COMUNICADO DE NOTICIA: La Junta de la Autoridad aprueba la línea ferroviaria de alta velocidad entre Bakersfield y Palmdale

19 de agosto de 2021

los Angeles - La Junta Directiva de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) aprobó hoy el Informe final de impacto ambiental / Declaración de impacto ambiental (EIR / EIS) para la sección de alineación del proyecto de aproximadamente 80 millas de Bakersfield a Palmdale. La acción allana el camino para la autorización total de la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) de casi 300 millas de la alineación de la Fase 1 del proyecto ferroviario de alta velocidad de 500 millas desde San Francisco a Los Ángeles / Anaheim. Las acciones de la Junta marcan la primera certificación CEQA de un documento ambiental en la región del sur de California.

“La aprobación de hoy representa otro hito importante para este proyecto a medida que lo trasladamos al condado de Los Ángeles”, dijo el director ejecutivo Brian Kelly. "Apreciamos la colaboración con nuestros socios locales y regionales mientras trabajamos para construir un sistema ferroviario de alta velocidad limpio y electrificado que conectará nuestro estado para las generaciones venideras".

La certificación de la Junta del EIR / EIS final de Bakersfield a Palmdale y la aprobación de la Sección del Proyecto permite a la Autoridad comenzar el trabajo de preconstrucción a medida que haya fondos disponibles. La sección proporciona una conexión ferroviaria de alta velocidad de norte a sur entre el Valle Central y el Valle del Antílope en el norte del condado de Los Ángeles, cerrando la brecha ferroviaria de pasajeros que existe actualmente entre las dos regiones. La sección está diseñada para adaptarse a una conexión con el proyecto ferroviario de alta velocidad Brightline West a Las Vegas.

La certificación de la Junta del documento ambiental final y la aprobación de la Sección del Proyecto de Bakersfield a Palmdale reafirma el compromiso de la Autoridad de completar el proceso ambiental para el Sistema Ferroviario de Alta Velocidad de California de Fase 1 completo desde San Francisco a Los Ángeles / Anaheim para 2023.

En junio, la Autoridad preparó y publicó el EIR / EIS final como la agencia líder tanto para CEQA como para la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA). Las respuestas a los comentarios públicos recibidos durante los períodos de revisión de CEQA y NEPA son parte de este EIR / EIS final.

Los próximos pasos bajo CEQA y NEPA incluirán la emisión de un Registro de decisión de acuerdo con los requisitos de NEPA y la presentación de un Aviso de determinación de CEQA. El EIR / EIS final se puede encontrar en el sitio web de la Autoridad aquí: https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/bakersfield-to-palmdale-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement/.

El proyecto del tren de alta velocidad se encuentra actualmente en construcción activa en el Valle Central a lo largo de 119 millas en 35 sitios de construcción diferentes con un promedio de 1,100 trabajadores diarios. Para obtener más información sobre el progreso de la construcción, visite www.buildhsr.com.