ਖੇਤਰੀ ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ

ਜੂਨ 2020

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਡਰਾਫਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ 24 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੱਧਰੀ ਡਰਾਫਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਕਾਟ ਬੋਲਵਰਡ ਤੋਂ ਸੈਨ ਹੋਜ਼ੇ ਤੋਂ ਮਰਸੀਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ 145-ਮੀਲ ਦੇ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸੈਂਟਾ ਕਲਾਰਾ ਤੋਂ ਮਾਰਲਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿਚ ਕਾਰਲੂਚੀ ਰੋਡ.

“ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਖਰੜਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਰ ਮੀਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਰਸਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਬ੍ਰਾਇਨ ਕੈਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਅਸੀਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਸੁਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਇੱਕ ਸੁਚੱਜੀ, ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ, ਜਦਕਿ ਸਥਾਨਕ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਵੇ.

“ਇਹ ਸੈਨ ਹੋਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਲਿਆਉਣ ਵੱਲ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਦਮ ਹੈ। ਹੁਣ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਟਿਕਾ transportation ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ”ਸਿਟੀ ਜੋਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਸੈਮ ਲਿਕਕਾਰਡੋ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ ਸੈਨ ਹੋਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਮਿਲਣਾ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ - ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਆਂ.-ਗੁਆਂ. ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਡੀਰੀਡਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਹੱਬ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।”

ਸੈਨ ਜੋਸ ਟੂ ਮਰਸਿਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਨੂੰ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ. ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਹੋਰ withੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਰਾਜ ਪੱਧਰੀ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਭਾਗ ਸਮੁੱਚੀ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਬੇਅ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.

ਲਗਭਗ 90-ਮੀਲ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੱਦ ਸੰਤਾ ਕਲਾਰਾ, ਸੈਨ ਜੋਸ, ਮੋਰਗਨ ਹਿੱਲ, ਗਿਲਰੋਏ ਅਤੇ ਲੌਸ ਬਾਨੋਸ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੰਘੇਗਾ. ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructureਾਂਚਾ, ਸੈਨ ਜੋਸ ਡੀਰੀਡਨ ਅਤੇ ਗਿਲਰੋਏ ਵਿਖੇ ਇਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਗਿਲਰੋਈ ਦੇ ਦੱਖਣ ਜਾਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਰਸਤਾ ਸਹੂਲਤ (ਮੇਡਬਲਯੂਐਫ) ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਟਰਨਰ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਪੱਧਰੀ ਸਾਈਡਿੰਗ (ਮੇਡਬਲਯੂਐਸ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿਚ ਸੜਕ. ਸੈਨ ਜੋਸ ਡੀਰੀਡਨ ਅਤੇ ਗਿਲਰੋਏ ਵਿਖੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ.

ਇਸ ਸੈਨ ਜੋਸ ਨੂੰ ਮਰਸੀਡ ਡਰਾਫਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ / ਈਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਇਮਪੈਕਟ ਸਟੇਟਮੈਂਟ (ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ.) ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਅਥਾਰਟੀ ਸੰਘੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ 2022 ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਾਰੀਖ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੇ ਪੜਾਅ 1 ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਰਾਹ' ਤੇ ਹੈ.

ਕੋਵੀਡ -19 ਦੇ ਫੈਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋਈਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਏਜੰਸੀ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਜਨਤਕ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਡਰਾਫਟ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ. ਲਈ 15 ਜੂਨ ਤੋਂ 23 ਜੂਨ, 2020 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ.

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕਮਿ Communityਨਿਟੀ ਓਪਨ ਹਾsਸਾਂ ਲਈ Resਨਲਾਈਨ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਸੈਨ ਜੋਸ ਟੂ ਮਰਸਿਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ webਨਲਾਈਨ ਵੈੱਬ ਪੋਰਟਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਨਵਾਂ ਸਰੋਤ ਜਨਤਾ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਸੈਨ ਹੋਜ਼ੇ ਤੋਂ ਮਰਸੀਡ ਡਰਾਫਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ helpੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। Portalਨਲਾਈਨ ਪੋਰਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੈਬਿਨਾਰ ਦੇ ਖੁੱਲੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਫ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 23 ਜੂਨ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ.

