Informe del CEO

16 de marzo de 2023

Subvenciones federales: solicitudes | Ajuste de fase | Consideraciones | Próximamente | Actualización del programa: CP 4 | Materiales relevantes

ESTRATEGIA DE SUBVENCIONES FEDERALES: SOLICITUDES PRESENTADAS

• Actualmente, la Autoridad tiene cuatro solicitudes de subvención presentadas que están bajo consideración para la concesión de subvención. Un par de subvenciones tienen elementos superpuestos, de modo que la concesión máxima entre estas cuatro solicitudes sería de $260 millones. Se esperan decisiones en los próximos meses hasta este verano.

Solicitudes enviadas/Notificación de adjudicación pendiente

• Programa: 2022 RCE (Eliminación de cruces ferroviarios)
  • Solicitud presentada:
    • 11 de octubre de 2022
  • Cantidad:
    • $67 millones (Solicitud de subvención) de $84 millones (Costo total del proyecto).
  • Alcance:
    • Separaciones de seis grados.
      • Construir separaciones de 2 grados.
      • Diseño completo y ROW para separaciones de 4 grados.
    • Continuar con la financiación del “Centro de Capacitación del Valle Central”.
• Programa: CRISI 2022 (Infraestructura Ferroviaria Consolidada y Mejoras de Seguridad)
  • Solicitudes (2) enviadas:
    • 1 de diciembre de 2022
  • Cantidad:
    • $233 millones (Solicitud de subvención) de $292 millones (Costo total del proyecto).
  • Alcance:
    • Separaciones de seis grados en Shafter: construya separaciones de seis grados.
  • Cantidad:
    • $2 millones (Solicitud de subvención) de $3 millones (Costo total del proyecto).
  • Alcance:
    • Centro de Capacitación de Central Valley – Continuar financiando.
• Programa: 2023 RAISE (Reconstrucción de la infraestructura estadounidense con sostenibilidad y equidad)
  • Solicitud presentada:
    • 27 de febrero de 2023
  • Cantidad:
    • $25 millones (Solicitud de subvención) de $33,2 millones (Costo total del proyecto).
  • Alcance:
    • Proyecto de Renovación del Depósito Histórico de Fresno + Parque y Plaza, e Infraestructura de Vehículos de Cero Emisiones.

ESTRATEGIA DE SUBVENCIONES FEDERALES: ENFOQUE POR FASES

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ESTRATEGIA DE SUBVENCIONES FEDERALES: CONSIDERACIONES

• La Autoridad ha desarrollado una estrategia de subvenciones para aprovechar al máximo los fondos de contrapartida estatales disponibles para maximizar las adjudicaciones federales. También consultamos con la FRA sobre la estrategia de etapas que reconoce que los fondos federales probablemente se otorgarán a lo largo de múltiples programas y múltiples años. Otras consideraciones incluyen:
• Hemos apuntado a $8 mil millones en nuevas asignaciones federales en más de 6 programas federales.
• Con los niveles actuales de ingresos de Cap-and-Trade, la Autoridad estima aproximadamente $3.3 mil millones en fondos estatales disponibles para igualar las nuevas subvenciones federales.
• Dada la actual división de financiamiento estatal/federal de 85%/15%, la Autoridad busca una gran contribución federal en futuras subvenciones, hasta 20%/80% estatal/federal.
• Nuestra prioridad de la "Fase A" para las subvenciones iniciales financiaría la segunda vía en el segmento de 119 millas, financiaría los trenes, la estación de Fresno y comenzaría el derecho de paso y otros trabajos iniciales en las extensiones de Merced y Bakersfield. Se necesitan subvenciones federales para la segunda vía y el tren para preservar los fondos estatales para igualar las futuras subvenciones federales.
• Para construir trenes de alta velocidad en Estados Unidos, tanto el gobierno federal como los estados deberán considerar programas de financiación permanentes.

ESTRATEGIA DE SUBVENCIÓN FEDERAL: PRÓXIMAS SOLICITUDES

• En las próximas semanas, la Autoridad planea presentar tres solicitudes de subvención. La más grande será una solicitud de financiamiento de $2.8 mil millones de la Asociación Federal/Estatal para el Programa de Trenes de Pasajeros Interurbanos para la Fase A en el Valle Central. Esperamos que la FRA otorgue las subvenciones a finales del año calendario.

Lanzamiento de NOFO/Solicitudes a presentar:

• Programa: Programa de Identificación de Corredor 2023
  • Fecha:
    • Fecha límite de solicitud 27 de marzo de 2023.
  • Cantidad:
    • $500,000 (Solicitud de subvención): sin requisitos de coincidencia.
  • Alcance:
    • Aceptación en el programa de identificación del corredor. La aprobación de FRA viene con un premio de financiación inicial de $500,000.
• Programa: Asociación Federal/Estatal 2023
  • Fecha:
    • Fecha límite de solicitud 21 de abril de 2023.
  • Cantidad:
    • ~$2.800 millones (Solicitud de subvención) + Acuerdo plurianual para fondos adicionales de $3.500 millones (Costos totales del proyecto).
  • Alcance:
    • Juegos de trenes, segunda vía en el segmento de 119 millas, estación de Fresno, derecho de vía y servicios públicos en las extensiones de Merced-Bakersfield.
  • Cantidad:
    • $194 millones (Solicitud de subvención) de $243 millones (Costo total del proyecto).
  • Alcance:
    • Diseño de configuración en los segmentos de SJ a Merced y de Bakersfield a Palmdale.
• Programas: Futuras Rondas de Programas de Ley de Infraestructura Bipartidista
  • Fecha:
    • Varios.
  • Cantidad:
    • Resto del objetivo de $8 mil millones.
  • Alcance:
    • Fases B a D de la construcción del Tren de Alta Velocidad.

PAQUETE DE CONSTRUCCIÓN 4: PROGRESO CRÍTICO DE TERCEROS

• Distrito de almacenamiento de agua de North Kern:
  • La Autoridad ejecutó el Acuerdo de Servicios Públicos para el Canal 9-22 el 17 de febrero de 2023. Este Acuerdo permite a la Autoridad construir la derivación temporal, el revestimiento y trabajar en la instalación permanente.
• Distrito de Almacenamiento de Agua Semitropical:
  • La Autoridad y Semitropic firmaron la carta acuerdo, segunda y tercera enmienda al Acuerdo de Servicios Públicos 2.0 el 1 de marzo de 2023. Estos acuerdos permitirán a la Autoridad construir el Canal P1030, cubiertas, una línea eléctrica, paso subterráneo y camino de acceso.

MATERIALES RELACIONADOS

• Memorando de la Junta para el Informe del CEO de marzo de 2023.
• Presentación de PowerPoint del Informe del CEO de marzo de 2023.
• Por venir: video de la reunión de la junta de marzo de 2023 e informe del director general.