Ulat ng CEO

Enero 21, 2026

Mga Pangunahing Pagdaragdag ng Koponan | Mula 2025 hanggang 2026 | Mga Milestone ng 2026 | Mga Aksyon sa Pambatasan | Mga Update | Mga Repleksyon sa 2025 | Mga Kaugnay na Materyales

MGA MAHAHALAGANG DAGDAG SA KOPON NG MGA HIGH-SPEED RAIL AUTHORITY

• David Bennett – Direktor ng Programa ng PDS/Punong-guro na Namamahala.
  • Mahigit 40 taon ng karanasan sa paghahatid ng mahahalagang programa sa imprastraktura sa buong UK at sa buong mundo.
  • Isang Chartered Civil Engineer na may karanasan sa buong siklo ng buhay ng mga kumplikadong proyekto, kabilang ang pamumuno ng organisasyon, pamamahala, inhenyeriya at disenyo, pagkuha at pangangasiwa ng kontrata, at konstruksyon.
  • Nagpakita ng matagumpay na karanasan sa parehong panig ng kliyente at panig ng suplay, na nagbibigay ng isang mahusay at praktikal na pananaw sa paghahatid ng programa.
  • Kabilang sa mga kalakasan ang malalim na pag-unawa sa mga epektibong modelo ng paghahatid para sa mga pangunahing programa sa imprastraktura at ang kanilang matagumpay na aplikasyon sa mga kapaligirang totoong-buhay.
  • Isang napatunayang kakayahang mamuno sa mga pangkat at makipagtulungan sa kabila ng mga hangganan ng kontrata at disiplina upang makamit ang matagumpay na mga resulta.
• Adjunct Professor Dr. Andrea Giuricin
  • CEO ng TRA consulting, isang strategic consultancy company. Si Dr. Giuricin ay nagtrabaho sa mga unang merkado ng HSR na bukas sa kompetisyon (Italy, South Korea, Spain at France) bilang strategic at operational consultant para sa mga CEO at top manager.
  • Nakatuon sa pribadong pamumuhunan sa sektor ng high-speed railway na may pagtuon sa plano sa negosyo, pamamahala, at regulasyong pang-ekonomiya.
  • Nagtuturo ng Transport Economics sa University Milano Bicocca sa Italya. Sa parehong Unibersidad, siya ang responsable sa CESISP – Unimib para sa laboratoryo ng transportasyon at Adjunct Professor sa University of Southern California. Isa rin siyang propesor sa UIC (International Association of Railways) at College of Europe.
  • Si Dr. Giuricin ay isang senior transport consultant para sa World Bank, na siyang nagrereporma sa sektor ng transportasyon sa Asya, Gitnang Silangan, at Aprika.
  • Nakikipagtulungan at nakikipagtulungan si Dr. Giuricin sa ilang Awtoridad sa Transportasyon sa buong mundo, kasama ang European Commission at European Railway Agency.

