Informe del CEO

29 de febrero de 2024

Subvención RAISE | Actualizaciones del programa | Materiales relevantes

SOLICITUD DE SUBVENCIÓN AUMENTO – ESTACIÓN MULTIMODAL MERCED

• En febrero de 2024, la Autoridad presentó una solicitud de subvención federal para la reconstrucción de la infraestructura estadounidense con sostenibilidad y equidad (RAISE) por $15,88 millones. El Estado de California proporcionará fondos de contrapartida provenientes de los ingresos del programa Cap-and-Trade de $3,97 millones, para un costo total de $19,85 millones.
• La solicitud es para el Diseño Final y la coordinación de terceros relacionados para el Proyecto de la Estación Multimodal Integrada de Merced (Proyecto). Una futura solicitud de subvención solicitará financiación para la construcción.
• El Proyecto servirá como una “puerta de entrada del norte de California” a Sacramento, el Área de la Bahía, otros destinos del Valle de San Joaquín y puntos al sur para trenes de pasajeros interurbanos de alta velocidad y servicios ferroviarios y de tránsito regionales coordinados.

ACTUALIZACIONES DEL PROGRAMA

• Wong-Harris JV
  • Modificación del contrato
  • Justificación:
    • El calendario revisado del Paquete de Construcción 1 ha requerido que el contrato Wong-Harris se extienda para cumplir con la fecha de finalización del proyecto de 2026. La aprobación de esta orden de cambio aumenta el presupuesto y extiende el contrato, lo que permite la continuidad en los servicios críticos brindados por WongHarris JV.
  • Alcance del trabajo:
    • No hay cambios en el alcance del trabajo. Aumento de presupuesto para ampliación de contrato hasta el 30 de septiembre de 2025.
  • Costo:
    • $91,871,623
• Reubicación de instalaciones de PG&E y AT&T
  • Cambia el orden:
    • 48.9
  • Justificación:
    • La reubicación de las empresas de servicios públicos de PG&E y AT&T se excluyó del alcance original del trabajo para el Paquete de Construcción 1. La reubicación de estas instalaciones pasó a ser responsabilidad del contratista después de la oferta original porque el volumen de reubicaciones era mayor de lo que las empresas de servicios públicos podían ejecutar por sí solas. La aprobación de esta orden de cambio permite a la Autoridad compensar a TPZP por el trabajo asociado con la reubicación de las instalaciones de PG&E y AT&AT. Sin la aprobación, el avance del proyecto se retrasaría significativamente.
  • Alcance del trabajo:
    • Cambio de alcance de trabajo y aumento de presupuesto.
  • Costo:
    • $62,500,000
• La disputa entre Hernández, Kroone y asociados surgió en un comentario público 
  • Este problema mencionado anteriormente es una disputa de facturas/ida y vuelta entre la Autoridad y HKA sobre dos contratos.
  • Se ha asignado el nivel más alto de gestión para trabajar en esta disputa, incluyendo:
    • Director de Operaciones y
    • Director de Bienes Raíces
  • Una vez que la Autoridad recibió la documentación solicitada por parte de HKA, aceleramos la revisión y pagamos (de agosto a diciembre)
    • $676K de $750K en facturas
    • 90 por ciento pagado
    • Con el 10 por ciento restante
      • Todavía necesitamos que HKA vuelva a presentar las facturas restantes en disputa; nos reunimos semanalmente para finalizar este esfuerzo. Nuestra próxima reunión con la empresa es la próxima semana.
  • Los pagos se realizaron al día siguiente y HKA ha confirmado su recepción.
  • Lo mejor para el contribuyente es que la Autoridad continúe revisando y analizando cuidadosamente todas las facturas antes del pago.

MATERIALES RELACIONADOS

• Memorándum de la junta para el informe del director ejecutivo de febrero de 2024.
• Presentación de PowerPoint para el Informe del CEO de febrero de 2024.
• Vídeo del informe del CEO de febrero de 2024 (cuando esté disponible)