنحدر. كان خط الخدمة هذا يتعارض ماديًا مع الموقع المقترح لقبو اعتراض AT&T الذي يتطلب نقل خط الماء خارج موقع بصمة اعتراض AT&T المقترح. | سكوت كينيدي - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00119.1 R1 | 4/2/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | حق الدخول ورسوم الترخيص لمعابر مرافق السكك الحديدية | $510,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو جمع الأموال المضافة إلى أمر التغيير الأصلي 00119 لتعويض المقاول عن التكاليف المرتبطة بإعادة تعيين طلب عبور المرافق ومسؤولية رسوم الترخيص من السلطة إلى المقاول لكل خطاب توجيهي 00063 و 00067. التغيير يجب زيادة قيمة الطلب بمقدار $510،000.00 من $860،000.00 إلى $1،370،000.00. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00369 | 4/14/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | صيانة وإصلاح الطرق العامة كسندات ضمان طرق التفافية | $166,868.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض المقاول عن أقساط سندات الضمان الإضافية التي تطلبها مقاطعة ماديرا كشرط لإصدار تصاريح التعدي المطلوبة لصيانة وإصلاح الطرق العامة المستخدمة كطرق نقل وسحب. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00360 | 4/27/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تغييرات الشريط في SR-180 | $33,930.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض المقاول عن التغييرات التالية التي وجهتها الهيئة للتوافق مع معايير Caltrans المحدثة على SR-180: 1. إنشاء شريط مروري بالحرارة بعرض 6 بوصات بدلاً من شريط مروري حراري عريض 4-1nch. 2. قم ببناء شريط مروري محسّن للرؤية الليلية الرطبة (EWNV) بدلاً من شريط مروري حراري غير EWNV. 3. توفير التباين الأسود على شريط أبيض مكسور | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00233.6 | 3/8/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نقل MVWC على الطريق 27 - اتفاقية الرسوم الممتدة | $5,719.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الإيداع التكميلي والتعويض لشركة مياه وادي ماديرا (MVWC). هذا هو أمر التغيير التكميلي السادس. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00048.6 | 3/9/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | التمويل التكميلي رقم 6 للمبلغ المؤقت المستبعد للطرف الثالث | $78,004,971.31 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب أمر التغيير الإضافي هو زيادة مبلغ المجموع المؤقت الموضح في أمر التغيير 0048 و 0048.1 و 0048.2 و 0048.3 و 0048.4 و 0048.5 بمقدار $78،004،971.31. تظل جميع البنود والشروط الأخرى لأمر التغيير الأصلي رقم 0048 و 0048.1 و 0048.2 و 0048.3 و 0048.4 و 0048.5 كما هي دون تغيير وسارية المفعول والتأثير الكامل. | جو هيدجز - رئيس العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00363 | 3/12/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تغييرات شارع 15 - البناء | $1,813,876.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تغيير موضع الجسر العلوي في شارع 15 ليتناسب مع محاذاة شارع 15 الحالي كما هو مطلوب من قبل مقاطعة ماديرا. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00373 | 3/18/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | الحي الصيني ووسط المدينة | $76,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير المزيد من الحي الصيني والتوعية بوسط البلد حسب الطلب والموافقة عليه من قبل ممثل السلطة المعتمد. وسيشمل ذلك شراء الإعلانات المطبوعة والتلفزيونية والإذاعية ووسائل التواصل الاجتماعي بالإضافة إلى فعاليات التوعية المجتمعية الأخرى. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00368 | 2/16/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | FB-10-0044 هدم إضافي | $29,909.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن أعمال الهدم الإضافية لمبنى إضافي إلى جانب موقف السيارات المصاحب خارج المساحة الأصلية (HSR ROW) على قطعة FB-10-0044. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00370 | 2/26/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | مانعات التدفق العكسي المؤقت COF ربطات المياه - البناء فقط | $1,784,591.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو أن تكاليف البناء الإضافية تتضمن متطلبات COF للامتثال لجمعية أعمال المياه الأمريكية (AWWA) C651-14 وتثبيت مجموعات تدفق عكسي منخفض الضغط مؤقتًا عند إجراء التوصيلات بأنظمة مياه الشرب في المدينة. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00371 | 2/26/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | عوارض فولاذية UPRR Tulare St & Ventura St - مسامير متري DL 00183 R1 | $1,048,083.21 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف الإضافية المرتبطة باستبدال مسامير فولاذية للعارضة مقاس 3/4 بوصة بمسامير مترية في جسري شارع تولاري وفنتورا وفقًا لاتفاقية الحل في المستوى 2 من بروتوكول حل المشكلة. . | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 342 | 1/8/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | تطهير وجلد التغيير في الحالة | $78,623.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو المقاصة الإضافية والتلميع للطرود المحددة التي كانت شاغرة في عام 2012 في وقت العطاء كما هو مذكور في أمر التغيير هذا. يستثني أمر التغيير هذا جميع الأعمال البيئية. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | كليفورد وونغ - مدير الرقابة في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 6.2 | 1/11/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | مصاريف DRB إضافية | $180,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إضافة أموال إلى أمر التغيير الأصلي 00006 لسداد 50 لكل DRB وتكاليف الخدمات الخاصة وفقًا للعقد. تمت زيادة المبلغ الحالي بمقدار $180،000.00 من $280،000.00 إلى $460،000.00. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | كليفورد وونغ - مدير الرقابة في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.5 | 1/17/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | شركة مياه وادي ماديرا - تغيير موقع على طريق 27 - اتفاقية رسوم ممتدة | $22,876.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو الإيداع التكميلي وتسديد الأموال لشركة مياه وادي ماديرا وفقًا لطلب الهيئة لخدمات مراجعة الاتفاقية. | رائد أبو زيدان - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | كليفورد وونغ - مدير الرقابة في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.10 | 1/29/2021 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | CP1 خدمات بيئية إضافية | $16,795,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إضافة أموال إلى أمر التغيير الأصلي رقم 00088 لأداء جميع الخدمات البيئية على أساس الوقت والمواد. تمت زيادة المبلغ الأصلي بموجبه $16،795،000.00 ، من $32،175،000.00 إلى $48،970،000.00. | جو هيدجز - رئيس العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | إريك ستاسيفيتش - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 351 | 10/29/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | DL 0041 Westside Shoofly Design Mod | $33,101.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول من الباطن للتصميم عن جهود التشاور والتصميم المستمرة لمعالجة التعليقات الجديدة من Union Pacific Rail Road و San Joaquin Valley Railroad فيما يتعلق بتقديم تصميم المقاول 90% لـ Westside Wye Shooflies. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك جرانت لـ Don Bullock - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.9 | 10/3/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | خدمات بيئية إضافية | $2,175,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. يضيف أمر التغيير التكميلي هذا أموالاً إلى رقم أمر التغيير 00088. تمت زيادة المبلغ الحالي $2،175،000.00 من $30،000،000.00 إلى $32،175،000.00. يجب تنفيذ العمل وفقًا للقسم 17.9 ، "التغييرات - أوامر تغيير الوقت والمواد" من الأحكام العامة. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | كليفورد وونغ - مدير الرقابة في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 354 | 9/22/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة تصميم W1-042 عبور الصنوبر غرب | $71,576.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن جهود التصميم المرتبطة بإعادة تصميم مدينة فريسنو الرئيسية للمياه W1-042 بسبب متطلبات طريق Union Pacific للسكك الحديدية فيما يتعلق بموقع معبر City of Fresno الرئيسي المائي تحت Union Pacific خطوط السكك الحديدية. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | دون بولوك - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 343 | 9/10/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تغيير نطاق الصرف فريسنو - التصميم | $220,633.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف إعادة التصميم لنقل تصميم الصرف من المستوى المفاهيمي إلى 90% مرة أخرى بناءً على معايير محدثة من هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ومدينة فريسنو. يشمل التعويض أيضًا أي انخفاض في جهد تصميم النظام المغلق. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 355 | 9/10/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | DL-00164 نقل كيندر مورغان | $17,077.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن جهود التنسيق لدمج تغييرات التصميم حسب خطاب توجيه الهيئة 0164. قام المقاول بالتنسيق مع Union Pacific Rail Road لتحديد التكوين الخاص بنقل خط الأنابيب ، وأجرى Kinder Morgan إعادة التصميم. لا يتضمن أمر التغيير هذا سداد تكاليف التصميم لـ Kinder Morgan بالإضافة إلى تكاليف البناء المتأثرة. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 349 | 8/26/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | غطاء خندق SJVRR ساوث سبور فريسنو | $334,106.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن جهود إعادة تصميم Fresno Trench Lid وفقًا لخطاب توجيه الهيئة 00133 بما في ذلك تصميم دمج معايير Cooper E-80 للتحميل المباشر لقطار الركاب. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 328.01 | 8/19/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | زيادة مبلغ المجموع المؤقت للمرافق | $7,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو زيادة مبلغ المبالغ المؤقتة للمرافق على النحو المحدد في العقد لتعويض المقاول عن أعمال المرافق. | الياس محفوظ - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 350 | 8/14/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | SJVRR South Spur Dry Creek Canal Box زيادة الرسم - التصميم | $71,983.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو جهود التصميم الإضافية اللازمة لدمج رسالة التوجيه 0134 بعنوان "Dry Creek Box Culvert". | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 347 | 8/14/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | مواقع المسارات المستقبلية DL-0080 UPRR & BNSF - التصميم | $337,883.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن جميع تكاليف إعادة التصميم الإضافية نتيجة لرسالة التوجيه 0080 ومواقع المسار المستقبلي لطريق Union Pacific Rail Road و Burlington Northern Santa Fe Rail Road. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 346 | 8/14/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تراجع صيانة DL-0087 لـ BNSF Right Of Way | $1,170,936.06 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تصميم جميع المواقع المتأثرة للهيكل العلوي المتأثر بسبب رسالة التوجيه 0087 التي فرضت انتكاسة صيانة بمقدار 5 أقدام بين جميع العناصر الهيكلية وخط سكة حديد بيرلينجتون نورثرن سانتا في الطريق. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 345 | 8/14/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | DL-0186 RM Tool Subital Specific RVTM & CIL Modules | $106,154.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض تنفيذ جميع التأثيرات المتعلقة بتقديم أداة إدارة المتطلبات ، ومصفوفة تتبع التحقق من المتطلبات المحددة ، وتسليمات تصميم وحدة قائمة العناصر الحرجة. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.5 | 8/11/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | التمويل التكميلي رقم 5 للمبلغ المؤقت للطرف الثالث المستبعد | $9,500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير التكميلي هو زيادة مبلغ المبالغ المؤقتة لتعويض المقاول عن إدارة جميع الخدمات المباشرة المطلوبة والتعاقد معها من الباطن لنقل PG&E و AT&T المستبعدة من مرافق الطرف الثالث. يزيد أمر التغيير الإضافي هذا المبلغ الإجمالي للمبالغ المؤقتة المذكورة أعلاه بمقدار $9،500،000.00. | الياس محفوظ - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 348 | 8/6/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | CPUC في Church Avenue - Construction | $3,563,048.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف البناء وفقًا للخطاب التوجيهي 0038 الأمر العام واتفاقية التسوية وخطاب التوجيه 0038 R1 تركيب القناة الاحتياطية وصناديق السحب ، لسطح جسر لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا وتركيب القناة الأرضية في شارع الكنيسة. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 308.01 | 7/29/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تعديلات Westside Shoofly - البناء | $11,358,356.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن العمالة والمواد والمعدات اللازمة لدمج جميع المراجعات نتيجة تنفيذ اثنين من Shooflys مؤقتين من أجل السماح للبناء على Fresno Trench بالمضي قدمًا دون مقاطعة Union Pacific Rail Road و San Joaquin Valley عمليات طرق السكك الحديدية. | جو هيدجز - رئيس العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 344 | 7/10/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL-0179 ترقية الحواجز الخرسانية على جسور مدينة فريسنو - التصميم | $78,881.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف إعادة تصميم حواجز المرور لجسور مدينة فريسنو وفقًا لخطة المواصفات القياسية والمعايير Caltrans 2015 وفقًا لخطاب توجيه السلطة 0179. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 341 | 7/2/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | إزالة لافتة شارع تولومن العلوية | $13,166.30 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة لافتة مدينة فريسنو العلوية الواقعة في شارع تولومن بين شارعي O و P ، بما في ذلك ترميم الرصيف. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 338 | 7/2/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | FB-10-0149 & 0140 مواد ملوثة في 1625 و 1626 شارع تولار | $225,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض المقاول عن تخزين وتخزين ما يقرب من 12000 ياردة مكعبة من التربة الملوثة الناتجة عن حفر الطرود FB-10-0149 و 0140 (1626 و 1625 Tulare Street) من أجل الامتثال للتربة خطة الإدارة التي قدمتها الهيئة ، بما في ذلك الاختبارات الإضافية وردم المواد في الموقع. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.4 | 7/2/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نقل مياه وادي ماديرا على طريق 27 - رسوم الاتفاقية الممتدة | $28,595.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو الإيداع الأولي وتسديد الأموال لشركة مياه وادي ماديرا وفقًا لطلب الهيئة لخدمات مراجعة الاتفاقية. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 265.02 | 6/25/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | تنظيف معسكرات المشردين في طريق سكك حديد الاتحاد الهادئ | $1,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير الإضافي هو إضافة أموال إلى CO 00265 الأصلي. يتم زيادة المبلغ الأصلي بما في ذلك جميع الإضافات بمقدار $1،000،000.00 ، من $600،000.00 إلى $1،600،000.00. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 322 | 6/24/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | متطلبات الحماية من التطفل ، الكمية المضافة - البناء | $198,513,186.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن جميع العمالة والمواد والمعدات والتعبئة اللازمة لدمج كل الكمية الإضافية لحاجز الحماية من التسلل ؛ 45792.25 قدمًا خطية مع 395.97 قدمًا خطية عند الامتداد الشمالي. | جو هيدجز - رئيس العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 320 | 6/24/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | متطلبات الحماية من التطفل ، مراجعات الكمية الأصلية - البناء | $58,753,462.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن جميع العمالة والمواد والمعدات اللازمة لدمج جميع المراجعات المطلوبة للكمية الأصلية لحاجز الحماية من التسلل ؛ 22309.50 قدم طولي. | جو هيدجز - رئيس العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 331 | 6/23/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | بدائل زر ضغط المشاة | $4,641.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن استبدال ثلاث لوحات زر ضغط للمشاة تالفة على طول شارع تولومن. يوجد زران دفعان تالفان للمشاة في Tuolumne و F Street وواحد في Tuolumne و N Street. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 337 | 6/18/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | مدينة فريسنو Right of Way Lines | $3,750,403.77 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن جهود إعادة التصميم بسبب تعديلات حدود حق الطريق لاثني عشر حزمة تصميم داخل مدينة فريسنو وفقًا لخطاب توجيه السلطة 0162. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 326 | 6/18/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | محطة ضخ McKinley Basin EE - توريد المضخات وتركيبها | $154,925.00 | هذا التغيير لعقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن شراء وتركيب محطة ضخ في موقع نقل محطة ضخ Fresno Metropolitan Flood Control District EE وفقًا للخطاب التوجيهي 0024. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 336 | 6/12/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | بئر جاف في جولدن ستيت بوليفارد بين شارعي كورنيليا وستيت | $6,361.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن إزالة بئر جاف تم اكتشافه أثناء التنقيب في Golden State Boulevard بين Cornelia و State Streets. يستند أمر التغيير هذا إلى إجراء التخلي الذي حددته مدينة فريسنو. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 335 | 6/12/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | حوّل مدينة فريسنو في شارع جنسن إلى الطرود المملوكة للسلطة | $364,356.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف الإضافية لإعادة تصميم نقل حزم تصميم المرافق المتعددة لتقليل الحاجة إلى حق الطريق الإضافي. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 334 | 6/12/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة تصميم Avenue 9 للجدار الاستنادي لتجنب حق الطريق الإضافي - التصميم | $129,861.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التكاليف الإضافية لإعادة تصميم السدود الجنوبية لطريق شارع 9 من خلال استخدام الجدران الاستنادية بدلاً من منحدرات التعبئة الحالية لتجنب الحاجة إلى الحصول على حق طريق إضافي لنزاع PG&E GT1-005. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 333 | 6/12/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | غلاف FMFCD وأنابيب الناقل تحت طريق سكة حديد Union Pacific | $570,910.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف التصميم الإضافية وفقًا لخطاب توجيه الهيئة 0152 R1 لتصميم أغلفة التفافية احتياطية لتكملة عمليات نقل المنشأة الحالية في منطقة فريسنو ميتروبوليتان للتحكم في الفيضانات والتي يتم تصميمها حاليًا. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 323 | 6/12/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | الهدم الفوري للمنشآت على الطرود FB-10-0200 و FB-10-0653 | $58,798.84 | هذا التغيير لعقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض المقاول عن هدم الهياكل على الطرود FB-10-0200 و FB-10-0653 كما هو موضح في خطة الهدم بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 324 | 5/29/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | تكلفة العمالة والمعدات الإضافية لتركيب خط مياه COF مقاس 16 بوصة عبر تركيب الخندق المفتوح في شارع Shaw | $520,652.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف البناء الإضافية للمضي قدمًا في تركيب الخندق المفتوح لخط المياه عبر Shaw Avenue تحت إغلاق الطريق ليلاً بدلاً من نقل حركة المرور إلى التفاف Shaw بسبب التأخير في عمليات نقل المرافق الأخرى و التوافر اللاحق لحق الطريق. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 300 | 5/29/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL-0174 City of Fresno Design Package SS1-066 ، 067 & 145 في شارع مونتيري | $169,373.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن إعادة تصميم خط الصرف الصحي الذي يمر تحت القطار عالي السرعة وحق طريق UPRR في شارع مونتيري. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 292 | 5/29/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | حزمة تصميم مدينة فريسنو W1-073 Florence Avenue لكل DL-0174 - التصميم | $72,292.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض المقاول عن تعديلات التصميم التي يتطلبها خطاب التوجيه 0174 لإعادة تصميم الأداة لتتماشى مع تفضيلات الاستعراض الدوري الشامل. يعبر التصميم الجديد خط السكة الحديد عند إحدى وسبعين درجة وتمت الموافقة عليه بهذه الزاوية من خلال طلب تباين التصميم 275. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 332 | 5/28/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | رصيد هدم إضافي من Fambro - المبنى الجنوبي | ($12,451.48) | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم ائتمان لأمر هيئة التغيير رقم 00246. يتم خصم المبلغ الذي تكبده المقاول في اختبار الأسبستوس من الائتمان بسبب أعمال هدم المبنى الجنوبي في ممتلكات FAMBRO التي تقوم بها إدارة الممتلكات بالهيئة مجموعة بدلا من المقاول. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 330 | 5/26/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نطاق إضافي | النقل المؤقت لمواد Herndon Yard والمبارزة لأنشطة بناء مقاطعة Fresno Metropolitan للسيطرة على الفيضانات | $422,860.72 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن نقل أجزاء من ساحة تخزين وسياج Herndon للمقاول من أجل استيعاب ارتفاق بناء مؤقت مقاس 35 بوصة لمنطقة Fresno Metropolitan Flood Control District لإنشاء مصرف جديد من Golden State Boulevard إلى Basin EH حسب طلبات الهيئة. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 329 | 5/26/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تعديل الميزانية | زيادة مبلغ المبلغ الإجمالي لأعمال عقد البناء | $500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو زيادة مبلغ "المبالغ المؤقتة" لأعمال عقد البناء على النحو المحدد في العقد لتعويض المقاول عن أعمال عقد البناء. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 328 | 5/26/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تعديل الميزانية | زيادة مبلغ المجموع المؤقت للمرافق | $2,500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء للوادي المركزي. سبب التغيير هو زيادة مبلغ "المبالغ المؤقتة" للمرافق على النحو المحدد في العقد لتعويض المقاول عن أعمال المرافق. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 327 | 5/26/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | آخر | FB-10-0233 رصيد لهدم إضافي وبناء لوحة على الأرض الزائدة | ($16,707.10) | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى اعتماد السلطة لأعمال الهدم التي لم يتم إجراؤها وتعويض المقاول عن التكاليف التي تكبدها لتجهيز مبنيين وإجراء اختبار الأسبستوس في أحد المباني في الجزء FB-10-0233. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 321 | 5/26/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | متطلبات الطرف الثالث | مراجعات Belmont Switch 60% - التصميم | $30,187.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف التصميم لمراجعة المحاذاة الرأسية لمسار Union Pacific Rail Road 731 لكل تعليقات مراجعة التصميم للتصميم 60% لحزمة Belmont Switch Relocation Package. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 319 | 5/26/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تحسينات الطرف الثالث | طلاء هيكل اللافتة العلوية في SR-180 - البناء | $7,799.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض المقاول لطلاء هيكل لافتة علوية بسعر 180 ريال سعودي كما طلبت شركة Caltrans. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 313 | 5/26/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تحسينات الطرف الثالث | غلاف الأنابيب الخرسانية المسلحة أو المفاصل المقيدة لسكة حديد Union Pacific Railroad - البناء | $261,880.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف البناء لتركيب وصلات مقيدة على أنابيب الصرف في أحد عشر موقعًا كما هو مطلوب بواسطة Union Pacific Rail Road وبتوجيه من الهيئة عبر خطاب التوجيه 0171 R1. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 309 | 5/26/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نطاق إضافي | قسم ميلين كالترانس - التصميم | $1,000,000.00 | هذا تغيير لعقد تصميم في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى الدفعة المقدمة من أجل إكمال تصميم جزء طريق دليل Caltrans الذي يبلغ طوله ميلين بطول SR-99 والذي تم استبعاده في الأصل من العقد. | الياس محفوظ - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 303 | 5/26/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تحسينات الطرف الثالث | قسم الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا ، إضافة معابر الحياة البرية - تصميم | $409,313.82 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تصميم خمسة معابر للحياة البرية التي تطلبها إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 312 | 5/21/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | تقاطع ويست أفينيو ويبر أفينيو - تصميم | $184,655.27 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير لتعويض المقاول لتصميم تقاطع متحكم فيه بين West و Weber Avenues التي ستوفر إشارة مرور بدلاً من دوار داخل مدينة فريسنو الحالية على الطريق بناءً على بيانات تدفق حركة المرور المتوقعة المقدمة من القطار عالي السرعة وتحليلها من قبل المقاول. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 310 | 5/21/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | نقاط صفقة Golden State Boulevard Roadway City of Fresno - التصميم | $528,882.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التصميم الإضافي لدمج جميع التغييرات المتعلقة بجولدن ستيت بوليفارد بين أشلان وهيرندون أفنيوز. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 302 | 5/21/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نطاق إضافي | تأثيرات التصميم من قبل منطقة فريسنو ميتروبوليتان للتحكم في الفيضانات في مواقع متعددة | $483,580.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تأثيرات التصميم التي تسببها طلب Fresno Metropolitan Flood Control District لتقديم عروض إضافية خارج الاتفاقية الرئيسية بين الفترات من 3 مارس 2019 إلى 4 يونيو 2019. هذه مطالبة تمريرة بالنسبة إلى Blair Church و Flynn Consulting Engineers والتغييرات الإدارية الخاصة بالمقاول المعني لمعالجة التقديمات لحزم التصميم المتأثرة. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 301 | 5/21/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | خط مياه مدينة فريسنو جنوب شارع شو لتركيب جاك آند تتحمل بطول كامل | $126,296.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن جميع العمالة والمواد والمعدات لأداء النطاق الإضافي لأعمال تركيب جاك آند تتحمل بطول كامل لخط مياه City Of Fresno تحت Golden State Boulevard. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 295 | 5/21/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تحسينات الطرف الثالث | تحسين تصميم DL-00174 لـ PG&E E1-189 (Shaw Avenue) - التصميم فقط | $65,970.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن إعادة تصميم نقل خط Comcast تحت حق الطريق للسكك الحديدية عالية السرعة في Shaw Avenue نتيجة لإعادة تصميم تعارض PG&E E-1-189 لكل خطاب توجيه 0174. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 294 | 5/21/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تحسينات الطرف الثالث | صقل تصميم Comcast في Mckinley Avenue بسبب نقل PG&E E1-025 | $65,970.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن إعادة تصميم خط مرافق Comcast بسبب نقل تعارض PG&E E1-025 في McKinley Avenue. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 283 | 5/21/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | Comcast DP T2-010 (شارع فلورنسا) DL-174 | $49,500.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض المقاول عن تكلفة التصميم الإضافية لنقل خط Comcast Utility Telecom (T2-010) في Florence Avenue لتجنب تباين التصميم الإضافي من Union Pacific Rail Road لكل رسالة توجيهية 0174. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 280 | 5/21/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | Comcast DP T2-024 California & Cherry Avenue Crossing إعادة تصميم | $81,333.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى تكاليف إعادة تصميم عمليات النقل الخاصة بمرافق Comcast T2-024 التي تعبر في كاليفورنيا و Cherry Avenues لجعلها تتماشى مع معايير Union Pacific Railroad وتجنب تباين التصميم الإضافي. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 279 | 5/21/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | إعادة تصميم حوض تولومن بسبب المواد الخطرة ، رسالة توجيهية 180 - التصميم | $32,199.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تنفيذ خطاب توجيه الهيئة رقم 0180 الذي تم فيه توجيه المقاول لإعادة تصميم حوضي احتجاز يقعان في تربة ملوثة على طول شارع G مع بطانة مؤقتة من البولي إيثيلين عالي الكثافة لمدة 10 سنوات لمنع تسرب مياه العواصف عبر التربة الملوثة وربما تلوث المياه الجوفية. | غارث فرنانديز - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 318 | 5/12/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تحسينات الطرف الثالث | المستوى 3 ، خط T3-14 ، تعارض مع مؤسسة Avenue 15 ، الدعامة 3 | $32,386.51 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن الحل البديل الذي يتعارض فيه خط المستوى 3 الحالي في Avenue 15 مع التنقيب عن أساس الدعامة 3. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 316 | 5/12/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نطاق إضافي | PCO 0864 DL 0175 عناصر نطاق إضافية (الهياكل المرتفعة والخنادق) - التصميم فقط | $1,000,000.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى الدفع المسبق نحو الانتهاء من تصميم أربعة عناصر نطاق إضافية فيما يتعلق بالهياكل المرتفعة من النوع 1 والخنادق وأقسام القطع والغطاء على النحو المحدد في الرسالة التوجيهية 0175 ، الموضحة في اجتماع تحديد النطاق الذي عقد في 1 / 9/2020 وكما هو موثق في محضر الاجتماع. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 315 | 5/12/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نطاق إضافي | حل فريسنو لتصريف خندق العاصفة - البناء | $106,999.06 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. يعوض سبب التغيير المقاول عن إنشاء الاتصال المؤقت بين أجهزة النقل في SR-180 وخط تصريف العواصف الحالي الذي يعمل في خندق فريسنو إلى أنظمة مقاطعة Fresno Metropolitan Flood Control District للتخلص من مياه الجريان السطحي من أنظمة الطرق السريعة العلوية مثل بتكليف من Caltrans. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 314 | 5/12/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | آخر | السداد مقابل ارتفاق حق الطريق من شركة Parallamo LLC في شارع Mono | $27,294.92 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكلفة الحصول على حق الارتفاق من Parallamo LLC في Mono Street. وجهت الهيئة المقاول لدفع دفعة لمرة واحدة لشركة Parallamo LLC من أجل تخصيص طرد FB-10-0170-001 لمدينة فريسنو لأغراض الطرق. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.4 | 5/7/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | التمويل التكميلي الإضافي للمبلغ المؤقت للطرف الثالث المستبعد | $19,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التمويل الإضافي الإضافي هو تعويض المقاول عن إدارة جميع الخدمات المباشرة المطلوبة والتعاقد معها من الباطن لنقل PG&E و AT&T المستبعدة من مرافق الطرف الثالث. | جو هيدجز - رئيس العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 308 | 5/6/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تحسينات الطرف الثالث | تعديلات Westside Shoofly - مادة الجنزير والتركيب فقط | $1,646,984.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن جزء من العمل المرتبط ببناء Westside Shoofly والمضي قدمًا في شراء وتركيب جميع مواد الجنزير اللازمة لإنشاء المسارات TK# 114-SH، 115-SH، 114-SH (نهائي) و 115-SH (نهائي) و 736 (نهائي). | الياس محفوظ - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 290 | 4/30/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | خطاب التوجيه 0171 R1 غلاف الأنابيب الخرسانية المسلحة أو الوصلات المقيدة | $340,195.34 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. يعود سبب هذا التغيير إلى تعديل التصميم المطلوب بواسطة Union Pacific Rail Road بسبب التغيير في معايير التصميم والبناء التي تتطلب حلولًا لحماية السكك الحديدية Right of Way ضد التسرب من تطبيقات العاصفة والصرف الصحي المثبتة في Union Pacific Rail Road يمينًا من الطريق ضمن حدود مشروع CP1 لكل خطاب توجيهي 0171 R1 (11 موقعًا). | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 287 | 4/30/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تحسينات الطرف الثالث | Kern and Mono Cul-de-Sacs - التصميم | $136,659.97 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض المقاول عن جهود التصميم لإعادة بناء كل من نهايات Kern و Mono Street كطريق Cul-de-Sacs قياسي مع أرصفة للشوارع السكنية المحلية كما هو محدد في أمر التغيير هذا. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 317 | 4/29/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تحسينات الطرف الثالث | الطريق 27 نقل الألياف البصرية للمستوى 3 - البناء | $2,312,446.85 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض المقاول لنقل خط المستوى 3 عند الطريق 27 وفقًا لخطاب التوجيه 0137 R2. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 311 | 4/29/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تحت مسار القنوات ، التغييرات في معايير التصميم - التصميم | $116,240.61 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن خدمات التصميم اللازمة لدمج جميع المراجعات لمعايير التصميم على النحو المحدد في دليل معايير التصميم لقنوات نظام التتبع وكما تم تعديله وفقًا للخطاب التوجيهي 0141. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 289 | 4/29/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | إعادة تنظيم مجاري ميرسيد - التصميم | $16,315.33 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن إعادة تصميم خط الصرف الصحي الذي يمر تحت الطريق السريع للقطار السريع في شارع ميرسيد بسبب تغيير تسلسل البناء مما أدى إلى الحاجة إلى تعديل مدينة مجاري فريسنو والتصاميم المتأثرة الأخرى. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 278 | 4/29/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة تصميم حوض Church Avenue بسبب المواد الخطرة - التصميم | $42,737.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض جهود إعادة التصميم المرتبطة برسالة التوجيه 0182 التي تم فيها توجيه المقاول لنقل أحواض الاحتفاظ من التربة الملوثة على طول شارع السكك الحديدية ، شمال شارع تشيرش ، وتضمين بطانة خرسانية غير منفذة لمنع تسرب مياه العواصف من خلال التربة الملوثة والمياه الجوفية التي يحتمل أن تؤثر. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 284 R1 | 4/27/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نطاق إضافي | خطة الوصول إلى سكة حديد بيرلينجتون نورثرن سانتا في - التصميم | $305,592.36 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول لإعداد خطة الوصول إلى سكة حديد بيرلينجتون نورثرن سانتا في ، بما في ذلك تصميم التحسينات المادية لغرض توفير الوصول كما هو منصوص عليه في "اتفاقية النقل والبناء" للسكك الحديدية / بيرلينجتون نورثرن سانتا في "اتفاقية النقل والبناء" بتاريخ 12/10/16. أذن الخطاب التوجيهي 135 للمقاول بالمضي قدمًا في نطاق العمل المذكور أعلاه. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 70.01 | 4/27/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | مرافق UPRR للممرات السفلية في شارع فريسنو - تصميم | $141,348.31 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تكاليف التصميم التكميلية لنقل المرافق الموجودة تحت الأرض (المستوى 3 و Sprint) المتعارضة مع التدعيم المستقبلي للفصل الجديد لجسر Union Pacific Rail Road فوق شارع فريسنو. استبعد CO 00070 الأصلي جميع أعمال تصميم المرافق في نطاقه. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 299 | 4/23/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تحسينات الطرف الثالث | استبدال خط مياه الطريق 27 لشركة مياه وادي ماديرا | $1,773,899.40 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى التكاليف الإضافية لنقل خط مياه شركة وادي ماديرا للمياه عند الطريق 27 كجزء من تحسينات الطريق المطلوبة للسماح بإعادة فتح الطريق 27 لاستخدام المركبات والمشاة في جزء الامتداد الشمالي. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 306 | 4/8/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نطاق إضافي | دعم إضافي في Fresno Trench Headwall Construction في Westside Wye South Leg - Construction | $73,033.36 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكلفة البناء الإضافية للتدعيم الرأسي لبناء الجدران الرأسية لمنطقة Fresno Metropolitan Flood Control District في المحطة الجنوبية Westside Wye. تم تنفيذ العمل على أساس الوقت والمواد. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 298 | 4/8/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نطاق إضافي | الاستيراد من موقع استعارة السلطة إنشاء الطريق الإرشادي 7 شارع | $4,937,881.74 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن جميع تكاليف العمالة والمواد والمعدات اللازمة للحفر والتحميل والسحب وتوفير درجة تقريبية لمنحدرات الحوض دون الانتهاء من العمل ، وكذلك عمليات الدعم مثل التحكم في حركة المرور ، وتأمين قطع المواقع بسياج مؤقت ، وتركيب متطلبات مكافحة تلوث مياه الأمطار حسب الحاجة والاتفاق عليها. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 297 | 4/8/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نطاق إضافي | المسح الطبوغرافي لقسم Caltrans 99 | $78,459.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى قيام المقاول بإجراء مسح طبوغرافي على قسم يبلغ طوله ميلين ضمن مشروع حزمة البناء 1 للسكك الحديدية عالية السرعة والمعروف باسم "قسم مشروع Caltrans". يتضمن النطاق تكلفة إضافية للجهود المبذولة لاستيراد بيانات المسح ومعالجتها إلى MicroStation. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 307 | 3/31/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | قسم الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا ، إضافة معابر الحياة البرية | $3,517,264.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن بناء خمسة معابر للحياة البرية في المواقع المحددة في أمر التغيير هذا. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 305 | 3/31/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | مراجعات التصميم | إضافة ومراجعة حاجز الحماية من التسلل - التصميم | $13,898,322.64 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن كل جهود التصميم الإضافية اللازمة لدمج جميع المراجعات المطلوبة لحاجز الحماية من التطفل. ويشمل أيضًا تعويض العمل الإضافي كما هو منصوص عليه في أمر التغيير هذا في الأساس الزمني والمادي لكل عقد. | جو هيدجز - رئيس العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 304 | 3/31/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | آخر | منطقة الري في ماديرا | $1,218,221.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى إنشاء تحويل القناة لمنطقة الري الجانبية 6.2 من Madera للسماح بإكمال Box Culvert المقترح خارج موسم الري العادي. تم تسريع أعمال التحويل ليتم الانتهاء منها قبل بدء موسم الري القادم ، 22 فبراير 2021. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 296 | 3/19/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | تكلفة أمن الامتداد الشمالي حتى 30 أبريل 2017 | $62,845.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكلفة خدمات الأمن الإضافية لستة وثلاثين (36) طرودًا شمالية من 16 أكتوبر 2016 حتى 30 أبريل 2017 التي لم يكن من الممكن هدمها بسبب عدم السماح بها بيئيًا. لم يتم تضمين هذه الخدمة في أوامر التغيير 00089 و 00240 و 00234. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 291 | 3/19/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | تقديم ملف شكل الامتياز المستقبلي لشركة PG&E | $501,727.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو قيام المقاول بتوفير ملفات .DGN (ملفات الشكل) لجميع مرافق PG&E التي تتطلب حقوقًا مؤقتة في حق الامتياز المستقبلي Right Of Way. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.3 | 3/19/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | الإيداع والسداد لشركة مياه وادي ماديرا | $5,459.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو الإيداع الأولي وتسديد الأموال لخدمات مراجعة تصميم شركة وادي ماديرا للمياه (MVWC) حسب طلب الهيئة. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 281 | 2/27/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | حل المشكلة - أوامر التغيير المحتملة 374 و 518 و 543 | $21,260.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى اتفاقية التسوية بين السلطة والمقاول لأوامر التغيير المحتملة التالية: 0374 و 0518 و 0543. يعوض أمر التغيير هذا المقاول عن تقديم جميع الخدمات والعمالة والمواد والمعدات والأدوات والنفقات بما في ذلك جميع هوامش الربح. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.01 | 2/27/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تغييرات النطاق | المحاذاة المعدلة للامتداد الشمالي | $33,107,436.93 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال أمر التغيير 00089 ، تصميم وبناء الامتداد الشمالي الذي تم تنفيذه في 8 أبريل 2016 ، من أجل تعويض المقاول عن تكاليف البناء الإضافية في الامتداد الشمالي. | جو هيدجز - رئيس العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 228 | 2/26/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | معايير التصميم / تغيير المواصفات | تسوية تكلفة صب الأرض المستقرة ميكانيكيًا في مكانها | $35,345,236.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تسوية جميع التكاليف المتعلقة بتحويل 15 مبنى من الأرض المستقرة ميكانيكيًا إلى دعامات خرسانية مصبوبة في المكان وجدران جناح Burlington North Santa Fe لحماية الجدران الأرضية المستقرة ميكانيكيًا. | جو هيدجز - رئيس العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 288 | 2/10/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تحسينات الطرف الثالث | تغيير تصنيف طريق شارع فريسنو | $6,265.67 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن جهود التصميم لتغيير تصنيف الطريق في Fresno Street من Collector إلى Arterial. يشمل التغيير مراجعة الخطط لتعكس التصنيف الجديد وسمك الرصيف. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 231.02 | 2/4/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | الآثار الناجمة عن نقل المرافق المملوكة من قبل أطراف ثالثة | نقل مدينة فريسنو للمرافق هيرندون إلى كارنيجي | $3,197,461.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض المقاول لبناء أنابيب المياه والصرف الصحي في غولدن ستيت بوليفارد بين هيرندون وكارنيجي أفينيوز في خطط مدينة فريسنو. | جو هيدجز - رئيس العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 252.01 | 1/31/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | الآثار الناجمة عن نقل المرافق المملوكة من قبل أطراف ثالثة | الطرود MF-20-0901 ، 0902 ، 0903 تغيير إمداد خط الري | $213,513.94 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم تعويض تكميلي للمقاول للبناء لتركيب ستة (6) أغلفة مقاس 24 بوصة بدلاً من الأغلفة الأولية الثلاثة (3) مقاس 36 بوصة في الطرود MF-20-0901 و 0902 و 0903. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 286 | 1/17/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تغييرات النطاق | سلطة آلات التصوير الإضافية Bizhub C558 | $41,421.07 | هذا تغيير في عقد لخدمات إدارة المشاريع في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصريح بعقد إيجار لمدة 48 شهرًا لثلاثة آلات تصوير إضافية من طراز Bizhub C558 من شركة Caltronics لاستخدامها من قبل السلطة أثناء مشروع CP1. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 282 | 1/17/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | الآثار الناجمة عن نقل المرافق المملوكة من قبل أطراف ثالثة | نقل مياه كاليفورنيا والكرز | $52,488.91 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو إعادة تصميم الخط المائي لمدينة فريسنو كجزء من حزم تصميم نقل خط مياه كاليفورنيا و Cherry. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 285 | 1/8/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | الآثار الناجمة عن نقل المرافق المملوكة من قبل أطراف ثالثة | التحقق من حقوق ملكية الطرف الثالث | $5,956,386.19 | هذا تغيير في عقد خدمات إدارة البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تقديم خدمات الإدارة العامة لدعم هندسة حق طريق السلطة. يغطي التعويض جميع الأعمال التي اكتملت أو "قيد التنفيذ" اعتبارًا من تاريخ الانتهاء المتفق عليه في 26 يوليو 2019. | جو هيدجز - رئيس العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 133.03 | 1/8/2020 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | تغييرات النطاق | الهيكل العلوي للقطار عالي السرعة في Avenue 12 - الإصدار للبناء للموافقة عليه للبناء | $2,306,730.21 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن التغيير في نطاق العمل بين Release For Construction إلى Aproved لرسومات البناء في Avenue 12 High Speed Train overcrossing. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 272 | 12/20/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | إزالة الخزان والآبار | $24,514.84 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن إزالة خزان الصرف الصحي وبئرين يقعان على يمين طريق الطرد FB-10-0503. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 165.1 | 12/6/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | حاجز صلب على النوع 2 علوي - التصميم | $37,900.43 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى جهود إعادة التصميم الإضافية لتغيير تصميم حاجز الهيكل العلوي إلى حاجز مرور جامد مع سياج منع الوصول (AD) على جميع الهياكل العلوية للطرق والمشاة لكل خطاب توجيه DL-084 R3. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 5.1 | 11/27/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | رسوم الهاتف المحلية والبعيدة | $50,410.40 | هذا تغيير في عقد خدمات إدارة البناء في سنترال فالي. يرجع سبب هذا التغيير إلى سداد تكاليف المكالمات الهاتفية المحلية والبعيدة المدى الإضافية من 15 أبريل 2018 إلى 15 سبتمبر 2019 وتتضمن التكاليف المتوقعة حتى نهاية العقد. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 277 | 11/22/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | Westside Wye Shoofly اختبار تلوث الأوساخ | $14,970.81 | هذا تغيير في عقد اختبار المواد في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن الاختبار والإبلاغ عن المواد الملوثة المحتملة في Westside Wye Shoofly ، بالإضافة إلى توصيات من جيولوجي مسجل. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 274 | 11/22/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تحويل المسار إلى اليسار في غولدن ستايت بوليفارد - البناء فقط | $886,440.91 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. يرجع سبب هذا التغيير إلى إنشاء الفتحة المتوسطة وتوجيه الانعطاف إلى اليسار في Golden State Boulevard المتجه جنوبًا ، جنوب East Avenue ، للوصول إلى California Legal Truck للوصول إلى الممر الرئيسي الذي تم نقله لـ Weir Floway (الجزء FB-10-0220). يعتمد العمل على الخطة الموضوعة لإدارة الأشغال العامة في مدينة فريسنو Weir Floway Median Opening Plans C-001-WFC. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 177.1 | 11/22/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تحويل الأموال الطارئة لأعمال عقد البناء | $500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو زيادة مبلغ "المبالغ المؤقتة" على النحو المحدد في الأحكام الخاصة بالعقد لتعويض المقاول عن أعمال عقد البناء (CCW). | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 275 | 11/15/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | شارع مونو - مسار سكة حديد وادي سان جواكين 118 ماتيري | $110,320.59 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. يرجع سبب هذا التغيير إلى شراء وتسليم المسار ، والألواح المتقاطعة ، وتخزين صخور الصابورة اللازمة للسماح لشركة Union Pacific Railroad برفع مسار San Joaquin Valley Railroad Spur Track #118 عند معبر Mono Street على مستوى الصف. (تركيب المواد التي ستنفذها شركة Union Pacific Railroad) | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 273 | 11/15/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | McKinley Avenue Storm Drain United Parcel Service (UPS) التعادل في | $13,717.08 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم فتحة تصريف مياه جديدة مطلوبة بالقرب من Golden State Blvd. و McKinley Ave. بالقرب من HSR STA 10845 + 00 ، لكل خطاب تفويض PCM-TPZP-04005. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 87.3 | 11/8/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | البناء من أعلى إلى أسفل في طريق الولاية 180 التكميلي 3 | $1,794,094.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن نطاق عمل الطرف الثالث الإضافي غير المتوقع لتنفيذ المفهوم الفني البديل #1A (منهجية البناء من أعلى / لأسفل) في بناء Fresno Trench أسفل طريق الولاية السريع 180. أمر التغيير هذا مكمل لـ CO 00087 بتاريخ 5 أبريل 2016. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 271 | 10/25/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | طريق حالة الإغلاق الطارئ 180 غربًا | $12,079.76 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض المقاول عن إكمال إغلاق طارئ للمسار SR-180 West الحد #3 في شارع Fulton Street onramp لغرض تثبيت حماية K-Rail مع حواجز الاصطدام في 19 يونيو 2019. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 265.1 | 10/25/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تنظيف معسكرات المشردين التابعة لاتحاد المحيط الهادئ للسكك الحديدية | $500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو إضافة أموال إلى CO 00265 الأصلي. تمت زيادة المبلغ الأصلي بما في ذلك المبلغ الإضافي بمقدار $500،000.00 ، من $100،000.00 إلى $600،000.00 ، بالإضافة إلى تمويل تنظيف مخيم المشردين. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 262 | 10/25/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | اتفاقية مكتب الولايات المتحدة للاستصلاح لصيانة السيفون | $144,920.04 | هذا تغيير لعقد خدمات الصيانة في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض مكتب الاستصلاح بالولايات المتحدة عن التكلفة المتضمنة في صيانة وتنظيف السيفون الجديد المقترح في منطقة ماديرا للري (MID) ، 6.2 الجانبي إلى الأبد. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 266 | 10/24/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | FB-10-0176 هيكل مهمة إنقاذ فريسنو الآمنة | $2,642.59 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تأمين هيكل Fresno Rescue Mission على الطرد FB-10-0176. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 270 | 10/22/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | MF-10-0058 تسرب مجاري السيارات كيث | $5,061.49 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم تعويض للمقاول لأداء أعمال التحقيق في المجاري في Keith's Automotive في 5355 North Golden State Boulevard ، الطرد MF-10-0058 ، لتحديد سبب تسرب المجاري. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.2 | 10/22/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | الإيداع والسداد لشركة مياه وادي ماديرا | $5,447.50 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير الإيداع الأولي وسداد الأموال لشركة Madera Valley Water وفقًا لطلب الهيئة لخدمات مراجعة الاتفاقية. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 260 | 10/10/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | شارع هيرندون - البناء | $76,583,809.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول عن تكاليف البناء الإضافية نتيجة الموافقة على المفهوم الفني البديل #8 لتطوير منطقة Herndon Ave. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 149.1 | 10/4/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | الائتمان من أمر التغيير 00149 | ($3,494.75) | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تقديم ائتمان للهيئة عن الفرق الذي يعادل -$3،494.75 بسبب خطأ تجميع في عرض العطاء المقدم من المقاول من الباطن لأمر التغيير 00149 ، بتاريخ 9 مارس 2017. | جون نيري - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 265 | 8/19/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | UPRR للسلامة والأمن | $100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يسمح أمر التغيير هذا للمقاول بإكمال الأنشطة داخل حق طريق Union Pacific Railroad. | جون نيري - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 264 | 8/6/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | Sprint Utility Work Subtask 1.05.0 تحديث | $727,099.61 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يسمح أمر التغيير هذا بإكمال نقل مرافق الاتصالات. | جون نيري - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 261 | 8/6/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | تبديل Relo لانحياز UPRR 729 | $102,271.87 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يصمم أمر التغيير هذا نقل البنية التحتية للسكك الحديدية التابعة لاتحاد المحيط الهادئ لتمكين النقل اللاحق للمرافق. | جون نيري - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 99.2 | 8/6/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | تمديد / قرار الموعد النهائي للإنجاز | $126,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أمر التغيير هو حل جميع التأخيرات والمطالبات والنزاعات من 1 يناير 2016 حتى 1 مايو 2019 ومراجعة التاريخ لإكمال العمل حتى 31 أغسطس 2021. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.8 | 8/6/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | التوظيف البيئي - التكميلي رقم 8 | $9,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يستمر أمر التغيير هذا في تقديم الخدمات البيئية لضمان توافق عمل نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل مع المتطلبات البيئية. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.3 | 8/5/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | نقل مرافق PG&E & AT&T S3 | $19,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يتيح أمر التغيير نقل مرافق PG&E و AT&T بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 263 | 7/31/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | نقل المرافق لاستيعاب UPRR - CCS - Sprint - البناء | $77,064.23 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب أمر التغيير هو أن شركة Sprint ، وهي شركة اتصالات ، تقوم بفحص ومراقبة وحماية والتحقق مما إذا كانت خدماتها ستحتاج إلى النقل لنظام السكك الحديدية عالية السرعة. يتم تنسيق هذا العمل من قبل المقاول العام في فريسنو المسؤول عن تصميم وبناء النظام المستقبلي. | جون نيري - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 231.1 | 7/12/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | حزمة نقل المرافق في مدينة فريسنو 2 و 3 | $4,221,684.30 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب أمر التغيير هو أن تقوم مدينة فريسنو بنقل خدماتها بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. يتم تنسيق العمل من قبل المقاول العام في فريسنو المسؤول عن تصميم وبناء النظام المستقبلي. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 258 | 7/11/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | HSR CP1 - مراجعة واستشارة JMA للسكك الحديدية | $88,755.50 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب أمر التغيير هو تسريع جميع الطلبات المتعلقة بالسكك الحديدية وتحسين الاتصال العام بين Union Pacific Railroad و San Joaquin Valley Railroad والمدرس / Perini / Zachry / Parsons JV والسلطة. | جون نيري - مدير عقود أول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.2 | 7/11/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | نقل مرافق PG&E & AT&T S2 | $5,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يزيد أمر التغيير التكميلي هذا من مبلغ "المبالغ المؤقتة" على النحو المحدد في الدفتر 2 ، الجزء أ ، الجزء الفرعي 2 ، المؤقت الخاص ، القسم 6 ، المبالغ المؤقتة لتعويض المقاول لإدارة جميع الخدمات المباشرة المطلوبة والتعاقد عليها من الباطن لنقل المركز الثالث المستبعد مرافق الحفلات. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 236 | 6/24/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | متطلبات الطرف الثالث | السداد لمدينة فريسنو عن العمل المتبقي في المشروع | $1,817,000.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو التعويض الإضافي لرسوم مراجعة City Of Fresno المطلوبة على جميع التغييرات الحالية والمتوقعة من هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. | جو هيدجز - رئيس العمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 10.1 | 6/19/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | الحد من الحشائش - تحويلة الشمال CO 00089 | $- | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط ويصرح بإزالة الأعشاب الضارة والعشب والقمامة والحطام من الممتلكات المملوكة للسلطة في منطقة بناء شمال فريسنو والسبب في هذا التغيير هو التصريح بأنشطة التطهير هذه في منطقة تُعرف باسم "الامتداد الشمالي" ، والتي تمت إضافتها إلى عقد البناء في مارس 2016. ولم تتضمن أنشطة التطهير الأصلية المصرح بها لـ $300،000 في أمر التغيير 10 الامتداد الشمالي. | جون نيري ، مدير العقود الأول | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 259 | 6/12/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | MF-20-0948 اثنان Conc. بلاطات افي 15.5 | $4,105.88 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو هدم لوحين خرسانيين في عقار استحوذت عليه السلطة بالقرب من شارع 15 ونصف في مقاطعة ماديرا. | جون نيري ، مدير العقود الأول | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.7 | 6/7/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | خدمات بيئية إضافية | $1,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الاستمرار في تقديم الخدمات البيئية لضمان توافق عمل نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل مع المتطلبات البيئية. | جون نيري ، مدير العقود الأول | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 257 | 5/21/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | UNI: Fresno Bridge Relo Costs DL0078 | $87,165.44 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أن Sprint ، وهي شركة اتصالات ، لنقل خدماتها بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. يتم تنسيق هذا العمل من قبل المقاول العام في فريسنو المسؤول عن تصميم وبناء النظام المستقبلي. | جو هيدجز ، الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 254 | 5/13/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | UNI: ATT Wrkarnd Carnegie & Cornelia | $39,241.64 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق AT&T وصنبور إطفاء الحرائق مؤقتًا حتى يمكن تثبيتها في مواقعها الدائمة لتمكين إعادة محاذاة Golden State Boulevard في فريسنو. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 235 | 5/9/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | Fresno Trench IPB - البناء | $8,350,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو القيام بأعمال البناء في خندق فريسنو المرتبط بالمعايير الجديدة المطلوبة لإبقاء القطارات التقليدية خارج نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 255 | 5/7/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | UNI: SR-180 S Slope Unknwn Obstruct | $114,486.53 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة عائق غير متوقع تم العثور عليه أثناء العمل في طريق الولاية 180. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 253 | 5/2/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | UNI: MF-20-0935 Irr & Com Ln Ave 12 | $83,876.44 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تركيب خط أنابيب للري وخط اتصال عبر شارع 12 ، لاستكمال متطلبات الاستحواذ على العقارات. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 252 | 5/2/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | UNI: MF-20-0901، 0902، 0903 Irrig Ln | $243,225.06 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تركيب ثلاثة أغلفة للري مقاس 36 بوصة كجزء من أعمال البناء لتمكين بناء نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | جو هيدجز ، الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.1 | 5/2/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | UNI: MVWC Waterline Relocation Rd 27 | $2,179.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. التغيير إضافي لتغيير 233 وهو لإدراج شروط التدفق الفيدرالي في العمل الذي تقوم به Giersch & Associates فيما يتعلق بنقل خط المياه المملوك لشركة Madera Valley Water Company. | جو هيدجز ، الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 250 | 4/24/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | UNI: MF-20-0917 Irrgtn Pipe & Condt | $239,060.74 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تركيب خطوط وأنابيب الري في ثلاثة مواقع ، لاستكمال متطلبات حيازة الممتلكات. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 248 | 4/24/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | UNI: FB-10-0233 عرض توضيحي إضافي | $20,814.14 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال هدم إضافي لمبنى على عقار مملوك للسلطة في South Railroad Avenue. | جو هيدجز ، الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 249 | 4/17/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | UNI: Basin EE Rcycld Irrigtn Pmp Mod | $17,884.82 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم إضافي لمضخة مياه الري. ويشمل ذلك استبدال كابلات الطاقة والتحكم ونقل خط الري. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 246 | 4/17/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | UNI: FB-10-0256 South Bldg Addl Demo | $13,147.48 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال هدم إضافي لمبنى على عقار مملوك للسلطة في جادة سيدار الجنوبية. | وليام جريمسلي ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 244 | 4/17/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | UNI: حواجز جانب الطريق في نقاط صفقة OC | $31,265.62 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم التعديلات المتعلقة بالهياكل والطرق في Central و Church و Tuolumne و Belmont و Olive و McKinley و Shaw في مدينة فريسنو. | وليام جريمسلي ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 239 | 4/15/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | UNI: North Ext Rescoping 2 - تصميم | $10,649,178.47 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال أعمال التصميم الإضافية في المنطقة المعروفة باسم "الامتداد الشمالي" ، شمال فريسنو. ستعمل أعمال التصميم هذه على نقل مرافق ومرافق الطرف الثالث بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | جو هيدجز ، الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 242 | 4/11/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | UNI: خطة منشأة American Ave | $224,384.33 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إدخال تعديلات على تصميم المواقع الجديدة لمنشآت PG&E و Comcast في American Avenue. | وليام جريمسلي ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 247 | 4/9/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | UNI: MF-10-0083 Addtl. التعبئة | $24,015.30 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعادة بدء أعمال البناء في عقار معين في West Shaw Avenue بسبب التأخير في تلقي البيانات الصحيحة على خط خدمة الإطفاء. | وليام جريمسلي ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 243 | 4/4/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | UNI: Dry Creek Canal Culvert Redsgn | $51,641.30 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو إجراء تعديلات على تصميم قناة دري كريك ، والتي سينتقل فوقها نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | وليام جريمسلي ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 241 | 4/4/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | UNI: تحسينات McKinley & Basin EE | $552,350.18 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إكمال أعمال التصميم الإضافية المتعلقة بأعمال الطرق في شارع ماكينلي في فريسنو وحوض الصرف القريب. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 240 | 4/4/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | UNI: ملحق الشمال الملحق 1 - التصميم | $3,573,973.79 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال أعمال التصميم الإضافية في المنطقة المعروفة باسم "الامتداد الشمالي" ، شمال فريسنو. تم إطلاق هذا التصميم الإضافي من خلال التغييرات التي بدأتها الهيئة للمواءمة النهائية لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 237 | 4/4/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | UNI: شارع الكنيسة فوق Sunland | $285,430.57 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إكمال أعمال التصميم الإضافية في Church and Sunland Avenues in Fresno. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 234 | 4/4/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | UNI: ملحق الشمال الملحق 2 - التصميم | $1,142,390.46 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال أعمال التصميم الإضافية في المنطقة المعروفة باسم "الامتداد الشمالي" ، شمال فريسنو. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 232 | 4/4/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | UNI: حل AT & T لـ Belmont Ave | $1,032,551.05 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم الحلول لمعالجة التأخيرات في تصميم AT&T وأعمال البناء لمواقع المنشآت الجديدة. | وليام جريمسلي ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 188 | 4/4/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | UNI: UPRR Bridge AREMA Ver. يحول | $36,394.49 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو المعايير الأمريكية الجديدة لهندسة السكك الحديدية وصيانة الطرق (AREMA). أدت هذه المعايير إلى إعادة تصميم بعض أعمال نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 122 | 4/4/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | UNI: تعديل الإضاءة بسبب UPRR | $23,731.75 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو متطلبات الإضاءة الجديدة المطلوبة من قبل Union Pacific Rail Road في Blemont و McKinley Avenues in Fresno. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 245 | 4/3/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | UNI: FB-10-0216 Demo Stages Asphalt | ($10,006.36) | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة نطاق الهدم من مقاول البناء. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 238 | 4/3/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | UNI: FB-10-0256 Demo Credit Fambro | ($7,437.94) | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الحصول على اعتماد إلى السلطة من المقاول لخطأ في الفواتير. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 229 | 2/1/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | UNI: رصيد تجريبي لإعادة تنظيم GSB | ($975,774.47) | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو مراجعة متطلبات الهدم في عدد من الممتلكات المملوكة للسلطة والحصول على رصيد صاف للهيئة من المقاول. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 219 | 1/17/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | UNI: Kinder Morgan Valve Relo Herndn | $569,699.95 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو نقل صمام Kinder Morgan 12 بوصة في Herndon Avenue لتمكين بناء نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | وليام جريمسلي ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 233 | 1/15/2019 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | UNI: MVWC Waterline Relocation Rd 27 | $149,578.49 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تطوير تصميم لنقل خط مياه مملوك لشركة وادي ماديرا للمياه بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | جو هيدجز ، الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 133 ق 2 | 12/10/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | UNI: Ave 12 MSE إلى CIP Chg - Const. | $6,334,334.65 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو دمج تغييرات التصميم في بناء Avenue 12. | جو هيدجز ، الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 225 | 12/8/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | UNI: CPUC Conduits Ave 8 & 11 Const. | $431,101.80 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو إنشاء قنوات وعناصر أخرى في منشآت شارع 8 وجادة 11 للمرافق العامة. | وليام جريمسلي ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 6.1 | 11/26/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | مصاريف DRB - إضافي | $100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو زيادة مبلغ الأموال في أمر التغيير 00006 من $180،000 إلى $280،000. تستخدم هذه الأموال لدفع حصة الهيئة من مصروفات مجلس تسوية المنازعات. | وليام جريمسلي ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 230 | 10/31/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | FB-10-0219 أعمال الإصلاح | $308,536.20 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة التربة الملوثة والتخلص منها. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.6 | 10/4/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | خدمات بيئية إضافية | $4,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الاستمرار في تقديم الخدمات البيئية لضمان توافق عمل نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل مع المتطلبات البيئية. | وليام جريمسلي ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | مايك شيفيلد ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 223 | 10/2/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | MSE إلى CIP دعامات في شارع 7 | $2,449,186.70 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء تغييرات على الجسر في شارع 7. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 221 | 10/2/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تغييرات منطقة هيرندون - التصميم | $7,942,301.24 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء التصميم المتعلق بالتصاميم البديلة لنظام السكك الحديدية عالية السرعة حول Herndon Avenue والتصاميم ذات الصلة لحل تأثيرات UPRR. | جو هيدجز - رئيس العمليات المسؤول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 231 | 9/18/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | تغييرات نقل الأداة المساعدة COF ، الجزء الأول | $2,343,757.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تلبية المتطلبات الإضافية لأربعة مواقع من مرافق المياه والصرف الصحي في الاتفاقية التعاونية لنقل المرافق مع مدينة فريسنو. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 224 | 9/11/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | مراجعة النزاع - تنفيذي | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في عدم وجود تغيير في التكلفة هو تبسيط عملية تسوية المنازعات. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 214 | 8/28/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | تغييرات الجادة الأمريكية | $9,497,470.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير جسر أطول عبر نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل للوصول إلى منشأة صيانة السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | جو هيدجز - رئيس العمليات المسؤول | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 222 | 8/23/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | العلاج الجمالي في الهيكل من النوع الأول | $1,515,077.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير العلاج الجمالي للعديد من جسور السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل في منطقة فريسنو لجعلها تبدو متسقة. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 218 | 8/17/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | FB-10-0235 Unknown Brick Structure Rev | $14,489.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو دفع المقاول لهدم الحفرة وملئها من هيكلين غير متوقعين من الطوب. هذه الهياكل في طريقها إلى تحريك خط الري لتمكين بناء السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | مايك شيفيلد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 208 | 7/11/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | SR-180 المرحلة الثانية الموقع المختلف Cond. | $16,086.08 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى عوائق غير متوقعة تتطلب حفرًا إضافيًا في النفق أسفل طريق الولاية 180. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 175 ق 1 | 6/28/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | وضع إشارة ودرجة الحرارة Rd26 ملحق | $11,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تمهيد طريق التفافية للمشاة في Club Drive. | ستيف ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 216 | 6/27/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | FB-10-0231 هدم إضافي | $51,805.69 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو هدم الهياكل لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 215 | 6/27/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | مزارع PAUC Parichan - البناء | $2,466,824.86 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير معبر في ظل نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل حتى يتمكن مالك العقار من الوصول إلى ممتلكاته على جانبي خط القطار. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 213 | 6/27/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | FB-10-0495 شارع تولار ، مبنى PIP | $951,400.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو حماية الوصول إلى مبنى بدلاً من هدم المبنى أثناء إنشاء نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.1 | 6/11/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | نقل مرافق PG&E & AT&T S1 | $40,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو توفير أموال إضافية لخدمات التحويل من السلطة إلى المقاول. الخدمات المنقولة هي لإدارة تصميم وإنشاء مرافق PG&E و AT&T لنقلها بعيدًا عن طريق إنشاء السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | جو هيدجز ، الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جلين سويتور ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 217 | 6/7/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | MF-10-0258 عرض توضيحي إضافي | $135,662.32 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو هدم الهياكل لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 212 | 6/7/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | MF-10-0210 هدم إضافي | $32,353.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو هدم الهياكل لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 211 | 6/7/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | MF-10-0208 و 0209 عرض توضيحي إضافي | $57,881.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو هدم الهياكل لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | ستيف ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 209 | 6/7/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | FB-10-0229 PARC بيئي | $44,293.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو هدم مبنى إداري لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 201 | 6/7/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نقل كيندر مورغان في ماكينلي | $4,100,988.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم وبناء خط أنابيب البترول Kinder Morgan 12 بوصة الذي يقف في طريق المسار الثالث لـ UPRR وتحسينات التحكم المركزي في حركة المرور. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 210 | 6/1/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | FB-10-0044-01 إعادة تصميم أنظمة الصرف الصحي | $27,121.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال أعمال إعادة تصميم نظام الصرف بسبب التغيير في حق الطريق المتاح. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 207 | 5/24/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | CCW FB-10-0001 عرض توضيحي إضافي | $43,619.71 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو هدم مبنى وإجراء تحسينات على الموقع. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 206 | 5/24/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | MF-10-0024 6745 N. GSB إضافة عرض توضيحي | $55,205.02 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو هدم مبنى وإجراء تحسينات على الموقع. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 167 | 5/23/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نظام نقل المنفعة UPRR CTC - التصميم | $244,208.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل المرافق بسبب تأثيرات البناء على نظام التحكم في حركة المرور المركزي التابع لاتحاد المحيط الهادئ للسكك الحديدية في مواقع مختلفة. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 70 | 5/23/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | Fresno St UPRR Bridge Struc - تصميم | $349,138.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تصميم جسر يونيون باسيفيك للسكك الحديدية فوق شارع فريسنو. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جلين سويتور ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 205 | 5/16/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | لوحة فريسنو فيادوكت | $80,476.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تطبيق الطلاء الجمالي على الأسطح المكشوفة لجسر نهر فريسنو لجعل الهيكل يبدو كما هو في جميع الأنحاء. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 204 | 5/16/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | هيكل الكنيسة افي BNSF و HST OH | $176,404.90 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم إضافي في Church Avenue Grade Separation في فريسنو. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 179 | 5/16/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | حافظ على الوصول إلى الطريق 33 في Ave 7 | $401,421.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تصميم تقاطع شارع 7 كجسر يمتد اثنين بدلاً من جسر واحد ، ولتوفير الوصول إلى Madera County Road 33 غرب نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 42.2 | 5/16/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | الائتمان ل Addtl Space 1401 Fulton | ($2,453.74) | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يقوم المقاول بتأجير مساحة مكتبية في 1401 شارع فولتون في فريسنو للسلطة. كان أمر التغيير السابق قد قدم $50000 لتمديد عقد الإيجار لمدة خمسة أشهر. يمنح هذا التغيير السلطة جزءًا من هذه التكاليف. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جلين سويتور ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 200 | 4/18/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نقل K. Morgan - بلمونت | $2,204,171.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم وإنشاء خط أنابيب البترول Kinder Morgan 12 بوصة الذي يقف في طريق عمل جسر Belmont. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 197 | 4/18/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | لوحات اختبار صلبة غير شفافة | $14,218.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم وبناء ألواح اختبار السياج. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 7.1 | 4/18/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | UNI: CL1 / CL2 HazMat Supp1 | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعديل كميات النفايات الخطرة للمشروع. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | Glen Suitor - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 199 | 4/11/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نقل K. Morgan - هيرندون | $5,883,644.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى خدمات التصميم والبناء لنقل خط أنابيب البترول Kinder Morgan مقاس 12 بوصة الموجود في طريق عمل نفق Herndon. | جو هيدجز ، الرئيس التنفيذي للعمليات | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.5 | 4/11/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | خدمات بيئية إضافية | $4,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الاستمرار في تقديم الخدمات البيئية لضمان توافق عمل نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل مع المتطلبات البيئية. | جوزيف هيدجز - مدير العمليات | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | Glen Suitor - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 192 | 4/3/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | UPRR Signal House at Herndon Avenue | $43,786.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو إعادة تصميم نظام الإشارات المؤقتة للاستعراض الدوري الشامل لتجنب نقل المرافق التشغيلية للاستعراض الدوري الشامل بالقرب من شارع هيرندون وشارع جولدن ستيت | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جلين سوتور - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 154 | 4/3/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | DL-0089 مسح سبان BNSF ROW | $432,025.43 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في مدينة فريسنو. والسبب في هذا التغيير هو أن الموقع المنحني لجسر فريسنو في وسط المدينة يحتاج إلى إعادة تصميم. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جلين سويتور ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 176 | 2/9/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | COF Weber Ave. إعادة المحاذاة تؤثر | $47,544.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال تصميم إضافية لمنشآت AT&T بين أشلان وماكينلي أفينيوز في فريسنو والتي تأثرت بإعادة تصميم مدينة فريسنو لشارع ويبر. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 142 | 1/25/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تعويض مرافقة حزب الشعب الجمهوري - طلب COF. | $300,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو مطلب مدينة فريسنو لدوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا لمرافقة حمولات التسليم الكبيرة داخل حدود مدينة فريسنو. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 184 | 1/24/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | صندوق رافد شميدت كريك BNSF | $18,382.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى خدمات التصميم والتنسيق مع الجهات الخارجية لإعادة تصميم قناة شميدت كريك رافد عبر نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل الناتج عن الحركة إلى مسار السكك الحديدية المخطط له. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 183 | 1/24/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | استيعاب 10 'طريق وصول للاستعراض الدوري الشامل | $108,726.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو خدمات التصميم وأنشطة التنسيق مع الجهات الخارجية لتوفير طريق وصول بعرض 10 أقدام عبر قناة هيرندون للوصول إلى الاستعراض الدوري الشامل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 180 | 1/24/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | Westside Shoofly مسار واحد | $85,585.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تكاليف التصميم لحماية خط أنابيب Kinder Morgan الحالي وتعديل ذبابة الحذاء UPRR (تجاوز السكك الحديدية) في ذلك الموقع. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 141 | 1/24/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تصميم حاجز الحماية من التسلل | $399,153.64 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو إعادة تصميم حاجز يمنع قطارات الشحن التقليدية التي تخرج عن مسارها من التسلل إلى نظام السكك الحديدية عالية السرعة وأجزاء من خندق فريسنو لتتوافق مع معايير التصميم المحدثة. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 120 | 1/24/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | اتفاق النظام العام والتسوية | $345,531.51 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق AT&T بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | ديفيد فاليجوس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 14.1 | 1/19/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | نموذج طلب تعديل التصميم المنقح | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تغيير إداري لمراجعة النموذج المستخدم لطلب التباينات في معايير التصميم المستخدمة في المشروع. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 127 | 1/18/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | محاذاة مسار HST في وسط المدينة- تصميم | $360,183.01 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو قيام خدمات التصميم بمراجعة محاذاة المسار المستقبلي والمرافق المرتبطة به في محطة فريسنو. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | ديفيد فاليجوس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 182 | 1/12/2018 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نقل أنبوب كيندر مورجان | $1,825,656.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل خط أنابيب Kinder Morgan بالقرب من قناة Dry Creek بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | ستيف ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 181 | 12/20/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | المنتدى الاقتصادي العالمي لاستبعاد CTS | $1,607,740.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استخدام مواد سياج جديدة لحماية California Tiger Salamander على طول منطقة البناء. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 74 | 12/20/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | حافظ على الوصول إلى الطريق 33 في Ave 7 | $1,615,455.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو بناء جسر أوسع لأخذ شارع 7 فوق نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | ديفيد فاليجوس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 160 | 12/19/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تأريض البناء والترابط | $702,843.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التأريض الكهربائي الإضافي والترابط في أعمدة الدعم الوسيطة لجميع الجسور التي ستسافر عليها القطارات عالية السرعة. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 175 | 12/7/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | طريق الإشارة والإشارة المزاجية 26 | $229,159.76 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير إشارة مؤقتة وتوفير وتشغيل إشارة مرور مؤقتة عند تقاطع طريق حسب طلب مقاطعة ماديرا أثناء أنشطة البناء. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 169 | 12/7/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تقييمات ICE المستبعدة للتنفيذ | $144,088.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى التقييمات الهندسية المستقلة الإضافية التي تم استبعادها من العديد من أوامر التغيير السابقة وأوامر التغيير المحتملة ومقترحات أوامر المهام. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 168 | 12/7/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | معدات السياج DL-00130 R1 AR - تصميم | $83,683.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الدفع مقابل التصميم الإضافي المتعلق بمعايير التصميم المنقحة للسياج لإبعاد الناس عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 87.2 | 11/10/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | من أعلى إلى أسفل 180 ريال سعودي إضافي 2 | $300,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الاستمرار في تنفيذ برنامج الإنفاذ المحسّن لمنطقة البناء (إدارة المرور المحسّنة باستخدام دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا) في طريق الولاية 180. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | ديفيد فاليجوس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 166 | 11/9/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | أحواض الصرف الصحي في مسقط - تصميم | $25,459.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعادة تصميم أحواض الصرف تحت جسر شارع مسقط الشرقي. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 178 | 10/23/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | شركات جزئية. لشركة COF Utility Agrmnt | $2,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو البناء الإضافي نتيجة لاتفاقية المرافق النهائية مع مدينة فريسنو. تضمنت هذه الاتفاقية ، التي تم تنفيذها بعد منح عقد البناء ، أعمالًا إضافية بسبب تحديث معايير مدينة فريسنو. | ستيف ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 177 | 10/11/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | UNI: تحويل الأموال من المؤقت | ($35,000,000.00) | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. ويرجع سبب التغيير إلى اعتماد السلطة من المبلغ المؤقت للمرافق للمقاول والمبلغ المؤقت لأعمال عقد البناء. | سكوت جارفيس ، كبير المهندسين | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 133 | 10/11/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | Madera Settlement Ave 9،12،13 OH | $18,629,963.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم وإنشاء Avenue 9 و Avenue 12 كجسور من أربعة حارات وإزالة متطلبات إنشاء Avenue 13. | سكوت جارفيس ، كبير المهندسين | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | ديفيد فاليجوس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 151 | 9/27/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | الحد من النطاق البيئي | ($1,375,000.00) | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو اعتماد السلطة للعمل البيئي. سيتم دفع هذا العمل بموجب أمر التغيير 88. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | ديفيد فاليجوس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 174 | 9/21/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حل النزاعات | تسوية المتنازع عليها PCO | $383,889.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يختتم هذا التغيير المفاوضات المتعلقة بـ 20 عنصرًا متنازعًا عليها تتعلق بخدمات التصميم. | ستيف ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 55 | 9/19/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | UPRR الحدود السياج | $57,266.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو إجراء أعمال إضافية مرتبطة بسياج على طول الجانب الشرقي من الأرض المملوكة لشركة Union Pacific Railroad. | ستيف ميلتون ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | ديفيد فاليجوس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 170.1 | 9/13/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | التخليص الرأسي من Shaw - ملحق التصميم | $44,902.33 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال أمر التغيير رقم 170 لدفع تكاليف إعادة تصميم جسر West Shaw Avenue وتصميم الطريق ذي الصلة. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | ديفيد فاليجوس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 69 | 9/13/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | UPRR 10 أقدام طريق الوصول | $128,602.12 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تصميم طريق وصول على طول أرض Union Pacific Railroad. طريق الوصول هذا مطلوب بموجب اتفاقية صيانة بين Union Pacific Railroad والسلطة. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | ديفيد فاليجوس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 62 | 9/13/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تراكب الميثاكريلات - Tuolumne Deck | $46,366.06 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو وضع طبقة واقية على سطح جسر شارع تولومن. | ستيفن ميلتون - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | ديفيد فاليجوس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 173 | 8/29/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | Addtl Trestle Work SJRV Oberti Farms | $1,592,832.40 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعادة تصميم وبناء قاعدة مستمرة من الضفة الجنوبية إلى الضفة الشمالية لنهر سان جواكين لتوفير الوصول إلى جسر نهر سان جواكين. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | John C. Lee DB مدير الإشراف | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 136 | 8/29/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | Reconfig Stanislaus و Tuolumne St | $12,866,824.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم وبناء جسر في شارع تولومن بدلاً من شارع ستانيسلاوس وتعديلات طريق الطريق المرتبطة به. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 80.1 | 8/29/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | استمرار رسوم استضافة كاميرا الموقع | $30,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو الاستمرار في توفير توثيق الفاصل الزمني لبناء نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل في جسر نهر فريسنو وجسر تولومن وخندق Starte Route 180. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 171 | 8/23/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | SR-145 تقرير مشروع Caltrans | $200,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو خدمات التصميم والبناء المطلوبة لتنفيذ التغييرات على جسر State Route 145 من 90 قدمًا إلى 125 قدمًا 3 بوصات في الطول. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | John C. Lee DB مدير الإشراف | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 170 | 8/14/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | UNI: Shaw Vertical Clearance- التصميم | $127,506.17 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو إعداد تقرير لتغيير التصميم من 27 قدمًا متطلبات الخلوص الرأسي في المواصفات إلى 24 قدمًا وإعادة تصميم جسر West Shaw Avenue وتصميم الطريق. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | John C. Lee DB مدير الإشراف | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 172 | 8/10/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | شهادة الأمن والسلامة | $180,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أداء أنشطة تخطيط السلامة والأمن أثناء التصميم النهائي ، بما في ذلك مراجعة الخطة وتقديم حزمة شهادة قبل بدء العمل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | John C. Lee DB مدير الإشراف | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.4 | 8/1/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | خدمات بيئية إضافية | $3,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الاستمرار في تقديم الخدمات البيئية لضمان توافق عمل نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل مع المتطلبات البيئية. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48 | 6/26/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | نقل مرافق PG&E & AT&T | $92,804,594.26 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو نقل مسؤولية الخدمات من السلطة إلى المقاول. الخدمات المنقولة هي لإدارة تصميم وإنشاء مرافق PG&E و AT&T لنقلها بعيدًا عن طريق إنشاء السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | سكوت جارفيس ، كبير المهندسين | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 97.1 | 6/19/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | Westside Wye Shoofly البديل 1 - التصميم | $269,984.28 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم التفاف السكة الحديد (الحذاء) من البديل المختار الذي تم تقييمه في أمر تغيير العقد رقم 97 لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالية السرعة. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 163 | 6/13/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | جسر شارع فينتورا تحت جسر UPRR | $144,970.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تنفيذ التصميم المطلوب لتوسيع نفق Union Pacific Railroad Ventura Street لتمكين بناء نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 162 | 6/13/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | شارع تولير جسر UPRR | $137,189.50 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تنفيذ التصميم المطلوب لتوسيع نفق شارع تيولير ستريت يونيون باسيفيك للسكك الحديدية لتمكين بناء نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 121 | 6/13/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | المنحنى الأفقي والعمودي المشترك | $120,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعادة تصميم محاذاة السكك الحديدية عالية السرعة حيث تتداخل المنحنيات الأفقية والرأسية وللبنية التحتية للمسار في محطة فريسنو المستقبلية. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 165 | 6/1/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | حاجز صلب على النوع 2 علوي | $186,957.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم حواجز جديدة على جميع الجسور التي تمتد عبر نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء (بالإنابة) | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 132 | 6/1/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | تعديلات الصرف HST - التصميم | $31,814.96 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم خدمات التصميم لتعديل التصاميم لتجفيف نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء (بالإنابة) | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 164 | 5/26/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | التحديد النهائي للبيئة | ($1,082,684.94) | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير ائتمان الهيئة لتسوية 10 أوامر تغيير سابقة. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 128 | 5/23/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | هيكل مشروع التأريض والربط | $85,280.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير خدمات تصميم إضافية للتأريض الكهربائي والترابط عند الجسر. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 158 | 5/17/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | BP-12 Road 27 | $374,345.62 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق AT&T بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل في الطريق 27 في مقاطعة ماديرا. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 157 | 5/17/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | BP-8 هاردي ، مسقط ، الوسطى والأمريكية | $640,033.74 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو نقل مرافق AT&T بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل في هاردي ومسقط والوسطى والأمريكان في مدينة فريسنو. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 156 | 5/17/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | قناة BP-07 هيرندون إلى أشلان | $7,251,599.50 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو دفع AT&T لنقل خدماتها بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. يتم تنسيق هذا العمل من قبل المقاول العام المسؤول عن تصميم وبناء النظام المستقبلي من قناة هيرندون إلى شارع أشلان في مدينة فريسنو. | سكوت جارفيس ، كبير المهندسين | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 159 | 5/16/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | Belmont Avenue OH - نقل العمود | $750,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال أعمال التصميم الإضافية المتعلقة بالجسر في شارع بلمونت ومتطلبات طريق يونيون باسيفيك للسكك الحديدية. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 161 | 5/15/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | مساحات مسقط المعدلة - التصميم | $446,965.80 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو مراجعة تصميم الجسر فوق نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل في شارع مسقط. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 126 | 5/15/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | ن. إعادة محاذاة غولدن ستايت - التصميم | $69,006.51 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء تصميم لحركة غولدن ستايت بوليفارد. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 153 | 5/8/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تحليل تمرين التصادم لسيارة SJRV | $42,808.64 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو التحليل الهندسي الإضافي لتقييم مقدار القوة التي يمكن أن يتحملها هيكل جسر نهر سان جواكين. | تيري أوجل ، القائم بأعمال مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 42.1 | 5/5/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | مساحة إضافية إضافية 1401 فولتون | $50,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يقوم المقاول بتأجير مساحة مكتبية في 1401 شارع فولتون في فريسنو للسلطة. سبب هذا التغيير هو تمديد اتفاقية التأجير الحالية لمدة خمسة أشهر. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 152 | 5/2/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | الزيتون OH نقل العمود خارج UPRR | $413,984.07 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو استكمال أعمال التصميم الإضافية المتعلقة بالجسر في شارع أوليف ومتطلبات طريق سكة حديد يونيون باسيفيك. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.3 | 5/1/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | خدمات بيئية إضافية | $3,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الاستمرار في تقديم الخدمات البيئية لضمان توافق عمل نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل مع المتطلبات البيئية. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 134 | 4/26/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | UNI: سياج دائم في SJRV | $27,237.67 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو بناء سياج ربط سلسلة بين نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل ومعسكر باشايان. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 131 | 4/26/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | UNI: مراجعات موقع النظام | $33,215.62 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو دمج تغييرات مرفق موقع نظام السكك الحديدية تحت الأرض في التصميم. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 147 | 4/17/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | Belmont Overercrossing Simulat التصميم | $12,901.47 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعداد محاكاة تصميم لشارع West Belmont Avenue Overcrossing لإظهار الشكل الذي سيبدو عليه عند الانتهاء. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 129 | 4/6/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | مرافق التحكم في القطار | $36,399.87 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم مواقع إضافية لمنشآت التحكم في القطار في موقعين. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.2 | 3/30/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | خدمات بيئية إضافية | $1,200,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الاستمرار في أداء الخدمات البيئية كجزء من الالتزامات البيئية للهيئة. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 71 | 3/22/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | زيادة ميزانية بناء HazMat PS | $8,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى زيادة الميزانية المخصصة لإزالة المواد الخطرة من الممتلكات التي تمتلكها الهيئة. | سكوت جارفيس - كبير المهندسين | شسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 149 | 3/21/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | PG&E Const. الحزمة الكهربائية ك | $1,535,027.90 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل خطوط التوزيع الكهربائي PG&E في مقاطعة فريسنو ومقاطعة ماديرا ، لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 148 | 3/21/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | PG&E Gas Distribution Const. Pkg. ي | $115,730.87 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل خطوط توزيع الغاز PG&E بالقرب من شارع هاردي في مدينة فريسنو ، لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 68 | 3/21/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | الدرجة والانتقال. مضخة Stn. في Basin EE | $81,080.35 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو نقل البنية التحتية لمياه العواصف بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل في منطقة Fresno Metropolitan Flood Control District Basin EE. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 63 | 3/21/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | صقل تصميم بلمونت أفينيو | $103,900.58 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو القيام بتصميم إضافي للطرق وإعادة تصميمه في شارع بلمونت. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 144 | 3/20/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | ROW Access Lawson Prop. MF-10-0041 | $1,373.06 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل السور الذي يقيد الوصول إلى القطار فائق السرعة على بعد 15 قدمًا شرقًا من طرد تم الحصول عليه لتوفير إمكانية الوصول إلى صاحب عمل مجاور. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 97 | 3/15/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | دراسة تصميم Westside Wye Shoofly | $89,697.99 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقييم بديلين للالتفافات المؤقتة لقطارات الشحن (الحذاء) أثناء بناء خندق السكك الحديدية عالي السرعة في مدينة فريسنو. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 100 | 3/14/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | 162- موقع بئر مدينة فريسنو DL-0097 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو نقل موقع البئر 162 بمدينة فريسنو (COF) إلى موقع أكثر أمانًا تم الاتفاق عليه مسبقًا. هذا أمر تغيير بدون تكلفة. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | |||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 146 | 3/10/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | PG&E تصميم نقل الغاز Pkg. ض | $116,123.57 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو نقل مرافق نقل الغاز لشركة PG&E في مقاطعة ماديرا ومدينة فريسنو لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 143 | 3/10/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | حزم PGE Design Elec S و T و U | $693,932.44 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل المرافق الكهربائية لشركة PG&E في ثلاثة مواقع في مقاطعة ماديرا ومدينة فريسنو لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 145 | 3/9/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | بي جي اند اي ديزاين غاز Dist. Pkg. W و X و Y | $427,925.36 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق الغاز PG&E في ثلاثة مواقع في مقاطعة ماديرا ومدينة فريسنو لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.1 | 2/9/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | خدمات بيئية إضافية | $3,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الاستمرار في أداء الخدمات البيئية كجزء من الالتزامات البيئية للهيئة. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 124 | 2/2/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | COF 24 "و 30" Waterline Ventura | $26,216.40 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير خدمات التصميم لتلبية المعايير الجديدة لمدينة فريسنو لحل النزاعات بين شارع Ventura وخطوط المياه الرئيسية في مدينة فريسنو. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 79 | 2/2/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | عرض GS Blvd 68 '(West Ave-SR99) | $375,880.19 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو توسيع Golden State Boulevard وإعادة تصميم جسر McKinley على نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 59 | 2/2/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | خطة Belmont Ave Final Facilty | $72,331.71 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تقديم خدمات تصميم الطرق في شارع بلمونت. يجب أن تشمل التصميمات سلالم متوافقة مع ADA ، واستيعاب شحنات الشاحنات ، وتعديل التقاطعات. يجب أن تتبع التصميمات معايير مدينة فريسنو. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 57 | 2/2/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | CuldaSac في East Ave Desig Refinemen | $5,462.34 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم طريق مسدود في East Avenue وفقًا لمعايير City of Fresno. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 137 | 1/31/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | نقل Tuolumne Vault | $1,464,552.45 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل خطوط التوزيع الكهربائي PG&E على طول شارع Tuolumne في مدينة Fresno بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 13.3 | 1/31/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | تكلفة تنفيذ BETP مبنى كوموتو | $42,725.84 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء عمليات مسح ومراقبة لأنشطة البناء في مبنى متجر كوموتو متعدد الأقسام في فريسنو. | هوغو ميخيا - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 13.2 | 1/31/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | تكلفة تنفيذ BETP B من A | $52,810.41 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء دراسات استقصائية ومراقبة أنشطة البناء في مبنى بنك أوف أمريكا في فريسنو. | هوغو ميخيا - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 72 | 1/26/2017 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | ATT BP-04 أشلان إلى ماكينلي | $9,694,318.86 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو نقل مرافق AT&T بعيدًا عن طريق نظام الريال عالي السرعة في المستقبل بين أشلان وماكينلي أفينيوز في فريسنو. | سكوت جارفيس ، كبير المهندسين | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 51 | 12/22/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تغييرات التصميم لمختلف CO | $613,341.51 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إكمال أعمال التصميم الإضافية في 14 موقعًا. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 94 | 12/21/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | عقد من الباطن مع فيريرا الساحلية | $110,968.69 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل منشأة AT&T بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 64 | 12/21/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | تركيب كهرباء تحت الارض | $30,963.46 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق AT&T بعيدًا عن نظام الريال عالي السرعة في المستقبل في North Golden State Boulevard. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 82.2 | 12/15/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | فالفيردي البناء للحفر | $377,454.46 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تشكيل الحفر لتحديد خط نقل الغاز PG&E مقاس 24 بوصة. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 37 | 12/15/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | غولدن ستيت بوليفارد. توسيع التصميم | $7,644.97 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم الطرق والصرف الصحي لجولدن ستايت بوليفارد في فريسنو. | هوغو ميخيا - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع مؤقت | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 110 | 12/13/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | تصاميم PGE GT Conflict1-003،005،018 | $215,350.25 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق PG&E بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع مؤقت | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 73 | 12/13/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تصميم تأثيرات إعادة المحاذاة G St | $53,006.53 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي ، والسبب في هذا التغيير هو إعادة تصميم محاذاة السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل بسبب التغييرات المتعلقة بموقع G Street في فريسنو. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 123 | 12/8/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | قطع الخدمة | $3,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو دفع رسوم فصل المرافق لمرافق PG&E و AT&T قبل إزالتها. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع مؤقت | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 140 | 11/23/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | التصميم المفاهيمي للمجال البارز | $7,644.09 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو نقل مصرف عاصفة منطقة فريسنو ميتروبوليتان للتحكم في الفيضانات (FMFCD). FMFCD هو كيان عام يوفر خدمات التحكم في الفيضانات ومياه الأمطار الحضرية في مدينة فريسنو. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 99.1 | 10/12/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | الموعد النهائي للإنجاز Ex / Res.- ملحق. | $13,612,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تسريع العمل في العقد لمدة 7 أشهر للتعافي من التأخير في شراء الأرض. | سكوت جارفيس - كبير المهندسين | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | |||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 108 | 10/10/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | تعارضات PGE الخاصة بأعمال التصميم الإضافية | $279,188.75 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق PG&E بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل في Avenue 17 و Roads 26 و 27 في مقاطعة Madera. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع مؤقت | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 103 | 10/10/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | حزمة تصميم PGE G | $444,116.88 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق PG&E بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | هوغو ميخيا - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير / مدير مشروع مؤقت | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 47 | 10/10/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | تحديد نطاق المشروع لـ PG&E الجديدة | $17,250.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو إعداد حزمة معلومات التخطيط لمحطة تنظيم الغاز الجديدة PG&E. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 119 | 9/26/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تطبيق السكك الحديدية المرافق. رسوم الترخيص | $860,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الحصول على معابر المرافق ، وحق الدخول ورسوم التصاريح للسكك الحديدية. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع مؤقت | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 117 | 9/26/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | قرار السندات والتأمين | $379,751.28 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى تكاليف الترابط والتأمين الإضافية لأوامر التغيير السابقة الصادرة حتى 1 يوليو 2016. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع مؤقت | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 116 | 9/26/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تقاطع إشارات في شارع الزيتون | $34,844.60 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء التصميم المطلوب لإضافة إشارة مرور في شارع أوليف ومدخل رويند بارك وفقًا لمتطلبات مدينة فريسنو. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع مؤقت | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 115 | 9/26/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | شارع فينتورا وشارع إف إنتر. | $43,024.31 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم إشارات المرور عند تقاطع شارع Ventura وشارع F وفقًا لمتطلبات City of Fresno. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 113 | 9/26/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | شركة الهياكل الفولاذية حريق البناء | $32,076.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تصميم سياج لإبعاد الناس عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل في عقار معين في مقاطعة ماديرا. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 111 | 9/26/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | أضف أعمال التصميم PGE 21 تعارضات | $370,082.07 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو دفع شركة Pacific Gas and Electric Company لنقل منشآتها بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. يتم تنسيق هذا العمل من قبل المقاول العام المسؤول عن تصميم وبناء النظام المستقبلي في مدينة فريسنو. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 60 | 9/26/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | التغييرات الهندسية SE Ave FB FEIR | $14,110.08 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو القيام بتصميم إضافي للأرصفة وممرات الالتفاف في شارع East Belgravia. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 114 | 9/23/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | تقاطع إشارات في بلمونت | $34,844.60 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم إشارات المرور عند تقاطع شارع بيلمونت وشارع ستافورد وفقًا لمتطلبات مدينة فريسنو. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 105 | 9/7/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | AT&T Ductbank قم بتثبيت شركة Madera Co. | $2,287,112.23 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق AT&T في الأفنيوز 7 و 8 و 9 و 10 و 12 و 13 بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير مشروع / مدير | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 109 | 9/2/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | مقدار ثابت. الخدمات ATT Barrel Vault | $6,427.79 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق AT&T بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل عند تقاطع طريق Raymond Road و State Route 145 في مقاطعة ماديرا. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع مؤقت | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 112 | 8/23/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | ATT Ductbank Muscat Ave | $19,509.17 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو دفع AT&T لنقل منشآتها بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. يتم تنسيق هذا العمل من قبل المقاول العام المسؤول عن تصميم وبناء النظام المستقبلي في شارع مسقط في مدينة فريسنو. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع مؤقت | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 107 | 7/21/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | تركيب AT&T Duct Bank في جامعة Yale | $167,826.04 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق AT&T بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل في Yale Avenue في Fresno. | تيري أوجل لشركة Mejia الضخمة ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع مؤقت | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 106 | 7/21/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | نقل مرافق ATT شارع 27 | $166,636.98 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق AT&T في الطريق 27 بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميخيا - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير / مدير مشروع مؤقت | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 104 | 7/21/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | PG&E Elec 8 وسط ملقة أمريكا | $145,569.55 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل 8 مرافق كهربائية PG&E في Central و Malaga و American Avenues in Fresno بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | هوغو ميخيا - مدير التصميم والبناء | غسان عريقات - مدير / مدير مشروع مؤقت | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 101 | 7/21/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | ATT Vault Relocal Tuolumne OC | $129,740.36 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق AT&T في نهاية جسر شارع Tuolumne في مدينة فريسنو ، لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 92 | 7/21/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | التصميم الكهربائي ET1-5،6،8،9 | $671,540.77 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل خدمات خط النقل الكهربائي PG&E بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 83 | 7/20/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | نقل توزيع الغاز PG&E | $897,162.06 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل خطوط توزيع الغاز PG&E بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 98 | 7/5/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | قم بتثبيت Ductbank Clinton & Belmont | $26,428,542.16 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق AT&T تحت الأرض في شارع كلينتون إلى شارع بلمونت ، في مدينة فريسنو ، لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | سكوت جارفيس - كبير المهندسين | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 29.3 | 7/1/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | خدمات السيرة الذاتية الإضافية | $600,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الاستمرار في تنفيذ متطلبات تصاريح إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا كجزء من الالتزامات البيئية للهيئة. | هوغو ميخيا - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 96 | 6/22/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | UNI: UG Duct Bank Ave15 1/2 ، 15 | $2,845,133.50 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق AT&T تحت الأرض في الأفنيوز 11 و 15 و 15-1 / 2 في Madera Count لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 90 | 6/21/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | PGE-Utility Conflict E1-116 Road 1/2 | $1,624,717.55 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل المرافق الكهربائية تحت الأرض لشركة PG&E بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 75.1 | 6/21/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | UNI: تصميم PGE Dist. الصراعات | $1,031,028.90 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو نقل مرافق PG&E بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل في 49 موقعًا. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 99 | 6/14/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | تمديد / قرار الموعد النهائي للإنجاز | $49,900,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إضافة 17 شهرًا وميزانية إضافية إلى العقد للتعرف على التأثير على المقاول الناجم عن التأخير في شراء الأرض. | جيف موراليس - الرئيس التنفيذي | رونالد ن. مدرس - شريك إداري | |||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 82.1 | 6/8/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | خدمات إضافية إعادة تنظيم 99 ريال سعودي | $100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء المسح والتنقيب لتحديد مواقع المرافق PG&E و AT&T مع نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. هذا يكمل أمر التغيير 82 لإضافة منطقة مشروع State Route 99. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 91 | 6/1/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | التصميم - PGE Utility Conflict E1 | $33,016.50 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق الكهرباء والغاز في PG&E في مقاطعة Madera بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 93 | 5/31/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | تصميم تعديل الخاصية فقط | $63,933.20 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم خدمات التصميم لإجراء تعديلات على عقار اشترته الهيئة. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 44.1 | 5/31/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | نزاع المرافق PG&E (CO 44) | $221,984.44 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو نقل مرافق PG&E بعيدًا عن طريق إنشاء السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. تم تغيير تصميمات عمليات النقل هذه أثناء عملية الموافقة على PG&E. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 95 | 5/12/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | AT&T Design-Underground Ductbank | $868,479.70 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مرافق AT&T تحت الأرض من جنوب شارع سانتا كلارا إلى جنوب شارع شرق أمريكا في مدينة فريسنو لإفساح المجال لنظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 2.1 | 5/4/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | تكاليف الشراكة التكميلية | $100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو مواصلة عقد اجتماعات الشراكة بين المقاول والسلطة من أجل المشروع. | هوغو ميخيا - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 87.1 | 4/29/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | Top Down Const 180 ريال سعودي ملحق | $470,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تنفيذ وتنفيذ برنامج الإنفاذ المحسّن لمنطقة البناء (إدارة حركة المرور المحسّنة باستخدام دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا) أثناء البناء في طريق الولاية 180. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 84 | 4/20/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | أعلى مسح السكك الحديدية - UPRR | $4,866.22 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو مسح الجزء العلوي من كل سكة حديدية تابعة لاتحاد المحيط الهادئ على جميع خطوطها الرئيسية بين 1000 قدم على جانبي أشلان وكلينتون أفنيوز للوفاء بشروط اتفاقية السلطة مع UPRR. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 85 | 4/19/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | نهر فريسنو VECP | ($1,243,975.50) | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم ائتمان للهيئة لإدراج اقتراح تغيير هندسة قيمة نهر فريسنو. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89 | 4/7/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | الامتداد الشمالي | $153,399,844.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إضافة ما يقرب من 2.72 ميل من نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل إلى هذا العقد ، إلى الحدود الشمالية. هذا النطاق الإضافي مسطح في الغالب ومجاور للجانب الغربي من مسارات Burlington Northern Santa Fe في مقاطعة ماديرا. | سكوت جارفيس ، كبير المهندسين | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 87 | 4/5/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | Top Down Const 180 ريال سعودي / خندق فريسنو | $3,765,141.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم وبناء النفق تحت State Route 180 باستخدام طريقة البناء من أعلى إلى أسفل. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88 | 4/4/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | خدمات بيئية إضافية | $1,800,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أداء الخدمات البيئية كجزء من الالتزامات البيئية للهيئة. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 86 | 3/7/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | نقل AT&T UG Ductbank مكان Ashlan / SJ | $313,454.10 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو المساهمة في نقل مرافق AT&T بعيدًا عن محاذاة السكك الحديدية عالية السرعة المستقبلية بين Ashlan Avenue ونهر San Joaquin. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 54 | 3/7/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | تصميم AT&T Relocation-Madera County | $341,291.46 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو نقل مرافق AT&T بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل في الأفنيوز 7 ، 8 ، 9 ، 10 ، 11 ، 12 ، 13 ، 15 ، 15-1 / 2. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 38 | 3/7/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | ATT Design-Belmont إلى سانتا كلارا | $245,868.06 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال الخطط لنقل مرافق AT&T بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميخيا - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 81 | 3/4/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | PG&E / AT&T Managemt Team / Bid Solic | $2,262,678.07 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو نقل مسؤولية خدمات الإدارة من السلطة إلى المقاول لنقل مرافق PG&E و AT&T بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. PG&E وتوفر خدمات الغاز والكهرباء في كاليفورنيا. توفر AT&T خدمات الاتصالات. | تيري أوجل ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 56 | 3/1/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | PG&E Gas Relocate Kern / F St. | $11,039.85 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو نقل مرافق PG&E بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 82 | 2/22/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | مسح متنوع وأعمال الحفر | $100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء المسح والتنقيب لتحديد مواقع المرافق PG&E و AT&T مع محاذاة السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 75 | 2/22/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | التصميم الهندسي EEI للوحدة 2 | $508,875.25 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو نقل مرافق PG&E بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل في West Shaw Avenue وشارع Tuolumne Street وشارع Fresno-Tulare Street وشارع Kern Street وشارع Ventura في مقاطعة Fresno و Avenues 11 و 15 و 15 1/2 في مقاطعة ماديرا. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 32.1 | 1/25/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | المسوحات الميدانية لقوس المشاة | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الاستمرار في إجراء مسوحات الجرد الميدانية الأثرية للمشاة. | هوغو ميخيا - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 29.2 ج | 1/22/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | أعمال بيولوجية إضافية لـ CP1C | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الاستمرار في تنفيذ متطلبات تصاريح إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا كجزء من الالتزامات البيئية للهيئة. | هوغو ميخيا - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 29.1 أ | 1/22/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | أعمال بيولوجية إضافية لـ CP1A / 1B | $300,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الاستمرار في تنفيذ متطلبات تصاريح إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا كجزء من الالتزامات البيئية للهيئة. | هوغو ميخيا - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 77 | 1/14/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | فالفيردي كونست. صراع AT&T | $38,654.27 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو نقل مرافق AT&T بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل في Raymond Road و State Route 145 في مقاطعة ماديرا. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 49 | 1/14/2016 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | OCS الهيكلية التوصيلات | $1,874,151.32 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم وتركيب التركيبات على الجسور التي سيتم إرفاق مكونات نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | غسان عريقات ، مدير / مدير مشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 43 | 12/29/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | EMMA والاستدامة | $72,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو التصريح بالمستوى الإضافي من الجهد المطلوب لإدخال البيانات في قاعدة بيانات إدارة التخفيف البيئي وتقييمه. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 80 | 12/21/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | معيار CHSR. مراجعة المواصفات الفوتوغرافية | $50,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو توفير توثيق الفاصل الزمني لبناء نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل في خندق نهر فريسنو ، وجسر تولومن ، وخندق Starte Route 180. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 65 | 12/10/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تحليل تداول OnSite FB100079 | $7,817.12 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو إجراء تحليل لتحركات الجرار / المقطورة على الممتلكات المتأثرة بنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 78 | 11/20/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | حفر الآبار لشركة Caltrans في SR99 ROW | $15,706.44 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تحديد مرافق الطاقة الأرضية والاتصالات السلكية واللاسلكية التي تقع ضمن حدود المشروع لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 12.2 | 11/20/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | جرد الحقل الأثري | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء مسوحات ميدانية أثرية لخصائص إضافية. | هوغو ميخيا - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 50 | 10/21/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | اتفاقية نقل COF | $1,161,633.19 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو القيام بتصميم إضافي محدد في الاتفاقية النهائية بين السلطة ومدينة فريسنو. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 53.1 | 10/13/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | طرود التقييمات الإضافية UPRR | $5,462.09 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو إجراء تقييم بيئي على الأراضي المملوكة لشركة Union Pacific Railroad. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 34 | 10/6/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | المسار والهياكل - الفصل 12 | $589,533.66 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو مراجعة متطلبات التصميم لجسور السكك الحديدية عالية السرعة المستقبلية التي يقل طولها عن 1000 قدم. | هوغو ميخيا - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 52 | 10/1/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | إي أميريكان آفي ديزاين سبيد فار | $63,874.94 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو إكمال دراسات المرور في East American Avenue لإعداد طلب إلى مدينة Fresno لتقليل السرعة في East American Avenue من 65 إلى 45 ميلاً في الساعة. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 53 | 9/29/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | طرف ثالث ذو صلة | المرحلة الثانية من تقييم موقع Enviro UPRR | $36,723.62 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو إجراء تقييم بيئي على الأراضي المملوكة لشركة Union Pacific Railroad. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 40 | 9/8/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | CP 1 Parcel Mgt & Security | $56,001.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير إدارة الممتلكات وأمن الموقع قبل البناء. | مايكل ليوناردو - القائم بأعمال مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 45 | 9/4/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | تحليل الاستجابة الخاصة بالموقع FRV | $55,968.56 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو توفير تحليل زلزالي للتصميم الإنشائي لجسر نهر فريسنو. | هوغو ميجيا ، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 44 | 8/20/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | طريق بي جي آند إي ريموند & 145 ريال سعودي | $392,495.35 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو نقل مرافق التوزيع الكهربائي بعيدًا عن طريق بناء السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل فوق نهر فريسنو. | مايك ليوناردو ، القائم بأعمال مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 42 | 8/19/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | مساحة إضافية في 1401 فولتون | $235,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تزويد السلطة بـ 5113 قدم مربع إضافية من المساحات المكتبية القابلة للتأجير في 1401 شارع فولتون في فريسنو. | مايك ليوناردو ، القائم بأعمال مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 12.1 | 7/31/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | جرد الحقل الأثري | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير قوائم جرد أثرية إضافية لتلبية المتطلبات البيئية. | مايكل ليوناردو - القائم بأعمال مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 35.1 | 7/21/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | الرصد الأثري في 1C | $100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الاستمرار في أداء المراقبة الأثرية والتقارير ذات الصلة. | مايك ليوناردو - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 29.2 | 7/21/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | جهود المراقبة بعد التصريح 1 ج | $100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. T سبب التغيير هو الاستمرار في تنفيذ متطلبات تصاريح إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا كجزء من الالتزامات البيئية للهيئة. | مايك ليوناردو - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 29.1 | 7/21/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | جهود مراقبة ما بعد التصريح 1 أ / 1 ب | $150,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الاستمرار في تنفيذ متطلبات تصاريح إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا كجزء من الالتزامات البيئية للهيئة. | مايك ليوناردو - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 28 | 5/29/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | 956 الصين - نطاق العمل الإضافي | $11,221.08 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير خدمات التصميم والمراقبة لترميم المبنى التاريخي في 956 China Alley في Fresno. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 13.1 | 5/29/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | مهمة BETP 2 والمهمة 3 | $60,714.86 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تطوير مخطط لحماية العناصر الهامة للبيئة المبنية المحددة في الوثائق البيئية. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 41 | 5/27/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | رادار الاختراق الأرضي - شارع كيرن | $9,567.91 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تقديم صور تحت السطح لشارع Kern في مطعم / محل حلاقة Ofelia ومتجر Dick في Fresno. | Ofelia P. Alcantara، PE، مدير التصميم والبناء | جيم لينغ ، مدير / مدير المشروع | جون سي لي ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 35 | 5/4/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | الرصد الأثري في 1C | $50,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء المراقبة الأثرية والتقارير ذات الصلة. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 31 | 5/4/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | الرصد الأثري 1 أ و 1 ب | $500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أداء خدمات المراقبة الأثرية والتقارير ذات الصلة. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 30 | 5/4/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | خدمات المراقبة البيولوجية في 1C | $50,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أداء خدمات المراقبة البيولوجية قبل البناء. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 29 | 5/4/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | جهود مراقبة ما بعد التصريح 1 أ / 1 ب | $96,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تنفيذ متطلبات تصاريح إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا كجزء من الالتزامات البيئية للهيئة. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 39 | 4/22/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | اختلاف شروط الموقع | 1528-1548 شارع تولار | $2,791.83 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعداد تقرير يصف كيفية إصلاح المباني. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 32 | 3/26/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | المسوحات الميدانية لقوس المشاة | $150,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء مسوحات الجرد الميدانية الأثرية للمشاة. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 33 | 3/4/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | المراقبة الأمريكية الأصلية لـ 1C | $100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء المراقبة والرصد الأثري لأميركيين أصليين. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 27 | 2/26/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | المراقبة البيولوجية | $50,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير خدمات المراقبة البيولوجية قبل البناء. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 26 | 2/25/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | خدمات المراقبة الأثرية | $250,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو القيام بالرصد الأثري. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 25 | 2/25/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | مراقبة الأمريكيين الأصليين | $250,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء مراقبة الأمريكيين الأصليين. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 24 | 2/4/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | تقرير مسح القناة الرئيسي | $12,354.25 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعداد الوثائق البيئية كجزء من الالتزامات البيئية للهيئة. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 23 | 2/4/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | التغييرات في الخطط والمواصفات | تحويل نقاط بيانات COF | $14,943.66 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تحويل بيانات التصميم قبل تقديم التصميمات إلى مدينة فريسنو. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 22 | 2/2/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | مراجعة عملية DRB | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في عدم وجود تغيير في التكلفة هو تبسيط عملية تسوية المنازعات. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 20 | 1/8/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | حفريات صغيرة للثدييات | $480,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو حفر جحور صغيرة للثدييات باليد ، كجزء من الالتزامات البيئية للسلطة. | أوفيليا الكانتارا - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 18 | 1/8/2015 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | تتبع نظم المعلومات الجغرافية الموئل | $244,811.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إنشاء نظام تتبع الموائل كجزء من الالتزامات البيئية للسلطة. | أوفيليا الكانتارا - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون سي. لي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 16 | 10/30/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | الملحق الإداري CBA 1 | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تحديث العقد ليشمل مراجعات لاتفاقية مزايا المجتمع. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | PCM DB مدير الإشراف | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 19 | 10/21/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | DL 00004 - مهمة BETP 4 | $28,662.76 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال أعمال المسح المعماري التاريخي في مترو أنفاق بلمونت أفينيو. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون فوستر - مدير الإشراف على ضوابط المشروع | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 15 | 10/21/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | نقل المرافق | تصميم لنقل AT&T | $97,656.76 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل خطط نقل مرافق AT&T في Stanislaus Bridge و Fresno River Viaduct بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | ريك ستيد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 14 | 10/21/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | نموذج طلب تعديل التصميم المنقح | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تغيير إداري لمراجعة النموذج المستخدم لطلب التباينات في معايير التصميم المستخدمة في المشروع. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون هاوسمان - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 9 | 10/21/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | تعديل القص موجة مملة 500 قدم | $275,227.04 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يوفر سبب التغيير خدمات بيئية وتصميمية في نهري فريسنو وسان جواكين. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون فوستر - مدير الإشراف على ضوابط المشروع | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 17 | 10/13/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | نفقات تعبئة المقاول من الباطن أ | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو مراجعة اللغة في العقد التي تحدد متطلبات تعبئة موظفي المقاول للمشروع. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جون فوستر - مدير الإشراف على ضوابط المشروع | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 13 | 9/4/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | DL 00004 - مهمة BETP 1 | $280,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء تقييمات ما قبل البناء في 8 عقارات. | أوفيليا الكانتارا - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | ريك ستيد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 12 | 9/4/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | جرد الحقل الأثري | $180,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير قوائم جرد أثرية للوفاء بالالتزامات البيئية للسلطة. | أوفيليا الكانتارا - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | ريك ستيد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 7 | 9/4/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | بيئي | CL1 / CL2 HazMat | $5,250,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تحديد كمية وسعر إزالة المواد الخطرة والتخلص منها في العقد. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | ريك ستيد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 10 | 8/7/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | القضاء على الحشائش - مواقع مختلفة | $300,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تنظيف الغطاء النباتي والحطام في الممتلكات المملوكة للهيئة. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | ريك ستيد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 8 | 8/7/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | عضو ثالث في DRB | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يراجع سبب التغيير لغة العقد فيما يتعلق بعضوية مجلس تسوية المنازعات. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | ريك ستيد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 5 | 8/7/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | رسوم الهاتف المحلية / الطويلة | $79,546.85 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو دفع تكاليف هاتف السلطة في مساحة المكتب التي يوفرها المقاول العام لاستخدام السلطة وفقًا للعقد. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | ريك ستيد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 6 | 7/3/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | مصاريف DRB | $180,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو دفع نصيب الهيئة من تكاليف مجلس تسوية المنازعات للمشروع. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | ريك ستيد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 3 | 6/30/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | التغييرات في الفواتير SP20 | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو مراجعة بند الأحكام الخاصة 20 من العقد. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | ريك ستيد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 4 | 6/19/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | أبواب IBM Rational | $7,987.34 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير ترخيص مستخدم IBM Rational Doors واحد للهيئة (برنامج إدارة المتطلبات). | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | ريك ستيد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 2 | 6/19/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | تكاليف الشراكة | $108,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو عقد ورش عمل شراكة واجتماعات بين المقاول والسلطة للمشروع. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | ريك ستيد - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 1 | 6/2/2014 | المعلم بيريني / زاكري / بارسونز | إداري | إضافة آلات تصوير وطابعة | $40,527.99 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير اثنين من آلات التصوير وطابعة لاستخدام السلطة. | Ofelia Alacantara - مدير التصميم والبناء | جيمس لينغ - مدير المشروع | جيمس Hanningan - مدير الإشراف على البناء | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00384.4 | 10/3/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | تصريح التعدي على القناة الحلوة والقناة الرئيسية في نيفادا – T&M | $ 1,256,403.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة الوادي المركزي. والسبب وراء هذا الأمر بتغيير الوقت والمواد هو تعويض شركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لعمل تصريح التعدي على منطقة كوريد، بما في ذلك جميع فئات التكاليف والنفقات المتعلقة بهذا العمل. | فيكتور دياز - مدير العقود الأول بالإنابة | شون م. ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00086.15تا | 10/1/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | أعمال نقل غلاف ستوبر الفولاذي – أمر تغيير معدّل | $ (61,922.84) | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء هذا التغيير الاستقطاعي هو تعويض الهيئة بالكامل عن التخصيص غير المستخدم للأموال التي تم إنشاؤها مع أعمال نقل غلاف الفولاذ Stuber في CO 86.15. | فيكتور دياز - مدير العقود الأول بالإنابة | شون م. ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312.5 | 9/25/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تمديد الوقت المؤقت | $ 13,026,846.30 | هذا تغيير في عقد لخدمات التصميم والبناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء التغيير هو (1) أن تعتمد الأطراف جدولًا جديدًا ومنقحًا لاستكمال عملية الجهود التعاونية نحو الإنجاز ("CETC") وفقًا للجدول المضمن في الملحق أ من هذا CO 312.5، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر جدول أساسي منقح مخفف ومتوافق مع العقد ومحمل بالتكاليف والموارد؛ و(2) أن تتلقى DFJV تمديدًا مؤقتًا لوقت العقد وتعديلًا عادلًا مؤقتًا لبعض التكاليف المرتبطة بهذا التمديد. يعمل أمر التغيير هذا أيضًا كتعديل عادل مؤقت لبعض المقاولين من الباطن كما هو محدد هنا. | ويليام س. كيسي - الرئيس التنفيذي للعمليات | شون م. ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 414 | 9/25/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تغييرات جسر أفينيو 56 GBR-C – التصميم والبناء | $ 644,506.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة الوادي المركزي. والسبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل والشامل لشركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ التغييرات الناتجة عن الاختلافات بين GBR-B وGBR-C المعتمدة لجسر Avenue 56. | فيكتور دياز - مدير العقود الأول بالإنابة | شون م. ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00386.2 | 9/17/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | إعادة تصميم طريق كوركوران لتجنب شركة نقل الكهرباء PG&E – التصميم فقط | $ 656,169.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في منطقة الوادي المركزي. والسبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل والشامل لشركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع تكاليف التصميم اللازمة لتنفيذ أعمال إعادة تصميم طريق كوركوران. | فيكتور دياز - مدير العقود الأول بالإنابة | شون م. ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 407 | 9/11/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | شارع هيوستن SCE OH-UG والمرافق الأخرى | $ 2,482,024.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. والسبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل والشامل لشركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال Houston Ave SCE OH-UG وغيرها من أعمال المرافق. | فيكتور دياز - مدير العقود الأول بالإنابة | شون م. ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00409 | 9/10/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | جسر SR43 المنحني GBR-B مقابل GBR-C التغييرات – التصميم والبناء | $ 5,074,959.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة DFJV بالكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال تغيير جسر SR 43 المنحني GBR-C. | بنيامين رويز جونيور - مدير تنفيذ البنية التحتية | شون م. ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 413 | 9/6/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تغييرات جسر الجادة التاسعة GBR-C – التصميم والبناء | $ 161,850.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. والسبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل والشامل لشركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ التغييرات الناتجة عن الاختلافات بين GBR-B وGBR-C المعتمدة لجسر 9th Avenue. | فيكتور دياز - مدير العقود الأول بالإنابة | شون م. ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00372.2 | 9/6/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | إصلاح الحفر الإضافية في مقاطعة كينجز والأعمال المساعدة ذات الصلة في الهياكل العلوية – T&M | $ 100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء هذا الأمر بتغيير الوقت والمواد هو تعويض شركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لأعمال الطرق الإضافية في مقاطعة كينجز. | فيكتور دياز - مدير العقود الأول بالإنابة | شون م. ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00395.1 | 8/19/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | حفر تحت الأرض في لورانس ديتش – البناء | $ 220,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة وادي سنترال فالي. والسبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال إنشاء خط أنابيب تحت الأرض في لورانس ديتش. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00349.1 | 8/16/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | جسر القوس المربوط – تحليل وتقرير DSDC وSME | $ 1,473,466.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في منطقة Central Valley. والسبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل والشامل لشركة DFJV ومقاول التصميم الفرعي الخاص بها، Jacobs، عن التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال DSDC الخاصة بجسر Tied Arch Bridge SR43 وإنتاج ورقة موقف الخبير في الموضوع مع تحليل التصميم المعتمد لقضيب كبل التعليق لهيكل جسر Tied Arch Bridge، بما في ذلك جميع فئات التكاليف والنفقات المتعلقة بهذا العمل. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00243.1 | 8/1/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | الجزء 1 من الأزقة المسدودة (ويلو، سبرينجفيلد، توبيكا) | $ 587,786.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة الوادي المركزي. والسبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال بناء الجزء 1 من طريق مسدود. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00104.1 | 7/31/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | تغيير الحاجز الخرساني من النوع 742 – مواصفات Caltrans 2015 | $ 256,067.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة الوادي المركزي. والسبب وراء التغيير هو التعويض الكامل والشامل لشركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ نطاق العمل المنقح المدرج في الجزء 1 من DL 40 والذي يتضمن تركيب جدار حاجز خرساني وتوسيع سطح الجسر في 25 جسرًا من النوع 2، وأعمال تغيير الحاجز الخرساني من النوع 742. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00358.1 | 7/31/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | طرق الوصول إلى الجانب الشرقي من منطقة ري فريسنو – تكاليف البناء | $ 950,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة الوادي المركزي. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة DFJV بالكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال بناء الطرق المؤدية إلى Eastside وفقًا لاتفاقية FID. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00379.4 | 7/11/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | مقبرة في ديل – DL 217 – T&M | $ 800,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء هذا الأمر بتغيير الوقت والمواد هو تعويض شركة DFJV ومقاولها الفرعي عن جميع التكاليف اللازمة لأعمال مقبرة في ديل. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00408 | 7/10/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | تخفيف آثار PIP في Sempra Avenue في نبراسكا | $ 91,634.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة الوادي المركزي. والسبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل والشامل لشركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال التخفيف من آثار الحماية في المكان. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00406 | 7/10/24 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | مولدات PG&E لسجن ولاية كوركوران (فاتورة PG&E رقم 8281365) | $ 2,855,074.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل والشامل لشركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال مولدات PG&E في سجن ولاية كوركوران. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني – - تصميم وبناء PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00058.2 | 6/18/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | التخفيف من آثار شارع مانينغ | $ 505,456.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة الوادي المركزي. والسبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل والشامل لشركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال التخفيف في شارع مانينغ. | جلين لوسون - لفيكتور دياز، القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - بناء تصميم PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00405 | 6/17/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | جسر كروس كريك (النزاع 41أ)، ومعابر الحياة البرية (النزاع 77 والنزاع 113)، ومطالبات أخرى متعلقة بجسر كروس كريك | $ 143,126,822.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن تنفيذ أعمال جسر Cross Creek، وأعمال معابر الحياة البرية في منطقة Allensworth، وأعمال معابر الحياة البرية في منطقة مجمع Kings River. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - بناء تصميم PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00156.1 | 6/11/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | شارع مانينغ – رسوم إغلاق الطريق | $ 300,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض DFJV عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ رسوم إغلاق الطريق في Manning Avenue. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - بناء تصميم PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00064.1 | 6/3/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | شارع إكسلسيور – المرحلة الثانية – خارج التسلسل | $ 915,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال المرحلة الثانية من مشروع Excelsior Ave. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - بناء تصميم PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00370.2 | 6/3/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | خزان ألباوغ رقم 2 – تحسينات أرضية إضافية من DSDC | $ 38,983.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم في منطقة الوادي المركزي. والسبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل والشامل لشركة DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال DSDC في خزان AID رقم 2. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - بناء تصميم PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 379.3 | 5/23/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | Vie-Del Winery – تعديلات تصميم مسار الصناعة – T&M | $100,000.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. السبب وراء أمر تغيير الوقت والمواد هذا هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع تكاليف التصميم اللازمة لأعمال تصميم مسار الصناعة Vie-Del. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - بناء تصميم PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 340.1 | 5/10/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | FID – جاك آند بور – الطابق 237، واشنطن كولوني 15، ويلسون 230، وأولياندر 17 | $16,600,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وتام عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال الرافعة والتجويف FID. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - بناء تصميم PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 385.1 | 5/9/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | هارلان ستيفنز في شارع نبراسكا | $272,421.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وتام عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال نقل طوق Harlan Steves Collar. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - بناء تصميم PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP2-3 | HSR 13-57 | 369.5 | 4/29/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | جسر نهر تول - التأثيرات العامة على المرافق العامة لشركة PG&E - إعادة التعبئة | $391,028.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لأعمال التسريح وإعادة التعبئة في النهج الشمالي لجسر نهر Tule. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - بناء تصميم PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP2-3 | HSR 13-57 | 369.6 | 4/27/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | جسر نهر تول - اختلافات GBR-B مقابل GRB-C (النزاع 75) | $7,437,500.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ عمل النزاع 75. | بنجامين رويز جونيور، PE، SE - مدير تسليم البنية التحتية | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - بناء تصميم PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP2-3 | HSR 13-57 | 137.2 | 4/23/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | تأجير رافعة إضافية في ساحة التخزين الثانوية وتحميل عوارض CAWF حتى ديسمبر 2022 | $1,828,156.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وتام عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال تكاليف استئجار الرافعات والتحميل الإضافية للفترة من سبتمبر 2020 حتى 31 ديسمبر 2022. | بنجامين رويز جونيور، PE، SE - مدير تسليم البنية التحتية | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - بناء تصميم PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP2-3 | HSR 13-57 | 375.1 | 4/18/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | التجويف: تكاليف Overholser إلى Kamm Ave | $681,840.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل لتعويض Lumen عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال بناء أمر المهام الفرعية لشركة Lumen. | فيكتور دياز - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - بناء تصميم PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP2-3 | HSR 13-57 | 369.4 | 4/10/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | آثار صيانة مسار BNSF - جسر نهر تول | $336,949.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن وقت الخمول أثناء صيانة مسار BNSF. | جلين لوسون - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - بناء تصميم PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP2-3 | HSR 13-57 | 372.1 | 4/3/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | إعادة التصنيف في الهياكل العلوية في شارع كينت وكانساس – T&M | $250,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. السبب وراء أمر تغيير الوقت والمواد هذا هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لأعمال إعادة تصنيف طريق كينت وكانساس أفينيو. | جلين لوسون - القائم بأعمال مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - بناء تصميم PCM مدير الرقابة | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 386.1 | 3/5/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | طريق كوركوران السريع – دعامة كاملة الارتفاع – التصميم – T&M | $100,000.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. السبب وراء أمر تغيير الوقت والمواد هذا هو تعويض شركة DFJV والمقاول من الباطن التابع لها عن جميع تكاليف التصميم اللازمة لأعمال الدعامة ذات الارتفاع الكامل لطريق Corcoran السريع. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال مدير مراقبة بناء التصميم في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 58.1 | 3/1/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | طريق مانينغ أفينيو السريع | $6,843,255.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض شركة DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وتام عن تكاليف البناء الإضافية لأعمال طريق Manning Avenue Expressway. | بنجامين رويز جونيور، PE، SE - مدير تسليم البنية التحتية | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال مدير مراقبة بناء التصميم في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 281.1 | 3/1/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | تسريع هيكل ماونتن فيو أفينيو أوهايو | $714,526.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال تسريع Mountain View Avenue. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال مدير مراقبة بناء التصميم في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 336.2 | 2/28/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | تسريع هيكل فلورال أفينيو أوهايو | $714,525.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات البناء في Central Valley. والسبب في هذا التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال تسريع Floral Avenue. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال مدير مراقبة بناء التصميم في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148.4 | 2/27/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | تأثيرات البنية التحتية لجسر هانفورد – SR-198 وSJVRR | $4,507,640.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض شركة DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن تكاليف البناء الإضافية لأعمال تأخير البنية التحتية لجسر هانفورد. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال مدير مراقبة بناء التصميم في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 226.1 | 2/16/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | امتدادات علوية إضافية لشارع نبراسكا – البناء | $11,476,010.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV والمقاول من الباطن التابع لها عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال الامتدادات الإضافية في Nebraska Ave. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال مدير مراقبة بناء التصميم في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 259.1 | 2/15/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | كوبرز ديتش RCBC - DL 172 - البناء | $537,010.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال Coopers Ditch RCBC. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال نائب مدير الرقابة في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 336.1 | 2/13/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | تسريع فلورال أفينيو أوه - T&M | $300,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. السبب وراء أمر تغيير الوقت والمواد هذا هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن عن التكاليف اللازمة لأعمال تسريع Floral Avenue OH على أساس الوقت والمواد. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال نائب مدير الرقابة في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 374.1 | 1/31/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تعديل الخرسانة لجسر دير كريك – CO 374 | $5,500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن عن تكاليف البناء الإضافية لأعمال التعديل الهيكلي للخرسانة في Deer Creek Viaduct. | جارث فرنانديز - مدير تسليم البنية التحتية | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال مدير مراقبة بناء التصميم في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 368.1 | 1/27/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | 43 ريال – شارع جيرسي – الدعامات المفتوحة – البناء | $950,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض DFJV والمقاولين من الباطن بشكل كامل وتام عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ DL 44.1 مقابل SR 43 - Jersey Avenue Work. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال مدير مراقبة بناء التصميم في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 384.1 | 1/16/2024 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | نظام الالتفافية المؤقتة CorID – التصميم والبناء – T&M | $350,000.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء أمر تغيير الوقت والمواد هذا هو تعويض DFJV والمقاول من الباطن التابع لها عن أعمال التجاوز المؤقتة لـ CorID. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال مدير مراقبة بناء التصميم في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 384.2 | 12/22/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | أنظمة الالتفافية المؤقتة FID – التصميم فقط – T&M | $60,000.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا الأمر الأحادي الجانب لتغيير الوقت والمواد هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن تكاليف التصميم المرتبطة بأعمال التجاوز المؤقتة لـ FID. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | من جانب واحد | عدي تومو - القائم بأعمال مدير مراقبة بناء التصميم في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 155.3 | 12/21/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | CETC – تكاليف التأمين الإضافية لـ DFJV | $33,952,299.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تغطية تكلفة أقساط التأمين الخاصة بـ DFJV. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال مدير مراقبة بناء التصميم في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.11 | 12/21/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | نطاق عمل المراقبة البيئية/الامتثال: المبلغ المؤقت | $12,188,205.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل، والذي يتضمن جميع التكاليف المقدرة حاليًا اللازمة لأعمال خدمات المراقبة والامتثال البيئي للفترة الزمنية المحددة في أمر التغيير هذا. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال مدير مراقبة بناء التصميم في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 155.2 | 12/21/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | CETC – تكاليف السندات الإضافية لـ DFJV | $26,722,398.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. يرجع سبب التغيير إلى المبلغ المؤقت البالغ $26,722,398.00 والذي ستستخدمه DFJV لإعداد فاتورة بدفعات المشروع وسندات الأداء كما هو موضح في أمر التغيير هذا. يجب على DFJV تقديم فواتير من شركات السندات لدفع أقساط سندات DFJV. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال نائب مدير الرقابة في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 400.1 | 12/21/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | جسر شارع كونيجو | $35,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن تكاليف البناء الإضافية لأعمال جسر Conejo Avenue وحل النزاع 109. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال نائب مدير الرقابة في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 394 | 12/21/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | CETC – المعدات الخاملة – أمر التغيير المؤقت | $15,000,000.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV عن المطالبة المؤقتة بالمعدات الخاملة للفترة الزمنية من 1 أغسطس 2019 حتى 30 يونيو 2022. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال نائب مدير الرقابة في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 370 | 12/18/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | إنشاء خزان الصرف الصحي بمنطقة الري في ألبو رقم 2 | $8,278,556.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال إنشاء الصرف الصحي لمنطقة الري في Alpaugh. | جارث فرنانديز - مدير تسليم البنية التحتية | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - القائم بأعمال نائب مدير الرقابة في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 390 | 12/14/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | حل عشرة نزاعات ومطالبات تتعلق بالتصميم | $362,195.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو الحل الكامل والكامل للنزاعات والمطالبات الخاصة بـ CO 390 وتعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بما في ذلك جميع فئات التكاليف والنفقات المتعلقة بهذا العمل، وتحديدًا أي وجميع الأعمال المتعلقة بالتصميم. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 370.1 | 12/4/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | خزان المساعدات رقم 2 – التصميم – T&M | $80,000.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. السبب وراء أمر تغيير الوقت والمواد هذا هو تعويض DFJV والمقاول من الباطن التابع لها عن أعمال إعادة تصميم الصرف الصحي لمنطقة الري في Alpaugh. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 377 | 12/4/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | 8 Vie Del أغلفة الصلب الخاصة بالمرافق الخاصة – شراء المواد – T&M | ($845,600.00) | اتفقت الهيئة وDFJV على إلغاء أمر التغيير رقم 377 وفقًا لما يلي: نفذ الطرفان أمر تغيير الوقت والمواد رقم 377 للسماح لـ DFJV بشراء الأغلفة الفولاذية الثمانية قبل البناء لمالك الأرض الخاصة، وهي مطلوبة بموجب مذكرة البناء أرقام 224 و226 و304. بعد ذلك، تفاوض الطرفان واتفقا على أمر تغيير بمبلغ مقطوع، أمر التغيير رقم 379.1، لتغطية تكاليف البناء الكاملة والكاملة المطلوبة لتركيب الأغلفة الفولاذية الثمانية الخاصة بمالك الأرض وفقًا للبناء المذكرة رقم 224 و226 و304. لم يعد أمر تغيير الوقت والمواد رقم 377 ضروريًا مع تنفيذ أمر التغيير رقم 379.1. بالإضافة إلى ذلك، بموجب هذه الاتفاقية وأمر التغيير رقم 379.1، يرغب الطرفان بشكل متبادل في إلغاء أمر تغيير الوقت والمواد رقم 377 وفقًا للقسم ب من أمر التغيير رقم 379.1. سوف يحل أمر التغيير رقم 379.1 محل أمر تغيير الوقت والمواد رقم 377 ويحل محله. قامت الهيئة وDFJV بتنفيذ اتفاقية فسخ متبادل منفصلة لإلغاء أمر تغيير الوقت والمواد رقم 377. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | غير متاح | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 388.1 | 12/1/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | الجانبي رقم 3 وكروفورد الجانبي رقم 5 - التصميم فقط | $183,970.00 | هذا تغيير إلى خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وتام عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال التصميم الجانبية رقم 3 وCrawford Lateral رقم 5. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 369.2 | 11/28/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | جسر نهر تول - العريشة فقط | $39,546,858.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض شركة DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن تكاليف البناء الإضافية لأعمال برجولا جسر نهر Tule. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 369.1 | 11/28/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | جسر نهر تول - المدخل الشمالي فقط | $33,743,225.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض شركة DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن تكاليف البناء الإضافية لأعمال طريق Tule River Viaduct North Approach. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 379.2 | 11/28/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | أغلفة الصلب الخاصة Vie-Del – إعادة التصميم – T&M | $30,000.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. السبب وراء أمر تغيير الوقت والمواد هذا هو تعويض DFJV عن جميع تكاليف التصميم اللازمة لأعمال إعادة تصميم الغلاف الفولاذي لشركة Vie-Del. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148.3 | 11/27/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | تكامل منصة محطة هانفورد فيادوكت المستقبلية – التصميم والبناء – T&M | $950,000.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء أمر تغيير الوقت والمواد هذا هو تعويض DFJV عن تكاليف التصميم والبناء المرتبطة بالتعديلات على جسر هانفورد. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي باسكار راو تومو - نائب مدير الرقابة في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 223.1 | 11/27/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | مجموعة دلتا – تكاليف استكشاف الحقل الإضافية – التصميم | $289,326.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن Jacobs وGroup Delta بشكل كامل وتام عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال GDC الإضافية. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي باسكار راو تومو - نائب مدير الرقابة في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 395 | 11/27/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | LTID لورانس ديتش تحت الأرض - التصميم | $35,204.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاول التصميم من الباطن، Jacobs Engineering، بشكل كامل وكامل عن تكاليف التصميم اللازمة لإعادة تصميم Lawrence Ditch داخل BNSF ROW. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي باسكار راو تومو - نائب مدير الرقابة في PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 396 | 11/13/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | إزالة هيكل صندوق Chance Avenue – التصميم | $45,347.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض شركة DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وتام عن جميع تكاليف التصميم اللازمة لتنفيذ أعمال إزالة هيكل صندوق Chance Avenue. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 389 | 10/24/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | تم تحديث أرقام جسر Caltrans لهياكل النوع 2 OH - التصميم فقط | $53,612.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV والمقاول من الباطن بشكل كامل وتام عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال التصميم DL 188.1. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 379.1 | 10/13/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | Vie Del أغلفة الصلب الخاصة – البناء | $1,697,823.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض شركة DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال إنشاءات Vie Del Steel Casing Works. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 378 | 10/10/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | DL 43.7 – الجزء 3 مراجعات الساتر الأرضي IPB – التصميم فقط | $308,604.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV والمقاول من الباطن التابع لها بشكل كامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال إعادة تصميم الحواجز الأرضية الخاصة بـ IPB. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 391 | 10/10/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | شارع 88/SR-43 الرابط المؤقت – T&M | $400,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. السبب وراء أمر تغيير الوقت والمواد هذا هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل على أساس الوقت والمواد مقابل مبلغ لا يجب تجاوزه والذي يتضمن جميع التكاليف اللازمة لأعمال الموصل المؤقتة Avenue 88/SR-43. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 355 | 9/26/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | مراجعات نفق صندوق 156 الخاصة بالجادة الخاصة | $7,990,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال الطريق والممر السفلي في شارع 156. | جارث فرنانديز - مدير تسليم البنية التحتية | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 379 | 9/25/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | أغلفة الصلب الخاصة بالمرافق الخاصة من Vie Del – التصميم فقط | $112,350.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض شركة DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال تصميم غلاف الصلب Vie Del. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312.4 | 9/25/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تمديد الوقت المؤقت | $48,251,469.31 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو (1) قيام الأطراف باعتماد جدول زمني جديد ومنقح لإكمال عملية الجهود التعاونية نحو الإنجاز ("CETC") وفقًا للجدول الزمني المدرج في الملحق (أ) لهذا CO 312.4، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، عقد تعاقدي. جدول أساسي منقح متوافق ومُثقل بالتكلفة ومُثقل بالموارد؛ و(2) حصول DFJV على تمديد مؤقت لوقت العقد وتسوية عادلة مؤقتة لبعض التكاليف المرتبطة بالتمديد المذكور. يعد أمر التغيير هذا أيضًا بمثابة تعديل عادل مؤقت لبعض المقاولين من الباطن كما هو محدد هنا. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | عدي تومو - نائب مدير مشروع PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 400 | 9/21/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | جسر Conejo Ave - أمر التغيير المؤقت | $30,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن عن أعمال جسر Conejo Ave المؤقتة. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 369.3 | 9/21/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | جسر نهر تول – أمر التغيير المؤقت الثاني | $42,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن عن أعمال جسر نهر تول المؤقتة الثانية. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 299 | 9/15/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | الجدار الاستنادي في هيكل فصل الصف في شارع هيوستن | $534,725.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV عن التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال بناء الجدار الاستنادي في Houston Avenue. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 66.1 | 9/13/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | شارع فارجو – جسر DOT الغربي – خارج التسلسل | $850,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV عن التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال Fargo Avenue Out of Sequence Work. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 359 | 9/5/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | مراجعة الحاجز الصلب من النوع 2 - التصميم فقط | $239,698.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال تصميم الحاجز الصلب لمنع الوصول. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 382 | 8/30/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | مؤسسة جون كت وكول سلاو الهولندية وإعادة التصميم الهيكلي – تصميم | $131,385.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال التصميم DL 122.1 وأعمال التصميم DL 189. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 326.1 | 8/18/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | نقل خط الري الخاص "Bloodline" FB-16-0170 – البناء | $548,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ عملية نقل أعمال بناء السلالة. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | إريك فان جارسفيلد - مدير الرقابة في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 356.1 | 8/16/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | خطوط خدمة الري الخاصة في Elkhorn Ditch – T&M | $400,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا الأمر الأحادي الجانب لتغيير الوقت والمواد هو تعويض DFJV بشكل كامل وتام عن مبلغ أمر التغيير الذي لا يتجاوز والذي يتضمن جميع التكاليف اللازمة لعمل موقع خط الخدمة الخاص رقم 1 لشركة Elkhorn Ditch. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 352 | 8/9/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | هارلان ستيفنز ديتش - العمل المتسارع - T&M | $150,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. السبب وراء أمر تغيير الوقت والمواد هذا هو تعويض DFJV بشكل كامل وتام عن مبلغ أمر التغيير الذي لا يجب تجاوزه والذي يتضمن جميع التكاليف اللازمة لأعمال Harlan ستيفنز المعجلة. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | إريك فان جارسفيلد - مدير الرقابة في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 388 | 8/9/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | الجانبي رقم 3 وكروفورد الجانبي رقم 5 | $975,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض شركة DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن العمل الجانبي رقم 3 وCrawford Lateral رقم 5. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | إريك فان جارسفيلد - مدير الرقابة في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.14 | 8/9/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | تحديث معابر الري الخاصة – الجزء 2 | $898,685.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال تركيب أغلفة الفولاذ الخاصة بالري في الجزء 2. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | إريك فان جارسفيلد - مدير الرقابة في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 387 | 8/9/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | آثار رصف الطريق الموصل في شارع دوفر | $64,667.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ تأثيرات الرصف في Dover Avenue Work. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | إريك فان جارسفيلد - مدير الرقابة في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 385 | 8/4/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | هارلان ستيفنز ديتش – امتداد نبراسكا – التصميم فقط | $25,401.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض شركة DFJV والمقاول من الباطن المعني بالتصميم بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال تمديد Harlan Steves Ditch – Nebraska. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | إريك فان جارسفيلد - مدير الرقابة في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 231.3 | 8/4/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | شارع نيفادا كول دي ساك | $302,500.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال Nevada Avenue Cul-de-Sacs. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | إريك فان جارسفيلد - مدير الرقابة في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 386 | 8/1/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | طريق كوركوران السريع – تخفيف آثار الجدار MSE – التصميم – T&M | $65,000.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم في الوادي الأوسط. السبب وراء أمر تغيير الوقت والمواد هذا هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل، وعدم تجاوز مقاول التصميم من الباطن مبلغ أمر التغيير لجميع تكاليف التصميم اللازمة لأعمال الجدار MSE المنقحة لطريق Corcoran السريع. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | إريك فان جارسفيلد - مدير الرقابة في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.15 | 7/27/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | نقل غلاف الصلب Stuber – T&M | $100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لأعمال نقل غلاف Stuber الفولاذي. | بنجامين رويز الابن ، مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 377 | 7/20/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | 8 Vie Del أغلفة الصلب الخاصة بالمرافق الخاصة – شراء المواد – T&M | $845,600.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لشراء FOB Jobsite ثمانية أغلفة فولاذية مقاس 24 بوصة مطلوبة لنقل خطوط المرافق الخاصة Vie Del ("أعمال شراء أغلفة الصلب Vie Del"). | بنجامين رويز الابن ، مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 313 | 6/30/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | مراجعات تصميم حاجز الحماية من التسلل - التصميم فقط | $1,216,889.69 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل ومقاول التصميم من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال تصميم IPB. | بنجامين رويز الابن ، مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 384 | 6/23/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | CID Temporary Bypass Systems - Design & Construction - T&M | $2,657,661.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV على أساس الوقت والمواد لـ CID Temporary Bypass Work. | بنجامين رويز الابن ، مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 51.1 | 6/22/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | OCS الهيكلية التوصيلات | $6,229,237.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ عمل مؤسسة OCS. | غارث فرنانديز - مدير تسليم البنية التحتية | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 339 | 6/22/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | صيانة جسر هانفورد بحركة المرور بسعر 198 ريال سعودي | $3,207,686.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال صيانة المرور (MOT) مقابل 198 ريال عمل. | بنجامين رويز الابن ، مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 281 | 6/22/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | ماونتن فيو أفينيو إمبانكمينت | $1,160,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال Mountain View Avenue. | بنجامين رويز الابن ، مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.9 | 6/20/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | دوديك - التكاليف البيئية المطولة - مارس 2022 - أكتوبر 2022 | $5,360,600.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال خدمات Dudek لفترات طويلة. | غارث فرنانديز - مدير تسليم البنية التحتية | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.1 | 6/19/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | دوديك - التكاليف البيئية المطولة - نوفمبر 2022 - يناير 2023 | $1,845,690.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال خدمات Dudek لفترات طويلة. | بنجامين رويز الابن ، مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 336 | 6/19/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | وضع الجادة في شارع الزهور | $800,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ عمل Floral Avenue Work. | بنجامين رويز الابن ، مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 369 | 6/19/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | جسر نهر تول - أمر التغيير المؤقت | $18,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن عن العمل المؤقت لجسور نهر تولي. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.4 | 6/12/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - ديسمبر 2022 | $1,013,359.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن تكاليف التصعيد لشهر ديسمبر 2022 والتي يتم حسابها وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 312.1. | بنجامين رويز الابن ، مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.39 | 6/12/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - نوفمبر 2022 | $1,004,872.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن تكاليف التصعيد لشهر نوفمبر 2022 والتي يتم حسابها وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 312.1. | بنجامين رويز الابن ، مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 368 | 6/12/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | دعامات الجسر المنحني المفتوحة - DL 44.1 | $1,429,006.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال الجسر المنحني. | بنجامين رويز الابن ، مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 381 | 6/12/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | انسداد المحيط الهادئ الممل تحت الأرض - لورانس ديتش | $58,203.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ العوائق تحت الأرض في أعمال لورانس ديتش. | بنجامين رويز الابن ، مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 289.1 | 6/6/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تمديد عقد إيجار مبنى سلمى حتى 30 سبتمبر 2023 | $138,043.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن تمديد عقد إيجار مبنى سلمى حتى 30 سبتمبر 2023. | بنجامين رويز الابن ، مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 380 | 6/6/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | أعمال خدمات الطوارئ - T&M | $5,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب أمر التغيير هو تعويض DFJV عن جميع التكاليف اللازمة لأداء دعم خدمات البناء في حالات الطوارئ بسبب الطقس القاسي الذي أثر على ولاية كاليفورنيا ، بما في ذلك مقاطعة فريسنو ، مقاطعة كينغز ، ومقاطعة تولاري ، والمناطق المحيطة الأخرى بالمشروع. | غارث فرنانديز - مدير تسليم البنية التحتية | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312.3 | 6/4/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تمديد الوقت المؤقت | $16,020,251.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو (1) للأطراف لوضع جدول زمني لإكمال عملية الجهود التعاونية نحو الإنجاز ("CETC") المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1 وفقًا لجدول الأحداث الرئيسية المرفق (الشكل أ) ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر العقد التعاقدي متوافق مع الموارد ومخفف من جدول خط الأساس المنقح ("RBS") ؛ و (2) لكي يتلقى DFJV تمديدًا مؤقتًا لوقت العقد وتعديل عادل مؤقت لبعض التكاليف المرتبطة بالتمديد المذكور ، مع مراعاة التحفظات الواردة في هذه الوثيقة. تعتمد التكاليف المتعلقة بالوقت المدفوعة بموجب أمر التغيير هذا على معدل يومي قدره $168،804.25 كما هو موضح في DFJV-HSR-4422. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 349 | 6/4/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات نطاق موجه الهيئة | بناء الهيكل الفوقي لجسر القوس المقيد | $23,645,656.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال البنية الفوقية Tied Ach Bridge. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 373 | 5/31/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | بناء الالتفاف المؤقت لخندق لورنس | $207,900.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال بناء تجاوز خندق لورانس المؤقتة وفقًا لتوجيهات الهيئة. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 338 | 5/31/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | تايلورز ديتش | $1,024,440.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ عمل Taylors Ditch الإضافي. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 305 | 5/23/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تغييرات التصميم في Fowler و Elkhorn و Clovis Avenues - Design Only | ($64,129.00) | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض الهيئة بشكل كامل وكامل عن جميع تغييرات التصميم في Fowler و Elkhorn و Clovis Avenues Work. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 356 | 5/19/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | ثلاثة خطوط خاصة لخدمة الري في ماونتن فيو أفينيو و S. Chestnut Avenue - Design | $224,689.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ ثلاثة أعمال تصميم خطوط خدمة الري الخاصة. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 351 | 5/19/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | تكاليف تشييد 28 منحدرًا إضافيًا للهروب من الحياة البرية | $437,531.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لأداء Wildlife Escape Ramp Work كما هو مطلوب من قبل إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 363 | 5/19/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | شارع الخورن للطرق المؤقتة | $294,095.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال طريق الوصول إلى شارع الخورن. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 358 | 5/19/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | منطقة ري فريسنو - طرق الوصول إلى الجانب الشرقي - تصميم | $169,385.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV والمقاولين من الباطن بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال الطرق المؤدية إلى الجانب الشرقي من FID. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 344 | 5/16/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | حامل مؤقت من John Cut الهولندي - ترتيب تغيير الوقت والمواد | $14,200,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV عن قيمة عدم تجاوز عمل أمر التغيير البالغة $14،200،000.00 والتي تشمل جميع التكاليف اللازمة لأعمال الركائز الفولاذية المؤقتة John Cut الهولندية في الممر المائي الهولندي John Cut. | ويليام س. كيسي - مدير العمليات | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 342 | 4/24/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | Cole Slough مؤقت الحامل وترتيب تغيير المواد | $4,438,305.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض Dragados / Flatiron Joint Venture بالكامل لبناء حامل مؤقت سيسهل بناء Cole Slough Viaduct. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 376 | 3/30/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | حاجز حماية التسلل حديد التسليح | $1,686,664.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV والمقاولين من الباطن بشكل كامل وكامل عن مبلغ فرق التكلفة مقابل تكلفة حديد التسليح وتركيب حديد التسليح بما في ذلك المواد والرفع والعمالة والمعدات والإشراف الميداني والموقع للمقاول من الباطن وسلامة المقاول من الباطن ومخاطر المقاول من الباطن وجميع هوامش الربح المسموح بها بموجب العقد ("IPB Rebar Work"). | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 361 | 3/22/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | إجراءات BVLOS Hand Clearing Mitigation - Deer Creek | $80,537.