1. ਘਰ
  2. ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ
  3. ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਤਿਮਾਹੀ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ
  4. ਵਿੰਟਰ 2023 ਤਿਮਾਹੀ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ

ਵਿੰਟਰ 2023 ਤਿਮਾਹੀ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ

ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਖ਼ਬਰਾਂ

ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ 

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ

 

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 10,000 ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

14 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਪਛੜੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਮਰਦਾਂ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਬ੍ਰਾਇਨ ਕੈਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਮਰਦਾਂ ਦਾ ਰਿਣੀ ਹੈ ਜੋ ਪੁਲਾਂ, ਓਵਰਪਾਸ ਅਤੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਗੇ," ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਬ੍ਰਾਇਨ ਕੈਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਇਹ ਨੌਕਰੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਵਧਣ-ਫੁੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਪ੍ਰਤੀ ਨਿੱਜੀ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਸਾਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਧਾਉਂਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹਾਂ। ”

ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਟਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਵਰਕਰ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਚਾਰਲਸ ਸਮਾਲ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਰੇਲਰੋਡ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਅਮਿਤ ਬੋਸ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਕੱਤਰ ਟੋਕਸ ਓਮਿਸ਼ਾਕਿਨ, ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਮੇਅਰ ਜੈਰੀ ਡਾਇਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਟਰੇਡਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਚੱਕ ਰਿਓਜਸ। ਤੁਸੀਂ ਘਟਨਾ ਦੀ ਰੀਕੈਪ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਥੇ.

ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ, ਸੀਮਿੰਟ ਮਿਸਤਰੀ, ਸਟੀਲ ਕਾਮੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਪੰਜ ਕੇਂਦਰੀ ਵੈਲੀ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

 

ਵੀਡੀਓ - ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਗਰਡਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੰਕਰੀਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੀ ਹੈ

2018 ਤੋਂ, ਡਰੈਗਡੋਸ ਫਲੈਟਿਰੋਨ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਪ੍ਰੀ-ਕਾਸਟ ਕੰਕਰੀਟ ਗਰਡਰ ਸਹੂਲਤ, ਨਿਰਮਾਣ ਪੈਕੇਜ 2-3 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਮੈਕ, ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੰਕਰੀਟ ਗਰਡਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਘਾਟੀ. ਇਹ ਪੂਰੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਿੰਗਲ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ। ਅਤੇ ਹੈਨਫੋਰਡ ਵਾਇਡਕਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇਸਦਾ ਸਥਾਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ 900 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਜਿਹੇ ਗਿਰਡਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਆਖਰਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਾਂ ਦੇ 2,300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਡਰ ਅਤੇ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਕਰੀਟ ਡੈੱਕ ਪੈਨਲ ਬਣਾਏਗੀ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਉਲਟ ਇਸ ਸਾਈਟ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ।

Image of concrete beam girders

 

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਜਸ਼ਨ

ਪਿਛਲਾ ਮਹੀਨਾ ਬਲੈਕ ਹਿਸਟਰੀ ਮਹੀਨਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਮੌਕੇ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਇਆ। ਅਸੀਂ ਅਥਾਰਟੀ ਸਟਾਫ਼ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ CalSTA ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਟੋਕਸ ਓਮਿਸ਼ਾਕਿਨ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਬਲੈਕ ਹਿਸਟਰੀ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਕਾਲੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ, ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਰਾਸਤ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਚਾਰਸ਼ੀਲ ਜਵਾਬ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਸੁਣੋ ਸਕੱਤਰ ਓਮੀਸ਼ਾਕਿਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਕੋਰੇ ਲੈਂਡਰੀ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਿਕਾਰਡ ਮੈਨੇਜਰ ਕੇਵਿਨ ਗ੍ਰਿਫਿਨYouTube 'ਤੇ ਦੇ ਵਿਚਾਰ। ਤੁਸੀਂ ਚੀਫ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਬਰੂਸ ਆਰਮੀਸਟੇਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ਼ ਆਫ਼ ਸਟਾਫ ਜ਼ੇਰਲੀਨੀਆ ਮੂਰ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ.