MULA SA ISANG MATAGUMPAY NA 2025 PATUNGO SA ISANG MAHALAGANG BAGAY NA 2026

• Mga Pangunahing Nakamit
  • Organisasyon
    • Muling organisasyon ng Awtoridad na may iniayon at mala-negosyong istruktura ng pangkat ng ehekutibo.
    • Bagong-bagong Koponan ng Ehekutibo
  • Muling Pag-engganyo sa Industriya
    • Dalawang Araw na Forum ng Industriya
    • Mga RFEI para sa Paghahatid ng HSR
    • Mga Pakikipagsosyo sa Publiko-Pribadong Pakikipagsosyo
• Mga Istratehikong Aksyon
  • Na-update na Pamantayan sa Disenyo
    • Paunang Ipon $14 bilyon
    • Nagpapatuloy ang mga pagpipino
  • Maghanda para sa Riles
    • Railhead Site Advanced
  • Pagpino ng mga Pagkuha
    • Direktang Pagbili ng mga Materyales na Pangkalakal
    • Mga Pinabilis na Paraan (MATOC/IDIQ)
• Pagtatakda ng Kinabukasan
  • Pangmatagalang Matatag na Pagpopondo
    • $20 bilyon hanggang 2045
    • Binuksan ang suporta para sa talakayan sa financing
    • Sinuri ang mga makabagong opsyon sa financing
  • Landas ng Pagsulong sa Pagpapalawak
    • Pagtatakda ng landas para sa mga gumagawa ng desisyon upang mas maaga nilang maabot ang mga sentro ng populasyon
• Konstruksyon sa 119 Milya
  • Mga istruktura
    • 63% Handa na para sa Riles
    • 58 sa 92 na istruktura
  • Mga Milya ng Guideway
    • 67% Handa na para sa Riles
    • 80 sa 119 na Milya
  • Pagkuha ng Lupa
    • Nakuha ang 99.6%
    • 2,282 sa 2,292 Kinakailangan
• Yugto ng Riles
  • Nakumpleto na ang railhead siding, storage, at access track.
  • Mga Materyales ng Riles na Inorder
    • Riles, Mga Tali, Mga Pole, Balast
  • Konstruksyon/Mga Sistema ng Riles
    • Pinakamalaking Kontrata na Inilabas sa Nakaraang Dekada
• Phase 1
  • Na-clear na ang SF papuntang LA para sa Kapaligiran ngunit hindi pa na-optimize
    • Paggalugad ng mga alternatibong pagkakahanay para sa na-optimize na paghahatid at gastos
  • LA papuntang Anaheim ROD 2026
    • Inilabas ang Draft EIR/EIS document para sa huling 30-milya na segment ng Phase

PAGTATANAW SA HARAP: MGA INAASAHANG PETSA NG MGA MAHALAGANG PETSA PARA SA 2026

• Mga Pagkuha
  • Gantimpala sa Track at Systems – Hunyo 2026
  • Gawad ng Kasunduan sa Kasosyo/Pakikipagtulungan sa Pag-unlad ng Pribadong Sektor – Hunyo 2026
  • Paglabas ng Disenyo-Paggawa ng Pagkuha ng Operations Control Center – Q4 2026
  • Paglabas ng Disenyo-Paggawa ng Pagkuha ng Pasilidad sa Pagpapanatili – Q4 2026
  • Mga kontrata ng Disenyo-Pagtatayo ng Trabahong Sibil ng Merced at Bakersfield – Ika-3 Kwarter ng 2026
  • Planadong paggawad ng kontrata ng Design-Build para sa Fresno Station – Q4 2026
  • Konklusyon sa pagsusuri ng bid ng Trainsets – Q1 2026
• Kahilingan para sa Pagpapahayag ng Interes
  • Ilabas ang RFEI Clean Energy Enero 2026 at Ilunsad ang Clean Energy P3 RFP – Q2 2026
  • Paglabas ng mga RFEI Tunnel – Q4 2026
• Mga Milestone sa Konstruksyon
  • CP1 at CP2-3 Halos Kumpleto at Handa na para sa Riles
    • 10 Parsela na Kukunin
    • 39 na Milya ng Guideway na Handa na para sa Riles
    • 34 na Istruktura ang Natapos at Handa na para sa Riles

MGA KINAKAILANGAN NA AKSYONG LEHISLATIBO AT ADMINISTRATIBO UPANG MANATILING NASA LANDAS

• Napakahalaga ng aksyon ng estado upang mapanatili ang gastos at mga takdang panahon ng programa.
• Utility Relocation Streamlining/Third-Party Management
• Priyoridad na System para sa Right-Of-Way Court Cases
• Pagpapalakas ng Awtoridad sa Paggamit ng Lupa at Mga Mekanismo ng Pagkuha ng Halaga
• CEQA Exemption para sa Clean Power Facilities
• Karagdagang Pagpopondo/SB 198 Mga Pagbabago
• Exemption sa Buwis sa Pagbebenta ng Estado Para sa Pag-optimize ng Gastos, Katulad ng Ibang Estado
• Encroachment Permitting Authority

