CEO報告

2022 年 9 月 15 日

概述 | 程序更新 | 施工包 1 更新 | 展望 | 相關資料

概述

• 三項緊隨其後的是正面消息。

計劃更新

• Caltrain 和管理局發出聯名信 致半島走廊聯合權力董事會，這封信提供了以下方面的最新信息：
  • 在半島上實施混合系統，展示合作夥伴關係和協議應如何超越環境清理和加州火車電氣化

CALTRAIN 和當局的下一步：

• 討論推進混合系統實施和走廊規劃的形式和結構
• 協作並製定與里程碑相關的共享使用協議計劃的路線圖
• HSR 董事會和加州火車董事會 2023 年第一季度的進展更新

施工包 1 更新

• 99 號州際公路變更單（“缺失的 2.5 英里”）
• 理由：
  • 在 CP 1 約 2.5 英里的路線上進行高速列車改進（導軌路基、入侵防護屏障、鐵路通道、圍欄和排水）的建設最初是由 Caltrans 承包的。
  • 該變更單將把這項工作納入管理局與 TPZP 的合同中。
• 成本：$101,500,000

展望

• 十月董事會會議
  • 程序交付支持合同
  • 車站設計（四個中央山谷車站）詢價合同獎
  • 與規劃和可持續發展總監 Meg Cederoth 的可持續發展報告
• 展望 2023 年項目更新報告
  • 法規中的新要求
  • 時間線
  • 報告重點
• 討論 2023 年董事會會議日期

正面消息

• 管理局被薩克拉門托和最近的洛杉磯女性交通研討會 (WTS) 分會評為“年度最佳雇主”。
• 我要感謝 Melissa Figueroa、Annie Parker 和通信團隊，他們在最近的加州公共信息官員協會 (CAPIO) 會議上獲獎，他們對我們的溝通給予了認可。

相關資料

• 董事會備忘錄 2022 年 9 月 CEO 報告.
• Caltrain / 高鐵聯名信.
• 2022年9月CEO報告PowerPoint演示文稿.
• 在此處查找 2022 年 9 月董事會會議和 CEO 報告的視頻.