الوثائق البيئية لقسم المشروع

من FRESNO إلى BAKERSFIELD: منتج بديل محليًا

السجل التكميلي المجمع للقرار وبيان الأثر البيئي التكميلي النهائي

أعدت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة) هذا السجل التكميلي المجمع للقرار (ROD التكميلي) وبيان الأثر البيئي التكميلي النهائي (EIS التكميلي النهائي). ROD التكميلي هو موافقة الهيئة ، بصفتها وكالة رائدة فيدرالية تابعة لـ NEPA بموجب مهمة NEPA ، من Fresno إلى بديل مُنشأ محليًا (FB LGA) في بيكرسفيلد كما هو موضح في EIS التكميلي النهائي بتاريخ 31 أكتوبر 2019. يتم دمج ROD التكميلي مع الملحق النهائي EIS وفقًا للمادة 1311 من قانون FAST (49 USC § 304a (b)). فيما يتعلق بمهمة NEPA ، فإن المراجعة البيئية والتشاور والإجراءات الأخرى المطلوبة بموجب القوانين البيئية الفيدرالية المعمول بها لهذا المشروع يتم تنفيذها أو تنفيذها من قبل ولاية كاليفورنيا وفقًا لـ 23 USC 327 ومذكرة تفاهم بتاريخ 23 يوليو 2019 ، وتم تنفيذه من قبل الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية وولاية كاليفورنيا.

تم إعداد مسودة EIR / EIS التكميلية كوثيقة مشتركة لـ CEQA / NEPA مع الهيئة بصفتها الوكالة الرائدة لـ CEQA والإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية (FRA) باعتبارها الوكالة الرائدة في NEPA. تم إصدار مسودة EIR / EIS التكميلية للتعليق العام من قبل كلتا الوكالتين في نوفمبر 2017. وأغلقت فترة التعليقات في يناير 2018.

بعد ذلك ، قررت الهيئة فصل عملية CEQA عن عملية NEPA. وبناءً عليه ، أعدت الهيئة بصفتها وكالة رائدة لـ CEQA تقرير تقييم الأثر الفعلي النهائي. قام مجلس إدارة الهيئة ، بصفته الوكالة الرائدة في CEQA ، باعتماد EIR النهائي ووافق على FB LGA في أكتوبر 2018.

في يوليو 2019 ، تلقت الهيئة تكليف NEPA من FRA ، كما هو مذكور أعلاه. انتهت الهيئة ، بصفتها وكالة رائدة فيدرالية تابعة لـ NEPA ، من عملية NEPA لـ FB LGA. ذكر مشروع EIR / EIS التكميلي أن السجل التكميلي للقرار سيتم دمجه مع EIS التكميلي النهائي ، وهو ما قامت به الهيئة الآن.

تم شرح هذه الأمور بمزيد من التفصيل في مذكرة تغطية توضيحية (متوفرة على الرابط أدناه) أصدرتها الهيئة مع ROD التكميلي و EIS التكميلي النهائي.

النهائي التكميلي EIS: يتكون EIS التكميلي النهائي من مشروع EIR / EIS التكميلي (تم تعميمه مسبقًا للمراجعة العامة والتعليق في عام 2017) ، والتعليقات والردود على التعليقات على مسودة EIR / EIS التكميلية ، وتغييرات النص وتصحيح المسودة التكميلية EIR / EIS ( أخطاء). التعليقات والردود على التعليقات على المسودة التكميلية EIR / EIS ، وتغييرات النص وتصحيح المسودة التكميلية EIR / EIS (Errata) ، متاحة على الويب على الروابط أدناه.

يتوفر مسودة 2017 EIR / EIS التكميلي عبر CD / DVD عن طريق الاتصال بنا على central.valley@hsr.ca.gov أو (916) 324-1541. سنرسلها على الفور مجانًا عبر البريد ذي الأولوية ، عند الطلب. يتوفر أيضًا مسودة EIR / EIS التكميلية للعرض في مستودعات المنطقة المدرجة أدناه (بما في ذلك مكاتب فريسنو وساكرامنتو التابعة للسلطة). تم إعداد مسودة EIR / EIS التكميلية لعام 2017 وإنتاجها وتنسيقها قبل قانون كاليفورنيا الأخير الذي يتطلب من جميع المستندات المنشورة على مواقع الويب الخاصة بالولاية تلبية معايير وصول معينة. تخضع مسودة EIR / EIS التكميلية لعملية تحويل لتلبية هذه المعايير ، وسيتم نشرها على موقع الهيئة على الإنترنت عند اكتمال هذا التحويل.

