2023 サステナビリティレポート
米国最大のインフラプロジェクトであるカリフォルニアの高速鉄道プロジェクトは、主要なインフラプロジェクトの持続可能性の新たな基準を打ち立てている。
完全な透明性への取り組みの一環として、私たちは基地コミュニティとの関わり、自然生息地の保護、農地の保全、厳しい大気排出基準を満たすために行っている取り組みを慎重に定量化して文書化しています。 2022 年に私たちが行った重要な取り組みは、地域社会、国家経済、環境に利益をもたらしました。
- 経済発展： 私たちのプロジェクトは現在までにセントラル バレーで 11,000 人以上の雇用を創出し、州全体で 760 社以上の認定中小企業が関与しています。
- 安全性と品質: 当社は、厳格な構造見直しと改善された監督プロセスを実施し、トップレベルの安全基準を確保しました。
- 持続可能性: 当社は正味プラスの GHG バランスを維持し、建設車両の排出量を削減し、4,400 エーカーを超える生息地を保護しました。
当社の年次持続可能性報告書には、その取り組みがまとめられています。
章のハイライト
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2022 年の事実
- 経済発展とガバナンス:
- 2021年から2022年度にかけて、62%のプロジェクト投資が恵まれないコミュニティで行われました。
- セントラルバレー地域では、8,346 人の建設業の雇用が創出されました。
- このプロジェクトに取り組む中小企業の数は、2015 年以来 166% 増加しました。
- エネルギーと排出量:
- 当社は、太陽光発電による運用に 100% 再生可能エネルギーを使用することに取り組んでいます。
- 私たちは、消費するエネルギーよりも多くのエネルギーを生み出す、ネットポジティブなエネルギーステーションを設計しています。
- 天然資源：
- 私たちは 4,400 エーカー以上の生息地を保存および復元し、3,190 エーカー以上の農地を保全してきました。
- 2021 年と比較すると、建設活動レベルが 38% 増加したにもかかわらず、建設用水の使用量は 12% 減少しました。
- 持続可能なインフラ:
- サステナビリティはプロジェクトの開発と運営に組み込まれています。
- 2022 年には、95% の建設廃棄物がリサイクルまたは埋め立て地から転用されました。
- 駅コミュニティと乗客数:
- 駅コミュニティと連携し、地域密着型の駅設計を実現します。
- 公的支援とコミュニティへの関与に焦点を当てます。私たちは、2022 年に州全体で 359 件のアウトリーチ イベントを開催し、地域住民、地元組織、選挙で選ばれた役人と協力しました。
ファクトシートをクリックすると、特典や移動時間の比較を含む 2 ページのバージョンが表示されます。
その他のリソース
カリフォルニア高速鉄道プログラムの詳細については、当局の一連のファクトシートを参照してください。プログラムに関する重要な事実は、以下に示すファクトシートで強調表示されています。これらのファクトシートなどは、当局のWebサイトで見つけることができます。 https://hsr.ca.gov/communications-outreach/info-center/factsheets/.
- 高速鉄道のメリット
- 連邦補助金を獲得
- 高速鉄道について
- 追加リソース
連絡先
取締役会
トーマス・リチャーズ、議長
ナンシー・ミラー、副議長
アーネスト・カマチョ
エミリー・コーエン
マーサ・M・エスクティア
ジェームズ・C・ギエルメッティ
ヘンリー・ペレア
リン・シェンク
アンソニー・C・ウィリアムズ
理事会メンバー@hsr.ca.gov
カリフォルニア高速鉄道庁
770 L ストリート、スイート 620
カリフォルニア州サクラメント 95814
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov
カリフォルニア高速鉄道局は、カリフォルニア州が義務付けたWebコンテンツアクセシビリティガイドライン2.0レベルAA基準に従って、ウェブサイトとそのコンテンツが義務付けられたADA要件を確実に満たすようにあらゆる努力を払っています。カリフォルニア高速鉄道局のウェブサイトにない特定の文書を探している場合は、公的記録法のページから公的記録法に基づいて文書を要求することができます。ウェブサイトまたはそのコンテンツについて質問がある場合は、次の機関に連絡してください。 info@hsr.ca.gov.
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