보도자료: Authority 이사회, 여객 서비스 조직을 이끌 새로운 최고경영자 선정

2024년 8월 8일

캘리포니아 주 새크라멘토 – 캘리포니아 고속철도청 이사회는 이안 초드리를 이 프로그램의 차기 최고경영자(CEO)로 임명했습니다. 이 발표는 이사회가 새크라멘토에서 비공개 회의를 한 후 오늘 이루어졌습니다. 초드리는 현재 HNTB 법인의 수석 부사장으로 일하고 있으며 프랑스와 스페인의 고속철도 프로젝트에서 일한 것을 포함하여 운송 부문에서 30년 이상의 경험을 가지고 있습니다.

"전국적인 광범위한 검색 끝에 Ian Choudri를 California High-Speed Rail Authority의 다음 CEO로 선정하게 되어 자랑스럽습니다. 복잡한 교통 프로젝트에 대한 그의 강력한 이해는 우리가 이룬 진전을 바탕으로 여객 서비스로의 길로 조직을 이끌어 나갈 것입니다. Choudri 씨는 지난 6년 동안 Authority를 이끌고 캘리포니아 주에서 30년간의 공공 서비스를 완료한 퇴임 CEO Brian Kelly를 대신하게 됩니다. 그는 자신의 시간에 프로젝트를 상당히 발전시켰고, 우리는 그가 은퇴한 후에도 최선을 다하기를 바랍니다." –이사회 의장 Tom Richards

"오늘 이사회의 결정에 겸손하게 생각합니다. 이것은 전국민의 관심을 끄는 일생에 단 한 번뿐인 프로젝트입니다. 저는 기관의 헌신적인 직원들과 함께 일할 수 있기를 기대하며, 소매를 걷어붙이고 캘리포니아의 고속철도에 우리의 흔적을 남기기 위해 함께 일할 것입니다. 계속해서 건설하고 이 일을 완수합시다."–임명 CEO Ian Choudri

“이안의 깊은 경험과 해내는 태도는 인상적이며, 그는 이 프로젝트의 중요한 순간에 주도권을 잡고 있습니다. 앞으로 몇 년 동안 캘리포니아의 고속철도 꿈은 우리가 선로를 깔고, 역을 설계하고 건설하고, 기차를 구매함에 따라 현실이 될 것입니다. 이안은 고속철도의 다음 단계를 위한 완벽한 관리자입니다. 이 프로젝트에서 수년간 리더십을 발휘하고 캘리포니아를 이 꿈의 현실에 더 가까이 데려온 브라이언 켈리에게 감사드리고 싶습니다.” –개빈 뉴섬 주지사

“우리의 노력은 하나의 프로젝트보다 더 큽니다. 이는 세계 5대륙의 지상 교통을 혁신하는 것입니다.^일 가장 큰 경제를 구축하는 동시에 충분한 비전과 의지가 있다면 무엇이 가능한지 국가에 보여주고 캘리포니아에 더 깨끗한 교통 미래를 가져옵니다. 이는 캘리포니아의 미래에 매우 중요한데, 대학과 기업, 관광객과 통근자 등 전체 지역을 빠르고 효율적인 서비스로 연결하기 때문입니다. 베이 지역에서 센트럴 밸리를 거쳐 남부 캘리포니아까지 이어집니다.” –개빈 뉴섬 주지사

"우리는 캘리포니아에서 가능한 한 빨리 승객을 고속 전기 열차에 태우는 데 전념합니다. 이안은 수십 년의 리더십 경험을 가진 노련한 임원입니다. 그의 혁신적인 아이디어와 교통에 대한 헌신은 캘리포니아 고속철도를 다음 단계로 발전시키는 데 도움이 될 것입니다." –CalSTA 사무국장 톡스 오미샤킨

HNTB에서 이전에 일할 때 Choudri는 다양한 교통 및 인프라 문제에 대해 연방 및 주 차원의 파트너와 협력했습니다. 캘리포니아에서 그는 온타리오 공항과 Rancho Cucamonga의 미래 Brightline West 종착역 간의 미래 연결을 개발하기 위해 노력했습니다.

Choudri는 이제 기관이 전국 최초의 시속 220마일 전기 철도 시스템에서 승객 운영에 한 걸음 더 다가가는 가운데, 자신이 보유한 풍부한 지식을 기관에 제공하고 있습니다.

새로운 CEO 선정은 이 프로젝트가 상당한 진전을 보이는 가운데 이루어졌습니다. 바이든-해리스 행정부로부터 역사적인 자금 지원을 받았고, 로스앤젤레스에서 베이 지역까지 모든 환경 검토가 완료되었으며, 열차 세트 선택이 진행 중이고, 데크에서 역과 선로가 건설 중이며, 약 14,000개의 고소득 일자리가 창출되었습니다. 이 기관은 작년에 다음을 포함하여 상당한 진전을 이루었습니다.

• 샌프란시스코 도심에서 로스앤젤레스 도심까지 이어지는 고속철도 프로그램 494마일 중 463마일에 대한 전면적인 환경 허가가 완료되었습니다.
• 프레즈노, 머세드, 베이커즈필드와 킹스/툴라레 지역의 역 공사를 포함하여 센트럴 밸리의 초기 운영 부문을 발전시키기 위해 총 $33억 달러의 연방 보조금이 지원되었습니다.
• 수십억 달러가 고속철도 주요 조달에 배정되었습니다. 여기에는 열차, 궤도 및 가공 전기 시스템 설계, 머세드와 베이커스필드로의 설계 진행이 포함됩니다.
• 13,700개 이상의 건설 일자리가 창출되었으며, 그 중 대부분은 불우한 지역 주민들에게 돌아갔습니다.
• 고속철도 프로젝트에는 844개의 인증된 중소기업이 참여하고 있습니다.

1월에 Authority CEO Brian Kelly는 Authority에서 6년, 캘리포니아에서 교통 정책 문제를 주도한 지 30년 만에 은퇴를 발표했습니다. 그는 발표에서 프로젝트가 운영에 가까워짐에 따라 지속적인 진전과 전진 모멘텀을 보인 후 새로운 리더십으로의 전환이 적절한 시점이라고 표현했습니다.

당국은 현재 건설 중인 119마일을 머세드에서 베이커스필드까지 171마일의 미래 전기 고속철로 확장하기 위한 작업을 시작했습니다. 현재 센트럴 밸리에는 25개 이상의 건설 현장이 있습니다.

센트럴 밸리에서 진행 중인 25개 이상의 작업 현장을 포함하여 고속철도 건설에 대한 최신 정보를 보려면 다음을 방문하세요. www.buildhsr.com.

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이 파일은 모두 캘리포니아 고속철도국(California High-Speed Rail Authority)에서 무료로 사용할 수 있습니다.