Informe del CEO

16 de junio de 2022

Descripción general | Actualización de PDS | Solicitar cotización de Merced a Madera | Solicitud de cotización LGA | SF a San José EIR | Actualización del programa | Materiales relevantes

INFORMACIÓN GENERAL

• Actualizaciones de adquisiciones
  • RFQ de servicios de entrega de programas
  • RFQ de diseño avanzado de Madera a Merced
  • LGA, la extensión de Bakersfield, RFQ de diseño avanzado
• San Francisco – Actualización del EIR/EIS de San José
  • Ante el Directorio 17/18 de agosto de 2022
• Actualización general del programa
  • Inauguración de la separación de desnivel de Rosecrans/Marquardt
  • Memorándum de entendimiento de Metrolink

ACTUALIZACIÓN DEL CONTRATO DE APOYO A LA ENTREGA DEL PROGRAMA

• Primera RFQ para su conocimiento.
• Solicitud de calificaciones (RFQ) publicada el 18 de febrero de 2022.
• Declaraciones de calificaciones (SOQ) recibidas el 17 de mayo de 2022. El equipo de evaluación de la Autoridad encontró que ambas SOQ respondían completamente.
  • Dos consorcios presentaron SOQ, con más de dos docenas de subcontratistas identificados en cada uno.
• Aviso de adjudicación propuesta publicado el 17 de junio de 2022, mañana.
• Actividades de adquisiciones restantes:
  • Formulario de Propuesta de Costo/Hoja de Tarifas adeudado por el Oferente más calificado. Sujeto a auditoría interna antes de la adjudicación final.
  • Negociaciones de acuerdos con el Oferente más calificado, incluidas las revisiones previas a la adjudicación. También hay un período de protesta.
  • Consideración de la Junta de Autoridad de la adjudicación del Acuerdo en la reunión de la Junta Directiva de agosto.

RFQS DE DISEÑO DE MERCED A MADERA

• Segunda RFQ para su conocimiento.
• La solicitud de calificaciones (RFQ) para los servicios de diseño de Merced a Madera y la alternativa generada localmente (LGA) de Fresno a Bakersfield se publicaron el 18 de marzo de 2022.
• De Merced a Madera: tres declaraciones de calificaciones (SOQ) recibidas el 26 de mayo de 2022.
  • El equipo de evaluación de la Autoridad encontró que todos los SOQ respondían plenamente.
  • La Autoridad sostuvo Discusiones con los tres Oferentes el 14 de junio de 2022.
  • El aviso de adjudicación propuesta se publicará el 17 de junio de 2022 mañana.
  • Consideración de la Junta de Autoridad de la adjudicación del Acuerdo en la reunión de la Junta Directiva de agosto.
• Actividades de adquisición restantes para RFQ:
  • Formularios de Propuesta de Costo/Hoja de Tarifas adeudados por los Oferentes más calificados.
  • Negociaciones de acuerdos con los Oferentes más calificados, incluidas las revisiones previas a la adjudicación.
  • Autoridad Consideración del Directorio de la adjudicación de los Acuerdos en la Reunión de Directorio de agosto.

RFQ DE DISEÑO DE ALTERNATIVA GENERADA LOCALMENTE (FRESNO A BAKERSFIELD)

• RFQ final para su conocimiento.
• La solicitud de calificaciones (RFQ) para los servicios de diseño de Merced a Madera y la alternativa generada localmente (LGA) de Fresno a Bakersfield se publicaron el 18 de marzo de 2022.
• Alternativa generada localmente: cuatro SOQ recibidos el 10 de junio de 2022.
  • El equipo de evaluación de la Autoridad está revisando los SOQ para determinar su capacidad de respuesta.
  • Las discusiones se llevarán a cabo el 30 de junio de 2022.
  • Aviso de Adjudicación Propuesta anticipada el 5 de julio de 2022.
  • Consideración de la Junta de Autoridad de la adjudicación del Acuerdo en la reunión de la Junta Directiva de agosto.
• Actividades de adquisición restantes para RFQ:
  • Formularios de Propuesta de Costo/Hoja de Tarifas adeudados por los Oferentes más calificados.
  • Negociaciones de acuerdos con los Oferentes más calificados, incluidas las revisiones previas a la adjudicación.
  • Autoridad Consideración del Directorio de la adjudicación de los Acuerdos en la Reunión de Directorio de agosto.

ACTUALIZACIÓN DEL EIR DE SAN FRANCISCO A SAN JOSÉ

• Resumen: 43 millas, 4ta y King hasta San José Diridon.
• Por cierto, una parte de esta ruta ya fue aprobada en el documento ambiental de San José a Merced, que todos ustedes aprobaron en abril. Esa superposición no forma parte de esta revisión.
• Hay dos alternativas, A y B, y una alternativa de no construir.
• La alternativa B, que no es la alternativa preferida, propone vías de paso.
• También hay diferentes propuestas sobre dónde ubicar la instalación de mantenimiento ligero.
• Se prefiere el este.
• En ambos se incluye la consideración de la estación de Millbrae.
• La ampliación del centro, también denominada DTX, es un elemento del proyecto asumido por otras entidades.
• Otra Reunión de Directorio de dos días para considerar la aprobación de este documento: 17 y 18 de agosto de 2022.
• La Junta considerará si:
  1. Certificar el EIR/EIS final como agencia líder de CEQA para la sección del proyecto de San Francisco a San José.
  2. Aprobar la Alternativa Preferida y los documentos de decisión de CEQA relacionados, además de anotar los cambios.
  3. Instruir al Director Ejecutivo de la Autoridad para que emita el Registro de Decisión (ROD) bajo la Asignación NEPA de la Autoridad.

ACTUALIZACIÓN DEL PROGRAMA GENERAL

• Separación de grados Rosecrans/Marquardt:
  • Un feliz anuncio.
  • El 3 de junio, se llevó a cabo la inauguración del proyecto de desnivel de Rosecrans/Marquardt
  • 45.000 coches y 135 trenes pasan y cruzan estas vías al día.
  • En un momento etiquetado como el cruce más peligroso del estado.
  • Contribuyentes sustanciales Casi $77 millones del proyecto de $156 millones de dólares provienen de la financiación del ferrocarril de alta velocidad.
  • La construcción comenzará a fines de junio y se completará en 2025.
  • Orgulloso de ser parte de ese equipo.
• MdE de Metrolink:
  • Esta semana, la Autoridad y Metrolink firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU, por sus siglas en inglés) en el que acordaron abordar posibles conflictos de corredores ferroviarios en la sección de Burbank al centro de Los Ángeles de nuestro Proyecto.
  • Compartimos a través de esa sección. Varios problemas deben resolverse, efectuar una instalación de mantenimiento, trabajar juntos en operaciones conjuntas, mucho tiempo en llegar.
  • El propósito del MOU es establecer un marco organizativo para participar como socios en la planificación, el diseño y la eventual construcción de mejoras en el corredor de Metrolink, al mismo tiempo que se prepara para el servicio HSR.

MATERIALES RELACIONADOS

• Una vez que esté disponible, la presentación de PowerPoint del Informe del CEO de junio de 2022 se vinculará aquí.
• Una vez que esté disponible, el video del Informe del CEO de junio de 2022 se vinculará aquí.