CEOレポート

2024 年 2 月 29 日

助成金を上げる | プログラムの更新 | 関連資料

補助金申請額の引き上げ – マーセド複合ステーション

• 2024年2月、当局は$1588万の連邦政府による「持続可能性と公平性を備えたアメリカのインフラ再構築（RAISE）」助成金申請書を提出した。カリフォルニア州は、キャップ アンド トレードの収益 $397 万、総費用 $1985 万からマッチング ファンドを提供します。
• この申請は、マーセド統合マルチモーダルステーションプロジェクト（プロジェクト）の最終設計および関連するサードパーティ調整のためのものです。将来の補助金申請では、建設のための資金を要求する予定です。
• このプロジェクトは、サクラメント、ベイエリア、その他のサンホアキンバレーの目的地、そして都市間高速旅客鉄道と調整された地方鉄道および交通サービスのための南の地点への「北カリフォルニアのゲートウェイ」として機能します。

プログラムの更新

• ウォン・ハリス合弁会社
  • 契約の修正
  • 正当化：
    • 改訂された建設パッケージ 1 スケジュールでは、2026 年のプロジェクト完了日に合わせてウォン・ハリス契約を延長する必要がありました。この変更命令の承認により予算が増額され、契約が延長され、WongHarris JV が提供する重要なサービスの継続が可能になります。
  • 作業範囲:
    • 業務範囲に変更はございません。 2025年9月30日までの契約延長に向けた予算を増額。
  • 料金：
    • $91,871,623
• PG&E および AT&T 施設の移転
  • 変更注文:
    • 48.9
  • 正当化：
    • PG&E および AT&T 電力会社の移転は、建設パッケージ 1 の当初の作業範囲から除外されました。移転の量が電力会社だけで実行できる量を超えていたため、これらの施設の移転は当初の入札後に請負業者の責任となりました。この変更命令の承認により、当局は PG&E および AT&AT 施設の移転に関連する作業について TPZP に補償することが可能になります。承認がなければプロジェクトの進行は大幅に遅れることになる。
  • 作業範囲:
    • 業務範囲の変更と予算の増加。
  • 料金：
    • $62,500,000
• ヘルナンデス、クルーネ＆アソシエイツの紛争がパブリックコメントで提起 
  • 先に言及したこの問題は、2 つの契約をめぐる当局と HKA の間で行われる請求書の紛争です。
  • この紛争に取り組むために、以下を含む最高レベルの管理者が割り当てられました。
    • 最高執行責任者および
    • 不動産部長
  • 当局がHKAから要求された文書を受け取ると、迅速に審査し、支払いを行いました（8月から12月まで）。
    • 請求書の $750K のうち $676K
    • 90パーセントが支払われました
    • 残り10パーセントで
      • 残りの係争中の請求書については、HKA に請求書を再提出する必要があります。この取り組みを最終決定するために毎週会議を行っています。会社との次の会議は来週です。
  • 支払いは夜間に行われ、HKA は受領を確認しました。
  • 当局が支払い前にすべての請求書を注意深く検討し、分析し続けることが納税者の最大の利益となります。

関連資料

• 2024 年 2 月の CEO レポートの取締役会メモ。
• 2024 年 2 月の CEO レポートの PowerPoint プレゼンテーション。
• 2024 年 2 月の CEO レポートのビデオ (利用可能な場合)