MGA UPDATE

• KONSTRUKSYON
  • Tingnan ang presentation deck para sa diagram ng oras-lokasyon.
• PAGTUPAD SA AMING MGA PANGAKO
  • Pagpapalakas ng pangako ng Awtoridad sa isang bagong transformative na pananaw para sa High-Speed Rail ng California: isang nag-iisa at tunay na pambuong-estadong network ng high-speed rail na mag-uugnay sa Hilaga at Timog California at magdurugtong sa mga makapangyarihang ekonomiya ng ating estado.
  • Sa pagtupad sa itinakdang pangitain, ang Awtoridad ay nagkaroon ng isang taon ng mga makasaysayang tagumpay. Narito ang ilan sa aming mga nangungunang nagawa mula noong 2025.
• ISTRATEHIYA AT PANANAW
  • Ipinakilala at Isinulong ang Isang Planong May Mapag-isip upang Pag-isahin ang Sistema ng Riles sa Buong Estado, na inilathala sa 2025 Project Update Report, upang bumuo ng isang kritikal na ugnayan mula Gilroy patungong Palmdale na magkokonekta sa Central Valley sa isang de-kuryenteng Caltrain sa hilaga at lilikha ng isang pangunahing sentro ng Southern California na isasama sa Brightline West at Metrolink sa timog (2025 PUR, Liham mula sa CEO).
  • Nagpatibay ng Isang Pamamaraan sa Istratehikong Koridor upang buksan ang sistema sa mga estratehikong yugto, na nagpapahintulot sa mga taga-California na mas mabilis na makasakay sa high-speed rail habang tinitiyak na ang bawat bagong segment ay maayos na maisasama sa mga umiiral na network ng transit upang makapagbigay ng agarang at kapaki-pakinabang na mga koneksyon (2025 PUR, Kabanata 1).
  • Ipinakilala ang Istratehiyang Pangnegosyo para sa Maagang Komersyalisasyon ng mga Ari-arian, upang mapakinabangan nang husto ang halaga ng sistema sa pamamagitan ng paggalugad ng pagpapaunlad ng real estate sa paligid ng mga istasyon, paglikha ng mga landas para sa broadband at transmisyon ng kuryente, at paglikha ng mga bagong pagkakataon para sa express cargo, bukod sa iba pang mga pagkakataon (2025 PUR, Kabanata 1).
• PINANSYAL AT PANG-EKONOMIYA
  • Nakakuha ng $20 Bilyong Pondo para sa Cap-and-Invest para sa High-Speed Rail hanggang 2045, na ginagarantiyahan ang isang matatag at pangmatagalang pinagkukunan ng kita sa pamamagitan ng makasaysayang extension ng Cap-and-Invest.link).
  • Na-unlock ang Mahigit $14 Bilyon sa Inaasahang Pagtitipid sa Gastos sa Seksyon ng Merced hanggang Bakersfield, sa pamamagitan ng pagsasagawa ng isang mahigpit, mula sa ibaba pataas na pagsusuri ng disenyo at plano ng konstruksyon ng proyekto, pagpapatupad ng mga pangunahing pag-optimize tulad ng mas mahusay na imprastraktura at mga modular na bakas ng istasyon (2025 SPUR, Apendiks B).
  • Inilunsad ang Aming Pinakamalawak na Istratehiya sa Kita sa Kasalukuyan, na nagmumungkahi ng mga makabagong bagong daluyan ng kita upang pag-iba-ibahin ang pagpopondo at mapakinabangan nang husto ang mga benepisyong pang-ekonomiya ng proyekto para sa estado ng California (link).
  • Nakumpletong Matibay at Detalyadong Pagtatantya ng Gastos sa Bottoms Up, na iniharap sa 2025 Supplemental Project Update Report, upang pagyamanin ang isang matibay na pundasyon para sa matalino, estratehiko, at responsableng mga desisyon sa pananalapi (2025 SPUR).
  • Nakabuo ng $2.9 bilyon sa Output ng Ekonomiya sa Estado ng California sa pamamagitan ng mga gastusin sa proyekto sa taong piskal 2024-25, gaya ng iniulat sa aming pinakahuling Ulat sa Epekto sa Ekonomiya (link).