 

 

 

ICYMI - ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਆਰਚ ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸੀਡਰ ਵਾਇਡਕਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਥਾਰਟੀ ਸਾਡੇ ਦਸਤਖਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰ 'ਤੇ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ, ਆਰਚ ਬ੍ਰਿਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਇੱਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ, ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਆਰਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਅਤੇ ਮਾਡੇਰਾ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟ ਰੂਟ 99 ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਸੀਡਰ ਵਾਇਡਕਟ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਸੈਨ ਜੋਕਿਨ ਰਿਵਰ ਵਾਇਡਕਟ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਭਿਆਨਕ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ!

ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਟਵਿੱਟਰ, ਫੇਸਬੁੱਕ, ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਲਿੰਕਡਇਨ ਪੰਨੇ.

Image of a bridge with an arch

ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨਿਊਜ਼

 

ਟੀਜੇਪੀਏ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਐਡਮ ਵੈਨ ਡੀ ਵਾਟਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੋਰਗਨ ਗੈਲੀ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਬੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਐਡਮ ਵੈਨ ਡੀ ਵਾਟਰ ਪੋਰਟਲ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਬੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ।

ਅਥਾਰਟੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਪੋਰਟਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ TJPA ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮੌਕਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

Image of two people sitting down

 

ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਪੋਰਟਲ - ਖਾੜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ

ਪਿਛਲੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਬੇ ਜੁਆਇੰਟ ਪਾਵਰ ਅਥਾਰਟੀ (TJPA) ਬੋਰਡ ਨੇ ਰੀਬ੍ਰਾਂਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ (DTX) "ਪੋਰਟਲ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟੈਗਲਾਈਨ "ਯੂਨਾਈਟਿੰਗ ਦਾ ਬੇਅ" ਦੇ ਨਾਲ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ।" ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੈਲਟਰੇਨ ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਮੀਨਸ ਤੋਂ 4ਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਸਟਰੀਟ 'ਤੇ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ.

ਰੀਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਸੰਤ 2021 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ DTX ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਨਤਾ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੂਝ-ਆਧਾਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਕਾਉਂਟੀਆਂ (ਸਾਂਤਾ ਕਲਾਰਾ, ਸੈਨ ਮਾਟੇਓ, ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ, ਅਲਮੇਡਾ ਅਤੇ ਕੋਨਟਰਾ ਕੋਸਟਾ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸਮੂਹਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੁਣਨ ਦੇ ਸੈਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।

ਰੀਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ, ਜੋ ਕਿ ਬਸੰਤ 2022 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਟੈਗਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀ। ਟੀਜੇਪੀਏ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਭਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ।

ਆਪਣੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ, ਟੀਜੇਪੀਏ ਫੇਜ਼ 2 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਟ੍ਰਾਂਸਬੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1.3-ਮੀਲ ਰੇਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਊਨਸੇਂਡ ਅਤੇ ਸੈਕਿੰਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਚੌਥੀ ਅਤੇ ਟਾਊਨਸੇਂਡ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਢਾਂਚੇ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਨ, ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਸਮੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਟੀਜੇਪੀਏ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਰੀਲੋਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਟੀਜੇਪੀਏ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ, ਖੇਤਰੀ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

 

ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ

ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ 4ਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸ ਵਿੱਚ ਟੈਮੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਲਟਰੇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਸੰਪਰਕ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਨਾ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ, ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਜੋੜ ਕੇ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਏਗਾ। ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਜਲਵਾਯੂ ਐਕਸ਼ਨ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਲਿਆਰੇ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਨਿਯਮਤ ਰੇਲ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ 8 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀਕੈਂਡ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ 2023 ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੇ ਬੰਦ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਮਿਲਬ੍ਰੇ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਸੈਨ ਜੋਸ/ਟੈਮੀਅਨ ਅਤੇ ਮਿਲਬ੍ਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਸਥਾਨਕ ਸਟਾਪ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ। ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਜਾਣ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿੱਲਬ੍ਰੇ ਵਿਖੇ ਸਮਾਂਬੱਧ BART ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮੇਤ ਵਿਕਲਪਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਾਈਫਲਾਈਨ ਬੱਸ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਆਨ-ਕਾਲ ਪੈਰਾਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੇਵਾ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।

ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ, Caltrain's Construction 'ਤੇ ਜਾਓ ਵੇਬ ਪੇਜ.

