1. منزل، بيت
  2. البرامج
  3. التخطيط البيئي
  4. الوثائق البيئية لقسم المشروع (المستوى 2)
  5. ميرسيد إلى فريسنو: سنترال فالي واي: الوثائق البيئية

الوثائق البيئية لقسم المشروع

مرسلة إلى فريسنو: الوادي المركزي

 

أعدت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة) تقرير الأثر البيئي التكميلي النهائي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) لجزء سنترال فالي واي من قسم Merced to Fresno من مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (HSR) . تم إعداد EIR / EIS التكميلي النهائي ويتم إتاحته وفقًا لقانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA).

المراجعة البيئية والتشاور والإجراءات الأخرى التي تتطلبها القوانين البيئية الفيدرالية المعمول بها لهذا المشروع يتم تنفيذها أو تنفيذها من قبل ولاية كاليفورنيا وفقًا لقانون الولايات المتحدة رقم 327 ومذكرة تفاهم (MOU) بتاريخ 23 يوليو 2019 ، وتنفذها إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (FRA) وولاية كاليفورنيا. وبموجب مذكرة التفاهم هذه ، فإن السلطة هي الوكالة الرائدة للمشروع في إطار NEPA. قبل مذكرة التفاهم في 23 يوليو 2019 ، كانت وكالة الرقابة المالية هي الوكالة الفيدرالية الرائدة.

تم إعداد EIR / EIS التكميلي النهائي هذا كمكمل لـ EIR / EIS النهائي لعام 2012 لقسم Merced to Fresno من مشروع كاليفورنيا HSR (Merced إلى Fresno Final EIR / EIS) ، والذي تم اعتماده / اعتماده من قبل الهيئة بصفته رائد CEQA وكالة ووكالة إدارة الموارد الحرجية بصفتها الوكالة الرائدة لنيبا.

بعد الانتهاء من Merced to Fresno Final EIR / EIS في مايو 2012 ، وافقت الهيئة و FRA على أجزاء من "البديل المفضل" (أي البديل الهجين) خارج الطريق لمحاذاة HSR بين الشمال والجنوب ووسط المدينة مواقع محطة شارع فريسنو ماريبوسا. أرجأت كلتا الوكالتين قرارًا بشأن المنطقة المعروفة باسم "اتصال واي" ، والتي تشير إلى وصلة HSR بين شرق سان خوسيه إلى قسم ميرسيد إلى الغرب والشمال والجنوب ميرسيد إلى قسم فريسنو إلى الشرق ، للسماح لتحليل بيئي إضافي. يعد EIR / EIS التكميلي النهائي هو الخطوة التالية في عملية المراجعة البيئية للهيئة لاختيار اتصال واي. تقيّم هذه الوثيقة تأثيرات وفوائد تنفيذ اتصال واي في منطقة محدودة جغرافيًا لاتصال واي بين مدينتي ميرسيد وماديرا. يعتمد على تخطيط وهندسة المشروع الإضافية التي حدثت خلال السنوات العديدة الماضية.

بصفتها الوكالة الرائدة في CEQA ، أعدت الهيئة وأصدرت مسودة EIR / EIS التكميلية في مايو 2019. في يوليو 2019 ، تلقت الهيئة تعيين NEPA من FRA ، كما هو مذكور أعلاه. أصدرت الهيئة ، بصفتها الوكالة الرائدة في NEPA ، مسودة EIR / EIS التكميلية (نفس الوثيقة كما في CEQA) لتلبية التعليقات العامة وفترة المراجعة NEPA في سبتمبر 2019. الردود على التعليقات العامة الواردة خلال فترتي مراجعة CEQA و NEPA جزء من هذا EIR / EIS التكميلي النهائي والمُدرج في المجلد الرابع.

بعد نشر مسودة EIR / EIS التكميلية ، علمت الهيئة بقائمة جديدة لأنواع النحل الطنان ، Crotch bumble bee (بومبوس كروتشي) ، كمرشح لقانون كاليفورنيا للأنواع المهددة بالانقراض التي قد تكون موجودة في منطقة دراسة الموارد ذات الصلة لبدائل سنترال فالي واي. نتيجة لذلك ، وفقًا لكل من CEQA و NEPA ، تمت إعادة توزيع المسودة المنقحة EIR / المسودة الثانية التكميلية EIS (المسودة الثانية / المسودة التكميلية EIR / EIS) لمدة 45 يومًا للتعليق العام. تعد الردود على التعليقات الواردة خلال فترة المراجعة للمسودة الثانية / المسودة التكميلية EIR / EIS جزءًا من هذا EIR / EIS التكميلي النهائي وتم تضمينها في المجلد الرابع.

يقيّم EIR / EIS التكميلي النهائي هذا البديل بلا مشروع وأربعة بدائل لـ Central Valley Wye: طريق الولاية (SR) 152 (شمال) إلى الطريق 11 واي البديل ، 152 ريال سعودي (شمال) إلى الطريق 13 واي البديل ، 152 ريال سعودي (شمال) إلى Road 19 Wye Alternative ، و Avenue 21 إلى Road 13 Wye البديل. "البديل المفضل" للسلطة في هذا EIR / EIS التكميلي النهائي هو 152 ريال سعودي (شمال) إلى Road 11 Wye البديل.

