Órdenes de cambio para el tren de alta velocidad de California: actualización el 10 de diciembre de 2024
| PROYECTO | CONTRATO NO. | CAMBIAR NÚMERO DE PEDIDO | FECHA APROBADA | CONTRATISTA | CATEGORÍA | TÍTULO | CANTIDAD ($) | DESCRIPCIÓN | AUTORIDAD APROBADORA | CONTRAPARTE DEL CONTRATISTA | SOPORTE DEL CONSULTOR | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CP 1 | HSR 13-06 | 00565 | 9/10/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Alumbrado público temporal en McKinley Avenue y a lo largo de Golden State Boulevard (GSB) | $ 200,000.00 | Este es un cambio de tiempo y material a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es brindar compensación al Contratista y a su Subcontratista por la mano de obra, el material y el equipo para instalar luces de calle temporales de acuerdo con el Contrato, en McKinley Avenue hasta Golden State Boulevard (GSB) y en GSB en el área de tierra sin tráfico desde la vía de conexión de McKinley Avenue hasta Pine y West Avenues con el fin de acelerar la finalización del Proyecto de Separación de Nivel de McKinley Avenue. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00569 | 9/10/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Certificación de conexión a tierra y unión - Diseño | $ 792,434.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar por completo al contratista por los costos de diseño para implementar los requisitos de diseño de conexión a tierra y de unión para la construcción actual y futura según la Carta Directiva de la Autoridad DL-0181 que revisó los Criterios de Diseño 22.5.4.1 eliminando el uso de alternativas al cobre. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00574 | 9/10/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Proyecto de capital de la ciudad de Fresno (COF) en Belmont/Palm Ave y sistema de detección de video: diseño | $ 90,648.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño del Sistema de Detección de Video (VDS), los botones para peatones, los conductos y el cableado para las señales de control de tráfico en la intersección de Belmont/Palm Avenue y Palm/H Street según la Carta Directiva de la Autoridad DL-0237. El Contratista deberá diseñar el VDS de acuerdo con las disposiciones del Contrato y las normas de la Ciudad de Fresno. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00286.02 | 9/20/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | PCO 857.01 S1 - Copiadoras Bizhub C558 de la Autoridad | $ 22,875.74 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al contratista los pagos que se deben realizar a Caltronics (proveedor de impresoras) por los costos de alquiler de las fotocopiadoras/impresoras Konica Minolta Bizhub C558 ubicadas en las oficinas de la Autoridad en 1401 Fulton Street (3 unidades). El alquiler de las fotocopiadoras debe extenderse por ocho meses más allá del plazo de alquiler actual hasta diciembre de 2024 hasta que se contrate directamente a un nuevo proveedor de impresoras para que proporcione impresoras para la oficina. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Richard Feek - Gerente de Control de Proyectos y Riesgos | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00571 | 9/24/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Requisito de vida útil de 2 años de la UPRR para los planes de trabajo - Diseño | $ 69,766.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño e ingeniería para rediseñar catorce (14) planes de trabajo de servicios públicos para incorporar las pautas de apuntalamiento temporal de Union Pacific Rail Road (UPRR) de 2021 según las solicitudes de UPRR. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00554 | 9/25/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Rediseño de la señal de tránsito de Olive/West Avenue y actualización de la separación de niveles de Olive para los estándares COF 2023 - Diseño | $ 43,831.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar por completo al contratista por los costos de diseño e ingeniería para rediseñar el semáforo de Olive/West Avenues y actualizar el paquete de diseño de la separación a desnivel de Olive según las cartas de directiva de la Autoridad PCM-TPZP-07205 y 07571. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00005.3 | 9/30/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Cargos adicionales por llamadas locales y de larga distancia | $ 25,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de la Orden de Cambio suplementaria es reembolsar al Contratista los cargos por servicios telefónicos locales y de larga distancia de la oficina de la Autoridad hasta la Fecha Límite de Finalización del Proyecto revisada de diciembre de 2026. Según el contrato, el Contratista debe proporcionar servicio telefónico con líneas externas para cada espacio de oficina. También establece específicamente que la Autoridad pagará todos los cargos telefónicos locales y de larga distancia después de la instalación. Por lo tanto, los costos dentro de esta Orden de Cambio suplementaria son compensables. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00561 | 9/30/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Trabajo nocturno y de fin de semana en Central Avenue | $ 100,000.00 | Se trata de un cambio de tiempo y material en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una compensación diferencial por tiempo adicional al contratista para que realice trabajos durante las noches y los fines de semana según sea necesario y según lo indique la Autoridad desde agosto de 2024 hasta diciembre de 2024 a fin de cumplir con el cronograma de recuperación para el trabajo de Central Avenue. Esto es necesario debido a una decisión de BNSF Railway de cambiar las condiciones del Formulario B ya aprobadas en esta ubicación para permitir actividades imprevistas de BNSF. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00570 | 9/30/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Plan de control de tráfico (TCP) para la eliminación de la mediana de Shaw Avenue: banderilleros adicionales T&M | $ 80,000.00 | Se trata de un cambio de tiempo y material en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por proporcionar toda la mano de obra, los materiales y el equipo necesarios para desplegar tres banderilleros en la carretera para mejorar la gestión del tráfico y garantizar la seguridad pública mientras se realizan los trabajos de eliminación de la mediana. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Richard Feek - Gerente de Control de Proyectos y Riesgos | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00568 | 9/30/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Nueva fibra CVIN instalada a lo largo de Herndon Avenue | $ 75,000.00 | Este es un cambio de tiempo y material a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por revisar el paquete de diseño del teléfono Sebastian en Herndon Avenue/Golden State Boulevard para ampliar la carcasa propuesta de Kerman Sebastian de 6 pulgadas a una carcasa de 8 pulgadas y agregar un conducto de polietileno de alta densidad SDR 11 de 1,50 para una línea de fibra óptica de la Red Independiente del Valle Central (CVIN). Este alcance es necesario para cortar temporalmente la línea CVIN antes de la construcción del desvío de Herndon Avenue. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Richard Feek - Gerente de Control de Proyectos y Riesgos | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00088.14 | 8/8/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Orden de cambio ambiental T&M | $ 7,000,000.00 | Este es un cambio de tiempo y material a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio complementario es proporcionar fondos adicionales para cumplir con los requisitos detallados en la Orden de cambio de autoridad (CO) 00088.13 según la Revisión ambiental realizada en junio de 2024. Además, el alcance del trabajo del contratista según lo indicado por la Autoridad y según sea necesario consistiría en: 1) Cubierta de atrapamiento "Todos los desagües deben estar protegidos por una cubierta aprobada y 2) Excavación de recursos culturales. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00213.1 | 8/1/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | 1528-1548 Tulare St. Edificio protegido en Lugar - T&M adicional | $ 104,000.00 | Este es un cambio de tiempo y material a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por realizar el trabajo de protección del edificio histórico de Tulare Street en la ciudad de Fresno, como se describe en la Orden de cambio original 00213. En lugar de demolerlo, el contratista protegerá el edificio de Tulare Street y las aberturas de acceso al sótano en la propiedad ubicada en la parcela FB-10-0495 durante la construcción de la separación de niveles de Tulare Street. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Richard Feek - Gerente de Control de Proyectos y Riesgos | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00511.1 | 8/1/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Tanque subterráneo no identificado en la conexión sur de GSB: prueba y medición final | $ 17,924.00 | Se trata de un cambio de tiempo y material en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por los costos en los que incurrió para retirar y desechar el tanque subterráneo desconocido y no identificado que se encontró mientras realizaba trabajos relacionados con la reestructuración de Golden State Boulevard, y para rellenar el sitio después de retirar el tanque subterráneo. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Richard Feek - Gerente de Control de Proyectos y Riesgos | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00558 | 8/1/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Time Warner (TW) Telecom temporal Mudanza en Belmont Ave - Diseño | $ 47,159.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los servicios de diseño e ingeniería para la reubicación temporal de Time Warner Telecom Conflict T6-002 en Belmont Avenue según las instrucciones de la Autoridad. Este trabajo permitirá a la Autoridad adaptarse a la configuración temporal de la cuenca RR2 del Distrito de Control de Inundaciones Metropolitano de Fresno y construir obras modificadas de recolección de aguas pluviales antes de las moratorias de la temporada de lluvias. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Richard Feek - Gerente de Control de Proyectos y Riesgos | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00559 | 8/1/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Valla de guía y pozo de monitoreo Univar MW-12R en las calles Fresno y G - Diseño | $ 27,103.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño para revisar su diseño de la cerca y el drenaje de acceso restringido de la vía guía de las calles Fresno y G debido a la reubicación del pozo de monitoreo Univar MW-12R según la Carta Directiva de la Autoridad DL-0165. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Richard Feek - Gerente de Control de Proyectos y Riesgos | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00560 | 8/1/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Problemas con los puntos de acuerdo del GSB COF, canal de Ashlan a Herndon - Cambio de la carcasa de repuesto de FMFCD a tajo abierto | $ 442,189.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por el aumento de los costos debido a los cambios en la etapa de construcción de la carcasa de acero de derivación del drenaje pluvial del Distrito de Control de Inundaciones Metropolitano de Fresno (FMFCD) propuesta en Santa Ana Avenue y Golden State Boulevard (GSB). La autoridad indicó que se requerirá una servidumbre de construcción temporal (TCE) y la adquisición de la TCE podría demorar hasta dos años. Dado que la adquisición de la TCE se entregará después de que se completen las mejoras propuestas del GSB, la instalación propuesta de la carcasa de acero de derivación SD del FMFCD debe completarse en dos etapas para evitar perturbar las nuevas mejoras del GSB. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Richard Feek - Gerente de Control de Proyectos y Riesgos | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00329.02 | 8/6/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Aumentar el monto del contrato de construcción Trabajo (CCW) Suma provisional | $ 7,080,000.00 | Este es un cambio a un contrato para servicios de diseño y/o construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es agregar $7.08M al monto asignado a la Suma Provisional de Trabajo de Contrato de Construcción (CCW) según se define en el Contrato. La Suma Provisional de CCW requiere fondos de reserva adicionales para pagar el Trabajo relacionado con el Contrato de Construcción según los cambios ordenados por la Autoridad relacionados con el diseño y la construcción de mejoras permanentes necesarias como parte de cualquier adquisición de Derecho de Paso (ROW), incluidas, entre otras, las mejoras relacionadas con el mantenimiento del acceso para propiedades específicas y/o separaciones de niveles. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Richard Feek - Gerente de Control de Proyectos y Riesgos | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00414.02 | 8/17/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Señales temporales en el condado de Madera en el desvío de la carretera 26 | $ 609,000.00 | Se trata de un cambio de tiempo y material en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es brindar una compensación al contratista para que continúe realizando el trabajo como se describe en la Orden de cambio 00414 y 00414.01 a fin de aliviar la congestión del tráfico y mejorar la seguridad en el desvío de la carretera 26 en el condado de Madera. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00562 | 8/23/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Activación temporal de las luces de la calle conectora de la avenida McKinley | $ 30,000.00 | Se trata de un cambio de tiempo y material en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista y a sus subcontratistas por proporcionar energía temporal a las luces de la calle de la vía de conexión de McKinley Avenue, según lo indicado por la Autoridad en la Carta PCM-TPZP-07912. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00263.2 | 8/27/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Costos de Sprint debido al Proyecto UPRR CTC | $ 131,190.00 | Este es un cambio en un contrato para servicios de diseño y/o construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al contratista los pagos que se deben realizar a Sprint Communications Company por los costos incurridos para reubicar las instalaciones de Sprint afectadas por el Proyecto de control de tráfico centralizado de Union Pacific Railroad. Las instalaciones de Sprint deben reubicarse en las cercanías de las avenidas Belmont y Weber (subtarea 1.08 de Sprint) ubicadas en la ciudad de Fresno. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00566 | 8/27/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Reemplazo del gabinete de respaldo de batería en Belmont/ SR-99 - Prueba y medición | $ 20,000.00 | Se trata de un cambio de tiempo y material en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por los costos de reemplazo del gabinete de respaldo de batería de Caltrans, las baterías y los arneses de batería ubicados en la intersección de Belmont Avenue y State Route 99, que fueron vandalizados, según la Carta de Directiva de Campo PCM-TPZP-07923. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00413.4 | 8/30/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Reestructuración de la SR99 de Caltrans (de Clinton a Ashlan): solo diseño - T&M | $ 350,000.00 | Este es un cambio de tiempo y material a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de diseño incurridos a partir del 21/08/2021 hasta la finalización de todos los servicios de diseño e ingeniería prestados directamente por el Contratista, necesarios para desarrollar por completo los paquetes de diseño y los entregables para la Autoridad, asociados con el trabajo de diseño de mejoras del Ferrocarril de Alta Velocidad (HSR) de Caltrans para la vía guía del HSR y la barrera de protección contra intrusiones entre las estaciones S10691+50 y S10825+60. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00553 | 7/2/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Rediseño y modelos de tráfico del proyecto de mantenimiento del tráfico (MOT) de la línea DL-238 de Herndon Avenue - Diseño | $ 681,090.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño e ingeniería para revisar el paquete de diseño final de la avenida Herndon aprobado y listo para la construcción de Union Pacific Railroad (UPRR) y el diseño de UPRR Herndon Shoofly según la Carta Directiva de la Autoridad DL-0238 para abordar los comentarios de UPRR que excedían los Requisitos del Contrato. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00550.01 | 7/2/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación de fibra óptica para Level 3 y Sprint desde Olive Avenue hasta McKinley Avenue: costos de terceros: subtarea 1.08 | $ 7,012,098.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al contratista de Level 3 Communications LLC (Level 3) Subtarea 1.08; Orden de trabajo 1, los costos de construcción para reubicar la línea de fibra óptica de Level 3 y Sprint desde Olive hasta McKinley Avenues a lo largo de Union Pacific Railroad, así como Level 3 a lo largo de West Avenue en la ciudad de Fresno, de conformidad con el Memorando de entendimiento entre la Autoridad y Level 3 que describe el alcance del trabajo y el desglose de la estimación de costos. Esta Orden de cambio es el resultado de la Carta Directiva de la Autoridad DL 0234. | William Casey - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00550.02 | 7/2/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación de fibra óptica para Qwest desde Clinton Avenue hasta Belmont Avenue: costos de terceros (subtarea 1.06) | $ 9,111,556.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al contratista de CenturyLink Communications LLC (Qwest), subtarea 1.06; orden de trabajo 1, los costos de construcción para reubicar la línea de fibra óptica de Qwest desde Clinton hasta Belmont Avenues a lo largo de Union Pacific Railroad y en la ciudad de Fresno de acuerdo con el acuerdo de memorando de entendimiento entre la Autoridad y Qwest, que describe el alcance del trabajo y el desglose de los costos estimados. Esta orden de cambio es el resultado de la Carta Directiva de la Autoridad DL 0234. | William Casey - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00556 | 7/11/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Rediseño del nivel 3 entre la carretera 26 y la carretera 27 dentro del derecho de paso de BNSF: costos de la encuesta de diseño suplementaria | $ 17,612.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos asociados con la excavación de pozos en el campo requerida para identificar la línea de fibra óptica T3-015 de nivel 3 existente entre las carreteras 26 y 27 dentro del ferrocarril BNSF en la ciudad de Fresno. Se incluyen el procesamiento de los baches y el análisis de datos para revisar el punto de enlace sur a una ubicación al norte de la carretera 27 según la solicitud de nivel 3. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00557 | 7/23/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación temporal de Time Warner (TW) Telecom en Belmont Ave. Subtarea 1.06: costos de terceros | $ 1,143,444.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al Contratista los pagos realizados a Level 3 Telecom of California (TWTC) por los costos asociados con la Subtarea 1.06; Orden de trabajo 1 del Memorando de entendimiento de la Autoridad con TWTC, que describe el alcance del trabajo y el desglose del costo estimado. El trabajo implica la reubicación temporal de TWTC Conflict T6-002 en Belmont Avenue en la ciudad de Fresno según las instrucciones de la Autoridad. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00467.1 | 7/26/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | MF-10-1001 Tanque séptico subterráneo desconocido: cierre final de pruebas y mantenimiento | $ 410,907.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por el desempeño completo de la remediación ambiental de la parcela MF-10-1001, incluida la remoción del tanque séptico abandonado y desconocido que se encontraba dentro del derecho de paso de Union Pacific Railroad (UPRR). El trabajo de remediación ambiental de esta parcela es necesario para completar la reubicación de la línea Kinder Morgan que entra en conflicto con la construcción del paso subterráneo de UPRR en Herndon Avenue. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00552 | 7/26/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | DL 0229 - Pruebas de registro sónico de pozos cruzados de UPRR en la tapa norte y sur de la zanja de Fresno - Construcción | $ 1,217,899.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de instalación de tuberías de prueba y realización de pruebas de registro sónico de pozos cruzados para los pilotes secantes de las tapas norte y sur de la zanja de Fresno según la Carta Directiva de la Autoridad DL 0229. El alcance del trabajo aquí mencionado no se incluyó en el alcance de la oferta de los Contratistas en los Documentos del Contrato y se considera un alcance adicional que es compensable por Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00549 | 7/26/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Conexiones de servicios de propiedad privada en GSB | $ 3,900,000.00 | Este es un cambio a un contrato para servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es brindar una compensación al Contratista y sus Subcontratistas por los costos de instalación de servicios públicos de propiedad privada (agua y alcantarillado) y reconfiguración del drenaje ubicado dentro de propiedad privada y de la Autoridad, a lo largo del bulevar Golden State (GSB) realineado entre Barstow Avenue y Veterans Boulevard en la Ciudad de Fresno. La Orden de Cambio de Autoridad 00362 se ejecutó para compensar al Contratista por los costos de construcción de las instalaciones de servicios públicos húmedas resultantes de la realineación de GSB, pero no incluyó los costos de construcción de estos servicios públicos privados. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00546 | 7/30/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Mantenimiento de estructuras aéreas del condado de Madera - T&M | $ 350,000.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por los costos de mantenimiento de las estructuras elevadas terminadas que están en uso y posesión de la Autoridad y que están abiertas al tráfico en el condado de Madera. El trabajo se realizará según el tiempo y los materiales según el contrato, según lo indique la Autoridad. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00007.3 | 7/31/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Suelos peligrosos de clase I y II: aumento de los fondos disponibles | $ 13,500,000.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar fondos adicionales disponibles para la asignación de suelos peligrosos de clase I y clase II. Se han gastado los fondos totales asignados para la eliminación de residuos peligrosos y se requiere financiación adicional para que el contratista continúe realizando el estudio, la remoción y la eliminación de todos los materiales peligrosos asociados con el trabajo. | William Casey - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00545 | 6/5/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Callejón sin salida de la tubería principal de agua de COF en Belmont Avenue W1-47 - Construcción | $ 402,549.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de construcción de aproximadamente 247 pies lineales de tubería de hierro dúctil de 6 pulgadas para la tubería principal de agua W1-47 de la ciudad de Fresno (COF) cerca de la intersección de las avenidas Belmont y Fruit, de conformidad con el requisito de COF de cerrar la tubería principal de agua W1-47 en lugar de utilizar la tubería principal de agua de 12 pulgadas existente. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00071.02 | 6/13/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Aumentar el monto de la suma provisional de materiales peligrosos para la construcción | $ 1,000,000.00 | Este es un cambio en un contrato para servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es agregar fondos a la suma provisional de materiales peligrosos para la construcción, lo que requiere un aumento en los fondos de reserva para pagar el trabajo necesario para inspeccionar, retirar y desechar los materiales peligrosos para la construcción asociados con el trabajo del proyecto según lo previsto en el Contrato. Dado que la suma provisional original de materiales peligrosos para la construcción se estableció en los Documentos del Contrato, el alcance general del trabajo del proyecto ha aumentado y se adquirirán veintitrés parcelas adicionales, incluidas las estructuras adicionales que necesitan trabajo con materiales peligrosos para la construcción. | William Casey - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00007.4 | 6/19/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Costos de aumento de riesgo de suelos peligrosos de clase I y clase II (hasta el 31/12/23) | $ 139,150.52 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar un ajuste de precios para los costos reales asociados con la eliminación de materiales peligrosos de Clase I y Clase II para el período del 01/01/2023 al 31/12/2023. Los acuerdos de Análisis de Impacto Temporal (TIA) revisaron las fechas de finalización del Contrato, pero los precios unitarios relacionados con la remoción y eliminación de materiales peligrosos no se han modificado. La Autoridad está de acuerdo en que se justifica un ajuste de precios para tener en cuenta el aumento de los costos de la eliminación de materiales peligrosos de Clase I y Clase II en 2023 debido a la mayor duración del Proyecto, los cambios en los precios del mercado y la inflación que no se contemplaron en la fecha de finalización inicial del 31/12/2017, o que se compensaron en múltiples órdenes de cambio de TIA o CO 00007.2. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00547 | 6/20/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Prueba de conducto de fibra dañado de Caltrans en las calles Divisadero y G | $ 10,994.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por movilizar un equipo especializado en fibra óptica y proporcionar pruebas de fibra de una línea de telecomunicaciones de fibra óptica del Departamento de Transporte de California (Caltrans) en la Ruta Estatal 180 (SR-180) y G Street en la ciudad de Fresno en junio de 2021. La solicitud de Caltrans de probar y localizar la interrupción de la señal dentro de su línea de fibra óptica es un costo adicional asociado con un tercero que es propiedad de la instalación y es compensable de conformidad con el Contrato. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00550 | 6/24/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | DL 0234 - Reubicaciones longitudinales de fibra desde el ramal norte del ferrocarril del Valle de San Joaquín hasta Clinton Avenue debido a los requisitos de separación de nivel 3 y Qwest - Diseño | $ 424,616.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los servicios de diseño e ingeniería para revisar los paquetes Qwest, Level 3 y Sprint según los cambios en las especificaciones de diversidad transmitida de Lumen y la solicitud de Union Pacific Railroad (UPRR) para la Presentación 39. La Autoridad emitió la Carta Directiva DL-0234 instruyendo al Contratista a cumplir con las instrucciones de Lumen e incorporar la propuesta de UPRR para las reubicaciones de fibra óptica. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00548 | 6/26/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Cambios en los procedimientos TCP de la Iglesia SD y GSB | $ 819,092.00 | Este es un cambio en un contrato para servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de construcción incurridos por el mayor uso de banderilleros durante el trabajo de reubicación del desagüe pluvial del Distrito de Control de Inundaciones Metropolitano de Fresno en la intersección de Church Avenue y Golden State Boulevard. La Ciudad de Fresno y Union Pacific Railroad solicitaron banderilleros adicionales más allá de los requisitos del Contrato del Contratista para mejorar la seguridad del tráfico. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00551 | 6/26/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Reclamo de seguro por colapso del alcantarillado principal de la ciudad de Fresno | $ 700,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al Contratista los pagos que se deben realizar a la Ciudad de Fresno (COF) y los costos del Contratista asociados con el colapso de una tubería principal de alcantarillado de COF existente de 42 pulgadas cerca de la intersección de las avenidas Weber y Brooks dentro de los límites del Proyecto CP1. La alcantarilla de 42 pulgadas colapsó el 5 de mayo de 2023 mientras el Contratista estaba realizando trabajos relacionados con el Conflicto SS1-128. Este reembolso es para abordar una parte de los pagos del Contratista a COF, sujeto a los derechos de la Autoridad a una defensa, indemnización y a ser eximida de responsabilidad de conformidad con el Contrato. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00468.1 | 6/27/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | CO complementario para la subtarea 1.04A y la subtarea 1.05 del FID | $ 750,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista para que haga un depósito en la Cuenta de depósito en garantía de servicios públicos del Distrito de Irrigación de Fresno (FID) según los términos y condiciones de las Subtareas 1.04A y 1.05 del FID del Acuerdo Marco HSR 13-41 entre la Autoridad y el FID. Este alcance no estaba incluido en el Contrato al momento de la adjudicación, el depósito del Contratista en la Cuenta de depósito en garantía de servicios públicos del FID constituye un cambio compensable de conformidad con el Contrato. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00099.6 | 6/30/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | CP1 Finalización parcial | $ 0.00 | Se trata de un cambio en un contrato de servicios administrativos en el Valle Central. El motivo del cambio es revisar el Libro 2, Parte A, Subparte 2, Disposiciones especiales. El alcance de esta Orden de cambio es la adición de una Sección de Disposiciones especiales para la finalización parcial al Contrato CP1 para establecer un proceso mediante el cual la Autoridad pueda aceptar porciones discretas de la Obra completadas. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00498 | 5/3/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Corrección de fianzas, seguros y márgenes sobre PCO de diseño y construcción unilaterales o en disputa | $ 700,567.03 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y/o construcción en el Valle Central. El motivo del cambio son los ajustes en fianzas, seguros y márgenes en veintisiete órdenes de cambio potenciales de diseño y construcción unilaterales o disputadas. De acuerdo con la decisión de la Junta de Resolución de Disputas (DRB) (Problema #4) acordada por la Autoridad y el Contratista, se requiere compensación para cerrar las diversas Órdenes de Cambio unilaterales o en disputa pendientes y aplicar el método DRB de fianza, seguro y márgenes a través del Proceso de conciliación de seguros de bonos realizado en 2021. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00494 | 5/9/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | CN 1261 Relleno de lechada de alcantarillado de 33 pulgadas en Merced Street - Comentario del COF | $ 125,739.