قضيب إضافي: ROD التكميلي هو موافقة الهيئة ، بصفتها وكالة رائدة في NEPA ، على FB LGA كما هو موضح في EIS التكميلي النهائي بتاريخ 31 أكتوبر 2019. يوضح ROD التكميلي أن FB LGA يخدم بشكل أفضل الغرض والحاجة لهذا المشروع ويقلل الاقتصادية والاجتماعية والبيئية. بالإضافة إلى ملخص التأثيرات المحتملة ، يتضمن السجل التكميلي للقرار النتائج التالية و / أو المناقشات حول:

القسم 106 من قانون الحفاظ على التاريخ الوطني
القسم 4 (و) من قانون وزارة النقل لعام 1966
المادة 7 قانون الأنواع المهددة بالانقراض
القسم 404 المياه النظيفة تعمل كبديل عملي أقل ضررًا بيئيًا
الأراضي الرطبة بموجب الأمر التنفيذي 11990
Floodplains بموجب الأمر التنفيذي 11988
العدالة البيئية بموجب الأمر التنفيذي رقم 12898

تشتمل ملاحق ROD التكميلية على خطابات موافقة بديلة أقل ضررًا بيئيًا عمليًا (بموجب القسم 404) ، مسؤول الحفاظ على التراث التاريخي للولاية القسم 106 ، خطاب الموافقة ، مراسلات تأكيد المطابقة العامة ، خطة مراقبة الإنفاذ والتخفيف ، خطاب من مدينة بيكرسفيلد متفقًا مع القسم 4 (و) الحد الأدنى اكتشاف التأثير ، وتعديلات الرأي البيولوجي الصادرة عن دائرة الأسماك والحياة البرية الأمريكية بشأن الزبابة المزخرفة في بحيرة بوينا فيستا وللبديل المولّد محليًا.

المستندات التكميلية من FRESNO إلى BAKERSFIELD

المستندات التالية متوفرة بتنسيق Adobe Acrobat PDF ، والتي تتطلب Adobe Acrobat Reader. إذا لم يكن لديك نسخة من هذا البرنامج المجاني ، يمكنك تنزيله من Adobe على http://get.adobe.com/reader. إذا كان لديك بالفعل نسخة من هذا البرنامج ، فما عليك سوى النقر فوق الروابط وسيتم فتحها تلقائيًا. ملاحظة: العديد من هذه الملفات كبيرة جدًا وقد يستغرق تنزيلها عدة دقائق. المستندات المدرجة أدناه غير المتاحة إلكترونيًا متاحة عن طريق طلب نسخة إلكترونية على قرص مضغوط عن طريق الاتصال بالرقم (916) 324-1541.

يتم نشر النسخة الإلكترونية من السجل التكميلي للقرار ، و EIS التكميلي النهائي (باستثناء مسودة مكون EIR / EIS التكميلي ، والذي يتم تصحيحه كما هو مذكور أعلاه للامتثال لإمكانية الوصول إلى الويب مع القانون الذي تم سنه مؤخرًا) على هذا الموقع. يمكنك أيضًا طلب قرص مضغوط للسجل التكميلي للقرار و EIS التكميلي النهائي عن طريق الاتصال بالرقم (916) 324-1541.

يقوم EIS التكميلي لـ 2014 Fresno to Bakersfield Section Final EIR / EIS بتقييم التأثيرات البيئية المحتملة من بديل مشروع جديد ، بشكل عام بين Shafter ومحطة في Bakersfield تُعرف باسم FB LGA. يوفر FB LGA محاذاة بديلة لقطاع يبلغ طوله 23.13 ميلًا من فريسنو إلى قسم بيكرسفيلد بين مدينة شافتر ومدينة بيكرسفيلد. تقع محطة ركاب السكك الحديدية عالية السرعة FB LGA عند تقاطع طريق الدولة 204 (SR) وشارع F في بيكرسفيلد. سيتم إنشاء مرفق صيانة البنية التحتية (MOIF) على طول FB LGA في شمال شافتر بين شارع Poplar وشارع Fresno. كما يقارن تلك التأثيرات البيئية الخاصة بـ LGA مع التأثيرات البيئية من الجزء المقابل من المحاذاة التي تم تقييمها جنوب شارع Poplar في 2014 Fresno إلى قسم بيكرسفيلد النهائي EIR / EIS (أي مشروع مايو 2014). يمكن استلام نسخة إلكترونية من 2014 Final EIR / EIS على قرص مضغوط بالاتصال بالرقم (916) 324-1541.

