Ulat ng CEO - Nobyembre 2019

2019 California Economic Summit

Mas maaga sa buwang ito, maraming mga miyembro ng aming kawani ng Awtoridad at ang Lupon ng mga Direktor, kabilang ang Tagapangulo na si Lenny Mendonca, ay lumahok sa "Regions Rise" Economic Summit ng Gobernador sa Fresno. Ang pokus ng Summit ay sa mga kampeonato na solusyon na nagpapalago sa ekonomiya ng California, nagpapabuti sa kalidad ng kapaligiran at nagdaragdag ng oportunidad sa ekonomiya, tatlong mga isyu na labis na namuhunan. Ang chairman na si Mendonca at ang kasapi ng myembro ng Lupon na si Joaquin Arambula ay tampok na tagapagsalita.

Ang Awtoridad ay isang mapagmataas na kalahok sa unang araw ng Summit na kasama ang iba't ibang mga paglilibot ng mga pangunahing lugar sa paligid ng rehiyon ng Fresno. Pinangunahan ni Chairman Mendonca at ng Central Valley Regional Director na si Diana Gomez ang paglilibot sa dalawa sa aming mga aktibong site sa konstruksyon para sa dalawang dosenang dadalo mula sa paligid ng California, na pinapayagan ang mga kalahok na marinig mismo mula sa ilang mga manggagawa na inilagay sa proyekto salamat sa Helmets to Hardhats programa Gayundin, dumalo sa Summit ay ang mga miyembro ng Lupon na sina Henry Perea at Tom Richards.

Kasunod ng kanyang pangunahing talumpati sa Summit, nakilala ni Gobernador Newsom ang mga miyembro ng pamamahayag at magkahiwalay na nag-sit-down na panayam sa Editorial Board ng Fresno Bee kung saan inulit niya ang kanyang suporta para sa matulin na riles at binigyang diin ang kanyang hangarin na gamitin ng estado ang mayroon at magagamit na mga pondo upang paunlarin ang 171-milyang Merced sa linya ng Bakersfield bilang isang pansamantalang segment ng pagpapatakbo at ang unang bloke ng gusali ng linya ng Silicon Valley hanggang sa Central Valley. Pinatibay din ng Gobernador ang pangmatagalang layunin ng pag-secure ng karagdagang pederal, estado at lokal na pondo at paglahok ng pribadong sektor na binabanggit na "Ang tanging paraan lamang na magagawa natin iyon ay nagpapatunay sa ating sarili, nakakakuha ng isang tunay na proyekto na nagawa at masubukan ang teknolohiyang ito, ang una sa mga uri nito sa bansa. "

Record ng Desisyon para sa Bakersfield na Lokal na Binuo na Kahalili

Noong Biyernes, Nobyembre 8, naglabas ang Awtoridad ng isang Record of Decision para sa huling 23-milyang ruta sa pagitan ng Shafter at Bakersfield sa Central Valley - isang pangunahing milyahe sa dalawang mahahalagang harapan. Una, pinapayagan ang Awtoridad na lumipat patungo sa pagtatayo ng proyekto sa Bakersfield. Pangalawa, ito ang kauna-unahang natapos na pagkilos sa kapaligiran na isinagawa sa ilalim ng bagong naibigay na NEPA Assignment ng Estado. Ang kawani na kasangkot sa pagtatapos ng dokumentong ito ay nararapat sa napakalaking kredito. Mahigit sa 100 mga pagpupulong ng stakeholder, 17 pampubliko na puna at mga pagpupulong sa pangkat na nagtatrabaho sa teknikal, at 15 buwanang pagpupulong ng koordinasyon ng ahensya ng regulasyon ang napunta sa proseso. Ipinagmamalaki namin ang proseso ng pakikipagtulungan at pagtutulungan na nagsimula sa pagsisikap na ito kasama ang aming mga lokal na kasosyo. Ang pagkilos na ito ay kapaligiran na nililimas ang ruta ng matulin na bilis habang ito ay umaabot sa lokasyon ng istasyon sa F Street sa bayan ng Bakersfield.