“ਇਹ ਇਕ ਨਵਾਂ ਮੌਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ inੰਗ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਕੋਵੀਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪੂਰੇ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ formatਨਲਾਈਨ ਫਾਰਮੈਟ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਾਂ, ”ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬੋਰਿਸ ਲਿਪਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਸਾਡੇ ਹੋਮਪੇਜ hsr.ca.gov ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਵਾਂ webਨਲਾਈਨ ਵੈਬ ਪੋਰਟਲ, ਸੈਨ ਹੋਜ਼ੇ ਤੋਂ ਮਰਸੀਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਡਰਾਫਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਪੋਰਟ / ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਆਨ (ਈਆਈਆਰ / ਈਆਈਐਸ) ਲਈ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀ ਅਵਧੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਰਹੇਗਾ. .

ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੇ ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਕਿ ਓਪਨ ਹਾ houseਸ ਵੈਬਿਨਾਰ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ, ਪਸੰਦੀਦਾ ਅਲਟਰਨੇਟਿਵ ਓਪਨ ਹਾ housesਸਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹਾਜ਼ਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੀ ਜੋ 2019 ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 150 ਹਾਜ਼ਿਰ ਸਨ. 20 ਮਈ ਤੱਕ, ਵੈਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਪਬਲਿਕ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ, ਵੀਡੀਓ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ 1,100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਨ. ਜਨਤਾ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸੈਨ ਜੋਸ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਮਾਰਸੀਡ ਡ੍ਰਾਫਟ EIR / EIS ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ:

• ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੇ ਵੈਬ ਟਿੱਪਣੀ ਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ: www.hsr.ca.gov/program/en ਵਾਤਾਵਰਣਕ / eis_eir/draft_san_jose_merced_comment.aspx
• ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ San.Jose_Mercedhttps://hsr-staging.hsr.ca.gov ਵਿਸ਼ਾ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ "ਡਰਾਫਟ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ. ਟਿੱਪਣੀ"
• ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪਤੇ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮੇਲ ਦੁਆਰਾ:

ਅਟਨ: ਸੈਨ ਜੋਸ ਟੂ ਮਰਸਿਡ: ਡਰਾਫਟ ਈਆਈਆਰ / ਈਆਈਐਸ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ
100 ਪਸੀਓ ਡੀ ਸੈਨ ਐਂਟੋਨੀਓ, ਸੂਟ 300
ਸੈਨ ਜੋਸ, ਸੀਏ 95113

ਸੀਈਓ ਬ੍ਰਾਇਨ ਕੈਲੀ ਸੈਨ ਜੋਸ ਦੇ ਡੀਰੀਡਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਪਡੇਟਸ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਫਰਵਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਬੈਠਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੀਈਓ ਬ੍ਰਾਇਨ ਕੈਲੀ ਨੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਵਿੱਚ ਡੈਰੀਡਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਇੰਟਰਮੌਡਲ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਬਾਰੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ.

ਕੈਲੀ ਨੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਸੈਂਟਾ ਕਲਾਰਾ ਵੈਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (ਵੀਟੀਏ), ਸਿਟੀ ਜੋਨ ਸਿਟੀ, ਕੈਲਟਰੇਨ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਦਿਰੀਡਨ ਇੰਟੈਗਰੇਟਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੰਕਲਪ (ਡੀਆਈਐਸਸੀ) ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅੰਤਰਿਮਡਲ ਹੱਬ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਡੀਰੀਡਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਥਾਨਿਕ ਖਾਕਾ ਲਈ ਜੋ ਕਿ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਦੀ ਡਾਉਨਟਾਉਨ ਵੈਸਟ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਅਨੁਮਾਨਤ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਕਾਰੀ ਸਮਝੌਤੇ ਤਹਿਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚਾਰ ਭਾਈਵਾਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ.

ਡੀਰੀਡਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੱਖਣੀ ਖਾੜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਕਰੀਬਨ 17,000 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2040 ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ, ਕੈਪੀਟਲ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਅਲਟਮੌਂਟ ਕਮਿuterਟਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਏਸੀਈ) ਅਤੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਵੀਟੀਏ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਖੇਤਰੀ ਬੱਸ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਐਮਟ੍ਰੈਕ ਯਾਤਰੀ. ਡੀਰੀਡਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਲਸਿਨ ਵੈਲੀ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਕ ਵੱਡਾ ਹੱਬ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਹਿਰ ਸੈਨ ਜੋਸੀ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਬੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਪਰਕ ਹੈ. ਵੀਟੀਏ ਅਤੇ ਬੇ ਏਰੀਆ ਰੈਪਿਡ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ (ਬਾਰਟ) ਵੀ 2030 ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਬੇਰੀਸੀਆ ਬਾਰਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਡੀਰੀਡਨ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਡੀਆਈਐਸਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਆਟੋ-ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਮੁਖੀ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਿਲਿਕਨ ਵੈਲੀ ਦੇ ਗੇਟਵੇ. ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦਾ ਯਤਨ ਟਰਾਂਜਿਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ, ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਚੋਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਹਿਭਾਗੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਾਨਿਕ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ. ਕੰਮ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੇ andਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਰਣਨੀਤੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਬੇ ਏਰੀਆ ਨੇ ਬਾਰਟ ਅਤੇ ਮੁਨੀ ਫਾਰਵਰਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਵੇਸ਼ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਕੈਪੀਟਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਟੀਆਈਆਰਸੀਪੀ) ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ 17 ਗਰਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੇ ਏਰੀਆ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਸੀ. ਨਵੀਂ ਗ੍ਰਾਂਟ ਫੰਡਿੰਗ ਦੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਗਤੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਏਗੀ. ਬਾਰਟ ਲਈ, ਟੀਆਈਆਰਸੀਪੀ ਫੰਡ ਟ੍ਰਾਂਸਬੇ ਕਾਰੀਡੋਰ ਕੋਰ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ $107 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਗੇ. ਇਹ ਬਾਰਟ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਸੰਪੂਰਨ ਮਿਤੀ 2031 ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟ੍ਰਾਂਸਬੇ ਟਿ inਬ ਵਿਚ ਇਕ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ 23 ਤੋਂ 30 ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਵਾਧੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਉੱਚ ਮੰਗ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 15 ਤੋਂ 12 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘਟਾਏਗਾ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰੇਲਕਾਰ ਨਵੇਂ ਨਵੇਂ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਰਾਂਟਾਂ ਦੀ ਚੌਥੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਮਿ Municipalਂਸਪਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਮੁਨੀ ਫਾਰਵਰਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ 1ਟੀਪੀ 2 ਟੀ 41 ਮਿਲੀਅਨ ਗ੍ਰਾਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏਗੀ. ਟੀਆਈਆਰਸੀਪੀ ਗਰਾਂਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਿਗਨਲ ਤਰਜੀਹ, ਸਿਰਫ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਲੇਨਾਂ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਰੈਂਪਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 2026 ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਮਿਤੀ ਹੈ.

ਅੱਜ ਤਕ, ਰਾਜ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ $4.5 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ $1.5 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਇੱਕ 'ਯੰਗ ਕੰਪਨੀ' ਤੋਂ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਲੀਡਰ ਤੱਕ

1990 ਦਾ ਅਖੀਰਲਾ ਸਮਾਂ ਅਜਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕਾਰੋਬਾਰ ਉੱਤਰ ਸੁਨਹਿਰੀ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉੱਦਮ ਸਰਮਾਏਦਾਰਾਂ ਨੇ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਨਵੇਂ ਸਟਾਰਟ-ਅਪਸ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵੱਡੀ ਅਦਾਇਗੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ. ਰਾਤੋ ਰਾਤ, ਡੌਟ ਡਾਟ ਕਾਮ ਦਾ ਦੌਰ ਰੁਕ ਗਿਆ. ਕਿਉਂ?

'ਤੇ ਸਮਾਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਿਚ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਅਧਾਰਤ ਡੇਲੀਗੇਟਾ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ https://www.buildhsr.com/flipbook/vol_08_issue_02/default.html#page=10.

ਸੈਨ ਫ੍ਰੈਨਸਿਸਕੋ ਮਿ Municipalਂਸਪਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਮਿ Municipalਂਸਪਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ (ਐਸਐਫਐਮਟੀਏ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੇਵਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ.

ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਾਈਡਸ਼ਿਪ ਇਕਦਮ ਘਟ ਗਈ ਹੈ, ਐਸਐਫਐਮਟੀਏ ਇਕ ਦਿਨ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 100,000 ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਰਸਾਂ, ਰਸੋਈਏ, ਨਿਗਰਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਝੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.

ਐਸ.ਐਫ.ਐਮ.ਟੀ.ਏ. ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਲਕਾਂ, ਮਕੈਨਿਕਸ, ਕਾਰ ਕਲੀਨਰਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਖਤ ਸਿਹਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਯਤਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਮੁਨੀ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀਆਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਦੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ increasinglyਖਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਐਸਐਫਐਮਟੀਏ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ inੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਕਈਂ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਣਗੇ. ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਏਜੰਸੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁਨੀ ਸੇਵਾ ਘਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਸਾਨ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਐਸ ਐਫ ਐਮ ਟੀ ਏ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਾਪਸ ਲਿਆਏਗਾ.

ਫਰਾਂਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਵਿਚ ਬਦਲ ਕੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿਚ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਭੇਜਿਆ

ਫਰਾਂਸ ਆਪਣੀ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਮੇਕ-ਸ਼ਿਫਟ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਬ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਿਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ.

ਕਈ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹੋਏ ਵੀਹ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਇਕ ਵੱਡੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਈ ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੀ ਮਾਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਲੋਇਰ ਘਾਟੀ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਹੈ.

ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਹਰ ਰੇਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਮਰੀਜ਼ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰਾਂ' ਤੇ ਸਟ੍ਰੈਚਰ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਐਨਪੀਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰੇਕ ਰੇਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰਾਂ, ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਛੇ ਮੈਡੀਕਲ ਸਟਾਫ ਵੀ ਹਨ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 185 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਇਹ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ ਅਤੇ ਐਂਗਰਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿਚ transportੋਆ .ੁਆਈ ਕਰ ਸਕੇਗੀ.

ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ

ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਸਿਟੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਵਿਖੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕੈਲਟਰਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਮਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹੀਨਾ ਸੀ. ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਹੁਣ 25 ਕੇਵੀ ਕੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ- ਜੋ ਕਿ ਓਵਰਹੈੱਡ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਉਭਾਰਿਆ ਅਤੇ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਵੇਟ ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਧਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਟਰੈਕ ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰੇਲਗੱਡੀ ਫਿਰ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਮਲੇ ਨੇ ਹੁਣ 1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੰਭੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਹੁਣ ਦੱਖਣੀ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਤੱਕ ਦੇ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ. ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹਰ ਖੰਭਾ ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਰੋਮਾਂਚਕ ਮੀਲਪੱਥਰ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਮਿ providingਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਕਦਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਮੋਡੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਵੇਖੋ www.calmod.org.

ਜੂਨ 2020

ਅਥਾਰਟੀ, ਐਲਏ ਮੈਟਰੋ ਪਹੁੰਚ ਸਮਝੌਤਾ ਐਡਵਾਂਸ ਲਿੰਕ ਯੂ ਐਸ ਫੰਡਿੰਗ ਪਲਾਨ

ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਲੌਸ) ਵਿਖੇ ਟਰਾਂਸਫੋਰਮਟਿਵ ਲਿੰਕ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਲਿੰਕ ਯੂਐਸ) ਨੇ ਹਕੀਕਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ.

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਐਲਏ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁੱTPਲੀ $423 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਫੰਡਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ, ਪ੍ਰਸਤਾਵ 1 ਏ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਦਲੇਰਾਨਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰੇਗਾ.

ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਐਲਏ ਮੈਟਰੋ ਵਿਚਾਲੇ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ 2020 ਓਲੰਪਿਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿੰਕ ਯੂਐਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਪਰੈਲ 21 ਅਥਾਰਟੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਪਾਮਡੇਲ, ਲਾਅਸ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਕਈ ਹੋਰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਸੱਜੇ-ਰਾਹ ਦੀ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਲਿੰਕ ਯੂਐਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ 101 ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਟਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਰੇਲਵੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਸਮੇਂ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਐਸਕਲੇਟਰ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਲੌਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਵੇਖੋ: https://www.youtube.com/watch?v=DnJhRzCr7LE&feature=youtu.be

ਫੁੱਲਰਟਨ ਛੋਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਵਾਟਰਵੇਅ ਕਰਾਸਿੰਗਜ਼ ਲਈ ਰਾਹ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸਾਂ ਦੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ 550 ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਾਟਰਸ਼ੈਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ (ਸੀਡਬਲਯੂਈ) ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਵਿੱਕ ਬਾਪਨਾ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਿਆਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹਨ.

2006 ਵਿਚ, ਬਾਪਨਾ ਨੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਕਾ Countyਂਟੀ ਫਲੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਵਿਚ ਨੌਕਰੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਜੇਸਨ ਪਰੇਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਸਥਾਪਤ ਸੀਡਬਲਯੂਈ.

ਅੱਜ, ਲਗਭਗ 35 ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਜਲ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫਰਮ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਅਣਉਚਿਤ ਬਿਜਨਸ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਤ, ਸੀਡਬਲਯੂਈ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਅਨਾਹੇਮ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ.

“ਜਦੋਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲੋਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿਛਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ [ਪਾਣੀ] ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ,” ਬਪਨਾ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ।”

ਸੀ ਡਬਲਯੂ ਈ ਉੱਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਵੇਖੋ ਮਈ 2020 ਸਮਾਲ ਬਿਜਨਸ ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ.

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੇ ਐਂਟੀਲੋਪ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਸਰਫਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਵੇਸ਼ ਗ੍ਰਾਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ

ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਸਾ Southernਥਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਆਮ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਕੈਪੀਟਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਟੀਆਈਆਰਸੀਪੀ) ਗ੍ਰਾਂਟ ਦਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੁਰਸਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਲਏ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਮੈਟ੍ਰੋਲਿੰਕ ਐਂਟਿਲੋਪ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 1ਟੀਪੀ 2 ਟੀ 107 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਅਵਾਰਡ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਵੇਖਣਗੇ. ਐਂਟੀਲੋਪ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਲੰਬੇਸਟਰ ਅਤੇ ਪਾਮਡੇਲ ਵਰਗੇ ਉਪਨਗਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬੰਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਐਲਏ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਿਹੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵੱਲ ਲਿਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਐਂਟੀਲੋਪ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ 2027 ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਸੰਪੂਰਨ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਏਗਾ. ਕਈ ਫੰਡਿੰਗ ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਐਂਟੀਲੋ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਵਿਕਲਪ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾ ਕੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

ਐਂਟੀਲੋਪ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ timਪਟੀਮਾਈਜ਼ਡ ਰੇਲ ਐਕਸਪੇਂਸਨ (ਐਸਸੀਓਈਆਰ) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹਨ. ਐਸਸੀਓਆਰਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਅਤੇ ਮੈਟ੍ਰੋਲਿੰਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿ communitiesਨਿਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਰੇਲ ਰੇਲ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਬੂਅੈਂਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਵੀ ਨੇੜਿਓਂ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਟੀਆਈਆਰਸੀਪੀ ਐਮਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਸਰਫਲਾਈਨਰ ਲਈ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਲੂਈਸ ਓਬਿਸਪੋ ਵਿਚ ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ 1ਟੀਪੀ 2 ਟੀ 38.7 ਮਿਲੀਅਨ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦੋਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ, ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ. ਪੈਸੀਫਿਕ ਸਰਫਲਿਨਰ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਾਧਾ ਵੇਖੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਧੇਰੇ, ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 2026 ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਾਜ ਰੇਲ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਤਕ, ਰਾਜ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚ $4.6 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ $900 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਜਾਮਨੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ

ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਤ ਸਬਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਪਰਪਲ ਲਾਈਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ, ਵਿਲਸਾਇਰ ਬੁਲੇਵਰਡ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੈਸਟਵੁੱਡ ਤੱਕ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਮੈਟਰੋ) 'ਡੀ' ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਪੱਛਮ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2028 ਲਈ ਪੂਰਾ ਟੀਚਾ ਹੈ. ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਓਲੰਪਿਕਸ.

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟੋਂਗਾਵਾ ਕਬੀਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਟਾਰ ਟੋਇਆਂ ("ਲਾ ਬ੍ਰੀਆ") ਅਤੇ ਵੱਸਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ 'ਰਾਂਚੋਸ' ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲ, ਵਿਲਸ਼ਾਇਰ ਬੁਲੇਵਰਡ ਹੁਣ ਕੋਰੀਆਟਾownਨ, ਮਿਡ-ਵਿਲਸ਼ਾਇਰ, ਸੈਂਚੁਰੀ ਸਿਟੀ, ਬੇਵਰਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਇੱਕ 16-ਮੀਲ ਦਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਾਂਘਾ ਹੈ ਹਿਲਜ਼, ਅਤੇ ਵੈਸਟਵੁੱਡ, ਸੈਂਟਾ ਮੋਨਿਕਾ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਏ. ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰਪਲ ਲਾਈਨ ਐਕਸਟੈਨਸ਼ਨ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਵੈਸਟਵੁੱਡ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ, 25 ਮਿੰਟ ਦਾ ਬਦਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ.

ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਮੈਟਰੋ ਡੀ ਲਾਈਨ ਰੈਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਲਸ਼ਾਇਰ ਅਤੇ ਵਰਮਾਂਟ ਬੁਲੇਵਰਡ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਟਾਉਨ ਦੇ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਣ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮੇਜ਼ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20 ਫੁੱਟ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਸਮਾਨ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਭਾਗ ਵਿਚ ਦੋ ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਲਸ਼ਾਇਰ ਬੁਲੇਵਰਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਡੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾ ਭਾਗ, ਵਿਲਸ਼ਾਇਰ / ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਵਿਲਸ਼ਾਇਰ / ਲਾ ਸਿਨੇਗਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, 2023 ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਪੂਰਤੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਸੈਕਸ਼ਨ 2, 2025 ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੇਵਰਲੀ ਹਿੱਲਜ਼ ਅਤੇ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਸਬਵੇਅ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਸੈਕਸ਼ਨ 3 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ 2019 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵੈਸਟਵੁੱਡ ਦੇ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਯੂਸੀਐਲਏ ਦੇ ਨੇੜੇ, 2027 ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਪੂਰਤੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ.

29 ਮਈ, 2020 ਨੂੰ ਪਰਪਲ ਲਾਈਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਸੈਕਸ਼ਨ 3, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਗ੍ਰਾਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਸੀਆਈਜੀ) ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 12 ਦੇਸ਼-ਵਿਆਪੀ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructureਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ. ਸੈਕਸ਼ਨ 3 ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2018 ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2015 ਲਈ $200 ਮਿਲੀਅਨ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮਾਰਚ 2020 ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਫੰਡਿੰਗ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2020 ਲਈ ਵਾਧੂ $100 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਪਰਪਲ ਲਾਈਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਿਲਸ਼ਾਇਰ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੇ ਅੱਠ ਸਬਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਵਿਵਰਸ਼ਾਇਰ / ਪੱਛਮੀ, ਵਿਲਸ਼ਾਇਰ / ਲਾ ਬ੍ਰੀਆ, ਵਿਲਸ਼ਾਇਰ / ਫੇਅਰਫੈਕਸ, ਵਿਲਸ਼ਾਇਰ / ਲਾ ਸਿਨੇਗਾ, ਵਿਲਸ਼ਾਇਰ / ਰੋਡਿਓ, ਬੇਵਰਲੀ ਹਿੱਲਜ਼, ਵਿਲਸ਼ਾਇਰ, ਤਾਰੋਸ਼ਿਕਾ ਬੱਲਵੀਡੀ ਵਿਚ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਸੈਂਚੁਰੀ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਵੈਸਟਵੁੱਡ ਵਿਚ ਯੂਸੀਐਲਏ ਵਿਖੇ ਅਤੇ ਵੈਟਰਨਜ਼ ਹਸਪਤਾਲ 405 ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਦੇ ਨੇੜੇ.

ਪਰਪਲ ਲਾਈਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀ ਲਾਈਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਹੱਬਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ, ਵਿਲਸ਼ਾਇਰ ਬੁਲੇਵਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੁਹੱਲਿਆਂ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਧਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ.

