新闻稿：高铁投资继续提振加州经济

2022 年 2 月 16 日

加利福尼亚州萨克拉门托—— 对清洁、电气化高速铁路的投资继续对加州中央山谷及其他地区的经济产生积极影响。加州高铁管理局的 2021年经济分析报告今年早些时候发布的，说明了高铁项目在国家、全州和地区层面的经济效益，显示了就业和经济投资的增长。

“新的分析表明，该国首个高速铁路项目作为强劲的经济驱动力继续取得进展，”管理局首席财务官布赖恩·安尼斯说。 “我们为这个项目为帮助弱势社区、让男性和女性在全州范围内工作并为小企业创造机会所做的工作感到自豪。”

2006年以来，该项目已投资超过$85亿元，规划建设了全国首条清洁电气化高铁系统。每两美元中就有超过一美元投资于加州的弱势社区，刺激了这些地区的经济活动。

州长商务办公室主任 DeeDee Myers 说：“高铁项目正在为中央山谷的高薪工作创造新的机会，这对于让我们继续从 COVID-19 大流行中恢复过来至关重要。”和经济发展。 “加州为成为绿色工作的主要创造者而感到自豪——在全国最大、最绿色的基础设施项目上处于领先地位。”

高铁去年以就业收入（工资、福利、工资税等）的形式为加州贡献了$8.4亿的劳动收入，支持了10100个工作年的就业。工作年定义为项目支持的为期一年的全职工作的等效数量。例如，如果一项全职工作支持两年，则它代表两个工作年。此外，该项目去年还贡献了经济产出$22亿元。

从供应商和承包商到从投资中受益的加州当地企业，该分析强调了间接和诱导收益的价值。自2006年以来，该项目工人在该项目上获得的总劳动收入为$52亿元，项目总经济活动计算为$137亿元。

截至 2021 年 7 月，全州 630 多家获得认证的小企业也在建设高铁。迄今为止，管理局还为加利福尼亚州的认证小型企业、弱势企业和残疾退伍军人企业支付了超过 $9.5 亿美元的工作费用。

该项目创造了 7,300 多个劳动力就业岗位，其中 119 英里的项目在加利福尼亚州中央山谷的 35 个活跃的建筑工地进行。从旧金山到洛杉矶/阿纳海姆的 500 英里第一阶段系统的近 300 英里也已进行环境清理，这使管理局能够通过额外的联邦资助机会和当地合作伙伴关系来推进北加州和南加州的建设。

管理局的经济影响分析每年更新一次，反映截至 2021 年 6 月的数据。

可以找到包含最新 2021 年经济影响分析的更新网页 这里.可以找到相关的情况说明书 这里 项目建设进度信息见 www.buildhsr.com.周四的董事会会议将在上午 11 点开始观看有关经济分析的完整报告。在 www.hsr.ca.gov.

以下链接包含最近的视频、动画、摄影、新闻中心资源和最新效果图： https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8外部链接.这些文件均可免费使用，由加利福尼亚高速铁路局提供。

###