EIR / EIS التكميلي النهائي: تم إرساله إلى قسم FRESNO: CENTRAL VALLEY WYE

تتوفر العديد من المستندات المحددة أدناه إلكترونيًا بتنسيق Adobe Acrobat PDF ، الأمر الذي يتطلب Adobe Acrobat Reader. إذا لم يكن لديك نسخة من هذا البرنامج المجاني ، يمكنك تنزيله من Adobe على https://get.adobe.com/reader/External Link. إذا كان لديك بالفعل نسخة من هذا البرنامج ، فما عليك سوى النقر فوق الروابط وسيتم فتح المستندات تلقائيًا. ملاحظة: العديد من هذه الملفات كبيرة جدًا وقد يستغرق تنزيلها عدة دقائق. يرجى الاتصال بالرقم (916) 324-1541 لطلب نسخ إلكترونية من المستندات المدرجة أدناه والتي لا تتوفر على هذا الموقع.

بالإضافة إلى نشر أقسام من EIR / EIS التكميلي النهائي على هذا الموقع الإلكتروني ، تم توفير نسخ مطبوعة و / أو إلكترونية في المواقع التالية خلال ساعات فتح المرافق (قد يتم تقليل الأيام / الساعات المفتوحة للامتثال للصحة العامة لفيروس كورونا وتوجيهات السلامة): مكتبة فرع Chowchilla (300 Kings Avenue ، Chowchilla) ، مكتبة مقاطعة Madera (121 North G Street ، Madera) ، مكتبة مقاطعة Merced (2100 O Street ، Merced) ، Madera County Clerk (200 W 4th Street ، Madera) ، و Merced County Clerk (2222 M Street، Merced).

النسخ المطبوعة والإلكترونية من EIR / EIS التكميلي النهائي ، إلى جانب النسخ الإلكترونية من التقارير الفنية ذات الصلة ، متاحة للمراجعة خلال ساعات العمل في مكتب السلطة في 770 L Street، Suite 620 MS-1، Sacramento، CA، and the مكتب الهيئة في 1111 H Street، Fresno، CA. يمكنك أيضًا طلب نسخة إلكترونية من EIR / EIS التكميلي النهائي عن طريق الاتصال بالرقم (916) 324-1541.

تنظيم الوثيقة

يشتمل EIR / EIS الخاص بـ Central Valley Wye Final التكميلي على المجلدات التالية:

  • المجلد الأول: تقرير
  • المجلد الثاني: الملاحق الفنية
  • المجلد الثالث: خطط المحاذاة
  • المجلد الرابع: الردود على التعليقات

الغرض من الوثائق البيئية هو الكشف عن المعلومات لصانعي القرار والجمهور. في حين أن العلم والتحليل اللذين يدعمان هذا EIR / EIS التكميلي النهائي معقدان ، فإن هذه الوثيقة مخصصة لعامة الناس. كان استخدام المصطلحات الفنية والمختصرات محدودًا. يتم تعريف المصطلحات والمختصرات في المرة الأولى التي يتم استخدامها فيها ، وترد قائمة بالمختصرات والاختصارات في الفصل 15 من هذه الوثيقة.

يقدم الملخص التنفيذي لمحة عامة عن جميع الفصول الموضوعية. يتضمن جدولاً يسرد التأثيرات البيئية المحتملة لكل موضوع مورد بيئي ويوجه القارئ إلى مكان الحصول على التفاصيل في بقية المستند.

مستندات الاعتماد

مواد تعليمية

إشعارات

المجلد الأول: تقرير

المجلد الثاني: الملاحق الفنية

المجلد الثالث: خطط المحاذاة

تتوفر وثائق المجلد الثالث لدى Merced to Fresno: Central Valley Wye Draft التكميلي EIR / EIS.

المجلد الرابع: الردود على التعليقات

التقارير الفنية

  • تتوفر التقارير الفنية لدى Merced إلى Fresno: مشروع سنترال فالي واي التكميلي EIR / EIS.

نقطة تفتيش أ

  • يتوفر Checkpoint A مع Merced إلى Fresno Draft EIR / EIS.

نقطة تفتيش ب

  • يتوفر Checkpoint B مع Merced إلى Fresno Draft EIR / EIS.
  • يتوفر تقرير ملخص نقطة التفتيش التكميلي B والملحقات مع Merced إلى Fresno: Central Valley Wye Draft التكميلي EIR / EIS.

نقطة تفتيش ج

  • يتوفر تقرير ملخص نقاط التفتيش التكميلي C مع Merced إلى Fresno: Central Valley Wye Draft التكميلي EIR / EIS.

شرح موجز لكل مجلد وفصل

المجلد الأول: تقرير

الفصل 1.0 ، المقدمة والغرض والحاجة والأهداف ، يشرح غرض السلطة وحاجتها إلى قسم Merced إلى Fresno ، بما في ذلك Central Valley Wye ، ويقدم تاريخًا لعملية التخطيط.

الفصل 2.0 ، البدائل ، يصف بدائل Central Valley Wye المقترحة ، بالإضافة إلى بديل المشروع غير المستخدم لأغراض المقارنة. يحتوي على الرسوم التوضيحية والخرائط ويقدم مراجعة لأنشطة البناء. يساعد هذان الفصلان الأولان القارئ على فهم ما يتم تحليله في باقي المستند.