Ang Kasunduan sa Bakersfield Homeless Center ay Inihayag noong ika-5 ng Nobyembre

Sama-sama ang Awtoridad at ang Bakersfield Homeless Center ay naabot ang isang kasunduan na nagbibigay daan sa potensyal na pagpapalawak ng Center at isang bagong pasilidad sa loob ng lungsod. Ang kasunduang ito ay ginawang kinakailangan dahil sa ang katunayan na ang aming pagkakahanay sa hinaharap ay makakaapekto sa sentro ng walang tirahan. Sa ilalim ng kasunduan, ang sentro, na kung saan ay ang tanging kanlungan para sa emergency para sa mga babaeng walang bahay, mga bata at pamilya sa lungsod, ay mananatili sa kasalukuyang lokasyon nito hanggang sa limang taon habang nagtatrabaho ito upang lumipat sa isang bagong lokasyon. Nasiyahan kami na maabot ang kasunduang ito dahil nakatuon kami sa pagtiyak na ang aming proyekto ay makakagawa ng mas mahusay na mga pamayanan.

Pagdinig sa Patlang ng Komite sa Transportasyon sa Fresno

Noong ika-12 ng Nobyembre, ang Komite para sa Transportasyon ng Estado ng California ay nagsagawa ng pagdinig sa patlang sa Fresno. Ang pagdinig ay naunahan ng isang paglilibot sa konstruksyon para sa mga miyembro ng komite at kawani. Nilibot ng grupo ang mga lugar ng Avenue 12, San Joaquin River Viaduct at Fresno Trench. Ang layunin ng pagdinig ay suriin ang katayuan ng proyekto na may mabilis na riles. Nagpatotoo ako sa harap ng komite kasama ang Board Vice Chair na si Tom Richards, Miyembro ng Lupon na si Danny Curtin, CEO Mark Evans ng arm ng US ng Deutsche Bahn AG (Maagang Train Operator ng Awtoridad), si Helen Kerstein mula sa Opisina ng Legislative Analyst, na si Chair Louis Thompson ng Ang Grupo ng Review ng High-Speed Rail Peer ng California, Executive Director na si Stacey Mortensen ng San Joaquin Regional Rail Commission at CEO na si Stephanie Wiggins ng Southern California Regional Rail Authority (Metrolink). Ang mga Miyembro ng Lupon na sina Henry Perea at James Ghialmetti ay dumalo rin sa pagdinig at paglibot.

2020 Plano ng Negosyo

Nakakatanggap kami ng maraming mga katanungan tungkol sa paparating na 2020 Business Plan; upang mai-update ang Lupon sa harap na iyon: Ang mga batas ng pamamahala ng Awtoridad ay hinihiling sa amin na magpatibay ng isang plano sa negosyo na isusumite sa Lehislatura ng Estado hindi lalampas sa Mayo 1 bawat dalawang taon. Ang mga batas ay nagbibigay ng direksyon hinggil sa kung ano ang dapat na saklaw sa dokumento, kasama ang: inaasahang iskedyul para sa pagkumpleto ng mga pagsusuri sa kapaligiran, isang pagtatantya ng inaasahang pondo na inilaan ng Awtoridad na ma-access sa kumpletong konstruksyon, anumang mga diskarte sa pagpapaunlad ng publiko-pribadong isinasaalang-alang para sa pagpapatupad ng system at isang talakayan ng makatwirang mga panganib na mahuhulaan. Bilang karagdagan, kinakailangan ng na-update na pagsakay sa rider at kita, mga gastos sa kapital at pagpapatakbo, mga gastos sa ikot ng buhay at iba pang mga pagtatantya.