 

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਕਾਰ ਕਲਚਰ 'ਤੇ ਮਿਨੇਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਲੀਡਰ ਚਿਪਸ ਦੂਰ

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਮੁਦਾਇਆਂ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਮਿਨੇਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (ਐਮਟੀਆਈ) ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਡਾ. ਕੈਰਨ ਫਿਲਬ੍ਰਿਕ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਬ੍ਰਿਕ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੋਸਟਨ ਕਾਮਨ ਜਾਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਟੇਟ ਹਾਊਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਣੇ ਸਬਵੇਅ ਸਟਾਪ। ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਰੇਲ ਨੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਮਹਾਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ; ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਦੀ 400-ਮੀਲ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਦੁਕਾਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਕਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

ਫਿਲਬ੍ਰਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਹੱਬ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਵਾਜਾਈ-ਮੁਖੀ ਵਿਕਾਸ ਹੈ," ਫਿਲਬ੍ਰਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਇਸ ਲਈ ਕੰਡੋ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਕਾਸ, ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁੰਦਰ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਬੋਸਟਨ ਤੋਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਹੈ।

ਪਰ ਤਬਦੀਲੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚਲਾਏਗੀ. ਮਰਸਡ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰ ਆਪਣੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਭ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ।

ਫਿਲਬ੍ਰਿਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੁੰਜੀ ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਰਸਡ ਦਾ ਸਟਾਪ ਸਥਾਨਕ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਬੱਸ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਲੇਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੈਨ ਜੋਸ ਦਾ ਡਿਰੀਡੋਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦਾ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਹੈਵੀ-ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਰੇਗੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਲਾਈਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਲੈ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।

"ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਇੱਕ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਮੀਲ ਜਾਂ ਅੱਧੇ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ," ਫਿਲਬ੍ਰਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ।"

ਜੋ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਉਹ ਹੋਰ ਹਾਈਵੇ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਫਿਲਬ੍ਰਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਵਧੇਰੇ ਲੇਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰੁਕਾਵਟ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਾਸੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਤੱਟਵਰਤੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਇਕੱਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਅਸਲੀਅਤ ਅਕਸਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫਿਲਬ੍ਰਿਕ ਅਤੇ MTI ਨੇ ਉਸ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। MTI ਨੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸ਼ੋਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਕੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਫਿਲਬ੍ਰਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ-ਭਾਰੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। “ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਪਨਾ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 16 ਸਾਲ ਦੇ ਹੋ ਗਏ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੇਠਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

 

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਈਵਾਲੀ

ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ, ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਾਥੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਾਹਰਣ ਓਕਲੈਂਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ VST ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਮਾਲ ਬਿਜ਼ਨਸ/ਡਿਸਡਵੈਨਟੇਜਡ ਬਿਜ਼ਨਸ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼, ਫਰਮ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਰੇਲਵੇ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਰੋਡਵੇਅ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਆਮ ਸਿਵਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ, VST ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਮੂਲ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। "2011 ਵਿੱਚ, ਮੈਂ Utah ਵਿੱਚ I-15 CORE ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਬਿਲਡ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਸੀ," ਚੀਫ ਸੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਫਸਰ ਡੋਮਿਨਿਕ ਟੈਫੋਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਮੈਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਦੇ ਕੁਝ ਸਹਿਕਰਮੀ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਤੋਂ ਓਕਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।" ਉਸ ਸਮੇਂ, ਟੈਫੋਯਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਦੋ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ, ਐਂਥਨੀ ਵਾਲਡੀਓਸੇਰਾ ਅਤੇ ਮਾਈਕਲ ਸਟੈਨਵਿਕ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ VST ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਨ। ਟਾਫੋਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਲ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ। ਟੈਫੋਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।

ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਟਾਫੋਆ ਦੇ ਸਾਥੀ ਨੇ ਤਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ। “ਮੈਂ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਿਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਤਾ ਸੀ, ਮਾਈਕਲ ਅਤੇ ਐਂਥਨੀ ਨੇ ਵੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਨੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲੇ, ”ਟਫੋਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ."

