أقسام المشروع

سيشمل نظام السكك الحديدية عالية السرعة المخطط له في كاليفورنيا في النهاية أكثر من 800 ميل من السكك الحديدية ، مع ما يصل إلى 24 محطة. نظرًا لأن المشروع كبير جدًا ، وسيمر عبر مناطق من الولاية ذات قضايا جغرافية وبيئية واقتصادية مختلفة للغاية ، فقد تم تقسيم المشروع إلى عشرة أقسام منفصلة. سوف يمر كل قسم من خلال نفس تقرير الأثر البيئي الفردي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) قبل أن يبدأ العمل المهم في المنطقة.

في حين أن المرحلة الأولى من نظام السكك الحديدية عالية السرعة تشير إلى قسم سان فرانسيسكو/ميرسيد إلى لوس أنجلوس/أناهايم الذي يبلغ طوله 494 ميلاً والذي وافق عليه الناخبون في كاليفورنيا في الاقتراح 1A في عام 2008، فإن المرحلة الثانية تشير إلى امتدادات البرنامج المستقبلية من ميرسيد إلى ساكرامنتو ومن لوس أنجلوس إلى سان دييغو عبر إمباير إينلاند والتي من شأنها أن تكمل 800 ميل من النظام.

على الرغم من أن المرحلة 1 هي الأولوية الحالية ، إلا أنه من المهم المضي قدمًا في تخطيط المرحلة 2 ، لذلك يتم إجراء تحسينات على الاتصال تحسباً لخدمة السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل. نحن نعمل عن كثب مع شركاء محليين لدفع أنشطة التخطيط للمرحلة الثانية بين لوس أنجلوس وسان دييغو ومرسيد وساكرامنتو وعبر ممر ألتامونت.