ニュースリリース:パームデール市がパームデールのダウンタウンの駅エリア計画を承認、将来の高速鉄道駅

パームデール市議会は昨夜、パームデールのダウンタウンに提案されている高速鉄道駅周辺の将来の開発を導く計画を進めることを決議しました。市議会の行動は、カリフォルニア高速鉄道局からの駅周辺計画基金によって部分的に資金提供された、4年間の計画とコミュニティの関与の取り組みを制限しています。

パームデールトランジットエリア特定計画は、持続可能な、経済的、社会的発展を体現する活気に満ちた多目的駅エリアを作成するために、将来の駅を囲む約750エーカーの土地をどのように開発できるかを示しています。この計画は、将来の高速鉄道駅周辺の密度を高めることに焦点を当てており、近隣の特性を考慮しながら、商業用途と公共用途が混在する歩行者志向の地区を可能にします。

Map showing Palmdale transit area. Basically a square from State Route 14 east to 10th Street and Technology Drive south to Palmdale Boulevard.

「コンセプトは、カリフォルニア高速鉄道、メトロリンク、ローカルトランジット、ブライトラインウェスト、アムトラック、グレイハウンド、将来のライトレールなど、さまざまなモードをすべて1か所にまとめることです」とパームデール市長のスティーブホフバウアーは述べています。 「この計画はそれ以上のことを達成するでしょう。それは私たちの未来の重要な部分となる活気に満ちた市内中心部を作るのに役立ちます。」

「これは、高速鉄道プログラムの進行中の進展と、当局とパームデール市との間のパートナーシップにおける重要なマイルストーンです」と、当局の南カリフォルニア地域ディレクターであるLaDonnaDiCamilloは述べています。 「パームデールは私たちの州の重要な鉄道の交差点です。この駅で地域経済を成長させ、交通手段を大幅に拡大するために、市と協力し続けることを楽しみにしています。」

746エーカーのプロジェクトエリアは、通常、北はテクノロジードライブ、東は10位東、南はアベニューQ-9、西は州道14号線に囲まれています。

パームデールトランスポーテーションセンターは、ベーカーズフィールドからパームデールへのプロジェクトセクションの一部であり、エジソン、テハチャピ、ロザモンド、ランカスター、パームデールの各都市を通過する、またはその近くを移動する約80マイルの回廊です。当局は、2020年の初めにベーカーズフィールドからパームデールへのプロジェクトセクションのドラフト環境影響レポート/環境影響ステートメント(EIR / EIS)を発行し、最終EIR / EISは2021年春に発行される予定です。

高速鉄道プロジェクトは現在セントラルバレーの119マイルで建設中であり、建設開始以来4,500人以上の建設労働者が派遣され、570の認定中小企業が州全体から高速鉄道プログラムに貢献しています。

市の行動または計画自体の詳細については、以下をご覧ください。 https://cityofpalmdale.org/426/Palmdale-Multimodal-High-Speed-Rail-Stat.

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