CEO報告

Brian P. Kelly, CEO
2022 年 9 月 15 日


概述 | 程序更新 | 施工包 1 更新 | 展望 | 相關資料


概述

  • 三項緊隨其後的是正面消息。

計劃更新

  • Caltrain 和管理局發出聯名信 致半島走廊聯合權力董事會,這封信提供了以下方面的最新信息:
    • 在半島上實施混合系統,展示合作夥伴關係和協議應如何超越環境清理和加州火車電氣化

CALTRAIN 和當局的下一步:

  • 討論推進混合系統實施和走廊規劃的形式和結構
  • 協作並製定與里程碑相關的共享使用協議計劃的路線圖
  • HSR 董事會和加州火車董事會 2023 年第一季度的進展更新

施工包 1 更新

  • 99 號州際公路變更單(“缺失的 2.5 英里”)
  • 理由:
    • 在 CP 1 約 2.5 英里的路線上進行高速列車改進(導軌路基、入侵防護屏障、鐵路通道、圍欄和排水)的建設最初是由 Caltrans 承包的。
    • 該變更單將把這項工作納入管理局與 TPZP 的合同中。
  • 成本:$101,500,000

展望

  • 十月董事會會議
    • 程序交付支持合同
    • 車站設計(四個中央山谷車站)詢價合同獎
    • 與規劃和可持續發展總監 Meg Cederoth 的可持續發展報告
  • 展望 2023 年項目更新報告
    • 法規中的新要求
    • 時間線
    • 報告重點
  • 討論 2023 年董事會會議日期

正面消息

  • 管理局被薩克拉門托和最近的洛杉磯女性交通研討會 (WTS) 分會評為“年度最佳雇主”。
  • 我要感謝 Melissa Figueroa、Annie Parker 和通信團隊,他們在最近的加州公共信息官員協會 (CAPIO) 會議上獲獎,他們對我們的溝通給予了認可。

相關資料

加利福尼亞州高鐵管理局盡一切努力確保網站及其內容符合加利福尼亞州規定的Web內容可訪問性指南2.0級AA標準所規定的ADA規定。如果您要查找不在加利福尼亞高速鐵路管理局網站上的特定文件,則可以通過“公共記錄法”頁面根據“公共記錄法”來請求該文件。如果您對網站或其內容有任何疑問,請通過以下方式與管理局聯繫: info@hsr.ca.gov.