ਰੋਜ਼ਕ੍ਰਾਂਸ ਅਤੇ ਮਾਰਕੁਆਰਟ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਹੁਣ ਬਦਲਾਤਮਕ ਗ੍ਰੇਡ ਵੱਖ ਹੋਣਾ

ਕੈਲੇਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਪਬਲਿਕ ਯੂਟਿਲਟੀਜ਼ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਸੀ ਪੀ ਯੂ ਸੀ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਸਪਰਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਰੋਸਕਰਾਂਸ ਐਵੀਨਿ. ਅਤੇ ਮਾਰਕੁਆਰਟ ਐਵੀਨਿ. ਦਾ ਲਾਂਘਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਰੇਲ ਪਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਹਰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿਚ 112 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ 45,000 ਵਾਹਨ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਬਰਲਿੰਗਟਨ ਨਾਰਦਰਨ ਸੈਂਟਾ ਫੇ (ਬੀਐਨਐਸਐਫ) ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ 351-ਮੀਲ ਦੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ-ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ-ਸੈਨ ਲੁਈਸ ਓਬਿਸਪੋ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ (ਲੋਸਨ) ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਐਮਟ੍ਰੈਕ, ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ) ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਕਾਉਂਟੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (ਮੈਟਰੋ) ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ. ਇਸ ਵਿਕਰਣ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਇਕ ਗਰੇਡ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਏਗਾ, ਰੇਲ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਪਾਰ' ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ.

2017 ਵਿੱਚ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਬੋਰਡ ਨੇ ਰੋਜ਼ਕ੍ਰਾਂਸ / ਮਾਰਕੁਆਰਟ ਗ੍ਰੇਡ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਪ 1 ਏ ਅਰੰਭਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਫੰਡਾਂ ਤੋਂ 1ਟੀਪੀ 2 ਟੀ 76.7 ਮਿਲੀਅਨ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦੇਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸਨੇ ਸੰਘੀ ਫੰਡਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਾਜ ਤੋਂ ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ. ਮੈਟਰੋ ਇਸ ਖਤਰਨਾਕ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪਾਰਟਨਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਟੀ ਆਫ ਫੇ ਸਪਰਿੰਗਜ਼, ਸਿਟੀ ਆਫ ਲਾ ਮੀਰਾਡਾ, ਬੀਐਨਐਸਐਫ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ (ਕੈਲਟਰਾਂ), ਐਮਟ੍ਰੈਕ, ਸੀਪੀਯੂਸੀ, ਫੈਡਰਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਆਰਏ), ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਵਿਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. .

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੋਜ਼ਕ੍ਰਾਂਸ ਐਵੀਨਿ. ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ, ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 84 ਫੁੱਟ ਚੌੜਾ 4 ਲੇਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਮਾਰਕੁਆਰਟ ਐਵੀਨਿ., ਦੋ ਮਾਰਗੀ ਨਾਲ 64 ਫੁੱਟ ਚੌੜਾ ਰੋਸਕਰਾਂਸ ਐਵੀਨਿ. ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰਕੇ ਗਰੇਡ ਕਰੇਗਾ. ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ - ਬਿਲਡਿੰਗ olਾਹੁਣ ਅਤੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਸਥਾਨ ਬਦਲਣਾ - ਹੁਣ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. 2020 ਵਿਚ ਅਨੁਮਾਨਤ ਕੰਮ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਕੰਮ 2023 ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ.

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟ੍ਰੇਨ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਪੀ.ਟੀ.ਸੀ.), ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ 2015 ਵਿਚ ਕਾਂਗਰਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਬਰਬੰਕ ਟੂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਮੇਜਰ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

29 ਮਈ ਨੂੰ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਨੇ ਲਗਭਗ 14-ਮੀਲ ਬਰਬੰਕ ਲਈ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੱਧਰੀ ਖਰੜਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ 45 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ 16 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਖੁੱਲੀ ਰਹੇਗੀ.

ਬਰਬੈਂਕ ਟੂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੋ ਮਲਟੀ-ਮਾੱਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਹੱਬਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਬਰਬੰਕ ਵਿਚ ਬਰਬੰਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਲੌਸ). ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਨ ਫਰਨਾਂਡੋ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਬੇਸਿਨ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ.

