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編輯部

新聞發布

2022 年 9 月 27 日

新聞稿：高鐵將 Palmdale 的公共評議期延長至伯班克項目部分

洛杉磯——加州高鐵管理局（管理局）正在將 Palmdale 至伯班克草案環境影響報告/環境影響報告 (EIR/EIS) 的公眾審查期再延長 30 天，至 2022 年 12 月 1 日。草案自 2022 年 9 月 2 日起，連接羚羊谷和聖費爾南多谷的 30 多英里路段的環境文件已向公眾提供。當局在發佈時提供了超過法律要求的審查期，以便有更多時間查看文檔。法律要求公眾評論至少需要 45 天。

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2022 年 9 月 15 日

新聞稿：高速鐵路在金斯縣完成第一個結構

加利福尼亞州金斯縣——加利福尼亞高速鐵路管理局（管理局）與 Dragados-Flatiron 合資企業合作，今天宣布啟用傑克遜大道分級分離，這是金斯縣第一個完工的高速鐵路結構。新的立交橋位於漢福德市以南的 43 號國道和第七大道之間。它長 212 英尺，寬 35 英尺，在未來的高鐵軌道上行駛。

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2022 年 9 月 7 日

新聞稿：加州高速鐵路發布棕櫚谷至伯班克段的環境文件草案

洛杉磯——加州高鐵管理局（管理局）發布了南加州帕姆代爾和伯班克之間 30 多英里路段的環境文件草案。 “這份環境文件草案的發布凸顯了這一轉型項目的發展勢頭，”南加州區域總監 LaDonna DiCamillo 說。

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2022 年 8 月 26 日

新聞稿：高鐵管理局完成立交橋，在馬德拉縣開通通車道路

加利福尼亞州馬德拉縣——加利福尼亞高速鐵路管理局（管理局）與承包商 Tutor-Perini / Zachry / Parsons 合作，今天宣布馬德拉縣的 Avenue 15 ½ Grade Separation 現已通車。

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2022 年 8 月 18 日

新聞稿：高速鐵路局完成北加州的環境清理工作

加利福尼亞州聖何塞 - 加利福尼亞高速鐵路管理局（管理局）董事會今天批准了最終環境影響報告/環境影響報告（最終 EIR/EIS），並批准了舊金山至聖約 43 英里的項目何塞部分。該行動完成了北加州高鐵的環境清理工作，並將環境清理範圍擴大到該項目從舊金山到洛杉磯/阿納海姆的 500 英里路線中的 420 英里。

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2022 年 8 月 17 日

新聞發布：加州高鐵委員會批准設計合同，為默塞德和貝克斯菲爾德的建設做準備

加利福尼亞州薩克拉門托——加利福尼亞高速鐵路管理局（管理局）董事會今天批准了推進設計總長 52.4 英里的合同，該項目將延伸至默塞德和貝克斯菲爾德。這些合同使該項目更接近於建造最終的中央谷地包，該包將完成 171 英里的高速鐵路電氣化路段，並最終連接到灣區和洛杉磯。

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2022 年 8 月 11 日

新聞稿：$25 百萬聯邦資金用於推進加州的高速鐵路

加利福尼亞州薩克拉門托——今天，加利福尼亞高速鐵路管理局（管理局）獲悉，它已獲得 $2500 萬美元的聯邦贈款資金，用於將該項目推進到正在建設的 119 英里之外並進入默塞德市中心。這筆贈款是通過以可持續性和公平性重建美國基礎設施 (RAISE) 酌情贈款計劃授予的，最高贈款金額為 $25 萬。

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2022 年 7 月 18 日

新聞稿：高鐵發布 2022 年夏季施工更新

加利福尼亞州弗雷斯諾——今天，加利福尼亞高鐵管理局發布了 2022 年夏季施工更新，重點介紹了高鐵項目的進展情況。與中央山谷的氣溫一樣，高鐵建設持續升溫，本次更新介紹了從馬德拉縣到克恩縣的主要建設項目的最新情況。

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2022 年 7 月 8 日

照片發布：高鐵在克恩縣達到建設里程碑

加利福尼亞州克恩縣——今天，加利福尼亞高速鐵路管理局與設計建造承包商 California Rail Builders 合作，達到了一個歷史性的里程碑，因為最終的預製梁被放置在施工包 4 上。通過這個放置，所有位於 Tulare/Kern 縣線以北和瓦斯科市以南的 Poplar Avenue 之間的 22 英里高速鐵路沿線正在建設中。

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2022 年 6 月 10 日

新聞稿：加州高鐵發布最終環境研究，以最終確定與舊金山的項目對齊

加利福尼亞州聖何塞——加利福尼亞高速鐵路管理局（管理局）今天發布了加利福尼亞北部舊金山至聖何塞約 43 英里的項目路段的最終環境影響報告/環境影響報告（最終 EIR/EIS）。如果在 8 月份獲得管理局董事會的批准，該項目部分及其環境文件將完成北加州高鐵的全面環境審批。

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