CEO报告

2023 年 11 月 2 日

程序更新 | 行业宣传日概述 | 代表团访问英国/法国 | Mobility 21 荣誉董事会成员 | 相关资料

 计划更新

• 施工包1
•  TPZP时间影响分析
  »改变顺序： 99.4
  » 理由：管理局批准此变更指令是为了补偿 TPZP 由于工作范围增加、公用事业搬迁、相关设计差异以及管理局交付与第三方签订的协议而造成的时间延误影响。
  »工作范围： 预算增加和合同期限从2023年12月30日延长至2026年11月23日。
  »成本： $154,436,989.00

• 施工包1
• TPZP 升级成本调整
  »改变顺序： 99.5
  » 理由： 此变更单是变更单 99.4 时间影响分析的后续内容。管理局批准了这一变更令，以补偿 TPZP 与时间延误相关的通货膨胀成本。这是对成本的估计，最终付款将根据价格指数衡量的未来通货膨胀来确定。
  »工作范围：预算增加，范围不变。
  »成本: $80,000,000.00

• 施工包 2/3
• DFJV 临时延期
  »改变顺序： 312.4
  » 理由：管理局批准了此变更单，以临时延长工期，以补偿承包商与时间相关的成本。此变更单的批准确保了项目的继续进行，并允许管理局向 DFJV 支付在此期间完成的工作费用时期。
  »工作范围：预算增加，合同期限从2023年8月16日延长至2024年8月16日。
  »成本： $48,251,469.31

• 施工包 2/3
•  科内霍大道高架桥
  »改变顺序: 400
  » 理由：根据 BNSF 的指示，管理局修改了 Conejo 大道高架桥设计，在未受保护的高铁结构支撑和 BNSF 路权之间实施 5 英尺的间隔/维护偏移。这导致了工作范围的变化。该临时变更令的批准使管理局能够补偿承包商的设计和施工成本。
  »工作范围：预算增加和范围变化。
  »成本： $30,000,000.00

• 施工包 2/3
• 图勒河高架桥
  »改变顺序: 369.3
  » 理由：根据 BNSF 的指示，管理局修改了图勒河高架桥部分的设计，以在未受保护的高铁结构支撑和 BNSF 路权之间实施 5 英尺的间隔/维护偏移。这导致了范围的变化。该临时变更令的批准使管理局能够补偿承包商的设计和施工成本。
  » 工作范围：预算增加和范围变化。
  »成本: $42,000,000.00

行业意识日概述

• 加州高铁管理局行业意识日
• 2023 年 11 月 15 日星期三下午 1:30（太平洋时间）
• 加州卫生保健服务部礼堂
  » 1501 Capitol Avenue, Sacramento, CA 95814（或通过 Zoom，注册时提供的链接）。
• 目的：
  » 提供有关当前和即将进行的采购的信息，这些采购旨在交付加州高铁项目第一个 171 英里的运营部分
  » 提高全球高铁行业对加州高铁项目的认识，促进合作并培养有竞争力的采购流程
  » 通过 Zoom 现场回答问题

代表团访问英国/法国

• 应英国贸易部和法国领事馆办公室的邀请，董事会成员 Ghielmetti 和四名执行人员参加了对英国和法国为期一周的代表团访问，围绕高铁交流信息、经验教训和实地考察
• 讨论内容包括：
  » 资金挑战/机遇
  » 采购策略
  » 施工挑战
  » 系统集成
  » 政府间关系
  » 车站设计
  » UIC 北美大会 2024 – 计划在弗雷斯诺举行

MOBILITY 21 荣誉董事会成员

相关资料

• 2023 年 11 月首席执行官报告董事会备忘录.
• 2023 年 11 月 CEO 报告的 PowerPoint 演示文稿.
• 2023 年 11 月 CEO 报告视频，一旦发布。