Informe del CEO

Marzo 2021

Aspectos destacados del plan de negocios 2020

Como todos sabemos, 2020 fue diferente. La adopción del plan de negocios se ha retrasado tres veces. El Plan de Negocios 2020 propuesto ante ustedes hoy exige la utilización de los fondos actualmente disponibles para este programa para lograr los siguientes objetivos:

Finalizar la obra civil de vía tendida para las 119 millas de obra actualmente en construcción.
Completar el trabajo ambiental en los segmentos de la Fase I, entre San Francisco, Los Ángeles y Anaheim.
Completar nuestros compromisos con el proyecto final del libro en Los Ángeles y el Área de la Bahía, proyectos valorados actualmente en unos $3 mil millones de dólares.
Ampliar el segmento de 119 millas de hasta 171 millas que conecta las ciudades de Merced Fresno y Bakersfield
Esto dará comienzo al primer servicio ferroviario de alta velocidad electrificado del país a finales de esta década.

Avances en la ciudad de Wasco

Hoy escuchamos muchos comentarios públicos de parte de la gente de Wasco, y quiero informar a toda la junta sobre el estado del desarrollo allí que creo que es importante. Me decepciona que no se mencionara el avance que estamos haciendo en el tema.

En primer lugar, cuando surgió todo el tema de la demolición de la antigua zona de viviendas para trabajadores agrícolas en Wasco, es importante señalar que volvimos atrás y analizamos cuáles eran y cuáles son nuestros compromisos en el desarrollo de este proyecto, qué medidas de mitigación tomamos. poner en su lugar. En ese momento, inicialmente habíamos ofrecido un muro de sonido que estaba en 2015 y 2016. Eso se negó a favor de ayudar a construir nuevas viviendas para trabajadores agrícolas a las que aplicamos $10 millones. Terminaron esa construcción y los trabajadores agrícolas están en la nueva vivienda en Wasco que ayudamos a pagar. El tema de la demolición nunca se discutió o nunca fue parte de ese proceso inicial.

Dicho todo esto, quiero decir esto: he visitado el sitio, he pasado tiempo con el alcalde y el personal de la ciudad allí, y creo que, debido a que hemos trabajado continuamente con la comunidad de Wasco, queremos ser útiles para tratar de resolver el problema del arruinado problema de la vivienda de los ex trabajadores agrícolas en esa área. Entonces, justo al final de la semana pasada, avanzamos con una solicitud de subvención federal que ahora hemos presentado, una subvención de Infraestructura para la reconstrucción de Estados Unidos (INFRA), para completar algunos trabajos de separación de grados en la Ruta 46 en Wasco y usar $9. 4 millones de esa subvención solicitan fondos para la demolición de la vivienda de los trabajadores agrícolas. Acabamos de enviar esa solicitud de subvención y esperamos, me dijeron, que entenderemos qué premios se otorgaron para fines de abril.

Así que creo que esta es una forma en que podemos mostrar liderazgo en esto y buscar financiamiento para esto que no proviene directamente de nuestro presupuesto, sino que es dinero que buscaríamos aplicar para lograr ese trabajo.

Me complace que en muy poco tiempo el equipo de la Autoridad haya elaborado la solicitud de subvención en estrecha colaboración con la agencia de transporte. Tenemos cartas de apoyo para esa solicitud de subvención del alcalde de Wasco y del miembro de la asamblea local y del senador estatal que representa a Wasco.

Así que veremos cómo va esto, pero creo que es importante que todos sepan que si es estrictamente nuestra obligación fiscal o no, es algo en lo que queremos cooperar para lograrlo, y estamos tratando de analizarlo. cada cojín de almohada y todo lo demás para encontrar dólares para completar ese trabajo. Una vez que ocurra la demolición, lo que se va a construir, eso depende de la ciudad de Wasco. Quieren que ese sitio sea demolido ahora. Creo que lo han dividido en zonas para uso industrial.

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