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV والمقاولين من الباطن بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ إجراءات BVLOS Hand Clearing Mitigation. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 350 | 3/22/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تكاليف تصميم أربعة منحدرات هروب إضافية للحياة البرية - DL 106 | $12,342.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل ، ومقاول التصميم من الباطن ، Jacobs Engineering ("Jacobs") ، عن جميع تكاليف التصميم اللازمة لتصميم أربعة منحدرات إضافية للهروب من الحياة البرية في East Branch Peoples Ditch تحت Flint Avenue حسب الطلب بواسطة CDFW ("أعمال تصميم منحدرات الهروب من الحياة البرية الإضافية"). | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 321 | 3/16/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Remob and Demob - الهولندي John Cut and Cole Slough - Geotech Subs - التصميم فقط | $52,417.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل ويتعين على مقاول التصميم من الباطن تسريح وإعادة تعبئة مستشاريها الجيوتقنيين في هيكل John Cut Viaduct و Cole Slough الهولندي ؛ التنسيق مع مقاولي الباطن للتصميم الخاص بـ DFJV ، والتصاريح ، وتكاليف الإشراف على الموقع المتعلقة بإعادة التعبئة ؛ وجميع تكاليف مقاولي الباطن للتصميم الخاص بـ DFJV فيما يتعلق بنطاق التصميم الإضافي المرتبط بإعادة التعبئة (إجمالاً ، Remob / Demob Work). | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 331 | 2/21/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | تكبير مواسير الناقل في خندق فرع سلمى | $232,071.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض DFJV والمقاولين من الباطن التابعين لها بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال التفريغ في فرع سلمى. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 366 | 2/15/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | الري الجانبي الخاص في شارع S. Chestnut | $397,944.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل ومقاوليها من الباطن لتركيب وبناء أعمال الري في South Chestnut Avenue. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312.2 | 2/13/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تمديد الوقت المؤقت | $16,020,251.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو (1) للأطراف لوضع جدول زمني لإكمال عملية الجهود التعاونية نحو الإنجاز ("CETC") المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1 وفقًا لجدول الأحداث الرئيسية المرفق (الشكل أ) ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر العقد التعاقدي جدول الأساس المنقح والمخفف والمخفف من حيث التكلفة والموارد ("RBS") ؛ و (2) لكي يتلقى DFJV تمديدًا مؤقتًا لوقت العقد وتعديل عادل مؤقت لبعض التكاليف المرتبطة بالتمديد المذكور ، مع مراعاة التحفظات الواردة في هذه الوثيقة. تعتمد التكاليف المتعلقة بالوقت المدفوعة بموجب أمر التغيير هذا على معدل يومي قدره $168،804.25 كما هو موضح في DFJV-HSR-4422. يعمل أمر التغيير هذا أيضًا كتعديل مؤقت عادل لبعض المقاولين من الباطن. | بريان ب. كيلي - الرئيس التنفيذي | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 340 | 2/10/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | Oleander 18 and 19 - مرفق الري Jack and Bore FID | $6,780,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ Oleander 18 & 19 Jack and Bore Work. | غارث فرنانديز - مدير البنية التحتية توصيل | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 375 | 2/8/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | Lumen Fiber Optic - جدول تسريع المرافق في مرافق FID | $324,239.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV والمقاولين من الباطن بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال تسريع نقل الألياف البصرية في Lumen. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 303 | 2/6/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | طريق هانفورد أرمونا الالتفافي المؤقت | $33,622.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض DFJV بالكامل ومقاول التصميم من الباطن ، Jacobs Engineering ("Jacobs") ، عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ الطريق الالتفافي المؤقت في Hanford Armona Work. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.38 | 2/6/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - أكتوبر 2022 | $3,114,198.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل ومقاوليه من الباطن عن جميع تكاليف التصعيد التراكمية لشهر أكتوبر 2022 والتي يتم حسابها وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 312.1. | بنجامين رويز الابن ، PE ، SE - مدير العقود الأول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 348 | 1/27/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | جسر القوس المقيد بسعر 43 ريال سعودي - البنية الفوقية - Falsework and Formwor | $1,034,160.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع تكاليف العمالة والمواد والمعدات اللازمة لشراء وتأثيث المواد لأعمال الكسوة السفلية والقوالب السفلية والقوالب العلوية المطلوبة لبناء البنية الفوقية والتي تشمل على سبيل المثال لا الحصر ، وخشب رقائقي ، وعوارض فولاذية وأخشاب ، وأنابيب فولاذية وأعمدة خشبية ، ودعامات كبلات حبل سلكي ، ودعامات حديد التسليح ، وحواف خشبية ، ووسادات أساسات خشبية ، وصناديق رملية ، وألواح فولاذية ، ومثبتات Simpson ، وأدوات الإنقاذ ، وعناصر الأجهزة الأخرى المطلوبة مجتمعة (" أعمال شراء مواد التزوير في جسر القوس المقيد "). | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 345 | 1/9/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | هانفورد أرمونا النفقات العامة لنقل المرافق تحت الأرض SCE | $1,645,770.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ نقل SCE في Hanford Armona Work. | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 372 | 1/9/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | كينغز كاونتي لإصلاح الحفر والأعمال الإضافية ذات الصلة على الهياكل العلوية - T&M | $100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن جميع الأنشطة اللازمة لمؤسسة DFJV لتطبيق ختم الضباب وتوفير إصلاح الحفر للحفر ، والتي لم تكن ناجمة عن DFJV أو متعاقدوها من الباطن في Jackson Avenue و Kent Avenue للهياكل العلوية الواقعة داخل Kings County ( "Kings County Road Work"). | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.37 | 1/3/2023 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | تكاليف التصعيد - سبتمبر 2022 | $2,185,655.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن تكلفة التصعيد لشهر سبتمبر 2022 والتي يتم حسابها وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 312.1. | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148.1 | 12/24/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | البنية الفوقية لجسر هانفورد - ترتيب تغيير الوقت والمواد | ($50,000,000.00) | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو موافقة الهيئة و DFJV على إلغاء أمر التغيير رقم 148.1 وفقًا لما يلي: في 8 ديسمبر 2021 ، أصدرت الهيئة من جانب واحد أمر تغيير الوقت والمواد رقم 148.1 إلى DFJV بمبلغ $50.000.000.00 ، للسماح لـ DFJV بالبدء في تشييد وبناء وتركيب هيكل Hanford Viaduct الفائق. نفذت السلطة و DFJV منذ ذلك الحين أمر تغيير العقد رقم 148.2 في 31 أكتوبر 2022 ، للبنية الفوقية Hanford Viaduct والعمل المدني المرتبط بمبلغ $242،073،679.00. مع تنفيذ أمر تغيير العقد رقم 148.2 ، يرغب طرفا أمر تغيير الوقت والمواد رقم 148.1 بشكل متبادل في إلغاء أمر تغيير الوقت والمواد رقم 148.1 وفقًا للقسم 6 من أمر تغيير العقد رقم 148.2 الذي ينص على ما يلي: الجزء ذي الصلة ، على النحو التالي: لكي يعكس سعر العقد فقط المبلغ المتفق عليه والمنعكس في شروط التعويض لأمر التغيير هذا [رقم. 148.2] ، يتفق الطرفان على إلغاء أمر تغيير الوقت والمواد رقم 148.1 باتفاق منفصل وسيتم خصم سعر العقد الإجمالي من خلال مبلغ $50،000،000.00 المذكور أعلاه. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.36 | 12/22/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | تكاليف التصعيد - أغسطس 2022 | $898,994.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر أغسطس 2022 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 312.1. | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.35 | 12/22/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | تكاليف التصعيد - يوليو 2022 | $999,898.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر يوليو 2022 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 312.1. | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.34 | 12/22/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | تكاليف التصعيد - يونيو 2022 | $696,131.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر يونيو 2022 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 312.1. | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.33 | 12/15/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | تكاليف التصعيد - مايو 2022 | $973,957.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر مايو 2022 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 312.1. | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 335 | 12/15/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | تكاليف SCE الإضافية في شارع فارجو | $390,550.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لإكمال عمل South California Edison (SCE) في Fargo Avenue. | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.8 | 12/5/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | تكاليف دوديك البيئية المطولة وتكاليف المراقبة القبلية | $5,012,692.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض Dragados / Flatiron Joint Venture ("DFJV") بالكامل عن نطاق العمل البيئي المطول لشركة DFJV الذي يقوم به المقاول من الباطن ، Dudek للخدمات البيئية ("Dudek") ، ومقاولي Dudek المعتمدين من الباطن ، نتيجة تأخر السلطة في الحصول على حق الطريق المطلوب للمشروع ("ROW") ، من بين تأخيرات أخرى. نتيجة لتمديد تاريخ الإنجاز الجوهري ، أصبح من الضروري توسيع نطاق أعمال الامتثال البيئي التي قدمتها Dudek ومقاولو Dudek من الباطن المعتمدون أثناء أنشطة البناء ، مما أدى إلى تغيير قابل للتعويض وتعويض DFJV بالكامل عن جميع التكاليف الضرورية. لتنفيذ أعمال خدمة Dudek Prologend. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أمر التغيير هذا يعوض بالكامل DFJV عن خدمات المراقبة القبلية التي تؤديها Tule River Tribe في كاليفورنيا و Santa Rosa Rancheria والمطلوبة نتيجة لتأخير المشروع للفترة الزمنية من يناير 2020 حتى فبراير 2022. | غارث فرنانديز - مدير البنية التحتية توصيل | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 334 | 12/5/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | تغييرات تصميم FID وتسوية النزاع 80 | $34,240.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو الحل الكامل والكامل للنزاع 80 وتعويض DFJV عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ عمل طلب تغيير تصميم FID. | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 328 | 10/25/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | نقل الألياف البصرية التجويف - T&M | ($150,000.00) | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أن الهيئة و DFJV يتفقان بشكل متبادل على إلغاء أمر التغيير رقم 328 وفقًا لما يلي: تقر الهيئة بأن DFJV تقوم حاليًا بالعمل بموجب أمر تغيير الوقت والمواد رقم 328. تمت الموافقة على أمر التغيير رقم 328.1 Lumen Fiber Optic - مبلغ مقطوع بتاريخ التنفيذ في 21 سبتمبر 2022. أمر التغيير رقم 328.1 يلغي ويحل محل أمر تغيير الوقت والمواد رقم 328 ، الذي تمت الموافقة عليه في 29 يوليو 2022 لإلغاء أمر تغيير الوقت والمواد رقم 328 ، وافقت الهيئة و DFJV على توقيع "اتفاقية الإنقاذ المتبادل" المنفصلة. في 25 أكتوبر 2022 ، تم توقيع اتفاقية الإنقاذ المتبادل ، وفي نفس اليوم ، تم إلغاء أمر التغيير رقم 328 في نظام إدارة العقود (CMS). ومع ذلك ، لم ينعكس إلغاء أمر التغيير هذا في تحميل الملخص الشهري لشهر أكتوبر ؛ لذلك ، يتم الإبلاغ عنها في بيانات نوفمبر لضمان ملاحظة التغيير. | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 374 | 11/30/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | جسر دير كريك | $205,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الحل الكامل والكامل للمنازعات والمطالبات Deer Creek Viaduct وتعويض DFJV عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال Deer Creek Viaduct Work. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 333 | 11/22/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | إعادة تصميم خندق تايلور وتسوية النزاع 82 | $112,350.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو الحل الكامل والكامل للنزاع 82 وتعويض المقاول عن جميع التكاليف اللازمة لإعادة تصميم معبر Taylors Ditch في منطقة Tule Irrigation عند الجادة 120 من سعة تدفق تبلغ 50 قدمًا مكعبًا إلى سعة تدفق تبلغ 150 قدم مكعب. لتشمل: (1) التصميم المدني والهيدروليكي. (2) تصميم الهيكل. (3) تحديثات الخطة ؛ (4) مراقبة الجودة والمراجعات وتقديم ما قبل المساهمات المحددة وطنيا (NDC) ؛ (5) مراقبة الجودة والمراجعات وتقديم RFC 1 ؛ و (6) تنسيق الطرف الثالث وتحديثات الحزمة العامة ، بشكل جماعي ، "عمل طلب التغيير" والموصوف بشكل كامل في DFJV-HSR-3206.1 ، بتاريخ 22 أكتوبر 2020. | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 268.1 | 11/9/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | تأثيرات تأخير Jacobs - الفئة 2 - التكاليف الإضافية المستندة إلى الجدول الزمني لخدمات التصميم أثناء البناء (DSDC) 2019 | $921,712.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV و Jacobs بشكل كامل وكامل عن التأخيرات من الفئة 2 لـ SBS على النحو المحدد في DFJV-HSR-3966 و DFJV-HSR-4367 والتأثيرات المرتبطة بالتأخير والأضرار الناشئة عنها ، بما في ذلك النفقات العامة والتصعيد ، الناشئة عن الأحداث والأفعال و / أو الإغفالات التي حدثت في المشروع خلال فترة التأخير التي تكبدها المقاول الفرعي لـ DFJV ، جاكوبس. | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 286 | 11/9/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | دوفر أفينيو - حاجز صلب معتم - آثار الممر المتدلي | $33,228.17 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ عمل أمر التغيير لشراء وتجهيز المواد الإضافية المطلوبة لبناء ممر مؤقت في شارع دوفر (يُشار إليها إجمالاً باسم "عمل أمر التغيير "). | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | Erik van Jaarsveld - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148.2 | 10/31/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | تغييرات النطاق الموجهة من الهيئة | جسر هانفورد - البنية الفوقية | $242,073,679.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل ، ومقاوليها من الباطن ، عن أعمال البناء اللازمة لهيكل Hanford Viaduct الفوقي وجميع الأعمال المدنية المرتبطة بها. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312.1 | 10/31/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تمديد الوقت المؤقت | $17,860,945.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو (1) للأطراف لوضع جدول زمني لإكمال عملية الجهود التعاونية نحو الإنجاز ("CETC") المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1 وفقًا لجدول الأحداث الرئيسية المرفق (الشكل أ) ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر العقد التعاقدي متوافق مع الموارد ومخفف من جدول خط الأساس المنقح ("RBS") ؛ و (2) لكي يتلقى DFJV تمديدًا مؤقتًا لوقت العقد وتعديل عادل مؤقت لبعض التكاليف المرتبطة بالتمديد المذكور ، مع مراعاة التحفظات الواردة في هذه الوثيقة. تعتمد التكاليف المتعلقة بالوقت المدفوعة بموجب أمر التغيير هذا على معدل يومي قدره $168،804.25 كما هو موضح في DFJV-HSR-4422. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 337 | 10/25/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التأخير | SENER هندسة الوقت والتأخير ذات الصلة التأثيرات | $2,422,307.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV و SENER بشكل كامل وكامل عن جميع التأخيرات والتأثيرات المرتبطة بالتأخير والأضرار الناشئة عنها ، بما في ذلك النفقات العامة والتصعيد الناشئ عن الأحداث و / أو الأفعال و / أو الإغفالات التي تحدث في المشروع خلال فترة التأخير على النحو الذي تكبدته من قبل المقاول من الباطن DFJV ، SENER. | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 330 | 10/25/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | إعادة تصميم FID Storey رقم 237 و Oleander 19 - DESIGN ONLY | $106,611.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن العمل المطلوب لأداء أعمال تصميم إضافية لإنتاج تقديمات للتصميم لمعابري الري FID ("DFJV's FID Redesign Work"). | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 329 | 10/25/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | إعادة تصميم FID Oleander 17 ، Oleander 18 ، واشنطن كولوني ، وويلسون 230 - تي أند إم | $167,470.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن بشكل كامل وكامل عن العمل المطلوب لأداء أعمال تصميم إضافية لإنتاج تقديمات التصميم لمعابر الري الأربعة هذه ("DFJV's FID Redesign Work") | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 231.2 | 10/20/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | راجع العرض العلوي في فلينت وفارجو وأيداهو أفيس. (تراكيب من النوع 2) DL رقم 99- أشغال مدنية | $408,155.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن تكاليف العمالة والمواد الإضافية لبناء الهياكل من النوع الثاني بما في ذلك تكاليف إزالة الأرض الأصلية وضغطها ؛ شراء وسحب واستيراد المزيد من المواد المستعارة والمواد الأساسية الكلية والخرسانة الإسفلتية ؛ وتكاليف الدعم المباشر للعمل الميداني بما في ذلك تحليل الجودة واختبار ضبط الجودة والمراقبة البيئية ومراقبة السلامة ، بشكل جماعي ، عمل أمر التغيير. | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 323 | 10/4/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | الزيادات الحدودية لمشروع Floodplain (GBR-C) | $10,124,011.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن هذه الزيادة الإضافية لحد السهول الفيضية البالغة 2.6 ميل والتي تتطلب من DFJV حفر 22201 CY من الطبقة الأرضية لوضع طبقة الصرف ؛ حفر 5،104 CY للطبقة الأرضية لوضع rip-rap ؛ ضع 1،576،488 SF من نسيج المرشح ؛ تأثيث وسحب ووضع 67،515 CY من طبقة الصرف ؛ تأثيث وسحب ووضع 12843 CY من rip-rap ؛ توفير مواد إضافية لتخطيط منع تلوث مياه الأمطار ؛ وتوفير إمدادات مياه إضافية (يُشار إليها إجمالاً بـ "عمل أمر التغيير"). | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 317 | 9/27/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | ملء موقع منشأة PureGro مع Corcoran-Clean | $189,259.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن جميع تكاليف أعمال البناء لوضع الملء النظيف في الموقع (PureGro Facility Site Corcoran) ، "العمل المتغير". | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 332 | 9/27/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | سياج استبعاد الحياة البرية من شارع 16 إلى شارع 8 | $189,584.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال Ave 16 إلى Ave 8 Wildlife Exclusion Fencing (WEF). | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 264.2 | 9/27/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | اختبار الحمل المتزامن لإعادة تصميم مؤسسة John Cut-Foundation الهولندية - التصميم فقط | $22,825.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV عن جميع أعمال إعادة التصميم التي تم إجراؤها على هيكل John Cut الهولندي لأكوام الإنتاج والأعمدة بسبب DL-122 حتى 30 نوفمبر 2021 ، كما هو مذكور في DL 122.1 ، بشكل جماعي ، "عمل أمر التغيير" . | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 306 | 9/27/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | المتطلبات الإضافية لمقاطعة فريسنو أغلفة خنادق أيوا | $1,023,615.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن كل من تكاليف مرحلة التصميم والبناء الخاصة بأعمال غلاف Iowa Ditch Steel Casing Work ، والتي تشمل ، على سبيل المثال لا الحصر ، تحديث تقديمات التصميم لتعكس وتنفيذ الأغلفة الفولاذية ؛ فحوصات مراقبة جودة التصميم ؛ إعداد عروض التصميم لموافقة مقاطعة فريسنو ؛ تأثيث وتركيب 180 قدمًا طوليًا من غلاف فولاذي 36 بوصة و 18 بوصة RGRCP لشارع مانينغ ؛ تأثيث وتركيب 180 قدمًا طوليًا من غلاف فولاذي 78 بوصة و 54 بوصة RGRCP لشارع مانينغ ؛ التأثيرات على ماسورة عمودية احتياطية مقاس 108 بوصات ؛ تعبئة والتسريح؛ جميع تدابير SWPPP اللازمة ؛ و DFJV الدعم المباشر لعملها الميداني. يمثل أمر التغيير هذا أيضًا رصيدًا للهيئة لنطاق العمل الأصلي لتركيب 180 قدمًا طوليًا من 18 "RGRCP لـ Manning Avenue و 180 قدمًا طوليًا من 54" RGRCP لشارع Maple Avenue. | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 233.2 | 9/23/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | كنس مدني 9 جسور / القاهرة / شارع الخوخ (حوض الكابلات) | $200,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بموجب أمر تغيير الوقت والمواد هذا عن العمل الفعلي الذي يتم إجراؤه على الأنشطة اللازمة لتنفيذ أعمال حوض الكابلات. | بن رويز - مدير عقود أول | من جانب واحد | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 328.1 | 9/21/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | لومن الألياف البصرية - مجموع مقطوع | $898,199.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال نقل الألياف البصرية لـ DFJV: الخندق أو إجراء حفر اتجاهي أفقي ؛ تأثيث المواد ، بما في ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، أعمدة التحديد ، وأسلاك التتبع النحاسية ، وشريط البغل ؛ تنفيذ نظام مراقبة المسار ؛ تثبيت الغلاف والقناة ؛ تثبيت حاويات أو أقبية أو صناديق للقناة ؛ ردم. استعادة الأرض الأصلية وتقديم الدعم المباشر للعمل الميداني (مجتمعين ، "عمل نقل الألياف البصرية التابع لمؤسسة DFJV"). | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 326 | 9/21/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | نقل خط الري الخاص- FB-16-0170-Design فقط | $10,214.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن التصميم. العمل على نقل خط الري الخاص بقطر 18 بوصة ليشمل 1) مراجعة خلفية الموقع ؛ 2) إعداد RFI ؛ 3) اجتماعات تنسيق مع مالك العقار. 4) التصميم المدني. 5) إعداد الخطة وصحيفة الملف الشخصي. 6) مراجعة ومراقبة الجودة (QC) ؛ 7) قرار التعليق مع مالك العقار ؛ و 8) تحديثات الخطة ؛ بشكل جماعي ، "عمل أمر التغيير". | بن رويز - مدير عقود أول | شون إم ليند - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 324 | 9/21/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تعديلات التصميم - الهياكل التاسعة والقاهرة الأفنيوز | $198,695.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن تكاليف البناء الإضافية لتغيير عرض نفقين لاستيعاب اهتمام King County بسلامة وتنقل المعدات الزراعية لتشمل 1) مواد الجسر ؛ 2) عمل البنية الفوقية للجسر ؛ 3) حديد التسليح والتنسيب ؛ 4) أعمال الخرسانة posttension ؛ 5) عمل جدار الانحراف ؛ 6) عمل جدار الحاجز. 7) أعمال التأريض المادية ؛ 8) تكاليف الدعم المباشر الأخرى. بشكل جماعي مع عناصر الدفع الموضحة أدناه ، "عمل أمر التغيير". | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 327 | 9/21/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | العمل الليلي في Kings River - تكاليف إعادة التعبئة - DN115 | $72,225.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV والمقاول من الباطن التابع لها ، Drill Tech Drilling & Shoring ، Inc. ، عن جميع تأثيرات التكلفة المباشرة المرتبطة بالنزاع 115 ، بما في ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، جميع تكاليف إعادة التعبئة إلى موقع Kings River Bridge في أكتوبر 2021. وهذا يشمل ، على سبيل المثال لا الحصر ، جميع فئات التكاليف والمصروفات المتعلقة بجهود إعادة التعبئة ، وجميع ساعات عمل DFJV والمقاولين من الباطن ، والدعم الإداري ، والأدوات ، والعمالة ، والآلات ، و DFJV ، والتكاليف العامة والمباشرة للمقاول من الباطن ، والتنسيق وجهود التشاور. يتضمن هذا المبلغ الإجمالي أي تكاليف تصعيد قابلة للتطبيق وجميع العلامات التعاقدية المسموح بها. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 325 | 8/12/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | معابر الري الخاصة - الجزء 2 (COP 221.16) | $673,037.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لإزالة أو تصميم أو نقل أو تأثيث وتثبيت أغلفة فولاذية لمعابر الري الخاصة في جميع أنحاء المشروع. يشمل نطاق العمل الإضافي بموجب أمر التغيير هذا تأثيث وتركيب 1) 503 قدم خطية (LF) بقطر 24 بوصة من غلاف فولاذي في أربعة مواقع ؛ 2) 382 LF من غلاف فولاذي قطره 30 بوصة في موقعين ؛ و 3) 250LF من غلاف فولاذي قطره 36 بوصة في موقعين. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 309 | 8/10/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | القضاء على فصل درجات Elder Ave - التصميم فقط | ($207,480.00) | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض الهيئة بشكل كامل وكامل عن جميع تكاليف التصميم التي تم تخفيضها من نطاق عمل DFJV بسبب التخلص من Elder Ave. أعمال فصل الدرجات ، بما في ذلك جميع فئات التكاليف والمصروفات المتعلقة بأعمال التصميم هذه. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 308 | 8/10/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | القضاء على تقاطع لينكولن افي - التصميم فقط | ($113,112.00) | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض الهيئة بشكل كامل وكامل عن جميع تكاليف التصميم التي تم تخفيضها من نطاق عمل DFJV بسبب إلغاء أعمال فصل الدرجات في Lincoln Ave. بما في ذلك جميع فئات التكاليف والمصروفات المتعلقة بأعمال التصميم هذه. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 328 | 7/29/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | نقل الألياف البصرية التجويف - T&M | $150,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى نقل خطوط مرافق الألياف الضوئية من المستوى 3 ("Lumen") الخاصة بشركة Lumen Technology. سيشمل العمل ، على سبيل المثال لا الحصر ، حفر الخنادق أو الحفر الموجه الأفقي ؛ تأثيث مواد DFJV ؛ تنفيذ نظام تتبع ومراقبة على خط السكة الحديد BNSF المجاور ؛ تركيب الغلاف والقناة ؛ تركيب حاويات أو أقبية أو صناديق للقناة ؛ ردم. واستعادة الأرضية الأصلية (يُشار إليها إجمالاً باسم "أعمال نقل الألياف الضوئية لومن"). | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | جيريش كريبالاني - (بالإنابة) مدير الإشراف على تصميم بناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 316 | 7/7/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات على الخطط والمواصفات | الخطاب التوجيهي 155 وزارة الداخلية تمديدات مجاري التسهيلات | $72,572.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى مراجعات التصميم من خلال تمديد طول هذه القنوات لتلائم البناء المستقبلي لمسار انحياز وزارة الداخلية ليشمل 1) مراجعة ومراجعة حسابات التصميم لتصنيف النماذج ثلاثية الأبعاد لطريق الوصول ، ونسبة انفتاح الصرف ، والحسابات الهيكلية لعمارة الصندوق الممتدة للوفاء بمتطلبات نسبة الانفتاح والحد الأدنى من الغطاء ؛ 2) تحديث خطط وأوراق التصميم بما في ذلك المسار الإرشادي والصرف والمرافق المركبة وتفاصيل صندوق المجاري العامة للحزمة ؛ 3) مراقبة الجودة (QC) ومراجعات تقديمات إشعار تغيير التصميم (NDC) ؛ و 4) مراقبة الجودة والمراجعات وتحديث الخطط الخاصة بالتقديمات الجاهزة للبناء (RFC) ؛ إجمالاً ، "مراجعات Culvert للتسهيلات التابعة لوزارة الداخلية". | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.32 | 7/7/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - أبريل 2022 | $2,628,809.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر أبريل 2022 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 302 | 6/22/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | جسر هانفورد فوق تصميم إعادة تقديم تصميم SJVR فقط | $113,983.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن أعمال التصميم لإعادة تقديم تقديمات 30% و 60% إلى الاستعراض الدوري الشامل للموافقة عليها. أضاف UPRR أيضًا متطلبات مواصفات جديدة للإضاءة أسفل الجسر والتي تتطلب من DFJV تحديث المواصفات لتشمل مواصفات إضاءة UPRR وإعداد وتقديم خطط الإضاءة ، بشكل جماعي ، تغيير أمر العمل. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 319 | 6/17/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | رسوم إضافية لإغلاق الطريق المتزامن لمقاطعة فريسنو في آدامز / ساوث أفينيو | $743,700.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض Dragados / Flatiron Joint Venture (“DFJV”) ومقاوليها من الباطن عن تكاليف التصاريح الإضافية وفقًا للأحكام العامة ("GP") الأقسام 17 و 23 و 49.4.10 بسبب تغيير في الشروط اتفاقية التعاون مع مقاطعة فريسنو. تكاليف التصاريح الإضافية التي تفرضها مقاطعة فريسنو هي للتأثيرات الناجمة عن تأخيرات حركة المرور العامة الناتجة عن الإغلاق المتزامن لـ Adams و South Avenues. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 298 | 6/9/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | مواصفات CalTrans 2018 - التصميم فقط | $20,091.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف التي تتطلب استخدام المواصفات القياسية Caltrans 2018 في المواقع الستة التالية 1) State Road (SR) 43 at Kent Ave .؛ 2) 43 ريالاً سعوديًا في Ave 128 ؛ 3) Hesse Ave. Overhead (OH) في Ave.120 ؛ 4) 43 ريالاً سعوديًا في شارع 112 ؛ 5) شارع 88 بسعر 43 ريال. 6) 43 ريال سعودي OH بالقرب من Jersey Ave. تطلب هذا التغيير من DFJV مراجعة خطط ومواصفات Caltrans لهذه المواقع لتشمل: 1) تحديث مذكرة ورقة العنوان التي تشير إلى معايير 2018 ؛ 2) إضافة ملاحظة إلى الخطط بأن جميع العناصر المتعلقة بالسلامة داخل أو التي تؤثر على حق الطريق Caltrans (ROW) تتوافق مع أحدث معايير Caltrans ؛ 3) مراجعة ومقارنة المواصفات القياسية لعام 2015 و 2018 من Caltrans ، والأحكام الخاصة القياسية (SSP) ، والمواصفات القياسية المنقحة التي تم تطويرها لمواصفات البناء على مستوى الممر وتقييم أي آثار محتملة للتصميم أو زيادة تكاليف البناء ؛ و 4) مراجعة SSP لكل من حزم مواصفات Caltrans المتأثرة لتكون متوافقة مع معايير 2018 Caltrans بناءً على النتائج في مراجعة ومقارنة 2015 و 2018 Caltrans SSP ، بشكل جماعي ، "عمل مواصفات Caltrans 2018". | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 301 | 6/9/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | مراجعات انحياز BNSF Conejo - التصميم فقط | $668,750.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال تغيير التصميم وفقًا لمتطلبات معيار التصميم المنقح BNSF بعد تقديم العطاء ، مما دفع الهيئة إلى إصدار خطاب توجيهي (DL) 8 في 18 فبراير 2016 ، والتي وجهت DFJV لإيقاف أعمال التصميم في هذا الموقع. أصدرت الهيئة بعد ذلك DL 8.1 في 13 مايو 2016 ، بتوجيه DFJV لإعادة تشغيل أعمال التصميم (تصميم نقل المسار 10%) بعد أن قام BNSF بمراجعة متطلبات التصميم الخاصة به. أصدرت الهيئة بعد ذلك DL 47 ، في 26 يوليو 2016 ، لدمج هذه المراجعات وتضمين نقل تخزين مسار BNSF من جوانب تخزين مسار Conejo المقترحة ، الواقعة بين معالم BNSF 981 و 982 ، إلى منطقة نقل Bowles تقع بين MP 987 و 990. وقد أدى ذلك إلى تغييرات في تصميم وتنسيق وتطوير مخططات هندسة المسار في هذه المنطقة ، تمت إضافة حوالي 4200 LF من المسار إلى التصميم النهائي الذي يتطلب مراجعات للتقديمات اللاحقة ، والتعديلات على الجنوب ينتج عن تصميم فصل درجة الجادة مزيدًا من الثقب وإعادة الحفر في مركز الانحناء لهذا الهيكل. أجرى BNSF مزيدًا من التنقيحات على معايير التصميم الأصلية الخاصة به من خلال طلب إزالة خمسة أقدام من حق الطريق (ROW) مما أدى إلى مراجعات إضافية للتصميم ، بشكل جماعي ، عمل أمر التغيير. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 320 | 6/9/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | نقل المواد الإضافية - شارع وايتلي إلى الجسر المنحني | $200,000.00 | هذا تغيير لعقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ Whitley Ave. • أعمال سحب إضافية. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 268.2 | 6/9/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | آثار تأخير جاكوبس - الفئة 1 - مجموعة دلتا للاستشارات | $296,754.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التأخير والتأثيرات المرتبطة بالتأخير والأضرار الناتجة بما في ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، النفقات العامة المرتبطة بالوقت والمصروفات المرتبطة بها وتصعيد التأخير الناشئ عن الأحداث و / أو الأفعال و / أو الإغفالات التي تحدث في المشروع اعتبارًا من 1 سبتمبر ، 2017 إلى 31 يوليو 2019 ("فترة التأخير") التي تكبدتها المقاول الفرعي لشركة DFJV ، Jacobs Engineering ، والتي تسببت أو ساهمت أو نتج عنها تمديد الموعد النهائي للإنجاز الجوهري حتى 14 فبراير 2022 والموعد النهائي للقبول النهائي حتى أبريل 18 ، 2022 ، تم التصديق على هذا التمديد في التسوية السابقة للهيئة مع DFJV في أمري التغيير رقم 45.1 و 268. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 307 | 6/9/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | مصنع نبيذ هارلان ستيفنز ، كريستين ديتش جاك و Bore Design ، وتغييرات South Avenue بسبب DL 43 و 78 و Fresno Co | $218,137.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو أن تقوم DFJV بتصميم وبناء طريق صيانة الوصول إلى الغرب داخل BNSF ROW. على الرغم من ذلك ، لم يسمح BNSF لـ DFJV باستخدام المساند المؤقتة في حقهم. يتطلب تغيير DL 78 و BNSFs في معايير الطرف الثالث المطبقة من DFJV إعادة تصميم مرافق Harlan Stevens Winery وristen Ditch للري باستخدام أساليب بناء جاك وتجويف وإعادة تصميم حزمة طريق South Avenue ، وكل ذلك ينعكس في التقديمات التالية: Harlan Stevens Winery RFC Pre A و RFC 0 و RFC 0 Resubmittal وristen Ditch RFC 0 و South Avenue Notice of Design Change (“NDC”) رقم 048 ، معًا ، عمل أمر التغيير. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.31 | 6/9/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - مارس 2022 | $699,989.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر مارس 2022 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 259 | 6/9/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | كوبرز إعادة تصميم الخنادق - التصميم فقط | $102,348.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير للأمر تعوض DFJV والمقاول الفرعي للتصميم التابع لها ، Jacobs Engineering ("Jacobs") ، مقابل 1) تكلفة تصميم / إعادة تصميم تقديمات RFC لـ Coopers Ditch لتنفيذ اتجاه الهيئة في DL 172 لتغيير التصميم من أنبوب خرساني مسلح مقاس 48 بوصة ("RCP") إلى RCBC أحادية الخلية مسبقة الصب بارتفاع 6 أقدام × 6 أقدام ("Coopers Ditch Redesign Work") ؛ و 2) يعوض DFJV و Jacobs عن التكاليف الفعلية المتكبدة لتصميم / إعادة تصميم Coopers Ditch من 36 بوصة RCP ، داخل غلاف فولاذي 60 بوصة ، إلى RCP مقاس 48 بوصة ، داخل غلاف فولاذي 72 بوصة. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 314 | 6/9/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | تصميم ونقل Lumen Fiber Optic Utility بالقرب من FID | $916,218.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال نقل الألياف البصرية في Lumen. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312 | 5/27/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تمديد الوقت المؤقت | $14,179,557.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو (1) للأطراف لوضع جدول زمني لإكمال عملية الجهود التعاونية نحو الإنجاز ("CETC") المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1 وفقًا لجدول الأحداث الرئيسية المرفق (الشكل أ) ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر العقد التعاقدي متوافق مع الموارد ومخفف من جدول خط الأساس المنقح ("RBS") ؛ و (2) لكي يتلقى DFJV تمديدًا مؤقتًا لوقت العقد وتعديل عادل مؤقت لبعض التكاليف المرتبطة بالتمديد المذكور ، مع مراعاة التحفظات الواردة في هذه الوثيقة. تعتمد التكاليف المتعلقة بالوقت المدفوعة بموجب أمر التغيير هذا على معدل يومي قدره $168،804.25 كما هو موضح في DFJV-HSR-4422. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 300 | 5/26/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Cross Creek Structure Redesign- DL-42 يؤثر التصميم على تصميم وتحليل الزلازل فقط | $79,000.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال التصميم لمراجعة تحليلات استجابة الموقع الديناميكية ، وتطوير حركات أرضية للتصميم النهائي للزلازل ، وإعادة تقييم ملاءمة تصميم الأساس والهيكل ، بشكل جماعي ، أعمال إعادة تصميم هيكل كريك كريك. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 294 | 5/25/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Private Avenue 156 Underpass Revisions-DL-171 Design Only | $39,566.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى قيام Design Work for DFJV بمراجعة مجموعة تقديم خطة S0824 المجلد رقم 311-Ave.156 إلى 1) بتزويد وتثبيت حاجز قدم واحد فوق ارتفاع الأرض الأصلي المحيط بالطريق ضمن حدود تصنيف الطريق على قمة المنحدر 2) إلغاء تركيب الحاجز الخرساني من النوع 60 D في نفق وطريق الطريق الخاص شارع 156. 3) تصميم وتركيب الصرف عند النقطة المنخفضة من الطريق في الممر السفلي ودمج مدخل تصريف عند الكتف على جانبي الطريق ، مركب على قبو خرساني مسبق الصب لاستيعاب الصرف ؛ 4) تصميم عكس القبو بقاعدة تجميعية للسماح لمياه الأمطار بالتسرب إلى الأرض وتوفير الصرف ؛ 5) تصميم القبو بغطاء شديد التحمل ومدخل شبكي ؛ 6) تصميم الإضاءة والطاقة على السطح الخارجي للهيكل إلى لوحة كهربائية بالتنسيق مع مالك القطعة FB-54-0201 مجتمعة ، أعمال الممر السفلي للطريق الخاص. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 264.1 | 5/25/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Cole Slough Foundation إعادة تصميم لاختبارات الحمل المتزامن - التصميم فقط | $36,096.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. يرجع سبب تغيير التصميم إلى خطاب التوجيه الصادر من الهيئة (DL) -122 والذي ألغى شرط التحقق من أكوام الاختبار والأعمدة من أجل تصميم الأساس العميق قبل تثبيت ركائز الإنتاج والأعمدة مما يؤدي إلى تقصير الوقت اللازم للبناء والاختبار ، والتحقق من نتائج اختبار الحمل لأكوام الإنتاج والأعمدة في هذا الموقع. تطلب هذا الخطاب التوجيهي أيضًا من DFJV التصميم بناءً على عوامل تحفظية تزيد من سعة الركيزة / طول التصميم كتخفيف من المخاطر. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 311 | 5/17/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | جسر دير كريك - غلاف فولاذي | $0.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أن أمر التغيير هذا يعيد تخصيص المبالغ المدرجة في الميزانية مؤقتًا من جدول القيم من أوصاف النشاط المدرجة أدناه إلى بند جديد في الميزانية (عنصر Deer Creek Casing Pending Dispute Resolution بند) مخصص لشراء المواد المذكورة أعلاه مستحقة الدفع وفقًا للمخصص العام 17.9. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 219.1 | 5/13/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | مراجعات GEDR إضافية لكل DL-042 - التصميم فقط | $293,603.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ العدد المتزايد من مراجعات GEDR / GDR المطلوبة بسبب استخدام GBR-B لتقديم التصميم لكل خطاب توجيه (DL) رقم 042. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 304 | 5/11/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | منطقة الري فريسنو (FID) - معايير الطرف الثالث الجديدة لجاك آند تتحمل التصميم- خطاب توجيهي DL-166-التصميم فقط | $97,217.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن أعمال التصميم لإعداد خطط أولية لإعادة تصميم ستة معابر ، بشكل جماعي ، "FID Crossing Redesign Work". | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 292 | 5/11/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | مجموعة Wreden Ditch Plan Set - DL رقم 00146 - التصميم فقط | $25,010.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب تغيير التصميم هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف المرتبطة بـ Wreden Ditch Design Work لتطوير تصميم خاص بالموقع. نتيجة لذلك ، تكبدت DFJV تكاليف إضافية خارج نطاق عملها الأصلي لجهود تصميم معبر Wreden Ditch الخاص للري ، والتي تشمل تطوير التصميم ، والخطة الأولية وصحيفة الملف الشخصي ، وإعداد المذكرات ، ومراجعة مراقبة الجودة ، والتحديثات بناءً على تصميم الهيئة مراجعة للتأكد من أن السلطة يمكن أن تحصل على التصريح اللازم من CDFW وأن DFJV يمكنها تركيب غلاف في معبر Wreden Ditch للري ، بشكل جماعي "Wreden Ditch Design Work. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 290 | 5/11/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | ويلسون 230 وأولياندر 19 - متطلبات FID الجديدة - التصميم فقط | $12,505.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال إعادة تصميم FID. طلبت منطقة فريسنو للري (FID) من Dragados / Flatiron Joint Venture ومقاولها من الباطن ، Jacobs Engineering ، إجراء مراجعات على التصاميم التي تتطلب جهود تصميم منقحة لمراجعة الجزء العلوي من ارتفاعات الأنابيب الرأسية وتحويل الجدران الحاجزة لتوفير ما لا يقل عن 18 فصلًا بين حواجز الجدران والمواسير الرأسية لحساب علامات المياه العالية الجديدة ، مجتمعةً أعمال إعادة تصميم FID. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 295 | 4/28/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | حسابات رصف Caltrans CalME - التصميم فقط | $11,890.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال معايير تصميم Caltrans. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 293 | 4/28/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | UPRR Temporary Fence Hanford Viaduct (DL 168) - Design Only | $37,721.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV عن جميع التكاليف المرتبطة بالجهود والتكاليف الإضافية لأداء DL 168 Design Work. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 267.1 | 4/22/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | SR-137-Whitley Ave Cal Trans UTC - تكاليف البناء | $4,876,709.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال وايتلي أفينيو. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.12 | 4/23/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | شارع 24 - يلقي في مكان محاصر عرضية | $13,076,256.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ Avenue 24 Construction Work كما هو موضح في أمر التغيير هذا. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 169.1 | 4/22/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | تكلفة إضافية لغاز جنوب كاليفورنيا (سيمبرا) | $15,000,000.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن جميع التكاليف المطلوبة لدفع التكاليف المتعلقة بعمل منشأة الطرف الثالث حسب الحاجة لتنفيذ عمليات النقل وفقًا لشروط عقد CP 2-3 والاتفاقيات الرئيسية / التعاونية المعمول بها. يمتد هذا الالتزام ليشمل جنوب كاليفورنيا غاز / سيمبرا ("سيمبرا"). وفقًا لشروط الاتفاقية الرئيسية بين Sempra والسلطة المتاحة في العطاء ("الاتفاقية الرئيسية") ، فإن رسوم أعمال النقل التي تفرضها تكاليف Sempra Sempra لتصميم وإنشاء مرافقها في المواقع كما هو موضح في أمر التغيير هذا (مجتمعة ، "الترحيلات"). | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 297 | 4/22/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تكاليف بناء V&V من نوفمبر 2020 إلى سبتمبر 2021 DL-116.1 - التصميم فقط | $514,640.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال V&V. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 285 | 4/22/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | حواجز مبهمة في جنوب الجادة | $608,004.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ الحاجز المعتم في أعمال البناء في South Avenue. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 287 | 4/22/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | Keller North America Standby and Delay Costs (تكاليف الاستعداد والتأخير في أمريكا الشمالية من كيلر) | $332,091.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ تكاليف الوقف المؤقت BNSF Form B ، بما في ذلك جميع فئات التكاليف والنفقات المتعلقة بهذا العمل. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 296 | 4/15/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | اتفاقية التسوية والإفراج والتنازل عن أعمال حاجز حماية التطفل | $144,949,345.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن تكاليف البناء المرتبطة ببناء IPB للمشروع كما هو موضح في رسومات IPB بما في ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، تكلفة العمالة والمواد والمعدات والأدوات والبرمجيات وتراخيص البرمجيات ، والمقاول والمقاول من الباطن ، والاستشارات الفنية والتقنية ، والدعم الهندسي ، وإعداد جميع التقارير المطلوبة والخطط الموضوعة وجميع فئات التكاليف والمصروفات الأخرى اللازمة لتنفيذ العمل المذكور. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 291 | 4/13/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | هدم بناية - مدينة كوركوران | $97,638.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بالكامل عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال هدم Orange Avenue بما في ذلك جميع فئات التكاليف والنفقات المتعلقة بأعمال البناء هذه. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.3 | 4/13/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - فبراير 2022 | $1,619,540.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر فبراير 2022 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 282 | 3/24/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | أضرار خطوط أنابيب منطقة الري في فريسنو | $29,817.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إصلاح أنبوب الري التالف الخاص بـ FID الموجود في فرع Oleander South من خط أنابيب الفرع الجنوبي رقم 19. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.29 | 3/24/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - يناير 2022 | $847,503.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في Central Valley ، وسبب التغيير هو التصعيد لشهر يناير 2022 والذي يتم احتسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.28 | 3/24/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - ديسمبر 2021 | $455,106.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر ديسمبر 2021 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 261.2 | 3/3/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | الوصول إلى شارع Construction-Peach (إنشاءات فقط) وساوث أفنيوز (تصميم فقط) | $178,000.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التعويض عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ COP 301.1 العمل الموصوف هنا بما في ذلك جميع فئات التكاليف والنفقات المتعلقة بهذا العمل. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 237 | 2/21/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Hanford Armona Ditch Rev SCE Conflicts | $3,455.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ أعمال تصميم قناة الصرف الصحي SCE. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 277 | 2/21/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Harlan Stevens Ditch-200% تكبير سعة التصميم- DL-00025 والعمل الإضافي المطلوب بواسطة DL-00125 | $2,358,540.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم وتأثيث وتركيب 1) 269 LF من 78 "جلبة و 278 LF من 54" أنبوب RCP داخل الكم و 2) الهياكل الإضافية المصاحبة المطلوبة لنقل قناة CID هذه لاستيعاب المشروع. قام خطاب التوجيه 0025 بتغيير نطاق العمل من خلال مضاعفة السعة التصميمية لهذه الخندق ، مما يتطلب 269 LF إضافيًا بحجم 78 بوصة و 273 LF إضافيًا من أنبوب RCP مقاس 54 بوصة داخل الغلاف إلى هياكل الانتقال المنقحة والمراجعات المطلوبة على الهياكل المساعدة المرتبطة. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.27 | 2/17/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - نوفمبر 2021 | $625,465.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في Central Valley ، وسبب التغيير هو التصعيد لشهر نوفمبر 2021 والذي يتم احتسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 49.1 | 2/17/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تدابير تخفيف النمرة الهولندية John Cut - المقاصة اليدوية | $146,827.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ إجراءات التخفيف في BVLOS - المقاصة اليدوية ، بما في ذلك جميع فئات التكاليف والمصروفات المتعلقة بهذا العمل. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 269 | 2/14/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | حزمة ما قبل الأساس لهيكل نهر تول | $250,392.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى إعادة التصميم لتسريع إكمال تصميم هيكل نهر تول قبل اكتمال جميع الاستكشافات الجوفية المخططة. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.26 | 2/14/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - أكتوبر 2021 | $2,902,068.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر أكتوبر 2021 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 288 | 2/14/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | COP 697 - State Fire Marshal - التغييرات المطلوبة | $11,860.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تنفيذ أعمال متطلبات التصميم الجديدة لمكتب الدولة لإطفاء الحرائق ، بما في ذلك جميع فئات التكاليف والنفقات المتعلقة بهذا العمل | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 60.4 | 2/14/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | منطقة الري ألبو - الاضطراب الأرضي | $158,400.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV بشكل كامل وكامل عن جميع التكاليف المدفوعة إلى AID مقابل أداء AID لأنشطة الاضطرابات الأرضية بين 1 يوليو 2021 و 30 يونيو 2022 ، على ممتلكات / عقارات AID التي تنتظر الاستحواذ من قبل السلطة لأغراض المشروع. بين يوليو 2021 ويونيو 2022. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 289 | 2/14/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تمديد عقد إيجار مبنى سلمى | $269,354.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض Dragados / Flatiron Joint Venture بالكامل والكامل عن تمديد عقد إيجار مبنى Selma حتى 31 مارس 2022. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 49.2 | 2/14/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تدابير تخفيف النمرة كول سلو - المقاصة اليدوية | $131,389.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ إجراءات التخفيف في BVLOS - المقاصة اليدوية ، بما في ذلك جميع فئات التكاليف والمصروفات المتعلقة بهذا العمل. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.7 | 2/2/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | خدمات النطاق البيئي الممتدة - مايو 2021 | $489,693.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى التكاليف الإضافية الناشئة عن التغييرات المرتبطة بالتأخير في الجدول الزمني للمشروع والتي تم تناولها في أمر التغيير رقم 45 ("CO 45") وأمر التغيير رقم 45.1 ("CO 45.1") ، حيث في CO. 45.1 ، تم تمديد الموعد النهائي للإنجاز الجوهري للمشروع من 19 أغسطس 2019 إلى 14 فبراير 2022. والسبب في التغيير هو تعويض Dragados / Flatiron Joint Venture ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ الخدمات البيئية العمل بين 1 مايو 2021 و 31 مايو 2021. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.6 | 2/2/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | خدمات النطاق البيئي الممتدة - أبريل 2021 | $533,687.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى التكاليف الإضافية الناشئة عن التغييرات المرتبطة بالتأخير في الجدول الزمني للمشروع والتي تم تناولها في أمر التغيير رقم 45 ("CO 45") وأمر التغيير رقم 45.1 ("CO 45.1") ، حيث في CO. 45.1 ، تم تمديد الموعد النهائي للإنجاز الجوهري للمشروع من 19 أغسطس 2019 إلى 14 فبراير 2022. والسبب في التغيير هو تعويض Dragados / Flatiron Joint Venture ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ الخدمات البيئية العمل بين 1 أبريل 2021 و 30 أبريل 2021. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.5 | 2/2/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | خدمات النطاق البيئي الممتدة - مارس 2021 | $417,163.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى التكاليف الإضافية الناشئة عن التغييرات المرتبطة بالتأخير في الجدول الزمني للمشروع والتي تم تناولها في أمر التغيير رقم 45 ("CO 45") وأمر التغيير رقم 45.1 ("CO 45.1") ، حيث في CO. 45.1 ، تم تمديد الموعد النهائي للإنجاز الجوهري للمشروع من 19 أغسطس 2019 إلى 14 فبراير 2022. والسبب في التغيير هو تعويض Dragados / Flatiron Joint Venture ومقاوليها من الباطن عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ الخدمات البيئية العمل بين 1 مارس 2021 و 31 مارس 2021. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 34.2 | 1/27/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | الظروف الميدانية غير المتوقعة - T&M | $150,000.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو قيام DFJV والمقاولين من الباطن التابعين لها بتوفير العمالة اللازمة والمعدات والمواد والأدوات والنفقات ، ووفقًا لتوجيهات الهيئة في هذا المجال ، حل أي عمل غير متوقع لم يكن من الممكن تحديده في وقت تقديم العطاء. . | بن رويز - مدير عقود أول | نُفّذ من جانب واحد | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 284 | 1/26/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | الهولندي John Cut & Cole Slough - قطع أعمق في مواقع عمود الاختبار CIDH | $105,735.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى تغييرات التصميم لمتطلبات ثقوب الاستكشاف الجيوتقنية لأعمدة كومة الاختبار في مواقع هيكل John Cut و Cole Slough الهولندية بما في ذلك جميع فئات التكاليف والمصروفات المتعلقة بهذا العمل. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 283 | 1/26/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | فارجو أفينيو - نقل المرافق العامة إلى تحت الأرض | $310,991.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى إعادة تصميم ونقل المرافق الكهربائية العلوية في شارع فارجو إلى تحت الأرض بالتنسيق مع الهيئة السعودية للمهندسين. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 261.1 | 1/26/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | 9th Avenue Pile Foundation Change - القضاء على الأكوام المتكسرة | $70,231.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو التخلص من الركائز المحطمة وإعادة تصميم أطوال الركائز وأساسات الجسور عند جسر 9th Avenue Bridge. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 279 | 1/26/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تمت مصادفة المواد الخطرة في جسر نهر تولي | $42,757.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى العمل الفعلي الذي يتم إجراؤه على الأنشطة اللازمة للتنقيب عن المواد الخطرة وتخزينها وحمايتها في المكان والاختبار المعجل وتحميل وتفريغ المواد الخطرة إلى موقع التخلص المناسب في Bents 14-17 بين Tule River Viaduct والجادة 144 على الجانب الغربي من مسارات BNSF. | بن رويز - مدير عقود أول | نُفّذ من جانب واحد | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.25 | 1/26/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - سبتمبر 2021 | $262,950.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر سبتمبر 2021 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.24 | 1/26/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - أغسطس 2021 | $949,878.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر أغسطس 2021 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 231.1 | 1/26/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | راجع العرض العلوي في فلينت وفارجو وأيداهو أفيس. (تراكيب من النوع 2) وتعديلات بشارع القاهرة (هيكل نوع 1) - DL رقم 00099 | $1,814,760.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الخطاب التوجيهي DL-00099 بتاريخ 5 يونيو 2019 ، وسّع نطاق العمل في الجزء ب - تعديلات على عرض علوي محدد - قم بتعديل الممرات العلوية التالية إلى عرض طريق واضح 40 قدمًا في Fargo Ave. ، Flint Ave. ، و Idaho Ave. و Part C ، جزئيًا ، التعديلات في Cairo Ave. (هيكل النوع 1) تمد هيكل Cairo Avenue بمقدار 5 أقدام للحفاظ على عرض طريق واضح 32 قدمًا. تمثل عروض الخلوص الإضافية لتصميم وبناء هذه الهياكل المنقحة تغييرًا في نطاق العمل. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 203.1 | 1/25/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | COP 195.3A - Gejeian 164 - مرفق الري Jack & Bore | $771,419.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التكاليف والمصاريف الإضافية المطلوبة لأداء العمل الموصوف في منشأة ري Gejeian 164. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 268 | 1/19/2022 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | آثار تأخير جاكوبس | $7,874,092.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى التأخيرات والتأثيرات المرتبطة بالتأخير والأضرار الناتجة بما في ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، النفقات العامة المرتبطة بالوقت والمصروفات المرتبطة بها وتصعيد التأخير الناشئ عن الأحداث و / أو الأفعال و / أو الإغفالات التي تحدث في المشروع اعتبارًا من سبتمبر من 1 ، 2017 إلى 31 يوليو 2019 ("فترة التأخير") التي تكبدها المقاول الفرعي لشركة DFJV ، Jacobs Engineering ، والتي تسببت أو ساهمت أو نتج عنها تمديد الموعد النهائي للإنجاز الجوهري حتى 14 فبراير 2022 والموعد النهائي للقبول النهائي حتى 18 أبريل 2022 ، تم التصديق على هذا التمديد في التسوية السابقة للهيئة مع DFJV في أمر التغيير 45.1. | الياس محفوظ - مدير تسليم البنية التحتية | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00148.1 | 12/8/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | بناء جسر هانفورد الفوقي - مدني | $50,000,000.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو العمل الفعلي على التصنيع والتركيب والبناء المنجز من أجل / على هيكل Hanford Viaduct الفوقي. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00080.2 | 12/6/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | قم بتثبيت Hot Tap on Water Line - Corcoran | $106,054.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تأثيث وتركيب صنبور ساخن (ربط خط المياه الجديد مقاس 16 بوصة بخط المياه الحالي) على طرفي خط المياه الحالي مقاس 16 بوصة في شارع 4 1/2 في كوركوران في المحطات 12 + 10 و 16 + 38 المطلوب نقلها على النحو المنصوص عليه في أوامر التغيير 80 و 80.1. | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00278 | 12/15/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | سلفادور Ditch North Phasing | $270,838.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى تكاليف التعبئة والتسريح الإضافية ؛ تكاليف الحصول على أشكال Sonovoid المستديرة وتثبيتها اللازمة لإنشاء فراغ دائري لربط مرحلتي تركيب الأنابيب ؛ مواد الطين وتعزيز شبكة سلكية ؛ تكاليف حفر وتثبيت وتركيب جدار رأسي مؤقت ووصلة للحائط الأمامي الحالي ؛ إزالة جميع الهياكل المؤقتة والتخلص منها قبل المرحلة الثانية ؛ وتوفير إصلاح مؤقت لممر مالك الأرض بين الأعمال المرحلية ؛ إجمالاً "العمل المرحلي في سلفادور ديتش الشمالي". | بن رويز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | تروي تامباي ، PE DB - مدير الإشراف على تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00270 | 11/17/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تغيير حاجز HSR في Settlers Ditch لكل DL 144 | $21,115.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو توفير التصميم البديل ، "الخطة ب" لسد HSR والاحتفاظ بالملء لعبور قناة الفرع الغربي لشركة Settlers Ditch Company (SDC) دون الحاجة إلى التفكير في ري SDC لكل DL 144. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00157.1 | 11/12/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | بطاقة بيفينز الجانبية المؤقتة | $22,261.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تنفيذ مهام إعادة تصميم معبر Bevins للري الجانبي في مقاطعة فريسنو ، كاليفورنيا وفقًا لـ DL 96. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00271 | 11/2/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة تصميم قناة أنجيولا | $56,130.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى خدمات التصميم الإضافية المتعلقة بعبور قناة أنجيولا بسبب تنفيذ DL 30. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00275 | 10/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | بناء 76 صيانة متنوعة ، بطاقات المفاتيح ، ورموز الإنذار | $25,000.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى جميع الأنشطة الضرورية لمعالجة مشاكل الصيانة وقضايا الوصول للمبنى الذي يشار إليه عادةً من قبل السلطة و DFJV باسم "المبنى 76". | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00272 | 10/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | اتفاقية السداد الخاصة بإدارة المواد السامة في كاليفورنيا (DTSC) - PureGro Corcoran | $37,545.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى التكاليف التي تكبدتها Dragados / Flatiron Joint Venture (DFJV) لأخذ عينات التربة والاختبار والتحليل المطلوبة من قِبل إدارة المواد السامة بكاليفورنيا (DTSC) للممتلكات الواقعة في 6911 شارع نيفادا في كوركوران ، كاليفورنيا . | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00168.3 | 10/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | خدمات النطاق البيئي الممتدة | $398,510.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى التكاليف الإضافية الناشئة عن التغييرات المرتبطة بالتأخير في الجدول الزمني للمشروع والتي تم تناولها في أمر التغيير رقم 45 ("CO 45") وأمر التغيير رقم 45.1 ("CO 45.1") ، حيث في CO. 45.1 ، تم تمديد الموعد النهائي للإنجاز الجوهري للمشروع من 19 أغسطس 2019 إلى 14 فبراير 2022. ويعوض أمر التغيير هذا DFJV عن الأعمال التالية المنفذة بين 1 يناير 2021 و 31 يناير 2021 ، والتي يشار إليها مجتمعة بـ "الخدمات البيئية" عمل." | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00168.4 | 10/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | خدمات النطاق البيئي الممتدة | $368,981.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى التكاليف الإضافية الناشئة عن التغييرات المرتبطة بالتأخير في الجدول الزمني للمشروع والتي تم تناولها في أمر التغيير رقم 45 ("CO 45") وأمر التغيير رقم 45.1 ("CO 45.1") ، حيث في CO. 45.1 ، تم تمديد الموعد النهائي للإنجاز الجوهري للمشروع من 19 أغسطس 2019 إلى 14 فبراير 2022. ويعوض أمر التغيير هذا DFJV عن الأعمال التالية المنفذة بين 1 فبراير 2021 و 28 فبراير 2021 ، والتي يشار إليها مجتمعة بـ "الخدمات البيئية" عمل." | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00024.21 | 10/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | المواد الخطرة - الأسبستوس وخفض الرصاص - 2460 E. Manning Ave. | $163,292.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أعمال الهدم المطلوبة لإزالة والتخلص من النفايات الخطرة (الأسبستوس والرصاص) وهدم الهياكل في 2460 E. Manning Avenue في فريسنو ، كاليفورنيا. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00273 | 10/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | زيادة حجم أنبوب الناقل | $28,496.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى إعادة تصميم الأنبوب الناقل المستخدم لنقل قناة الخندق الفرعية لفرع سلمى من خلال جسر HSR عن طريق زيادة قطر الأنبوب الناقل من 42 بوصة إلى 48 بوصة بناءً على اتجاه الهيئة في خطاب التوجيه 132. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00070.1 | 10/19/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | جي تي سي - كنت كانساس المرحلة الثانية | $647,100.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض Dragados / Flatiron Joint Venture (DFJV) عن جميع التكاليف اللازمة لتنفيذ تحميل ونقل وإعادة المواد المخزنة إلى السدود. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00267 | 10/15/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | Whitley Ave (SR137) تغييرات تصميم Caltrans UTC | $867,600.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV والمقاولين من الباطن التابعين لها عن جميع التكاليف اللازمة لإعادة تصميم Whitley Avenue / SR 137 للتقاطع من حارتين إلى تصميم من أربعة حارات وفقًا لمتطلبات Caltrans 'Ultiamte Transportation Concept (UTC). | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00262 | 10/15/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | هانفورد أرمونا - نقل المرافق AT&T | $46,392.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل عمود مرافق AT&T وتركيب القنوات والقنوات المرتبطة اللازمة لتوفير خدمة الهاتف لشركة Baker Commodities، Inc. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00263 | 10/15/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تظليل ضوء البناء الليلي | $91,346.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض DFJV ومقاوليها من الباطن لإعداد تحليل تأثير الإضاءة الإنشائية وتقديرات التكلفة للتركيب والصيانة وإزالة قماش التظليل المؤقت أو طرق أخرى محيرة للضوء لجميع أنشطة البناء في Deer Creek، Deer Creek Retention Basin (الخزان 3) ، وبحيرة ألبو (الخزان 2) خلال ساعات وفقًا للخطاب التوجيهي 115 ، وتصميم الدعم الهندسي لخطة الإضاءة التي تختارها الهيئة ، مجتمعةً العمل. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00274 | 10/15/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | تغيير مواصفات Caltrans - علامة (إشارات) ملاحظات الرادار في نهر تول الالتفافية | $45,297.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تثبيت "علامة ردود الفعل على سرعة الرادار" في Tule River Bypass على طريق الولاية 43 ، وفقًا لمواصفات Caltrans القياسية لعام 2018. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00177.1 | 10/15/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Lawrence Ditch Grading في Te Velde Dairy | $54,510.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال التصميم الإضافية المتعلقة بزيادة كميات الأعمال الترابية في أحواض الألبان المطلة على المحيط الهادي وقناة تي فيلدي التي تم التصريح بها مسبقًا بموجب أمر التغيير رقم 177 (CO 177) والخطاب التوجيهي رقم 62 (DL 62) ). | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00060.3 | 10/15/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | مقاطعة ألبو للري | $52,800.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التكاليف التي دفعتها DFJV إلى منطقة ألباو للري (AID) بناءً على طلب السلطة لأداء (AID) لأنشطة الاضطرابات الأرضية كل 30 يومًا من مارس 2021 حتى يونيو 2021 على حق طريق AID الذي ينتظر الاستحواذ من قبل الهيئة لأغراض المشروع. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00045.23 | 10/14/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - يوليو 2021 | $1,151,483.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر يوليو 2021 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00034.1 | 9/28/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | اختلاف شروط الموقع | سلطة المقاصة للطرود - T&M | $1,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى جميع الأنشطة اللازمة لمسح الممتلكات / الطرود التي حصلت عليها السلطة والتي لا تتطلبها إنشاء مشروع CP 2-3 لإزالة الغطاء النباتي (مثل الأشجار ، جذوع الأشجار ، جذوع الأشجار ، جذور الأشجار ، الفرشاة والأعشاب والأعشاب الضارة) وغيرها من المواد مثل الخرسانة والبناء أو الحطام بما في ذلك هدم المباني والهياكل وأنواع أخرى من التعديات / التحسينات. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00113.1 | 9/28/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | wristen خندق بطانة خرسانية إضافية | $558,303.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير 334 قدمًا طوليًا إضافيًا (17.638 قدمًا مربعة) من البطانة الخرسانية لخندق كريستن المعاد تنظيمه بين المحطات 27 + 86 و 31 + 20. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00060.2 | 9/27/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | المعونة - اضطراب الأرض | $169,400.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى التكاليف التي دفعتها DFJV إلى منطقة ألبو للري (AID) بناءً على طلب السلطة لأداء (AID) لأنشطة الاضطرابات الأرضية كل 30 يومًا من ديسمبر 2019 حتى فبراير 2021 على حق الطريق AID الذي ينتظر الاستحواذ من قبل الهيئة لأغراض المشروع. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00261 | 9/27/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | Peach Ave - Pile Foundation Change - القضاء على الأكوام المتكسرة | $128,235.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو التخلص من الأكوام المحطمة وإعادة تصميم أطوال الركائز وأساسات الجسور في جسر Peach Avenue. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00146.1 | 9/27/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Davis and Elkhorn - معايير CAD لهيكل BNSF - التغييرات الإضافية التي تم إجراؤها أثناء عملية إعادة التقديم ومراجعة CWCS إلى 2019 BNSF Standard Sepceifications (LTR0925) | $165,926.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو مراجعة رسومات التصميم الخاصة بها لتلبي معايير هيكل جسر BNSF CAD المتعلقة بنطاق العمل الإضافي المطلوب من قبل السلطة لخمسة تغييرات إضافية في التصميم لكل من Davis و Elkhorn Ditches. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00266 | 9/27/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | اختلاف شروط الموقع | Clear & Grub Parcels FB-16-0017-02-01 و FB- 16-0915-10-01 | $211,633.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو مسح الطرود FB-16-0017-02-01 و FB 16-0915-01-01 المملوكة للهيئة ولكن خارج نطاق مشروع CP2-3. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00264 | 9/24/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة تصميم الأساس لاختبارات الحمل المتزامنة | $236,918.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعادة تصميم الأسس وتطوير أ خطة اختبار الخوازيق المنقحة لهياكل الجسر التالية: 1) SR-43 Tied Arch Bridge و 2) Deer Creek Bridge وفقًا لتوجيهات السلطة في الرسالة التوجيهية 122 ، الصادرة في 14 أغسطس 2020. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00045.22 | 9/21/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - يونيو 2021 | $1,439,717.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر يونيو 2021 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00045.21 | 9/21/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - مايو 2021 | $859,814.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر مايو 2021 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00233.1 | 9/21/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | كناس العمل المدني | $48,783.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى تغييرات التصميم التالية في جميع الهياكل المرتفعة (النوع 1): 1) تصميم وإنشاء جميع أحواض الكابلات المطلوبة داخل المساحة بين جدران حواجز المسار المتاحة وجدران انحراف مسار الجنزير ؛ 2) تصميم أحواض وأغطية الكابلات القادرة على دعم ممرات الطوارئ وأحمال أعمال الصيانة المتوقعة ؛ 3) يجب أن تكون أحواض وأغطية الكابلات قادرة على دعم ممرات الطوارئ وأحمال أعمال الصيانة المتوقعة ؛ 4) يجب إنشاء محولات حوض الكابلات للسماح بالتصريف المناسب على وجه التحديد ، ويعوض أمر التغيير هذا DFJV فقط عن تكلفة تحديث رسومات التصميم التي تنفذ تغييرات التصميم الموضحة أعلاه في المواقع والهياكل الموصوفة بشكل جماعي في أعمال رسم تصميم حوض الكابلات. تتضمن أعمال رسم تصميم حوض الكابلات أيضًا مراجعات للرسومات التوجيهية DD-ST-900 و DD-ST-903. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 140.1 | 7/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | جسر القوس المقيد 1H-03 هايلاند | $1,491,429.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إنشاء أكوام اختبار وإنتاج خرسانة في حفرة (CIDH) في هيكل الجسر 1H-03 Tied Arch Bridge ، Highland Street. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00258 | 7/13/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | أرصفة John Cut Hammerhead الهولندية | $144,768.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعادة تصميم جسر John Cut الهولندي الذي استلزمته المعلومات الجديدة التي تم الحصول عليها نتيجة الوصول إلى العقار الذي يقع فيه ، والدراسات تحت السطحية والتربة التي أجريت عليه. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00253 | 7/8/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | هيكل كول سلو | $156,420.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعادة تصميم جسر Cole Slough والدعامات التي تقتضيها المعلومات الجديدة التي تم الحصول عليها نتيجة الوصول الجزئي إلى العقار الذي يوجد فيه والدراسات تحت السطحية والتربة التي أجريت عليها. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00251 | 7/6/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الحفلة الثالثة | غلاف بيفينز لصيانة مقاطعة فريسنو متطلبات | $8,887.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تصميم غلاف فولاذي حول أنبوب الري مملوك من قبل شركة Consolidated Irrigation District (CID) تحت شارع Floral Avenue بناءً على طلب مقاطعة Fresno. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00254 | 7/6/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | بساتين مينا - معبر المرافق | $292,765.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو خط الخدمة الكهربائية أسفل جسر HSR في المحطة الهندسية 2927 + 50 لصالح Mina Orchard، LLC كما هو مطلوب بموجب أحكام أمر المحكمة العليا بمقاطعة Tulare الذي تم إدخاله في القضية رقم 265376 (إجراء بارز على المجال مقدم من الهيئة). | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.2 | 6/29/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - أبريل 2021 | $342,772.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصعيد لشهر أبريل 2021 والذي يتم حسابه وفقًا للصيغة المنصوص عليها في أمر التغيير 45.1. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 252 | 6/29/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | خدمات أو معدات مراقبة الفيديو | $35,404.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى "عمل استبدال معدات الفيديو" ، والذي يتضمن تكلفة استبدال وتركيب معدات المراقبة بالفيديو في ساحات تخزين المشروع ومرافق المكاتب في المواقع التالية: مكتب مركز سلمى ، مكتب القسم 1 الميداني ، حقل القسم 3 مكتب. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 256 | 6/29/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | التكاليف المتعلقة بـ DTSC - خطة عمل أخذ عينات التربة المعتمدة لا يغطيها CO 115 | $60,742.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أخذ عينات التربة والاختبار والتحليل المطلوبة من قبل إدارة المواد السامة في كاليفورنيا (DTSC) للممتلكات الموجودة في منشأة PureGrow السابقة في Corcoran ، كاليفورنيا التي اشترتها الهيئة للمشروع. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00257 R1 | 6/29/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | سيمبرا - شارع 24 | $1,984,054.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توجيه الخطاب رقم 98 (DL 98) الذي يأمر DFJV بتصميم وبناء شارع 24 السفلي في مقاطعة تولير. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00155.1 | 6/21/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف السندات الإضافية | $11,106,009.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التكاليف المباشرة الإضافية للأداء وأقساط سندات الدفع التي تزيد عن: (1) عنصر سطر $77،000،000 في سعر العقد الأساسي لمستند التوقيع (رمز تكلفة FRA 40-FC-8005 التعبئة والتأمين والسندات ) ، (2) مبلغ $14،470،000 المدفوع بموجب أمر التغيير رقم 00045.1 لتمديد الموعد النهائي للإنجاز الجوهري المعدل حتى 14 فبراير 2022 وزيادة سعر العقد إلى $1،909،641،887. | بريان كيلي - الرئيس التنفيذي | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00240 | 6/11/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | مسح المنشعب تلعثم النحل | $26,113.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أنه تمت إضافة Crotch Bumble Bee (CBB) إلى قائمة الأنواع المهددة بالانقراض في كاليفورنيا في 18 يونيو 2019 ، مما يتطلب تعديل اتفاقية تعديل التدفق الرئيسي للسلطة (MSAA) مع إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا ( CDFW). أصدرت السلطة لاحقًا خطاب توجيه 128 (DL 128) يوجه تعليمات إلى DFJV بصياغة بروتوكول مسح لمصرف البحرين المركزي ليشمل تحليل ملاءمة الموائل ومنهجية المسح والتنسيق مع عالم الأحياء المشروع ، راندي ماكورميك ، والسلطة وتقديم البروتوكول إلى CDFW للمراجعة والموافقة ، بشكل جماعي "عمل بروتوكول مصرف البحرين المركزي". | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00168.2 | 6/4/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | ممتد خدمات النطاق البيئي | $2,992,956.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى التكاليف الإضافية الناشئة عن التغييرات المرتبطة بالتأخير في جدول المشروع الذي تم تناوله بواسطة أمر التغيير 45 (CO 45) وأمر التغيير 45.1 (CO 45.1) ، حيث تم تمديد الموعد النهائي للإنجاز الكبير للمشروع اعتبارًا من أغسطس 19 ، 2019 إلى 14 فبراير 2022. نتيجة لتمديد تاريخ الإنجاز الكبير ، أصبح من الضروري توسيع نطاق أعمال الامتثال البيئي التي يقدمها المقاول من الباطن Dudek Environmental Services (Dudek) أثناء أنشطة البناء مما أدى إلى تغيير قابل للتعويض وفقًا للأحكام العامة 17.2 (16). | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00249 | 6/1/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | التربة الناعمة - الجزء 3 | $212,313.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء جميع التحليلات المطلوبة لتحديد مدى التحسينات الأرضية اللازمة لبصمة السد الجنوبي للجزء 3 جنوب شارع 56 ، بما في ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، نمذجة Flac3D التي تم إجراؤها بناءً على طلب سلطة تنقيح تقديرات CVR من تحليلات WinSASW وتحديد المناطق وطبقات التربة التي تحتاج إلى التخفيف من خلال تحسين الأرض. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00045.19 | 5/27/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - مارس 2021 | $640,128.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو لجميع تكاليف التصعيد التراكمية لشهر مارس 2021 الموضحة في وعملاً بأمر التغيير المنفذ 00045.1 | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00045.18 | 5/21/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - فبراير 2021 | $302,525.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى جميع تكاليف التصعيد التراكمية لشهر فبراير 2021 الموضحة في وعملاً بأمر التغيير المنفذ 00045.1 | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00045.17 | 5/21/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - يناير 2021 | $500,179.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو لجميع تكاليف التصعيد التراكمية لشهر يناير 2021 الموضحة في وعملاً بأمر التغيير المنفذ 00045.1 | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00197.2 | 4/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | تأخيرات BNSF Form B | $31,232.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التكاليف الإضافية المتكبدة بسبب إلغاء BNSF للمُبلغين وعدم توفير تغطية النموذج B المطلوبة للمقاول من الباطن المشار إليه في DFJV لأداء أعمال البناء في Wristen Ditch. تواريخ إلغاء النموذج (ب) هي 19/6/2020 و 20/7/2020 و 21/7/2020 و / 27/2020. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00250.1 | 4/16/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | منطقة مياه مقاطعة كينغز (KCWD) - تحسينات في حوض باتي | $37,789.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أن العمل لتأثيث وتركيب أرفف القمامة للصندوق الصندوقي في الجانب الشرقي من حوض باتي بتوجيه من السلطة لتنفيذ المتطلبات الجديدة لمقاطعة Kings County Water District (KCWD). | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00239 | 4/16/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | كروس كريك للتخليص | $19,750.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو عمل التصميم الإضافي لتنفيذ السلطة الصادرة "خطاب توجيهي رقم 00121 Cross Creek North / South Side Access" وفقًا لمتطلبات الوصول إلى منطقة الري Corcoran (معرف Corcoran) للوصول إلى الجانب الشمالي / الجنوبي إلى كروس كريك. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00197.1 | 4/16/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | تأخيرات BNSF Form B | $18,122.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التكاليف الإضافية المتكبدة بسبب إلغاء BNSF للمُبلغين وعدم توفير تغطية النموذج B المطلوبة للمقاول الفرعي المشار إليه في DFJV لأداء أعمال البناء في Conejo Ave. وتواريخ إلغاء النموذج B هذه هي 7/17 / 2020 و 23/07/2020. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00197.3 | 4/16/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | تأخيرات BNSF Form B | $56,485.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى التكاليف الإضافية المتكبدة بسبب إلغاء BNSF للمُعلمين وعدم توفير تغطية النموذج B المطلوبة للمقاول الفرعي المشار إليه في DFJV لأداء أعمال البناء في Mountain View Ave. وتواريخ إلغاء النموذج B هذه هي 24/07/2020 و 7/27/2020 و / 28/2020. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00250 | 4/14/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | منطقة مياه كينغز كاونتي - رفوف قمامة حوض باتي | $58,460.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو العمل الإضافي لتصميم رفوف القمامة للصندوق المجاري في حوض باتي الذي تديره السلطة وفقًا للمتطلبات الجديدة لمقاطعة Kings County المائية. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00024.20 | 4/16/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | المواد الخطرة - 9909 شارع بونديروسا | $24,596.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال الهدم لإزالة البلاطة الخرسانية والتخلص من الأسبستوس المحتوي على المواد الخطرة الموجودة في 9909 Ponderosa Road. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00243 | 4/16/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | استثناءات / تحسينات تصميم مقاطعة فريسنو | $438,757.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصميم ، وإعداد المعروضات ، والتنسيق ، والتقديمات المفاهيمية لمقاطعة فريسنو من أجل معالجة الطلبات الخارجة عن النطاق والتحسين فيما يتعلق بسرعات التصميم والمعايير والمعايير المعمول بها. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00232 | 4/16/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة تصميم IPB لإزالة الجدار الاستنادي | $842,934.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تكلفة أعمال التصميم الإضافية لمراجعة التصميم لمتطلبات حاجز الحماية من التطفل (IPB) وفقًا لخطاب التوجيه الصادر من الهيئة رقم 00043.4 وطلب المعلومات (RFI) رقم 771.1 والذي يمثل تغييرًا إلى معايير الطرف الثالث والرسومات التوجيهية ومتطلبات دليل معايير التصميم. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00245 | 3/3/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | الجزء 3 الجنوب الاختبارات الجيوفيزيائية الإضافية | $82,897.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب العمل هو إجراء اختبارات جيوفيزيائية إضافية للقسم 3 - الجنوب. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00244 | 3/3/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | أخذ عينات التربة والتحليل والإبلاغ عن HSRA / DTSC في 6505 Nevada Ave. | $40,639.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أخذ عينات التربة والتحليل والإبلاغ عن HSRA / DTSC في 6505 Nevada Ave. (موقع منشأة Pure Gro سابقًا). | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00238 | 3/3/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | طحن الأسفلت / التحكم في الغبار في Holt Property | $82,366.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو أن يقوم العمل بتأثيث ، ووضع ، والحفاظ على طحن الأسفلت كإجراءات للتحكم في الغبار حتى يتمكن DFJV من استخدام خاصية هولت (FB-16-0459) للوصول إلى أكوام الاختبار على الجانب الجنوبي من كروس كريك. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00248 | 3/3/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | تعديل المسار الحاجز | $660,243.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء تعديلات إضافية على التصميم / أعمال البناء المتعلقة بخزان ألباو للري ("AID") رقم 2 و 3 سدود ومنطقة جسر دير كريك وفقًا لإصدار HSRA لثلاثة خطابات توجيهية (DLs) #'s 00111 و 00111.1 و 00111.2. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00229 | 3/3/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Harlan Stevens (Winery) - دراسة تعديل التهوية | $9,556.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو دراسة تعديل تصميم الفتحة التي أجرتها HSRA لخندق Harlan Stevens Ditch في ملكية Vie Del Winery. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00247 | 3/3/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | خطط الحائط Conejo IPB RFC | $13,225.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى أعمال التصميم الإضافية التي أصدرتها الهيئة بموجب خطاب توجيهي من رقم 43 إلى 43.5 لتقديم وإعداد خطة جدار IPB جاهزة للبناء (RFC) منفصلة لجدارين احتياطيين (T110 و T112) بجوار هيكل Conejo Viaduct. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00241 | 3/3/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تسوية الجزء 3 | $298,620.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال التصميم الإضافية لتقييم فترات التسوية في الجزء 3 جنوبًا وتطوير إجراءات التخفيف من الجدول الزمني لأربعة هياكل متأثرة تتعلق بالتسوية: Stoil Spur ، المحطة 3675 + 98 ، Avenue 24 ، و Deer جدول. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00246 | 3/3/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | أعمال إضافية / توسيع ساحة مسبقة الصنع | $3,774,352.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تنفيذ أعمال البناء الإضافية على النحو المبين في مذكرة البناء رقم 227 ، بتاريخ 11 سبتمبر 2020. DFJV هو تنظيف ونزع الأرض الزائدة وتوسيع ساحة سابقة الصب لتطوير EBC ملكية المزارع المجاورة لساحتها الجاهزة لزيادة السعة التخزينية. أمر التغيير هذا هو مقياس التخفيف الجدول. يجب تنفيذ العمل على الطرود التالية FB-16-0440-1 و -2 و -4 و -5 و FB-16-0119-1. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00231 | 3/1/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | نيفادا أوهايو الإزالة والري وتنقيحات طرق الوصول | $71,693.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعادة تصميم العمل وفقًا للخطاب التوجيهي الصادر عن الهيئة رقم 00099 "مراجعة مواقع مقاطعة كينغز حسب اتفاقية التسوية." وفقًا للخطاب التوجيهي ، سيتم إغلاق شارع نيفادا عند محاذاة السكك الحديدية عالية السرعة (HSR) وسيقوم DFJV بمعالجة الآثار الناجمة عن إلغاء الجسر. سيتم إغلاق شارع نيفادا شرق محاذاة HSR عن طريق طريق مسدود وسيتم إغلاق تقاطع SR-43 وشارع نيفادا في الشرق. يجب أن يشمل نطاق الخدمات المطلوبة من خلال تنفيذ DL 00099 إضافة Cul-De-Sac لشارع نيفادا والتصميم المرتبط بالطريق والصرف. | بن رويز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00242 | 2/19/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | خارج التسلسل العمل - شارع دوفر | $1,493,542.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أعمال البناء خارج التسلسل لبناء السد على شرق / غرب دوفر والجادة الجنوبية الثامنة. وفقًا لجدول المشروع ، كان من المقرر إنشاء سدود الطرق في شارع دوفر والجادة الجنوبية الثامنة خلال متزامن مع جسر الطريق الإرشادي الذي حدث بين يونيو 2020 وأكتوبر 2020. بسبب الإزالة المتأخرة لمرافق PG&E المتداخلة ، سدود الطرق لا يمكن بناؤها كما هو مخطط أصلا من قبل DFJV. يغطي نطاق أمر التغيير هذا نطاق العمل الإضافي التالي كنتيجة لعدم القدرة على الإنشاء كما هو مخطط في الأصل. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00045.16 | 2/19/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - ديسمبر 2020 | $879,147.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو لجميع تكاليف التصعيد التراكمية لشهر ديسمبر 2020 الموضحة في وعملاً بأمر التغيير المنفذ 00045.1 | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 206 | 2/19/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | أمر مهمة المجموع المؤقت لـ PG&E 30.4 - ملحق لأمر المهمة 30 | $104,908.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى دفع إيجار المبنى 76 الواقع في 1775 Park Street، Selma، CA ، وهو إضافة إلى مساحة المكتب المطلوبة لكل كتاب 1 ، الجزء B.1-13 من الأحكام الخاصة. سيتم دفع الدفعة عن فترة الإيجار التي تبدأ من 1 أبريل 2020 حتى 31 مارس 2022. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 176 | 2/19/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | South Avenue Temporary PG&E Line Conflict | $384,678.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الرافعة المتخصصة (رافعة مجنزرة 385 طن MLC300) وحصائر الرافعة المرتبطة بها ، وإلغاء تعبئة الرافعة الإضافية والتعبئة المطلوبة لعبور مسار BNSF ، كما هو مطلوب لتجنب تعارض خط الطاقة PG&E. تم تنفيذ هذا العمل للتخفيف من التأخير في الجدول الزمني. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00218 | 2/19/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | جسر القوس المقيد 1H-03 Highland - CAWF 42 عوارض ومحامل عزل | $1,870,088.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى أعمال البناء لتصنيع وتسليم عوارض الأرضية الخرسانية سابقة الصب (CAWF 42 Girders) ومحامل العزل لجسر القوس الخرساني SR43 المربوط. هذا أمر تغيير تكميلي لجزء الهيكل الفائق من SR43 Concrete Tied Arch Bridge بينما يتم الانتهاء من الهيكل الفائق. سيتم إجراء تعديل على التكاليف وفقًا لذلك في أمر التغيير النهائي للهيكل الفائق. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00234 | 2/9/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | وضع دعم الكتف | $203,284.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أن أعمال البناء الإضافية الصادرة عن السلطة "خطاب توجيهي رقم 00136 مسند الكتفين" ، والذي يتطلب من DFJV وضع مادة داعمة للكتف ، 3 أقدام ، على كتفي شارع Cedar Avenue بين Elkhorn Avenue و Conejo Avenue في مقاطعة فريسنو ، وفقًا للمواصفات الواردة في القسم 19-9 "دعم الكتف" من مواصفات معايير Caltrans 2015. اختارت الهيئة استخدام عرض السعر المنخفض (Papich Construction) المقدم من DFJV ويقر بأن التسعير يفترض أن المواد التي تم إنشاؤها في الموقع ستفي بمواصفات دعم الكتف المذكورة أعلاه. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00137.1 | 1/29/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | مشاكل التخزين في Pre-Cast Yard | $4,943,442.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. السبب هو نقل إنتاج Tub Girder للجسور المدرجة أدناه إلى حق الطريق للسلطة بالقرب من Cole Slough: Kings River Bridge و Dutch John Cut Bridge و Cole Slough Bridge و Conejo Bridge | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00233 | 1/29/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | الأشغال المدنية الكناس | $570,580.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التكلفة الإضافية وأعمال التصميم للهياكل من النوع 1 المطلوبة وفقًا للهيئة الصادرة "خطاب توجيهي (DL) رقم 00105 كناس مدني للعمل" ، باستثناء البند 1 (تصميم السلالم) في DL 00105. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.1 | 1/26/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | النطاق البيئي الممتد (فواتير Dudek) | $2,579,837.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو عمل امتثال بيئي إضافي ناتج عن تأخيرات حق الطريق (ROW). هذه التكاليف من 1 أبريل 2020 إلى 31 يوليو 2020. سيتم تقييم التكاليف الإضافية بعد هذه التواريخ وفقًا للعقد. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00227 | 1/26/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | اتفاقية مرافق مقاطعة كينغز | $108,230.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعادة جميع حزم تقديم التصميم إلى Kings County بسبب اتفاقية مرافق Kings County المنفذة في 8 يونيو 2020 ، والتي تتطلب من DFJV / Jacobs إعادة تقديم جميع حزم تقديم التصميم التي تمت الموافقة عليها مسبقًا من قبل الهيئة في غالبية تسليم عبور مقاطعة كينغز. حدث هذا التغيير بسبب إصدار الهيئة "رسالة توجيهية رقم 00006 تقديمات المشروع إلى Kings County وخطاب التوجيه رقم 00055 استخدام Zumwalt Hanson and Associate كممثل Kings Co.". | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00230 | 1/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Caltrans Pavement 40 سنة تصميم الحياة | $6,693.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال التصميم الإضافية لتحديث عمر تصميم الرصيف لأرصفة الطرق إلى 40 عامًا لكل مراجعات 2018 من دليل تصميم الطرق السريعة Caltrans والتي غيرت عمر تصميم الرصيف من 20 إلى 40 عامًا. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.15 | 1/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - نوفمبر 2020 | $908,783.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى جميع تكاليف التصعيد المتراكمة لشهر نوفمبر 2020 الموضحة في وعملاً بأمر التغيير رقم 00045.1 الذي تم تنفيذه | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00194 | 1/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | توفير الرمال لممتلكات Stuber FB-16-0243 | $13,441.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير الرمال لمالك العقار FB-16-0243 وفقًا للهيئة الصادرة "خطاب توجيهي رقم 00107 Diaz Property FB-16-0144 و FB-16-0145 و Stuber Property FB-16-0243 ". | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 213 | 1/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | بيور جرو (DTSC) مخزون / التخلص من المواد الخطرة | $666,678.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أعمال البناء للتنقيب والتخزين والنقل والتخلص من المواد غير RCRA المعروفة حاليًا في هذا الوقت ، ما يقرب من 5990.29 طنًا من المواد الخطرة المحملة بمبيدات الآفات غير المحددة سابقًا في موقع Pure Grow وسيتم نقلها to Clean Harbours ، وهي منشأة تخلص فعالة من حيث التكلفة ستقبل هذه المواد في موقع Buttonwillow في كاليفورنيا. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 202 | 1/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | BNSF CP Bowles Remobilization | $700,568.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى عمليات التعبئة الإضافية الثلاث لأعمال البناء لإكمال عمل CP Bowles لتقليل التأخير في تسليم الحق في الطريق. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 224 | 1/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | الهدم في العقارات الرمادية في بونديروسا | $9,416.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أعمال البناء لإعادة التعبئة والتخلص من المواد بالشاحنات في هيكل الملكية الخاصة على FB-16-0132 الموجود في قسم بونديروسا الفرعي. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 225 | 1/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | حزم الري ذات الأولوية | $143,760.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال التصميم الإضافية الناتجة عن إعداد تقديمات تصميم منفصلة للتخفيف من تأخيرات حق الطريق (ROW) لمرافق الري التالية: منطقة الري الموحدة (CONSID) - الأولوية 2 ، منطقة الري في فريسنو (FID) - الأولوية 2 ، Kings County Water District (KCWD) - الأولوية 2 ، Peoples Ditch Company (PDC) - الأولوية 2 ، شركة ليكسايد ديتش (LDC) - الأولوية 2 ، جي جي بوسويل (JGB) - الجزء 3 - الأولوية 2 ، منطقة ري كوركوران (كورسيد) - القسم 3 الأولوية 1 ، منطقة ري كوركوران (كوركيد) - الجزء 3 الأولوية 2 | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 226 | 1/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | نبراسكا متعددة إضافة سبان | $456,562.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال التصميم الإضافية لتوسيع الجسر في شارع نبراسكا بثلاثة امتدادات إضافية وإضافة جدران داعمة لدعم سد الطريق إلى الشرق من الهيكل. بالإضافة إلى تصميم امتدادات الجسر الجديدة والاحتفاظ بتكوين الجدار ، يجب على جاكوبس إعادة تقييم ومراجعة جسر الطريق ونظام الصرف والمرافق في وبصمة الهيكل المعدلة وفقًا للهيئة الصادرة "خطاب التوجيه رقم 61.2 نبراسكا متعدد الامتدادات" . | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 228 | 1/20/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | مصنع نبيذ هارلان ستيفن | $45,425.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو عمل التصميم الإضافي وتغيير النطاق كجزء من التنسيق المستمر مع Vie-Del Winery ، يجب على DFJV تعديل تصميم الأنابيب الرأسية ووصلة طوق الخرسانة إلى شرق مسارات الخط الرئيسي BNSF لـ Harlan Stevens الخندق - حزمة تصميم الأنابيب الشمالية. هذه التعديلات على وصلة الأنابيب الرأسية شرق BNSF مطلوبة للسماح بإعادة التطوير المستقبلية لمرافق الخمرة وتشغيل حركة مرور الشاحنات عبر وعبر تحسينات مشروع منطقة ري كوركوران (CID) المخطط لها في هارلان ستيفنز (مصنع النبيذ) قناة الري لكل أصدرت الهيئة "خطاب توجيهي رقم 00125 Harlan Stevens Ditch - North Pipe Standpipe Modification". | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 193 | 1/7/2021 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | فرع المستوطنين RCB Shoring- هانفورد أرمونا | $176,117.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أن أعمال البناء الإضافية لتثبيت المساند للتخفيف من التأخير بسبب التأخير في عمليات الاستحواذ على حق الطريق اللازمة لعمليات نقل الخطوط العامة PG&E. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00217 | 12/29/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تتبع Packages_NDCs | $76,518.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى أعمال التصميم الإضافية لتوفير حزم تقديم تصميم "إشعار حزمة التغييرات الخاصة بتغييرات التصميم (NDCs) ، بسبب تأخر بيانات Geotech لدعم تقدم حزم RFC Track عن طريق تحديد أجزاء الحزمة التي تحتوي على المعلومات الجيوتقنية النهائية المتاحة للشروع في البناء. تم إعداد المساهمات المحددة على المستوى الوطني كإجراء تخفيف من أجل تعزيز التصميم لكل خطاب توجيهي (DL) رقم 00042 "استخدام تقرير خط الأساس الجيوتقني لتقديم العطاءات". | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00220 | 12/29/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | التأثير بسبب تعليق التصميم عند 90% | $149,272.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى أعمال التصميم الإضافية الصادرة عن الهيئة "خطاب توجيه (DL) رقم 00042 استخدام تقرير خط الأساس الجيوتقني لتقديم العطاءات" الذي قدم توجيهًا للمضي قدمًا بالتصميم إلى مرحلة ما قبل RFC باستخدام GBR-B و المعلومات الجيوتقنية الأخرى المقدمة إلى DFJV خلال مرحلة العطاء للمناطق التي لم يكن الوصول إليها متاحًا لأداء أنشطة الاستكشاف الجيوتقني. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 191 | 12/29/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | ري منحدر الحياة البرية | $40,908.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو عمل التصميم النهائي لتصميم (11) منحدرات هروب للحياة البرية داخل مرافق منطقة الري كما هو موضح في "خطاب التوجيه رقم 00106 CDFW - Escape Ramps" | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 0024.19 | 12/29/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | المواد الخطرة - 2742 8 and Ave. and Cairo Ave. | $76,084.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى تكلفة أعمال المعالجة التي يتعين إجراؤها على أساس الوقت والمادة (T&M) للحد من النفايات الخطرة للأسبستوس والتلوث بالرصاص في شارع 2742 8 وشارع القاهرة. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00223 | 12/22/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | استكشاف ميداني إضافي | $2,297,312.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى التكاليف الإضافية المتكبدة (بين 15 أبريل 2018 و 24 يوليو 2020) المرتبطة ببرنامج استكشاف الحقول الجيوتقنية بسبب تأخر تسليم حق الطريق (ROW) لكل حق من- خطة اقتناء الطريق (ROWAP). | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 199 | 12/22/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | التحقق من صحة / نمذجة السرعة الحرجة ثلاثية الأبعاد | $755,453.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال التصميم وبرامج الكمبيوتر لتنفيذ نمذجة عددية لتصميم جسر CP2-3 باستخدام 3D FEM. يتضمن عمل التصميم تقديم تقرير تقني (النمذجة الجغرافية الديناميكية ثلاثية الأبعاد لسرير الجنزير وجسر السكة الحديدية) ، والتحليل الفني لظروف التربة الرخوة في الجزء 3 من المنطقة الجنوبية (SEG3S) ، والجهود التعاونية الفنية اللازمة لإصدار DL 074 ، DL 109 و 109.1 و 110. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00221 | 12/21/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | استخدام GBR-B لـ GEDR / GDR لتحسين التصميم | $2,079,682.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو عمل التصميم الإضافي لتطوير تقارير متعددة للتصميم الهندسي الجيوتقني (GEDRs) باستخدام تقرير خط الأساس الجيوتقني - العطاء (GBR-B) للمضي قدمًا في تصميم وتحديث GEDRs وتقرير البيانات الجيوتقنية (GDR) على أنه جديد تتوفر البيانات الجيوتقنية من التحقيق الميداني كإجراء تخفيف وفقًا للخطاب التوجيهي الصادر عن الهيئة رقم 00042 "استخدام تقرير خط الأساس الجيوتقني لتقديم العطاءات". | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 219 | 12/18/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | مراجعات GEDR إضافية | $387,569.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو عمل التصميم لتطوير تقارير متعددة للتصميم الهندسي الجيوتقني (GEDRs) باستخدام تقرير خط الأساس الجيوتقني - العطاء (GBR-B) للمضي قدمًا في تصميم وتحديث GEDRs وتقرير البيانات الجيوتقنية (GDR) في أقرب وقت جديد البيانات الجيوتقنية متاحة من التحقيق الميداني. تخضع مراجعات GEDR الإضافية وفقًا للخطاب التوجيهي الصادر عن الهيئة رقم 00042 ؛ "استخدام تقرير خط الأساس الجيوتقني لتقديم العطاءات". | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.14 | 12/17/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - أكتوبر 2020 | $914,233.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو لجميع تكاليف التصعيد التراكمية لشهر أكتوبر 2020 الموضحة في وعملاً بأمر التغيير المنفذ 00045.1 | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 185 | 12/17/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | نقل مؤقت لشركة AT&T في Elkhorn | $150,996.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أعمال البناء لنقل AT&T مؤقتًا للتخفيف بسبب تأخيرات ROW في بداية هيكل Elkhorn المدني. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 204 | 12/17/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | طريق الوصول الشرقي BNSF | $264,789.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو عمل التصميم الإضافي لتنفيذ التغييرات المطلوبة من قبل BNSF على حزم إعادة محاذاة المسار لـ CP Bowles و CP Monmouth و Conejo Siding. سوف يقوم جاكوبس بتصميم طريق وصول إلى الجانب الشرقي وإنشاء معارض CPUC إضافية لإظهار إمكانية الوصول إلى الهياكل العلوية المقترحة على طول ممر BNSF. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 205 | 12/17/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | نهر تول 43 ريال تغيير الالتفاف | $145,659.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أعمال التصميم الإضافية لمراجعة خطة Tule River SR43 Detour MOT. هذا التجاوز هو إجراء تخفيف للسماح ببناء الجسور بالتقدم بشكل أسرع ولمنع ضغط أنشطة العمل المرتبطة بالمسار الحرج للجدول الزمني. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 207 | 12/17/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | خطط البناء المرحلية للري | $51,035.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال التصميم الإضافية لخطط البناء المرحلية لمنطقة الري في فريسنو (FID) التي تعبر منطقة BNSF ROW في أقصى ستة أميال شمالًا من محاذاة CP 2-3 بسبب عدم وجود نقل و اتفاقية البناء (R&C) بين الهيئة و BNSF. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 208 | 12/17/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | ممتلكات دياس وستوبر | $57,799.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى التكاليف الإضافية المتكبدة بسبب إصدار الهيئة "خطاب توجيهي (DL) رقم 00107 Dias and Stuber Property" لإجراء اختبار جسر HSR للنفايات البشرية من STA 1867 + 10 إلى STA 192 + 00at 200 قدم على فترات. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 211 | 12/17/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تقارير H&H | $262,569.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى أعمال التصميم الإضافية والتكلفة المتكبدة في إنشاء ومعالجة التقارير الفرعية للهيدرولوجيا والمكونات الهيدروليكية ("H&H") بسبب عدم تسليم قواعد العمل ذات الصلة بالطريقة والأطر الزمنية كما هو موضح في العقد. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 222 | 12/17/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | حاجز الحماية من التطفل (IPB) الجزء 3 | $1,235,242.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو عمل التصميم الإضافي لمراجعة تصميم متطلبات حاجز الحماية من التطفل (IPB) وفقًا للهيئة الصادرة "خطاب التوجيه رقم 00043.4 حاجز حماية التطفل" وطلب المعلومات (RFIs) رقم 715 و 716 الذي يمثل تغييرًا في معايير الطرف الثالث والرسومات التوجيهية ومتطلبات DCM. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 173 | 11/25/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | الظروف الميدانية غير المتوقعة - غير معروف | $22,493.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تعود أسباب التغيير إلى أعمال البناء الإضافية لإزالة خط الري غير المتوقع المدفون أسفل الأرض في أربعة مواقع منفصلة. محطة S604 + 50: إزالة خط ري غير متوقع مدفون تحت الأرض. محطة S681 + 50: إزالة خط رى غير متوقع مدفون تحت الأرض. محطة 707 + 00 إلى 709 + 10: إزالة خط الري غير المتوقع المدفون تحت الأرض. محطة S897 + 00: إزالة خط الري غير المتوقع المدفون تحت الأرض. FB-10-0385-3 | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 186 | 11/24/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | طريق الوصول BNSF Westside | $79,593.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تكمن أسباب التغيير في جميع جهود التصميم النهائي المطلوبة لمراجعة خطط BNSF West Side Access Road الناتجة عن إصدار خطاب التوجيه 43.4 و RFI 715. وقد غيرت الرسالة التوجيهية 43.4 تصميم حاجز حماية التطفل. أثرت التغييرات بدورها على خطط BNSF West Side Access Road ، والتي تطلبت مراجعات. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 200 | 11/24/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | CIDH أكوام في جسر نهر تولي | $537,373.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التكاليف الإضافية المتكبدة للتكاليف الاحتياطية لمعدات الحفر المتخصصة (Bauer BG 45 Rotary Drilling Rig Drill and SCC Crane) بين 24 مارس 2020 و 16 أكتوبر 2020 (146 يوم عمل) ، بسبب فشل السلطة في تسليم حق الطريق (ROW) بحلول 1 مارس 2020 ، وتحديداً الطرود اللازمة للمحاذاة الغربية لجسر نهر تول ، مما أدى إلى مزيد من التأخير في نقل العديد من المرافق (PG & E power) خطوط الغاز والمياه) التي تتداخل مع أنشطة البناء واستخدام المعدات المتخصصة. سيتم تقييم التكاليف الإضافية وفقًا للعقد. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 201 | 11/24/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة تعبئة CIDH - جسر نهر تولي | $316,407.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أعمال البناء في Tule River Viaduct. ستقوم DFJV والمقاول من الباطن بتركيب معدات لحفر أكوام CIDH في المخازن 3E حتى 6E ستعيد تعبئة معدات CIDH على الجانب الشرقي من نهر Tule إلى الجانب الغربي من نهر Tule كتدبير تخفيف بسبب الحق في -Way (ROW) التأخير. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 197 | 11/20/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تأخيرات BNSF Form B | $132,736.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التكاليف الإضافية المتكبدة بسبب إلغاء BNSF للمُعلمين وعدم توفير تغطية النموذج B المطلوبة للمقاول من الباطن المشار إليه في DFJV لأداء أعمال البناء. تواريخ إلغاء النموذج B هذه هي 9/20/19 و 9/26/19 و 9/27/19 و 10/3/19 و 10/4/19 و 18/10/19 و 10/28/19. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 198 | 11/20/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | حاجز الحماية من التسلل - التصميم فقط الجزء 2 | $2,011,079.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال تصميم الجزء الثاني الإضافية لمراجعة تصميم متطلبات حاجز حماية التطفل على طول ممرات السكك الحديدية في دليل معايير التصميم وفقًا للخطاب التوجيهي الصادر من الهيئة 43.3 حاجز الحماية من التطفل. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 203 | 11/20/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تايلور ديتش - التصميم فقط | $311,144.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصميم النهائي للعمل على إعادة تصميم مرفق الري Taylor Ditch الذي يتطلب تعديلًا كجزء من دمج طريق وصول للصيانة على الحافة الغربية لحقوق الطريق الحالية والمستقبلية لـ BNSF وفقًا لخطابات توجيه السلطة الصادرة ( DL) 00078 / 78.1 "مرافق الري Jack & Bore التي تأثرت من BNSF Westside Road". يعوض أمر التغيير هذا أيضًا DFJV عن دمج تصميم أطواق الأنابيب في خطط التصميم الحالية لتصميم قناة تايلور وفقًا لخطاب توجيه السلطة الصادر رقم 00118. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 50.2 | 11/19/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | دراجة AAAT - ممر سفلي للمشاة - تصميم فقط | $2,825,675.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى أعمال البناء لإنشاء طريق للدراجات وممر سفلي للمشاة لجزيرة أتويل / أتويل / ألينسوورث تريل (AAAT) في المحطة 3809 + 66 من محاذاة HSR لكل سلطة إصدار خطاب توجيهي رقم 63 و 63.1 ووفقًا لـ RFC تعيين المخطط 1 002 029. يشمل العمل المدني أعمال الدرجات وتقييد الوصول إلى السياج. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 179 | 11/19/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | المناطق المتاحة للعمل - خارج التسلسل S3 | $3,956,911.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو العمل خارج التسلسل لتركيب جسر الطريق الإرشادي بين المحطة 3729 + 00 إلى 3753 + 50 (المنطقة أ) والمحطة 4013 + 50 إلى 4045 + 55 (منطقة ك) "المرحلة الأولى" كما هو موضح في الشكل 1 (GE-A0007-S3P2). هذا العمل خارج التسلسل هو إجراء تخفيف لتأخيرات شراء حق الوصول "ROW" بسبب تأخر تسليم ROW ، وعمليات النقل المتأخرة لطرف ثالث ، والتصاريح البيئية. سيسمح أمر التغيير هذا بالبناء المبكر المحتمل بتسلسل معدل. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 188 | 11/19/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | لورانس ديتش - التصميم فقط | $86,001.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال التصميم الإضافية لتضمين طلب منطقة ري نهر تول السفلى (LTRID) لتغييرات التصميم في Lawrence Ditch. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 212 | 11/19/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | نفق شارع لانسينغ | $4,952,329.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى أعمال تشييد ممر Lansing Avenue Wreden Ranch (زراعي) السفلي في محطة HSR S2 ، 2462 + 13.14 ، وفقًا للهيئة الصادرة "خطاب توجيه رقم 00075.1 نفق زراعي في شارع لانسينغ". ستقوم DFJV ببناء الممر السفلي كما هو موضح في الخطة المحددة 1 002 072_Pre-A_S1134_RFC_Seg2_Lansing Ave UP Plans بتاريخ 29 مارس 2019. توقع DFJV إنشاء هذا العمل في عملية واحدة مستمرة ولم يتم تضمين أي مراحل في السعر. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 215 | 11/19/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | هندسة الابواب | $1,535,917.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو العمل الفني والإداري لإعادة هيكلة قاعدة بيانات إدارة المتطلبات (RM) وفقًا لخطاب التوجيه رقم 00104 DOORS ARCHITECTURE. باستثناء ما تم تعديله بواسطة الخطاب التوجيهي رقم 00104. لم يتم إلغاء أو إبطال متطلبات التحقق والمصادقة أو متطلبات عقد CP2-3 الأخرى. يقوم أمر التغيير هذا بتعويض SENER عن العمل الخاص بالوقت والمواد (T&M) حتى 31 أغسطس 2020 وعمل المبلغ المقطوع المتبقي لكل من SENER و DFJV من خلال الموعد النهائي المنقح للإنجاز الجوهري كما هو مذكور في CCO No. 0045.1. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 214 | 11/18/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | سلفادور ديتش نورث | $2,399,592.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أعمال البناء في Salvador Ditch North كما تم تعديلها بسبب إنشاء ممر Lansing Avenue Wreden Ranch (الزراعي) السفلي في HSR Station S2 ، 2462 + 13.14. ستقوم DFJV ببناء تحسينات القناة كما هو موضح في مجموعة الخطة 1 001 4 32_NDC138_S0494_IRR_JGB_P2-S2_Salvador_For_District_Approval خطط كما أعدها جاكوبس بتاريخ 5/28/2020 وفقًا للمتطلبات الجديدة من JG Boswell. توقعت DFJV إنشاء هذا العمل في عملية واحدة مستمرة ولم يتم تضمين أي مراحل في السعر. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.13 | 11/12/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تكاليف التصعيد - سبتمبر 2020 | $903,757.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى تكاليف التصعيد التراكمية لشهر سبتمبر 2020 الموضحة في وتنفيذ أمر التغيير رقم 00045.1. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 177 | 11/2/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | أحواض الألبان المطلة على المحيط الهادئ - زيادة كميات الأعمال الترابية | $2,257,120.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أعمال البناء للظروف المتغيرة في Pacific Rim Dairy Ponds. زيادة كميات الأعمال الترابية بمقدار 70892 ياردة مكعبة بسبب تغييرات التكوين لكل "خطاب توجيهي رقم 00062 Te Velde Canal" ومن تأخيرات HSRA ROW / شراء الطرود ، كما هو موضح في خطط منطقة الري السفلى Tule والمقاطع العرضية المرفقة. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.12 | 11/2/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | مقطعا عبور الري الخاص 1 و 2 | $720,558.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو جهود البناء النهائية المطلوبة لتركيب أغلفة فولاذية في جسر المسار لعبور مرافق الري المملوكة للقطاع الخاص. تم تأكيد موقع وكمية الأغلفة من خلال طلبات المعلومات (RFI). | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.13 | 10/31/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | قطاعات عبور الري الخاص 2 | $919,540.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تعود أسباب التغيير إلى جميع جهود البناء النهائية المطلوبة لتركيب أغلفة فولاذية في جسر المسار لعبور مرافق الري المملوكة للقطاع الخاص. | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.12 | 10/27/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - أغسطس 2020 | $1,000,635.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تكمن أسباب التغيير في جميع تكاليف التصعيد المتراكمة لشهر أغسطس 2020 الموضحة في وتنفيذ أمر التغيير رقم 00045.1. | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 174 | 10/23/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | حطام زراعي - FB 10-0446 | $11,648.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال البناء وفقًا لتوجيهات السلطة لإزالة المخلفات الزراعية والتخلص منها من الممتلكات المتبقية التي وضعها مالك الأرض في مشروع حق الطريق (ROW) الذي تم الحصول عليه (FB-10-0446) . | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 183 | 10/16/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | سيلفيرا بوكس كولفيرت افي 156 ديزاين | $56,287.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو عمل تصميم إضافي لمراجعة أبعاد هيكل قناة الصندوق في FB-54-0201 ، Silveira. يجب تعديل حجم الفصول الثلاثة المتقاطعة عند Sta 2983 + 00 تقريبًا إلى هيكل بربخ صندوقي مقاس 15 × 25 بوصة وفقًا للخطاب التوجيهي الصادر عن السلطة (DL) رقم 00059.1 "Silveira Box Culvert زيادة الارتفاع". | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 178 | 10/12/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | معبر سالفادور للري الجنوبي - تصميم | $109,020.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى إعادة تصميم العمل وفقًا للمتطلبات الجديدة من JG Boswell لإعادة تصميم معبر سلفادور ساوث للري من أنبوب خرساني مسلح مقاس 60 بوصة (RCP) إلى أنبوب صندوق خرساني مقوى مقاس 5 × 5 بوصة (RCBC). في شارع فلينت. | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 184 | 10/12/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تفقيس كوركوران - التصميم | $95,984.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعادة تصميم أعمال مرافق منطقة الري كوركوران. نطاق العمل الإضافي هذا هو إجراء تخفيف يتم تنفيذه من أجل التقدم في التصميم إلى البناء. | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 187 | 10/13/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | ربط جسر القوس Pt. 2 - التصميم | $1,066,898.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصميم الإضافي العمل غير مدرج في أمر التغيير السابق 00105. هذه التكاليف الإضافية مخصصة لتقدم تصميم الهياكل في (IH-03) SR43 Tied Arch Bridge-90% من خلال تصميم RFC وقبل التصميم النهائي (PFD) الحزم ، وخطط MOT للطريق لكل خطاب توجيه (DL) 82 ، وإعادة التصميم لكل DL 42 والتقديمات ، وحل التعليقات والتنسيق مع الطرف الثالث. | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.11 | 10/12/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | قطاعات عبور الري الخاص 2 | $1,548,756.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى جميع جهود البناء النهائية المطلوبة لتركيب أغلفة فولاذية في جسر المسار لعبور مرافق الري المملوكة للقطاع الخاص. | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 171 | 10/12/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | مستوطنة كايرو افي كينجز كاونتي - تصميم | $142,703.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعادة تصميم العمل وإنشاء هيكل وطريق القاهرة أفينيو الذي يزيل أي منحنيات من طريق القاهرة أفينيو ويمتد هيكل كايرو أفينيو للحفاظ على طريق خالٍ بطول 32 قدمًا في شارع القاهرة وفقًا لخطاب توجيهي صادر عن الهيئة (DL ) رقم 00099 "مراجعة مواقع مقاطعة كينغز المحددة لكل اتفاقية تسوية". | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 172 | 10/12/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | البدء المبكر في العمل - قطع أول 6 أميال | $613,164.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو بدء أعمال البناء في نطاق عمل البداية المبكرة ، والتخلص من 6 أميال شمالًا من الجزء 1 ، وإزالة الأعشاب الضارة ، والحفاظ على الطرود لبدء إنشاء محاذاة HSR ضمن أول ستة أميال لكل اتجاه سلطة . | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 164 | 10/5/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | جسر هانفورد - أشكال / تعديلات إضافية لمصنع مسبق الصب | $7,206,869.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أعمال البناء للأشكال الإضافية والتعديلات على مصنع الخرسانة الجاهزة استعدادًا لجسر هانفورد. | الياس محفوظ - مدير التصميم والبناء | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 92 | 10/2/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | GTC - دفع الركائز في شارع Excelsior | $238,150.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعبئة إضافية للمعدات في شارع Excelsior لأداء تركيب الخوازيق سابقة الصب ، وكان هذا التغيير في حجم المعدات ضروريًا بسبب التغييرات التي طرأت على منحدر الجسر بسبب تداخل المرافق. يعد تثبيت الركيزة جزءًا من الجهد العام لتسريع بناء ركائز الأساس في Excelsior Overhead Structure قبل الانتهاء من سد الطريق كإجراء تخفيف بسبب التأخير في تسليم حق الطريق (ROW). | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168 | 10/5/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | النطاق البيئي الممتد (فواتير Dudek) | $4,930,386.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى أعمال الامتثال البيئي الإضافية الناتجة عن تأخيرات حق الطريق (ROW). هذه التكاليف من 1 أغسطس 2019 حتى 31 مارس 2020. | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 175 | 10/8/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | جسر هانفورد - التصميم | $5,089,302.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو عمل التصميم النهائي ، لتصميم هيكل Hanford Viaduct بطول 6400 قدم في محطة Kings / Tulare الإقليمية بالقرب من خط سكة حديد HSR المتقاطع SJVR لاستبدال التيار عند تصميم قسم مسار HSR ، بما في ذلك التصميم المرتبط أعمال التصميم للري ، والطرق ، والصرف ، والمرافق ، والجيوتقنية ، وإعادة تصميم شارع Grangeville. فوق. | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 182 | 10/8/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | جهود إضافية GBRC - تصميم فقط | $2,765,276.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى أعمال التصميم النهائي الإضافية لتوفير تقارير GBR-C المتعددة كشرط مسبق لحزمة تقديم التصميم الجاهز للإنشاء (RFC). تم إعداد تقارير GBR-C المتعددة كإجراء تخفيف من أجل تطوير التصميم لكل خطاب توجيه (DL) رقم 00042 "استخدام تقرير خط الأساس الجيوتقني لتقديم العطاءات". | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 157 | 9/28/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | الري الجانبي بيفينز | $805,245.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أن تقوم أعمال البناء بتأثيث وتركيب جميع المواد المطلوبة لنقل مرفق بيفينز للري الجانبي وكذلك تثبيت الغلاف الفولاذي وأنبوب الناقل في Floral Avenue وفقًا لخطاب توجيه السلطة الصادر رقم 00078.1 "Jack & Bore "مرافق الري المتضررة من طريق BNSF Westside" لكل خطة مجموعة 1 001636 RFC 1 S0698 S1 CID P1D Bevins PLANS. | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 163 | 9/28/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | لورانس ديتش | $5,375,264.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى أعمال البناء لتركيب أنبوب RGRCP مقاس 48 بوصة وربطه بخندق لورانس الأصلي في هيكل تقاطع جديد - تركيب التجويف والرافعة في إطار BNSF باستخدام منهجية Jack-and-Bore وفقًا لخطاب توجيه السلطة رقم 00062 " قناة Te Velde "وخطاب التوجيه رقم 00078.1" مرافق الري Jack & Bore المتأثرة بطريق BNSF Westside ". | الياس محفوظ - مدير التصميم والبناء | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 180 | 9/28/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تعديل OH Widths Flint، Fargo، Idaho | $172,914.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو جميع جهود العمل النهائية للتصميم المطلوبة لإعادة تصميم شارع فلينت ، وفارجو أفينيو ، وأيداهو أفينيو أفينيو إلى 32 درجة ، وكانت التنقيحات التي أجريت على عرض النفقات العامة الثلاثة نتيجة لاتفاقية التسوية بين السلطة و أعطيت Kings County و DFJV التوجيه من خلال الخطاب التوجيهي (DL) رقم 00099 لإجراء مراجعات التصميم. | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 189 | 9/28/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | لورانس ديتش تجاوز درجة الحرارة | $98,939.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال التصميم الإضافية لنظام الصرف الجانبي المؤقت في لورانس ديتش من أجل تعزيز البناء والهيكل الالتفافي الدائم الذي سيسهل البناء في شارع فلينت. | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 150 | 9/25/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Caltrans SPR5 SR43_Corcoran HWY Pkg. | $9,199.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو التصميم الإضافي المطلوب من قبل Caltrans في SR43 وتقاطع طريق Corcoran السريع (العمل خارج نطاق المشروع ، ولكن ضمن مجال تأثير Caltrans). | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 165 | 9/25/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | جاكسون أفينيو إمبانكمينت | $713,663.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أعمال البناء في شارع جاكسون. ستقوم DFJV بإعادة تسلسل عملية السد لاستخدام النقل على الطريق السريع لنقل المواد على الطريق أسفل المحاذاة إلى جسر جسر Jackson Avenue كإجراء تخفيف من أجل تلبية التواريخ الموضحة حاليًا في مسودة جدول الأساس المنقح قيد المراجعة من قبل السلطة. | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 166 | 9/25/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | القناة الحلوة | $266,315.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال البناء لتركيب المجاري الصندوقية المقواة في القناة الحلوة. ستقوم DFJV بتنفيذ العمل على مرحلتين كإجراء تخفيف بسبب التأخيرات المرتبطة بتسليم ROW اللازم لأداء نقل Sweet Canal بالكامل. ثم سوف يتبع DFJV مرة أخرى لإكمال RCBC وتحول الري بعد التسليم الكامل لـ ROW (المرحلة 2) غير المدرجة في أمر التغيير هذا. | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 170 | 9/25/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | فحوصات يومية لأمن الموقع وصيانته | $222,013.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى العمل لتوفير فحوصات أمان الموقع والصيانة اليومية لطرود يمين الطريق (ROW) نظرًا لتأخير التسليم لحرم الطريق من 14 أبريل 2017 إلى 10 سبتمبر 2018. تم الاتفاق بين DFJV و CHSRA على أن برنامج التفتيش اليومي ضروري ونفذ DFJV برنامج تفتيش دوري لتسجيل حالة الطرود التي تم تسليمها وتخصيص فرد واحد لزيارة جميع الطرود المسلمة لتحديد أي إجراءات مطلوبة ، للسلامة أو الأمن أو بشكل عام الصيانة أثناء تأخير ROW المستمر. | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.11 | 9/25/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - يوليو 2020 | $792,547.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب هذا التغيير إلى جميع تكاليف التصعيد المتراكمة لشهر يوليو 2020 الموضحة في وعملاً بأمر التغيير المنفذ رقم 00045.1 | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 167 | 9/23/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | دافيس SW رباعي الممر المشترك | $59,052.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو عمل التصميم النهائي لتحديث التصميم في Davis Avenue Roadway لدمج موقع "الممر المشترك" ليتم تحويله من الموقع الحالي وفقًا لاتجاه الهيئة في الرسالة التوجيهية رقم 00102 "مراجعة إلى Davis خطط طريق أفينيو ". | بن رويز- القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 151 | 9/14/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | مجموع PGE المؤقت | $90,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو زيادة المبلغ المؤقت لـ PG&E بمقدار $90،000،000 من المبلغ الأصلي $160،000،000 إلى $250،000،000. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 162 | 8/26/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تحويلة نهر تول / الالتفافية | $3,076,896.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أن أعمال البناء لتثبيت وإزالة منعطف / ممر مؤقت حول بناء الجسر في موقع نهر تولي. هذا التجاوز هو إجراء تخفيف للسماح ببناء الجسور بالتقدم بشكل أسرع ولمنع ضغط أنشطة العمل المرتبطة بالمسار الحرج للجدول الزمني. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.1 | 8/21/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - يونيو 2020 | $599,785.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى جميع تكاليف التصعيد التراكمية لشهر يونيو 2020 الموضحة في وعملاً بأمر التغيير رقم 00045.1 الذي تم تنفيذه. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 161 | 8/21/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تدعيم على بيبولز ديتش في فلينت أفينيو - تصميم فقط | $5,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو عمل التصميم وفقًا لتوجيهات الهيئة لتنفيذ تصميم المساند للعمل في شركة People Ditch (PDC) في Flint Avenue. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 158 | 8/21/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | إزالة آبار ألبو - تصميم فقط | $14,418.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى إعادة تصميم العمل وفقًا لتوجيهات الهيئة لإزالة الآبار في منطقة ألبو للري غرب SR-43 وشمال شارع 56. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 153 | 8/10/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | فقدان الخندق والانخفاض | $61,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أعمال البناء لفقدان حفر الخندق لكل خطابات التوجيه (DL) رقم 00035 ، 00069 وأمر تغيير العقد (CCO) 00097. يغطي أمر التغيير هذا جميع تكاليف الاستيراد الإضافي ، والنقل ، ووضع السد المواد اللازمة على طول محاذاة HSR لبناء السد في المناطق كما هو موضح في اقتراح أمر التغيير (COP) رقم 35.3 وللاستيراد ، وسحب ، ووضع مواد سد HSR الإضافية اللازمة للتخفيف من الهبوط على طول المسار الرئيسي المطلوب في المناطق حيث لا يمكن تعديل التصميم للتخفيف من آثار الهبوط الذي يحدث بين عامي 2011 و 2015 (على النحو المبين في مسح Lidar لعام 2015 الذي تم إجراؤه وفقًا لـ DL-00012 و CCO 00005 ، "مسح Lidar لعام 2015") | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 160 | 8/5/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | طريق الوصول Hanford HST - تصميم فقط | $66,953.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم العمل لتصميم محاذاة طريق الوصول إلى Hanford HST ، والملف الشخصي وتصميم تقاطع جديد بين طريق الوصول HST وطريق Hanford-Armona. | بن رويز - القائم بأعمال مدير العقود | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 149 | 7/28/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تنسيق بيولوجي للمشروع الإضافي CDFW | $30,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تسهيل الموافقات المعجلة على التسليمات السابقة للتشييد إلى إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا (CDFW). من خلال أمر التغيير هذا ، تقوم هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة) بتوجيه Dragados / Flatiron Joint Venture (DFJV) لجعل عالم الأحياء في المشروع ، السيدة راندي ماكورميك ، متاحًا للمشاركة في الاجتماعات الأسبوعية مع CDFW. | بن رويز لألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 159 | 7/27/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تحليل نظرية خط إنتاج حاجز الحماية من التسلل | $35,770.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التصميم المنقح العمل لكل اتجاه من سلطة DFJV لاستخدام تحليل نظرية خط العائد لتصميم حاجز الحماية من التسلل. من أجل حساب التطوير وضبط الجودة (QC) لاستخدامه في إعادة تصميم IPB للمضي قدمًا ، وتقديم النتائج إلى الهيئة ودمج تعليقاتهم وخطط التحديث لتشمل التصميم المنقح. | بن رويز لألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 155 | 7/23/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التأمين | $18,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى بعض التكاليف المباشرة الإضافية لأقساط التأمين التي تزيد عن: (1) عنصر سطر $77،000،000 في سعر العقد الأساسي لمستند التوقيع (رمز تكلفة FRA 40-FC-8005 التعبئة والتأمين والسندات) ، و (2) مبلغ $14،470،000 المدفوع بموجب أمر التغيير رقم 00045.1 لتمديد التغطية لتمديد الوقت وزيادة سعر العقد فيه. تُدفع تكاليف التأمين على أساس تمرير مباشر بالدولار مقابل الدولار عند تكبدها. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.1 | 7/16/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | معابر الري الخاصة - الجزء الثاني | $538,820.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو جميع جهود أعمال البناء النهائية المطلوبة لتركيب أغلفة فولاذية في جسر المسار لعبور مرافق الري المملوكة للقطاع الخاص. | بن رويز لألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 156 | 7/16/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | مقاطعة فريسنو - إغلاق طريق متزامن في آدامز / ساوث أفينيو | $1,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تكاليف التصاريح الإضافية وفقًا للقسم 49.4.10 من الأحكام العامة (GP) ، بسبب تغيير في شروط اتفاقية التعاون مع مقاطعة فريسنو. تكاليف التصاريح الإضافية التي تفرضها مقاطعة فريسنو هي للتأثيرات التي تسببها التأخيرات في حركة المرور العامة الناتجة عن الإغلاق المتزامن لـ Adams و South Avenues. تم التخطيط لإغلاق الطريق المتزامن في آدامز وساوث أفينيوز لمدة 270 يومًا لعملية البناء في آدامز وساوث أفينيوز. سيسهل الإغلاق بناء العبور في آدامز وساوث أفينيوز على خط سكة حديد BNSF الحالي ومحاذاة السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل بشكل متزامن. | بن رويز لألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 154 | 7/16/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | نهر تول نقل خط الغاز | $314,058.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال البناء لنقل خط الغاز في جسر نهر تولي على مرحلتين ، شمال نهر تولي وتحت نهر تولي. | بن رويز لألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.9 | 7/9/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - مايو 2020 | $441,274.