  • Kinumpirma na ang Proyekto ay isang Mabisang Pamumuhunan para sa California, na may mahigpit na Pagsusuri ng Benepisyo-Gastos, na isinagawa alinsunod sa mga opisyal na pamantayan ng Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos, na nagpapakita na ang sistema ay bubuo ng hanggang $1.54 na pampublikong benepisyo para sa bawat dolyar na ginagastos, gaya ng iniulat sa 2025 Supplemental Project Update Report (2025 SPUR, Apendiks K).
• MGA PARTNERSHIP AT INOBASYON SA INDUSTRIYA
  • Pinagsama-sama ang Mahigit 100 Nangungunang Lider ng Industriya para sa isang pangunahing forum upang tuklasin ang mga bagong oportunidad sa pribadong pakikipagsosyo (P3) at gamitin ang kapangyarihan ng inobasyon ng pribadong sektor (link).
  • Nagdala sa Merkado ng Isa sa Pinakamalaking Kontrata ng Track at Systems sa Bansa, naglulunsad ng isang makasaysayang kahilingan para sa mga panukala upang ang mga nangungunang kumpanya sa mundo ang magtayo at mag-install ng mga kauna-unahang high-speed rail track at sistema ng Amerika (link).
  • Gumawa ng Malaking Hakbang Tungo sa Pagtitiyak ng mga Pribadong Pakikipagsosyo sa pamamagitan ng isang pormal na Kahilingan para sa mga Pagpapahayag ng Interes (RFEI), opisyal na naghahanap at tumatanggap ng mga makabagong pagsusumite mula sa mga world-class na developer at mamumuhunan sa mga pinakamahusay na paraan upang maihatid ang proyekto nang mas mabilis at mas matipid (link).
  • Nag-host ng Eksklusibong 1:1 na Sesyon kasama ang mga Potensyal na Kasosyo, pagtanggap ng malalalim na pananaw at mga natuklasan tungkol sa mga pinakamahusay na kasanayan para sa mas mabilis at matipid na paghahatid ng proyekto mula sa mga kalahok sa RFEI (link).
    Isinulong ang Aming Istratehiya sa Pribadong Pakikipagtulungan upang Makipag-ugnayan sa Isang Kasosyo sa Co-Development, paglulunsad ng isang malaking bagong pagkuha upang makapagsama ng isang kasosyo sa pag-unlad pagsapit ng tag-init ng 2026, na inatasang maghanap ng mga makabagong paraan upang mapabilis ang paghahatid ng proyekto at makabuo ng bagong kita (link).
  • Pinagtibay ang isang Makabago at Nababaluktot na Modelo ng Multiple Award Task Order Contracts (MATOC), para sa malawak na hanay ng mga proyekto sa pagkukumpuni at maliliit na konstruksyon sa buong Central Valley, upang mapadali ang proseso ng pag-order ng mga gawain at bigyang-daan ang maliliit na negosyo na mapalawak ang kanilang mga portfolio (link).
  • Sinimulan ang proseso upang makipag-ugnayan sa mga Nangungunang Kumpanya ng Arkitektura at Inhinyeriya sa Bansa sa pamamagitan ng isang Indefinite Delivery Indefinite Quantity (IDIQ) Procurement. upang bumuo ng isang bagong grupo ng mga ekspertong on-call, na lumilikha ng mga dedikadong pagkakataon para sa malalaking consultant sa negosyo pati na rin para sa mga negosyong pag-aari ng Maliliit, May Kapansanan, at May Kapansanan na mga Beterano upang magbigay ng mga serbisyo sa propesyonal na disenyo na may mataas na antas (link).
  • Nagpasimula ng Pagbili ng mga Pangunahing Materyales na Nagkakahalaga ng Mahigit $507 Milyon upang bumili ng mga mahahalagang materyales – kabilang ang mga poste na bakal, riles, mga pangtali na konkreto, at fiber optic cable – na kinakailangan upang makumpleto ang unang bahagi ng riles ng high-speed rail, na maghahatid ng malaking pagtitipid sa gastos at oras para sa programa (link).
  • Na-optimize ang Aming Manwal ng Pangunahing Pamantayan sa Disenyo upang gawing mas matipid ang mga pamantayan habang tinitiyak ang pinakamataas na pamantayan ng kalidad at kaligtasan para sa buong sistema ng riles (2025 SPUR, Apendiks I).