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos incurridos para abandonar y llenar con lechada la tubería principal de alcantarillado de 33 pulgadas existente de la Ciudad de Fresno (COF) al este de Merced Street y para implementar los planes de control de tráfico necesarios para realizar la tubería principal de alcantarillado. transición en H Street. Este alcance se está ejecutando para atender la solicitud de COF y no formaba parte del alcance de trabajo original del Contratista. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00466 | 5/16/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Requisitos de valla de restricción de acceso DL-0130 al 0130 R4 - Construcción | $ 3,897,371.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista y sus subcontratistas por los costos y ajustes de precios para adquirir material e implementar los cambios en los requisitos de cercas y puertas de restricción de acceso para los paquetes de vías guía 1 a 4, excluyendo la extensión norte que se capturó en las órdenes de cambio. 00089 y 00089.1. Los costos incurridos para realizar el alcance del trabajo antes mencionado son una expansión del alcance del trabajo del contrato original, lo que resulta en un aumento en el costo de ejecución. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00542 | 5/16/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | 5829 N Golden State Blvd (GSB) Materiales del interior: servicios adicionales de WTR/SWR | $ 59,605.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de construcción para la instalación del servicio de agua y alcantarillado lateral para la propiedad Outback Materials ubicada en 5829 N Golden State Boulevard. La compensación es por los costos reales del alcance realizado según las instrucciones de la Autoridad. Todo el trabajo ha sido completado y estas Órdenes de Cambio establecen el ajuste final al precio del contrato para este cambio. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00509 | 5/16/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Reparaciones de daños por tormenta en American Avenue - T&M | $ 30,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos incurridos desde el 28/09/2023 hasta el 31/10/2023, para reparar los daños por erosión causados por las tormentas ocurridas el 24/01/2023. Además, el alcance también incluye el mantenimiento del sitio para garantizar que se establezca el terraplén y que las pendientes sean estables según las especificaciones del contrato y los estándares y requisitos aplicables de la Ciudad de Fresno para la reparación de la pendiente del terraplén. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00265.04 | 5/29/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Limpieza del campamento de personas sin hogar de la UPRR | $ 2,400,000.00 | Este es un cambio complementario a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos en términos de Tiempo y Material para mantener el derecho de vía de Union Pacific Rail Road (UPRR) libre de peligros e impide cualquier uso u ocupación no autorizados de la propiedad de la UPRR como se describe en el Derecho de Acuerdo de Entrada con la UPRR y Memorando de Entendimiento con la Patrulla de Caminos de California. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00544 | 5/31/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | DL-00175 R1 Tapa del canal para cables Extracción y rediseño del alcance de la tapa del canal para cables en Trincheras - Diseño | $ 212,431.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por brindar servicios de diseño para revisar los paquetes de diseño según la carta de Autoridad PCM-TPZP-07417, Avisos de Cambio de Diseño 244, 333, 334 y 335. Este cambio se considera una expansión dirigida por la Autoridad del Alcance original del trabajo, lo que resulta en un aumento en el costo de ejecución. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00543 | 5/31/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Distrito de Irrigación de Fresno (FID) Cambio de la fuente vertical del canal Viau debido al derecho de vía (ROW) Invasión - Diseño | $ 30,243.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño para revisar el diseño aprobado para mover las fuentes verticales del Canal Viau No. 25 del Distrito de Irrigación de Fresno cinco pies hacia afuera de la ubicación actual para evitar una futura invasión del Ferrocarril BNSF y de Alta Velocidad. Derecho de paso del ferrocarril. El cambio de las fuentes públicas se mantendrá dentro de la alineación actual del Canal Viau. Este cambio es una expansión dirigida por la Autoridad del alcance del trabajo del contrato original, lo que resulta en un aumento en el costo de ejecución. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 523 | 4/2/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Ciudad de Fresno ITS en Fresno y G Street DL-226 - Diseño | $22,798.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de diseño para revisar los planes de reubicación aprobados del Sistema de Transporte Inteligente de la Ciudad de Fresno (COF) en las calles Fresno y G según la Carta Directiva 0226. El rediseño es para acomodar la solicitud preferencial de COF para la propuesta línea para permanecer debajo de la acera, lo cual se desconocía al momento de la oferta. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 534 | 4/2/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Plantas de Luz para BNSF para Trabajo Nocturno SS1-109 y SDA-11083 | $3,248.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista para que proporcione dos plantas de iluminación adicionales para el patio de BNSF Railway. Se solicitó al contratista que instalara plantas de iluminación adicionales para apoyar a los abanderados mientras realizaban el trabajo nocturno en las avenidas East y Belgravia (al norte de Church Avenue) para la conexión del alcantarillado sanitario SS1-109 y el drenaje pluvial SDA-11083. Este requisito adicional se considera un cambio en el alcance del trabajo que tiene un impacto material adverso en la obligación del Contratista. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 536 | 4/11/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Comentarios sobre el carril bici de separación de grados de COF Church Ave - Diseño | $17,420.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de diseño adicionales para revisar el paquete de diseño Listo para la construcción para la separación a nivel de Church Avenue con el fin de agregar líneas de carriles para bicicletas y señalización que cumplan con los Estándares Caltrans actualizados de 2018 según lo solicitado por la Ciudad de Fresno. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 539 | 4/12/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Puesta a tierra y protección catódica de servicios públicos del segmento Caltrans | $403,951.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista y sus subcontratistas por los costos de construcción para proporcionar mano de obra, materiales y equipos, para excavar y acceder a once carcasas metálicas para realizar la prueba de resistencia a tierra con el método de caída de potencial de tres puntos, instalar varillas de tierra según sea necesario. y modernizar las dos tuberías de agua de hierro dúctil instaladas por Caltrans como parte de las instalaciones del Tren de Alta Velocidad de la Ruta Estatal 99 (SR-99). Las Órdenes de Cambio ejecutadas emitidas para parte del trabajo de Caltrans SR-99 agregado al alcance del trabajo de los Contratistas no incluyeron compensación por ninguna reubicación de servicios públicos o modernizaciones de servicios públicos para protección catódica, puesta a tierra y conexión. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 535 | 4/12/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cambios en el FMFCD de American Avenue - Construcción | $2,284,230.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por los costos asociados con los esfuerzos de construcción del alcance adicional del trabajo asociado con la Primera Enmienda ejecutada por el Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno (FMFCD) al Acuerdo Marco del Tren de Alta Velocidad de California (HSR) - Apéndice F Instalaciones de Drenaje para el Área de Drenaje “CE” en la Avenida Americana en la Ciudad de Fresno. El trabajo requiere la instalación de una tubería de drenaje que cruce debajo del derecho de paso del ferrocarril HSR y BNSF hacia la cuenca "CE" del FMFCD según las cartas directivas de la autoridad PCM-TPZP-05320 y 06506. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 533 | 4/17/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Conductos adicionales solicitados por Comcast en Fresno Street y China Alley - Construcción | $42,321.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de construcción para la adquisición, instalación y mandril de dos conductos de polietileno de alta densidad SDR11 de 2 pulgadas para la reubicación de servicios públicos de Fresno Street y China Alley para Comcast, a fin de dar cabida a más servicios. líneas para que coincidan con la infraestructura existente. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 541 | 4/23/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Mariposa y H Street - Sistema de Detección de Video y Nuevo Gabinete - Diseño | $22,257.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de diseño para agregar un nuevo gabinete de video y proporcionar un sistema de detección de video en todas las direcciones en la intersección de las calles Mariposa y H como parte del paquete de diseño de separación a nivel de calles de Fresno listo para la construcción. según lo solicitado por la Ciudad de Fresno. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 538 | 4/23/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Lechada de permeación Drenaje pluvial de 74 pulgadas H Street y SR-180 | $503,120.33 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de construcción para implementar lechada de permeación del suelo y proporcionar monitoreo de asentamiento de vías y terreno para la instalación de la carcasa de drenaje pluvial de 74 pulgadas (SDA-087) en el canal Dry Creek en la ciudad. de Fresno como se describe en la presentación aprobada del Plan de Trabajo de Union Pacific Railroad. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 540 | 4/24/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | DL 0122 R6 - Brechas IPB - Construcción | $1,208,115.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos incurridos para la construcción de nueve muros de barrera de protección contra intrusiones (IPB) para cerrar las brechas de IPB de Union Pacific Railroad sobre servicios públicos subterráneos de alto riesgo según la carta directiva de la autoridad DL-0122 R6. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 537 | 4/25/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | PCO 922 - Rediseño de los muros de contención de la UPRR Puente UPRR de Herndon Avenue - Construcción | $174,689.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y a su Subcontratista por la diferencia en los costos de construcción basados en el Paquete de Diseño de Presentación Final y los costos de construcción basados en el diseño revisado de los cuatro muros de contención adyacentes a los estribos de la Unión. Puente Pacific Rail Road (UPRR) en la separación a nivel de Herndon Avenue en la ciudad de Fresno. Se emitió la carta directiva de la autoridad DL-0196 al contratista para abordar los comentarios de revisión de la UPRR para el paquete de presentación final del paso subterráneo de la UPRR de West Herndon Avenue. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.09 | 4/25/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Carretera 27 MVWC 3.1 Reubicación de la línea de agua Fase 2 - Construcción | $2,310,676.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista y sus subcontratistas por los costos de construcción necesarios para la reubicación y eliminación de las líneas de agua de Madera Valley Water Company (MVWC) que entran en conflicto con la construcción del tren de alta velocidad y el ferrocarril BNSF. La reubicación y remoción de las líneas de agua de MVWC se encuentran dentro de los límites de la Extensión Norte que no formaba parte del alcance de trabajo del contrato original del Contratista. Este trabajo es necesario para resolver conflictos entre la infraestructura de la línea de agua MVWC existente y la construcción de la extensión CP1 Norte y la alineación BNSF en la carretera 27 en el condado de Madera. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.1 | 4/25/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación de Fibra Óptica para Nivel 3 en Carretera 27 - Costos de Terceros | $1,045,158.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al Contratista por la reubicación de la línea de fibra óptica Nivel 3 "Telecom of California, LP" (propiedad de Lumen) a lo largo de la Carretera 27 según la Subtarea 1.03 del Acuerdo Maestro de Servicios Públicos entre la Autoridad y Nivel 3. Este El alcance es una extensión del alcance del trabajo del contrato para instalaciones de terceros que causa un aumento en el precio del contrato que no estaba incluido en el alcance del trabajo original del contratista. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 526 | 4/26/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Servicios de ingeniería durante los costos de construcción (T&M) | $5,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo de esta Orden de cambio provisional es proporcionar compensación a los costos de los contratistas y de los subcontratistas realizados por ellos mismos por los servicios de ingeniería de los Servicios de ingeniería durante la construcción (ESDC) de CP1. El cronograma de fecha límite de finalización sustancial de CP1 se ajustó mediante la aprobación del cronograma de referencia revisado a través de cuatro Órdenes de cambio de impacto de tiempo emitidas por la Autoridad. La Autoridad ha ordenado al Contratista que realice un seguimiento de los costos de ESDC en función del tiempo y los materiales mediante la carta de autoridad PCM-TPZP-07219. | Benjamín Ruiz - Director de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 525 | 3/14/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Conexión del servicio Comcast a Storage Kings | $463,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una compensación al Contratista para que proporcione mano de obra, materiales y equipos para el trabajo de infraestructura de Conexión del Servicio en Storage Kings. El trabajo se realizará en base a Tiempo y Material, mensualmente o según lo indique la Autoridad. Las obras de infraestructura de Conexión del Servicio se realizarán cumpliendo con los requisitos del contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 514 | 3/14/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Revisión de la SR-99 Belmont Avenue a la rampa accesible | $12,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar compensación al contratista por la mano de obra, los materiales y el equipo para el reemplazo de la rampa para discapacitados existente en Belmont Avenue y SR-99 para cumplir con los requisitos de la Ley Estadounidense de Discapacidades en términos de tiempo y material. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 413.3 | 3/25/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Realineación de Caltrans SR-99: costos adicionales de estudio de diseño y espeleología | $81,962.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio suplementario es compensar al Contratista por los servicios de diseño e ingeniería prestados por el Subcontratista BESS Test Lab, necesarios para desarrollar los paquetes de diseño y los entregables a la Autoridad asociados con la Orden de Cambio (CO) 00413 y 00413.2 original. Los costos relacionados con este CO suplementario se excluyeron específicamente de CO 00413 y 00413.2 ya que el alcance del impacto en los costos no se conocía en ese momento. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 531 | 3/29/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | DL-0128 R1 Reubicación del oleoducto Kinder Morgan en Belmont Ave para adaptarse a la UPRR | $1,520,861.80 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al contratista la Subtarea 1.05A revisada de Kinder Morgan (KM), que incluye un alcance adicional de diseño y construcción para la progresión del diseño de 60% a 100%. A medida que avanzaba la construcción, KM agregó losas protectoras de tuberías de concreto para cumplir con la profundidad mínima estándar de Union Pacific Rail Road (UPRR) y evitar conflictos con los servicios públicos terrestres de AT&T. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 532 | 3/29/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Estudio de tráfico de desvío de Herndon Ave. y Shaw Ave. | $104,618.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de realizar recuentos de tráfico y análisis para estudiar la viabilidad de cerrar las avenidas Herndon y Shaw en la vía de Union Pacific Rail Road (UPRR) durante la construcción de las separaciones a nivel en esta ubicación. La Autoridad ordenó al Contratista realizar este trabajo luego de los comentarios de la UPRR a la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC). | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 519 | 3/14/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Remoción y eliminación de escombros del derecho de vía de BNSF | $85,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una compensación al contratista para que realice la remoción y eliminación de las reservas de escombros dentro del derecho de paso de BNSF Railway en función del tiempo y el material según el contrato. Se requiere la eliminación de los escombros eliminados por BNSF para permitir que avancen los trabajos del CP1 adyacente. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.06 | 2/16/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación de servicios públicos de Comcast Avenue 17 -Subtarea 1.18 - Costos agregados de terceros | $19,725.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio suplementario es reembolsar al Contratista los costos adicionales de Comcast asociados con la reubicación de las líneas de fibra óptica en la Avenida 17 en la Ciudad de Madera a través de la Carta Directiva de la Autoridad DL-0076 y la Subtarea 1.18 modificada. Esta Orden de cambio también compensa al Contratista por los costos incurridos por el trabajo administrativo, incluido el procesamiento de facturas de terceros y la coordinación con Comcast. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.07 | 2/16/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación de Comcast en Road 26, Hanover Dr., El Vado Dr. y Amtrak Station - 3rd Costos del partido | $134,210.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio suplementario es reembolsar al contratista únicamente los costos de terceros, necesarios para la reubicación de las instalaciones aéreas de fibra óptica de Comcast en Road 26, El Vado y Hanover Drives (T2-714 y T2-730), y el Estación de Amtrak al subsuelo según la Subtarea 1.15 ejecutada, con base en los costos reales de los trabajos de reubicación realizados. Esta Orden de cambio también compensa al Contratista por los costos incurridos por el trabajo administrativo, incluido el procesamiento de facturas de terceros y la coordinación con Comcast. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 340.1 | 2/16/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Calle sin salida de Kern | $12,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por proporcionar mano de obra, material y equipo para pintar bordillos e instalar letreros en Kern Street Cul-de-Sac en la ciudad de Fresno (COF) en función de tiempo y material según el Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico para Calles y Carreteras según lo soliciten las Partes Interesadas para facilitar el tráfico público. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 524 | 2/16/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | DL-0235 - Configuración de oficina de campo para remolque amueblado por la autoridad 6355 N Golden State Blvd | $267,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de tiempo y materiales solo para proporcionar a la Autoridad instalaciones adicionales de espacio para oficinas de campo y conexiones de servicio en Herndon Yard según la dirección DL-0235 de la Autoridad. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 527 | 2/16/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Tanques Baker para la reubicación de la línea de agua de la carretera 27 para Madera Valley Water Empresa (MVWC)- Construcción | $42,530.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por los costos de proporcionar Baker Tanks para el tratamiento del agua antes de la descarga en la Carretera 27 en el Condado de Madera. Este trabajo es necesario para completar el trabajo de reubicación de la línea de agua de Madera Valley Water Company (MVWC) en la Carretera 27. Este alcance del trabajo fue excluido del trabajo de reubicación de la línea de agua de la Fase 1 de MVWC en la Carretera 27, Orden de cambio 00299. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 529 | 2/28/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Carga, transporte y acopio de relleno de MSE desde la planta Vulcan Friant hasta Herndon Patio | $3,841,365.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por el aumento neto del material de relleno de muros de tierra mecánicamente estabilizada (MSE) adquirido de Austin Quarry y las cantidades restantes necesarias para completar el alcance del trabajo de las guías y los muros de separación a nivel de MSE. El Contratista ha incurrido en costos adicionales para el material de relleno de MSE como resultado de los numerosos cambios de la Autoridad en el alcance del trabajo que retrasaron la finalización de las actividades de construcción del muro de MSE más allá de la fecha de cierre de la cantera Vulcan Friant, que estaba destinada a abastecer al Contratista. con el material de relleno MSE requerido. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.08 | 2/29/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Reubicación de Comcast en Road 26, Hanover Dr., El Vado Dr. y Amtrak - Construcción | $1,658,967.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar completamente al contratista los pagos realizados a su subcontratista Valverde Construction, por los costos de construcción civil para completar la reubicación de los servicios públicos aéreos de Comcast al subsuelo en Road 26, Hanover Drive, El Vado Drive y la estación Amtrak en el condado de Madera. para resolver el conflicto con el Derecho de Vía del Ferrocarril de Alta Velocidad y del Ferrocarril BNSF. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 528 | 2/29/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | DL-0238 Shaw Avenue UPRR solicitó Modelos de Tráfico- Diseño | $12,723.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de los servicios de diseño e ingeniería para realizar y presentar un modelo de tráfico para todas las fases del Mantenimiento del Tráfico (MOT) de separación a nivel de Shaw Avenue según la Directiva de la Autoridad DL-0238. Se ordenó al contratista que proporcionara la ITV para abordar los comentarios de Union Pacific Rail Road (UPRR) que estaban más allá de los requisitos del contrato para finalizar el paquete de diseño de UPRR Herndon Avenue. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 530 | 2/29/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | DL-0228 - Drenaje UPRR Adyacente a la Trinchera de Fresno - Construcción | $330,939.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de construcción para modificar el sistema de drenaje de Fresno Trench para aumentar la capacidad de drenaje de una tormenta de 50 años (criterios de diseño del Tren de Alta Velocidad) a una tormenta de 100 años (Union Pacific Solicitud de ferrocarril). El criterio de evento de tormenta de 100 años no era un requisito en el momento de la oferta del contrato. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 513 | 1/4/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Entrada de drenaje de rampa de salida de McKinley Avenue SR-99 NB | $15,562.13 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de elevar la entrada del drenaje pluvial existente aproximadamente 12 pulgadas para que coincida con el pavimento existente en la rampa de salida de la ruta estatal 99/McKinley Avenue en dirección norte en la ciudad de Fresno según la carta directiva de la autoridad PCM- TPZP-06427 de fecha 28 de junio de 2022. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 521 | 1/12/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Carcasa de repuesto FMFCD en El Paseo - Solo diseño | $373,142.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los servicios de diseño e ingeniería necesarios para reemplazar las dos tuberías de 36 pulgadas de diámetro existentes del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno con una tubería de 54 pulgadas de diámetro dentro de una carcasa de 72 pulgadas ubicada entre las dos tuberías existentes. Tuberías de 36 pulgadas en El Paseo según Carta Directiva de la Autoridad DL-0152 R2. La compensación incluye únicamente el esfuerzo de diseño y excluye cualquier alcance ya incluido como parte del alcance de trabajo del Contratista y la Orden de cambio 00333. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 516 | 1/12/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Marcadores de utilidad DL-0211 Rev. 02: solo diseño | $85,581.33 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño asociados con los cambios a los Criterios de Diseño del Contrato base 9.5.6.3 - Marcadores de servicios públicos según la Carta Directiva de la Autoridad DL-0211 R2 para reflejar la coherencia a través del Programa de Trenes de Alta Velocidad de California. El cambio en los estándares de diseño de los Marcadores de Servicios Públicos no se reflejó en el documento de Solicitud de Propuestas ni en los planos y, por lo tanto, constituye una ampliación del Alcance del Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 520 | 1/30/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Diferentes condiciones del sitio: T&M | $750,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio de Tiempo y Materiales es compensar al Contratista por los costos para abordar los elementos identificados en la Sección 22.3 de Disposiciones Generales "Diferentes Condiciones del Sitio" de conformidad con el Contrato. En la medida en que las Diferentes Condiciones del Sitio difieran materialmente y causen un aumento o disminución en el costo del Contratista o en el tiempo requerido para realizar cualquier parte del trabajo, el Contratista o la Autoridad tendrán derecho a un ajuste equitativo de acuerdo con los Cambios. cláusula de las Disposiciones Generales. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 522 | 1/30/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Mantenimiento del sistema de drenaje privado temporal a lo largo de GSB North y Barstow Ave. realineados. | $17,981.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de reubicar la línea de drenaje pluvial existente de 3 pulgadas, reparar y mantener la bomba que se utiliza para bombear temporalmente el agua pluvial estancada de propiedades privadas en North Golden State Boulevard y Barstow Avenue. . Este trabajo se considera de alcance adicional que no estaba incluido en el alcance de la Oferta de Contratistas. Los costos adicionales incurridos bajo T&M por Contrato constituyen un cambio compensable como una expansión del Alcance Original que resulta en el aumento del costo de desempeño. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 518 | 1/30/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Ingeniero de verificación independiente Personal administrativo y servicios de ingeniero de sitio independiente - T&M | $4,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por el personal de ingeniería calificado para prestar servicios como Ingeniero de Verificación Independiente (ICE) e Ingeniero de Sitio Independiente (ISE) realizados por el Subcontratista STV, incorporado del 01/01/2024 al 31/12/2026. . La finalización sustancial de CP1 se ajustó mediante la aprobación del cronograma de referencia revisado a través de cuatro Órdenes de cambio de impacto de tiempo (TIA CO) emitidas por la Autoridad. La nueva fecha límite de finalización sustancial es el 23/11/2026; la TIA CO 00099.4 más reciente excluyó el alcance del trabajo de ICE/ISE relacionado con TIA 04. Por lo tanto, se requieren fondos adicionales para que el alcance del trabajo de ICE/ISE continúe más allá del 01/01. /2024. Este CO proporciona un mecanismo para que los pagos se realicen de conformidad con una Orden de cambio de tiempo y materiales por contrato en espera de la resolución formal de la disputa. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.9 | 1/31/2024 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Suplemento N° 9 Financiamiento PG&E/AT&T Suma Provisional | $62,500,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio suplementario es aumentar el monto de la Suma Provisional de Reubicación de Instalaciones de PG&E y AT&T para compensar al Contratista por administrar y subcontratar todos los servicios directos requeridos para la reubicación de las instalaciones de PG&E y AT&T. | William Casey - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 515 | 12/21/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Comcast en Belmont Temporal Crossing: solo costos de terceros | $224,993.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al contratista los pagos que se realizarán a un tercero, Comcast of Sacramento LLC, por los costos de reubicación temporal de la línea aérea de fibra óptica Comcast Conflict T2-008 a través del derecho de Union Pacific Railroad/High Speed Rail de camino en Belmont Avenue. Este trabajo es necesario hasta que se construya la reubicación permanente de la línea de fibra óptica dentro del puente elevado de Belmont Avenue. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 517 | 12/21/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Condiciones imprevistas del suelo en Westside Shoofly | $9,556.79 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de eliminar tierra inadecuada con escombros de concreto encontrados durante la excavación del Ferrocarril Union Pacific, Westside Shoofly. El trabajo se considera de alcance adicional que no estaba incluido en el alcance original del Contratista según los Documentos del Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 511 | 11/2/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Tanque subterráneo no identificado en GSB South Empate - T&Ms | $50,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una compensación al Contratista, en función de Tiempo y Material, por los costos incurridos desde el 11/10/2023 hasta el 31/10/2023 para la remoción y eliminación del tanque subterráneo desconocido descubierto dentro del derecho del Tren de Alta Velocidad. de paso en Golden State Boulevard, STA 107+00 aproximadamente. La presencia del tanque subterráneo no quedó reflejada en los documentos o planos del Contrato y constituye una ampliación del alcance del Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 453.1 | 11/13/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Realineación de Caltrans SR-99: se descubre una carretera de hormigón desconocida | $50,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por la actividad exploratoria de campo y la eliminación de una carretera de concreto existente descubierta dentro del segmento de 2.5 millas de Caltrans encontrada durante la ejecución de Caltrans - Realineación SR-99. Trabajo a realizar de acuerdo con el Tiempo y Materiales por Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00503 Rev. | 11/29/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | CN-1357 FID Braly No. 14 en California y Cherry Ave - Solo diseño | $182,620.