新闻稿：Costa 公布立法，资助完成加州高速铁路和其他国家铁路项目

2020 年 2 月 21 日 |弗雷斯诺

加利福尼亚州弗雷斯诺—— 在领导国会对美国国家铁路基础设施投资的斗争之后，国会议员吉姆科斯塔公布了 高速铁路走廊发展法案，立法将提供 $320 亿用于资助联邦指定的高速铁路走廊项目。

“这项立法将为完成加州的高速铁路项目提供所需的资金。加州在建设现代绿色火车技术方面处于全国领先地位，这将使我们的汽车远离道路并改善我们的空气质量，”科斯塔说。 “我们必须为我们的健康和经济投资于我们的未来。我们已经看到了好处，在我们的社区进行了新的商业投资和更多的高薪工作。 119 英里的建设已经雇佣了 3,000 多名工人，并支持了 500 家小企业。现在是将我们的交通基础设施带入 21 世纪的时候了。我们可以，而且一定会完成这项工作！”

“建设变革性的基础设施项目——比如高铁——需要有远见和决心的领导者。国会议员科斯塔在建设干净、快速的高速铁路方面一直表明他同时具备这两种能力。他的法案代表了我们与联邦政府合作完成这项重要工作所需的那种伙伴关系。” ——Brian Kelly，加州高铁管理局首席执行官。

“本届政府仍然致力于实现选民的愿景并完成完整的第一阶段高速铁路系统。国会议员科斯塔的持续合作帮助我们缩小了资金缺口，不仅完成了山谷到山谷，而且完成了整个项目，使我们离这一现实更近了一步。我们期待着将真正高速铁路的巨大经济、交通和环境效益带到加利福尼亚。” – Lenny Mendonca，加州高速铁路管理局主席。

“增加流动性和建设基础设施是经济发展的关键工具，尤其是对中央山谷而言。我很自豪能与众议员科斯塔一起制定这项法案，为联邦指定的高速铁路走廊中的项目授权关键资金。如果美国想要继续其在世界经济中的领导地位并抵消气候变化的影响，我们必须有远大的梦想并升级我们的基础设施，以确保加利福尼亚人能够随着中央山谷的发展而高效地移动。” – 国会议员 TJ Cox (CA-21)

《高速铁路走廊发展法案》是对高速铁路走廊发展计划的重新授权，并建立在 2008 年客运铁路投资和改进法案 和 2009 年美国复苏与再投资法案 (ARRA).它授权到 2024 年为高速铁路走廊投资计划提供 $320 亿美元，并授权交通部长为属于州铁路计划一部分、鼓励多式联运和具有环境效益的项目提供赠款。

目前，马德拉县和克恩县之间的加州高铁系统内有 30 个活跃的建筑工地，有 500 多家经过认证的小企业正在建设中央谷段。迄今为止，已向该项目派遣了 3,000 多名建筑工人。