Ang kawani ng Awtoridad ay nasa proseso ng pag-update ng aming mga pagtataya at pagtatantya bilang paghahanda sa pag-isyu ng Draft 2020 Business Plan sa unang bahagi ng Pebrero para sa isang 60-araw na pagsusuri sa publiko. Bilang karagdagan sa pagbubuod ng pag-unlad na nagawa sa huling dalawang taon, ang plano ay ituon sa mga hamon, oportunidad at mahahalagang desisyon na inaasahan sa susunod na ilang taon. Ang mga pagpapasyang ito ay ipapaalam, sa bahagi, ng dalawang ulat na hiniling ng Lupon mas maaga sa taong ito na nauugnay sa pansamantalang serbisyo sa Central Valley, isang Kaso sa Negosyo na inihanda ng aming Tagapayo sa Pananalapi at ng Pagsasaayos ng Sunod-tabi na ang aming Maagang Tagatakbo ng Train ay nagtatrabaho upang ma-finalize. Ang plano ng negosyo ay pagtuunan at maiayos sa paligid ng isinasagawang pag-unlad sa pagitan ngayon at 2022 upang magkaroon ng buong clearance sa kapaligiran para sa Phase 1 ng proyekto at 350 milyang electrified high-speed rail sa ilalim ng konstruksyon California.

Pagbabago ng Pag-configure - Mga Istasyon ng Rehiyon ng Kings / Tulare

Kamakailan lamang, inaprubahan ng Awtoridad ang pagbabago ng Kings / Tulare Regional Station (Project 517) mula sa isang istrakturang nasa grade na isang istasyon na nasa grade na may mataas na platform, isang desisyon na ginawa sa pakikipagtulungan sa Kings County at sa Lungsod ng Hanford. Ang pagbabago sa pagsasaayos na ito ay nagbubunga ng maraming mga benepisyo kasama na ang karamihan sa kanan na kinakailangan na kinakailangan upang makumpleto ang istraktura (na may isang mas maliit na bakas ng paa) na nakuha at ipinasa sa kontratista. Bilang karagdagan, sa pagbabagong ito ang Awtoridad ay hindi kakailanganing baguhin ang linya ng Union Pacific Railroad sa lokasyon na ito at hindi rin namin kailangang ilipat ang isang pangunahing linya ng paghahatid ng PG&E. Kasama sa pagbabagong ito ang pagpino ng lokasyon ng istasyon na nangangailangan ng pagsusuri sa kapaligiran ngunit hindi lumilikha ng isang hadlang upang simulan ang pagtatayo ng istraktura ng viaduct. Makikipag-ayos ngayon ang Awtoridad ng isang order ng pagbabago upang maipatupad ang pagbabagong ito na ang gastos ay inaasahan at naisip para sa Rev 1 Program Baseline na pinagtibay ng Lupon noong Mayo 2019. Dahil sa mga benepisyo na inilarawan sa itaas, kasama na ang higit na katiyakan sa iskedyul patungo sa pagkamit ng pederal Ang deadline ng ARRA, ang pagbabago na ito ay para sa pinakamahusay na interes ng estado.

Ang pakikipag-ayos sa Design-Build Contractor para sa Package sa Paggawa 2-3

Noong ika-18 ng Nobyembre, pinirmahan namin ang isang kasunduan sa pag-areglo kasama ang Dragados / Flatiron Joint Venture (DFJV) na tumutugon sa isang serye ng mga gastos sa pagkaantala na nauugnay sa pag-secure ng right-of-way, mga paglilipat ng utility, mga kasunduan sa third party at awtoridad na nagdirekta ng disenyo sa saklaw at saklaw. Alinsunod sa patakaran ng delegasyon ng awtoridad, iniulat ko sa Tagapangulo ng Lupon na ang pag-areglo na ito ay naabot na. Sa pamamagitan ng kasunduang ito na-clear namin ang mga gastos na nauugnay sa mga pagkaantala sa pamamagitan ng isang pagbabago sa badyet ng kontrata ng $133.9 milyon at isang extension ng oras hanggang Abril 18, 2022. Ang isang komprehensibong pagsusuri ng independiyenteng tagasuri ng Awtoridad ay nakatulong ipaalam ang kasunduang ito at, dahil sa ang kasunduang ito, isang potensyal na mas mataas na potensyal na pagkakalantad sa peligro ay matagumpay na naiwasan. Ang mga gastos na ito ay nakilala at naitala sa aming Rev 1 Program Baseline, na pinagtibay ng Lupon noong Mayo 2019; kasama ang kasunduan, ang mga pondo ay inilipat mula sa contingency ng kontrata patungo sa badyet ng kontrata. Bilang isang resulta ng pagtatrabaho sa mga isyung ito sa DFJV, isang mas nakikipagtulungan na relasyon ang naitatag na humantong sa pagtaas ng pag-unlad ng konstruksyon. Ang kasunduang ito ay nagbibigay din ng katiyakan ng petsa ng pagkumpleto kapwa sa mga kontratista at sa Awtoridad.