ਵਾਲਡਿਓਸੇਰਾ ਅਤੇ ਸਟੈਨਵਿਕ ਨੇ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੈਫੋਯਾ ਨੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਸਟੈਨਵਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੀਆਂ ਰਾਤਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ," ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੇਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦਫਤਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਹੀ ਹੁੰਦੇ।

ਵਾਲਡੀਓਸੇਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਾਡੀ ਇੱਛਾ। ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰੀਅਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਲਿਆ। ਵਾਲਡਿਓਸੇਰਾ ਨੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਉਹ ਸਟੈਨਵਿਕ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੈਫੋਯਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ। "ਫਿਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 2018 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚਲੋ ਇਸ ਲਈ ਚੱਲੀਏ, ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰੀਏ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਦੌੜਦੇ ਹੋਏ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ," ਟੈਫੋਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਲਾਸਿਕ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਕਹਾਣੀ ਸੀ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਗੈਰੇਜ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਸੀ," ਵਾਲਡੀਓਸੇਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। 2019 ਵਿੱਚ, VST ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰੇਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪਾਰਟਨਰ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ। ਵਾਲਡਿਓਸੇਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਫਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਕਰਾਇਆ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਸਾਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ VST ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਪਿਆ। ਅੱਜ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ 13 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ ਤੋਂ ਓਕਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।

"ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਫੁੱਲ-ਸਰਵਿਸ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫਰਮ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ," ਸਟੈਨਵਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਤੇ ਵਕਾਲਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਸਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।"

 

Frequently Asked Questions

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟਾਫ ਨਿਵਾਸੀਆਂ, ਸਥਾਨਕ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਗੁਆਂਢੀ ਸਮੂਹਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਟੇਕਹੋਲਡਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਆਮ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੋਵੇਗਾ?

ਮੌਜੂਦਾ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਤ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਹੋਰ ਢੰਗਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੀਮਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਗਭਗ 80% ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਵਿੱਖੀ ਰੇਲ ਆਪਰੇਟਰ ਆਖਰਕਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਦੂਰੀ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਰਾਏ ਨੀਤੀ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਜ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ ਸੇਵਾ ਯੋਜਨਾ ਵਿਧੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 2022 ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੇਵਾ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਲਈ

ਕੀ ਨੌਰਕਲ ਟੀਮ ਲਈ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ? ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ northern.calfornia@hsr.ca.gov.

 

Upcoming Events

ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਗਾਮੀ ਸਮਾਗਮ

ਇੱਥੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਮਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ!

 

ਮਿਸ਼ਨ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਮਾਰਕੀਟ
23 ਮਾਰਚ
3 ਵਜੇ - ਸ਼ਾਮ 7 ਵਜੇ

ਅਥਾਰਟੀ ਸਟਾਫ਼ ਮਿਸ਼ਨ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਖੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਤਾਜ਼ੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ। ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ.

ਲੋਸ ਬੈਨੋਸ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟ੍ਰੀਟ ਫੇਅਰ
15 ਅਪ੍ਰੈਲ
ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ - ਦੁਪਹਿਰ 3 ਵਜੇ

ਅਥਾਰਟੀ ਸਟਾਫ ਲਾਸ ਬੈਨੋਸ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟ੍ਰੀਟ ਫੇਅਰ ਵਿਖੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਲਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ, ਲਾਈਵ ਮਨੋਰੰਜਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਟੱਟੂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਦਾ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ! ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ.