  • Ipinakita ang Pamumuno ng California sa American Public Transportation Association 2025 Rail Conference, kung saan pinangunahan ni CEO Choudri ang mga pangunahing talakayan at nagpulong ng isang estratehikong roundtable kasama ang mga nangungunang developer sa industriya upang mapabilis ang pribadong pamumuhunan sa proyekto (link).
  • Pinatibay ang Posisyon ng California bilang Isang Pandaigdigang Nangunguna sa Industriya sa paghirang sa aming CEO bilang Pangalawang Tagapangulo, at kasunod nito, Panunungkulan bilang Tagapangulo para sa rehiyon ng Hilagang Amerika ng International Union of Railways (UIC) at bilang isang pangunahing kinatawan sa kanilang pandaigdigang Lupon ng mga Ehekutibo (link).
• KONSTRUKSYON AT INHINYERIYA
  • Ipinagdiwang ang Malaking Pagkumpleto ng Isang Kritikal na Segment ng Konstruksyon (Construction Package 4) na may isang malaking kaganapan sa paggupit ng laso, na nagmamarka ng isang malaking hakbang pasulong para sa proyekto (link).
  • Malaki ang Pagsulong sa Unang Yugto ng Konstruksyon ng Riles, opisyal na sinisimulan ang susunod na yugto ng pag-unlad: paglalatag ng mga riles at pag-install ng gulugod ng sistema (link).
  • Huling Hakbang Tungo sa Ganap na Paglilinis sa Kapaligiran para sa Unang Yugto kasabay ng paglabas ng Draft Environmental Document para sa Los Angeles sa Anaheim Section (link).
  • Bawasan ang Red Tape sa pamamagitan ng Pagsiguro ng Bagong Batas para sa mga Eksepsiyon ng CEQA sa pamamagitan ng Senate Bill 131 upang ilibre ang mga istasyon sa hinaharap pati na rin ang mga pasilidad sa pagpapanatili at pagpapatakbo sa hinaharap mula sa mahahabang pagsusuri sa kapaligiran, na nagbibigay-daan para sa mas mabilis na konstruksyon at pagtitipid sa gastos (link).
  • Pinangunahan ang Malaking Pagsulong para sa Pagpapahusay ng Regulasyon, paglalahad ng isang komprehensibo at naaaksyunang plano para sa mga aksyong pambatas na magpapadali sa paghahatid ng proyekto, kabilang ngunit hindi limitado sa: mga nakalaang mapagkukunan ng korte upang mapabilis ang pagkuha ng ari-arian; eksepsiyon sa buwis sa pagbebenta sa pagbili ng mga materyales; isang bagong balangkas na may mga takdang panahon para sa mga kasosyo sa riles at utility; pagpapalakas ng awtoridad sa paggamit ng lupa (2025 SPUR, Kabanata 2).
• ISTRUKTURA NG ORGANISASYON AT PAMUMUNO NG EHEKUTIBO
  • Kinuha si Mark Tollefson bilang Chief of Staff, gamit ang kanyang malalim na karanasan sa Tanggapan ng Gobernador at pananalapi ng estado upang ihanay ang proyekto sa mga prayoridad sa imprastraktura at pananalapi ng buong estado (link).
  • Itinaas si Jamey Matalka bilang Punong Opisyal sa Pananalapi, gamit ang kanyang malawak na panloob na kaalaman sa pananalapi at pamamahala ng peligro ng Awtoridad upang matiyak ang mahusay na pangangasiwa sa pananalapi para sa proyekto (link).
  • Itinalaga si Jane Brown bilang Pinuno ng Lehislasyon, ginagamit ang kanyang mga taon ng karanasan sa loob ng lehislatura ng estado at ng Awtoridad upang itaguyod ang mga layuning pambatas ng proyekto sa Sacramento (link).
  • Kinuha si Peter Whippy bilang Pinuno ng mga Ugnayang Panlabas at Komunikasyon, dala ang kanyang mataas na antas ng kadalubhasaan sa komunikasyon mula sa Kongreso ng US upang pamunuan ang aming pambansang pakikipag-ugnayan sa publiko at estratehikong pagmemensahe (link).
  • Kinuha si Emily Morrison bilang Chief of Contracting, gamit ang kanyang kadalubhasaan sa pamamahala ng malakihang pederal at militar na mga kontrata upang matiyak ang kahigpitan at pananagutan sa aming pagkuha (link).