يوفر الفصل 3.0 ، البيئة المتأثرة ، والعواقب البيئية ، وتدابير التخفيف ، معلومات حول النقل الحالي والظروف البيئية والاجتماعية في منطقة سنترال فالي واي. يقدم هذا الفصل نتائج تحليل الآثار البيئية المحتملة ، إلى جانب طرق تقليل هذه التأثيرات (تسمى تدابير التخفيف).

يقدم الفصل 4.0 ، القسم الأخير 4 (و) والقسم 6 (و) التقييمات ، التحليل لدعم القرارات التي تم إجراؤها بموجب القسم 4 (و) من قانون وزارة النقل لعام 1966 والقسم 6 (و) من الحفاظ على الأراضي والمياه قانون الصندوق.

يناقش الفصل 5.0 ، العدالة البيئية ، ما إذا كانت بدائل سنترال فالي واي قد تسبب تأثيرات غير متناسبة على مجتمعات الأقليات وذوي الدخل المنخفض. كما تحدد التخفيف لتقليل تلك التأثيرات حيثما كان ذلك مناسبًا.

يلخص الفصل 6.0 ، تكاليف وعمليات المشروع ، رأس المال المقدّر وتكاليف التشغيل والصيانة لكل بديل من حلول Central Valley Wye التي تم تقييمها في EIR / EIS التكميلي النهائي ، بما في ذلك التمويل والمخاطر المالية.

يلخص الفصل 7.0 ، اعتبارات NEPA / CEQA الأخرى ، التأثيرات البيئية لبدائل Central Valley Wye في إطار NEPA ، والآثار البيئية السلبية الكبيرة التي لا يمكن تجنبها بموجب CEQA ، والتغيرات البيئية الهامة التي لا رجعة فيها التي قد تحدث نتيجة لوسط الوادي Wye بدائل أو التزامات موارد لا يمكن استرجاعها أو حبس خيارات مستقبلية.

الفصل 8.0 ، البديل المفضل ، يصف البديل المفضل والأساس لتحديد البديل المفضل.

يحتوي الفصل 9.0 ، مشاركة العامة والوكالات ، على ملخصات لأنشطة التنسيق والتواصل مع الوكالات والجمهور العام أثناء إعداد هذا EIR / EIS التكميلي النهائي. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي هذا الفصل على قائمة بالتعليقات المشتركة والردود على هذه المجموعة الفرعية من التعليقات.

يحدد الفصل 10.0 ، توزيع EIR / EIS التكميلي النهائي ، الوكالات العامة والقبائل والمنظمات التي تم إبلاغها بتوافر ومواقع الحصول على هذا EIR / EIS التكميلي النهائي.

يقدم الفصل 11.0 ، قائمة المُعدِّين ، أسماء ومسؤوليات مؤلفي هذا EIR / EIS التكميلي النهائي.

الفصل 12.0 ، المراجع / المصادر المستخدمة في إعداد الوثيقة ، يستشهد بالمراجع وجهات الاتصال المستخدمة في كتابة هذا EIR / EIS التكميلي النهائي.

يقدم الفصل 13.0 ، "مسرد المصطلحات" ، تعريفًا لمصطلحات معينة مستخدمة في هذا EIR / EIS التكميلي النهائي.

يوفر الفصل 14.0 ، الفهرس ، أداة للإسناد الترافقي للموضوعات الرئيسية المستخدمة في هذا EIR / EIS التكميلي النهائي.

الفصل 15.0 ، الاختصارات والاختصارات ، يحدد الاختصارات والاختصارات المستخدمة في هذا EIR / EIS التكميلي النهائي.

المجلد الثاني: الملاحق الفنية

توفر الملاحق الفنية تفاصيل إضافية عن بدائل Central Valley Wye وعملية EIR / EIS التكميلية النهائية. ترتبط الملاحق الفنية المدرجة في المجلد الثاني في المقام الأول بالبيئة المتأثرة وتحليلات العواقب البيئية. تم ترقيم هذه الملاحق لمطابقة القسم المقابل لها في الفصل 3 ، وكذلك الفصل 2 ، من EIR / EIS التكميلي النهائي (على سبيل المثال ، 3.7-A هو الملحق الأول للقسم 3.7 ، الموارد البيولوجية والأراضي الرطبة).

المجلد الثالث: خطط المحاذاة

هذه هي رسومات التصميم التفصيلية ، بما في ذلك تصميم المسار وعبور الطرق.

المجلد الرابع: الردود على التعليقات على المسودة التكميلية EIR / EIS والمسودة التكميلية EIR / المسودة الثانية EIS التكميلية

يتضمن هذا القسم التعليقات المستلمة على مسودة EIR / EIS التكميلية خلال فترات المراجعة المنفصلة لـ CEQA و NEPA ، والتعليقات الواردة على المسودة التكميلية EIR / المسودة الثانية EIS والردود على هذه التعليقات.

تعلن هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) عن توفر مسودة مشتركة منقحة لتقرير الأثر البيئي التكميلي / بيان الأثر البيئي لمعالجة أنواع النحل الطنان التي تم إدراجها مؤخرًا كأنواع مرشحة للولاية وقد تحتوي على موطن داخل وادي سنترال واي منطقة دراسة.