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. ترجع أسباب التغيير إلى جميع تكاليف التصعيد التراكمية لشهر مايو 2020 الموضحة في وعملاً بأمر التغيير رقم 00045.1 المنفذ | بن رويز لألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.18 | 7/9/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | HazMat - الأسبستوس / جزء الأنابيب العابرة 3 في مواقع مختلفة | $121,170.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أن يتم تنفيذ أعمال البناء على أساس الوقت والمواد (T&M) للحد من النفايات الخطرة لإزالة والتخلص من الأسبستوس / أنبوب العبور في مواقع مختلفة ، Newark Avenue ، Van Dorsten Avenue و طريق كوركوران السريع في الجزء 3. | بن رويز لألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148 | 6/22/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Hanford Viaduct Substructure و Grangeville Blvd. ممر سفلي | $99,114,327.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو جميع أعمال البناء في Hanford Viaduct Substructure والهيكل من النوع 1 في Grangeville Boulevard. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.8 | 6/19/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - أبريل 2020 | $1,900,511.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى جميع تكاليف التصعيد التراكمية لشهر أبريل 2020 الموضحة في وإصدار أمر التغيير رقم 00045.1 المنفذ. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 140 | 6/16/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | جسر القوس المقيد - 1H-03 Highland | $1,785,616.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو كل جزء البنية التحتية المحدد من العمل المتعلق بـ Bridge 1H ‐ 03 "Tied Arch". سيتم إصدار أمر تغيير العقد اللاحق إلى DFJV لجميع أعمال البنية الفوقية المتبقية لهذا الجسر. تتضمن بنود التكلفة في تغيير البنية التحتية هذا: الأكوام (الأطوال المفترضة) ومسند الدعامة والجدران الجانبية والجدار الخلفي بالإضافة إلى جزء من التكاليف المتعلقة بالبنية التحتية لصيانة حركة المرور (MOT) و SWPPP والمسح ومراقبة الجودة / ضمان الجودة. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 145 | 6/11/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | قناة لورانس BNSF جاك وبور | $132,520.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال التصميم النهائي لمراجعة التصميم لتوسيع قناة لورانس للري شرقاً أسفل مسارات BNSF باستخدام طرق الرافعة والتجويف. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 147 | 6/4/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | فاولر افي.التفاف / الالتفاف على شارع إلكورن وديفيز أفينيوز | $1,532,877.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تتمثل أسباب التغيير في تثبيت أعمال التصميم والبناء والإزالة الكاملة للالتفاف / الالتفاف المؤقت حول بناء الجسر في مواقع Fowler و Elkhorn و Davis Avenues كإجراء تخفيف لبناء الجسور من أجل التقدم في العمل عاجلاً و منع ضغط أنشطة العمل لاحقًا مع أنشطة المسار الحرج الأخرى. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 146 | 6/4/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | معايير BNSF CAD للري Pkgs. ديفيس / إلكورن ديتش | $23,359.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هي أن أعمال التصميم النهائي لإعادة تقديم رسومات التصميم الخاصة بـ Elkhorn Ditch و Davis Ditch إلى معايير BNSF CAD لحزم الري. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 128 | 6/4/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | BNSF مسار العمل | $4,429,498.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى أعمال البناء لنقل تخزين مسار BNSF من جوانب تخزين مسار Conejo المقترحة من RFP ، والتي تقع تقريبًا بين الأميال (MP) 981 و 982 إلى منطقة نقل Bowles بين MP 987 و 990. هذا التوجيه يجب أن يشمل العمل تحويل الجوانب لتقليل التأثيرات في فصل درجات مانينغ أفينيو وتعديل فصل درجات الجادة الجنوبية وفقًا لخطاب توجيه السلطة الصادر رقم 00047 - حلول تنسيق BNSF في Conejo Siding وفي الرسومات المحددة لكل خطة 1001328_PRE_C_S0390_BNSF_CPBOWLES. الحافة الغربية لحقوق الطريق الحالية والمستقبلية لـ BNSF | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 144 | 5/14/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | مرافق الري جاك آند بور - تصميم فقط | $531,533.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعادة تصميم أعمال التصميم النهائي (8) مرافق الري التي تتطلب تعديلًا كجزء من دمج طريق وصول للصيانة على الحافة الغربية من BNSF حقوق الطريق الحالية والمستقبلية | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.7 | 5/14/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - مارس 2020 | $1,171,420.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى جميع تكاليف التصعيد التراكمية لشهر مارس 2020 الموضحة في وتنفيذ أمر التغيير رقم 00045.1. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.6 | 5/14/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - فبراير 2020 | $1,388,381.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى جميع تكاليف التصعيد التراكمية لشهر فبراير 2020 الموضحة في وعملاً بأمر التغيير رقم 00045.1 الذي تم تنفيذه. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.5 | 5/6/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد - يناير 2020 | $1,646,117.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى جميع تكاليف التصعيد التراكمية لشهر يناير 2020 الموضحة في وتنفيذ أمر التغيير رقم 00045.1. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 142 | 5/5/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Jackson Avenue و Idaho Avenue Detour / Bypass | $1,180,909.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تعود أسباب التغيير إلى التثبيت والإزالة الكاملة للالتفاف / الالتفاف المؤقت لبناء جسري Jackson Avenue و Idaho Avenue كإجراء تخفيف لبناء الجسور من أجل التقدم في العمل في وقت أقرب ولمنع ضغط أنشطة العمل لاحقًا مع أنشطة المسار الحرج الأخرى. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 135 | 5/4/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | رسوم تخزين Kie Con Pile-Adams Avenue | $31,030.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تكاليف رسوم التخزين لتخزين كومة الخرسانة لجسر آدمز أفينيو. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1.3 | 4/29/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | التخلص من المواد الخطرة UST / NAC FB-10-0388 | $8,455.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تعود أسباب التغيير إلى النطاق الإضافي الناتج عن تكاليف المعالجة المرتبطة بتخفيف المواد الخطرة بسبب خزان تخزين تحت الأرض (UST) ، يقع في 2287 E. Floral Avenue ، Fresno ، CA (FB-10-0388) ، مثل تم تحديده في تقييم الممتلكات في 1 سبتمبر 2017 واختبارات مختبر Moore Twining لـ الخزانات الأرضية والتربة المحيطة التي تم إجراؤها في 31 أغسطس 2018 وللتخلص من محتويات الخزان الفارغ والتخلص من الخزانات الأرضية. تم تحديد الخزانات الأرضية في حاجة إلى شطفها وإزالتها من الموقع. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 139 | 4/29/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | القضاء على عبور شارع إيونا - التصميم فقط | $9,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هي القضاء على Iona Avenue Overcrossings وتصميم مسدود على كل جانب من مسارات السكك الحديدية عالية السرعة في Iona Avenue وفقًا لما هو مطلوب وفقًا لخطاب توجيه السلطة رقم 00073 ، القضاء على Iona Avenue Overcrossing . | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.11 | 4/29/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | الجادة 136 امتداد شرق حتى 43 ريال - التصميم فقط | $34,470.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى امتداد Avenue 136 شرقًا إلى 43 ريالًا سعوديًا لكل استجابة RFI 00587 "اتفاقية مرافق مقاطعة Tulare التي تبلغ 0.43 ميلًا هي طول تحسينات الطريق التي يجب أن تمتد التحسينات شرقاً إلى 43 ريال سعودي". | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 129 | 4/28/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | طريق الصيانة BNSF Westside - التصميم فقط | $1,375,913.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تتمثل أسباب التغيير في تصميم وإعداد خطط البناء لطريق BNSF Westside في إشارة إلى خطاب توجيه الهيئة رقم 00078 ، تنفيذ BNSF Westside Access Maintenance Road داخل BNSF حق الطريق. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.17 | 4/28/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | HazMat - نفايات الخشب المعالجة على الطريق السريع 43 / FB-10-0479 | $194,174.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تعود أسباب التغيير إلى النطاق الإضافي الناتج عن تكاليف المعالجة المرتبطة بتخفيف النفايات الخطرة لإزالة والتخلص من نفايات الخشب المعالج في Hwy. 43 و (FB-10-0479). | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 143 | 4/27/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | تقليل التأثير على Dairy @ Houston Ave. - التصميم فقط | $87,393.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم جدار احتياطي بطول 300 قدم في الربع الجنوبي الشرقي من فصل درجات شارع هيوستن وفقًا لخطاب توجيه الهيئة رقم 00071.1 لتقليل التأثير على منتجات الألبان في فصل الصف في شارع هيوستن. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.16 | 4/27/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | HazMat - نفايات الخشب المعالجة في Davis Avenue | $49,637.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. ترجع أسباب التغيير إلى النطاق الإضافي الناتج عن تكاليف المعالجة المرتبطة بتخفيف النفايات الخطرة لإزالة مخلفات الأخشاب المعالجة والتخلص منها في Davis Avenue (FB-10-0474-1، -3، -4، - 6 ، -7). | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 141 | 4/24/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | ترستل مجمع نهر الملوك | $4,796,474.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. ترجع أسباب التغيير إلى أعمال البناء لتركيب وصيانة وإزالة الحامل المؤقت لبناء جسر نهر الملوك كإجراء تخفيف لبناء الجسر في وقت أقل مما كان متوقعًا في الأصل. لا يتم تضمين تأثيرات البناء ، إن وجدت ، المرتبطة ببناء جسر نهر الملوك من الحامل المؤقت في أمر التغيير هذا. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 65.1 | 4/7/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | جي تي سي - شارع فلينت | $995,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى التأثير على بناء هياكل الجسر. ستقوم DFJV ببناء السد على الجانب الغربي وبدء فترة تسوية الجسر. سيتم إعادة تعبئة DFJV لإكمال السد الغربي بمجرد نقل المرافق وسوف تقوم ببناء السد المتبقي. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 113 | 3/30/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | سعة التدفق في خندق بريستن | $5,739,371.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هو تغيير في القانون يتطلب مضاعفة قدرات التدفق في عدة مناطق من قبل منطقة الري الموحدة (CID) مما أدى إلى زيادة في نطاق العقد. | إلياس محفوظ ، مدير تسليم البنية التحتية (CEA B) | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 121.1 | 3/28/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | إعادة تخصيص جسر هانفورد | $0.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هي إعادة تخصيص الميزانيات ضمن مبلغ العقد. هذا أمر تغيير صافي التكلفة الصفرية. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 136 | 3/26/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | جي تي سي - إمبانكمينت كونست نيفادا- Ave144 | $14,666,140.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هي التكاليف الإضافية لاستخدامها في النقل بالشاحنات على الطرق والتعبئة الإضافية لإكمال أعمال البناء لبناء السد من شارع نيفادا إلى شارع 144. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 109.1 | 3/26/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | زيادات حد السهول الفيضية للمشروع | $22,283,480.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أنه كان هناك تغيير في حدود السهول الفيضية FEMA ضمن حدود المشروع مما أدى إلى زيادة في نطاق العقد. | جو هيدجز ، COO ، CHSRA | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 131 | 3/20/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | جنوب افي. Jack Bore RC Agrmnt TM | $42,055.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هو أن BNSF لم تنفذ اتفاقية النقل والبناء ("R&C"). يعوض هذا التغيير المقاول عن تكاليف التعبئة الإضافية المتكبدة بسبب التأخير في تنفيذ اتفاقية البحث والتطوير. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 138 | 3/20/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تخزين العوارض الثانوية مسبقة الصب - مرافق الشرطة. | $652,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب عمل التغيير لمرافقة الشرطة المطلوبة لنقل عناصر المشروع مسبقة الصب من موقع ساحة سابقة الصب إلى ساحة تخزين ثانوية مسبقة الصب من خلال مقاطعة فريسنو ليتم دفعها على أساس الوقت والمواد (T&M) مع تكبد التكاليف. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 137 | 3/20/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تخزين العوارض الجاهزة | $4,925,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تم تنفيذ هذا التغيير كتخفيف من التأخيرات الجارية في المشروع ، لتطوير منطقة تخزين ثانوية لعناصر العوارض الجاهزة للمشروع (467 لكل منها) ، بما في ذلك نقل عناصر العارضة الجاهزة من ساحة سابقة الصب إلى منطقة تخزين ثانوية ، و تفريغ هذه العوارض في منطقة التخزين الثانوية. يسمح هذا التغيير للمقاول بمواصلة إنتاج العناصر الجاهزة للمشروع. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 133 | 3/20/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | اتصال خدمة المياه بارسيلوس | $375,236.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تتمثل أسباب التغيير في تأثيث وتركيب ما يصل إلى 3200 قدم طولي من خط المياه الدائم PVC بقطر 16 بوصة بجوار الحوض الموجود داخل Parcels HSR# FB-54-0003-2 و 0003-3 ولردم 1100 قدم خطي وضغطها. وجود خندق للري حسب الحاجة. يتطلب مالك العقار الواقع شمال شارع 144 توصيل خدمة مياه خاصة بخندق ري خاص. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 132 | 3/20/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | اكتساب عائد الاستثمار Addtl ROW Utl. نقل | $387,272.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو العمل الإضافي المرتبط بتقرير تقارير التحقيق (ROI) لعمليات نقل مرافق ROW. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 127 | 3/20/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | طرق الوصول للصيانة تحت الهياكل من النوع 2 | $2,100,413.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تعود أسباب التغيير إلى الحاجة إلى منحدر وصول للصيانة ومنضدة وصول للصيانة في هياكل الجسر من النوع 2 ، وهو تغيير في المتطلبات من الرسومات التوجيهية ، مما أدى إلى زيادة نطاق العقد. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 126 | 3/20/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | 10 "HDPE المستوى 3 Overholser-Kamm Ave | $492,048.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أن BNSF قد غيرت متطلبات ما قبل العطاء ، مما يتطلب أغلفة للمرافق التي تعبر حق طريق BNSF ، مما أدى إلى زيادة في نطاق العقد. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 125 | 3/20/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | 10 "HDPE المستوى 3 - شارع Conejo | $189,428.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أن BNSF قد غيرت متطلبات ما قبل العطاء ، مما يتطلب أغلفة للمرافق التي تعبر حق طريق BNSF ، مما أدى إلى زيادة في نطاق العقد. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 124 | 3/20/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | 10 "HDPE المستوى 3 سومنر-هانتسمان أفنيوز | $606,248.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أن BNSF قد غيرت متطلبات ما قبل العطاء ، مما يتطلب أغلفة للمرافق التي تعبر حق طريق BNSF ، مما أدى إلى زيادة في نطاق العقد. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 80.1 | 3/20/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | خط مياه إضافي غير معروف في 4 1/2 شارع | $377,858.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هي وجود خط مياه إضافي غير محدد لم يتم عرضه في وثائق طلب تقديم العروض. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.4 | 3/20/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد_ ديسمبر 2019 | $412,220.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو حل تكاليف التصعيد المتعلقة بالتأخير لشهر ديسمبر 2019 بسبب تأخر تسليم حق الطريق للمشروع من قبل الهيئة. سمح CO 45.1 بدفع تكاليف التصعيد بدءًا من 1 أغسطس 2019 حتى نهاية المشروع ". | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | تروي تامباي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.1 | 2/12/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | TCO Ave 24 Redsgn GW فوق الارتفاع | $306,448.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب التغيير إلى أعمال التصميم الإضافية خارج النطاق الخاصة بممر Avenue 24 Underpass. يُعد أمر التغيير هذا طبقًا لاتفاقية الهيئة المبرمة مع مقاطعة Tulare لإضافة نفق في شارع 24. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 120 | 2/12/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | متطلبات Caltrans الجديدة لأنظمة النقل الذكية والحاجز وخطوط المرور | $35,310.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو مراجعة معايير تصميم Caltrans لأنظمة النقل الذكية وحواجز المرور وخطوط المرور. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 119 | 2/12/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | بريستن ديتش - تصميم | $105,037.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو أعمال التصميم الإضافية الناتجة عن تغيير في معايير التصميم بسبب التشريعات الجديدة المتعلقة باستدامة المياه الجوفية. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 117 | 2/12/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | تخفيض سرعة تصميم Corcoran | $74,900.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تكاليف التصميم الإضافية الناتجة عن تغيير معايير تصميم الوكالة المحلية لطرق الوكالة المحلية. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 94 | 2/12/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | كومة اختبار Conejo Viaduct CIDH | $1,031,196.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. ويعود سبب التغيير إلى أوجه القصور المرتبطة بتوجيه السلطة بالتركيب المبكر لثلاثة أكوام اختبار في جسر كونيجو داخل المنطقة المحظورة من منطقة البصمة العرضية لأخذ التصاريح. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.3 | 2/12/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد نوفمبر 2019 | $1,427,172.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو حل تكاليف التصعيد المتعلقة بالتأخير لشهر نوفمبر 2019 بسبب تأخر تسليم حق الطريق للمشروع من قبل الهيئة. سمح CO 45.1 بدفع تكاليف التصعيد بدءًا من 1 أغسطس 2019 حتى نهاية المشروع ". | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.2 | 2/12/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف التصعيد_أغسطس سبتمبر 2019 | $2,509,853.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو حل تكاليف التصعيد المتعلقة بالتأخير لأشهر أغسطس وسبتمبر وأكتوبر 2019 بسبب تأخر تسليم حق الطريق للمشروع من قبل الهيئة. سمح CO 45.1 بدفع تكاليف التصعيد بدءًا من 1 أغسطس 2019 حتى نهاية المشروع ". | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.9 | 2/8/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغيير إلى الخطط والمواصفات | معابر الري الخاصة الجزء 2 ، القطعة FB-16-0006 | $165,385.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إضافة نطاق لتركيب أغلفة فولاذية في جسر المسار لمعابر مرافق الري المملوكة للقطاع الخاص في Parcel FB-16-0006. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.15 | 2/8/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | خفض هاز مات - FB-10-0398 | $23,315.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تعود أسباب التغيير إلى النطاق الإضافي الناتج عن تكاليف المعالجة المرتبطة بتخفيف المواد الخطرة على النحو المحدد في تقرير مسح الأسبستوس والرصاص (ASR). حددت ASR الطلاء القائم على الرصاص في الهيكل المراد هدمه ، مما يتطلب تقليل الرصاص. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.8 | 1/30/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | معبر الري الخاص الجزء 2 ، القطعة FB-16-0063 | $106,930.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير مطلوبة لتركيب أغلفة فولاذية في جسر المسار لعبور مرافق الري المملوكة للقطاع الخاص في Parcel FB-16-0063. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.6 | 1/30/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | قطاعات عبور الري الخاص 1 و 2 و 3 | $468,392.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير مطلوبة لتركيب الأغلفة الفولاذية في جسر المسار لمعابر مرافق الري المملوكة للقطاع الخاص. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 60.1 | 1/30/2020 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تصريح منطقة ألبو للري | $80,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هي السماح للمقاول بالوصول لإكمال العمل بالتنسيق مع منطقة الري في ألبو. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 121 | 12/14/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | Hanford Viaduct إعادة تخصيص المبلغ المدرج في الميزانية لمعرف النشاط. | $0.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هي إعادة تخصيص المبلغ المدرج في الميزانية لمعرف النشاط. هذا أمر تغيير صافي التكلفة الصفرية. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.7 | 12/6/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | قطاع عبور الري الخاص 1 | $244,872.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تعود أسباب التغيير إلى نقل مرافق الري المملوكة ملكية خاصة. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.5 | 12/6/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تصميم معابر الري الخاصة | $255,685.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعود سبب التغيير إلى تصميم أغلفة معابر الري الخاصة حسب مذكرات البناء الخاصة بالسلطة. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.9 | 12/6/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | تحسين طريق مقاطعة Tulare وفقًا لاتفاقية المرافق الفرعية | $1,343,756.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تعود أسباب التغيير إلى تكاليف البناء المتعلقة بأعمال إعادة بناء Avenue 24 من الطريق 72 إلى الطريق 80 كجزء من اتفاقية المرافق الفرعية لمقاطعة Tulare 1.07. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 116 | 12/5/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | ديفيس أفينيو إعادة التصميم الإضافي | $40,219.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هو استيعاب نقل الغاز والكهرباء في المحيط الهادئ ضمن حق الطريق الحالي. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 111 | 12/5/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | معبر طريق الولاية 43 بالقرب من نهر تولي -3H-17 | $1,123,500.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هي لأعمال التصميم كما هو مطلوب لمراجعة التصميم (تغيير في القانون) لتلبية توسع Caltrans المستقبلي لطريق الولاية 43 الذي يعبر بالقرب من نهر تولي (جسر 3H-17). | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 106 | 12/5/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | دراسة Caltrans Median | $133,750.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هي أن Caltrans قامت بتغيير كل من المواصفات القياسية وتقرير مفهوم النقل بعد الموعد النهائي للاقتراح. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 118 | 11/23/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | ترتيب خوازيق الخرسانة سابقة الصب من Hanford Viaduct | $2,898,450.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هي الوقت والتغيير المادي للكومة المخروطية مسبقة الصب لاستخدامها في بناء هيكل Hanford Viaduct. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.1 | 11/20/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | اتفاقية التسوية والإفراج والتنازل عن (1) الآثار الزمنية والتأخيرات حتى 31 يوليو 2019 ؛ (2) نزاعات معينة | $133,930,912.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تتمثل أسباب أمر التغيير في حل التأخيرات والتأثيرات المتعلقة بالتأخير والنزاعات المحددة مع المقاول. الرجاء مراجعة أمر التغيير للحصول على قائمة صريحة للنزاعات التي تم حلها. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | خوسيه لويز مينديز - رئيس Dragados / Flatiron | ألبرتو لوبيز - مدير العقود الأول بالولاية | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 114 | 10/12/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تغييرات موقع المنشأة الإضافية | $137,214.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تعود أسباب التغيير إلى أعمال التصميم لمواقع المرافق الإضافية المعدلة ، بالإضافة إلى جهود التصميم الإضافية لإنهاء مواقع المرافق الإضافية. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 105 | 9/27/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | طريق الولاية 43 معبر نهر الملوك (1H-03) | $791,800.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هي إعادة التصميم. أصدرت Caltrans تقرير مفهوم النقل النهائي لطريق الولاية 43 (TCR) والذي تضمن تداعيات على تصميم جسر هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا 1H-03 بعد أن تم منح المشروع Dragados / Flatiron Joint Venture (DFJV). تم إجراء دراسة بواسطة DFJV لتحديد التأثيرات المحددة لـ TCR على نهر Kings (جسر DFJV 1H-03). كان البديل الأمثل الذي تم تحديده في دراسة DFJV والذي سهل عرض متوسط Caltrans 62 المطلوب في هذا الموقع ولم يؤثر على ملف تعريف السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا هو نوع جسر قوس خرساني واحد. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 115 | 9/23/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | اتفاقية السداد الخاصة بقسم مكافحة المواد السامة | $13,876.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هي سداد الخدمات المدفوعة إلى إدارة مراقبة المواد السامة. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 109 | 9/6/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | زيادات حد السهول الفيضية للمشروع | $18,809,463.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تعود أسباب التغيير إلى حدوث تغيير في حدود السهول الفيضية ضمن حدود المشروع وقد حدث هذا التغيير بعد فترة طويلة من تمكن المقاول من التخطيط له في نطاق عمله الأصلي. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.8 | 9/6/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | شارع مقاطعة تولير 136 - هيكل الصندوق الخرساني والطريق | $5,846,353.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تتمثل أسباب التغيير في إعادة تصميم هيكل صندوقي جديد يتقاطع مع محاذاة السكك الحديدية عالية السرعة في Avenue 136 في مقاطعة Tulare. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1.2 | 9/2/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | الائتمان من أمر التغيير 24.1 | ($2,412.04) | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هي تكاليف العلاج المرتبطة بتخفيف المواد الخطرة الموجودة في 2310 E. Floral Avenue ، Selma ، CA (FB-10-0708) ، على النحو المحدد في تقرير مسح الأسبستوس (ASR) للممتلكات الموضوعة. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 110 | 9/2/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | نقل المرافق | CTC FB160291 10 "أنبوب الناقل | $28,355.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يسمح أمر التغيير بتركيب أنبوب على خاصية معينة. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 108 | 9/2/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | نقل المرافق | تدفق 200pct لإدارة البحث الجنائي - أيوا ديتش | $1,431,274.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يسمح أمر التغيير بنقل مرفق الري بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 107 | 9/2/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | نقل المرافق | تدفق 200pct CID - Davis Ditch | $844,191.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يزيد أمر التغيير من حجم مرفق الري في ظل نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 103 | 9/2/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Fargo Redsgn Due ROW Acq. حدود | $33,170.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يناسب أمر التغيير تصميم Fargo Avenue ضمن قيود الأراضي الجديدة. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.12.1 | 8/30/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | هاز مات الخفض. إزالة البلاطة | $30,998.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يسمح أمر التغيير بإزالة المواد الخطرة الموجودة على سكة حديد عالية السرعة على يمين طريق أوريغون أفينيو والطريق 19 بالقرب من كوركوران ، كاليفورنيا. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 112 | 8/30/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | جنوب افي. فصل الصف | $982,667.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يغير أمر التغيير عرض الكتف لجسر South Avenue فوق نظام السكك الحديدية عالية السرعة وفقًا لخطاب توجيه السلطة رقم 65. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 104 | 8/30/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | نوع 2 حاجز هيكل خرساني | $839,950.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يسمح أمر التغيير هذا بإعادة تصميم حاجز خرساني لمواصفات جديدة. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 101 | 8/30/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | مسافة البصر تقاطع دوفر | $42,800.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أمر التغيير هو تصميم North 8th Avenue Connector Road إلى Dover Avenue لتفويت وحماية شجرة تقع على طول الطريق. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 100 | 8/30/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | نقل المرافق | Elkhorn Ditch Relocation Final Dsgn | $165,850.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أمر التغيير هو نقل خندق الري بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 95 | 8/30/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | الثالث-باري ذات الصلة | مضاعفة سعة التدفق لمنطقة الري الموحدة في Elkhorn Ditch | $4,460,874.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أسباب التغيير هو تغيير في القانون يتطلب مضاعفة قدرات التدفق إلى مرافق منطقة الري الموحدة (CID) ، مما أدى إلى نطاق إضافي للعقد. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | مدير مشروع Vicente Alberola | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.14 | 8/30/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | Haz Mat Abatement COP 0088.14.005 | $98,094.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يسمح أمر التغيير بإزالة المواد الخطرة من المباني الواقعة على يمين الطريق للسكك الحديدية عالية السرعة في شارع E. Clarkson وشارع Elkhorn في مدينة فريسنو. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.11 | 8/30/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | كشط حصيرة هازات FB-10-0398 | $17,969.18 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يسمح أمر التغيير بإزالة المواد الخطرة من المباني الواقعة على يمين الطريق للسكك الحديدية عالية السرعة في شارع إي نبراسكا في مدينة فريسنو. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 102 | 8/27/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | زادت مدينة Corcoran من سرعة Dsgn | $124,950.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يسمح أمر التغيير بتصميم طرق رابط جديدة على طرق المقاطعة 5 1/2 Avenue إلى Niles Avenue ؛ و 5th Avenue إلى Orange Avenue للتوافق مع التغيير في معايير زيادة حد السرعة القصوى للمركبة. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 99 | 8/27/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | SR43 Ave 88 Struct.Dsgn CALTRANS UTC | $84,263.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يدمج أمر التغيير تحديث 2015 لمواصفات Caltrans القياسية وتقرير مفهوم النقل لطريق الولاية 43 في عقد البناء لتصميم جسر Avenue 88. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 98 | 8/27/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | SR43 Hesse Ave Dsgn Struct.CT UTC | $84,263.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يدمج أمر التغيير تحديث 2015 لمواصفات Caltrans القياسية وتقرير مفهوم النقل لطريق الولاية 43 في عقد البناء لتصميم جسر Hesse Avenue. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 87 | 8/27/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | إي لينكولن افي فصل الصف | $58,088.16 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يطور أمر التغيير تصميمًا لممر سفلي لشارع لينكولن وفقًا لخطاب توجيه السلطة رقم 28. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 73 | 7/25/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | النوع الأساسي 2 دعامات مفتوحة- Const | $30,773,032.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب أمر التغيير هو تنفيذ متطلبات التصميم الجديدة للجسور على نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 97 | 7/17/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | حلول هندسية للبقاء ضمن ROW | $1,712,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يسمح أمر التغيير هذا بإكمال تصميم تصريف المسار ، وحواجز حماية التطفل ، ونقل المرافق بناءً على المعايير المنقحة في خطاب التوجيه رقم. 00035 (DL 35) للبقاء ضمن حق الأولوية للسلطة. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.3 | 7/17/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | الجزء 2 - تقاطع الري الخاص | $2,285,989.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يدفع أمر التغيير هذا لتركيب أغلفة فولاذية لحماية أنابيب الري الخاصة التي تعبر تحت نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.5.1 | 7/16/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | رسوم حساب شركة تولير فورس | $100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أمر التغيير هذا مخصص لخدمات التصميم والتنسيق مع الجهات الخارجية لتوفير تحسينات للطرق في Avenue 120 و Avenue 24 ، وإعادة بناء خط مائي في مقاطعة Tulare. يتم تنسيق العمل من قبل المقاول العام في Wasco المسؤول عن تصميم وبناء النظام المستقبلي. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 91 | 7/16/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | قنوات تحت المسار | $255,291.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم قنوات تحت المسار وتنفيذ المعايير المنقحة في خطاب التوجيه رقم. 00091 (DL 91). | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 81 | 7/16/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | شركة كينغز للممرات السفلية بالقاهرة والتاسع | $38,520.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يوفر أمر التغيير هذا خدمات تصميم الطرق للأنفاق في كايرو أفينيو والشارع التاسع. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 78 | 7/16/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | دراسات المرور في ماونتن فيو | $4,225.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يسمح أمر التغيير هذا بإكمال دراسات المرور في Mountain View Avenue | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 70 | 7/16/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | جي تي سي - كينت وكانساس إي / دبليو إمبانكمينت | $459,495.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يسمح أمر التغيير بإكمال البناء على الجسر بين شارع كينت وشارع كانساس في مقاطعة كينغز لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | ألبرتو لوبيز - مدير عقود أول | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 90 | 5/27/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | نقل المرافق | مواقع نظام UG Ductbanks-Manholes System | $236,924.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال تصميم مجاري الهواء وغرف التفتيش لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | ألبرتو لوبيز ، مدير عقود أول | Vicente Alberola ، مدير المشروع | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على تصميم وبناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.4 | 5/22/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | الجزء 1 ، 2 ، 3 - الري الخاص | $1,055,726.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو بناء 10 أغلفة فولاذية لحماية أنابيب الري الخاصة التي تعبر تحت نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | ألبرتو لوبيز ، مدير عقود أول | Vicente Alberola ، مدير المشروع | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على تصميم وبناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 80 | 5/22/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | نقل المرافق | أضف الخط المائي في 4 1/2 Ave -Design | $32,100.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم إضافي مرتبط بخط مياه غير متوقع. | ألبرتو لوبيز ، مدير عقود أول | فينسينت ألبيرولا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 89 | 5/9/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | تحديث الإصدار السادس من Caltrans 2015-16 | $17,883.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم النهائي في سنترال فالي. سبب التغيير هو إكمال أعمال التصميم لتنفيذ التحديثات المطلوبة للتصميم حسب تغييرات 2015 و 2016 على الإصدار السادس من دليل تصميم الطريق السريع Caltrans. | ألبرتو لوبيز ، مدير عقود أول | Vicente Alberola ، مدير المشروع | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على تصميم وبناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 93 | 5/3/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | GTC - هيوستن / أيونا إلى LANSING | $4,700,329.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال البناء على الجسر بين شارع إيونا وشارع لانسينغ في مقاطعة كينغز لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | ألبرتو لوبيز ، مدير عقود أول | Vicente Alberola ، مدير المشروع | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على تصميم وبناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 77 | 4/24/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | صيانة. الوصول ضمن هياكل Type2 | $339,242.43 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال تصميم وصول الصيانة للسكك الحديدية عالية السرعة المستقبلية أسفل الجسور. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | فينسينت ألبيرولا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 76 | 4/24/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | GTC - بريستن ديتش تجاوز | $392,924.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال أعمال التصميم والبناء لبناء ممر جانبي مؤقت لخندق تصريف للسماح ببناء جسر جسر. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | فينسينت ألبيرولا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 75 | 4/24/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | إقبال خاص Trk Work Crossover | $60,545.28 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إكمال تصميم عمل المسار بناءً على المعايير المنقحة لسرعات القطارات في المناطق التي ليست على مسار الخط الرئيسي. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | فينسينت ألبيرولا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 50.1 | 4/24/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | AAAT دراجة للمشاة U / P Design | $413,483.31 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الانتهاء من تصميم ممر سفلي للدراجات والمشاة عند معبر وايت ريفر. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك إي جولي ، PE- مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.13 | 4/24/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | خفض هاز مات COP 88.17-FB100876 | $11,431.43 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة الأسبستوس في أحد الهياكل المراد هدمها لبناء سكة حديدية عالية السرعة. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | Vicente Alberola - مدير المشروع | باتريك إي جولي ، PE- مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 85 | 4/18/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | اختلاف شروط الموقع | تأثير الهبوط على مواقع مختلفة | $989,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو شراء وسحب ووضع مواد سدود إضافية لمعالجة الهبوط في مواقع محددة. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | فينسينت ألبيرولا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 44.1 | 3/12/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | زيادة مسافة واحدة في شارع نبراسكا | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو مراجعة تصميم شارع نبراسكا المتقاطع لجعله أطول. تم دفع تكاليف أمر التغيير هذا ، $134،426.51 ، في أمر التغيير رقم 48. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك إي جولي ، PE- مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 1.1 | 3/12/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | تكاليف الشراكة DFJV-HSRA | $100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو أن تفي السلطة بالتزاماتها التعاقدية بدفع 50% من التكاليف المرتبطة بأنشطة الشراكة. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك إي جولي ، PE- مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 88 | 3/9/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | Minnewawa Ave. تحسينات RDWY | $48,150.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم النهائي في سنترال فالي. سبب التغيير هو إكمال تصميم طريق بناءً على المعايير المنقحة في خطاب التوجيه رقم. 00093 (DL 93) لتحسين طريق Minnewawa Avenue Roadway. | ألبرتو لوبيز ، مدير عقود أول | Vicente Alberola ، مدير المشروع | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على تصميم وبناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.2 | 3/4/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | الجزء 3 - الري الخاص | $469,325.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو دفع تكاليف تركيب أغلفة فولاذية لحماية أنابيب الري الخاصة التي تعبر تحت نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | وليام جريمسلي ، مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا ، مدير المشروع | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على تصميم وبناء PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.1 | 3/1/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | الجزء 2 - الري الخاص | $3,082,679.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو دفع تكاليف تركيب أغلفة فولاذية لحماية أنابيب الري الخاصة التي تعبر تحت نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86 | 3/1/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | الجزء الأول - الري الخاص | $1,014,708.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو دفع تكاليف تركيب أغلفة فولاذية لحماية أنابيب الري الخاصة التي تعبر تحت نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 83 | 2/20/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | اختلاف شروط الموقع | موقع تفريغ لم يكشف عنه | $370,446.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إكمال إزالة والتخلص من الحطام من موقع التفريغ الذي تم اكتشافه بعد تنفيذ العقد. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.5 | 2/20/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعادة بناء Ave 120 و Ave 24 | $4,679,109.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال تشييد تحسينات الطرق في مقاطعة Tulare. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك إي جولي ، PE- مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 72 | 2/8/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | CID 200% لسعة التدفق الحالية | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال تصميم مرافق الري على أساس المعايير المنقحة لسعة التدفق. تم دفع تكاليف أمر التغيير هذا ، $34،233 ، في أمر التغيير رقم 48. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 62 | 2/8/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | BNSF Bowles Re-Exam | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إكمال العمل المطلوب لمسح تغيير بيئي للتصميم الذي تم التفاوض عليه مع BNSF. تم دفع تكاليف أمر التغيير هذا ، $36،916 ، في أمر التغيير رقم 48. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 53.1 | 2/8/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | قناة لورنس (تي فيلدي) | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الانتهاء من تصميم قناة لورانس (تي فيلدي) من خلال ممتلكات تي فيلدي ديري. تم دفع تكاليف أمر التغيير هذا ، $179،602.92 ، في أمر التغيير رقم 48. 1 | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك إي جولي ، PE- مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 41.1 | 1/31/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تثبيت Spare Conduits_CONSTRUCTION | $3,943,136.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تركيب قنوات احتياطية لاستخدامها في المستقبل من قبل شركات الاتصالات. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك إي جولي ، PE- مدير الإشراف على بناء تصميم PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 63 | 1/16/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | نادر إنقاذ النباتات | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الامتثال للمتطلبات البيئية للحفاظ على بذور النباتات وتخزينها لإعادة زراعتها بعد البناء. تم دفع تكاليف أمر التغيير هذا ، $7500 ، في أمر التغيير رقم 48. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 71 | 1/15/2019 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | GTC - CP Bowles Embankment | $285,686.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل مسار سكة حديد BNSF بعيدًا عن مسار السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.6.1 | 11/1/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | Haz Mat Abatement COP 0088.10.1 | $24,399.92 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة المواد الخطرة من الممتلكات التي استحوذت عليها الهيئة. | وليام جريمسلي - نائب المدير المؤقت لتسليم البنية التحتية | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1 | 11/1/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Haz Mat Abatement COP 88.14، 2 موقع | $98,713.19 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تعود أسباب التغيير إلى النطاق الإضافي الناتج عن تكاليف المعالجة المرتبطة بتخفيف المواد الخطرة على النحو المحدد في تقرير مسح الأسبستوس والرصاص (ASR). حددت ASR الطلاء القائم على الرصاص في الهيكل المراد هدمه ، مما يتطلب تقليل الرصاص. | ويليام جريمسلي ، مدير تسليم البنية التحتية (CEA B) | مايكل كوست مدير المشروع | باتريك إي جولي ، مدير الإشراف على PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 74 | 10/16/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | نقل المرافق | شركة تسوية أعمال PG&E | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إنهاء المفاوضات بشأن النزاعات المتعلقة بأعمال PG&E ، وتحديداً فيما يتعلق برسوم تنسيق المقاول من الباطن (هامش الربح) ، وتكاليف التأمين والمسؤولية ، بما في ذلك التأخيرات التي قد تؤثر على قدرة المقاول على الانتهاء في الوقت المحدد. | وليام جريمسلي - نائب المدير المؤقت لتسليم البنية التحتية | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.10.1 | 9/11/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | خفض هاز مات - COP 88.1 | $32,074.62 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة النفايات الخطرة من عقار مملوك للهيئة وجعل المواقع آمنة للعمل. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.12 | 9/11/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | Haz Mat Abatement COP 0088.16 | $60,050.70 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة المواد الخطرة من الممتلكات التي استحوذت عليها الهيئة. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.4.1 | 7/20/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | خفض الرصاص HazMat COP 88.7.1 | $286,431.52 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة المواد الخطرة من الممتلكات التي استحوذت عليها الهيئة. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1.1 | 7/20/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | Haz Mat Abatement COP 88.9 - 1 site | $15,120.39 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة المواد الخطرة من الممتلكات التي استحوذت عليها الهيئة. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 67 | 7/20/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | GTC-Avenue 88 E / W Embankments | $1,858,935.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إحضار مواد للبناء في Avenue 88 بطريق أطول مع تكاليف نقل إضافية بالشاحنات. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 66 | 7/20/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | جي تي سي- فارجو أفينيو إيست إمبانكمينت | $1,715,322.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إحضار مواد للبناء في شارع فارجو من خلال طريق أطول مع تكاليف نقل إضافية بالشاحنات. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 65 | 7/20/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | جي تي سي - فلينت أفينيو إيست إمبانكمينت | $1,126,716.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إحضار مواد للبناء في شارع فلينت بطريق أطول مع تكاليف نقل إضافية بالشاحنات. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 64 | 7/20/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | GTC-Excelsior Ave E / W Embankments | $3,299,700.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إحضار مواد للبناء في شارع Excelsior عبر طريق أطول مع تكاليف نقل إضافية بالشاحنات. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 60 | 7/20/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | تصريح منطقة ألبو للري | $75,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إنهاء المفاوضات مع دائرة الري في ألبو. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 59 | 7/20/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | دراسة Shift Avenue 56 GS Alignment | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء دراسة تأثير نقل جسر Avenue 56 إلى الجنوب. تم دفع تكاليف أمر التغيير هذا ، $26،665.39 ، في أمر التغيير رقم 48. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 58 | 7/18/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | مانينغ Expressway Cross المنحدر القس | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو السماح بتوسيع الطريق في المستقبل في مانينغ أفينيو. تم دفع تكاليف أمر التغيير هذا ، $184،681.26 ، في أمر التغيير رقم 48. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 57 | 5/9/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | سياج تقييد الوصول | $81,385.04 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعديل تصميم السياج لإبعاد الناس عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 56 | 5/9/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | Lansing Ave Undercrossing - التصميم | $637,520.35 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم معبر جديد في ظل نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل في شارع لانسينغ. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 55 | 5/9/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | هيكل صندوق سيلفيريا - تصميم | $446,267.02 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم معبر جديد في ظل نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل في شارع 156. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 54 | 5/9/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | مطحنة علف الهرمل هورز ويلي التحول الرئيسي | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعديل المسار النهائي في المنطقة المجاورة لمصنع تغذية هورميل لتجنب التأثيرات على المصنع. تم دفع تكاليف أمر التغيير هذا ، $285،499.23 ، في أمر التغيير رقم 48. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 52.1 | 5/9/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | هيوستن افي - مطافئ درفويس | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعديل التصميم في Houston Avenue لتقليل التأثيرات على Kings County Fire Station 4. تم دفع تكاليف أمر التغيير هذا ، $150،368.02 ، في أمر التغيير رقم 48. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 35.2 | 5/3/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | Caltrans IQA - المرحلة 2 الصف | ($640,000.00) | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تنفيذ الاتفاقية المبرمة بين الهيئة وشركة Caltrans لشركة Caltrans لفواتير خدماتها على المشروع مباشرة إلى الهيئة. يوفر أمر التغيير هذا للهيئة اعتمادًا لإزالة هذه الأنشطة من العقد. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 52 | 4/24/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | هيوستن افي الصف سبان الحد | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم جسر هيوستن أفينيو كهيكل أقصر. تم تضمين تكلفة هذا العمل ، $147،244.45 ، في أمر التغيير رقم 48. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 35.1 | 4/19/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | Caltrans IQA - مرحلة البناء | ($4,130,000.00) | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تنفيذ الاتفاقية المبرمة بين السلطة وشركة Caltrans لشركة Caltrans لفواتير خدماتها على المشروع مباشرة إلى السلطة وليس من خلال المقاول العام. يوفر أمر التغيير هذا للهيئة اعتمادًا لإزالة هذه الأنشطة من العقد. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | باتريك جولي - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 53 | 4/10/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | تصميم لمنتجات الألبان Te Velde (Ave 136) | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إكمال التصميم لتجنب منتجات TeVelde Dairy. تكلفة هذا العمل ، $535،010.36 متضمنة في أمر التغيير رقم 48. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | |||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 36.2 | 4/3/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | نقل المرافق | أمر التغيير الاستنتاجي - أحادي الجانب | ($922,883.00) | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إلغاء رقم طلب التغيير 36 و 36.1. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | |||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.9 | 3/21/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | Haz Mat Abatement COP 88.13 -5 مواقع | $116,755.47 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة المواد الخطرة في خمسة عقارات اشترتها الهيئة. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.8 | 2/20/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | Haz Mat Abatement COP 88.12، 1 site | $10,528.77 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة المواد الخطرة في عقار واحد في هانفورد اشترته الهيئة. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.7 | 2/13/2018 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | خفض المواد الخطرة COP 88.11 ، 2 مواقع | $26,156.60 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة المواد الخطرة في عقارين في E. Floral Avenue في Fresno اشترتهما السلطة. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 51 | 12/29/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | OCS Strcl Conn to Type 1 Aerial Strc | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم توصيلات النظام الكهربائي للسكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل بالجسور. تم دفع بعض الأعمال ($113،555.24) عن طريق تغيير أمر رقم 48. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 50 | 12/29/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | إعداد مفهوم تصميم دراجة / دراجة AAAT | $21,379.43 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعداد مفهوم AAAT للدراجة / تصميم المشاة. | سكوت جارفيس - رئيس قسم الهندسة | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45 | 12/20/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | تمديد الوقت رقم 1 | $50,750,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تسوية وحل جميع التأخيرات الزمنية والتأثيرات قبل 31 أغسطس 2017. | توماس فيلينز - الرئيس التنفيذي المؤقت | ريشارد جرابنسكي - نائب أول للرئيس ، المنطقة الغربية | روي هيل - مدير البرنامج | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.6 | 12/19/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | Haz Mat Abatement COP 88.10 - موقع واحد | $51,896.64 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو إزالة المواد الخطرة من عقارين اشترتهما السلطة في إي فلورال أفينيو في فريسنو. | جلادي جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.5 | 12/19/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | Haz Mat Abatement COP 88.8 - 1 موقع | $11,984.72 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة صهريج تخزين تحت الأرض خطير على منزل تم شراؤه من قبل الهيئة. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.7 | 12/15/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | محاصرة الثدييات الصغيرة | $347,339.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو إجراء اصطياد صغير للثدييات كجزء من الالتزامات البيئية للسلطة. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 49 | 12/6/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | التكاليف المرتبطة بـ BVLOS | $18,785.82 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو حماية الزبابة المزخرفة في بحيرة بوينا فيستا كجزء من الالتزامات البيئية للسلطة. | خورخي جرانادوس - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 17.1 | 10/23/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | المياه القضائية والعمل الإضافي | $11,199.37 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إنهاء التقرير المصرح به في أمر التغيير رقم 17 استنادًا إلى تعليقات السلطة الإضافية. يفصّل التقرير الجهة التي تمنح التصاريح سلطة قضائية على موارد المياه في مجمع نهر الملوك. | جلادي جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 36.1 | 10/12/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | نقل المرافق | ملغاة - التوظيف PGE-DFJV | $669,168.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تصميم وبناء نقل مرافق PG&E لنقلها بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | جلادي جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستس - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارلو ساندرز - مدير إشراف DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 44 | 10/10/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL061، Nebraska Ave GS Design Concep | $33,425.55 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير تصميم لجسر في شارع نبراسكا. | جلادي جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 48 | 10/9/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | أمر التغيير الإداري | $2,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تنفيذ اتفاقية شراكة بين Design-Builder والهيئة. | جلادي جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 43 | 10/9/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | DL 56، Richards، Singh، Bettencourt | $49,417.42 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو خدمات التصميم في عقار يتأثر بنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | جلادي جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 42 | 10/9/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL 065 ، 8 'شولدرز جنوب أفينيو GS | $60,231.21 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم أكتاف الطريق لمعيار جديد في South Avenue Grade Separation. | غلاديس جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 41 | 10/9/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL 20.1 ، مواسير احتياطية ، تكلفة التصميم | $199,535.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء تصميم وبناء قنوات المرافق في إطار نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | غلاديس جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول إن ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 30.1 | 10/9/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | دعامة مفتوحة تكميلية - DL 44.1 | $504,587.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء تحقيقات جيوتقنية في 28 موقع جسر بسبب تغيير التصميم. | غلاديس جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 15.1 | 10/9/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | ملحق تصميم جسر العمل المبكر | $343,946.68 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو القيام بأعمال التصميم المبكرة على الجسر. يتضمن رصيدًا $1،094،775.39 إلى الهيئة للعمل المرخص به في أمر التغيير رقم 15. | جلادي جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.4 | 9/14/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | خفض هاز مات ، COP 88.7 ، 7 مواقع | $273,069.13 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة المواد الخطرة في 7 مواقع. | غلاديس جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.3 | 9/14/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | Haz Mat Abatement، COP 88.6 - 2 Site | $120,993.61 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة المواد الخطرة في 3 مواقع. | غلاديس جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 40 | 8/8/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | زيادة استطلاعات BNLL المطلوبة | $352,490.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم استطلاعات وتقارير بيئية لـ Blunt Nose Leopard Lizard في مناطق إضافية. | غلاديس جوزمان - مدير التصميم والبناء بالإنابة | مايكل كوستا - مدير المشروع | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.6 | 8/8/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | تكلفة مراجعة شركة Tulare لشركة Sub-Utili | $85,727.76 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الوفاء باتفاقية المرافق الفرعية لمقاطعة Tulare 1.01. | غلاديس جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.2 | 7/13/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | خفض حصيرة الخطر ، COP 88.5 - 3 Prop | $98,208.59 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة المواد الخطرة في 3 مواقع. | غلاديس جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | مايكل كوستس - مدير المشروع | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 38 | 7/11/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | إعادة الامتحان البيئي للعمل المبكر | $218,788.21 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال إعادة الفحص البيئي والسماح بالتعديلات المرتبطة بالتصاميم المتقدمة. | غلاديس جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 15 | 7/11/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | بداية التصميم - 8 جسور | $1,094,775.39 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم مقترحات لتسريع العمل. | غلاديس جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 39 | 7/7/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | استطلاعات Bio Precon (ITP) للتكنولوجيا الجيوتيكية | $200,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير مسوحات بيولوجية للتخليص الجمركي قبل البناء وفقًا للالتزامات البيئية للسلطة. | غلاديس جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 33 | 7/7/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | دراسة تصميم DL59 و Dover و Silve | $9,334.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم رسومات تصميمية للممتلكات الثامنة ودوفر وسيلفيرا. | غلاديس جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 37 | 7/3/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | دراسة التصميم ، DL 60 ، ممتلكات الفيضانات | $4,927.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم رسومات تصميمية لـ Flood Property. | غلاديس جوزمان - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | كارول ساندرز - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 32 | 7/3/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | دراسة تصميم DL57، Elkhorn Ditch | $35,739.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم رسومات تصميمية لـ Elkhorn Ditch لطريق بديل لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | Gladys Guzman لـ Jorge Granados - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 29.1 | 6/12/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | بدء التوظيف المبكر لـ Dudek | $57,138.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم خدمات بيئية لتسريع بدء البناء. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1 | 5/24/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | خفض نسبة الخطر - COP 88.3 و 88.4 | $142,712.55 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة المواد الخطرة من الممتلكات التي استحوذت عليها الهيئة. | خورخي جرانادوس - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 36 | 5/10/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | نقل المرافق | ملغاة - المبلغ المؤقت PG&E | $253,715.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير الإدارة والدعم للأنشطة لنقل مرافق PG&E بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | خورخي جرانادوس - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 30 | 5/5/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL 44.1 - دعامات مفتوحة من النوع 2 Stru | $2,782,471.