COMUNICADO DE PRENSA: El tren de alta velocidad de California publica estudios ambientales finales para finalizar la alineación del proyecto en San Francisco

10 de junio de 2022

SAN JOSÉ, California - La Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California (Autoridad) publicó hoy el Informe de impacto ambiental final/Declaración de impacto ambiental (EIR/EIS final) para la sección del proyecto de aproximadamente 43 millas de San Francisco a San José en el norte de California. Si la Junta Directiva de la Autoridad lo aprueba en agosto, esta sección del proyecto y su documento ambiental completarán la autorización ambiental completa para el tren de alta velocidad en el norte de California.

“Estamos logrando un verdadero progreso para acercarnos a la autorización ambiental completa para todo el proyecto ferroviario de alta velocidad de la Fase 1”, dijo Brian Kelly, director ejecutivo de Authority. “Con 380 millas desde el Área de la Bahía hasta el norte del condado de Los Ángeles ya completadas, el lanzamiento de hoy nos lleva a San Francisco y casi 423 millas para ser limpiadas ambientalmente. Esperamos con interés la consideración de la Junta de este documento en agosto”.

La Junta Directiva de la Autoridad considerará certificar el EIR/EIS Final de la sección del proyecto de San Francisco a San José y aprobar la Alternativa Preferida entre San Francisco y Scott Boulevard en Santa Clara durante su reunión de dos días del 17 y 18 de agosto. Si se aprueba, esta La sección del proyecto se acercará un paso más a estar "lista para la pala" para cuando estén disponibles los fondos para la preconstrucción y la construcción.

Según las dos alternativas de construcción del proyecto ferroviario de alta velocidad que considerará la Junta Directiva, se planea una estación ferroviaria provisional en las calles 4th y King en San Francisco, hasta que se realice la conexión con Salesforce Transit Center, junto con una estación en Millbrae que ofrece una conexión BART directa al Aeropuerto Internacional de San Francisco. Ambas estaciones de Caltrain sufrirían modificaciones para acomodar trenes de alta velocidad, incluidas modificaciones a las vías y plataformas existentes.

Ambas alternativas incluyen la construcción de una instalación de mantenimiento ligero, el enderezado de las vías para mejorar los tiempos de viaje y la instalación de mejoras de seguridad en los corredores ferroviarios. La Alternativa Preferida para la consideración de la Junta, identificada en el EIR/EIS Final como la parte de la Alternativa A a Scott Boulevard en Santa Clara, incluye una Instalación de Mantenimiento de Luz de East Brisbane y excluye las vías de paso adicionales propuestas en la otra alternativa de construcción estudiada en el Final. EIR/EIS, Alternativa B.

El EIR/EIS final incluye:

• Un análisis de alternativas, incluyendo impactos y efectos.
• Medidas de mitigación propuestas para reducir los impactos y efectos ambientales.
• Comentarios públicos recibidos sobre el Borrador EIR/EIS y el Borrador Revisado/Suplementario EIR/EIS y respuestas a los comentarios.
• Revisiones al Borrador EIR/EIS hechas en respuesta a los comentarios.

El EIR / EIS final se puede encontrar en el sitio web de la Autoridad, hsr.ca.gov. Además del sitio web, las copias impresas y/o electrónicas del EIR/EIS final están disponibles en los siguientes lugares durante el horario de atención:

• Las oficinas de la Autoridad en San José y Sacramento. Para hacer una cita para ver los documentos, llame al ​800-435-8670.
• Bibliotecas y otros edificios públicos:
  • Biblioteca de San Francisco, sucursal principal — Calle Larkin 100
  • Biblioteca de Brisbane — Avenida Visitación 250.
  • Biblioteca del Sur de San Francisco — 840 avenida anaranjada del oeste.
  • Biblioteca San Bruno — 701 Angus Ave. Oeste
  • Biblioteca Millbrae — Avenida Biblioteca 1
  • Biblioteca Burlingame — Calle Prímula 480
  • Biblioteca San Mateo, Sucursal Principal — 55 West Third Ave.
  • Biblioteca de Belmont — 1110 Alameda de las Pulgas
  • Biblioteca San Carlos — 610 Elm St.
  • Biblioteca de Redwood City, sucursal del centro — 1044 Camino del campo medio
  • Edificio del gobierno de la ciudad de Atherton — 150 avenida Watkins.
  • Biblioteca de Menlo Park —Calle Alma 800
  • Biblioteca de Palo Alto, sucursal del centro — 270 avenida del bosque.
  • Biblioteca de Mountain View — Calle Franklin 585
  • Biblioteca de Sunnyvale — 665 avenida de oliva del oeste.
  • Sucursal de Central Park, Biblioteca del Condado de Santa Clara —2635 Camino de la granja
  • Biblioteca Martin Luther King Jr., San José —150 este de San Fernando St.

El proyecto ferroviario de alta velocidad de California se encuentra actualmente en construcción a lo largo de 119 millas en el Valle Central de California en 35 sitios de trabajo activos. Hasta la fecha, se han creado cerca de 8.000 puestos de trabajo en la construcción desde el inicio de la construcción. Para más información sobre la construcción, visite:www.buildhsr.com

El siguiente enlace contiene videos recientes, animaciones, fotografías, recursos del centro de prensa y las últimas representaciones: https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8. Todos estos archivos están disponibles para uso gratuito, cortesía de la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California.