CEO報告
2021 年 11 月 18 日
簽署聯邦資助 | 新基金 | 州和聯邦整合戰略 | 重建得更好 | 哥倫比亞特區訪問 | 已執行的變更單 | 跟踪和系統合同更新 | 送貨服務合同更新 | 相關資料
今天報告的五個方面:
- 聯邦資金發展。
- 華盛頓特區會議摘要。
- 最近執行的變更單。
- 軌道和系統採購的更新;
- 鐵路交付合作夥伴採購的行業利益衝突問題。
基礎設施投資和就業法案
- 50年來最大的客運鐵路投資。
- 70 年來最大的公路和橋樑投資。
- 有史以來最大的公共交通投資。
拜登總統簽署了兩黨基礎設施法案。許多人喜歡說該法案中沒有專門針對高鐵的內容。但是在幾個領域有 $58 億的超出基線的資金,其中許多是我們打算參與競爭的。例如,RAISE 贈款,就像我們與 Wasco 成功獲得的一樣。非常重要的資金法案,很多機會。
基礎設施投資和就業法案
- 這張我之前分享過的圖表顯示了六個不同的底池,總計超過 $500 億的資金。這些都是我們將要參與和已經參與的底池。我們之前已經申請過其中一些基金,在某些情況下取得了成功,我們打算繼續在這些基金中競爭。
- 這一發展的實質是:這是一個巨大的機會。
- 您可以在紐森州長 1 月份的預算估計中對我們在這些基金中可能扮演的角色有更多期待。
截至 2021 年 9 月的聯邦競爭性撥款計劃
程序 | 資格/目的 | 撥款 | 額外授權 | 全部的 |
---|---|---|---|---|
全國城際客運鐵路 |
| $12 億 | $41億 | $161億 |
綜合鐵路基礎設施和安全改進 (CRISI) |
| $5 億 | $5 億 | $100億 |
國家/地區意義 (大型項目) |
| $5 億 | $5 億 | $100億 |
以可持續性和公平性重建美國基礎設施 (RAISE) |
| $75億 | $0 | $75億 |
重建美國的基礎設施(INFRA) |
| $32億 | $48億 (合約機關) | $8 億 |
鐵路/公路交叉口消除 |
| $3 億 | $25億 (合約機關) | $55億 |
- 條款要點:
- 撥款 – 在立法中撥款
- 授權 – 資金只能在國會未來撥款後發放
- 合同授權 – 資金來自公路信託基金,不需要撥款
推進州和聯邦資助戰略
加州在利用聯邦投資方面具有獨特的優勢:
- 加州高鐵在全國獨一無二。
- 我們可以通過加利福尼亞州的某些資金來匹配聯邦資金。
- 其他具有重要意義的國家和地區項目。
- 可用的州和地區資金來匹配聯邦投資。
全州範圍內的協調戰略將產生最佳結果:
- 對多個機構/系統互惠互利的項目。
- 加州和聯邦合作夥伴的最佳“雙贏”解決方案。
下一步:
- 確定高鐵項目融資目標的戰略重點。
- 篩選高鐵項目的要素,以獲得優先的高鐵資金來源。
- 與州和地區運輸機構就其他資金來源的互利項目進行合作。
重建更好的行動
- 還有另一項法案未決,即和解法案。包括人類基礎設施和數字鴻溝問題。
- 總計約 $1.8 萬億。
- 眾議院交通委員會發布了《重建更好法案》的語言,其中包括 $100 億的指定高鐵資金,基於項目速度。
- 指定資金將為高速鐵路走廊內的高速鐵路規劃或資本項目提供高達 90% 的聯邦匹配。
- 預計在未來幾週內,眾議院將首先通過“重建更好法案”,然後是參議院。
- 預計12月完工。
- 這是對前面提到的基金的補充。
國會訪問
- 11 月初與董事會主席理查茲訪問華盛頓特區:
- 會見了聯邦鐵路管理局。
- 12 個人國會會議。
- 兩次利益相關者圓桌會議,國家勞工和美國公共交通協會。
- 由國會議員科斯塔和國會議員莫爾頓組織的一次集體會議。
- 4天,覆蓋了很多地面。
- 當然,法案會在我們返回時通過,然後幾週後我們聽說我們在與瓦斯科市的 RAISE 撥款中取得了成功。
最近執行的變更指令
漢福德高架橋變更令(第 148.01 號):
- 補償承包商開始建造漢福德高架橋上層建築。
好處:
- 上部結構的建設可以繼續進行,漢福德高架橋的剩余建設預計需要 24 至 30 個月。
- 變更單允許工作繼續進行,同時管理局和 Dragados-Flatiron 合資企業就剩餘工作的成本和替代技術概念 (ATC 17) 的變更價值達成協議。
總金額:
- $5000萬
跟踪和系統採購更新
- 兩個活躍的投標人繼續參與,我們繼續與他們合作回答問題。
- 我們預計提案將於 2022 年 4 月到期。
- 預計在 2022 年 7 月董事會會議上推薦合同授予。
- 預計第一份通知將於 2022 年 8 月 1 日發布。
程序交付服務合同更新
- 我們正在就資格申請 (RFQ) 與行業進行接觸。
- 一些實體詢問了潛在衝突以確定資格。
- 七項與合同和潛在衝突相關的法律審查請求。
- 權威法律團隊已向承包商索取文件並開始審查。
相關資料
- 查看 2021 年 11 月 CEO 報告委員會備忘錄.
- 查看 2021 年 11 月 CEO 報告 PowerPoint 演示文稿.
- 2021 年 11 月董事會會議的視頻發布後,將在此處鏈接。
加利福尼亞州高鐵管理局盡一切努力確保網站及其內容符合加利福尼亞州規定的Web內容可訪問性指南2.0級AA標準所規定的ADA規定。如果您要查找不在加利福尼亞高速鐵路管理局網站上的特定文件,則可以通過“公共記錄法”頁面根據“公共記錄法”來請求該文件。如果您對網站或其內容有任何疑問,請通過以下方式與管理局聯繫: info@hsr.ca.gov.