부족 모니터링 자료 표

부족 감시자의 참여를 요구하는 주 또는 연방 규정은 없습니다. 그러나 California High-Speed Rail Authority (Authority)는 부족이 현장에서 직접 노출 및 대표 할 수 있도록하고 식별 및 식별 가능성이있을 수있는 활동 중에 직접 입력을 제공 할 수 있도록 다양한 프로젝트 활동 중에 부족 감시자를 포함하도록 규정했습니다. / 또는 민감한 부족 문화 자원에 영향을 미칩니다. 

당국은 다양한 고속철도 프로젝트 섹션과 문화적으로 관련된 부족 정부 및 부족 대표를 식별하기 위해 캘리포니아 원주민 유산위원회 (NAHC)의 전문 지식 및 권장 사항과 지속적으로 긴밀히 협력하고 이에 의존합니다. 부족 모니터링 기회에 대한 우선 순위는 다음과 같은 부족에게 주어집니다. (1) NAHC가 결정한대로 프로젝트 지역과 문화적으로 관련되어 있습니다. (2) 입증 된 관심이 있고 프로젝트의 문화 자원 조사 과정에 참여했습니다. (3) 고속철도 106 조 프로그램 계약 (PA) 1에 정의 된대로 국립 역사 보존법 106 조에 따라 자문 당사자로 참여하라는 당국의 초대를 수락했습니다. 당국은 각 협의 당 부족의 부족 지도부 / 위원장과 직접 협력하여 고속철도 프로젝트에 대한 모니터링 노력 중에 부족을 대표하도록 부족 지도부가 지정한 개인을 식별합니다. 당국은 모니터링 기회에 대한 명확하고 효율적인 커뮤니케이션을 보장하기 위해 각 협의 당 부족이 부족을 대표하도록 지정된 개인을 식별하기 위해 부족 모니터 지정 양식을 작성하도록 요청할 것입니다. 지원 / 상담 노력의 일환으로 당국의 부족 연락 담당자가 양식을 부족에 제공합니다. 양식은 부족 위원장이 승인 / 서명해야합니다. 

당국은 다양한 고속철도 프로젝트 섹션과 문화적으로 관련된 부족 정부 및 부족 대표를 식별하기 위해 캘리포니아 원주민 유산위원회 (NAHC)의 전문 지식 및 권장 사항과 지속적으로 긴밀히 협력하고 이에 의존합니다. 부족 모니터링 기회에 대한 우선 순위는 다음과 같은 부족에게 주어집니다. (1) NAHC가 결정한대로 프로젝트 지역과 문화적으로 관련되어 있습니다. (2) 입증 된 관심이 있고 프로젝트의 문화 자원 조사 과정에 참여했습니다. (3) 고속철도 106 조 프로그램 계약 (PA) 1에 정의 된대로 국립 역사 보존법 106 조에 따라 자문 당사자로 참여하라는 당국의 초대를 수락했습니다. 당국은 각 협의 당 부족의 부족 지도부 / 위원장과 직접 협력하여 고속철도 프로젝트에 대한 모니터링 노력 중에 부족을 대표하도록 부족 지도부가 지정한 개인을 식별합니다. 당국은 모니터링 기회에 대한 명확하고 효율적인 커뮤니케이션을 보장하기 위해 각 협의 당 부족이 부족을 대표하도록 지정된 개인을 식별하기 위해 부족 모니터 지정 양식을 작성하도록 요청할 것입니다. 지원 / 상담 노력의 일환으로 당국의 부족 연락 담당자가 양식을 부족에 제공합니다. 양식은 부족 위원장이 승인 / 서명해야합니다. 

당국은 부족 감시자에게 NAHC의 아메리카 원주민 감시자 지침 2에 의해 수립 된 원하는 지식, 기술, 능력 및 경험을 보유 할 것을 권장하지만 부족 관리는 자신이 부족을 대표하기로 선택한 부족 감시자의 자격을 조사 할 궁극적 인 책임이 있습니다. 부족 감시자는 현장 활동에 직접 노출되는 신뢰할 수있는 부족 대표자가되어 현장에서 고고학자에게 추천을 할 수있을뿐만 아니라 관찰 결과를 부족 지도부 및 / 또는 지역 사회에 직접보고 할 수 있습니다.