تم إعداد هذه الوثيقة وفقًا لقانون الجودة البيئية لولاية كاليفورنيا (CEQA) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) ، وتحمل عنوان "قسم Merced to Fresno: Central Valley Wye المعدل المعدل لتقرير الأثر البيئي / المسودة الثانية لبيان الأثر البيئي التكميلي ، البيولوجي" تحليل الموارد "(المشار إليه أدناه باسم" المسودة الثانية / المسودة التكميلية EIR / EIS "). تم إعداد المسودة المنقحة / الثانية لـ EIR / EIS كمراجعة محدودة لمشروع تقرير الأثر البيئي التكميلي المنشور سابقًا وبيان الأثر البيئي (مسودة EIR / EIS التكميلي) ، وهو ملحق لـ EIR / EIS النهائي لعام 2012 لـ Merced إلى فريسنو قسم من مشروع كاليفورنيا للسكك الحديدية عالية السرعة (Merced to Fresno Final EIR / EIS) ، والذي تم اعتماده / اعتماده من قبل الهيئة باعتبارها الوكالة الرائدة في CEQA والإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية (FRA) باعتبارها الوكالة الرائدة في NEPA.

بعد نشر الهيئة لمشروع EIR / EIS التكميلي لأغراض CEQA في مايو 2019 والنشر اللاحق لمشروع EIR / EIS التكميلي لأغراض NEPA في سبتمبر 2019 ، علمت الهيئة بالقائمة الجديدة من قبل إدارة الأسماك وولاية كاليفورنيا. الحياة البرية لأنواع النحل الطنان التي قد تكون موجودة في منطقة دراسة الموارد ذات الصلة لبدائل سنترال فالي واي. تقوم السلطة ، بصفتها وكالة رائدة لـ CEQA و NEPA لمنطقة Central Valley Wye ، بإصدار هذا المسودة التكميلية / الثانية المنقحة لـ EIR / EIS التي تقتصر على أجزاء من مسودة EIR / EIS التكميلية التي تتطلب مراجعة بناءً على المعلومات الجديدة حول الأنواع المرشحة . تتضمن المعلومات الجديدة معلومات أساسية ومنهجية وتحليل التأثير وتدابير التخفيف.

القسم والملحق الذي يشتمل على المسودة التكميلية / المسودة الثانية EIR / EIS هي:

  1. القسم 3.7 ، الموارد البيولوجية والأراضي الرطبة
  2. القسم 3.19.6.6 الآثار التراكمية والموارد البيولوجية والأراضي الرطبة
  3. الملحق 3.7-C-2 ، الموارد البيولوجية والحياة البرية ذات الوضع الخاص للأراضي الرطبة

راجعت الهيئة الأقسام الأخرى من مسودة EIR / EIS التكميلية ووجدت ، بناءً على البحث ومراجعة الأدلة ، أنه لن تكون هناك حاجة إلى تغييرات جوهرية أخرى ، بما في ذلك القسم 3.19 ، الآثار التراكمية.

تم إرسالها إلى قسم FRESNO: الوادي المركزي WYE المسودة المنقحة لتقرير التأثير البيئي التكميلي / المسودة الثانية بيان الأثر البيئي التكميلي ، تحليل الموارد البيولوجية

المستندات التالية متاحة إلكترونيًا بتنسيق Adobe Acrobat PDF ، والتي تتطلب Adobe Acrobat Reader. إذا لم يكن لديك نسخة من هذا البرنامج المجاني ، يمكنك تنزيله من Adobe على http://get.adobe.com/readerExternal Link. إذا كان لديك بالفعل نسخة من هذا البرنامج ، فما عليك سوى النقر فوق الروابط وسيتم فتحها تلقائيًا. ملاحظة: بعض هذه الملفات كبيرة جدًا وقد يستغرق تنزيلها عدة دقائق.

بالإضافة إلى نشر المسودة الإضافية / المسودة الثانية EIR / EIS على موقع الويب هذا ، يتم توفير النسخ المطبوعة والإلكترونية في المكتبات العامة التالية ومكاتب كاتب المقاطعة: مكتبة فرع Chowchilla (300 Kings Avenue ، Chowchilla) ، مكتبة مقاطعة Madera (121 شمالًا) G Street ، Madera) ، ومكتبة Merced County (2100 O St ، Merced) ، وكاتب مقاطعة Madera (200 W 4th St ، Madera) ، وكاتب مقاطعة Merced (2222 M St ، Merced).

النسخ المطبوعة والإلكترونية من Central Valley Wye المنقحة / المسودة الثانية التكميلية EIR / EIS متاحة للمراجعة خلال ساعات العمل في مكتب السلطة في 770 L Street، Suite 620 MS-1، Sacramento، CA ، ومكتب السلطة في 1111 هـ ستريت ، فريسنو ، كاليفورنيا. يمكنك أيضًا طلب نسخة إلكترونية من النسخة المنقحة / المسودة الثانية من EIR / EIS عن طريق الاتصال بالرقم (916) 324-1541.

يمكن الوصول إلى 2012 Merced to Fresno Final EIR / EIS و 2018 Central Valley Wye Draft التكميلي EIR / EIS عن طريق طلب نسخة إلكترونية عن طريق الاتصال بالرقم (916) 324-1541.

تقديم تعليق

فترة التعليق مغلقة.

إشعارات

منقح / المسودة الثانية التكميلية EIR / EIS

تعلن هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة) عن توفر مسودة بيان الأثر البيئي التكميلي وفقًا لقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) بعنوان "Merced to Fresno Section: Central Valley Wye مسودة تقرير الأثر البيئي التكميلي / بيان الأثر البيئي" (يشار إليها أدناه باسم "مسودة EIR / EIS التكميلية"). تم إعداد هذه الوثيقة كملحق لـ 2012 النهائي EIR / EIS لقسم Merced to Fresno من مشروع كاليفورنيا للسكك الحديدية عالية السرعة (Merced to Fresno Final EIR / EIS) ، والذي تم اعتماده / اعتماده من قبل الهيئة باعتباره جودة البيئة في كاليفورنيا وكالة رائدة Act (CEQA) والإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية (FRA) باعتبارها الوكالة الرائدة في NEPA. يحتوي مشروع EIR / EIS التكميلي الحالي على جميع المحتويات المطلوبة من قبل CEQA و NEPA ، ومع ذلك ، تم تقديم جزء CEQA من هذه الوثيقة للجمهور في مايو ويونيو من عام 2019.

في 23 يوليو 2019 ، نفذ الحاكم نيوسوم مذكرة تفاهم (MOU) مع FRA في إطار برنامج تسليم مشروع النقل البري (المعروف باسم NEPA Assignment) ، وفقًا للسلطة القانونية بموجب 23 USC القسم 327. بموجب تعيين NEPA ، من خلال وكالة النقل بولاية كاليفورنيا والسلطة ، تولى مسؤوليات FRA بموجب NEPA والقوانين البيئية الفيدرالية الأخرى ، على النحو الذي حددته FRA بموجب مذكرة التفاهم. هذه المسؤوليات التي ستنفذها كاليفورنيا الآن ، وفقًا لقسم الولايات المتحدة رقم 23 327 ومذكرة التفاهم ، تشمل المراجعة البيئية والتشاور والإجراءات الأخرى التي تتطلبها القوانين البيئية الفيدرالية السارية لهذا المشروع. لذا فإن الهيئة بصفتها وكالة رائدة في NEPA تقوم بإصدار مسودة EIR / EIS التكميلية وفقًا لـ NEPA فقط في هذا الوقت للتعليقات العامة وتعليقات الوكالة. المحتوى الموجود في مسودة EIR / EIS التكميلي المحدد أو المتعلق بـ CEQA هو للعلم فقط في هذا الوقت.

بعد حصولها على شهادة Merced إلى Fresno Final EIR / EIS في مايو 2012 ، وافقت الهيئة على أجزاء من "البديل المفضل" (البديل المختلط) خارج الطريق للمحاذاة الشمالية / الجنوبية للسكك الحديدية عالية السرعة ووسط مدينة ميرسيد و مواقع محطة شارع فريسنو ماريبوسا في وسط المدينة. واتخذت هيئة الرقابة المالية قرارا مماثلا. اختارت كلتا الوكالتين إرجاء اتخاذ قرار بشأن المنطقة المعروفة باسم "اتصال واي" - أي وصلة الخطين الشرقي والغربي بين سان خوسيه إلى قسم ميرسيد إلى الغرب والشمال والجنوب ميرسيد إلى قسم فريسنو في الشرق ، للسماح بتحليل بيئي إضافي. هذا المشروع التكميلي EIR / EIS هو الخطوة التالية في عملية المراجعة البيئية NEPA للهيئة لاختيار اتصال واي. تقيّم هذه الوثيقة آثار وفوائد تنفيذ اتصال واي في المنطقة المحدودة جغرافيًا لاتصال واي بين مدينتي ميرسيد وماديرا وتستند إلى تخطيط وهندسة مشروع إضافي حدث خلال السنوات العديدة الماضية.

البديل المفضل في هذا المسودة التكميلية EIR / EIS ، هو طريق الولاية (SR) 152 (شمال) إلى Road 11 Wye البديل. يقوم مشروع EIR / EIS التكميلي هذا أيضًا بتقييم بديل لا مشروع وأربعة بدائل لـ Central Valley Wye: 152 ريال سعودي (شمال) إلى الطريق 13 واي البديل ، 152 ريال سعودي (شمال) إلى الطريق 19 واي البديل ، والجادة 21 إلى الطريق 13 واي البديل .

مسودة تقرير الأثر البيئي التكميلي / بيان التأثير البيئي

تتوفر العديد من المستندات التالية إلكترونيًا بتنسيق Adobe Acrobat PDF ، والتي تتطلب Adobe Acrobat Reader. إذا لم يكن لديك نسخة من هذا البرنامج المجاني ، يمكنك تنزيله من Adobe على https://get.adobe.com/reader/External Link. إذا كان لديك بالفعل نسخة من هذا البرنامج ، فما عليك سوى النقر فوق الروابط وسيتم فتحها تلقائيًا. ملاحظة: العديد من هذه الملفات كبيرة جدًا وقد يستغرق تنزيلها عدة دقائق. المستندات المدرجة أدناه غير المتاحة إلكترونيًا متاحة عن طريق طلب نسخة إلكترونية على قرص مضغوط عن طريق الاتصال بالرقم (916) 324-1541.

بالإضافة إلى نشر أقسام من مسودة EIR / EIS التكميلية على موقع الويب هذا ، يتم توفير نسخ مطبوعة وإلكترونية في المكتبات العامة التالية ومكاتب كاتب المقاطعة: مكتبة فرع Chowchilla (300 Kings Avenue ، Chowchilla) ، مكتبة مقاطعة Madera (121 North G Street ، Madera) ، ومكتبة مقاطعة Merced (2100 O St ، Merced) ، وكاتب مقاطعة Madera (200 W 4th St ، Madera) ، وكاتب مقاطعة Merced (2222 M St ، Merced).

النسخ المطبوعة والإلكترونية من مشروع سنترال فالي واي التكميلي EIR / EIS ، إلى جانب النسخ الإلكترونية من التقارير الفنية ذات الصلة ، متاحة للمراجعة خلال ساعات العمل في مكتب السلطة في 770 L Street، Suite 620 MS-1، Sacramento، CA ، ومكتب السلطة في 1111 H Street، Fresno، CA. يمكنك أيضًا طلب نسخة إلكترونية على قرص مضغوط لمسودة EIR / EIS التكميلية عن طريق الاتصال بالرقم (916) 324-1541.

يمكن الوصول إلى 2012 Merced to Fresno Final EIR / EIS عن طريق طلب نسخة إلكترونية على قرص مضغوط عن طريق الاتصال بالرقم (916) 324-1541.

تنظيم الوثيقة

يتضمن مشروع Central Valley Wye الإضافي EIR / EIS ما يلي:

  • المجلد الأول - تقرير
  • المجلد الثاني - الملاحق الفنية
  • المجلد الثالث - خطط المحاذاة

الغرض من الوثائق البيئية هو الكشف عن المعلومات لصناع القرار والجمهور. في حين أن العلم والتحليل اللذين يدعمان هذا المسودة التكميلية EIR / EIS معقدان ، هذه الوثيقة مخصصة لعامة الناس. تم إجراء كل محاولة للحد من المصطلحات الفنية واستخدام الاختصارات. يتم تحديد المصطلحات والمختصرات في المرة الأولى التي يتم استخدامها فيها ويتم توفير قائمة بالمختصرات والاختصارات في الفصل الخامس عشرPDF Document من هذه الوثيقة.

يقدم الملخص التنفيذي نظرة عامة على جميع الفصول الموضوعية ويتضمن جدولاً يسرد الآثار البيئية المحتملة لكل موضوع من موضوعات الموارد البيئية ويوجه القارئ إلى مكان الحصول على التفاصيل في مكان آخر في المستند.

المواد التعليمية

إشعارات

تقديم تعليق

في 13 سبتمبر 2019 ، أصدرت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) ، من أجل المراجعة والتعليق العام على قانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) ، مسودة تقرير الأثر البيئي التكميلي / بيان الأثر البيئي (مسودة EIR / EIS التكميلية) لـ ميرسيد إلى قسم فريسنو في مشروع كاليفورنيا للسكك الحديدية عالية السرعة. يركز هذا المسودة التكميلية EIR / EIS على Central Valley Wye. يقع Central Valley Wye بالقرب من مدينة Chowchilla وسيكون بمثابة تقاطع لنظام السكك الحديدية عالية السرعة الذي يربط سان خوسيه بفريسنو وسان خوسيه إلى مرسيد ومرسيد إلى فريسنو.

المراجعة البيئية والتشاور والإجراءات الأخرى التي تتطلبها القوانين البيئية الفيدرالية المعمول بها لهذا المشروع يتم تنفيذها أو تنفيذها من قبل ولاية كاليفورنيا وفقًا لقسم 23 USC 327 ومذكرة تفاهم بتاريخ 23 يوليو 2019 ، وتنفيذها من قبل الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية وولاية كاليفورنيا. يحتوي مشروع EIR / EIS التكميلي الحالي على كل المحتوى المطلوب بواسطة NEPA وقانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) ، ومع ذلك ، تم تقديم جزء CEQA من هذه الوثيقة للجمهور في مايو ويونيو من عام 2019. الهيئة بصفتها الوكالة الرائدة في NEPA لذلك تقوم بإصدار مسودة EIR / EIS التكميلية وفقًا لـ NEPA فقط في هذا الوقت للتعليقات العامة وتعليقات الوكالة. المحتوى الموجود في مسودة EIR / EIS التكميلي المحدد أو المتعلق بـ CEQA هو للعلم فقط في هذا الوقت.

تبدأ فترة تعليقات NEPA الرسمية يوم الجمعة ، 13 سبتمبر وتنتهي يوم الإثنين ، 28 أكتوبر ، 2019. هناك عدة طرق لتقديم تعليق NEPA فيما يتعلق بمشروع EIR / EIS التكميلي لقسم مشروع Merced إلى Fresno بما في ذلك:

  • عبر البريد الإلكتروني في central.valley@hsr.ca.gov
  • أرسل تعليقك بالبريد إلى: Attn: مسودة EIR / EIS التكميلية لقسم مشروع Merced إلى Fresno
    هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا
    770 L Street، Suite 620 MS-1
    ساكرامنتو ، كاليفورنيا 95814
  • اترك تعليقًا شفهيًا على الخط المباشر لقسم مشروع Merced إلى Fresno على 5799 881 (800).
  • أرسل تعليقًا عامًا في جلسة الاستماع في 1 أكتوبر 2019 بين الساعة 3:00 مساءً - 8:00 مساءً. موقع الجلسة موجود في Little Theatre في Chowchilla-Madera Fairgrounds في 1000 S 3rd Street، Chowchilla CA 93610.

Cómo Presentar un Comentario

El 3 de Septiembre del 2013، la Autoridad del Tren de Alta Velocidad de California (la Autoridad) publicó، para la revisión y apreciación pública، un borrador suplementario del Informe de Impiento ambiental de configuridad con la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA) la Declaración del Impacto ambiental (borrador suplementario del Informe de Impacto ambiental [تقرير التأثير البيئي ، EIR] o la Declaración del Impacto ambiental [بيان التأثير البيئي ، EIS]) sobre la sección de Merced a Fresno del proyecto del Tren de Alta Velocidad de California . Este borrador suplementario del EIR / EIS está enfocado en el Valle Central de Wye. El Valle Central de Wye se localiza cerca de la ciudad de Chowchilla y funcionará como unión del sistema de tren de alta velocidad que conecta a San Jose y Fresno، a San Jose y Merced، ya Merced y Fresno.

La revisión ambiental، Consulta y otras acciones reperidas por las leyes ambientales Federales aplicables para este proyecto están siendo o han sido llevadas a cabo por el Estado de California de Complidad con la sección 327 del 23 USC y un Memorando de Entendimiento de fechado de 2019، y ejecutado por la Administración Federal de Ferrocarriles y el Estado de California. العرض الحالي Borrador suplementario del EIR / EIS contiene todo lo Requerido por la NEPA y la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) ، حظر الخطيئة ، la porción de CEQA de este documento fue presentada al público en mayo y Junio de 2019. ، la parte de la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) en este documento fue presentada en mayo y Junio de 2019. Así، la autoridad Institucional líder como es la NEPA estará emitiendo un Borrador del EIR / EIS siguiendo únicamente a la NEPA en la realidad، en el caso de los comentarios públicos y de Instituciones. El contenido del Borrador del EIR / EIS que sea específico o que tenga relación a la CEQA nicamente será utilizado como guía en esta oportunidad.

El Periodo oficial de Comentarios comienza el viernes 13 de Septiembre y termina el lunes 28 de Octubre de 2019. Existen varias maneras de presentar un comentario al NEPA sobre el borrador suplementario del EIR / EIS para la sección de Merced a Fresno del proyecto، incluso:

  • من خلال كوريو إلكترونيكو أ سنترال فالي.واي@hsr.ca.gov
  • Envíe su comentario por correo postal أ:عناية: مشروع EIR / EIS التكميلي لقسم مشروع Merced إلى Fresno
    هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا
    770 L Street، Suite 620 MS-1
    ساكرامنتو ، كاليفورنيا 95814
  • Deje un mensaje de voz en la línea Directa de la sección de Merced a Fresno del proyecto al (800) 881-5799.
  • Presente su comentario en público en la audiencia del 1 de Octubre، de 3:00 pm a 8:00 pm La ubicación de la audiencia será en el Little Theatre de la feria de Chowchilla-Madera، 1000 S 3rd Street، Chowchilla CA 93610.

المجلد الأول - تقرير

المجلد الثاني: الملاحق الفنية

المجلد الثالث: خطط المحاذاة

التقارير الفنية

نقاط تفتيش

نقطة تفتيش أ

  • يتوفر Checkpoint A عن طريق طلب نسخة إلكترونية على قرص مضغوط عن طريق الاتصال بالرقم (916) 324-1541.

نقطة تفتيش ب

نقطة تفتيش ج

شرح موجز لكل فصل

المجلد الأول - تقرير

  • الفصل 1.0 ، المقدمة والغرض والحاجة والأهداف ، يشرح غرض السلطة وحاجتها إلى قسم Merced إلى Fresno ، بما في ذلك Central Valley Wye ويقدم تاريخًا لعملية التخطيط.
  • الفصل 2.0 ، البدائل ، يصف بدائل Central Valley Wye المقترحة ، بالإضافة إلى بديل المشروع غير المستخدم لأغراض المقارنة. يحتوي على الرسوم التوضيحية والخرائط ويقدم مراجعة لأنشطة البناء. يساعد هذان الفصلان الأولان القارئ على فهم ما يتم تحليله في باقي المستند.
  • الفصل 3.0 ، البيئة المتأثرة ، العواقب البيئية ، وتدابير التخفيف ، هو المكان الذي يمكن للقارئ أن يجد فيه معلومات حول النقل الحالي والظروف البيئية والاجتماعية في منطقة سنترال فالي واي. يقدم هذا الفصل نتائج تحليل الآثار البيئية المحتملة ، إلى جانب طرق تقليل هذه التأثيرات (تسمى تدابير التخفيف).
  • يوفر الفصل 4.0 ، القسم 4 (و) / القسم 6 (و) التقييم ، التحليل لدعم القرارات التي تم إجراؤها بموجب القسم 4 (و) من قانون وزارة النقل لعام 1966 والقسم 6 (و) من صندوق الحفاظ على الأراضي والمياه يمثل.
  • يناقش الفصل 5.0 ، العدالة البيئية ، ما إذا كانت بدائل سنترال فالي واي قد تسبب تأثيرات غير متناسبة على مجتمعات الأقليات وذوي الدخل المنخفض. كما تحدد التخفيف لتقليل تلك التأثيرات حيثما كان ذلك مناسبًا.
  • يلخص الفصل 6.0 ، تكاليف المشروع وعملياته ، رأس المال المقدّر وتكاليف التشغيل والصيانة لكل بديل لـ Central Valley Wye الذي تم تقييمه في هذا المسودة التكميلية EIR / EIS ، بما في ذلك التمويل والمخاطر المالية.
  • يلخص الفصل 7.0 ، اعتبارات NEPA / CEQA الأخرى ، التأثيرات البيئية لبدائل Central Valley Wye في إطار NEPA ، والآثار البيئية السلبية الكبيرة التي لا يمكن تجنبها بموجب CEQA ، والتغيرات البيئية الهامة التي لا رجعة فيها التي قد تحدث نتيجة لوسط الوادي Wye بدائل أو التزامات موارد لا يمكن استرجاعها أو حبس خيارات مستقبلية.
  • الفصل 8.0 ، البديل المفضل ، يصف البديل المفضل والأساس لتحديد البديل المفضل.
  • الفصل 9.0 ، مشاركة العامة والوكالات ، يحتوي على ملخصات لأنشطة التنسيق والتواصل مع الوكالات والجمهور العام أثناء إعداد هذا المشروع التكميلي EIR / EIS. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي هذا الفصل على قائمة بالتعليقات المشتركة والردود على هذه المجموعة الفرعية من التعليقات.
  • الفصل 10.0 ، مشروع توزيع EIR / EIS التكميلي ، يحدد الوكالات العامة والقبائل والمنظمات التي تم إبلاغها بتوافر ، ومواقع الحصول على ، مسودة EIR / EIS التكميلية.
  • يقدم الفصل 11.0 ، قائمة المُعدِّين ، أسماء ومسؤوليات مؤلفي هذا المشروع التكميلي EIR / EIS.
  • الفصل 12.0 ، المراجع / المصادر المستخدمة في إعداد الوثيقة ، يستشهد بالمراجع وجهات الاتصال المستخدمة في كتابة هذا المسودة التكميلية EIR / EIS.
  • يقدم الفصل 13.0 ، "مسرد المصطلحات" ، تعريفًا لمصطلحات معينة مستخدمة في هذا المسودة التكميلية EIR / EIS.
  • يوفر الفصل 14.0 ، الفهرس ، أداة للإحالة المرجعية إلى الموضوعات الرئيسية المستخدمة في هذا المشروع التكميلي EIR / EIS.
  • الفصل 15.0 ، الاختصارات والاختصارات ، يحدد الاختصارات والاختصارات المستخدمة في هذا المشروع التكميلي EIR / EIS.

المجلد الثاني - الملاحق الفنية

  • توفر الملاحق تفاصيل إضافية عن بدائل Central Valley Wye ومسودة عملية EIR / EIS التكميلية. الملاحق الفنية ، المدرجة في المجلد الثاني ، تتعلق في المقام الأول بالبيئة المتأثرة وتحليلات العواقب البيئية. تم ترقيم هذه الملاحق لمطابقة القسم المقابل لها في الفصل 3 ، وكذلك الفصل 2 ، من مسودة EIR / EIS التكميلية (على سبيل المثال ، 3.7-A هو الملحق الأول للقسم 3.7 ، الموارد البيولوجية والأراضي الرطبة).

المجلد الثالث - خطط المحاذاة

  • هذه هي رسومات التصميم التفصيلية ، بما في ذلك تصميم المسار وعبور الطرق.

وثائق بيئية لقسم المشروع

من سان فرانسيسكو إلى قسم مشروع سان خوسيه

سان هوزيه إلى قسم مشروع ميرسيد

Merced إلى قسم مشروع Fresno

فريسنو إلى قسم مشروع بيكرسفيلد

بيكرسفيلد إلى قسم مشروع بالمديل

Burbank إلى قسم مشروع لوس أنجلوس

تفاصيل قسم المشروع

حدد قسم المشروع لمعرفة المزيد: 

من سان فرانسيسكو إلى سان خوسيه من سان خوسيه إلى ميرسيد ميرسيد إلى سكرامنتو ميرسيد إلى فريسنو ميرسيد إلى فريسنو - سنترال فالي واي فريسنو إلى بيكرسفيلد فريسنو إلى بيكرسفيلد - بديل محلي بيكرسفيلد إلى بالمديل بالمديل إلى بوربانك من بوربانك إلى لوس أنجلوس لوس أنجلوس إلى أنهايم من لوس أنجلوس إلى سان دييغو

اتصل

بيئي
(916) 324-1541
معلومات@hsr.ca.gov

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على معلومات@hsr.ca.gov.