مواد تعليمية

خريطة البديل المفضل

إشعارات

بديل فريسنو إلى بيكرسفيلد المولدة محليًا: السجل التكميلي المشترك للقرار وبيان الأثر البيئي التكميلي النهائي

المجلد الأول - تقرير

الفصل 1.0 ، الغرض من المشروع ، والحاجة ، والأهداف ، يوضح سبب اقتراح المشروع ويقدم تاريخًا لعملية التخطيط التي أدت إلى تطوير FB LGA.

يصف الفصل 2.0 ، وصف FB LGA ، خلفية مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، وخلفية فريسنو إلى قسم بيكرسفيلد النهائي EIR / EIS ، وتطوير FB LGA و FB LGA F Street Station. يوضح هذا الفصل أنه سيتم مقارنة FB LGA بمشروع مايو 2014 الذي تم تقييمه في فريسنو المكتمل إلى قسم بيكرسفيلد النهائي EIR / EIS. تم وصف FB LGA وخيارات التصميم الخاصة به في الفصل 2 ، مع تمثيلات مرئية (رسوم توضيحية وخرائط) للقارئ. يصف الفصل 2 أيضًا التعديلات على Caltrans / مرافق الدولة ؛ توقعات الطلب على السفر وعدد الركاب ؛ خطط العمليات والخدمات ؛ اعتبارات إضافية لتطوير السكك الحديدية عالية السرعة ؛ خطة البناء واستراتيجيات التنفيذ على مراحل ؛ والتصاريح والموافقات.

الفصل 3.0 ، البيئة المتأثرة والعواقب البيئية وتدابير التخفيف ، هو المكان الذي يمكن للقارئ أن يجد فيه معلومات حول النقل الحالي والظروف البيئية والاجتماعية في منطقة FB LGA. يقدم هذا الفصل نتائج تحليل الآثار البيئية المحتملة ، إلى جانب تحديد تدابير التخفيف من الآثار (تسمى تدابير التخفيف).

يقدم الفصل 4.0 ، القسم 4 (و) / القسم 6 (و) التقييم ، التحليل بموجب القسم 4 (و) من قانون وزارة النقل لعام 1966 والقسم 6 (و) من قانون صندوق الحفاظ على الأراضي والمياه.

يقيِّم الفصل 5.0 ، العدالة البيئية ، إمكانات مشروع FB LGA لإحداث تأثيرات سلبية على صحة الإنسان أو البيئة على الأقلية والسكان ذوي الدخل المنخفض.

يلخص الفصل 6.0 ، التكلفة والعمليات ، التكلفة المقدرة لرأس المال والعمليات والصيانة لـ FB LGA التي تم تقييمها في مسودة EIR / EIS التكميلية ، بما في ذلك التمويل والمخاطر المالية.

الفصل 7.0 ، اعتبارات CEQA / NEPA الأخرى ، يلخص الآثار البيئية الضارة لقانون إدارة الجودة البيئية الذي لا يمكن تجنبه إذا تم تنفيذ FB LGA ، والعلاقة بين الاستخدام قصير الأجل للبيئة والفوائد طويلة الأجل للمشروع. 8.0 ، مقارنة البدائل وتحديد البدائل المفضلة ، يحدد البديل المفضل للهيئة و FRA للجزء من فريسنو إلى قسم بيكرسفيلد شمال شارع بوبلار في مدينة شافتر وشارع أوسويل في مدينة بيكرسفيلد. يقدم هذا الفصل البيانات المقارنة (بين مشروع مايو 2014 و FB LGA) المتعلقة بالبديل المفضل للهيئة والهيئة العامة للرقابة المالية.

الفصل 9.0 ، إشراك الجمهور والوكالة ، يحتوي على ملخصات لأنشطة التنسيق والتواصل مع الوكالات وعامة الجمهور.

الفصل 10.0 ، مشروع توزيع EIR / EIS التكميلي ، يحدد الأفراد والمنظمات الذين تم إبلاغهم بتوافر مشروع EIR / EIS التكميلي.

يقدم الفصل 11.0 ، قائمة المُعدِّين ، أسماء ومسؤوليات مؤلفي مسودة EIR / EIS التكميلية.

الفصل 12.0 ، المراجع / المصادر المستخدمة في إعداد الوثيقة ، يستشهد بالمراجع وجهات الاتصال المستخدمة في كتابة مسودة EIR / EIS التكميلية.

يقدم الفصل 13.0 ، "مسرد المصطلحات" ، تعريفًا لمصطلحات معينة مستخدمة في مسودة EIR / EIS التكميلي.