Proseso ng Desisyon ng Lupon para sa Merced sa Bakersfield

Ang rekomendasyong patakaran na ginawa sa Ulat sa Update ng Proyekto ng 2019 ay upang ipatupad ang pansamantalang nakakuryenteng serbisyo na may mataas na bilis na riles sa pagitan ng Merced at Bakersfield bilang isang bloke ng gusali upang maihatid ang linya ng Silicon Valley sa Central Valley at ang buong sistema ng Phase 1. Sa pagpupulong ng Lupon ng Oktubre, kasunod ng mga pagtatanghal sa dalawang pangunahing ulat na makakatulong na maipaalam ang pag-iisip ng Lupon sa diskarte na iyon, humiling ang Lupon ng isang mataas na antas na buod ng mga pangunahing desisyon na nauugnay sa paghahatid ng mabilis na serbisyo sa riles sa koridor ng Merced-Bakersfield. Ipinapakita ng PowerPoint na nauugnay sa ulat na ito ang mga pangunahing desisyon. Halimbawa, sa clearance sa kapaligiran ng Bakersfield na Lokal na Ginawang Kahalili, ang Awtoridad ay nasa posisyon upang simulan ang mga aktibidad sa pagbuo ng proyekto sa pagitan ng Poplar Avenue at Bakersfield. Katulad nito, narinig ng Lupon ang isang pagtatanghal sa pulong nitong Nobyembre tungkol sa mga desisyon na nauugnay sa pag-upo ng isang hanay ng mga pasilidad sa pagpapatakbo at pagpapanatili. Ang mga ito at iba pang mga pagpapasya ay karagdagang tatalakayin sa Lupon sa mga darating na buwan at isinaad din sa Draft 2020 Business Plan din.

Iskedyul ng Pagpupulong ng 2020 Board

Natukoy namin ang mga petsa para sa mga pagpupulong ng Board of Directors sa 2020. Simula sa Mayo, ang mga araw ng pagpupulong ay lilipat sa ikalawang Huwebes ng bawat buwan. Ginagawa ng awtoridad ang paglilipat na ito sapagkat nalaman namin na mas madaling masiguro ang puwang ng pagpupulong sa araw na iyon ng linggo kaysa sa Martes. Mayroong isang pagbubukod sa Hunyo kung kailan ang pagpupulong ay magaganap sa ika-apat na Huwebes. Ang mga petsa ng pagpupulong ay ang mga sumusunod:

Martes, Enero 14
Martes, Pebrero 18
Martes, Marso 17
Martes, Abril 21
Huwebes, Mayo 14
Huwebes, Hunyo 25
Huwebes, Hulyo 16
Huwebes, August 13
Huwebes, Setyembre 10
Huwebes, Oktubre 15
Huwebes, Nobyembre 12
Huwebes, Disyembre 10

CEO Report Archives

Mga Resolusyon sa Lupon

Tingnan ang Mga Resolusyon ng Lupon

Makipag-ugnay

Sekretaryo ng Lupon ng mga Direktor
(916) 324-1541
boardmembers@hsr.ca.gov

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.