  • Kinuha si Edward Fenn bilang Chief of Construction, dala ang kanyang direkta at praktikal na karanasan mula sa pagtatayo ng isa pang proyekto ng high-speed rail sa Amerika, ang Brightline West, upang pamunuan ang aming mga pagsisikap sa konstruksyon (link).
  • Kinuha si Soon-Sik Lee bilang Chief of Planning & Engineering, gamit ang kanyang tatlong dekada ng pandaigdigang karanasan sa paghahatid ng mga kumplikado at malalaking mega-proyekto ng riles mula California hanggang sa ibang bansa (link).
  • Kinuha si Ramank Bharti bilang Chief of Project Controls, gamit ang kanyang mahigit 32 taon ng end-to-end na karanasan sa industriya ng riles upang pamahalaan ang panganib sa bawat aspeto ng proyekto (link).
  • Kinuha si Basem Muallem bilang Direktor ng Rehiyon sa Buong Estado, gamit ang kanyang 32 taon ng pamumuno sa Caltrans at karanasan sa pribadong sektor upang palakasin ang aming mga pakikipagsosyo sa rehiyon at pagsasama ng proyekto (link).
  • Kinuha si Adam Brezine bilang Pangkalahatang Tagapayo, na may malawak na karanasan sa pangunguna sa mga legal na pangkat sa mga pangunahing kumpanya ng teknolohiya tulad ng Adobe at Twitter (link).
  • Itinaas si Mahsa McManus bilang Punong Opisyal ng Administratibo, ginagamit ang kanyang malalim na kaalaman sa institusyon tungkol sa mga operasyon ng administratibo at yamang-tao ng Awtoridad upang matiyak ang isang maayos na pagpapatakbo ng organisasyon (link).
  • Kinumpirma si Patty Nisonger bilang Punong Opisyal ng Impormasyon, na nagpapatuloy sa kanyang pamumuno mula noong 2017 sa pagpapaunlad ng teknolohikal na pananaw ng Awtoridad at pagmodernisa ng imprastraktura ng IT nito (link).
• PAMAMAHALA AT PANANAGUTAN NG KONTRATA
  • Binago ang Istruktura ng Awtoridad ng High-Speed Rail, pagtatatag ng magkakahiwalay at hindi magkakapatong na mga tanggapan upang mapakinabangan ang kahusayan sa operasyon, mapabuti ang pananagutan, at matiyak ang pinasimple at epektibong pamamahala.
  • Nagsagawa ng Komprehensibong Pagtatasa ng mga Kasanayan at Pangangailangan para sa Aming Pangkat ng mga Pinuno, na lumilikha ng pundasyon para sa propesyonal na pag-unlad at matibay na plano ng paghalili para sa mga posisyon sa pamamahala sa ilalim ng binagong istruktura ng organisasyon.
  • Binago ang Panloob na Pamamahala sa pamamagitan ng Pagpapadali ng mga Proseso ng Pagsusuri ng Komite, na nagbibigay-daan sa mas maliksi at mapagpasyang pamumuno upang mapabilis ang mga kritikal na desisyon sa proyekto.
  • Naglagay ng Mahigpit na Bagong Sukatan ng Pagganap (KPIs) para sa lahat ng pangunahing kontrata sa konstruksyon at consultant, na lumilikha ng isang matibay na balangkas para sa pananagutan at pagsubaybay sa progreso.
  • Nakapagtipid sa mga Nagbabayad ng Buwis sa California ng Mahigit $81 Milyon sa pamamagitan ng pagpapadali ng mga kontrata ng consultant at pagpapataas ng kahusayan, na tinitiyak na ang bawat dolyar ay ginagastos nang matalino.
  • Gumamit ng Istratehiko at Holistic na Pamamaraan sa Pamamahala ng Kaayusan ng Pagbabago, binabago ang aming proseso upang mas mahusay na mahulaan ang mga epekto, mabawasan ang mga pangmatagalang gastos, at mabawasan ang mga pagkaantala.
  • Naglunsad ng Istratehikong Pagbabago sa Pangunahing Timeline ng Proyekto, muling pagsasaayos ng aming iskedyul ng konstruksyon upang mapabilis ang paghahatid at mapakinabangan ang kahusayan sa bawat yugto.
