COMUNICADO DE NOTICIA: La ciudad de Palmdale aprueba el plan del área de la estación para el centro de Palmdale, futura estación de tren de alta velocidad

El Ayuntamiento de Palmdale votó ayer por la noche para seguir adelante con los planes que guían el desarrollo futuro alrededor de la estación de tren de alta velocidad propuesta en el centro de Palmdale. La acción del Concejo Municipal culmina un esfuerzo de planificación y participación comunitaria de cuatro años, financiado en parte por los fondos de planificación del área de la estación de la Autoridad del Tren de Alta Velocidad de California.

El Plan Específico del Área de Tránsito de Palmdale establece cómo se puede desarrollar la tierra en los aproximadamente 750 acres que rodean la futura estación para crear un área vibrante de la estación de uso mixto que encarna el desarrollo sostenible, económico y social. El plan se enfoca en aumentar la densidad alrededor de la futura estación de trenes de alta velocidad y habilita un distrito orientado a los peatones con una combinación de usos comerciales y públicos, teniendo en cuenta el carácter del vecindario.

“El concepto es tener todos los diferentes modos: tren de alta velocidad de California, Metrolink, tránsito local, Brightline West, Amtrak, Greyhound y el futuro tren ligero en un solo lugar”, dijo el alcalde de Palmdale, Steve Hofbauer. “Este plan logrará eso y más. Ayudará a crear un centro de la ciudad vibrante que será una parte importante de nuestro futuro ".

“Este es un hito significativo en el progreso continuo del programa de trenes de alta velocidad y la asociación entre la Autoridad y la Ciudad de Palmdale”, dijo LaDonna DiCamillo, Directora Regional del Sur de California de la Autoridad. "Palmdale es una encrucijada ferroviaria importante en nuestro estado, y esperamos continuar trabajando con la ciudad para hacer crecer la economía local y expandir enormemente las opciones de transporte con esta estación".

El área del proyecto de 746 acres generalmente está limitada por Technology Drive al norte, 10th Place East al este, Avenue Q-9 al sur y State Route 14 al oeste.

El Centro de Transporte de Palmdale es parte de la sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale, un corredor de aproximadamente 80 millas que atraviesa o cerca de las ciudades de Edison, Tehachapi, Rosamond, Lancaster y Palmdale. La Autoridad emitió el Borrador del Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental (EIR / EIS) para la sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale a principios de 2020, y el EIR / EIS Final está programado para ser emitido en la primavera de 2021.

El proyecto del tren de alta velocidad se encuentra actualmente en construcción en 119 millas en el Valle Central, con más de 4,500 trabajadores de la construcción enviados desde el inicio de la construcción y 570 pequeñas empresas certificadas que contribuyen al programa de trenes de alta velocidad en todo el estado.

Para obtener más información sobre la acción de la Ciudad o el plan en sí, visite: https://cityofpalmdale.org/426/Palmdale-Multimodal-High-Speed-Rail-Stat.