ਡਰਾਫਟ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਇਮਪੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ / ਇਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਇਫੈਕਟ ਸਟੇਟਮੈਂਟ (EIR / EIS) ਇੱਕ ਨੋ ਬਿਲਡ ਵਿਕਲਪਿਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਡ ਵਿਕਲਪਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਬਰਬੰਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਲਾਅਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ (ਯਾਤਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉਭਾਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ), ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਰੋਡ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਵੇਂ ਬਿਜਲਈ ਟਰੈਕ (ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਅਤੇ ਅਮਟਰਕ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਬਰਬੰਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ. ਡਰਾਫਟ ਈਆਈਆਰ / ਈਆਈਐਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਂਘੇ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਛੇ ਨਵੇਂ ਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਲੋਸ ਐਂਜਲਸ ਡਰਾਫਟ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ. ਨੂੰ ਬਰਬੰਕ ਦੀ ਰਿਹਾਈ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ 2022 ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਾਰੀਖ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੇ ਪੜਾਅ 1 ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਨ' ਤੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.

ਅਥਾਰਟੀ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਓਪਨ ਹਾ houseਸ (18 ਜੂਨ, ਸ਼ਾਮ 5:30 ਵਜੇ ਤੋਂ 7:30 ਵਜੇ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਜਨਤਕ ਸੁਣਵਾਈ (8 ਜੁਲਾਈ, ਸ਼ਾਮ 3 ਵਜੇ ਤੋਂ 8 ਵਜੇ) ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਵੁਰਚੁਅਲ ਪਬਲਿਕ ਸੁਣਵਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਫਟ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ. ਤੇ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਟਿਪਣੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 2021 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ. https://hsr.ca.gov/high-speed-rail-in-california/project-sections/burbank-to-los-angeles/

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆਨਲਾਈਨ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ

ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜਿਸਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ changedੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤੇ ਤਰੱਕੀ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜਨਤਕ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨ ਵਜੋਂ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਆਉਟਰੀਚ ਟੀਮ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਈ.ਆਈ.ਆਰ.) ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਆਨ (ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ.) ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ movingਨਲਾਈਨ ਭੇਜਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

EIR ਅਤੇ EIS ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ. ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲੇ ਹਾ meetingsਸ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੁਣਵਾਈ ਦੇ ਕਈ ਦੌਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਏ ਗਏ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਜੋ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਲੈਣ ਜੋ ਬਰਬੰਕ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਨਗੀਆਂ. ਦੋਵੇਂ ਵੈਬਿਨਾਰਜ 11 ਅਤੇ 12 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਹੋਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਉਸ ਭਾਗ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਜਨਤਾ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੇ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਚੈਟ ਫੀਚਰ ਤੇ ਲੌਗਇਨ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ 14 ਮੀਲ ਲੰਬਾ ਬਰਬੰਕ ਭਾਗ ਬਰਬੰਕ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਨਦੀ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਮਾਰਗ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਨੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਅਤੇ ਪੁੱਛਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗਰਮੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਫਟ ਈਆਈਆਰ / ਈਆਈਐਸ ਦੀ ਰਸਮੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ. ਤਕਰੀਬਨ 50 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਉੱਠੇ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਜਨਤਕ ਭਾਸ਼ਣ onlineਨਲਾਈਨ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ. ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਟੂ ਪਾਮਡੇਲ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇਕ Aprilਨਲਾਈਨ ਜਨਤਕ ਸੁਣਵਾਈ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਬਲਿਕ ਦੇ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸੱਦੇ ਜਾਂ ਲੌਗਇਨ ਕੀਤੇ.

ਕੋਵਿਡ -19 ਨਾਲ ਸਿੱਝਣਾ - ਜਨਤਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਯਤਨ Continueਨਲਾਈਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ

ਜਨਤਕ ਪਹੁੰਚ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੌਵੀਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੂੰ ਕਮਿ communicateਨਿਟੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ, 'ਆਉਟਰੀਚ' ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਅਤੇ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੰਚਾਰ ਦਾ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੰਚਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੁਣਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾ ਕੇ ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ. ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਚਿਹਰੇ.