2022 Plan de negocios
El 8 de febrero de 2022 se emitió un Borrador del Plan de Negocios de 2022, con un período de comentarios públicos de 60 días que finalizó el 11 de abril de 2022. El Consejo de Administración de la Autoridad adoptó el Plan de Negocios de 2022 el miércoles 27 de abril y lo presentó a la legislatura estatal el viernes 6 de mayo de 2022.
Para preguntas y para dejar comentarios, comuníquese con nosotros a info@hsr.ca.gov
Aspectos destacados del capítulo
Mensaje de el CEO
- La Autoridad está logrando un progreso significativo en tres áreas clave: la construcción del Valle Central, el derecho de paso y la revisión ambiental.
- Las oportunidades más significativas han sido los nuevos fondos federales y el programa de infraestructura de transporte estatal de $15 mil millones propuesto por el gobernador Newsom.
- La Autoridad sigue comprometida con la construcción de un sistema ferroviario de alta velocidad moderno y electrificado que cumpla con los objetivos climáticos y de sostenibilidad del estado.
“¿Por qué siempre hablo de trenes de pasajeros y, en particular, de trenes de alta velocidad? ¿Se da cuenta de que los chinos ahora están construyendo otra línea ferroviaria de alta velocidad que alcanzará las 300 millas por hora? Usted dice: '¿Qué diferencia hace eso, Biden?' ¿Bien adivina que? Si puede subirse a un tren e ir de aquí a Washington mucho más rápido de lo que puede ir en un automóvil, tome un tren. Tomas el tren. Sacaremos literalmente millones de automóviles de la carretera, de la carretera, ahorrando decenas de millones de barriles de petróleo, lidiando con la limpieza del aire”.
Incapaz
- El Plan de Negocios 2022:
- Proporciona actualizaciones sobre los hitos y el progreso desde abril de 2021, cuando se publicó el Plan de Negocios 2020;
- Incluye actualizaciones limitadas de pronósticos; y
- Muestra una vista previa de lo que se cubrirá en el Informe de actualización del proyecto 2023.
- Con la oportunidad de una financiación nueva y más estable, trabajaremos para:
- Entregar un segmento de operación de vía doble electrificada que conecte Merced, Fresno y Bakersfield lo antes posible;
- Limpiar ambientalmente todo el sistema de 500 millas desde San Francisco hasta Los Ángeles/Anaheim;
- Avanzar el diseño en todo el estado a medida que se despeja cada sección del proyecto, preparando las secciones para la futura financiación de la construcción;
- Aprovechar nuevos fondos federales y estatales para inversiones específicas en todo el estado, particularmente en corredores compartidos; y
- Reevaluar los escenarios de financiación para extender el tren de alta velocidad más allá del Valle Central hasta el Área de la Bahía.
Dónde estamos hoy
Avances en Áreas Clave en los Paquetes de Construcción
Datos al 31 de marzo de 2022
Progreso en Áreas Clave en los Paquetes de Construcción text description
Descripción general
Este gráfico muestra el progreso en áreas clave de progreso en los paquetes de construcción de trenes de alta velocidad en el Valle Central. CP 1 es 95.0% de diseño completado, 92.6% de parcelas de derecho de paso entregadas a contratistas, 71.7% de reubicaciones de servicios públicos iniciadas, 78.8% de estructuras completadas/en progreso, 53.1% de millas de guía completadas/en progreso y 66.1% de total contrato completo. CP 2-3 es 99.1% diseño completo, 89.1% Parcelas de derecho de paso entregadas a contratistas, 61.5% de reubicaciones de servicios públicos comenzadas, 59.2% de estructuras completadas/en progreso, 73.8% millas de guía completadas/en progreso y 68.4% del contrato total completo. CP 4 es 100% diseño completado, 83.7% Parcelas de derecho de paso entregadas a contratistas, 59.1% de reubicaciones de servicios públicos comenzaron, 100% de estructuras completas/en progreso, 100% millas de guía completadas/en progreso y 81% de contrato total completo.
Mapa de Estado y Progreso Ambiental
Distancias basadas en alternativas preferidas identificadas y sujetas a documentación ambiental final.
Mapa de Estado Ambiental y Progreso texto descripción
Descripción general
Este mapa muestra el progreso actual de la autorización ambiental del tren de alta velocidad en California, incluidas 380 millas despejadas ambientalmente en 2022 en el Valle Central, Burbank a Los Ángeles y San José.mi a Merced, 42 millas proyectadas para ser limpiadas ambientalmente en 2022 desde San Francisco a San Josmi, se prevé que 72 millas de los segmentos restantes en el sur de California se despejen ambientalmente en 2023/2024, y 130 millas de trenes de alta velocidad entre la frontera de Nevada y Palmdale.
Técnico Informes
La información que se presenta en los siguientes informes técnicos proporciona respaldo a la información presentada en el Capítulo 5 del Plan de Negocios 2022. Como el Plan de negocios 2020 se completó en abril de 2021, solo se actualizó el Informe de base de estimación del costo de capital. Todos los demás informes e información presentados se han mantenido igual.
- Documentación del modelo de costo de capital del ciclo de vida de 50 años
- Informe de base del costo de capital de la estimación
- Análisis de flujo de caja alto, medio y bajo
- Documentación del modelo de costos de operaciones y mantenimiento
- Pronóstico de ingresos y número de pasajeros
- Metodología de planificación de servicios
- Análisis de riesgo de pasajeros e ingresos
- Modelo de número de pasajeros e ingresos
Hojas informativas
Se puede encontrar más información sobre el programa ferroviario de alta velocidad de California en el conjunto de hojas informativas de la Autoridad. Los datos clave sobre el programa se destacan en las hojas informativas que se identifican a continuación. Estas hojas informativas, y más, se pueden encontrar en el sitio web de la Autoridad en https://hsr.ca.gov/communications-outreach/info-center/factsheets/.
- Tren de alta velocidad por región
- Acerca del programa de trenes de alta velocidad
- Beneficios del tren de alta velocidad
- Financiamiento e Inversiones
Contacto
Junta Directiva
Thomas Richards, presidente
Nancy Miller, vicepresidenta
Ernest M. Camacho
Martha M. Escutia
James C. Ghielmetti
Margaret Peña
Henry Perea
Lynn Schenk
Anthony Williams
miembros de la junta@hsr.ca.gov
Director ejecutivo
Brian P. Kelly
miembros de la junta@hsr.ca.gov
Miembros de la Junta Ex officio
Honorable Dr. Joaquín Arambula
Honorable Lena González
miembros de la junta@hsr.ca.gov
Autoridad de trenes de alta velocidad de California
770 L Street, Suite 620
Sacramento, CA 95814
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov
DARSE CUENTA
La Autoridad del Tren de Alta Velocidad de California (Autoridad) está obligada por la Sección 185033 del Código de Servicios Públicos a preparar, publicar, adoptar y presentar un Plan de Negocios actualizado a la Legislatura el 1 de mayo. El estatuto también dicta que, al menos 60 días antes de presentación a la Legislatura, la Autoridad debe publicar un borrador del Plan de Negocios para revisión y comentarios públicos. Los planes de negocios se publican en años pares y el próximo plan de negocios se emitirá en 2024.
Los planes comerciales representan el estado del programa de trenes de alta velocidad en un momento determinado y resumen el enfoque de la Autoridad para implementar el sistema. Los planes comerciales incluyen:
- Resumen de los avances de los dos últimos años
- Revise los desafíos actuales y cómo abordarlos.
- Costo de capital actualizado y otras estimaciones
- Pronósticos actualizados de pasajeros e ingresos
La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California hace todo lo posible para garantizar que el sitio web y su contenido cumplan con los requisitos obligatorios de la ADA según el estándar de nivel AA de las Pautas de accesibilidad de contenido web 2.0 del estado de California. Si está buscando un documento en particular que no se encuentra en el sitio web de la Autoridad de trenes de alta velocidad de California, puede hacer una solicitud para el documento según la Ley de registros públicos a través de la página de la Ley de registros públicos. Si tiene alguna pregunta sobre el sitio web o su contenido, comuníquese con la Autoridad al info@hsr.ca.gov.