يوفر الفصل 14.0 ، الفهرس ، أداة للإحالة المرجعية إلى الموضوعات الرئيسية المستخدمة في مشروع EIR / EIS التكميلي.

الفصل 15.0 ، الاختصارات والاختصارات ، يحدد الاختصارات والمختصرات المستخدمة في المسودة التكميلية EIR / EIS.

المجلد الثاني - الملاحق الفنية

توفر هذه الملاحق معلومات فنية إضافية تدعم التحليل والاستنتاجات في المجلد 1 من مسودة EIR / EIS التكميلي.

المجلد الثالث - خطط المحاذاة

هذه هي الخطط الهندسية التي توضح تفاصيل FB LGA. يتضمن المجلد 3 أيضًا خطط محطة F Street (المحطة المرتبطة بمحاذاة FB LGA).

تقرير الأثر البيئي التكميلي النهائي (EIR)

أعدت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة) تقرير الأثر البيئي التكميلي النهائي (EIR) لاستكمال EIR / EIS النهائي لعام 2014 لقسم فريسنو إلى بيكرسفيلد. هذا التقييم التكميلي النهائي EIR بتقييم بديل جديد لمشروع فريسنو لبيكرسفيلد. يوفر البديل المولد محليًا من فريسنو إلى بيكرسفيلد (FB LGA) محاذاة بديلة لقطاع يبلغ طوله 23.13 ميلًا من فريسنو إلى قسم بيكرسفيلد بين مدينة شافتر ومدينة بيكرسفيلد. تقع محطة FB LGA عند تقاطع طريق الدولة (SR) 204 وشارع F في بيكرسفيلد. سيتم إنشاء مرفق صيانة البنية التحتية (MOIF) على طول FB LGA في شمال شافتر بين شارع Poplar وشارع Fresno. يتبع EIR التكميلي النهائي مسودة EIR / EIS التكميلية ذات الصلة الصادرة للتعليق العام في 2017.

سيتم نشر النسخة الإلكترونية من تقرير التقييم البيئي التكميلي النهائي على هذا الموقع. يمكنك أيضًا طلب قرص مضغوط لـ EIR التكميلي النهائي عن طريق الاتصال بالرقم (916) 324-1541.

هذا المستند عبارة عن تقرير تقييم الأثر الفعلي التكميلي النهائي لـ 2014 من Fresno إلى قسم بيكرسفيلد النهائي EIR / EIS. تقيّم هذه الوثيقة التأثيرات البيئية المحتملة من بديل مشروع جديد. كما يقارن تلك التأثيرات البيئية الخاصة بالبدائل مع التأثيرات البيئية من جزء من البديل المفضل جنوب شارع Poplar Avenue في 2014 Fresno إلى قسم بيكرسفيلد النهائي EIR / EIS (أي مشروع مايو 2014). يمكن العثور على التغييرات منذ المسودة التكميلية EIR / EIS هنا.

تنظيم الوثيقة

يتضمن EIR التكميلي النهائي لقسم فريسنو إلى بيكرسفيلد ما يلي:

المجلد الأول - تقرير
- التغييرات على التقرير النهائي الناتجة عن التعليقات على مسودة التقرير
المجلد الثاني - الملاحق الفنية
المجلد الثالث - خطط المحاذاة
المجلد الرابع - الردود على التعليقات على المسودة التكميلية EIR / EIS

الغرض من الوثائق البيئية هو الكشف عن المعلومات لصناع القرار والجمهور. في حين أن العلم والتحليل اللذين يدعمان EIR التكميلي النهائي معقدان ، فإن هذه الوثيقة مخصصة لعامة الناس. تم إجراء كل محاولة للحد من المصطلحات الفنية واستخدام الاختصارات. يتم تعريف المصطلحات والمختصرات في المرة الأولى التي يتم استخدامها فيها وتم توفير قائمة بالمختصرات والاختصارات في المسودة التكميلية EIR / EIS.

ال ملخص يقدم نظرة عامة على جميع الفصول الموضوعية ويتضمن جدولاً يسرد التأثيرات البيئية المحتملة لكل موضوع من موضوعات الموارد البيئية ويوجه القارئ إلى مكان الحصول على التفاصيل في مكان آخر في المستند.

