ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ

ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਮੈਂਬਰਾਂ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰਦਿਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਪਰ ਰਹੀ ਹੈ ਮੱਧ ਘਾਟੀ ਵਿਚ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁਣ ਮਡੇਰਾ, ਫਰੈਸਨੋ, ਕਿੰਗਜ਼, ਤੁਲਾਰ ਅਤੇ ਕੇਰਨ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿਚ 119 ਮੀਲ ਦੀ ਵਿੱਥ ਹੈ. ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ 119-ਮੀਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਰਸੀਡ ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਵਿਚ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ. 171 ਮੀਲ ਦੀ ਮਰਸਡ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਲਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਫਾਈਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ 2025 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.

ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਨੌਕਰੀਆਂ

ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਰਾਜ ਦੇ ਬਾਕੀ ਰਾਜਾਂ ਤੋਂ ਪਛੜ ਗਈ ਹੈ. ਹੁਣ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

  • ਸਟੇਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਐਂਡ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਟਰੇਡਜ਼ ਕੌਂਸਲ, ਫਰੈਸਨੋ ਰੀਜਨਲ ਵਰਕਫੋਰਸ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ 5,600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਸਾਰੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.
  • ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟਾਰਗੇਟਡ ਵਰਕਰ (ਜੋ ਕੋਈ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਦੁਖੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ.
  • ਸੇਲਮਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ, ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਣ-ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿਚ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ.

ਸਾਫ਼ ਹਵਾ

ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਬੇਸਿਨ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਫ-ਹਵਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ.

  • ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਸੈਨ ਜੋਆਕੁਇਨ ਵੈਲੀ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਏਅਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਗ੍ਰੀਨਹਾhouseਸ ਗੈਸ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਸਾਥੀ.
  • ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੌਰਾਨ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਅਰ 4 ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
  • ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਜੰਗਲਾਤ ਅਤੇ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਸਮਝੌਤਾ ਜੰਗਲਾਤ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਕਮਿ Communityਨਿਟੀ ਜੰਗਲਾਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਰੁੱਖ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.

ਰਾਜ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਸੱਤ ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘਰ, ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਰਾਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.

  • ਸਟੇਟ ਰੇਲ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਰੀੜ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ.
  • ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਉਸਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ $6 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ.

ਨਿਰਮਾਣ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਪੜੋ. ਸਤੰਬਰ 2020 ਵਿਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਬੋਰਡ ਨੇ "ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਵਾਈ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਅੰਤਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ, ਮਰਸਡੀ ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਵਿਚਾਲੇ 171 ਮੀਲ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਲਈ ਪੂਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.

ਅਥਾਰਟੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਏਰੀਆ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਤਿੰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਬਿਲਡ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਠੇਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ.

ਤੱਥ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

ਮਿੱਥ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਖੇਤ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਖੋਹ ਰਹੀ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructureਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਕੁਦਰਤੀ ਨਿਵਾਸ ਲਈ 3,750 ਏਕੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 6,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੁੱਖ ਲਗਾਏ ਹਨ।

ਮਿੱਥ: ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ.

ਤੱਥ:

ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਾਲਾਨਾ, ਇਕੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ, ਜਿੰਨੀ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ CO ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ2e (ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਬਰਾਬਰ) ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਕਮੀ, ਜਾਂ 400,000 ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਬਾਰੇ.

ਮਿੱਥ: ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਭੇਜੀਆਂ ਗਈਆਂ 5,600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿਚੋਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ ਮਡੇਰਾ, ਫਰੈਸਨੋ, ਕਿੰਗਜ਼, ਤੁਲਾਰੇ ਅਤੇ ਕੇਰਨ ਦੀਆਂ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਬਿਲਡਰ ਟਾਰਗਿਟ ਵਰਕਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 30% ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਛੜੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ, ਜਿੱਥੇ ਘਰੇਲੂ ਆਮਦਨ $32,000 ਤੋਂ $40,000 ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਮਿੱਥ: ਜਾਇਦਾਦ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅਚੱਲ ਸੰਪਤੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਵਿਕਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਥਾਰਟੀ ਕਿਸੇ ਜਾਇਦਾਦ ਲਈ ਉਚਿਤ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁੱਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਅਤੇ ਐਸਕਰੋ ਫੀਸਾਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਈ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਮਾਲਕ ਮੁੜ-ਵਸੀਦ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਵੀ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਿੱਥ: ਇਕ ਵਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੌਕਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ.

ਤੱਥ:

ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਲੈਨਰ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਵਰਕਰ, ਟ੍ਰੇਨ ਓਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਡਿਸਪੈਸਰ, ਸਿਸਟਮ ਸੁੱਰਖਿਆ, ਰੱਖ ਰਖਾਅ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਹੁਦਿਆਂ.

ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਤੋਂ ਤੱਥ ਪੱਤਰ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ, ਨੂੰ ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਮਾਗਮ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ‑ ਤੋਂ ‑ ਤਾਰੀਖ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋਵੋ.
ਖੇਤਰੀ ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰBuildHSR ਤੇ ਜਾਓ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.