CEO 보고서

Brian P. Kelly, CEO2024년 6월 26일


프로그램 업데이트 | CRSI 보조금 신청서| 브라이언 아니스 은퇴| 관련자료 |


프로그램 업데이트

  • 크로스 크릭 육교 및 야생동물 횡단(CP 2-3)
    • 주문 변경: 405
    • 정당화: Cross Creek Viaduct 건설 및 야생 동물 횡단과 관련된 당국과 DFJV 간의 중재 절차가 종료되었습니다. 중재 판결을 충족하려면 이 변경 명령의 승인이 필요했습니다.
    • 작업 범위: 계약금액이 증가하고 범위에는 변동이 없습니다.
    • 비용: $143,126,822

위기 보조금 신청서

  • 통합 철도 인프라 및 안전 개선(CRISI)
    • CRISI 프로그램 자격 및 목적:
      • 국가 목표를 달성하기 위해 도로, 철도, 대중교통 및 항만 프로젝트에 투자합니다.
      • 애플리케이션 개요:
      • 유틸리티, 토목, 선로 및 시스템, 관련 프로젝트 건설을 포함하는 8마일 건설 확장을 통해 Merced에서 Bakersfield까지 첫 고속 서비스의 Merced Extension 요소를 발전시킵니다.
      • 기존 사전 견습 훈련 프로그램에 대한 지속적인 자금 지원을 포함하고 프로젝트 건설을 추가로 지원하기 위한 새로운 프로그램으로 확장하는 센트럴 밸리의 인력 훈련 프로그램.
      • 추가 정보:
      • $450M에 대한 승인 요청
      • 2024년 5월 24일에 제출된 신청서

CFO BRIAN ANNIS의 은퇴를 축하합니다!

(이미지는 아래 파워포인트 참조)


관련 자료

Board of directors

이사회 결의

이사회 결의안보기

접촉

이사회 비서
(916) 324-1541
boardmembers@hsr.ca.gov

캘리포니아 고속철도 당국은 웹 사이트와 그 콘텐츠가 캘리포니아 주에서 규정 한 웹 콘텐츠 접근성 지침 2.0 레벨 AA 표준에 따라 의무적 ADA 요구 사항을 충족하도록 모든 노력을 기울이고 있습니다. California High-Speed Rail Authority 웹 사이트에없는 특정 문서를 찾고있는 경우, Public Records Act 페이지를 통해 Public Records Act에 따라 문서를 요청할 수 있습니다. 웹 사이트 나 그 내용에 대한 질문이 있으시면 당국에 연락하십시오. info@hsr.ca.gov.