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los esfuerzos de rediseño para cumplir con los nuevos estándares del Ferrocarril del Valle de San Joaquín (SJVRR) siguiendo las Especificaciones Generales de Genesee y Wyoming para cruces de servicios públicos a nivel inferior y superior del Derecho de Vía del Ferrocarril con fecha 03 /07/2013. Este cambio requiere un rediseño de las instalaciones del Distrito de Irrigación de Fresno en las avenidas California y Cherry para abordar la vía SJVRR. Este cambio en los estándares de diseño según los nuevos requisitos de SJVRR no se reflejó en los documentos o dibujos del Contrato y constituye una ampliación del alcance del Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 512 | 11/29/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Jennifer y Gates Water - Carcasa desconocida | $3,628.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de retirar una parte de la carcasa de acero de 30 pulgadas de la línea de agua de 14 pulgadas existente en la ciudad de Fresno (COF) para completar la conexión en Jennifer Avenue. La presencia de la carcasa no se mostró en los planos compuestos de servicios públicos para la línea de agua COF de 14 pulgadas existente en esta ubicación. Este alcance de trabajo adicional no estaba incluido en los Documentos del Contrato, los costos incurridos constituyen un cambio compensable como una expansión del Alcance de Trabajo del Contrato original que resulta en un aumento en el costo de desempeño del Contratista. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP-1 | HSR 13-06 | 00503 (retirado) | 11/29/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | PCO 1069 - CN-1357 FID Braly No. 14 en California y Cherry Ave. - Solo diseño | ($183,712.00) | Esta Orden de Cambio fue emitida al Contratista el 7/8/2023. La Autoridad está retirando la Orden de Cambio debido a un error en el valor. Se emitió al contratista una orden de cambio revisada con el valor correcto para el mismo alcance de trabajo. Este cambio fue a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio fue compensar completamente al contratista por los esfuerzos de rediseño para cumplir con los nuevos estándares del Ferrocarril del Valle de San Joaquín (SJVRR) siguiendo las Especificaciones Generales de Genesee y Wyoming para cruces de servicios públicos a nivel inferior y superior del Derecho de Vía del Ferrocarril con fecha 03 /07/2013. Este cambio requiere un rediseño de las instalaciones del Distrito de Irrigación de Fresno en las avenidas California y Cherry para abordar la vía SJVRR. Este cambio en los estándares de diseño según los nuevos requisitos de SJVRR no se reflejó en los documentos o planos del Contrato y constituye una ampliación del alcance del Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 99.4 | 10/24/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Acuerdo de conciliación, liberación y renuncia en cuanto a todos los retrasos y reclamaciones relacionados con el tiempo hasta el 1 de agosto de 2023 (Impacto de tiempo #4) | $154,436,989.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es resolver completamente los retrasos y los reclamos relacionados con el tiempo del Contratista y sus Subcontratistas por retrasos en el contrato, el impacto relacionado con los retrasos y los daños y gastos generales resultantes que han sido, o se alega que han sido causados o contribuidos por actos , omisiones y/o eventos que ocurrieron en el proyecto desde el 2/2/2021 hasta el 1/8/2023, sin limitación, incluidos, entre otros, los establecidos en todas las reclamaciones del Análisis de impacto en el tiempo, incluido PCO 1010 R0, son total y finalmente resuelto como parte de este acuerdo. Además, la Autoridad y el Contratista acordaron trabajar juntos para reducir la duración general de las actividades asociadas con Belmont Avenue y Fresno Trench en un esfuerzo por lograr una Fecha de Terminación Sustancial más temprana. Por la presente, la Autoridad extiende el Contrato por 1,059 Días Calendario y proporciona una compensación al Contratista como se detalla en esta Orden de Cambio. | William Casey - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 99.5 | 10/24/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Acuerdo de Ajuste de Costos Mediante 1 de agosto de 2023 (Impacto temporal #4) | $80,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar un mecanismo para otorgar un ajuste de precio de aumento equitativo para el alcance de trabajo restante del Paquete de Construcción 1 descrito en los Documentos del Contrato, incluidas las Órdenes de Cambio ejecutadas el 1 de agosto de 2023 o antes, resultantes de los 1,059 días calendario otorgados por Orden de cambio 00099.4 según Disposiciones Generales - Sección 23, Ajuste Equitativo. | William Casey - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 452 | 10/16/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios a Planes y Especificaciones | Conexión entre Fresno Street y H Street: solo diseño | $639,503.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de diseñar la intersección a nivel existente entre las calles Fresno y H como una intersección a nivel según la dirección de la Autoridad. Originalmente, los límites de trabajo mostrados en los documentos del Contrato no incluían ningún trabajo realizado en la intersección de las calles Fresno y H. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 507 | 10/18/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Eliminación de valla moderna para camiones en el pozo receptor de la línea de flotación de Cornelia | $3,650.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de eliminar una parte de la cerca existente, instalar y mantener la cerca temporal y la reinstalación de la cerca permanente de Modern Trucking que entra en conflicto con el pozo receptor de la línea de agua de Cornelia Avenue. Este trabajo se considera de alcance adicional que no estaba incluido en el Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 508 | 10/26/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Hormigón enterrado desconocido encontrado en Kathryn Ave | $9,591.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de retirar y eliminar los escombros de concreto dentro de la excavación del drenaje pluvial de 24 pulgadas en Kathryn Avenue. El Contratista no conocía la presencia de escombros de concreto y se clasifica como condiciones físicas subsuperficiales o latentes encontradas que difieren materialmente de las indicadas para dichos lugares. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Ibrahim Bakirci - Gerente de Supervisión de Construcción | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 510 | 10/26/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios a Planes y Especificaciones | Rediseño del nivel 3 entre las carreteras 26 y 27 dentro de BNSF ROW: solo diseño | $126,463.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de revisar el diseño aprobado para la construcción para la reubicación de la línea de fibra óptica T3-13 de conflicto Nivel 3 (Lumen) para utilizar el método de perforación direccional horizontal en lugar de cuatro reubicaciones separadas en zanjas abiertas. tener instalada la línea de fibra óptica conflictiva T3-13. El costo del rediseño para abordar la ejecución del diseño modificado no se incluyó como parte de la propuesta original del Contratista y, por lo tanto, constituye un cambio compensable como una expansión del alcance de trabajo del Contrato original que resulta en un aumento en el costo de ejecución. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Ibrahim Bakirci - Gerente de Supervisión de Construcción | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 504 | 10/27/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios a Planes y Especificaciones | Cambio en la ley - Política de alojamiento de servicios públicos de BNSF 2020 - Solo diseño | $32,587.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de revisar el diseño y la coordinación asociada para el Paquete de Diseño de Servicios Públicos de Reubicación de Nivel 3 para cumplir con la última Política de Alojamiento de Servicios Ferroviarios de BNSF de octubre de 2020 según las instrucciones de la Autoridad. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Ibrahim Bakirci - Gerente de Supervisión de Construcción | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 414.01 | 9/13/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Reubicar la señal temporal a Road 27/Club Conducir durante el cierre de la carretera 26 | $47,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de la orden de cambio de tiempo y materiales suplementaria es proporcionar una compensación al contratista aumentando el monto que no debe exceder (NTE) en $47,000 adicionales para continuar el trabajo como se describe en la Orden de cambio original 00414 con el fin de facilitar la congestión del tráfico y mejorar la seguridad. El mantenimiento ampliado del semáforo temporal en Road 27 y Club Drive, así como la reubicación y el mantenimiento de los tres semáforos temporales en estas intersecciones se consideran un alcance de trabajo adicional no incluido en el Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 505 | 9/17/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Válvula de compuerta Franklin Ave | $12,841.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos asociados con los esfuerzos de construcción y el material y equipo asociados necesarios para la asistencia brindada a la Ciudad de Fresno (COF) para el reemplazo de la válvula de compuerta de la línea de agua instalada por COF en la línea de agua. enlace en la intersección de las avenidas Franklin y Thorne. COF realizó la instalación de los 10 pies terminales de tubería de agua y válvula hasta el lugar de conexión. COF instaló la válvula de compuerta demasiado alta, lo que entra en conflicto con la tapa de la válvula de la línea de agua. Debido a las limitaciones de programación del COF para solucionar el problema, la Autoridad ordenó al contratista que ayudara al COF en dicho trabajo. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 506 | 9/19/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Mantener y reparar caminos públicos utilizados como rutas de desvío y transporte | $287,480.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista y sus subcontratistas por los costos incurridos para realizar evaluaciones del índice de condición del pavimento (PCI) antes y después de la construcción en varias rutas de transporte y desvío utilizadas en el condado de Madera (COM) según la solicitud de COM. COM añadió el requisito de PCI mediante la ejecución de la Enmienda 2 del Acuerdo de Construcción y Mantenimiento. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 503 | 8/7/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | PCO 1069 - CN-1357 FID Braly No. 14 en California y Cherry Ave. - Solo diseño | $183,712.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los esfuerzos de rediseño para cumplir con los nuevos estándares del Ferrocarril del Valle de San Joaquín (SJVRR) siguiendo las Especificaciones Generales de Genesee y Wyoming para cruces de servicios públicos a nivel inferior y superior del Derecho de Vía del Ferrocarril con fecha 03 /07/2013. Este cambio requiere un rediseño de las instalaciones del Distrito de Irrigación de Fresno en las avenidas California y Cherry para abordar la vía SJVRR. Este cambio en los estándares de diseño según los nuevos requisitos de SJVRR no se reflejó en los documentos o dibujos del Contrato y constituye una ampliación del alcance del Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.05 | 8/31/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Reubicaciones de líneas de agua de Madera Valley Water Company (MVWC) | $8,836,368.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista y sus subcontratistas por los costos de construcción de la reubicación de las instalaciones de Madera Valley Water Company (MVWC) en el condado de Madera. Los costos corresponden a la reubicación y eliminación de las líneas de agua de MVWC que entran en conflicto con la construcción del Tren de Alta Velocidad que se encuentra dentro de los límites de la Extensión Norte y que no formaba parte del Alcance de Trabajo del Contrato original del Contratista. Este trabajo es necesario para resolver conflictos entre la infraestructura existente de MVWC Waterline y la construcción de la alineación del HSR CP1 de la Extensión Norte. | Daniel Teran - Ingeniero Supervisor de Transporte | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.12 | 8/31/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Orden de cambio ambiental T&M | $5,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La Orden complementaria de cambio de tiempo y materiales tiene como objetivo compensar al Contratista por los costos incurridos para realizar los Servicios ambientales necesarios para cumplir plenamente con los Requisitos del permiso ambiental final y la dotación de personal hasta finales de marzo de 2024. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.13 | 8/31/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Cambios en Monitoreo y Supervisión Ambiental - Cambio de Responsabilidades | $0.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es transferir de el Contratista a la Autoridad a partir del 1 de septiembre de 2023. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.8 | 7/7/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicaciones de servicios públicos | Financiamiento Suplementario No. 8 para PG&E/AT&T Suma Provisional | $107,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es aumentar el monto de la Suma Provisional de Reubicación de Instalaciones de PG&E y AT&T para compensar al Contratista por administrar y subcontratar todos los servicios directos requeridos para la reubicación de las instalaciones de PG&E y AT&T. | William Casey - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 480 | 7/10/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Rediseño de Golden State Boulevard Norte - Diseño | $166,562.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los servicios de diseño e ingeniería necesarios para revisar el plan de diseño aprobado Listo para la Construcción establecido para Golden State Boulevard (GSB) - Realineación Norte. La compensación incluye el rediseño requerido para abrir GSB - Norte al tráfico según la fecha de finalización prevista para el Proyecto de Construcción del Intercambio del Bulevar de Veteranos de la Ciudad de Fresno (COF) según la solicitud de COF. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 502 | 7/10/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | PCO 1074: Se descubren restos de asfalto desconocidos durante la instalación de una alcantarilla de sacrificio en Weber Ave. | $6,841.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos reales incurridos para eliminar los escombros de asfalto descubiertos durante la excavación de la boca de acceso de sacrificio en las avenidas Pine y West. Los escombros se encontraron a una profundidad de dos pies por debajo del nivel del suelo existente hasta la línea de alcantarillado del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno de 42 pulgadas. Los escombros no se reflejaban en los planos de la oferta y no habrían sido descubiertos durante la inspección del sitio. El Contratista no pudo haber anticipado el alcance del presente durante la etapa de Solicitud de Propuestas. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 497 | 7/11/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Requisitos de terceros | Requisitos adicionales de PG&E en la cuenca EH - Construcción | $642,069.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de construcción de un camino de acceso para PG&E en la Cuenca EH del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno en la ciudad de Fresno. La construcción del camino de acceso es el resultado de los nuevos requisitos de PG&E en Basin EH reconocidos mediante la carta de autoridad PCM-TPZP-05933. Este alcance de trabajo no estaba incluido en el alcance original del Contratista y tiene derecho a un ajuste equitativo por los costos asociados con los cambios dirigidos por la Autoridad relacionados con la Reubicación y las Instalaciones propiedad de Terceros. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 199.01 | 7/18/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicaciones de servicios públicos | Subtarea 1.03A de reubicación de Kinder Morgan Herndon Ave | $1,052,284.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio suplementario es reembolsar al contratista los pagos que se realizarán a Kinder Morgan (KM) por los costos incurridos por el trabajo restante para completar la reubicación del oleoducto que está en conflicto con el paso subterráneo de Herndon entre las estaciones KM 6861+04 y 6907+68 por Subtarea 1.03A ejecutada. El trabajo restante incluye la instalación de aproximadamente 113 pies de oleoducto de 12 pulgadas, prueba hidráulica de 8 horas de 4,095 pies de oleoducto reubicado, conexión, inyección de lechada de cemento, abandono de la alineación anterior y desmovilización y restauración del sitio. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 501 | 7/18/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | UPRR Cambio de Alcance Casas de Señales Adicionales Plataformas de Nivelación | $48,559.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de construcción de dos plataformas de nivelación adicionales para las casas de señales de Union Pacific Railroad (UPRR) asociadas con Herndon Shoofly. La construcción de las plataformas de calificación es resultado de una solicitud de la UPRR y de la Carta Directiva de la Autoridad DL-0195. El alcance del trabajo incluye, entre otros, limpieza y limpieza, movimiento de tierras y compactación de dos plataformas de tierra cada una para la casa de señales según lo aprobado por la UPRR. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 499 | 7/18/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Estructuras terminadas de reducción de graffiti - T&M | $300,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por el costo incurrido desde el 01/05/23 hasta el 31/12/25 por la eliminación de graffiti en estructuras terminadas. El trabajo se realizará mensualmente en función de Tiempo y Material o según lo indique la Autoridad. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 500 | 6/2/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | DL-0163 - Ave 9 Opciones de diseño de muro de contención para la reubicación de PG&E GT1-005 - Construcción | $1,065,130.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de construcción incurridos para construir muros de contención en lugar de los taludes de relleno existentes en los terraplenes sur de la Avenida 9. El muro de contención es necesario para evitar la necesidad de adquirir derecho de paso adicional y para permitir que el conflicto GT1-005 de PG&E se reubique fuera de los taludes de relleno del terraplén sur. Se le indicó al Contratista que realizara este trabajo según la Directiva de la Autoridad 0163 y la Carta PCM-TPZP-04072. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Ibrahim Bakirci - Gerente de Supervisión de Construcción | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 495 | 6/29/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | DL-0228 Drenaje UPRR adyacente a Fresno Trench | $51,496.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño incurridos para analizar, diseñar e implementar soluciones de drenaje para evitar que el agua se retenga en el Derecho de Vía de Union Pacific Railroad (UPRR) adyacente a Fresno Trench según la Carta de Directiva de la Autoridad 0228. Los costos de diseño para abordar los comentarios de la UPRR constituyen un cambio compensable como una expansión del alcance del trabajo del Contrato original que resulta en un aumento en el costo de ejecución. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 496 | 5/10/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Conflicto de Comcast en Olive & Carruth (Instalado en 2020) - Construcción | $520,583.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de construcción para instalar la infraestructura asociada con la reubicación de una línea aérea T2-31 de Comcast Utility no identificada conectada a un poste existente de AT&T. La línea de servicios públicos de Comcast entra en conflicto con la construcción del tren de alta velocidad en las avenidas Olive y Carruth en la ciudad de Fresno. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 7.2 | 5/31/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Costos de escalamiento de suelos peligrosos Clase I y Clase II (hasta el 31/12/22) | $417,480.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar un ajuste de precio suplementario para los costos reales asociados con la eliminación de materiales peligrosos de Clase I y Clase II para el período comprendido entre el 01/01/2022 y el 31/12/2022. Los acuerdos de análisis de impacto temporal # 01, 02 y 03 revisaron las fechas de finalización del contrato, pero los precios unitarios relacionados con la eliminación y eliminación de materiales peligrosos no se han ajustado desde el inicio del contrato en 2013. La Autoridad está de acuerdo en que el ajuste de precios está justificado para tener en cuenta el aumento de los costos de eliminación de materiales peligrosos debido a los cambios en los precios de mercado y la inflación para 2022 que no se contemplaron en la fecha de finalización inicial del 31/12/2017. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Ibrahim Bakirci - Gerente de Supervisión de Construcción | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 489 | 4/24/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Manhole en McKinley y GSB - Construcción | $125,376.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por los costos de construcción de una boca de acceso de drenaje pluvial del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno (FMFCD) en las cercanías del futuro Golden State Boulevard (GSB) en la ciudad de Fresno. La nueva alcantarilla de FMFCD proporcionará un punto de conexión para el drenaje pluvial privado de United Parcel Service con las instalaciones de FMFCD como resultado de la nueva alineación de GSB. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 486 | 3/7/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Drywell no identificado descubierto en McKinley y GSB - Construcción | $4,163.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de abandonar y rellenar los pozos secos con lodo. Los pozos secos están ubicados en las cercanías de McKinley y Golden State Boulevard en la parcela FB-10-0002 según la Directiva de campo de la autoridad PCM-TPZP-06394. Este alcance no formaba parte del alcance de trabajo original del Contratista ya que los pozos secos no estaban identificados en los documentos del Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 488 | 3/7/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Impactos a Bullard Sewer del COF Veterans Project | $3,498.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos para proceder con la reubicación de las tuberías de alcantarillado del área designada cerca del proyecto del terraplén Jug Handle del bulevar Veterans de la ciudad de Fresno (COF), ubicación norte. Las carcasas se reubicarán en un área ambientalmente despejada. Este alcance no formaba parte del alcance original del trabajo del contratista y se está realizando para acomodar el cronograma del proyecto del terraplén Jug Handle de Veterans Boulevard de COF. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 487 | 3/14/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Brechas IPB - DL 0122 R6 - Barreras de Protección contra Intrusión | $2,270,081.02 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de rediseño incurridos para cerrar las brechas de la Barrera de protección contra intrusos (IPB) de Union Pacific Rail Road (UPRR) sobre los servicios públicos subterráneos de alto riesgo según lo indica la Autoridad en la Directiva 0122 R6. La dirección para cerrar la brecha IPB no era parte del Alcance del Contrato original. El nuevo requisito de UPRR es una modificación material a la versión ejecutada del Acuerdo Ferroviario y se tratará como un cambio dirigido por la Autoridad. El alcance en este documento se considera un cambio compensable como una expansión del Alcance del Contrato original que resulta en un aumento en el costo de ejecución. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.03 | 3/28/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación de servicios públicos de Comcast Avenue 17 - Construcción | $830,104.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los pagos realizados a sus subcontratistas por los costos de construcción civil para completar la reubicación de los servicios públicos superiores de Comcast en Avenue 17 en el condado de Madera. Este trabajo es un alcance agregado inicialmente dirigido por la Carta Directiva de la Autoridad 0076 "Diseño de la Extensión Norte" y se requiere para resolver el conflicto entre la instalación aérea existente de Comcast a lo largo de Avenue 17 y el cruce propuesto de Avenue 17. La instalación aérea existente debe reubicarse bajo tierra según los planos de construcción aprobados. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.04 | 3/28/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación de servicios públicos de Comcast Avenue 17 - Costos de terceros | $88,140.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al Contratista los pagos que debe realizar a un Tercero: Comcast, por los costos de reubicación del servicio público superior de Comcast en Avenue 17 como una instalación subterránea, como se muestra en los planos Aprobado para la construcción según el acuerdo de Subtarea 1.18 entre Comcast , Autoridad y Contratista. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 490 | 3/30/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | PCM-TPZP-06154 - Reparaciones de conductos de Sprint en Thorne Avenue | $22,287.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos incurridos por su subcontratista para la instalación de 40 pies lineales (LF) de conductos Sprint de polietileno de alta densidad (HDPE) de 2 x 2 pulgadas y el trabajo de unión relacionado, así como como la adquisición e instalación de conductos Sprint de HDPE de 270 LF de 2 x 2 pulgadas en Thorne Avenue en la ciudad de Fresno. Este alcance de trabajo es una expansión dirigida por la Autoridad del Alcance de trabajo del Contrato que causa un aumento en el precio del Contrato y no se incluyó en el Alcance de trabajo original de los Contratistas. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 491 | 3/30/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Conflicto CPUC T17-005 en la Carretera 33 - Construcción | $309,117.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de construcción para instalar CPUC T17-005 en la Carretera 33 a través de una perforación direccional en lugar de una zanja abierta para abordar los comentarios de construcción del Condado de Madera que solicitan que no se permita la excavación de zanjas a través de la Carretera recién construida. 33 tramos pavimentados. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 471.1 | 3/30/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Paso elevado de East Church Ave HST/UPRR y BNSF - Construcción | $132,684,677.69 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por los costos de construcción de las mejoras al cruce de East Church Avenue y las áreas circundantes. Este nuevo Ámbito de trabajo es el resultado del Acuerdo de Servicios Públicos de la Ciudad de Fresno, el Informe de Impacto Ambiental/Declaración de Impacto Ambiental Final, sección de Fresno a Bakersfield, las Cartas Directivas 0038, 0080, 0152 y 0174 y las Cartas de Autoridad PCM-TPZP-00714 & 00749. Esta Orden de cambio solo incluye el alcance de los documentos antes mencionados, como se describe específicamente en los conjuntos de planes y documentos en los Criterios y requisitos nuevos/revisados/modificados, como se enumeran en esta Orden de cambio. | William Casey - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 483 | 2/15/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | FMFCD Revisión de Planos, Church Street y East Street - Diseño | $239,347.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño incurridos para rediseñar el paquete de diseño de desagüe pluvial de Church & East Streets. El paquete de diseño mencionado requiere revisión para cumplir con los comentarios recibidos en 2019 del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno (FMFCD). TPZP completó el diseño de este paquete y recibió la aprobación de FMFCD en 2016. Sin embargo, se requiere un rediseño para abordar los cambios en los criterios de diseño de FMFCD y la Expedición de la autoridad de los DL 0088 y 0088R1. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 485 | 2/15/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | CN 1170 - Diseño adicional para la interfaz de Jim Shehadey con GSB en Kathryn Ave - Diseño | $137,489.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño asociados con el cambio de sus planes de diseño aprobados para integrar el paquete de diseño de la tubería principal de agua de la Ciudad de Fresno (COF) con los planes de desarrollo de RW Greenwood Associates (Shehadey) según las instrucciones de la Autoridad. La integración consiste en que el Contratista rediseñe sus planos Listos para la construcción actuales del diseño de la tubería principal de agua de COF para vincularlos a la línea de agua instalada como parte de los planes de desarrollo de Shehadey en Golden State Boulevard cerca de la estación 19+83.34, RT 61.65'. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 482 | 2/20/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Muro de contención de Church Avenue CHR-RW-R-05 - Diseño | $13,870.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de cambiar su diseño a fin de implementar las Pautas para proyectos de desnivel de vías férreas (Pautas de 2016) para la parte del muro de contención CH-RW-R-05 dentro de los 50 pies del pistas de la línea central. El cambio en el diseño es necesario para abordar las solicitudes de Union Pacific Rail Road según los comentarios del Construction Package 1 East Church Avenue BNSF Railway con fecha del 20/12/2019. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 484 | 2/20/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Muro de contención de Herndon Ave - Diseño | $41,431.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño solo para cambiar su diseño aprobado en función de los cambios dirigidos por la Autoridad asociados con el muro de contención de Herndon Avenue. El muro de contención colinda con la cubierta del puente de Herndon Avenue Union Pacific Rail Road (UPRR). Se requiere el cambio en el diseño del muro de contención señalado para abordar la solicitud de UPRR según los comentarios del dibujo de taller estructural de UPRR Herndon Avenue con fecha del 07/12/2021. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 481 | 1/10/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Revestimiento de hormigón adicional en el canal Dry Creek - Construcción | $182,743.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de construcción incurridos para construir un revestimiento de concreto de 100 pies en el Canal Dry Creek en todo el ancho proyectado de la Calle G según la solicitud del Distrito de Irrigación de Fresno (FID). La Autoridad reconoció el requisito de FID a través de la carta de Autoridad PCM-TPZP-02744. El Contratista considera este trabajo adicional que no estaba incluido en el alcance de la oferta original y constituye un cambio compensable como una expansión del alcance del Contrato original que resulta en un aumento en el costo de ejecución. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 479 | 1/13/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | CN 1333 - Descubrimiento arqueológico en Belmont y Weber Ave. | $2,453.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de reserva incurridos debido al descubrimiento de huesos desenterrados durante la instalación del Nivel 3 en las avenidas Belmont y Weber en la ciudad de Fresno (COF). | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 471 | 1/17/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cruce elevado de East Church Ave HST/UPRR y BNSF: solo material | $4,740,836.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por la adquisición anticipada de materiales para los nuevos servicios públicos de drenaje pluvial, alcantarillado y agua asociados con las mejoras del cruce de East Church Avenue y las áreas circundantes representadas en los paquetes de diseño Ready for Construction (RFC) desarrollados como un resultado del Acuerdo de Servicios Públicos de la Ciudad de Fresno (COF), ejecutado después de la adjudicación del Contrato CP1 y el Informe de Impacto Ambiental Final/Declaración de Impacto Ambiental (EIR/EIS), sección de Fresno a Bakersfield emitido por la Autoridad el 30/7/2014. Esta es una medida provisional que facilita el aprovisionamiento, la compra y el reembolso de materiales de servicios públicos con plazos de entrega prolongados, tal como se enumeran en esta Orden de cambio. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 130 | 1/30/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cambios en el Distrito de Irrigación de Madera (MID) - Diseño | $140,845.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño para incorporar los nuevos Estándares y Especificaciones del Distrito de Irrigación de Madera (MID) según lo indicado por la Autoridad en la Carta PCM-TPZP-01355 con fecha 24/02/2016. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 472 | 1/30/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Revisiones de la intersección de Shaw y Cornelia debido a COF - Diseño | $119,411.10 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño para cambiar la separación de grados del Paquete de Construcción Listo para Construcción (RFC) 1 West Shaw Avenue a fin de eliminar la división de fases del semáforo existente en la intersección de Shaw Avenue y Cornelia Avenue en dirección norte. carril y para acomodar un movimiento de camiones de la Ley de Asistencia de Transporte de Superficie (STAA) desde Shaw Avenue en dirección este hasta Cornelia Avenue en dirección sur en la ciudad de Fresno (COF). Este alcance no formaba parte del alcance de trabajo de la oferta original de los contratistas y se está realizando para abordar la solicitud de COF. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 478 | 1/31/2023 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Centro de Fresno, Tulare, Calles Ventura Puentes UPRR - Construcción | $74,203,857.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. Este cambio constituye un acuerdo completo y definitivo del precio y el costo del trabajo para modificar las estructuras de cruce elevado de Union Pacific Rail Road (UPRR) en las calles Fresno, Tulare y Ventura según la Carta de Directiva de la Autoridad 0078 R1, después de extensas negociaciones y según lo acordado mutuamente por el Contratista y la Autoridad. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 473 | 12/7/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Caminos de Acceso a Sitios Adicionales del Sistema - Diseño | $179,212.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por los costos de diseño para incluir caminos de acceso a las instalaciones para múltiples sitios del sistema como se enumera en esta Orden de cambio. Los caminos de acceso a estos sitios no se incluyeron en los Planes de Diseño Preliminar, pero la Autoridad los agregó en su respuesta a la RFI 00083, aumentando el alcance de los caminos de acceso a las instalaciones que diseñará y construirá el Contratista. La Autoridad proporcionó previamente una compensación por la parte de la construcción a través de la Orden de Cambio 00433, los costos de diseño en esta Orden de Cambio actual son una expansión compensable del alcance del trabajo del contrato que causa un aumento en el precio del Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 470 | 12/7/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | MVWC Tarea 3.1 Línea de flotación en la Carretera 27 - Diseño | $34,116.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista y sus subcontratistas por los costos de proporcionar servicios de diseño para la preparación de un paquete de diseño de reubicación para abordar la reubicación de la línea de agua de Madera Valley Water Company (MVWC) para la Fase 2 de la Tarea 3.1 de la reubicación de servicios públicos de MVWC Acuerdo #1 por Carta Directiva DL-0227. Contratista para asistir al consultor de MVWC en la preparación de paquetes de diseño finales y listos para la construcción (RFC) para la reubicación según los requisitos de MVWC y los documentos del contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 474 | 12/16/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Conexión de drenaje pluvial privado de UPS - Diseño | $44,387.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista y sus subcontratistas por los costos de diseño para cambiar su diseño a fin de proporcionar una conexión de desagüe pluvial de 18 pulgadas entre la instalación privada de drenaje pluvial de United Parcel Services (UPS) y el Fresno Metropolitan Flood existente. Instalación de drenaje pluvial del Distrito de Control (FMFCD) ubicada en el futuro Golden State Boulevard (GSB) en la parcela FB-10-0027. El alcance de la orden de cambio de autoridad (CO) 00273 incluía una boca de acceso FMFCD para el drenaje pluvial privado de UPS. En ese momento se desconocía la conexión del desagüe pluvial desde la propiedad de UPS hasta la boca de acceso del FMFCD y no estaba incluida en el alcance de CO 00273. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 477 | 12/18/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Material de tubería de PVC a punto de caducar | $2,585,314.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista y sus subcontratistas por la eliminación, adquisición y reemplazo de tuberías de agua y alcantarillado de cloruro de polivinilo (PVC) vencidas para las reubicaciones de servicios públicos de la ciudad de Fresno (COF). Las especificaciones estándar de COF limitan el uso de PVC a la fecha 2 años después de la fecha de fabricación. El contratista adquirió la tubería vencida en diciembre de 2017, pero debido a demoras de la Autoridad, la tubería de alcantarillado adquirida para la instalación en numerosos paquetes de alcantarillado venció en noviembre/diciembre de 2019 antes de que las áreas de trabajo estuvieran disponibles para la instalación. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 10.2 | 12/19/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | DL-00018 Reducción de malezas Suplementario | $300,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos para realizar la eliminación de malezas en todas las parcelas propiedad de la Autoridad, según lo indique la Autoridad o según se requiera para cumplir con las leyes aplicables, a lo largo del Proyecto CP1 sobre la base de Tiempo y materiales ( T&M). La compensación incluirá los costos de limpieza y limpieza de todas las propiedades de la Autoridad de malas hierbas, césped, basura y escombros hasta el 31 de diciembre de 2025, según lo indique la Autoridad. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 475 | 12/20/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Eliminación del sistema de drenaje privado a lo largo de GSB North y Barstow Ave. realineados. | $30,237.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de bombear el agua pluvial estancada de dos propiedades privadas en North Golden State Boulevard (GSB) y Barstow Avenue en la ciudad de Fresno (COF). Este trabajo se rastreará en Tiempo y materiales (T&M) por contrato y se considera un alcance adicional que no se incluyó en el alcance de trabajo original de los contratistas. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 455 | 11/22/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | DL-175 Elementos adicionales del alcance (estructuras elevadas y zanjas) - Construcción | $63,675,300.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una compensación al Contratista por la construcción de los nuevos elementos del Alcance del Trabajo descritos en la Orden de Cambio Potencial (PCO) 0866 R1 y como se identifica en las Cartas Directivas de la Autoridad DL-0175, DL-0206 y PCM-TPPZP- 05274 que resulte en cambios en el alcance original del trabajo a realizar por el Contratista. Con esta Orden de Cambio, el Contratista y sus Subcontratistas quedan totalmente compensados por todos y cada uno de los aumentos en los costos para ejecutar el trabajo identificado en la Descripción del Cambio, lo que incluye, entre otros, la construcción de escaleras de acceso y salida de emergencia, segundo invert pour hormigón, pasarelas de emergencia y canales de cable dentro de las estructuras elevadas y zanjas; excluyendo todo el trabajo asociado con la pasarela de emergencia prefabricada y los paneles de paso de cables. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.7 | 11/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Suplemento N.° 7 Financiamiento para PG&E/ AT&T Suma provisional | $38,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio complementario es aumentar el monto de la Suma provisional de reubicación de instalaciones de PG&E y AT&T para compensar al Contratista por administrar y subcontratar todos los servicios directos necesarios para la reubicación de las instalaciones de PG&E y AT&T. Esta Orden de Cambio Complementaria incrementa el monto total de las Sumas Provisionales mencionadas en $38,000,000.00. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 408 | 10/31/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Formato y contenido del paquete de datos de hitos de calidad y V&V de construcción (QMDP) de DL-191 | $2,500,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos relacionados con las modificaciones del Paquete de datos de hitos de calidad (QMDP) y el Sistema de requisitos orientados a objetos dinámicos (DOORS) como se describe en la Carta de directiva de la autoridad DL-0191. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 460 | 9/16/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | PCO 1005R0 - Reconexiones de agua de Ventura y H Street - Diseño | $47,617.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos incurridos para rediseñar los planes Listos para Construcción (RFC) aprobados para conectar una nueva línea de servicio de agua a la Tubería Principal de Tránsito Regional (RTM) existente de 24 a 30 pulgadas a lo largo de H Street en la Ciudad de Fresno (COF). Se requiere una revisión del diseño para cumplir con los requisitos de la nueva Norma de práctica de COF, ya que la nueva norma ya no permite la conexión de los servicios de agua al RTM. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 457 | 9/16/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | CPUC en Avenida Málaga - Construcción | $1,753,213.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por los costos de construcción para incorporar los requisitos de las Cartas Directivas DL-0038 R0 y DL-0038 R1 para la instalación de conductos subterráneos de la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) en la Avenida Málaga. en la Ciudad de Fresno (COF). El alcance original de los contratistas no incluía un alcance adicional en el Acuerdo de Conciliación de la Coalición de Proveedores de Infraestructura de Comunicaciones (CIP) y se considera un cambio compensable al Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 454 | 9/17/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Caja de paso de alumbrado público dañada en Belmont Avenue | $1,893.08 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de reparación de la caja de paso del alumbrado público de la Ciudad de Fresno (COF) dañada y los cables conductores del alumbrado público expuestos asociados en Belmont Avenue, cerca de las vías de Union Pacific Rail Road (UPRR). Este trabajo se considera un alcance adicional que no se incluyó en el alcance de la oferta de los Contratistas. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 459 | 9/17/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | COF Waterline en California y Cherry - Diseño | $52,913.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de rediseño para revisar la alineación propuesta del cruce principal de agua de la Ciudad de Fresno (COF) en las avenidas California y Cherry según la dirección de la Autoridad. El contratista deberá coordinar el diseño con COF, Union Pacific Rail Road (UPRR) y todos los demás terceros aplicables. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 462 | 9/17/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | DL-196 UPRR Rediseño de muros de contención Herndon Avenue UPRR Bridge | $38,926.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de rediseñar aproximadamente 12 pies de los muros de contención de Herndon Avenue. Se revisará el diseño de los muros de contención para que puedan funcionar como estructuras de soporte estructural para los estribos en Herndon Avenue, adyacentes al puente Union Pacific Rail Road (UPRR). Se requiere un diseño de muro de contención revisado para abordar la solicitud de UPRR y permitir la futura expansión de las operaciones ferroviarias de UPRR. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 461 | 9/22/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | PCO 0962R1 - Estructura de concreto existente descubierta durante la investigación de un sumidero en Olive Avenue | $7,782.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de construcción incurridos para llenar con lechada la estructura subterránea de concreto en la Parcela FB-10-0082 en Olive Avenue en la Ciudad de Fresno. La Autoridad ordenó al Contratista que cubriera la bóveda sin afectar futuras excavaciones. Este trabajo no se incluyó como parte del alcance original y, por lo tanto, se consideró un trabajo adicional que resultó en un aumento en el costo de ejecución. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 467 | 9/24/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Remediación Ambiental en la Parcela MF-10-1001 (Herndon) | $145,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una compensación al Contratista para realizar muestreos y pruebas de suelo en base a Tiempo y Materiales (T&M) por Contrato. Union Pacific Rail Road (UPRR) ha solicitado el desarrollo y la presentación de un Plan de Muestreo de Materiales Peligrosos para un área en el Derecho de Vía (ROW) de UPRR necesario para la reubicación de una línea Kinder Morgan. El plan deberá incluir información para caracterizar la sección de 25' x 30' del área de terreno en cuestión hasta la profundidad de la Zona de Influencia (ZOI) de la UPRR. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 463 | 9/25/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | OCS Wall Mounts Fresno Trench North and South - Construcción | $2,696,581.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista para construir el nuevo sistema de catenaria aérea (OCS) montado en la pared dentro de las ubicaciones norte y sur de Fresno Trench. Este cambio dirigido por la Autoridad se considera un cambio compensable que agregó requisitos a las especificaciones del Contrato, lo que resultó en un nuevo alcance del trabajo a realizar. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 469 | 9/25/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Carcasa de repuesto para veteranos FMFCD - Diseño | $42,410.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de diseño para extender la cubierta de repuesto propuesta de 90 pulgadas de Veterans Boulevard 140 pies. Se usará una carcasa de repuesto para acomodar el futuro drenaje pluvial (SD) de 54 pulgadas del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno (FMFCD) que cruza por debajo del derecho de paso (ROW) del tren de alta velocidad (HSR) y del ferrocarril Union Pacific Rail Road (UPRR). Este alcance no es parte del alcance de trabajo de la oferta original de los Contratistas y se requiere para abordar el requisito final del Acuerdo de Cooperación para la Reubicación de Servicios Públicos de la Ciudad de Fresno (COF). | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 458 | 9/24/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Bullard Sewer Veterans Impacts - Diseño | $42,885.