ਧਰਤੀ ਦਿਵਸ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ
22 ਅਪ੍ਰੈਲ
ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ - ਸ਼ਾਮ 6 ਵਜੇ

ਅਥਾਰਟੀ ਸਟਾਫ ਧਰਤੀ ਦਿਵਸ ਐਸ.ਐਫ. ਇਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਪੀਕਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਪਾਂਸਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਚੋਣ ਹੈ ਜੋ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਲਾਈਵ ਸੰਗੀਤ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ। ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ.

ਬੇਨੀਸੀਆ ਫਾਰਮਰਜ਼ ਮਾਰਕੀਟ
18 ਮਈ
ਸ਼ਾਮ 4-8 ਵਜੇ

ਅਥਾਰਟੀ ਸਟਾਫ਼ ਗਿਲਰੋਏ ਫਾਰਮਰਜ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਖੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਤਾਜ਼ੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ। ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ.

Viva Calle San Jose
11 ਜੂਨ

ਇਹ ਮੁਫਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਤੁਰਨ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ, ਸਕੇਟ ਕਰਨ, ਖੇਡਣ ਅਤੇ ਖੋਜਣ ਲਈ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਮੀਲ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ.

 

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨਿਊਜ਼

 

ਲਾਡੋਨਾ ਦਾ ਕੋਨਾ

Woman smiling

ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਲਾਡੋਨਾ ਡੀਕੈਮੀਲੋ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੜਾਅ I 'ਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ ਜਾਰੀ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਤੇਜ਼, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਡਾ ਕੰਮ 2023 ਵਿੱਚ ਪਾਮਡੇਲ ਅਤੇ ਬਰਬੈਂਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 30-ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਪੋਰਟ/ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਆਨ (ਐਫਈਆਈਆਰ/ਐਫਈਆਈਐਸ) ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। , ਅਤੇ ਲਗਭਗ 30-ਮੀਲ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਅਨਾਹੇਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਡਰਾਫਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਪੋਰਟ/ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਆਨ (DEIR/DEIS) ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼। ਇਹਨਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਬੇ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ/ਅਨਾਹੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 500-ਮੀਲ ਫੇਜ਼ 1 ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 'ਤੇ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਥਾਰਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨਿਭਾਏਗੀ। ਪਾਮਡੇਲ ਅਤੇ ਬਰਬੈਂਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਜਾਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਲਈ ਪਾਮਡੇਲ ਤੋਂ ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੂਟ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼-ਤੋਂ-ਰੇਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਲੱਖਣ ਆਵਾਜਾਈ ਅਨੁਭਵ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਬਰਬੈਂਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ। ਸਾਡਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੇਲ ਸਟਾਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਉਹ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ, ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਹੱਬ ਬਣਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੋਣਗੇ।

ਟੀਮ ਪਾਮਡੇਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗ੍ਰਾਂਟ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ, ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ, ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ, ਐਮਟਰੈਕ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗ੍ਰੇਹੌਂਡ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਹੱਬ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ।

ਪਾਮਡੇਲ ਤੋਂ ਬਰਬੈਂਕ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਅਨਾਹੇਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ, ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਮਿਊਨਿਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਆਊਟਰੀਚ ਯਤਨ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਸੰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਲਿਆਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਵੇਖਦੇ ਰਹੇ!

 

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ: ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ

ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਕਸਰ ਨਵੇਂ ਟੀਚਿਆਂ, ਸੰਕਲਪਾਂ, ਕਲੀਚਾਂ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਾਡੇ ਲਈ - ਸਾਡੀਆਂ NFL ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਪਲੇਆਫ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ-ਅਧਾਰਿਤ ਟੀਮਾਂ ਦਾ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਦੀ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਖੇਤਰ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਲ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸਾਥੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਲਈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ - ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਆਉ ਪਾਮਡੇਲ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ ਅਤੇ ਐਂਟੀਲੋਪ ਵੈਲੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਾਮਡੇਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (ਪੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਐਂਟੀਲੋਪ ਵੈਲੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। PTC ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ, ਨੇਵਾਡਾ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟਰ ਬੱਸ ਹੱਬ ਦਾ ਘਰ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਅਤੇ ਐਂਟੀਲੋਪ ਵੈਲੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਅਥਾਰਟੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ। ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਮਡੇਲ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਪਾਮਡੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਐਂਟੀਲੋਪ ਵੈਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

“ਪਾਮਡੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ!”, ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕਾਰਲ ਫੀਲਡਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਮਡੇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਿ-ਸਥਿਤ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।"

ਪਾਮਡੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮਲਟੀ-ਮੋਡਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇਸ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਥਾਨਕ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣਾ ਹੈ ਅਤੇ 15-ਮਿੰਟ ਦੇ ਗੁਆਂਢ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ - ਫੋਕਸਡ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਜੋ ਪੈਦਲ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਨ - ਸਗੋਂ ਜਨਤਕ ਥਾਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਵੀ ਹੈ। ਅਥਾਰਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਅਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਥਾਨਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੀਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਿਲੀ-ਮੀਲ/ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਥਾਰਟੀ 500-ਮੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੌਰਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਰੁਚੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

 

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸਕੂਲਾਂ ਨਾਲ ਜੀਵਨ ਭਰ ਸਬੰਧ ਬਣਾਉਣਾ

Teenagers in a group in front of a schoolਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਊਟਰੀਚ ਟੀਮ 2023 ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੀ ਲਹਿਰ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਟੀਮ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 1,200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਜੋ ਇਹ 21 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਸਦੀ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਆਊਟਰੀਚ ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਅਜ਼ੂਸਾ, ਚਾਰਟਰ ਓਕ ਅਤੇ ਮੋਨਰੋਵੀਆ ਹਾਈ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ 40 ਕੈਰੀਅਰ ਟੈਕਨੀਕਲ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨਲ (CTE) ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਸਰਗਰਮ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਫੀਲਡ ਟ੍ਰਿਪ 'ਤੇ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ।

ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਮੌਕੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਾਲ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮੌਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ। ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਫੀਲਡ ਟ੍ਰਿਪ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਦੇ ਲਾਇਲਜ਼ ਕਾਲਜ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਦੌਰਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਚਰਚਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।

ਅਜ਼ੂਸਾ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਸੀਟੀਈ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਪੈਟਰੀਸ਼ੀਆ ਡੋਰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਮੌਕਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। "ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਉਹਨਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ ਜੋ ਉਹ ਕਲਾਸਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਸਨ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਨਕਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਾਰੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।"

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆਊਟਰੀਚ ਟੀਮ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇਸ ਸਾਲ ਹੋਰ ਸਥਾਨਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਾਂਗਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2023 ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬੂਥ ਸਟਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।

 

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ "ਅਨੰਦ" ਲੱਭਣਾ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਖੇਤਰ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੋ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵੱਲ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਅਨਾਹੇਮ (LA-A) ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਡਰਾਫਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਪੋਰਟ (DEIR) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

LA-A ਲਈ ਇਸ ਅੰਤਮ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜੋਏ ਪਿੰਨੇ ਹਨ, ਜੋ ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਇਸ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਿੰਨੇ ਵਰਗੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਦਫਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਿੰਨੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ (ਰਾਜ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ)/ਨੋਟਿਸ ਆਫ਼ ਡਿਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ (ਸੰਘੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ) ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਿੰਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ। "ਅਜਿਹੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੇ ਜੋ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਹਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪਕ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਅਥਾਰਟੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ।"

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਚਿਕੋ ਤੋਂ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿੰਨੇ ਨੇ ਅਗਲੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਪਿੰਨੇ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ (ਕੈਲਟ੍ਰਾਂਸ) ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ 22 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੇ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਸਟੇਟ -15 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਹਾਈਵੇ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵ-ਵਿਆਪੀ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਕੈਲਟ੍ਰਾਂਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ। ਪਿੰਨੇ ਨੇ 2016 ਵਿੱਚ ਅਥਾਰਟੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਲਟਰਾਂਸ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ 10 ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਉਸਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਹਿਲਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਜੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਿੰਨੀ ਵਰਗੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।

"ਮੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਲਾਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਕਦੇ ਹਾਰ ਨਾ ਮੰਨੋ," ਪਿੰਨੇ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। "ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਕਰੀਅਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਹਨ ਜੋ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਵਰਕ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ "ਜੋਏ" ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਕਦੇ ਵੀ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵੀਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 23 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਿਵਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੁੜੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ. ਇਸ ਵਧ ਰਹੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਕੁੜੀਆਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸਿੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸੰਸਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਹੈ।

 

ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਡਰਿਲਿੰਗ ਡਾਊਨ

1985, ਯਾਦਗਾਰ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਬੀਅਰਸ ਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਾਲ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੀਸੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਕੁਝ ਸੁਪਰਸਟਾਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੈਰੀ ਰਾਈਸ, ਮਾਈਕ ਟਾਇਸਨ ਅਤੇ ਵਿਟਨੀ ਹਿਊਸਟਨ ਦੇ ਡੈਬਿਊ ਨੂੰ ਵੇਖੇਗੀ। ਯਕੀਨਨ, ਉਸ ਸਾਲ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰ ਕੁਝ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨੀ, ਜੌਨ ਗ੍ਰੇਗ ਨੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਘੁੱਟ ਲਿਆ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਦੋਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ, 100% ਮੂਲ ਅਮਰੀਕੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਗ੍ਰੇਗ ਡਰਿਲਿੰਗ (ਗ੍ਰੇਗ) ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਗੋਲਡਨ ਸਟੇਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 38 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਫੈਡਰਲ ਅਤੇ ਰਾਜ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਵਾਂਝੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਲਟਰਾਂਸ, ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ BART ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਗ੍ਰੇਗ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਕੇਲੀ ਕੈਬਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਗਰੇਗ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਨੂੰ 1985 ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ ਜਾਂਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਗ੍ਰੇਗ ਨੂੰ ਉਪ-ਸਤਹੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰ ਵਜੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ - ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਾਈਟ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਪ ਕਰਨਾ।

ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਲਕਾਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮਾਂ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਫਰਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਸੂਚੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਗ੍ਰੇਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਵਾ, ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਚ ਮਿਆਰ 'ਤੇ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੈਬਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। "ਗ੍ਰੇਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ, ਫੌਜੀ ਠਿਕਾਣਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਾਈਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।"

ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗ੍ਰੇਗ ਨੇ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਪੈਕੇਜ 2-3 ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ 2016 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਂਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ। ਕੈਬਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕੋਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਜਾਂਚ (CPT) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ," ਕੈਬਲ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਗ੍ਰੇਗ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੰਮ ਉੱਥੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕਿਆ। 2018 ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੇਗ ਦੀ ਭੈਣ ਕੰਪਨੀ, ਪਿਚਰ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਨੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਪਿਚਰ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਈਟ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ AECOM ਅਤੇ ਜੈਕਬਜ਼ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ 200 ਬੋਰਿੰਗ ਡਰਿੱਲ ਕੀਤੇ ਹਨ, 30 ਤੋਂ 500 ਫੁੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ।

ਡੂੰਘੇ ਬੋਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਨਮੂਨਾ ਅਤੇ ਡਾਊਨਹੋਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲੌਗਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ। ਗ੍ਰੇਗ ਅਤੇ ਪਿਚਰ ਨੇ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਾਲੇ ਖੂਹ ਵੀ ਲਗਾਏ ਹਨ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਗ੍ਰੇਗ ਅਤੇ ਪਿਚਰ ਦੀ ਸਾਈਟ ਜਾਂਚਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਭੁਚਾਲ ਤਰਲਤਾ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡੇਟਾ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਬਿਲਡ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

