COMUNICADO DE PRENSA: El tren de alta velocidad de California publica estudios ambientales finales para conectar Silicon Valley y Central Valley

25 de febrero de 2022

SAN JOSÉ, Calif. – La Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California (Autoridad) publicó hoy el Informe de impacto ambiental final/Declaración de impacto ambiental (EIR/EIS final) para la sección del proyecto San José a Merced de aproximadamente 90 millas en el norte de California.

La Junta Directiva de la Autoridad considerará el documento final para su aprobación durante su reunión de dos días el 20 y 21 de abril, junto con la aprobación propuesta de la alineación alternativa preferida. Si se aprueba, esta sección del proyecto estará más cerca de estar "lista para la pala" cuando estén disponibles los fondos para la preconstrucción y la construcción.

“Este documento ambiental es la culminación de años de análisis y participación de las partes interesadas y un hito importante en el avance del tren de alta velocidad entre Silicon Valley y Central Valley”, dijo Brian Kelly, director ejecutivo de Authority. “Conectar estas dos importantes regiones económicas cambiará la forma en que las personas viajan por todo el estado y fomentará oportunidades de empleo y vivienda más equitativas. Seguimos comprometidos con la limpieza ambiental de las 500 millas desde San Francisco hasta Los Ángeles y Anaheim y con el avance del diseño en todo el estado”.

En la Sección del Proyecto San José a Merced, los trenes de alta velocidad viajarán a través o cerca de las ciudades de Santa Clara, San José, Morgan Hill, Gilroy y Los Banos, conectando Silicon Valley y Central Valley. La alineación alternativa preferida propuesta incluiría la mejora de las líneas ferroviarias existentes entre San José y Gilroy y la construcción de una nueva alineación ferroviaria de alta velocidad con más de 15 millas de túneles a través de Pacheco Pass en Diablo Range.

Al reducir los tiempos de viaje e integrar el sistema ferroviario de alta velocidad con otros modos de transporte, esta sección del sistema ferroviario de alta velocidad en todo el estado unirá las regiones de California a través de trenes y transporte público. La alternativa preferida propuesta para la sección del proyecto de San José a Merced incluye estaciones de trenes de alta velocidad en la estación Diridon de San José y en el centro de Gilroy, que ofrecen conexiones con el transporte público regional y local. La alternativa preferida propuesta modernizará y electrificará el corredor ferroviario existente desde San José hasta Gilroy, lo que permitirá tanto el servicio ferroviario de alta velocidad como el servicio Caltrain electrificado hacia el sur de San José y el sur del condado de Santa Clara.

La Autoridad sirve como la agencia líder bajo la Ley de Calidad Ambiental de California y la Ley de Política Ambiental Nacional. El Borrador EIR/EIS se circuló para revisión pública del 24 de abril al 23 de junio de 2020, y un Borrador Revisado/Suplementario EIR/EIS centrado en cuestiones específicas de recursos biológicos se circuló para revisión pública del 23 de abril al 9 de junio de 2021. La Autoridad ha considerado todos los comentarios recibidos durante los períodos de revisión pública y las respuestas a los comentarios están documentadas en el EIR/EIS final. El documento incluye:

• Un análisis de alternativas, incluyendo impactos y efectos.
• Medidas de mitigación propuestas para reducir los impactos y efectos ambientales
• Comentarios públicos recibidos sobre el Borrador EIR/EIS y el Borrador Revisado/Suplementario EIR/EIS y respuestas a los comentarios
• Revisiones al Borrador EIR/EIS hechas en respuesta a los comentarios.

El EIR / EIS final se puede encontrar en el sitio web de la Autoridad, hsr.ca.gov. Además del sitio web, las copias impresas y/o electrónicas del EIR/EIS final están disponibles en los siguientes lugares durante el horario de atención:

• Santa Clara -
  • 2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051 (Biblioteca del Parque Central)
• San Jose -
  • 150 E. San Fernando Street, San José, CA 95112 (Biblioteca Dr. Martin Luther King, Jr.)
• Gilroy—
  • 350 West 6th Street, Gilroy, CA 95020 (Biblioteca Gilroy)
• Los Baños —
  • 1312 7th Street, Los Baños, CA 93635 (Biblioteca Sucursal Los Baños)
• mercedes-
  • 2100 O Street, Merced, CA 95340 (Biblioteca del Condado de Merced) y
  • 2222 M Street, Merced, CA 95340 (Secretario del Condado de Merced)
• colina morgan —
  • 660 oeste de la avenida principal, Morgan Hill, CA 95037 (Biblioteca Morgan Hill) y
  • 17575 Peak Avenue, Morgan Hill, CA 95037 (Ayuntamiento de Morgan Hill, Departamento de Servicios de Desarrollo)
• San Benito—
  • 440 5th Street #206, Hollister, CA 95023 (Registrador del condado de San Benito)

Las copias impresas y/o electrónicas del EIR/EIS final de San José a Merced, junto con las copias electrónicas de los documentos ambientales publicados anteriormente, también están disponibles para su revisión durante el horario comercial en la oficina de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento; y con cita previa en la Oficina Regional del Norte de California de la Autoridad en 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San José. Para hacer una cita para ver los documentos, llame al 1-800-455-8166.

La Autoridad ha despejado previamente cuatro secciones del proyecto del tren de alta velocidad antes de emitir este documento ambiental de la sección del proyecto de San José a Merced. El otoño pasado, la Autoridad aprobó la Sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale, y en enero, la Autoridad completó su aprobación CEQA para el Sección del proyecto de Burbank a Los Ángeles. Antes de estas aprobaciones, la Autoridad aprobó la sección del proyecto de Fresno a Bakersfield y la sección del proyecto de Merced a Fresno.

El tren de alta velocidad de California se encuentra actualmente en construcción a lo largo de 119 millas en el Valle Central de California en 35 sitios de trabajo activos. Hasta la fecha, se han creado cerca de 7.500 puestos de trabajo en la construcción desde el inicio de la construcción. Para más información sobre la construcción, visite: www.buildhsr.com

El siguiente enlace contiene videos recientes, animaciones, fotografías, recursos del centro de prensa y las últimas representaciones: https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8. Todos estos archivos están disponibles para uso gratuito, cortesía de la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California.