CEOレポート

2021年12月16日

第3控訴地方裁判所の判決 | FRA管理者サイト訪問 | キャップアンドトレードオークションの結果 | CRISI助成金申請書 | プロジェクトデリバリーサービスのRFQのステータス更新 | レビュービデオの年 | 関連資料

第3控訴地方裁判所の決定

• 私たちは好意的な決定を受けました。 2021年11月30日、カリフォルニア州の第3地方控訴裁判所は、カリフォルニア州憲法が複雑な公共事業のために有権者によって承認された債券法の変更を禁止していないことを認め、州およびカリフォルニア高速鉄道当局に有利な決定を下しました。高速鉄道システムのように、資金を流用しないプロジェクトは、法律で「明確に指定された単一のオブジェクトまたは作業…」を妨害または破壊します。
• この決定により、州がバレーの建設と「ブックエンド」（サンフランシスコベイエリアとロサンゼルス盆地）の関連プロジェクトに債券資金を使い続ける方法が明確になりました。

FRA管理者サイト訪問

• FRA管理者は建設を見学し、リチャーズ理事長とペレア理事長と会い、労働者と会い、スタッフから駅周辺計画の最新情報を入手しました。

キャップアンドトレードオークションの結果

• 2021年11月のキャップアンドトレードオークションの暫定結果。
  • 当局は約$323百万の収入を受け取ると予想されています。
  • すべての四半期がこのようなものだったとしたら、1年で$10億を超えることになります。
  • これは、当局にとって過去最高の記録を表しています（2021年8月の以前の最高値は$252百万でした）。
  • 高い収益は、主に記録的な高いオークション決済価格の結果でした（8月の$23.30に対して$28.26）。
  • COVIDのために以前に売れ残っていた追加の2020年の手当の売却は、約$56百万（合計$323百万のうち）をもたらした。
  • これがしばらく続くことを願っています。

CRISI助成金申請

• フレズノ高速鉄道駅の改修
  • 推定総プロジェクトコスト$17m–50%マッチを提供する権限。
  • 将来のHSR回廊の主要なマルチモーダルステーションとなるフレズノの歴史的なデポを修復します。
  • レトロフィットプロジェクトは、施設を現在の安全性、耐震性、およびアクセシビリティの基準に合わせます。
• カリフォルニア高速鉄道見習いプログラム
  • 推定総プロジェクトコスト$3m–当局は33%の一致を提供します。
  • セルマ市と協力して、当局は建設に焦点を当てた実習前/職業訓練プログラムを継続します。
  • プログラムの強化には、鉄道の安全性、CPR認定、閉鎖空間への立ち入りトレーニング、交通管制、有害廃棄物の操作などが含まれます。

プロジェクト配信サービスのRFQのステータス更新

• プログラム配信サポート契約調達スケジュール（概算）：
  • 12月下旬–一般公開の範囲
  • 2022年1月–取締役会が資格申請（RFQ）をリリースするための承認を検討
  • 2022年2月–入札前会議/中小企業への働きかけ
  • 2022年5月–資格の声明
  • 2022年7月–取締役会が契約賞の承認に投票
  • 2022年7月–続行の通知

レビュービデオの年

External Link
クリックしてご覧ください！External Link

関連資料

• 2021年12月のCEOレポートボードメモを見るPDF Document.
• 2021年12月のCEOレポートのPowerPointプレゼンテーションをご覧ください。 PDF Document
• ここで2021年12月の取締役会をご覧ください。External Link