ਅੱਜ ਤੱਕ, ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਤੋਂ ਤੁਲਾਰੇ ਕਾਉਂਟੀ ਤੱਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਈਟ ਜਾਂਚਾਂ 'ਤੇ ਬਾਕੀ ਕੁਝ ਨਿਗਰਾਨ ਖੂਹਾਂ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰੇਗ ਦੀ 95% ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਗ੍ਰੇਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਭਾਗ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੈਬਲ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਸਾਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸੁੰਦਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ।"

ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਗ੍ਰੇਗ ਪੱਛਮੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ ਜਾਂਚ ਮੁਹਾਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ। 2018 ਵਿੱਚ ਸੀਲਾਸਕਾ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ, ਕੈਬਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੇਗ "ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਪਲੈਨੇਟ" ਦੇ ਸਮਾਨ ਮੁੱਲਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਗੱਠਜੋੜ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਜਿਸ ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਸਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ।

ਗ੍ਰੇਗ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਈਟ ਜਾਂਚਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕੈਬਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "[ਅਸੀਂ] ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕੰਮ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ ਜੋ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਮੈਗਾ-ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ"।

ਗ੍ਰੇਗ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਊਰਜਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਹਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੁਧਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਾਡੇ ਜਲਵਾਯੂ ਸੰਕਟ ਦੇ ਹੱਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ 38-ਸਾਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ 1985 ਵਿੱਚ ਕਿਸਮਤ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਘੁੱਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪਿੱਛਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੈ: ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ।

 

Frequently Asked Questions

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟਾਫ ਨਿਵਾਸੀਆਂ, ਸਥਾਨਕ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਗੁਆਂਢੀ ਸਮੂਹਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਆਮ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਪਾਮਡੇਲ ਤੋਂ ਬਰਬੈਂਕ ਲਈ ਡਰਾਫਟ EIR/S ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਗਲੇ ਕਦਮ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤਮ EIR/S ਦੀ ਕਦੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ?

 ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2022 ਵਿੱਚ ਪਾਮਡੇਲ ਤੋਂ ਬਰਬੈਂਕ ਲਈ ਡਰਾਫਟ EIR/S ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 31-ਤੋਂ-38-ਮੀਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇ ਬਿਲਡ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ ਊਨਾ ਝੀਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਝੀਲਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ।

ਡਰਾਫਟ EIR/S ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ 90-ਦਿਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਜੋ 1 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ।ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ, 2022. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਫ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਿਮ EIR/S ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ EIR/S ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟਾਫ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਾਤਾਵਰਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਐਕਟ (CEQA) ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੀਤੀ ਐਕਟ (NEPA) ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ EIR/EIS ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ। .

ਪਾਮਡੇਲ ਤੋਂ ਬਰਬੈਂਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਅੰਤਿਮ EIR/S ਪਤਝੜ 2023 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

 

ਪਾਮਡੇਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮ ਕੀ ਹਨ?

ਅਥਾਰਟੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਮਡੇਲ ਸਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਮਡੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (ਪੀਟੀਸੀ) ਤੋਂ ਲਗਭਗ 0.5 ਮੀਲ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਡੈਜ਼ਰਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਰਾਹੀਂ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪਾਮਡੇਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਏਰੀਆ ਸਪੈਸਿਫਿਕ ਪਲਾਨ (PTASP) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 'Palmdale 2045' ਜਨਰਲ ਪਲਾਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। PTASP, ਜਿਸ ਨੂੰ 2020 ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪਾਮਡੇਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੁਨਿਆਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੂਨ 2022 ਤੋਂ, ਅਥਾਰਟੀ ਵਰਚੁਅਲ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਭਾਗ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ PTASP ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪਾਮਡੇਲ ਲਈ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਰਚਨਾ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ ਵਜੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ। ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਪਾਮਡੇਲ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਸਾਲ ਵਾਧੂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ, ਸ਼ਾਸਨ ਸਮਝੌਤੇ ਲਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਪਾਮਡੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੇਗੀ।

SoCal ਟੀਮ ਲਈ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ? ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ southern.calforni@hsr.ca.gov.

ਤਿਮਾਹੀ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਆਰਕਾਈਵ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.