مستندات الاعتماد

مواد تعليمية

ملخص لـ EIR التكميلي النهائي
استئناف Ejecutivo del EIR Suplementario Final para la sección de Fresno a Bakersfield (ملخص تنفيذي باللغة الإسبانية)
يسلط الضوء على EIR التكميلي النهائي
خريطة البديل المفضل

إشعارات

المجلد الأول: تقرير

غطاء، يغطي
صفحة عنوان الكتاب
صفحة التوقيع
مقدمة
جدول المحتويات
ملخص
الفصل 16 التغييرات على التقرير النهائي الناتجة عن التعليقات على مسودة التقرير
- المجلد الأول ، الفصول 1-15 متوفرة مع المسودة التكميلية EIR / EIS: Fresno to Bakersfield

المجلد الثاني: الملاحق الفنية

الملحق 2-I: المحطة الطرفية المؤقتة
تتوفر ملحقات المجلد الثاني الإضافية مع المسودة التكميلية EIR / EIS: Fresno إلى Bakersfield. أي تغييرات على هذه الملاحق مشروحة في المجلد الأول ، الفصل السادس عشر.

المجلد الثالث: خطط المحاذاة

قسم H سجل مجموعة تقديم تصميم PEPD ، خطط حاجز الصوت
تتوفر خطط المجلد الثالث الإضافية مع المسودة التكميلية EIR / EIS: Fresno إلى Bakersfield. أي تغييرات على هذه الخطط موضحة في المجلد الأول ، الفصل 16.

المجلد الرابع: الردود على التعليقات على المسودة التكميلية EIR / EIS

التقارير الفنية

تتوفر التقارير الفنية مع المسودة التكميلية EIR / EIS: Fresno إلى Bakersfield.

نقطة الفحص أ

نقطة التفتيش A متاحة مع Fresno to Bakersfield Draft EIR / EIS.

نقطة الفحص ب

يتوفر Checkpoint B مع Fresno to Bakersfield Draft EIR / EIS.

نقطة التحقق ج

يتوفر Checkpoint C مع Fresno to Bakersfield Draft التكميلي EIR / EIS.

شرح موجز لكل مجلد

المحتوى حسب ترتيب الظهور في المستند

المجلد الأول - تقرير

يوفر هذا القسم صفحة التوقيع المعتمدة والوثائق الداعمة. يتضمن هذا القسم التغييرات التي تم إجراؤها على EIR التكميلي النهائي الناتج عن التعليقات الواردة على مسودة EIR / EIS التكميلي.

المجلد الثاني - الملاحق الفنية

يتضمن هذا القسم الملاحق التي توفر معلومات فنية إضافية تدعم التحليل والاستنتاجات في المجلد الأول من EIR التكميلي النهائي ومسودة EIR / EIS التكميلي. وتجدر الإشارة إلى أن الملاحق الفنية فقط من فريسنو إلى بيكرسفيلد قسم مسودة EIR / EIS التكميلية التي كانت بحاجة إلى تحديث لتتوافق مع FB LGA تم تنقيحها وإدراجها.

المجلد الثالث - خطط المحاذاة

يتضمن هذا القسم الخطط الهندسية التي تم تحديثها منذ المسودة التكميلية EIR / EIS وتفاصيل FB LGA. وتجدر الإشارة إلى أنه تم مراجعة وإدراج فقط الخطط من فريسنو إلى بيكرسفيلد قسم المسودة التكميلية EIR / EIS التي كانت بحاجة إلى تحديث لتكون متوافقة مع FB LGA

المجلد الرابع - الردود على التعليقات على المسودة التكميلية EIR / EIS

يتضمن هذا القسم التعليقات الواردة على المسودة التكميلية EIR / EIS والردود على هذه التعليقات.

مسودة تقرير / بيان الأثر البيئي التكميلي (EIR / EIS)

أعدت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة) والإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية (FRA) مسودة تقرير الأثر البيئي التكميلي / بيان الأثر البيئي (مسودة EIR / EIS التكميلي) لتكملة EIR / EIS النهائي لقسم مشروع فريسنو إلى بيكرسفيلد من مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا نهائي EIR / EIS. عندما تم اعتماد EIR / EIS النهائي في مايو 2014 ، وتم تحديد "البديل المفضل" ، اختارت الهيئة تأجيل قرار المحاذاة في منطقة بيكرسفيلد ، في حين وافقت FRA على البديل المفضل في مجمله. يحدد هذا المسودة التكميلية EIR / EIS بديلاً جديدًا لقسم مشروع Fresno إلى Bakersfield. ال بديل فريسنو لبيكرسفيلد المولدة محليًا (FB LGA) يوفر محاذاة بديلة لجزء يبلغ طوله 13 ميلًا من قسم مشروع فريسنو إلى بيكرسفيلد بين مدينة شافتر ومدينة بيكرسفيلد. تقع محطة FB LGA عند تقاطع طريق الدولة (SR) 204 وشارع F. سيتم إنشاء مرفق صيانة البنية التحتية (MOIF) على طول FB LGA في شمال شافتر بين شارع Poplar وشارع Fresno.