부족 감시자는 프로젝트를위한 부족 감시 활동에 참여하기 전에 필요한 환경 및 / 또는 안전 인식 교육에 참여해야합니다. 부족 모니터링 작업은 잠재적으로 거친 지형 및 / 또는 습기, 비, 바람, 먼지, 춥거나 더운 날씨를 포함한 까다로운 현장 조건에서 장시간 동안 중등도에서 무거운 신체 활동을 포함 할 수 있습니다. 지정된 모니터는 적절한 현장 복장을 갖추어야 할 책임이 있으며 이러한 일반적인 현장 조건에 대한 물리적 이동성과 내구성이 있어야합니다. 

부족 감시자는 그들의 시간에 대한 보상을받을 것입니다. 부족 감시자에게 상환하는 메커니즘은 프로젝트 섹션마다 다르며 다음을 포함 할 수 있습니다. 당국의 계약자가 임시 / 대기 근로자로 고용하는 개별 감시자; 계약자와의 전문 서비스 계약에 따라 하청 계약자 역할을하는 부족; 또는 인력 관리 기관을 통해 일시적으로 고용되는 모니터. 프로젝트 현장으로의 여행이 편도 90 마일을 초과하는 경우 1 일당 제공 될 수 있습니다. 작업장을 오가는 마일리지는 현재 주 요율로 환급 될 수 있습니다. 

당국은 다음 활동에 대해 부족 모니터링 기회를 사용할 수 있도록 보장합니다.

• 특정 프로젝트 지역에 대한 문화 자원 인벤토리 노력의 일환으로 수행 된 보행자 고고학 현장 조사 동안;
• 프로젝트의 영향을받는 고고학 자원의 평가 및 / 또는 처리를 위해 수행 된 선사 시대 고고학 유적지 테스트 및 / 또는 데이터 복구 발굴 중
• 선사 시대 문화 자원에 민감한 것으로 확인되고 고고 학적 감시가 필요한 지역에서 지반 교란 (지반 공학 시추 등)과 관련된 건설 전 프로젝트 활동 중
• 선사 시대 문화 자원에 민감한 것으로 확인되고 고고 학적 감시가 필요한 지역에서 지반 교란과 관련된 건설 단계 프로젝트 활동 중.

부족 감시자는 감시 활동 중에 현장의 고고학자에게 질문이나 우려 사항을 전달해야합니다. 현장 고고학자 또는 수석 고고학자가 현장에서 질문이나 우려 사항을 해결할 수 없거나 당국의 모니터링 정책에 대한 일반적인 질문이있는 경우 부족 감시자 및 / 또는 부족 관리가 당국의 문화 자원 / 환경 계획 담당자에게 연락해야합니다. 바로:

캘리포니아 고속철도 당국
브렛 러싱
기관 문화 자원 프로그램 관리자
770 L 스트리트, 스위트 620
새크라멘토, CA 95814
(916) 403-0061
이메일: section106consultation@hsr.ca.gov

연방 철도청 (FRA)
스테파니 페레즈
FRA 환경 보호 전문가
철도 정책 및 개발 사무소 1200 New Jersey Avenue, SE
워싱턴 DC 205920
(202) 493-0388
이메일: Stephanie.Perez@dot.gov

¹ 공식적인 제목, 연방 철도청, 역사 보존 자문위원회, 캘리포니아 주 역사 보존 담당관 및 캘리포니아 고속철도 당국이 캘리포니아 고속철도에 관한 국립 역사 보존법 106 조 준수에 관한 프로그램 합의 스피드 트레인 프로젝트:
https://hsr.ca.gov/wp-content/uploads/docs/Programs/Tribal_Relations/CAHST_Sec_106_PA_signed_06_2011_concurring_party_pages_omitted_.pdf

² 아메리카 원주민 모니터 / 컨설턴트를위한 아메리카 원주민 유산위원회 지침 (2005) :
https://scahome.org/about_sca/NAPC_Sourcebook/718_pdfsam_Sourcebook%20SCA%2010.2005%20fifth%20edition.pdf