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تنفيذ متطلبات التصميم الجديدة للجسور على نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 28 | 5/5/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تقارير وتحليل RAM | $1,200,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير الخطط والتقارير والأدلة والاختبارات المتعلقة بمتطلبات الموثوقية والتوافر والاستدامة. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 27 | 5/5/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | قطع اتصال الأداة | $2,700,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو فصل المرافق عن الهياكل المخطط للهدم. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 19 | 5/5/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | اختلاف شروط الموقع | ضبط درجة التصميم للهبوط | $2,527,630.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تحديث التصميم ليعكس بيانات المسح الجديدة. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.4 | 5/5/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | افي 24 - تصميم معبر 4 مواسم | $698,625.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم Avenue 24 باعتباره تقاطعًا سفليًا لمدة أربعة مواسم أسفل نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل بسبب ارتفاع المياه في مقاطعة Tulare. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.3 | 5/5/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | شركة تولير ، البند 1.08 ، تراكب الطريق 24 | $660,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو القيام بأعمال البناء على الطريق 24 للوفاء بالالتزامات التي تم التعهد بها لمقاطعة تولاري | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 34 | 4/26/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | اختلاف شروط الموقع | الظروف الميدانية غير متوقعة T&M | $150,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو معالجة الظروف غير المتوقعة. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 31 | 4/26/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | عدم الكفاءة في استخدام EMMA 1.0 | $290,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تطبيق برنامج تتبع المتطلبات البيئية للهيئة. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 35 | 4/25/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | الخصومات الخاصة بـ Caltrans IQA Design | ($4,800,000.00) | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعديل العقد لإزالة نطاق ضمان الجودة Caltrans من المقاول ومنحه للسلطة. توفر شركة Caltrans ضمانًا للجودة في تصميم السكك الحديدية عالية السرعة التي تؤثر على نظام الطرق السريعة بالولاية. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 26 | 3/8/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | العلاجات الجمالية على النوع 1 Struc | $560,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير علاج جمالي متسق لجسور السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل لجعلها تبدو مثل تلك الجسور. | خورخي جرانادوس - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 29 | 1/25/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | DFJV التوظيف المبكر | $4,100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تطوير التصميم لتسريع بدء أنشطة البناء. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 20 | 1/24/2017 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | الجادة الجنوبية لأدامز كلير أند جراب | $12,290.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إنشاء حماية لأنابيب الري في مواقع مختلفة حيث يتقاطع الري مع نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | مايكل كوستا - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 23 | 12/22/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | Reexam Fowler Elkhorn Clovis Davis | $67,018.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعداد تحليل بيئي إضافي في جسور فاولر وإلكورن وكلوفيس وديفيز. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24 | 10/14/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | التخفيف المادي 88،88.1،88.2 | $528,610.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة المواد الخطرة في 26 موقعا. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 22 | 10/14/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | تخزين ركائز الأساس | $7,500.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تخزين عناصر البناء قبل التثبيت. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 18 | 9/26/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | واشنطن آي سي ، بيبول ، ليكسايد | $117,662.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير خطط للمواد التفسيرية والتعليمية والتصوير الفوتوغرافي لمستعمرة واشنطن المروية وخندق الشعوب بالإضافة إلى النباتات لفحص مقبرة ليكسايد. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 17 | 9/26/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | طرف ثالث ذو صلة | ترسيم الاختصاص | $138,266.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير العمل البيئي داخل مجمع نهر الملوك للأنهار. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.2 | 9/26/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | شركة Tulare Co Landowner ROW (تصميم) | $331,167.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تطوير حلول تصميم بديلة لاستيعاب مرافق ملاك الأراضي بالقرب من الأفنيوز 88 و 24. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 21 | 9/16/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | المواد المخزنة الإضافية المسموح بها | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو مراجعة قسم الأحكام الخاصة 8.2 ، المواد غير المدمجة ، لتضمين قائمة بالمواد المحددة. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 16 | 8/22/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | التخفيف الثقافي لمبنيين | $92,778.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقديم تقييمات التخفيف الثقافي للمباني في فريسنو كجزء من الالتزامات البيئية للسلطة. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | درو إريكسون - مدير الطرف الثالث | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 13 | 8/15/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | صمم CP 2-3 لتلبية ملف CP1 | $77,446.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تنسيق التصميم بين حزمة البناء 1 وحزمة البناء 2-3 عند نقطة التقائهم. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.1 | 7/18/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | شركة تولير تراكب رقم 1.09 | $1,596,855.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو القيام بأعمال بناء الطرق على الطريق 40 للوفاء بالالتزامات التي تم التعهد بها لمقاطعة تولير. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 14 | 6/30/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | التصوير الهجائي | $8,160.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير صور وخرائط عالية الدقة لمنطقة المشروع. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 12 | 5/13/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | تقليل المواد الخطرة | $456,905.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إزالة المواد الخطرة في 13 عقارًا مملوكًا للهيئة. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10 | 5/11/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | اتفاقية مقاطعة تولير - التصميم | $1,899,482.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم وتطوير تقديرات تكلفة البناء النهائية لمتطلبات مقاطعة Tulare في 18 طريقًا وأنشطة حيازة الأراضي المرتبطة بها. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 11 | 5/5/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | ابدأ إنشاء الجسر | $327,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقييم المخاطر والفوائد المحتملة المرتبطة ببناء الجسر المبكر. وشمل ذلك تجميع فريق لمراجعة الجدول الزمني الأساسي للعقد ، وعمليات التصميم ، وعمليات السماح ، وتوافر حق الطريق ، وحضور الإحاطات ، وإعداد تقدير التكلفة وتحليل الجدول الزمني ، وتقديم النتائج والتوصيات إلى موظفي الهيئة. | خورخي جرانادوس - مدير التصميم والبناء | لويد نيل - مدير المشروع | تشارلي جيس - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 9 | 5/4/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | اختلاف شروط الموقع | تحليل بيانات مسح الهبوط | $20,954.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعداد نموذج تضاريس رقمي. | خورخي جرانادوس - مدير التصميم والبناء | لويد نيل - مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 8 | 4/7/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | نقل المرافق | تقييم المبلغ المؤقت لـ PG&E | $105,891.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقدير حجم العمل لنقل جميع مرافق PG&E بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 7 | 4/4/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | بيئي | المراقبة القبلية | $130,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء مراقبة قبلية يومية خلال مرحلة ما قبل بناء السلطة. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 4.1 | 3/23/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | محددات الصف التكميلية | $2,932.50 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو شراء وتركيب وصيانة المزيد من الأعمدة لإظهار حد الممتلكات التي تشتريها الهيئة. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 4 | 3/1/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | محددات يمين الطريق | $107,467.50 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو شراء وتركيب وصيانة أعمدة لإظهار حدود الممتلكات التي تشتريها الهيئة. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 5 | 1/29/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | مسح الهبوط | $335,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو مسح التجويف التدريجي أو غرق مساحة من الأرض (هبوط). يشمل نطاق العمل هذا جمع البيانات والتخطيط وإعداد التقارير باستخدام تقنية الاستشعار عن بعد (LIDAR). | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 2 | 1/4/2016 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | دراسة محاذاة مطحنة علف الهورميل | $29,963.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إعادة تصميم مسار نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل لتجنب مطحنة تغذية هورميل. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 3 | 11/12/2015 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | التغييرات في الخطط والمواصفات | فريق تحليل البداية المبكرة | $120,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. ويعود سبب التغيير إلى إضافة اثنين من موظفي إدارة المتعاقدين لمساعدة السلطة في تقييم الجهد اللازم لبدء التشييد في وقت مبكر. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 1 | 7/31/2015 | مشروع دراغادوس / فلاتيرون المشترك | إداري | الشراكة و DRB | $270,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو حساب مصاريف الشراكة وحل النزاعات (DRB) التي تشاركها الهيئة مع المقاول. الهيئة مسؤولة عن 50% من تكاليف الشراكة و DRB خلال فترة الأربع سنوات المخطط لها. | خورخي جرانادوس ، PE - مدير التصميم والبناء | لويد نيل ، مدير المشروع | تشارلي جيس ، مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 246 | 9/19/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | كاميرات مؤقتة في ممر المشاة | 81498.01 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. ويهدف هذا التغيير إلى تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن تركيب كاميرات مؤقتة في ممر المشاة، بناءً على طلب مدينة واسكو، والبقاء حتى قبول ممر المشاة من قبل المدينة. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 249 | 9/19/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للرصد البيئي من يناير 2024 إلى فبراير 2024 | $489,851.15 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. ويتمثل التغيير في تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والموارد الأمريكية الأصلية والحفريات لموقع المشروع بين يناير 2024 وفبراير 2024. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 250 | 9/19/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للرصد البيئي من فبراير 2024 إلى مارس 2024 | 519550.25 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة وادي سنترال فالي. ويتمثل التغيير في تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والموارد الأمريكية الأصلية والحفريات لموقع المشروع بين فبراير 2024 ومارس 2024. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 239 | 9/13/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تكاليف إضافية غير مشمولة في العقد في منطقة تخزين المياه في نورث كيرن - التقديم السابع عشر | $21,974.09 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض CRB عن مدفوعاتها إلى North Kern Water Storage District (NKWSD) لتغطية التكاليف القانونية المرتبطة بشراء العقارات | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 247 | 8/28/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | مطالبات المقاولين من الباطن - كون فاب | $96,300.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. ويهدف هذا التغيير إلى تعويض شركة California Rail Builders ومقاولها الفرعي Confab بالكامل عن جميع التكاليف الإضافية التي تطالب بها Confab بسبب التأخير. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.8.1 | 8/26/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | تكاليف أقساط التأمين الإضافية بعد 11 مارس 2024 حتى 24 مايو 2024 | $5,393,600.94 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. ويتمثل التغيير في تعويض شركة California Rail Builders, LLC (CRB) بالكامل عن التكاليف الفعلية لأقساط التأمين لتغطية مخاطر البناء حتى 24 مايو 2024، والتي لم تكن موجودة في طلب التأمين الأصلي. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 248 | 8/23/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | NCR-081 تعويض التكاليف | $12,133.92 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. ويهدف هذا التغيير إلى تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكاليف المرتبطة بإجراء الاختبارات غير المدمرة في SR46 Bent 2 Diaphragm and Deck بعد إصدار تقرير عدم المطابقة #081 (NCR-081) وخطاب الهيئة PCM-CRB-01812. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 240.0 | 8/19/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | التكوين النهائي لشارع 6 وشارع G | $107,187.25 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. ويتمثل التغيير في تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن تكلفة تعويض مدينة واسكو ("المدينة") عن أعمال التكوين النهائي لشارع 6th Street وG Street كما هو موضح في خطاب التوجيه DL-00166. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.6 | 7/2/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | تكاليف أقساط التأمين الإضافية بعد 27 ديسمبر 2023 - التقديم الثاني | $569,809.68 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. ويتمثل التغيير في تعويض شركة California Rail Builders, LLC (CRB) بالكامل عن التكاليف الفعلية لأقساط التأمين لتغطية مخاطر البناء حتى 11 مارس 2024، والتي لم تكن موجودة في طلب التأمين الأصلي. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 234 | 7/3/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للرصد البيئي من ديسمبر 2023 إلى يناير 2024 | $500,092.58 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة وادي سنترال فالي. ويتمثل التغيير في تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والموارد الأمريكية الأصلية والحفريات لموقع المشروع بين ديسمبر 2023 ويناير 2024. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 165.3 | 7/25/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | طلب زيادة سقف تكاليف إنشاء منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية | $8,373,391.69 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. والسبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders, LLC (CRB) عن التكاليف الإضافية والزيادات المرتبطة بأعمال نقل مرافق منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية (SWSD). | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 235 | 6/27/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تكاليف إضافية غير مشمولة في العقد في منطقة تخزين المياه في نورث كيرن - التقديم السادس عشر | $16,024.42 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. والسبب وراء هذا التغيير هو تعويض CRB عن مدفوعاتها إلى North Kern Water Storage District (NKWSD) لتغطية التكاليف القانونية المرتبطة بشراء العقارات | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 236 | 6/27/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تنفيذ BULL-PDEB-20، علامات المرافق | $158,317.09 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في وادي سنترال فالي. يهدف هذا التغيير إلى تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكاليف المرتبطة بتنفيذ BULL-PDEB-20، Rev 2، الذي عدل تصميم ووضع علامات المرافق للمرافق التي تعبر حق المرور في HSR، بالإضافة إلى إضافة وضع علامات المرافق في جميع معابر الري الخاصة والمرافق المهجورة | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 237 | 6/27/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تعارض 5002 RCP جدار الرأس وجدار الجناح خارج التسلسل | $111,370.56 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. ويتمثل التغيير في تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن أداء أعمال خارج التسلسل لإكمال (3) ثلاثة معابر تصريف RCP متأثرة بالتأخيرات في نقل Conflict 5002. في انتظار التأخيرات في حل حقوق الأراضي بين الهيئة ومنطقة تخزين المياه North Kern (NKWSD). | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 238 | 6/27/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تغيير تصميم أنبوب الصرف الصحي في Conflict 5002 | $234,367.11 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة Central Valley. ويهدف هذا التغيير إلى تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن تكاليف التصميم والبناء الإضافية المرتبطة بالتغييرات التي طرأت على تجميع ومنصة خط الأنابيب Conflict 5002، كما هو موضح في إشعار التغيير CN-00103. وتنتج التكاليف الإضافية عن طلبات تغيير التصميم من مالك المرافق، منطقة تخزين المياه في شمال كيرن (NKWSD). | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 233 | 6/25/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للرصد البيئي من أكتوبر 2023 إلى ديسمبر 2023 | $1,394,323.68 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة وادي سنترال فالي. ويتمثل التغيير في تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والموارد الأمريكية الأصلية والحفريات لموقع المشروع بين أكتوبر 2023 وديسمبر 2023. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18.8 | 6/19/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | المسوحات والتحقيقات البيئية الإضافية - R8 | $316,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة وادي سنترال فالي. ويهدف هذا التغيير إلى تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكاليف الإضافية المرتبطة بالمسوحات البيئية والتحقيقات وحفر الجحور والاحتجاز. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.9 | 6/13/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | تعديل مؤقت لـ TIA 19 للموعد النهائي للقبول النهائي | $2,600,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في منطقة سنترال فالي. والسبب وراء هذا التغيير هو منح CRB تمديدًا مؤقتًا لمدة 47 يوم عمل حتى الموعد النهائي للقبول النهائي، وتعديله من 24 مايو 2024 إلى 1 أغسطس 2024. تعويض CRB بقيمة إجمالية لتكاليف العمالة العامة في موقع العمل المرتبطة بهذا التمديد. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.5 | 5/17/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | تكلفة التأمين الإضافية بعد 27 ديسمبر 2023. | $5,444,046.22 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف الإضافية لتمديد تغطية بوليصة التأمين إلى ما بعد 27 ديسمبر 2023 إلى 11 مارس 2024. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 228 | 5/15/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف المراقبة البيئية الإضافية من سبتمبر 2023 إلى أكتوبر 2023 | $568,523.93 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. يهدف هذا التغيير إلى تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والحفريات لموقع المشروع بين سبتمبر 2023 وأكتوبر 2023. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 118.3 | 5/3/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | زيادة السقف لاستمرار صيانة Wasco Ave Detour. | $143,452.84 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف الإضافية المرتبطة بالصيانة المستمرة لـ Wasco Avenue Detour حتى نهاية يونيو 2024. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 232 | 5/16/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | J Street North End Curb and Gutter | $113,095.72 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن جميع التكاليف المرتبطة بتصميم وبناء أعمال الرصيف والميزاب وفقًا لتوجيهات DL-00157. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 230 | 5/16/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | مدينة واسكو إزالة المسايل. | $18,465.91 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن التكاليف المرتبطة بإزالة أنبوب الصرف الذي تم تركيبه بالفعل بواسطة CRB. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 231 | 5/9/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | PG&E الصراع 12057 التخفيف | $150,401.90 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن جميع التكاليف المباشرة المتكبدة بسبب العمل خارج التسلسل المتعلق بنقل PG&E Conflict 12057. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 214.1 | 4/30/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تكاليف إضافية في منتصف الطريق القرمزي | $72,073.26 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن دفع ومعالجة الرسوم المتأخرة التي تفرضها Crimson Midstream للفواتير المتعلقة بنقل Conflict #11000 في Merced Avenue. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 229 | 4/29/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | التكاليف الإضافية لمنطقة تخزين المياه في شمال كيرن التي لم يتم تغطيتها بموجب العقد - التقديمات الثالث عشر والرابع عشر والخامس عشر | $89,183.13 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. يهدف هذا التغيير إلى تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن مدفوعاتها إلى North Kern Water Storage District (NKWSD) مقابل تكاليفها القانونية المرتبطة بشراء العقارات - التقديمات الثالث عشر والرابع عشر والخامس عشر. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 224 | 4/17/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | صناديق سحب ماغنوليا الحدودية عمل إضافي | $45,341.25 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب التكاليف الإضافية هو تعديل صناديق السحب لاستيعاب إعادة تنظيم شارع ماجنوليا والدرجات النهائية، بسبب التأخير في إخلاء الطرق في مقاطعة كيرن. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 227 | 4/9/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | إزالة والتخلص من العلاقات BNSF | $816,439.38 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب التكاليف المرتبطة بإزالة روابط السكك الحديدية BNSF المخزنة حاليًا في Poso Avenue وJ Street والتخلص منها. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 225 | 4/8/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تركيب K-Rail | $274,591.45 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكاليف الإضافية المرتبطة بتركيب Caltrans القياسي K-Rail على طول مسار المسار الإرشادي وفقًا لتوجيهات DL-00160. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.7.1 | 3/19/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | تكاليف التصعيد - نوفمبر 2023 حتى 31 ديسمبر 2023 | $434,791.28 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن تكاليف التصعيد المستحقة للفترة من نوفمبر 2023 حتى 31 ديسمبر 2023. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.8 | 3/19/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | التعديل على الموعد النهائي للقبول النهائي | $4,277,095.35 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو منح CRB تمديدًا زمنيًا قدره 52 يوم عمل حتى الموعد النهائي للقبول النهائي، ومراجعته من 11 مارس 2024 إلى 24 مايو 2024. تعويض CRB بقيمة إجمالية مقطوعة لتكاليف العمالة العامة في موقع العمل المرتبطة بـ هذا التمديد وقيمة المبلغ الإجمالي لتصعيد التكاليف المباشرة المتبقية بعد 8 يناير 2024. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 223 | 3/27/2024 | التغييرات في الخطط والمواصفات | طرف ثالث ذو صلة | DL-00147 طريق الوصول الخاص - شركة البستنة الأمريكية | $687,879.45 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن تصميم وبناء طريق وصول مناسب لجميع الأحوال الجوية لتوفير وصول خاص عبر موقع الأنظمة إلى طريق Elmo السريع على الجانب الشرقي من محاذاة السكك الحديدية عالية السرعة بناءً على خطابات التوجيه DL-00147. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 210 | 2/21/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | منطقة تخزين المياه في شمال كيرن التكاليف الإضافية غير المغطاة بموجب العقد - التقديم الحادي عشر | $10,241.54 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن مدفوعاتها إلى North Kern Water Storage District (NKWSD) مقابل تكاليفها القانونية المرتبطة بشراء العقارات - التقديم الحادي عشر. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 215 | 2/21/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | منطقة تخزين المياه في شمال كيرن التكاليف الإضافية غير المغطاة بموجب العقد - التقديم الثاني عشر | $22,350.16 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن مدفوعاتها إلى North Kern Water Storage District (NKWSD) مقابل تكاليفها القانونية المرتبطة بشراء العقارات - التقديم الثاني عشر. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 165.2 | 2/23/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | طلب زيادة سقف تكاليف إنشاء منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية | $11,038,462.32 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركات بناء السكك الحديدية في كاليفورنيا عن جميع تكاليف البناء المباشرة الإضافية المرتبطة بأعمال نقل مرافق منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية (SWSD). يزيد أمر التغيير هذا من مبلغ عدم التجاوز (NTE) الذي يحدده تنفيذ أمر التغيير CO-00165.1. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 163.1 | 2/9/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | منطقة تخزين المياه في شمال كيرن، قناة 9-22، زيادة السقف الالتفافي | $4,039,398.69 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن طريق زيادة مبلغ عدم التجاوز المحدد في أمر التغيير CO-00163 لإنشاء وإزالة الممر الالتفافي المؤقت لقناة NKWSD 9-22، بما في ذلك تكاليف التصميم الإضافية الناتجة عن NKWSD المتطلبات الإضافية التي لا يغطيها أمر التغيير CO- 00125.3. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 92 | 7/27/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | التفاضل في تكلفة بناء إعادة محاذاة القناة 9-22 | ($2,300,805.19) | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن الفرق بين تكلفة إنشاء إعادة تنظيم القناة 9-22 وفقًا لمتطلبات العقد الأصلي وتكلفة إنشاء إعادة تنظيم نفس القناة وفقًا لشركة North Kern Water. متطلبات منطقة التخزين في 9 فبراير 2024، تم تنفيذ CO163.1 بمبلغ $4,039,398.69. يتضمن جزء من مبلغ CO163.1 تحويل $2,300,805.19 من الأموال غير المنفقة التي تم تضمينها في الأصل في CO92، والتي تم تنفيذها في 27/7/2021. للحصول على التحويلات المالية، تتم مراجعة ثاني أكسيد الكربون 92 ويتم تخفيض المبلغ الأصلي $2,632,327.07 إلى $331,521.88، وهو مبلغ الأموال التي تم إنفاقها حتى الآن في إطار ثاني أكسيد الكربون 92. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 220 | 2/23/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف المراقبة البيئية الإضافية من يوليو 2032 إلى أغسطس 2024 | $752,237.11 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والحفريات لموقع المشروع بين يوليو 2023 وأغسطس 2023. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 222 | 2/20/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف المراقبة البيئية الإضافية من أغسطس 2023 إلى سبتمبر 2023 | $539,010.17 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والحفريات لموقع المشروع بين أغسطس 2023 وسبتمبر 2023. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.3 | 1/4/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | تقوم الهيئة بدفع التكاليف الفعلية للتأمين. | تكاليف أقساط التأمين الإضافية بعد 3 أكتوبر 2023 | $3,593,334.40 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركات بناء السكك الحديدية في كاليفورنيا عن التكاليف الفعلية لأقساط التأمين وفقًا للأحكام العامة للعقد، القسم 30 (تدفع الهيئة أقساط التأمين المطلوبة بموجب العقد كتصريح بالدولار مقابل الدولار - من خلال التكاليف الفعلية التي يتحملها المقاول عند تكبدها). | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.4 | 1/22/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | تكاليف التصعيد - TIA#16 - من 1 يوليو 2023 إلى 20 أكتوبر 2023 | $2,301,304.88 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن تكاليف التصعيد المستحقة للفترة من 1 يوليو 2023 حتى 20 أكتوبر 2023، كما هو منصوص عليه في CO-00032R5. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 202 | 1/11/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | سياج AR - متطلبات وامضة إضافية | $1,611,559.33 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن جميع تكاليف التصميم والبناء المرتبطة بالنطاق المنقح للوميض الذي سيتم تثبيته على سياج تقييد الوصول (AR) في المنطقة من 1 إلى 5 بين STA 14769+22.54 إلى STA 15055 +00. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 218 | 1/22/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | عمليات التفتيش الإضافية واختبار المواد الخاصة بـ CTS في الفترة من 1 أبريل 2021 إلى 30 نوفمبر 2021 (TIA 7-13) | $797,775.78 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب هذا التغيير هو التعويض الكامل لخدمات اختبار البناء (CTS) عن تكاليف الخدمات الإضافية المقدمة في الفترة من 1 أبريل 2021 حتى 30 نوفمبر 2021، بسبب التأخير في الحصول على حقوق الطريق وحقوق أراضي المرافق والتوسيع من الجدول الزمني للمشروع تحت TIA #7-13. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 219 | 1/18/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف المراقبة البيئية الإضافية من يونيو 2023 إلى يوليو 2023 | $566,080.59 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والحفريات لموقع المشروع بين يونيو 2023 ويوليو 2023. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 221 | 1/30/2024 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | DL-00154 قناة إضافية لنظام الكاميرا في Poso Ave | $58,601.68 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن إنشاء قناة إضافية لنظام الكاميرا المستقبلي في Poso Avenue وفقًا لتوجيهات الهيئة في خطاب التوجيه DL-00154. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 217 | 12/4/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف المراقبة البيئية الإضافية من مايو 2032 إلى يونيو 2023 | $456,929.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والحفريات لموقع المشروع بين مايو 2023 ويونيو 2023. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.7 | 12/22/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | تعديل مواعيد الإنجاز وسعر العقد بسبب التأخير (TIA17) | $1,226,078.07 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو منح CRB 21 يوم عمل إضافي، والتكاليف العامة للمكتب الميداني وموقع العمل المرتبطة بتحليل تأثير الوقت (TIA 17). | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 216 | 11/28/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | مولدات الطاقة المؤقتة في أمتراك وشارع بوسو | $163,884.13 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن تركيب وصيانة مولدات الطاقة الشمسية لتشغيل محطات الإضاءة والضخ في نفق المشاة Amtrak ونفق Poso Avenue Underpass حتى يتم تنشيط خدمة PG&E. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.6 | 11/16/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | التكاليف الإضافية المرتبطة بتأخير المشروع وفقًا للجدول 23 المقترح. TIA#17 | $1,751,540.10 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو منح CRB تمديدًا زمنيًا مؤقتًا لمدة 30 يوم عمل والتكاليف العامة المرتبطة بالمكتب الميداني وموقع العمل بينما تتفاوض الهيئة وتكمل أمر التغيير الشامل المتعلق بالتأخير مع CRB. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 172 | 10/19/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | TIA #6 مطالبات تأخير المقاولين من الباطن - شركة باسيفيك ستيل | $380,352.32 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builder بالكامل عن التكاليف المتعلقة بمقاولها من الباطن، شركة Pacific Steel Company، مطالبة التأخير المرتبطة بتحليل تأثير الوقت (TIA6). | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 165.1 | 10/10/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | المرافق شبه الاستوائية - تكاليف البناء | $18,565,000.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن جميع تكاليف البناء المباشرة المرتبطة بأعمال نقل مرافق منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية (SWSD). | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 165 تا | 10/10/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | المرافق شبه الاستوائية - تكاليف البناء | ($7,500,000.00) | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب هذا التغيير هو إبطال / إبطال أمر التغيير CO 00165 - المرافق شبه الاستوائية - تكلفة البناء، المنفذ في 22 ديسمبر 2022. | دانيال تيران مدير العقود الأول | غير مطلوب | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 213 | 10/5/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف المراقبة البيئية الإضافية من أبريل 2023 إلى مايو 2023 | $512,853.21 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والحفريات لموقع المشروع بين أبريل 2023 ومايو 2023. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 214 | 10/2/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تكاليف إضافية في منتصف الطريق القرمزي | $752,722.98 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكاليف المباشرة التي تتحملها شركة Crimson Midstream لنقل موقع Conflict #11000 في Merced Avenue. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.1 | 9/11/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | تكاليف أقساط التأمين الإضافية بعد 3 مايو 2023 | $6,185,950.82 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builder بالكامل عن تكاليف أقساط التأمين الإضافية بافتراض تقديم إثبات الدفع المقابل إلى الهيئة. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.2 | 9/11/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | تكاليف التصعيد - TIA#16 - من 1 مارس 2023 إلى 30 يونيو 2023 | $1,560,674.70 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركات السكك الحديدية في كاليفورنيا عن تكاليف التصعيد المستحقة للفترة من 01 مارس 2023 وحتى 30 يونيو 2023، على النحو المنصوص عليه في CO-00032R5 ووفقًا لصيغة التصعيد المنصوص عليها فيه والمتفق عليها بشكل متبادل على. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 207 | 9/11/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف المراقبة البيئية الإضافية من مارس 2023 إلى أبريل 2023 | $401,027.92 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والحفريات لموقع المشروع بين مارس 2023 وأبريل 2023. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 209 | 9/18/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | سداد رسوم الإعفاء من مخاطر الكوارث | $17,101.28 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن الرسوم المدفوعة إلى إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا (CDFW) بواسطة CRB مقابل تعديلات تصريح الاستيلاء العرضي (ITP). | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 211 | 9/25/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تكاليف إضافية للحاجز الصلب | $77,084.41 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكاليف الإضافية المرتبطة بالامتثال لرسائل التوجيه DL-00010 وDL-00125 وDL-00125.1، والتي تزيد من حدود الحاجز الصلب وتركيب حاجز 4'- سياج ربط عالي السلسلة مقاس 6 بوصات مع حاجز صلب غير شفاف (بدون ألواح بولي كربونات). | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 212 | 9/25/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | مدينة واسكو جي إنارة الشوارع | $816,089.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكاليف المتعلقة بالإضاءة الدائمة الجديدة على طول G Street وفقًا لتوجيهات DL-00135. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.1.1 | 8/16/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | TIA#6 تكاليف التأخير للمقاول من الباطن - شركة جريفيث | $631,668.40 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بالمقاول من الباطن، شركة Griffith، ومطالبة التأخير المرتبطة بتحليل تأثير الوقت (TIA6)، وأمر التغيير (CO) -00032R1. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الرقابة في قاعدة البيانات | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 208 | 8/14/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | منطقة تخزين المياه في شمال كيرن التكاليف الإضافية غير المغطاة بموجب العقد - التقديم العاشر | $15,094.49 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن مدفوعاتها إلى North Kern Water Storage District (NKWSD) مقابل تكاليفها القانونية المرتبطة بشراء العقارات - التقديم العاشر. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الرقابة في قاعدة البيانات | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 204 | 8/13/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف المراقبة البيئية الإضافية من فبراير 2023 حتى مارس 2023 | $422,450.79 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والحفريات لموقع المشروع بين فبراير 2023 ومارس 2023. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الرقابة في قاعدة البيانات | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5 | 7/19/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | التعديل على مواعيد الإنجاز وسعر العقد بسبب التأخير (TIA16) | $11,170,910.11 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركات بناء السكك الحديدية في كاليفورنيا عن المطالبات المتعلقة بمطالبات التأخير حتى 30 أبريل 2023، والتكاليف المتكبدة لجهود التسريع التي ستنفذها CRB وفقًا لتوجيهات هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا، ولسداد التكاليف لشركة Poso شارع BNSF شوفلي. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 189 | 7/28/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | مدينة واسكو تتغير - شارع بوسو وشارع جي | $1,450,697.00 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن جميع تكاليف التصميم والبناء المرتبطة بالمتطلبات الإضافية التي تفرضها مدينة واسكو لموصل Poso Ave وJ Street. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 199 | 7/28/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | تكاليف أقساط التأمين الإضافية - التقديم السادس | $204,735.04 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن تكاليف أقساط التأمين الإضافية للمسؤولية العامة والمسؤولية الزائدة؛ يتضمن هذا التقديم فواتير التدقيق النهائية للتغطيات حتى 30 يونيو 2022. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 200 | 7/28/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | التغييرات في الصراع NKWSD 5002 | $565,875.36 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. سبب هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركات السكك الحديدية في كاليفورنيا عن التغييرات التي طرأت على منطقة تخزين المياه في شمال كيرن (NKWSD) الصراع 5002، واستبدال المضخة الحالية ومعداتها بمضخة جديدة ذات محرك تردد متغير (VFD) موفرة للطاقة ونقلها. إلى مكان محدد في الجانب الجنوبي الغربي من القناة 9-22. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 201 | 7/28/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | الصراع 8010 إزالة أنابيب الأسبستوس | $48,988.50 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكلفة المتكبدة لإزالة المواد الخطرة والتخلص منها أثناء نقل مدينة Wasco Conflict 8010. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 203 | 7/28/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | مولدات الطاقة المؤقتة والتعديلات الكهربائية في شركة ماكومبس وميرسيد | $306,473.32 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو التعويض الكامل لشركة California Rail Builders عن تركيب وصيانة مولدات الطاقة الشمسية لإضاءة طريق McCombs Road وMerced Avenue حتى يتم تنشيط خدمات PG&E وإكمال التعديل الكهربائي في McCombs Road وMerced Ave. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 205 | 7/28/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | منطقة تخزين المياه في شمال كيرن التكاليف الإضافية غير المغطاة بموجب العقد - التقديم التاسع | $11,924.64 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن مدفوعاتها إلى North Kern Water Storage District (NKWSD) مقابل تكاليفها القانونية المرتبطة بشراء العقارات - التقديم التاسع. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 206 | 7/28/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | سداد تكاليف منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية | $23,547.76 | يعد هذا تغييرًا في عقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط. السبب وراء هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن الدفعات المقدمة إلى منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية (SWSD) فيما يتعلق بتكاليف الإعداد والمراجعات والمفاوضات وتنفيذ حقوق الارتفاق ROW. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 11.2 | 6/5/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | تمديد ترقية الإنترنت الخاصة بمكتب Wasco Office إلى 20 ميجابت في الثانية | $9,814.30 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المرتبطة بتوسيع أمر التغيير CO-00011.1 الذي أدى إلى ترقية الإنترنت في مكتب Wasco التابع للهيئة من 10 ميجابت في الثانية إلى 20 ميجابت في الثانية. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18.7 | 6/22/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | المسوحات والتحقيقات البيئية الإضافية - R7 | $1,103,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا بالكامل عن التكاليف الإضافية المرتبطة بالمسوحات والتحقيقات البيئية. | غارث فرنانديز - مدير تسليم البنية التحتية | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.4 | 6/15/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | التعديل المؤقت على المواعيد النهائية للإنجاز وسعر العقد | $1,535,262.30 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن تمديد العقد المؤقت - 22 يومًا. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 141.2 | 6/14/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | تكاليف التصعيد- TIA #13 - 1 ديسمبر 2022 حتى 1 مارس 2023 | $767,291.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن تكاليف التصعيد المستحقة للفترة من 1 ديسمبر 2022 وحتى 1 مارس 2023. | غارث فرنانديز - مدير تسليم البنية التحتية | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 175 | 6/5/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تكاليف إضافية بسبب التأخير في إجازات طرق مقاطعة كيرن | $1,875,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يتمثل سبب هذا التغيير في تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا بالكامل عن النفقات الإضافية المرتبطة بإعادة التعبئة وإكمال العمل المتبقي على المحاذاة عالية السرعة الناتجة عن الحل المتأخر لإجازات Kern County Roadway. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 186 | 6/15/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للرصد البيئي من ديسمبر 2022 حتى يناير 2023 | $394,304.36 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والمتعلقة بالحفريات في موقع المشروع بين ديسمبر 2022 ويناير 2023. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 188 | 6/26/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تحسين طرق مقاطعة كيرن | $1,727,966.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا بالكامل عن تكاليف التصميم والبناء المرتبطة بتحسينات الطرق في مقاطعة كيرن. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 190 | 6/20/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تعارضات PG&E 12039-12041 خارج تسلسل العمل | $378,257.10 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن جميع التكاليف الإضافية المتكبدة بسبب التأخير في نقل PG&E تعارض 12039 و 12040 و 12041. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 191 | 6/20/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | PG&E Conflict 12065 خارج تسلسل العمل | $212,212.50 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن جميع التكاليف الإضافية المتكبدة بسبب التأخير في نقل PG&E تعارض 12065. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 192 | 6/27/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | PG&E Conflict 12038 خارج تسلسل العمل | $362,790.60 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن جميع التكاليف الإضافية المتكبدة بسبب التأخير في نقل PG&E تعارض 12038. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 193 | 6/11/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للرصد البيئي من يناير 2023 حتى فبراير 2023 | $525,814.52 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والمتعلقة بالحفريات في موقع المشروع بين يناير 2023 حتى فبراير 2023. | وليام كيسي الرئيس التنفيذي للعمليات | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 195 | 6/5/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | منطقة شمال كيرن لتخزين المياه التكاليف الإضافية غير المشمولة بالعقد - التقديم السابع | $25,119.41 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن مدفوعاتها إلى North Kern Water Storage District (NKWSD) عن التكاليف القانونية المرتبطة بشراء العقارات. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 196 | 6/9/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | تكاليف أقساط التأمين الإضافية - تعويض العمال وتأمين مسؤولية السيارات | $223,100.33 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن التكاليف الفعلية لأقساط التأمين المدفوعة. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 197 | 6/23/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | دعم نقل CRC | $36,356.85 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا بالكامل عن التكاليف الإضافية المتكبدة بسبب إزالة وإعادة بناء التعبئة الخشنة لحاجز الحماية من التطفل (IPB) في المحطة 15482 + 00. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 198 | 6/21/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | منطقة شمال كيرن لتخزين المياه التكاليف الإضافية غير المشمولة بالعقد | $5,709.16 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن مدفوعات ts إلى North Kern Water Storage District (NKWSD) عن التكاليف القانونية المرتبطة بشراء العقارات. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والرئيس التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 187 | 5/1/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | نقل المرافق | رسوم تخزين الهيكل الصلب Poso Avenue | $232,147.20 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا بالكامل عن رسوم تخزين هياكل الصلب في Poso Avenue. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والمدير التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 150.1 | 4/27/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | Merced Avenue Resurfacing | $1,136,474.43 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا بالكامل عن إعادة تسطيح شارع ميرسيد القديم بين شارع سكاروني و SR-43 الناتج عن المتطلبات الإضافية التي فرضتها مقاطعة كيرن. | دانيال تيران مدير العقود الأول | ميغيل مورا مدير المشروع والمدير التنفيذي | قام بريان ستوفر ديزاين بتأسيس مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.3 | 4/25/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | التعديل المؤقت على المواعيد النهائية للإنجاز وسعر العقد | $4,396,432.95 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا بالكامل عن تعديل المواعيد النهائية للإنجاز وسعر العقد لمدة 63 يوم عمل. | وليام كيسي - مدير العمليات | ميغيل مورا - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف على التصميم | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 118r2 | 4/27/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | زيادة السقف لمواصلة طريق Wasco Ave Detour | $253,679.37 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو زيادة سقف التفاف طريق Wasco Ave المستمر في California Rail Builder. يعوض أمر التغيير هذا بالكامل بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن التكاليف الإضافية المرتبطة بالصيانة المستمرة لـ Wasco Avenu Detour حتى نهاية يونيو 2023. | دانيال تيران - مدير عقود أول | ميغيل مورا - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف على التصميم | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 169 | 4/5/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تكاليف تصميم المرافق شبه الاستوائية | $500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن التكلفة الفعلية المتكبدة لتصميم المرافق شبه الاستوائية. | دانيال تيران - مدير عقود أول | ميغيل مورا - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف على التصميم | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 171.1 | 4/26/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | منطقة شمال كيرن لتخزين المياه التكاليف الإضافية غير المشمولة بالعقد | $21,518.77 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو إنشاء آلية لتعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن جميع التكاليف المرتبطة بالتكاليف الإضافية المرتبطة بمنطقة تخزين المياه في شمال كيرن والتي لم يتم تغطيتها بموجب العقد ، وتحديداً عن التكاليف القانونية المرتبطة بالاستحواذ على العقارات. | دانيال تيران - مدير عقود أول | ميغيل مورا - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف على التصميم | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 177 | 4/27/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | طريق الوصول إلى مزارع لابيداري | $308,160.16 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا بالكامل عن التكاليف المرتبطة بتصميم طريق الوصول إلى مزارع لابيداري. | دانيال تيران - مدير عقود أول | ميغيل مورا - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف على التصميم | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 178 | 4/6/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف المراقبة البيئية الإضافية من سبتمبر 2022 إلى نوفمبر 2022 | $933,789.22 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن تكاليف المراقبة البيئية الإضافية من سبتمبر 2022 إلى نوفمبر 2022. | وليام كيسي - مدير العمليات | ميغيل مورا - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف على التصميم | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 179 | 4/27/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | وثائق تحليل ذاكرة الوصول العشوائي للغلاف الصلب (DL-00122) | $21,904.56 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا بالكامل عن مستندات تحليل ذاكرة الوصول العشوائي ذات الغلاف الصلب (DL-00122). | دانيال تيران - مدير عقود أول | ميغيل مورا - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف على التصميم | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 180 | 4/27/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تحديث كتيبات الصيانة وإعادة العمل | $23,540.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا بالكامل عن تحديث أدلة الصيانة وإعادة العمل. | دانيال تيران - مدير عقود أول | ميغيل مورا - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف على التصميم | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 181 | 4/5/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | التكاليف الإضافية المتكبدة في جسر بيترسون الناتجة عن توجيه الهيئة بوقف العمل | $171,920.99 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا بالكامل عن التكاليف الإضافية المتكبدة في جسر بيترسون الناتجة عن توجيه الهيئة بوقف العمل في أغسطس 2020. | دانيال تيران - مدير عقود أول | ميغيل مورا - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف على التصميم | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 182 | 4/5/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | سداد تكاليف منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية | $83,171.51 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو إنشاء آلية لتعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن جميع التكاليف المرتبطة بتكاليف منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية. | دانيال تيران - مدير عقود أول | ميغيل مورا - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف على التصميم | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 184 | 4/6/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للرصد البيئي من سبتمبر 2022 إلى نوفمبر 2022 | $544,793.05 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن تكاليف المراقبة البيئية الإضافية من سبتمبر 2022 إلى نوفمبر 2022. | وليام كيسي - مدير العمليات | ميغيل مورا - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف على التصميم | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 185 | 4/27/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | طريق الوصول للقناة 9-22 من طريق ماكومبس القديم | $819,757.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو إنشاء آلية لتعويض شركة California Rail Builders عن جميع التكاليف المرتبطة بتصميم وبناء طريق الوصول بين القناة 9-22 وطريق McCombs. | دانيال تيران - مدير عقود أول | ميغيل مورا - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف على التصميم | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 168 | 3/6/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للرصد البيئي من أغسطس 2022 إلى سبتمبر 2022 | $411,585.99 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والحفرية في موقع المشروع بين أغسطس وسبتمبر 2022. | بريان كيلي - المدير التنفيذي | ميغيل مورا - الرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 173 | 3/22/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للرصد البيئي من يوليو 2022 إلى أغسطس 2022 | $419,243.57 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن التكاليف المتعلقة برصد الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والحفرية في موقع المشروع بين يوليو وأغسطس 2022. | وليام كيسي - مدير العمليات | ميغيل مورا - الرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 141.1 | 3/29/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | دفعة تصعيدية للفترة من 1 يناير 2022 حتى 30 نوفمبر 2022 | $3,237,398.02 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن تكاليف التصعيد المستحقة للفترة من 01.2022 يناير حتى 30 نوفمبر 2022. | دانيال تيران - مدير عقود أول | ميغيل مورا - الرئيس التنفيذي | بريان ستوفر - مدير الإشراف | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 163 | 2/1/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | قناة تخزين المياه بمنطقة شمال كيرن 9-22 بناء المجازة | $2,322,466.03 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا بالكامل عن إنشاء وإزالة ممر جانبي مؤقت لقناة شمال كيرن لتخزين المياه (NKWSD) 9-22 ، بما في ذلك تكاليف التصميم الإضافية الناتجة عن متطلبات NKWSD الإضافية غير المشمولة بأمر التغيير CO- 00125. | دانيال تيران | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 141 | 2/10/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | آلية تصعيد التكاليف - TIA# 13 | $0.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب هو إنشاء آلية لتعويض CRB عن جميع التكاليف المرتبطة بالتصعيد لـ 301 يوم عمل من التأخيرات المرتبطة بـ TIA#13 بسبب مرافق الطرف الثالث (شبه الاستوائية) كما هو محدد بواسطة تعديلات أمر التغيير CO-00032R2. | جارث فرنانديز | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 174 | 2/27/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | Conflict 8006 إزالة أنابيب الأسبستوس | $12,762.50 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن التكلفة الفعلية المتكبدة لإزالة أنبوب الأسبستوس الذي تمت مواجهته أثناء نقل مدينة Wasco Conflict 8006 ، والتي تم تحديدها على أنها مادة خطرة ولكن لم يتم تصنيفها على أنها من الفئة الأولى أو الفئة الثانية. | دانيال تيران | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 84.2 | 1/20/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | هيكل حزمة بيانات المعالم البارزة للجودة والمحتوى | $1,669,790.98 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن جميع الجهود المبذولة للامتثال لهيكل حزمة بيانات معالم الجودة والمحتوى لكل خطاب توجيهي DL-00073 و DL-00083. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 170 | 1/12/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | سداد رسوم الإعفاء من مخاطر الكوارث | $22,995.91 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن الرسوم المدفوعة إلى إدارة الأسماك والحياة البرية بكاليفورنيا من قبل CRB لتعديلات تصريح أخذ الحوادث. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 171 | 1/12/2023 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | منطقة شمال كيرن لتخزين المياه التكاليف الإضافية غير المشمولة بالعقد | $29,105.18 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن مدفوعاتها إلى North Kern Water Storage District (NKWSD) عن التكاليف القانونية المرتبطة بشراء العقارات. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 165 | 12/22/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | المرافق شبه الاستوائية - تكاليف البناء | $7,500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن جميع التكاليف المباشرة المرتبطة بأعمال نقل مرافق منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية (SWSD) وأي تكاليف بناء إضافية مباشرة مرتبطة بخطابات التوجيه الصادرة عن الهيئة حتى 3 نوفمبر 2022. | جارث فرنانديز | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 166 | 12/13/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | التكاليف الإضافية للرصد البيئي - حزيران (يونيو) 2022 - تموز (يوليو) 2022 | $410,730.21 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والحفرية في موقع المشروع بين يونيو ويوليو 2022. | بريان كيلي | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18.6 | 12/12/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | المسح والتحقيقات البيئية الإضافية | $1,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب هذا التغيير إلى زيادة مقدار عدم التجاوز (NTE) لأمر التغيير 18 إلى $8،222،556.20. | جارث فرنانديز | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 118.1 | 12/7/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | زيادة السقف لمواصلة طريق Wasco Ave Detour | $216,937.19 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن التكاليف الإضافية المرتبطة بالصيانة المستمرة لـ Wasco Ave Detour حتى نهاية عام 2022. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 167 | 11/30/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تكاليف SWSD الإضافية غير المشمولة بموجب العقد (التقديم الثالث 01/01/2022 - 06/30/2022) | $19,801.41 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو دفع رسوم لشركات السكك الحديدية في كاليفورنيا عن المدفوعات التي تم دفعها إلى منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية (SWSD) ، والتكاليف الإضافية نيابة عن هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا بين 01/01/22 و 06/30/22. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 162 | 10/31/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | التكاليف الإضافية لغاز جنوب كاليفورنيا (سيمبرا) - إعادة تفويض CWA 6th Street Phase II | $1,129,269.14 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن المدفوعات التي تم دفعها لشركة Southern California Gas Company (Sempra) المتعلقة بتصريح العمل الجماعي للعمل في معبر 6th Street Phase II. | بريان كيلي | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 164 | 10/31/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | تكاليف أقساط التأمين الإضافية الناتجة عن تمديد العقد - TIA #13 - التقديم الثاني | $13,456,829.39 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف الفعلية لأقساط التأمين المدفوعة. | بريان كيلي | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 160 | 10/31/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف المراقبة البيئية - مايو 2022 إلى يونيو 2022 | $348,251.60 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن تكاليف المراقبة البيئية الإضافية خلال الفترة من مايو 2022 إلى يونيو 2022 ، بسبب التأخير في الحصول على حق الطريق المطلوب للمشروع. | بريان كيلي | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 161 | 10/31/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف المراقبة البيئية - أبريل 2022 إلى مايو 2022 | $387,854.34 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن تكاليف المراقبة البيئية الإضافية خلال الفترة من أبريل 2022 إلى مايو 2022 ، بسبب التأخير في الحصول على حق الطريق المطلوب للمشروع. | بريان كيلي | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 157 | 9/15/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | زيادة التكلفة بسبب المواد الخطرة فبراير 2022 | $11,850.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن جميع التكاليف (باستثناء هامش الربح والأرباح) المرتبطة بعمليات الإزالة والتخلص من جميع المواد الخطرة التي تمت مواجهتها أثناء هدم المباني على الممتلكات المطلوبة لبناء هياكل السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 158 | 9/29/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تكاليف إضافية 2003 Frontier Conflict | $371,178.75 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders لنقل خط Frontier Communications الذي تم تحديده على أنه Conflict #2003 ، وهذه التكاليف بالإضافة إلى CO 00072. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 159 | 9/30/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | صناديق تخزين وشحن مخصصة لمعابر الحياة البرية | $200,000.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم والبناء في الوادي الأوسط ، والسبب في هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المرتبطة بتخزين عبوات صندوق عبور الحياة البرية الجاهزة مسبقة الصب في منشأة تخزين Pre-cast Product، Inc ناتج عن التأخير في استحواذ حق الطريق (ROW) على المنطقة 1-5. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 154 | 9/17/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | حاجز الحماية من التسلل في محطة امتراك | $1,400,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو إعادة تصميم وبناء جدار حاجز الحماية من التسلل المصبوب في المكان (IPB) وأكوام Cast-In-Drilled-Hole (CIDH) المصاحبة بين المحطات 15587 + 12.15 و 15589 + 77.68 في محطة Amtrak في واسكو ، كاليفورنيا. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 150 | 9/14/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | التكاليف الناتجة عن المتطلبات الإضافية لمقاطعة كيرن | $3,800,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض CRB عن التكاليف الإضافية المتكبدة نتيجة للمتطلبات الإضافية التي تفرضها مقاطعة Kern فيما يتعلق بـ Merced Ave. Overpass وأعمال الطرق المرتبطة بها. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 135 | 8/27/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تخفيض المبلغ المؤقت للمرافق | ($31,000,000.00) | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تقليل مبلغ المجموع المؤقت للمرافق. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 144 | 8/17/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | أحواض الكابلات وممرات الطوارئ | $4,763,573.95 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن جميع التكاليف المرتبطة بتصميم وبناء أحواض وأغطية الكابلات وممرات الطوارئ وفقًا لرسالة التوجيه ، DL-65r2 ، ومتطلبات العقد. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 149 | 8/24/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للرصد البيئي من يناير 2022 حتى مارس 2022 | $527,463.57 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والحفرية في موقع المشروع بين يناير ومارس 2022. | بريان كيلي | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 151 | 8/29/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | إجراءات التخفيف من إعادة الموصل PG&E Poso Alley | $457,078.32 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن تكاليف التخفيف في J Street للتخفيف من التأخيرات الناتجة عن الحل المتأخر لقضايا حق الطريق (ROW) وحقوق الأرض لنقل PG&E Poso Alley Reconductor Utility Conflicts و للحفاظ على الموعد النهائي الحالي للإنجاز الكبير في 1 مارس 2023. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 152 | 8/27/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تكلفة تصميم موقع النظام المنقولة | $52,035.64 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض CRB عن جميع تكاليف التصميم المرتبطة بتطوير خطة تصميم نهائية لمحطة Scofield Switching في موقعها الجديد بالقرب من تقاطع شارع Scofield Avenue وطريق 80 وطرق الوصول ذات الصلة. