CEO报告

2024 年 1 月 18 日

列车组入围名单 | 修订和变更令 | 程序更新 | 相关资料

列车入围名单

• 资格声明 (SOQ) 包于 2023 年 11 月收到并进行了评估
• 入围名单包括：
  • 阿尔斯通运输公司
  • 西门子移动公司
• 这一步骤使我们能够发布建议书 (RFP) 并最终采购能够以高达 220 英里/小时的速度运行的最先进的高速列车组
• 列车组和相关服务合同的部分资金将由联邦国家计划提供
• RFP预计将于二月份提交董事会审议

修改和变更令

• 早期列车运营商 (ETO)
  • 合同修改
  • 理由：管理局 2016 年业务计划包括运营商的角色，为高铁系统的规划、设计和采购提供建议和开发。 2017 年，该局收购德国铁路 (DB) 作为早期列车运营商 (ETO)。本合同的修订确保了这些关键服务的连续性。
  • 工作范围： 工作范围没有变化。增加预算以将合同延长至 2026 年 11 月 30 日。
  • 成本：$47,642,951.23
• DFJV 债券成本回收
  • 变更指令：155.2
  • 理由：管理局延长了 DFJV 的合同，以便继续建设 CP 2-3 项目路段。因此，DFJV 被要求购买债券保单以延长合同期限并提高合同价格。该变更令的批准允许管理局补偿 DFJV 与该合同要求相关的债券成本。
  • 工作范围：增加预算，范围不变。
  • 成本：$26,722,398
• DFJV 保险成本回收
  • 变更指令：155.3
  • 理由：管理局延长了 DFJV 的合同，以便继续建设该项目。该变更令的批准为 DFJV 保单的延期提供了临时金额。管理局将按实际发生的费用补偿 DFJV 合同规定的保险费。
  • 工作范围：增加预算，范围不变。
  • 成本：$33,952,299
• 图勒河高架桥 – 北引道
  • 变更指令：369.1
  • 理由：为了满足加州交通局的要求，管理局修改了图勒河高架桥北引道部分的设计，将由高铁路堤连接的两个空中结构合并为一座桥梁。此变更令的批准使管理局能够补偿 DFJV 与此设计变更相关的施工成本，并支持项目的进展。
  • 工作范围：增加预算并改变工作范围。
  • 成本：$33,743,225
• 图勒河高架桥 - 凉棚部分
  • 变更指令：369.2
  • 理由：为了满足 BNSF 的运营要求，管理局修改了图莱里河高架桥 Pergola 部分的设计，要求在未受保护的 HSR 结构支撑和 BNSF 通行权之间留出 5 英尺的间隔/维护偏移。此变更令的批准使管理局能够补偿 DFJV 与此设计变更相关的施工成本，并支持项目的进展。
  • 工作范围：预算增加和工作范围变化。
  • 成本：$39,546,858
• 科内霍大道高架桥
  • 更改订单：400.1
  • 理由：为了满足 BNSF 运营要求，管理局修改了 Conejo 大道高架桥设计，在未受保护的高铁结构支撑和 BNSF 通行权之间实施 5 英尺的间隔/维护偏移。 BNSF 还要求与现有 BNSF 轨道上方的凉棚保持至少 24 英尺的垂直间隙。这些修改导致 DFJV 的工作范围发生变化；批准该变更令后，主管部门可以补偿承包商与该变更相关的费用。
  • 工作范围：预算增加和范围变更。
  • 成本：$35,000,000

其他计划更新

• AECOM 人员更新
  • 高铁宣布新任负责人
• WTS 萨克拉门托年度女性——梅丽莎·菲格罗亚
  • 颁奖和奖学金活动 – 2024 年 1 月 31 日星期三

相关资料

• 2024 年 1 月首席执行官报告的董事会备忘录。
• 2024 年 1 月 CEO 报告的 PowerPoint 演示文稿。
• 2024年1月CEO报告视频.