  • Naglunsad ng isang Proaktibo at Maraming-Pang-industriyang Istratehiya sa Pamamahala ng Panganib upang pamahalaan at pagaanin ang mga pangunahing panganib sa pananalapi at komersyo, na pinoprotektahan ang pangmatagalang tagumpay ng proyekto.
• MGA PANLOOB NA SISTEMA AT TEKNOLOHIYA
  • Mga Na-upgrade na Internal na Sistema ng IT gamit ang mga bagong kagamitan upang mas mahusay na mapamahalaan ang panganib at makapagbigay ng mga ulat sa katayuan ng proyekto sa real-time, na nagpapahusay sa transparency at kontrol.
  • Pinangunahan ang isang Bagong Digital Toolkit na may Geographic Information System (GIS) Viewer, naghahandang mag-deploy ng isang interactive na 3D na mapa upang mailarawan ang buong proyekto sa real-time at lumikha ng isang kumpletong virtual na replika ng sistema ("Digital Twin") upang mapahusay ang disenyo, mahulaan ang mga hamon, at mapadali ang konstruksyon.
  • Gumawa ng Bagong Mapa ng GIS Interactive na Nagpapakita ng Tiyak na Epekto sa Ekonomiya na magbibigay-daan sa publiko na tuklasin ang patuloy na konstruksyon sa kahabaan ng linya at matukoy ang aktibidad pang-ekonomiya at paglikha ng trabaho na hinihimok ng mga indibidwal na istruktura ng konstruksyon.
  • Inilunsad ang isang Makabagong Tool sa Search Engine na Pinapagana ng AI sa aming database ng mga dokumento ng konstruksyon, upang pag-isahin ang aming dating magkakaibang mga sistema at pahintulutan ang aming mga koponan na lubos na mapabuti ang kahusayan sa pagpapatakbo.
  • Pinalakas ang Aming Proactive Risk Management sa pamamagitan ng Pagpapanibago ng Aming Enterprise-Wide Assessment, isang mahigpit na proseso upang matukoy, unahin, at maalis ang mga potensyal na hamon upang matiyak ang matagumpay na paghahatid ng proyekto.
• PAKIKIPAG-UGNAYAN SA PUBLIKO AT MGA STAKEHOLDER
  • Pataasin ang Kamalayan ng Publiko at Suporta sa Pulitika sa Pamamagitan ng Istratehikong Pakikipag-ugnayan sa pakikipagtulungan sa Tanggapan ng Gobernador, lehislatura ng estado, mga outlet ng media, at mga pribadong kasosyo sa industriya, na kinumpirma ng bagong botohan na nagpapakita ng malawakan at popular na pag-apruba para sa high-speed rail sa California (link).
  • Matagumpay na Nasunod ang Mahigpit na Balangkas ng Pangangasiwa ng Estado, nakikipagtulungan sa Tanggapan ng Inspektor Heneral, Tanggapan ng Lehislatibong Analista, at Peer Review Group upang paganahin ang momentum ng proyekto habang sabay na pinapanatili ang pinakamataas na antas ng transparency at pampublikong pananagutan.
  • Inilunsad ang Makabagong Teknolohiya sa Pamamahala ng Stakeholder upang mapataas ang transparency at pagbabahagi ng impormasyon sa loob ng Awtoridad tungkol sa mga aktibidad sa pakikipag-ugnayan ng mga stakeholder.

2025 REPLEKSYON AT PAGTINGIN SA HINAHARAP

Habang tinatapos natin ang 2025, nais kong pasalamatan ang lahat sa Awtoridad para sa pokus, propesyonalismo, at dedikasyon na inyong ibinahagi sa aming trabaho. Ito ay isang taon ng tunay na momentum at tagumpay para sa Awtoridad, at ang inyong mga pagsisikap ay naglagay sa amin sa magandang posisyon para sa mga darating na panahon.

Ang taong ito ay magiging aktibo at produktibo — na minarkahan ng mahahalagang milestone, pinabilis na pag-unlad sa paghahatid, at mga bagong pagkakataon upang isulong ang programa sa makabuluhang paraan. Tiwala ako sa aming direksyon at nagpapasalamat sa pangkat na mayroon kami upang maisakatuparan ito.

– Ian Choudri, CEO

KAUGNAY NA KAGAMITAN

• Memo ng Lupon para sa Ulat ng CEO ng Enero 2026.
• Presentasyon ng PowerPoint para sa Ulat ng CEO ng Enero 2026.
• Video ng Ulat ng CEO para sa Enero 2026, Kapag Magagamit Na.