بالإضافة إلى نشر النسخة الإلكترونية من مسودة EIR / EIS التكميلية على موقع الويب هذا ، يتم توفير النسخ المطبوعة في المكتبات العامة التالية: مكتبة مقاطعة كيرن ، مكتبة بيل التذكارية (701 شارع تروكستون ، بيكرسفيلد ، كاليفورنيا) ؛ مكتبة مقاطعة كيرن ، فرع شافتر (236 شارع جيمس ، شافتر ، كاليفورنيا) ؛ فرع بيكر لمكتبة مقاطعة كيرن (1400 شارع بيكر ، بيكرسفيلد ، كاليفورنيا) ؛ ومكتبة مقاطعة كيرن ، فرع راثبون (200 حلقة درجة غرب الصين ، بيكرسفيلد ، كاليفورنيا).

تتوفر أيضًا نسخ مطبوعة من قسم مشروع فريسنو إلى بيكرسفيلد المسودة التكميلية EIR / EIS والتقارير الفنية المرتبطة بها للمراجعة خلال ساعات العمل في مكاتب السلطة في 770 L Street و Suite 620 MS-1 و Sacramento و CA و 1111 H Street ، فريسنو ، كاليفورنيا. يمكنك أيضًا طلب قرص مضغوط لمسودة EIS / EIS التكميلية عن طريق الاتصال بالرقم (888) 481-2772.

هذه الوثيقة عبارة عن مسودة مشتركة لـ EIR / EIS تكميلية لـ EIR / EIS النهائي. تقيّم هذه الوثيقة التأثيرات البيئية المحتملة من بديل مشروع جديد. كما يقارن تلك التأثيرات البيئية الخاصة بالبدائل مع التأثيرات البيئية من جزء من البديل المفضل جنوب شارع Poplar Avenue في EIR / EIS النهائي.

تنظيم الوثيقة

يتضمن مشروع EIR / EIS التكميلي لقسم فريسنو إلى بيكرسفيلد ما يلي:

المجلد الأول - تقرير
المجلد الثاني - الملاحق الفنية
المجلد الثالث - خطط المحاذاة

الغرض من الوثائق البيئية هو الكشف عن المعلومات لصناع القرار والجمهور. في حين أن العلم والتحليل اللذين يدعمان هذا المسودة التكميلية EIR / EIS معقدان ، هذه الوثيقة مخصصة لعامة الناس. تم إجراء كل محاولة للحد من المصطلحات الفنية واستخدام الاختصارات. يتم تحديد المصطلحات والمختصرات في المرة الأولى التي يتم استخدامها فيها ويتم توفير قائمة بالمختصرات والاختصارات في الفصل 15 من هذه الوثيقة.

يقدم الملخص التنفيذي نظرة عامة على جميع الفصول الموضوعية ويتضمن جدولاً يسرد الآثار البيئية المحتملة لكل موضوع من موضوعات الموارد البيئية ويوجه القارئ إلى مكان الحصول على التفاصيل في مكان آخر في المستند.

مواد تعليمية

ملخص تنفيذي لمشروع EIR / EIS التكميلي
استئناف Ejecutivo del Borrador Informe del Impacto Ambiental / Declaración del Impacto Ambiental Suplementario de la Sección de Fresno a Bakersfield (EIR / EIS Suplementario) (ملخص تنفيذي باللغة الإسبانية)

إشعارات

إشعار التوفر
Aviso de Disponibilidad del Borrador Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental Suplementario de la Sección de Fresno a Bakersfield (إشعار التوفر باللغة الإسبانية)

تقديم تعليق

في 9 نوفمبر 2017 ، أصدرت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) والإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية (FRA) بشكل مشترك ، للمراجعة والتعليق العامين ، مسودة تقرير الأثر البيئي التكميلي / بيان الأثر البيئي (مسودة EIR / EIS التكميلية) لقسم مشروع فريسنو إلى بيكرسفيلد في مشروع كاليفورنيا للسكك الحديدية عالية السرعة. يركز هذا المسودة التكميلية EIR / EIS على جزء المحاذاة الذي يمتد من شارع Poplar في Shafter إلى Oswell Street في Bakersfield. يوفر مشروع EIR / EIS التكميلي مقارنة بين بديلين ، بديل فريسنو إلى بيكرسفيلد المولّد محليًا وبديل المشروع في مايو 2014.

تبدأ فترة التعليقات الرسمية الخميس 9 نوفمبر 2017 وتغلق يوم الثلاثاء 16 يناير 2018.

المجلد الأول: تقرير

المجلد الثاني: الملاحق الفنية

المجلد الثالث: خطط المحاذاة

القسم أ خطط المحاذاة
مخططات المرافق المركبة القسم ب
القسم C HSR مخططات الهياكل المرتفعة
القسم د صيانة مخططات مرفق البنية التحتية والملفات الشخصية والأقسام العرضية
القسم هـ - مخططات هيكل الطرق والطرق
رسومات محطة القسم و
قسم G للأنظمة التخطيطية وقوة الجر والتحكم في القطار وموقع الاتصالات وخطط طرق الوصول

التقارير الفنية

تقرير فني حول جودة الهواء وتغير المناخ العالمي
تقرير المسح الأثري (منقح)
ملحق تقرير المسح الأثري 1 (سبتمبر 2016)
تقرير المسح المعماري التاريخي (مايو 2016)
تقرير المسح المعماري التاريخي ملاحق AB
تقرير المسح المعماري التاريخي الملاحق C-D1
تقرير المسح المعماري التاريخي الملحق د 2
تقرير المسح المعماري التاريخي الملحق E1-E60
تقرير المسح المعماري التاريخي الملحق E61-F
تقرير مسح معماري تاريخي بديل تم إنشاؤه محليًا ، الملحق 1 الملحق أ ب
تقرير المسح المعماري التاريخي البديل المُنشأ محليًا ، الملحق 1 الملحق CF
دراسة الخصائص الثقافية التقليدية لمنطقة الباسك
التقييم البيولوجي
الموارد البيولوجية والتقرير الفني للأراضي الرطبة
مسودة التقرير الفني التكميلي لتقييم الأثر المجتمعي
القسم التكميلي 106 نتائج التأثير ، بديل محلي
تقرير فني إضافي عن المواد الخطرة والنفايات
التقرير الفني للمواد الخطرة الإضافية والنفايات الملحق أ 1
ملاحق التقرير الفني للمواد الخطرة الإضافية والنفايات A2-E1
ملاحق التقرير الفني للمواد الخطرة الإضافية والنفايات من E2-F1
التقرير الفني للمواد الخطرة الإضافية والنفايات ، الملحق و 2
التقرير الفني للضوضاء والاهتزازات والملحق أ
ملاحق التقرير الفني للضوضاء والاهتزاز BH
تقرير النقل الفني
تقرير النقل الفني الملحق أ
ملاحق التقرير الفني للنقل B-AC
تقرير الأراضي الرطبة النهائي

نقطة الفحص أ

نقطة التفتيش A متاحة مع Fresno to Bakersfield Draft EIR / EIS.

نقطة الفحص ب

يتوفر Checkpoint B مع Fresno to Bakersfield Draft EIR / EIS.

نقطة التحقق ج

تقرير ملخص نقطة التفتيش ج
خطاب التقاء نقطة التفتيش ج - وكالة حماية البيئة
رسالة التقاء نقطة التفتيش ج - سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي

شرح موجز لكل مجلد وفصل

المجلد الأول - تقرير

الفصل 1.0 ، الغرض من المشروع ، والحاجة ، والأهداف ، يشرح سبب اقتراح المشروع ويقدم تاريخًا لعملية التخطيط التي أدت إلى تطوير FB LGA.

يصف الفصل 2.0 ، وصف FB LGA ، خلفية مشروع HSR في كاليفورنيا ، وخلفية Fresno إلى Bakersfield النهائية EIR / EIS ، وتطوير FB LGA و FB LGA F Street Station. يوضح هذا الفصل أنه سيتم مقارنة FB LGA بمشروع مايو 2014 الذي تم تقييمه في فريسنو المعتمد إلى قسم بيكرسفيلد النهائي EIR / EIS. تم وصف FB LGA وخيارات التصميم الخاصة به في الفصل 2 مع تمثيلات مرئية (رسوم توضيحية وخرائط) للقارئ. يصف الفصل 2 أيضًا التعديلات على Caltrans / مرافق الدولة ؛ توقعات الطلب على السفر وعدد الركاب ؛ خطط العمليات والخدمات ؛ اعتبارات إضافية لتطوير HSR ؛ خطة البناء واستراتيجيات التنفيذ على مراحل ؛ والتصاريح والموافقات.

الفصل 3.0 ، البيئة المتأثرة والعواقب البيئية وتدابير التخفيف ، هو المكان الذي يمكن للقارئ أن يجد فيه معلومات حول النقل الحالي والظروف البيئية والاجتماعية في منطقة FB LGA. يقدم هذا الفصل نتائج تحليل الآثار البيئية المحتملة ، إلى جانب طرق تقليل أهمية التأثيرات (تسمى تدابير التخفيف).

الفصل 4.0 ، القسم 4 (و / القسم 6 (و) التقييم ، يوفر التحليل لدعم قرارات FRA بموجب القسم 4 (و) من قانون وزارة النقل لعام 1966 والقسم 6 (و) من قانون صندوق الحفاظ على الأراضي والمياه .

يلخص الفصل 5.0 ، العدالة البيئية ، كيف تحقق السلطة و FRA إلى أقصى حد ممكن عمليًا ويسمح به القانون ، تحقيق العدالة البيئية من خلال تحديد ومعالجة الآثار السلبية والمرتفعة بشكل غير متناسب على صحة الإنسان أو البيئة على الأقليات والسكان ذوي الدخل المنخفض.

يلخص الفصل 7.0 ، اعتبارات CEQA / NEPA الأخرى ، الآثار البيئية السلبية الهامة لـ FB LGA لـ FB LGA ، والآثار البيئية السلبية الكبيرة التي لا يمكن تجنبها إذا تم تنفيذ FB LGA ، والتغيرات البيئية الهامة التي لا رجعة فيها التي قد تحدث نتيجة لذلك تنفيذ FB LGA أو الالتزامات غير القابلة للاسترداد للموارد أو حبس الخيارات المستقبلية.

الفصل 8.0 ، مقارنة البدائل وتحديد البدائل المفضلة ، يحدد البديل المفضل للسلطة و FRA للجزء من فريسنو إلى قسم بيكرسفيلد شمال شارع بوبلار في مدينة شافتر وشارع أوسويل في مدينة بيكرسفيلد. يقدم هذا الفصل البيانات المقارنة (بين مشروع مايو 2014 و FB LGA) المتعلقة بالبديل المفضل للهيئة والهيئة العامة للرقابة المالية.

الفصل 9.0 ، إشراك الجمهور والوكالة ، يحتوي على ملخصات لأنشطة التنسيق والتواصل مع الوكالات وعامة الجمهور.

الفصل 10.0 ، مشروع توزيع EIR / EIS التكميلي ، يحدد الأفراد والمنظمات الذين تم إبلاغهم بتوافر هذا المسودة التكميلية EIR / EIS.

يقدم الفصل 11.0 ، قائمة المُعدِّين ، أسماء ومسؤوليات مؤلفي هذا المشروع التكميلي EIR / EIS.

الفصل 12.0 ، المراجع / المصادر المستخدمة في إعداد الوثيقة ، يستشهد بالمراجع وجهات الاتصال المستخدمة في كتابة هذا المسودة التكميلية EIR / EIS.

يقدم الفصل 13.0 ، "مسرد المصطلحات" ، تعريفًا لمصطلحات معينة مستخدمة في هذا المسودة التكميلية EIR / EIS.

يوفر الفصل 14.0 ، الفهرس ، أداة للإحالة المرجعية إلى الموضوعات الرئيسية المستخدمة في هذا المشروع التكميلي EIR / EIS.

الفصل 15.0 ، الاختصارات والاختصارات ، يحدد الاختصارات والاختصارات المستخدمة في هذا المشروع التكميلي EIR / EIS.

المجلد الثاني - الملاحق الفنية

توفر هذه الملاحق معلومات فنية إضافية تدعم التحليل والاستنتاجات الواردة في المجلد الأول من مسودة EIR / EIS التكميلي. وتجدر الإشارة إلى أنه تمت مراجعة الملاحق الفنية فقط من فريسنو إلى قسم بيكرسفيلد النهائي EIR / EIS التي كانت بحاجة إلى تحديث لتتوافق مع FB LGA.

المجلد الثالث - خطط المحاذاة

هذه هي الخطط الهندسية التي توضح تفاصيل FB LGA. يتضمن المجلد الثالث أيضًا خطط المحطة.

وثائق بيئية لقسم المشروع

من سان فرانسيسكو إلى قسم مشروع سان خوسيه

سان هوزيه إلى قسم مشروع ميرسيد

Merced إلى قسم مشروع Fresno

فريسنو إلى قسم مشروع بيكرسفيلد

بيكرسفيلد إلى قسم مشروع بالمديل

Burbank إلى قسم مشروع لوس أنجلوس

تفاصيل قسم المشروع

حدد قسم المشروع لمعرفة المزيد:

اتصل

بيئي
(916) 324-1541
معلومات@hsr.ca.gov

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على معلومات@hsr.ca.gov.