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 153 | 8/24/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للرصد البيئي من مارس 2022 حتى أبريل 2022 | $469,673.69 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والحفرية في موقع المشروع بين مارس 2022 وأبريل 2022. | بريان كيلي | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 155 | 9/6/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | تكاليف أقساط التأمين | $5,421,961.05 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض CRB عن التكاليف الفعلية لأقساط التأمين وفقًا للأحكام العامة ، القسم 30. | جارث فرنانديز | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 139 | 7/27/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | زيادة عمق بئر مدينة واسكو رقم 13 | $46,857.09 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن تكاليف حفر وإنشاء البئر #13 المرتبط بزيادة العمق من 1250 قدمًا إلى 1345 قدمًا. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 145 | 7/27/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | التغييرات في المواصفات لطوابق الجسر الخرساني Caltrans | $120,293.13 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن التكاليف الإضافية المرتبطة بالامتثال للتغيير في مواصفات Caltrans القياسية لعام 2018 ، القسم 51-1.02B ، لهياكل Merced Ave و McCombs Overpass. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 146 | 7/27/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | مدينة واسكو الصراع 8000 خطأ في تحديد الصراع | $223,174.20 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض بنك CRB ومقاوليه من الباطن عن التكاليف الإضافية المتكبدة نتيجة انقطاع خط المياه حول المحطة 15548 + 00. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 147 | 7/27/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | NKWSD التعارض غير المحدد بالتوازي مع الصراع #5002 | $40,402.36 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن هدم أنبوب ري PVC مقاس 18 بوصة تم تحديده حديثًا موازيًا لـ Conflict #5002 بالقرب من القناة 9-22. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 67.1 | 6/30/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | تمديد التعقيم اليومي لخدمات الحمال | $57,780.00 | هذا تغيير لعقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن تمديد خدمات الحمال التعقيم اليومية إلى ما بعد يونيو 2021. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 136 | 6/10/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | NKWSD قناة 9-22 تكاليف التصميم | $115,029.26 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض CRB عن جميع التكاليف الإضافية المرتبطة بتصميم القناة 9-22 الناتجة عن المفاوضات بين منطقة تخزين مياه North Kern و CHSRA. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 137 | 6/30/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط و Specificatinos | اتصال إنشائي OCS بالهيكل الجوي من النوع 1 | $665,890.30 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن جميع التكاليف للامتثال للمتطلبات المنصوص عليها في DL-00021-R1 لإزالة الأكمام البلاستيكية لتوصيل هيكل أعمدة نظام Catenary في جميع الهياكل الهوائية من النوع 1 ولتصميم وتوريد ، وتثبيت وصلات الربط الهيكلي OCS المضمنة في سطح الهيكل الهوائي. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 140 | 6/20/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تكاليف تصميم المرافق شبه الاستوائية | $765,534.16 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن جميع تكاليف التصميم المرتبطة بمرافق منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية (SWSD) داخل CP4 بسبب التأثيرات الناتجة عن التغييرات في مرافق SWSD ، والاتفاقية التعاونية / التسوية ، وتنسيق SWSD المستمر. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 143 | 6/30/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | التكاليف الاحتياطية لطاقم الحفر في Poso Ave. | $216,744.70 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB ومقاوليها من الباطن عن التكاليف الاحتياطية لطاقم الحفر بين 13 أكتوبر - 15 ديسمبر 2021 ، وفقًا لتوجيهات CAHSRA. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 148 | 6/30/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | CN-00093 مدينة واسكو الصراع غير المعروف | $57,175.70 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن التكاليف الإضافية المرتبطة بإصلاح ونقل خط المياه غير المحدد لمدينة Wasco في الجانب الغربي من ممر المشاة السفلي. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | بريان ستوفر | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 138 | 5/31/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | التكاليف الإضافية لغاز جنوب كاليفورنيا (سيمبرا) - تصريح العمل القابل للتحصيل من Poso Ave | $1,245,552.76 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن المدفوعات لشركة Southern California Gas Company (Sempra) عن عمليات نقل المنشأة في حدود مشروع CP4. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 142 | 5/31/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للرصد البيئي من نوفمبر 2021 حتى فبراير 20222 | $1,266,297.56 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض CRB عن تكاليف المراقبة البيئية الإضافية نوفمبر 2021 - فبراير 2022 ، بسبب التأخير في الحصول على حق الطريق المطلوب للمشروع | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32r2 | 4/15/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | تعديل المواعيد النهائية للإنجاز وسعر العقد بسبب التأخيرات (TIA13) | $21,005,179.65 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو حل جميع مطالبات California Rail Builder الخاصة بالتأخيرات حتى 30 سبتمبر 2021 والتي تسببت في أو ساهمت أو أدت إلى تمديد الموعد النهائي للإكمال الأساسي حتى 1 مارس 2023 والقبول النهائي حتى 3 مايو ، 2023. | بريان كيلي | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 57.1 | 4/26/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | خدمات التطهير الكهروستاتيكي | $7,715.47 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن تكاليف خدمات التطهير الكهروستاتيكي الإضافية التي تتجاوز المبالغ المعتمدة بموجب أمر التغيير 57 (للفترة من مارس إلى يونيو 2021). | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 84.1 | 4/26/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | هيكل حزمة بيانات المعالم البارزة للجودة والمحتوى | $980,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التزامها بالتكاليف الإضافية المتعلقة بـ (زيادة حد التكلفة التقديرية المستهدفة لهيكل ومحتوى حزمة بيانات المعالم الرئيسية للجودة (QMDP)). | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 134 | 4/25/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | 46 ريال BNSF إعادة تصميم طريق الوصول إلى الحذاء المؤقت | $43,412.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن تكاليف إعادة تصميم طريق الوصول إلى الحذاء المؤقت الخاص بـ BNSF. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 91.4 | 3/30/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | دفعة تصعيدية للفترة من 1 أكتوبر 2021 حتى 31 ديسمبر 2021 | $349,237.08 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن تكاليف التصعيد المستحقة للفترة من 1 أكتوبر 2021 حتى 31 ديسمبر 2021. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 114 | 3/10/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | التكلفة الإضافية للمراقبة البيئية - أبريل 2021 حتى يونيو 2021 | $460,984.69 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والمتعلقة بالحفريات في موقع المشروع بين أبريل 2021 حتى يونيو 2021. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 119 | 3/11/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | التكاليف الإضافية المرتبطة بفحوصات واختبار الجودة (TIA 6) | $754,819.38 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إحياء ذكرى الاتفاقية المبرمة بين شركة California Rail Builders و HSR لتسوية وحل جميع النزاعات والمطالبات المعلقة لأي وجميع التكاليف المتعلقة باختبار الجودة وعمليات التفتيش التي يُزعم أنها "إضافية" وغير مخططة ناتجة عن عمل 158 تمديد يوم لتاريخ الإنجاز الجوهري حتى 15 ديسمبر 2021. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 120 | 3/11/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | التصاريح الإضافية ومعدات المسح وتكاليف الطائرات بدون طيار الناتجة عن تمديد المواعيد النهائية لإنجاز المشروع وفقًا لـ CO-0032R1 | $296,280.34 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إحياء ذكرى الاتفاقية المبرمة بين California Rail Builders و HSR لتسوية وحل جميع النزاعات والمطالبات المعلقة لأي وجميع التكاليف المتعلقة بتوفير وصيانة معدات المسح ومعدات الطائرات بدون طيار ورسوم استخدام المياه والتصاريح ، و جميع التكاليف المرتبطة بالعمل لمعالجة أو معالجة مشكلات سعة تخزين المياه في منطقة تخزين المياه في شمال كيرن (NKWSD). | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 121 | 3/11/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | تسوية المطالبات الخاصة بتكاليف المكتب الفني ، والملاحظين ، والمسح والصيانة الناتجة عن تمديد 158 يوم واحد من المواعيد النهائية لإنجاز المشروع (CO00032R1) | $848,900.28 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إحياء ذكرى الاتفاقية المبرمة بين California Rail Builders و HSR لتسوية وحل جميع النزاعات والمطالبات المعلقة بالتكاليف المتكبدة الناتجة عن تمديد 158 يوم عمل حتى 15 ديسمبر 2021 لصيانة ودعم واستخدام واستخدام ما يلي: موظفو المكتب الفني والمعدات والمواد ؛ طاقم المسح والمعدات والمواد ؛ موظفي الصيانة والمعدات والمواد بما في ذلك ، رئيس العمال ، والمركبات والوقود ، وشاحنات المياه. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 127 | 3/10/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | التكلفة الإضافية للمراقبة البيئية - يونيو 2021 حتى يوليو 2021 | $331,707.98 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والمتعلقة بالحفريات في موقع المشروع بين يونيو 2021 حتى يوليو 2021. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 128 | 3/10/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | التكلفة الإضافية للمراقبة البيئية - يوليو 2021 حتى أغسطس 2021 | $295,329.96 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والمتعلقة بالحفريات في موقع المشروع بين يوليو 2021 حتى أغسطس 2021. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 129 | 3/10/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | التكلفة الإضافية للمراقبة البيئية - أغسطس 2021 حتى سبتمبر 2021 | $306,784.66 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والمتعلقة بالحفريات في موقع المشروع بين أغسطس 2021 حتى سبتمبر 2021. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 130 | 3/30/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | الرسوم والرسوم المدفوعة إلى منطقة تخزين المياه في شمال كيرن للمعاملات بين 16 فبراير 2021 و 15 نوفمبر 2021 | $34,143.11 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن التكاليف الفعلية والضرورية لموظفي منطقة شمال كيرن لتخزين المياه (NKWSD) ، والمستشار القانوني الخارجي ، ومستشارو التصميم والهندسة الخارجية بالتزامن مع المراجعات والمفاوضات وتنفيذ التصريح الدخول ، تعديلات على اتفاقيات المرافق ، CCUA ، و JUA في الفترة من 16 فبراير 2021 حتى 15 نوفمبر 2021. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 131 | 3/30/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للرصد البيئي من أكتوبر 2021 حتى نوفمبر 2021 | $374,692.09 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والمتعلقة بالحفريات في موقع المشروع بين أكتوبر 2021 حتى نوفمبر 2021. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 132 | 3/30/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تكاليف منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية - السداد والتكاليف | $30,620.21 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركات السكك الحديدية في كاليفورنيا عن المدفوعات التي تم دفعها إلى منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية (SWSD) نيابة عن هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا عن المدفوعات التي تمت بين 1 يوليو 2021 و 31 ديسمبر 2021. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 133 | 3/30/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | التكلفة الإضافية للمراقبة البيئية من 20 سبتمبر 2021 إلى 24 أكتوبر 2021 | $411,952.84 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والمتعلقة بالحفريات في موقع المشروع بين 20 سبتمبر 2021 حتى 24 أكتوبر 2021. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 125 | 2/22/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | NKWSD قناة 9-22 تكاليف تصميم الالتفافية المؤقتة | $43,556.15 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف الإضافية لتصميم وبناء ممر جانبي مؤقت للقناة 9-22. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 126 | 2/24/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | حوض احتجاز مؤقت بسعر 46 ريالاً سعودياً | $848,759.33 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف الإضافية بتصميم وإنشاء حوض احتجاز مؤقت في طريق الولاية 46 (SR46) في مدينة واسكو. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 39.5 | 1/21/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | التكاليف الإضافية المرتبطة بالمتبقي من تغييرات IPB | $13,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن بقية تغييرات حاجز الحماية من التطفل التي بدأتها CAHSRA. | بريان كيلي | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 117 | 1/5/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | واسكو أفينيو الالتفافية وطاقم حفر الركائز الاحتياطية | $470,160.37 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن تركيب وصيانة Wasco Avenue Detour عند تقاطع شارع Wasco Avenue وجاكسون أفينيو في مقاطعة كيرن. يشمل ذلك تكاليف عمالة الصيانة حتى 17 سبتمبر 2021 وتكاليف تأجير المعدات حتى 26 ديسمبر 2021. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 118 | 1/5/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | واسكو افينيو ديتور للصيانة | $190,519.44 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن الوقت وتكاليف المواد المتكبدة لصيانة Wasco Avenue Detour عند تقاطع Jackson Avenue و Wasco Avenue في مقاطعة كيرن. يتضمن ذلك تكاليف العمالة المتكبدة بعد 17 سبتمبر 2021 وتكاليف إيجار المعدات المتكبدة بعد 26 ديسمبر 2021. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 122 | 1/31/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | ملحق التطبيق الرسمي CPUC بيترسون ، بوسو وكيمبرلينا | $33,262.96 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المرتبطة بطلبات CPUC للحصول على إذن لتمديد أنشطة البناء لهياكل Peterson Road و Poso Avenue و Kimberlina. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 123 | 1/31/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | 6014 مشروع زراعة الاسكندنافية 6014 | $765,641.16 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن المدفوعات التي تم دفعها إلى منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية (SWSD) نيابة عن CHSRA لنقل SWSD Conflict 6014. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 124 | 1/31/2022 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تدعيم مؤقت لممر سفلي للمشاة | $449,987.64 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن جميع تكاليف المساند المؤقتة المرتبطة بنزاع PG&E 12058 عند ممر المشاة السفلي. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 91.3 | 12/2/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | دفعة تصعيدية للفترة من 01 يوليو 2021 حتى 30 سبتمبر 2021 | $671,255.29 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن تكاليف التصعيد المستحقة للفترة من 1 يوليو 2021 حتى 30 سبتمبر 2021. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 116 | 12/3/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | تكاليف أقساط التأمين الإضافية الناتجة عن تمديد فترة التغطية حتى 17 فبراير 2022 | $1,558,313.12 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف الفعلية لأقساط التأمين على النحو المطلوب بموجب العقد. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 107 | 11/4/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | سداد رسوم الإعفاء من مخاطر الكوارث | $113,459.18 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن التكاليف / الرسوم التي يدفعها CRB لتعديلات تصريح الحصول على العرض (ITP) التي تفرضها إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا (CDFW). | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 111 | 11/5/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تدابير التخفيف لتقليل التأخيرات الناتجة عن تقييد الاستمارة ب | $300,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن التكاليف الإضافية الناتجة عن النموذج B المحدود لفصل درجات Merced Ave في Wasco ، CA. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 113 | 11/17/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | 46 ريال جهد الانطلاق في الدعامة 3 | $85,903.75 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن جميع التكاليف لمواصلة تقدم العمل بشكل تدريجي مع عمليات تعبئة وتسريح إضافية لبناء الخرسانة للدعامة الجنوبية #3 للجسر SR46. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 115 | 11/17/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | تكاليف أقساط التأمين الإضافية الناتجة عن أوامر التغيير التي تزيد من سعر العقد | $977,069.48 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف الفعلية لأقساط التأمين على النحو المطلوب بموجب العقد. | ستيفن ميلتون | ميغيل مورا | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 70.1 | 10/29/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للحفاظ على المناطق النشطة خالية من البيئة | $1,297,254.71 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن إبقاء المناطق التي تم تطهيرها بيئيًا نشطة أثناء انتظار حيازة الممتلكات أو تأمين حقوق الأرض. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 109 | 10/29/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | Scofield Ave Roadworks Resequencing | $381,712.03 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف الإضافية المرتبطة بإعادة تنظيم Scofield Avenue الناتجة عن التأخير في الحصول على حق الطريق (ROW). | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 110 | 10/29/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تغييرات التصميم لحوض التخزين المرتبط بالدوار الجديد SR-46 | $60,814.77 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن تكاليف التصميم لأداء الهندسة الهيدروليكية لحوض الاحتجاز بعد إضافة Caltrans عند تقاطع SR-46 و SR-43. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 112 | 10/14/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | خفض المواد الخطرة للمباني | $227,261.50 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن جميع التكاليف (باستثناء هامش الربح والأرباح) المرتبطة بعمليات الإزالة والتخلص من جميع المواد الخطرة التي تمت مواجهتها أثناء هدم المباني على الممتلكات المطلوبة لبناء هياكل السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 90 | 10/6/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تصميم وإنشاء بئر #13 | $1,400,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تجميع شركة California Rail Builders لجميع التكاليف المرتبطة بتصميم وبناء بئر جديد. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 91.2 | 10/5/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | دفعة تصعيدية للفترة من 1 أبريل 2021 حتى 30 يونيو 2021 | $390,992.03 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن تكاليف التصعيد المستحقة للفترة من 1 أبريل 2021 حتى 30 يونيو 2021. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 83.1 | 9/30/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | نقل المرافق | تخزين عوارض Wasco Viaduct | $148,532.69 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المرتبطة بتخزين عوارض Wasco Viaduct من 1 يناير 2021 إلى 31 يوليو 2021 في منشأة إنتاج ConFab California، LLC في شافتر ، كاليفورنيا. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 91 | 9/3/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | التصعيد | $0.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توفير آلية لمنح تعديل عادل لتكاليف التصعيد المرتبطة بـ 158 يوم عمل الممنوحة بواسطة CO-00032R1. | الياس محفوظ | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 93 | 9/14/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | التكاليف الإضافية للرصد البيئي من 12 سبتمبر 2020 إلى 13 نوفمبر 2020 | $929,921.05 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والمتعلقة بالحفريات في موقع المشروع بين 12 سبتمبر 2020 و 13 نوفمبر 2020. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 94 | 9/14/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | التكاليف الإضافية للرصد البيئي من 14 نوفمبر 2020 إلى 22 يناير 2021 | $836,407.52 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والمتعلقة بالحفريات في موقع المشروع بين 14 نوفمبر 2020 و 22 يناير 2021. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 95 | 9/14/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تكاليف منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية - السداد والتكاليف / التعويض عن معالجة الدفع | $231,317.34 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن المدفوعات التي تم دفعها إلى منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية (SWSD) نيابة عن هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة). | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 102 | 9/17/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | تكاليف أقساط السداد وتكاليف ضمان الأداء الإضافية الناتجة عن تمديد الوقت لكل أمر تغيير | $1,317,073.51 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكلفة الفعلية للأداء وأقساط سندات المدفوعات الناتجة عن تمديد الوقت الممنوح بواسطة أمر التغيير رقم 00032R1 وتعديل سعر العقد إلى $595،851،920.35. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 104 | 9/21/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | التكاليف الإضافية للمراقبة البيئية في الفترة من 18 يناير 2021 إلى 20 فبراير 2021 | $395,477.60 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والمتعلقة بالحفريات في موقع المشروع بين 18 يناير 2021 و 20 فبراير 2021. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 105 | 9/21/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | التكاليف الإضافية للرصد البيئي للفترة من 15 فبراير 2021 إلى 20 مارس 2021 | $430,749.12 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والمتعلقة بالحفريات في موقع المشروع بين 15 فبراير 2021 و 20 مارس 2021. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 106 | 9/21/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | التكاليف الإضافية للرصد البيئي في الفترة من 20 مارس 2021 إلى 23 أبريل 2021 | $431,030.09 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المتعلقة بمراقبة الموارد البيئية والبيولوجية والأمريكية الأصلية والمتعلقة بالحفريات في موقع المشروع بين 20 مارس 2021 و 23 أبريل 2021. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 91r1 | 8/26/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | دفعة تصعيدية للفترة من 1 أغسطس 2019 حتى 31 مارس 2021 | $1,485,975.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن تكاليف التصعيد المستحقة للفترة من 1 آب (أغسطس) 2019 حتى 31 آذار (مارس) 2021. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 96 | 7/30/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | الرسوم والرسوم المدفوعة لمنطقة تخزين المياه في شمال كيرن للمعاملات بين 16 أكتوبر 2019 و 31 أغسطس 2020 | $106,758.67 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف الفعلية والضرورية لموظفي NKWSD والمستشارين القانونيين الخارجيين واستشاريي التصميم والهندسة الخارجيين جنبًا إلى جنب مع المراجعات والمفاوضات وتنفيذ تصريح الدخول والتعديلات على اتفاقيات المرافق ، CCUA و JUA في الفترة من 16 أكتوبر 2019 حتى 31 أغسطس 2020. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 92 | 7/27/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | التفاضل في تكلفة بناء إعادة محاذاة القناة 9-22 | $2,632,327.07 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن الفرق بين تكلفة إنشاء إعادة محاذاة القناة 9-22 وفقًا لمتطلبات العقد الأصلية وتكلفة إنشاء إعادة محاذاة القناة نفسها وفقًا لمياه North Kern متطلبات منطقة التخزين. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP4 | HSR 14-32 | 103 | 7/14/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | مدفوعات تطبيق JLL ROW Easement لنقل Sempra في 6th Street و Poso Avenue | $9,771.24 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن رسوم تطبيق ارتفاق السكك الحديدية BNSF المطلوبة لنقل منشأة شركة Southern California Gas التي سيتم إجراؤها في شارع 6 ستريت وفي شارع بوسو في مدينة واسكو ، كاليفورنيا. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 97 | 6/23/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تكاليف Sempra الإضافية إلى CO-0056 - دوار 46 ريال سعودي | $266,281.40 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف التي تفرضها شركة Southern California Gas Company (Sempra) المتعلقة بنقل (عمليات) مرافق Sempra المطلوبة بالتزامن مع البناء المستقبلي لدوار جديد مقابل 46 ريال سعودي. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 98 | 6/23/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تعويض مقاطعة كيرن لإخلاء الطرق | $42,800.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض CRB عن التكاليف الفعلية التي دفعها CRB إلى مقاطعة كيرن المرتبطة بمعالجة طلبات إجازات الطريق. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 101 | 6/30/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | تكاليف أقساط التأمين | $519,674.81 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف الفعلية لأقساط التأمين. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 88 | 2/9/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تركيب أغلفة الري في شارع ماكومبس | $1,356,245.99 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن تصميم وبناء أربعة أغلفة للري في شارع McCombs على الجانب الغربي من فصل الصف. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 89 | 2/24/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | سداد مالك الأرض (DL-00081) | $165,357.69 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن دفعها لشركة Wasco Real Properties I، LLC مقابل التكاليف المرتبطة بتعديل / إعادة توصيل تصريف الملكية (FB-15-0352) لاستيعاب CP4. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 39R3 | 1/29/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تصميم وبناء حاجز الحماية من التطفل (IPB) مع جدار دعامات صفائحية من STA 15391 + 03.27 إلى STA 15414 + 07.27 | $5,819,801.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. والسبب في التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن جميع التكاليف والنفقات المرتبطة بتصميم وبناء السواتر الترابية والسواتر الجزئية لاستخدامها كحواجز حماية من التسلل في مشروع CP4 بين المحطات STA 15391 + 03.27 و STA 15414 + 07.27. | جو هيدجز | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 39R4 | 1/28/2021 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | الصرف لحاجز (حواجز) الحماية من التطفل الواقع بين المحطة 15426 + 88.18 والمحطة 15664 + 00 | $8,430,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن الزيادات في التكلفة في إنشاء نظام الصرف لحواجز حماية التطفل بين المحطة 15426 + 88.18 والمحطة 15664 + 00 الناتجة عن توجيهات الهيئة بتغيير معايير التصميم والمعايير والمواصفات لحاجز (حواجز) الحماية من التطفل. | جو هيدجز | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32r1 | 12/24/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | أضرار التأخير بسبب تمديد المواعيد النهائية لإنجاز المشروع | $11,025,974.70 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. ويعود سبب التغيير إلى التأخيرات التي سببتها الهيئة والتي تسببت أو ساهمت أو أدت إلى تمديد الموعد النهائي للإنجاز الكبير إلى 15 ديسمبر 2021 وموعد القبول النهائي حتى 17 فبراير 2022. | جو هيدجز | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 84 | 12/30/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | هيكل حزمة بيانات المعالم البارزة للجودة والمحتوى | $1,000,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن الالتزام بالمتطلبات الإضافية المتعلقة بهيكل ومحتوى حزمة بيانات معالم الجودة (QMDP) حسب الاقتضاء للتحقق من الإنشاءات والتحقق من صحتها. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 78 | 11/30/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | متطلبات تصريح التعدي على Poso Ave | $400,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن سداد تكاليف التصاريح الإضافية وغير المتوقعة المرتبطة بمدينة Wasco. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 82 | 11/30/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | مواصفات البناء وذاكرة الوصول العشوائي القابلة للتسليم | $2,190,031.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن تعديلات المتطلبات المتعلقة بالوثائق الإضافية وإدارة متطلبات العقد الفني. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 86 | 11/30/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تكاليف Sempra الإضافية #2 | $104,349.54 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركات السكك الحديدية في كاليفورنيا عن التكاليف الإضافية التي تفرضها Sempra والتي يتعين أن تدفعها CRB فيما يتعلق بنقل مرافق Sempra. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 87 | 11/30/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | التكلفة الإضافية للرصد البيئي يوليو - سبتمبر | $813,357.10 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض CRB عن تكاليف المراقبة البيئية الإضافية من يوليو إلى سبتمبر 2020 ، بسبب التأخير في الحصول على حق الطريق المطلوب للمشروع. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 76 | 10/30/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | قناة 9-26 تدابير التخفيف بناء تجاوز مؤقت | $469,685.88 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة سكك حديد كاليفورنيا عن بناء ممر جانبي مؤقت في القناة 9-26 وإزالته لاحقًا عند الانتهاء من نقل القناة 9-26. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 81 | 10/7/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | SR46 CIDH إعادة تسلسل الأساسات | $250,783.60 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا لنقل عملية حفر الخوازيق CIDH مرة واحدة إلى SR-46 HSR Bridge Abutment 3 لأداء أعمال العقد. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 83 | 10/29/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تركيب عوارض إضافية للتخفيف | $623,712.78 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المباشرة المرتبطة بالأعمال خارج التسلسل المتعلقة بتأخيرات ROW في delevery من PG&E Conflict 12079. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كانيتي | روبرت كيناه | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 77 | 9/29/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | دعامة ميرسيد وإعادة ترتيب أعمال الحفر | $449,219.17 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن الجهود المتعلقة بمبادرة Get to Work في Merced Overpass. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 72 | 9/28/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | Frontier Unknown Utility Conflict 2003 Relocation | $906,149.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders لنقل خط Frontier Communications الذي تم تحديده على أنه Conflict #2003. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18R5 | 9/28/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | المسوحات والتحقيقات البيئية الإضافية R5 | $2,100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو زيادة مبلغ عدم التجاوز (NTE) لأمر التغيير 18 إلى $7،222،556.20. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 80 | 9/25/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | التكلفة الإضافية للرصد البيئي من فبراير إلى يوليو 2020 | $2,414,634.88 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن تكاليف المراقبة البيئية الإضافية من فبراير إلى يوليو 2020. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 43R1 | 9/18/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | سداد مالك الأرض #2 | $80,250.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن سداد دفعة فورية للسيد Steve Brock من Land Value Farms ، فريسنو ، كاليفورنيا. هذا المبلغ مخصص للتعديلات الإضافية على نظام الري بالمزرعة التي أجراها السيد بروك ودفع ثمنها لاستيعاب CP-4 ويتم سدادها للسيد Brock ومزارع Land Value Farms من قبل السلطة. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 51R1 | 8/31/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تسوية المطالبة لـ DL-00058 معبر مخصص إضافي للحياة البرية | $5,444,957.80 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو دفع رسوم لشركات السكك الحديدية في كاليفورنيا لتركيب معابر إضافية مخصصة للحياة البرية كما هو مطلوب من قبل CDFW. | الياس محفوظ | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 75 | 8/28/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تعارض PGE خارج التسلسل #3 | $968,522.57 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن التكاليف المباشرة المرتبطة بالأعمال خارج التسلسل المتعلقة بتعارض PG&E 12030 و 12033-12036 ، كجزء من مبادرة Get-to-Work. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 74 | 8/28/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تدابير التخفيف النزاعات شبه المدارية | $3,531,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن الأعمال خارج التسلسل المتعلقة بـ 14 صراعًا شبه مداري ، بسبب التأخير في اتفاقيات حقوق الأرض وتأخيرات النقل شبه المدارية. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 73 | 8/27/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | كيمبرلينا وطريق ميرسيد | $42,016.58 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن أعمال التصميم الإضافية المرتبطة بإعادة تشكيل طرق الوصول إلى Kimberlina و Merced. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 68 | 8/27/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | الإضاءة في McCombs و Merced Overpassing | $1,510,728.93 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا عن تركيب إضاءة السلامة في جسور مكومبس وميرسيد و SR-43 ، كما هو مطلوب من قبل مقاطعة كيرن. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 71 | 8/20/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تكاليف تسليمات ذاكرة الوصول العشوائي | $36,191.65 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن الجهد الإضافي المتضمن في تسريع تسليم مخرجات RAM ، بما في ذلك مفهوم الصيانة ، وأدلة الصيانة ، وخطة وإجراءات الاختبار التوضيحي لقابلية الصيانة. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 70 | 8/12/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للحفاظ على المناطق النشطة خالية من البيئة | $1,171,185.66 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن الحفاظ على المناطق النشطة نظيفة بيئيًا ، وتكون نشطة أثناء انتظار حيازة الممتلكات أو حقوق الأرض التي سيتم تأمينها من قبل الهيئة. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 69 | 7/31/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تكاليف إضافية للرصد البيئي حتى يناير 2020 | $2,701,092.97 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض CRB عن تكاليف المراقبة البيئية الإضافية حتى يناير 2020 ، بسبب التأخير في الحصول على حق الطريق المطلوب للمشروع. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 61 | 7/31/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | بناء ممر ماكومبس - جدول إجراءات التخفيف | $2,027,317.69 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB للأعمال خارج التسلسل / تدابير التخفيف في جسر McCombs وأعمال الطرق الأخرى. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 64 | 7/16/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تعارضات PG&E خارج التسلسل #2 | $1,628,345.78 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض CRB للأعمال خارج التسلسل المتعلقة بـ PG&E تعارض 12077 MSE Wall و CIP Wall. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 59 | 7/16/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | McCombs CIDH إعادة تسلسل الخوازيق | $382,517.88 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تتمثل أسباب التغيير في نقل عملية حفر الركائز CIDH إلى McCombs Rd Bridge Abutment 4 لأداء أعمال العقد مقابل رسوم تسريع للأطواق وحديد التسليح المنقح ، بالإضافة إلى رسوم الاستعداد. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 67 | 7/14/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | التعقيم اليومي لخدمة الحمال | $57,780.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو توفير خدمات الحمّال اليومية لمكاتب Wasco High Speed Rail ، كإجراء استباقي لحماية الموظفين من COVID-19 | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 65 | 7/14/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | أمن محطة واسكو امتراك | $10,523.92 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو توفير الأمن لمحطة Wasco Amtrak أثناء وضع العوارض. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 63 | 7/14/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | قطعة أرض FB-15-0028 مزارع افراتي سداد لمالك الأرض | $14,245.58 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تقديم مدفوعات لـ Iafrati Farms ، مالك Parcel FB-15-0028 ، مقابل تكلفة إعادة توصيل نظام الري الخاص بهم بنظام منطقة تخزين المياه شبه الاستوائية. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 62 | 7/14/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | بناء ممر Poso Ave - الجدول الزمني لتدابير التخفيف | $3,922,875.11 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو تعويض CRB عن التكاليف المباشرة المرتبطة بأعمال خارج التسلسل / تدابير التخفيف في ممر Poso Ave. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 60 | 7/6/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | إجراءات التخفيف لقناة واسكو - أعمدة الحفر | $601,385.66 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض CRB للعمل خارج التسلسل المرتبط بمختلف تعارضات PG&E. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 57 | 7/6/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | خدمات التطهير الكهروستاتيكي | $43,206.60 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو توفير خدمات التطهير الكهروستاتيكي لمكاتب Wasco High Speed Rail ، كإجراء استباقي لحماية الموظفين من COVID-19. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 58 | 6/23/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | الحفلة الثالثة | تضارب PG&E خارج التسلسل | $4,368,775.71 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو تعويض CRB للعمل خارج التسلسل المرتبط بمختلف تعارضات PG&E. | ستيفن ميلتون | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 56 | 5/29/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | So Cal Gas (Sempra) التكاليف الإضافية | $9,798,912.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو إنهاء المفاوضات بشأن نزاع يتعلق بعمل So Cal Gas (Sempra). | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18 R4 | 5/19/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | المسح والتحقيق الإضافي | $2,147,556.20 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب هذا التغيير إلى زيادة مبلغ عدم التجاوز (NTE) لأمر التغيير 18 ، الذي تم تنفيذه في 19 يونيو 2017 مقابل $400،000 ، والذي سبق زيادته بموجب أمر التغيير 18R2 المنفذ في 2 مايو 2018 بمقدار $700،000 ، من خلال أمر التغيير 18R3 المنفذ في 3 ديسمبر 2019 لـ $1،875،000 وبواسطة هذا CO لـ $2،147،556.20 إلى $5،122،556.20. سبب أمر التغيير رقم 18 هو التأخير في الإفراج عن الأرض للمقاول العام لبدء البناء. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 55 | 4/21/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | تعديلات الطريق | تدبير تمديد جسر طريق بيترسون | $4,998,981.43 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو إعادة تصميم وبناء امتداد للجسر المخطط مسبقًا في شارع بيترسون في واسكو ، كاليفورنيا. | الياس محفوظ | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 39 R2 | 3/5/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | هيكل المسار: مسار على مستوى الصف | IPB Remaining Berm Viaduct Mod Const | $15,872,287.58 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو الشروع في بناء جزء من حاجز الحماية من التسلل في المشروع. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 53 | 2/28/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | إزالة خزانين تحت الأرض وخزانين خرسانيين بشارع G | $71,211.60 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو التعويض عن إزالة صهاريج المنشآت تحت الأرض في واسكو ، كاليفورنيا. | الياس محفوظ | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 51 | 2/27/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تسوية مطالبة DL-00058 معبر الحياة البرية المخصص | $11,938,500.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو دفع رسوم لشركات السكك الحديدية في كاليفورنيا لتركيب معابر الحياة البرية المخصصة في المشروع. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 11 م 1 | 2/18/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | اتفافية | ترقية عرض النطاق الترددي لإنترنت مكتب الموقع | $41,275.08 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. والسبب في هذا التغيير هو زيادة سرعة الإنترنت لاستخدام السلطة. يجب أن يعوض أمر التغيير هذا بالكامل شركة California Rail Builders (CRB) لتوفير ترقية إنترنت مكتب Wasco التابع للهيئة من 10 ميجابت في الثانية إلى 20 ميجابت في الثانية باستخدام الألياف الضوئية. | الياس محفوظ | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 52 | 2/18/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | تعديلات الطريق | Merced CIDH إعادة تسلسل الأساسات | $121,364.75 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو دفع تكاليف التخفيف إلى شركة California Rail Builders بسبب تأخيرات PG&E. | الياس محفوظ | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 50 | 1/14/2020 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تسديد تكاليف التخفيف للمناطق 12-15 | $1,914,162.87 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو دفع تكاليف التخفيف إلى شركة California Rail Builders بسبب تأخير الاستحواذ على حق الطريق في Wasco. | الياس محفوظ | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 39 R1 | 12/10/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | هيكل المسار: مسار على مستوى الصف | IBP Last Mile | $13,977,559.30 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو الشروع في بناء جزء من حاجز الحماية من التسلل في المشروع. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 49 | 12/10/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | نقل أدوات الموقع | خدمة المياه في Parcel FB-15-00-28 | $83,978.62 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تركيب غلاف 24 بوصة وخط مياه PVC 12 بوصة لتمكين استعادة خدمة المياه الحالية لطرد في Wasco. | الياس محفوظ | أنطونيو كاناتي بيرنغير - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير DB Oversignt | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 48 | 12/4/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | كيمبرلينا CIDH إعادة تسلسل أعمال الأساسات | $265,860.94 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. تتمثل أسباب التغيير في نقل عملية حفر الركائز مرتين لتثبيت وإزالة بطانات CMP إضافية في Kimberlina Abutment 2. | إلياس محفوظ - مدير أول الإنشاءات بالدولة | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18 م 3 | 12/3/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | المسوحات والتحقيقات البيئية الإضافية | $1,875,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب هذا التغيير إلى زيادة مبلغ عدم التجاوز (NTE) لأمر التغيير 18 ، الذي تم تنفيذه في 19 يونيو 2017 مقابل $400،000 وزاد سابقًا بموجب أمر التغيير 18R2 المنفذ في 2 مايو 2018 بمقدار $700،000 . تمت زيادة سقف NTE بمقدار $1،875،000 إلى $2،875،000. سبب أمر التغيير رقم 18 هو التأخير في الإفراج عن الأرض للمقاول العام لبدء البناء. | إلياس محفوظ - مدير أول الإنشاءات بالدولة | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 47 | 11/22/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | نقل المرافق | نقل سيمبرا في State Route 46 Conflict 10003 Design | $459,722.86 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders بالكامل عن تصميم نقل تعارض المرافق #10003 ، وهو خط غاز في طريق الولاية 46 مملوكًا لشركة Sempra Energy ("Sempra" ، والمعروفة أيضًا باسم SoCalGas). | إلياس محفوظ - مدير أول الإنشاءات بالدولة | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 46 | 11/5/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | مناطق سداد تكاليف التخفيف 1-5 | $2,800,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تكاليف التخفيف المتكبدة بسبب التأخير في حيازة حق الطريق (ROW) في المنطقة الشمالية من CP-4 (المناطق 1-5). | إلياس محفوظ - مدير أول الإنشاءات بالدولة | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 45 | 10/28/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | تعديلات تصميم حاجز الحماية من التسلل | $1,300,000.00 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو مراجعات التصميم المطلوبة بسبب تحديثات معايير حاجز حماية التطفل المطلوبة بموجب خطابات التوجيه (DL) 0007 و 0024 و 0024R1 و 0024R3 و 0024R4. | إلياس محفوظ - مدير أول الإنشاءات بالدولة | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 44 | 10/8/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | فصل عمل محاذاة HSR عن طريق الولاية 46 عند معبر BNSF | $68,821.33 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. هذا سبب التغيير هو تعويض المقاول بالكامل عن العمل المنجز بموجب خطاب توجيه (DL) -00054 بتاريخ 8 أبريل 2019 ، نموذج فصل عمل محاذاة HSR 46 ريال سعودي في معبر BNSF. يتضمن هذا العمل تقييمات للخيارات المفاهيمية لحل التعارض بين تصميم الحذاء BSNF الحالي بسعر 46 ريال سعودي ومتطلبات DL-00054 لإنهاء إنشاء محاذاة HSR بحلول تاريخ الإنجاز الكبير ثم إكمال العمل الآخر بقيمة 46 ريال سعودي في معبر BNSF في موعد يتم تحديده. | إلياس محفوظ - مدير أول الإنشاءات بالدولة | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 43 | 10/8/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | سداد مالك الأرض | $125,688.67 | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض شركة California Rail Builders عن سداد دفعة فورية للسيد Steve Brock من Land Value Farms ، فريسنو ، كاليفورنيا. هذا المبلغ مخصص للتعديلات التي أدخلت على نظام الري في المزرعة والتي أجراها السيد بروك ودفع ثمنها لاستيعاب CP-4 ويتم سدادها للسيد Brock ومزارع Land Value Farms من قبل السلطة. | إلياس محفوظ - مدير أول الإنشاءات بالدولة | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 42 | 10/3/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | استئناف تصميم محاذاة Merced Avenue الأصلية | $601,641.77 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا بالكامل لإيقاف جميع أعمال التصميم الخاصة بـ Merced Avenue Overhead and Roadway Realignment كما هو محدد في خطاب التوجيه (DL) DL-00025 و DL-00025R1 وأمر التغيير (CO) CO-00021 ، واستئناف واستكمال أعمال التصميم لمواءمة العقد الأصلية. | إلياس محفوظ - مدير أول الإنشاءات بالدولة | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 41 | 9/24/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | مراجعة إعادة محاذاة القناة 9-22 التصميم | $180,657.04 | هذا تغيير لعقد خدمات التصميم في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعويض بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا بالكامل لمراجعة تصميم إعادة تنظيم القناة 922. | إلياس محفوظ - مدير أول الإنشاءات بالدولة | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | روبرت كيناه - مدير الإشراف في DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 39 | 8/29/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | IPB Last Mile | $5,500,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يهدف أمر التغيير إلى إنشاء حاجز وقائي لفصل محاذاة السكك الحديدية عالية السرعة عن سكة حديد الشحن المجاورة كما تم تعديلها بواسطة خطاب توجيه الهيئة 24R3. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | ستيفن لوري - مدير التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 27 م 1 | 8/28/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | نقل المرافق | تصميم محطة ضخ SR-46 إلى RFC | $242,102.40 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أمر التغيير هو تصميم بديل لمحطة ضخ Caltrans في State Route 46 لنقلها بعيدًا عن مسار محاذاة السكك الحديدية عالية السرعة. | إلياس محفوظ - مدير أول للعقود الحكومية | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | ستيفن لوري - مدير التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 40 | 8/26/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | نقل المرافق | تعارضات أداة الحدود غير المعرّفة | $25,879.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعمل أمر التغيير على نقل مرافق Frontier Communications بعيدًا عن مسار محاذاة السكك الحديدية عالية السرعة. | إلياس محفوظ - مدير أول للعقود الحكومية | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | ستيفن لوري - مدير التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 38 | 8/15/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | طرق وصول CO 38 BNSF | $3,717,579.65 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. أمر التغيير هو تصميم وبناء طرق وصول BNSF حيث يتأثر الوصول بمشروع السكك الحديدية عالية السرعة. | إلياس محفوظ - مدير أول للعقود الحكومية | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | ستيفن لوري - مدير التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 35 | 8/6/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | CO 35 تسديد رسوم CDFW محددة | $73,053.62 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يسمح أمر التغيير بالحصول على التصاريح البيئية المطلوبة للبناء في 5 مواقع على يمين الطريق للسكك الحديدية عالية السرعة. | إلياس محفوظ - مدير أول للعقود الحكومية | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | مايك بربور - مدير التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 37 | 7/25/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | نقل المرافق | نقل SoCal Edison في طريق بيترسون | $324,862.51 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يحرك أمر التغيير خط توزيع Edison Overhead خارج طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل في شارع Peterson Road في مقاطعة Kern County. | إلياس محفوظ - مدير أول للعقود الحكومية | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | مايك بربور - مدير التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 36 | 7/25/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | أغلفة المرافق الإضافية لمدينة واسكو - زيادة المبلغ | $4,998,220.99 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يسدد أمر التغيير تكلفة تركيب 9 أغلفة للمرافق وتصميم غلاف منفعة واحد لمدينة واسكو. | إلياس محفوظ - مدير أول للعقود الحكومية | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي | مايك بربور - مدير التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 34 | 5/20/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | اختلاف شروط الموقع | مدينة واسكو ويل #13 اختبار جيد | $297,900.28 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الدفع لمدينة واسكو ، الهيئة الإدارية المحلية ، لنقل خدماتها بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. يتم تنسيق هذا العمل من قبل المقاول العام في Wasco المسؤول عن تصميم وبناء نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | إلياس محفوظ - مدير أول للعقود الحكومية | أنطونيو كانيتي ، مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRP | مايك بربور ، مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 33 | 3/21/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | CO 33 Un-ID Frontier Con 2000-2002 | $190,962.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الدفع لشركة Frontier Communications ، وهي شركة اتصالات ، لنقل خدماتها بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. يتم تنسيق هذا العمل من قبل المقاول العام في Wasco المسؤول عن تصميم وبناء النظام المستقبلي. | وليام جريمسلي ، القائم بأعمال مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيتي ، مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRP | مايك بربور ، مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32 | 3/4/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | تسوية CO 32 / تحرير / وافير | $40,459,152.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يرجع سبب هذا التغيير إلى التأخيرات التي تسببها الهيئة من بداية العمل حتى 31 يناير 2019. يتيح أمر التغيير هذا للمقاول العام مزيدًا من الوقت والميزانية الإضافية لإكمال العمل المتأخر (كما هو موثق في تحليلات تأثير الوقت 1 من خلال 5). بالإضافة إلى الميزانية الإضافية ، تم تمديد العقد لمدة 525 يوم عمل للمقاول. | جو هيدجز - الرئيس التنفيذي للعمليات | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | مايك بربور - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 28 | 2/8/2019 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | CO 28 مراجعة النزاع-تنفيذي | $- | هذا تغيير في عقد خدمات البناء في سنترال فالي. هذا التغيير يلغي Dipute Resolution Board من إجراءات تسوية المنازعات. سبب التغيير هو تحسين عملية تسوية المنازعات. | جو هيدجز ، الرئيس التنفيذي للعمليات | أنطونيو كانيتي ، مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRP | مايك بربور ، مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 30 | 11/28/2018 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | تجديد تصاريح CO 30 BNSF ROE-2018 | $17,988.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تأمين تصاريح لدخول ملكية BNSF لإجراء العمل. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | مايك بربور - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 29 | 10/31/2018 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | خط الري المملوك للقطاع الخاص CO 29 | $1,819,676.47 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو نقل خطوط الري الخاصة لنقلها بعيدًا عن طريق نظام السكك الحديدية عالي السرعة في المستقبل. | وليام جريمسلي - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | مايك بربور - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 27 | 9/5/2018 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | CO 27 SR46 @ تصميم معبر BNSF | $1,158,550.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم جسر BNSF على طريق الولاية 46 وطريق الولاية 46. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | مايك بربور - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18 قاعدة 2 | 6/26/2018 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | بيئي | CO 18R2 Enviro Surveys & Invest R2 | $700,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. يعد هذا تكميليًا لتغيير الأمر رقم 18 لزيادة تكلفة العمل بمقدار $700،000 إضافي مما يجعل الإجمالي يصل إلى $1،100،000. سبب أمر التغيير رقم 18 هو التأخير في الإفراج عن الأرض للمقاول العام لبدء البناء. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | مايك بربور - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 26 | 6/21/2018 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تكاليف الاستعداد لحفارات الخوازيق 26 CO 26 | $171,200.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء اختبارات حمل الركائز ودفع ثمن المعدات غير المستخدمة بسبب عدم وجود أرض لإجراء الاختبارات عليها. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | مايك بربور - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 25 | 6/21/2018 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | 25 كيمبرلينا كروسينغ @ BNSF & SR43 | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو دمج التصميم المنقح في معبر شارع كيمبرلينا. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | مايك بربور - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 24 | 5/9/2018 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | CO 24 برنامج MultiMonth 12 / 17-3 / 18 | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو مراجعة متطلبات تحديثات الجدول الزمني من ديسمبر 2017 حتى مارس 2018. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | مايك بربور - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 23 | 4/17/2018 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تعويض CO 23 Caltrans | $- | صدر أمر التغيير (CO) 23 كشركة حسمية من جانب واحد في أبريل 2018 لتنفيذ الاتفاقية المبرمة بين الهيئة وشركة Caltrans لشركة Caltrans لفواتير خدمات التصميم والبناء الخاصة بها على المشروع مباشرة إلى الهيئة. تقرر لاحقًا أن الخصم من CO 23 تم إدراجه في CO 32 (التسوية العالمية) ، وبالتالي ينبغي عكسه. اعتبارًا من فبراير 2022 ، تم إضفاء الطابع الرسمي على هذا الانعكاس. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | مايك بربور - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 22 | 1/31/2018 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | تجديد تأمين CO 22 BNSF ROE | $26,165.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تمديد بوالص التأمين المطلوبة من قبل BNSF للدخول إلى ممتلكاتهم. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | مايك بربور - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 21 | 1/31/2018 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | CO 21 Merced Ave Realignment Design | $300,199.06 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصميم جسر بديل في الجسر العلوي في شارع ميرسيد. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | مايك بربور - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 20 | 8/15/2017 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | التغييرات في الخطط والمواصفات | CO 20 Ductbank تحويلة. إلى موقع النظام | $296,356.31 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إنشاء بنوك مجاري تحت الأرض لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | بنجامين كامارينا - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | مايك بربور - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 19 | 7/31/2017 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | CO 19 دراسة خيارات شارع ماكومبس | $40,732.72 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو دراسة ثلاثة خيارات للتصميم في McCombs Avenue. | بنجامين كامارينا - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | مايك بربور - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 12 | 6/20/2017 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | اختلاف شروط الموقع | CO 12 Prelim Enviro & Geotech Inv Work | $100,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو استكمال التحقيقات البيئية والجيوتقنية المتبقية. | بنجامين كامارينا - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | كلاوديو دالافال - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18 | 6/1/2017 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | اختلاف شروط الموقع | CO 18 Add'l Survey & Investigation | $400,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب هذا التغيير هو التأخير في الإفراج عن الأرض للمقاول العام لبدء البناء. | بنجامين كامارينا - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | كلاوديو دالافال - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 15 | 5/15/2017 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حق الطريق (ROW) ذات الصلة | إشعارات تأخير صف CO 15 و TIA Sub. | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو توضيح إشعار تأخير حق الطريق وعمليات تحليل تأثير الوقت في العقد. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | كلاوديو دالافال - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 13 | 4/13/2017 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | تحديثات تقدم CO 13 متعددة الشهور | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو مراجعة متطلبات تحديثات الجدول الزمني لتحديث خط الأساس للجدول. | بنجامين كامارينا - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | كلاوديو دالافال - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 11 | 3/17/2017 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | CO 11 Authority Wasco Internet Upgra | $32,492.88 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تثبيت اتصال إنترنت لمكتب الهيئة في واسكو. | بنجامين كامارينا - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | كلاوديو دالافال - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 10 | 2/17/2017 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | تصحيح مسؤول CO 10 إلى CO رقم 02 | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تصحيح خطأ في أمر التغيير رقم 2. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | كلاوديو دالافال - مدير الإشراف على التصميم والبناء | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 9 | 2/7/2017 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | CO 9 تأمين إضافي BNSF | $3,450.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو الحصول على حق تصاريح الدخول من BNSF. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | كلوديو دالافال - مدير الإشراف على PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 8 | 1/17/2017 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | خدمات الشراكة في ثاني أكسيد الكربون 8 - جارية | $237,150.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إنشاء صندوق لتكاليف الشراكة ، يتم تقاسمها بين السلطة والمقاول. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | كلوديو دالافال - مدير الإشراف على PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 7 | 11/14/2016 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | مجلس حل نزاعات CO 7 | $250,000.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إنشاء صندوق لمجلس حل النزاعات والتدريب على حل النزاعات. يتم تقاسم التكاليف بين السلطة والمقاول. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | كلوديو دالافال - مدير الإشراف على PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 6 | 10/17/2016 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | خدمات الشراكة في CO 6 | $9,900.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو عقد ورش عمل شراكة بين السلطة والمقاول. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | كلوديو دالافال - مدير الإشراف على PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 2 | 8/22/2016 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | المراقبة القبلية لثاني أكسيد الكربون | $74,557.60 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو إجراء مراقبة قبلية كجزء من المتطلبات البيئية في Authrities. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | كلوديو دالافال - مدير الإشراف على PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 5 | 8/12/2016 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | ثاني أكسيد الكربون 5 إضافة جريفيث إلى السندات | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعديل العقد مع شركة Griffith لتصبح 20% عضوًا في المقاول العام. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | كلوديو دالافال - مدير الإشراف على PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 4 | 7/19/2016 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | حل النزاعات | توضيح الإطار الزمني لـ CO4 BNSF | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تسجيل التزام جديد فيما يتعلق بالعمل الذي سيتم إنجازه من قبل BNSF من 24 إلى 12 شهرًا. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | كلوديو دالافال - مدير الإشراف على PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 3 | 7/19/2016 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | إداري | تحديث نموذج CO3 | $- | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تعديل العقد بناءً على البيانات المحدثة المتعلقة بتكاليف السندات والتأمين والتعبئة. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | أنطونيو كانيت - مدير المشروع والرئيس التنفيذي لشركة CRB | كلوديو دالافال - مدير الإشراف على PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 1 | 3/24/2016 | بناة السكك الحديدية في كاليفورنيا | طرف ثالث ذو صلة | زيادة الترابط والتأمين على ثاني أكسيد الكربون | $1,359,570.00 | هذا تغيير في عقد خدمات التصميم والبناء في سنترال فالي. سبب التغيير هو تغطية الزيادات في تكاليف الترابط والتأمين المرتبطة بزيادة العمل المتعلق بنقل المرافق العامة بعيدًا عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. | تيري أوجل - مدير التصميم والبناء | خوسيه باراجا - ممثل مفوض | كلوديو دالافال - مدير الإشراف على PCM |
تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على معلومات@hsr.ca.gov.
العربية 
English 
Español de México 
Հայերեն 
Hmong 
繁體中文 
香港中文 
简体中文 
한국어 
日本語 
ਪੰਜਾਬੀ 
Tagalog 
Tiếng Việt