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de proporcionar servicios de diseño e ingeniería para revisar el paquete de diseño "Mejoras en la tubería principal de alcantarillado, al norte de Bullard Avenue". El alcance mencionado anteriormente no formaba parte del alcance de trabajo original de los contratistas y se está realizando para abordar la solicitud de la Ciudad de Fresno (COF) de acomodar el cronograma de su proyecto. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 456 | 9/25/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | CPUC en Mono Street - Construcción | $1,986,500.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por los costos de construcción para incorporar los requisitos de las Cartas Directivas DL-0038 R0 y DL-0038 R1 para la instalación de conductos subterráneos de la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) en Mono Street. en la Ciudad de Fresno (COF). El alcance original de los contratistas no incluía un alcance adicional en el Acuerdo de Conciliación de la Coalición de Proveedores de Infraestructura de Comunicaciones (CIP) y se considera un cambio compensable al Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 413.2 | 9/28/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Realineación de Caltrans SR-99 - Costos adicionales de diseño y espeleología | $169,569.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los servicios de diseño e ingeniería prestados por sus Subcontratistas necesarios para desarrollar los paquetes de diseño y entregables a la Autoridad asociados con partes del trabajo descrito en las Cartas Directrices DL-0192, DL-0221 y Carta PCM -TPZP-04148. La compensación es por la expansión en el Alcance del Trabajo por la adición del Trabajo SR-99 - Mejoras del Tren de Alta Velocidad (HST) que causan un aumento en el Precio del Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 468 | 9/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Canal Dry Creek FID Subtarea 1.04 | $400,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una compensación al Contratista para que haga un depósito en la Cuenta de depósito en garantía de servicios públicos según los términos y condiciones de la subtarea 1.04 del Distrito de riego de Fresno (FID). El Contrato Marco con la FID no requiere que el Contratista proporcione dicho depósito para obtener un permiso de la FID. Como tal, este alcance no fue incluido en el Contrato y por lo tanto constituye un cambio indemnizable de conformidad con las Disposiciones Generales del Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 465 | 9/28/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Losa de hormigón de subestructura desconocida descubierta durante la excavación del hoyo de elevación Cornelia WTR - Construcción | $2,278.44 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por la remoción, el transporte y la eliminación de una losa de subestructura de hormigón subterránea desconocida que estaba en conflicto con la tubería principal de agua propuesta en Cornelia Avenue y Golden State Boulevard (GSB). La Autoridad ordenó al Contratista que procediera con el trabajo para permitir la finalización de la instalación principal de agua propuesta. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 464 | 9/28/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Cumplimiento con los requisitos ambientales y de ingeniería para BMP permanentes de aguas pluviales (SWDR) | $118,249.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos reales incurridos antes del 13/04/22, para preparar el borrador del Informe de datos de aguas pluviales (SWDR) del Paquete 1 de la vía guía según la Carta de directiva de la autoridad DL-0158. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 392 | 9/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Aplicaciones de cruce DL-188 dentro de los límites de EAA - Diseño | $418,801.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por la preparación, revisión, reenvío y procesamiento de las 51 solicitudes de cruce de servicios públicos de Union Pacific Rail Road (UPRR) identificadas en la Carta de Directiva DL-0188. La modificación y reenvío de los cruces de servicios públicos dentro del Acuerdo de Adquisición de Servidumbre (EAA) no formaba parte del Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 453 | 9/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Realineamiento de Caltrans SR-99 (Clinton a Ashlan) - Construcción | $101,500,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista y sus subcontratistas por todos los costos de construcción para realizar el nuevo segmento de 2.5 millas de Caltrans de trabajo adicional según los planes de diseño de los contratistas detallados en la tabla titulada "Cambio de orden de trabajo" que se adjunta con este Cambia el orden. El alcance también incluye la construcción de una Barrera de protección contra intrusos (IPB) en la cámara de sobrecargo del Distrito de riego de Fresno (FID) y la construcción de muros de protección de muelles en Ashlan Avenue y Fresno Yard (Clinton Avenue) Overheads según lo indique la Autoridad. Este nuevo ámbito de trabajo originalmente estaba destinado a ser realizado por Caltrans. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 236.01 | 8/9/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Tarifas de la ciudad de Fresno | $2,058,817.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio complementario es reembolsar al Contratista los pagos que debe realizar a la Ciudad de Fresno (COF) por las tarifas de las revisiones del plan, la supervisión, la auditoría, la inspección y los servicios de apoyo relacionados con los cambios dirigidos por la Autoridad al Proyecto que requieren la aprobación del COF o revisión. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.11 | 8/24/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Servicios ambientales adicionales CP1 | $13,500,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una compensación adicional de tiempo y materiales (T&M) al contratista por los costos incurridos que no excedan $13.5M para realizar los servicios ambientales necesarios para cumplir completamente con los requisitos del permiso ambiental final. La compensación incluirá los costos para cumplir con los Requisitos de Permiso Ambiental pendientes actuales y la dotación de personal hasta la Finalización Sustancial del CP1 (diciembre de 2023). | Brian Kelly - Director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 413.1 | 8/31/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Realineación de Caltrans SR99 (Clinton a Ashlan) - Design T&M | $2,300,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una compensación al Contratista por los costos incurridos a partir del 21/08/21 debido a los servicios de diseño e ingeniería prestados directamente por el Contratista para desarrollar completamente los Paquetes de diseño y entregables a la Autoridad asociados con el trabajo de diseño para el Trabajo SR99 -Mejoras del tren de alta velocidad entre STA S10691+50 y STA S10825+50. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00329.01 | 7/1/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios a Planes y Especificaciones | Incrementar el Monto de la Obra Provisional del Contrato de Construcción | $5,850,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y/o construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es agregar $5.85M a la cantidad asignada a la Suma Provisional de Trabajo del Contrato de Construcción (CCW) según se define en el Contrato. La Suma Provisional de CCW requiere fondos de reserva adicionales para pagar el Trabajo relacionado con el Contrato de Construcción, ya que la Autoridad ordenó cambios relacionados con el diseño y la construcción de mejoras permanentes necesarias como parte de cualquier adquisición de Derecho de Vía (ROW), incluidas, entre otras, mejoras relacionadas con mantenimiento de acceso para propiedad específica y/o separaciones de grado. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00417 | 6/21/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Camino de servicio DL-184 a la instalación de la autoridad en la calle G - Diseño | $418,581.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de diseño de un camino de servicio a la dársena de detención ubicada en la Parcela FB-10-0110-1. El camino de servicio es requerido para la inspección y mantenimiento de la dársena de detención por parte de la Autoridad. La vía de servicio se diseñará de conformidad con el Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00441 | 6/21/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Reubicación del letrero de Van Ness Ave | $110,362.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de construcción para reubicar el letrero de la puerta de entrada de South Van Ness existente ubicado en 2208 S Van Ness Avenue a Mariposa Street entre las calles H y Broadway en la ciudad de Fresno. Esta reubicación es necesaria según los términos del Plan de Tratamiento Ambiental Construido (BETP) de la sección final de Fresno a Bakersfield, que no estaba incluido en el alcance del trabajo del Contrato original. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00168.01 | 6/28/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | PCO 0783 Rev. 2 DL-00130 Rev. 2, 3 y 4 AR Requisitos de cercas: diseño | $169,592.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es complementar la Orden de Cambio 00168 y compensar al Contratista por los costos adicionales por la incorporación de criterios de diseño revisados para la cerca de restricción de acceso como se describe en la Carta de Directiva 0130 R3. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00449 | 6/29/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Refinamiento del diseño del ancho de la calzada GSB y agua en McKinley Ave - Diseño | $27,571.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño para cambiar los planes Listo para Construcción (RFC) a fin de rediseñar la alineación propuesta de la reubicación de la tubería principal de agua de la Ciudad de Fresno (COF) dentro de Golden State Boulevard (GSB) cerca de la carretera de conexión McKinley propuesta según lo exigen las especificaciones estándar de COF. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00437 | 6/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cambios en el Acuerdo de Reubicación de Servicios Públicos de la Ciudad de Fresno Ejecutado del Acuerdo Preliminar - Alcantarillado de la Iglesia - Carcasa de 42" OD y Jack & Bore | $1,400,613.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por las diferencias en los costos de construcción en función del alcance del trabajo del Contrato original y el costo de construcción de la tubería de derivación de alcantarillado de 42 pulgadas de diámetro de la Ciudad de Fresno (COF). en la intersección de Church Avenue y Golden State Boulevard (GSB). Este alcance se agregó debido a los cambios realizados en el Acuerdo Cooperativo de Reubicación de Servicios Públicos Suscrito por COF. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00442 | 6/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Impactos de diseño adicionales para Sprint (T5-1) en Tulare Street y Ventura Street - Diseño | $37,435.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista y sus subcontratistas por los costos incurridos para revisar su diseño aprobado relacionado con la reubicación de las instalaciones de fibra óptica de Sprint en las calles Tulare y Ventura en la ciudad de Fresno (COF) para acomodar a Union Pacific Rail Road. (UPRR) y comentarios de presentación de Sprint. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00443 | 6/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Impactos de diseño adicionales para Sprint (T5-2) en Herndon Avenue - Diseño | $85,623.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por los costos incurridos para revisar su diseño aprobado relacionado con la reubicación de las instalaciones de fibra óptica de Sprint en Herndon Avenue en la Ciudad de Fresno (COF) para acomodar a Union Pacific Rail Road (UPRR ) y comentarios de presentación de Sprint. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00444 | 6/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Impactos de diseño adicionales para Sprint (T5-1) en Fresno Street - Diseño | $30,530.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por los costos incurridos para revisar su diseño aprobado relacionado con la reubicación de las instalaciones de fibra óptica de Sprint en Fresno Street en la Ciudad de Fresno (COF) para acomodar Union Pacific Rail Road (UPRR ) y comentarios de presentación de Sprint. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00445 | 6/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Impactos de diseño adicionales para el Nivel 3 (T3-20) en Belmont Avenue - Diseño | $13,587.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por los costos incurridos para revisar su diseño aprobado relacionado con la reubicación de las instalaciones de fibra óptica de Nivel 3 en Belmont Avenue en la Ciudad de Fresno (COF) para acomodar a Union Pacific Rail Road ( UPRR) y comentarios de presentación de Nivel 3. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00446 | 6/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Impactos de diseño adicionales para el Nivel 3 (T3-10) en McKinley Avenue y West Avenue - Diseño | $27,950.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista y sus subcontratistas por los costos incurridos para revisar su diseño aprobado relacionado con la reubicación de las instalaciones de fibra óptica de nivel 3 en las avenidas McKinley y West en la ciudad de Fresno (COF) para acomodar a Union Pacific Rail. Road (UPRR) y comentarios de presentación de Nivel 3. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00447 | 6/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Impactos de diseño adicionales para el nivel 3 (T3-5) en Fresno Street - Diseño | $32,096.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por los costos incurridos para revisar su diseño aprobado relacionado con la reubicación de las instalaciones de fibra óptica de Nivel 3 en Fresno Street en la Ciudad de Fresno (COF) para acomodar Union Pacific Rail Road ( UPRR) y comentarios de presentación de Nivel 3. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00448 | 6/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Impactos de diseño adicionales para Qwest (T4-4) en Herndon Avenue - Diseño | $69,426.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por los costos incurridos para revisar su diseño aprobado relacionado con la reubicación de las instalaciones de fibra óptica de Qwest en Herndon Avenue en la Ciudad de Fresno (COF) para acomodar Union Pacific Rail Road (UPRR ) y comentarios de presentación de Qwest. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00450 | 6/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | PCO 1014 - Sprint Qwest en Herndon Conflict debido a Trucker's Air Material - Diseño | $16,409.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de diseño incurridos para extender el simulacro direccional horizontal (HDD) para evitar la instalación de Trucker's Air ubicada en el derecho de paso (ROW) de Union Pacific Rail Road (UPRR). | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00451 | 6/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Conflicto CPUC T17-005 en Road 33 - Diseño | $14,616.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de diseño para revisar el conflicto T17-005 Aprobado para construcción (AFC) de la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) debido a los comentarios de construcción del Condado de Madera (COM) para Road 33 Paquete de diseño después de que el diseño ya fue aprobado. COM no permitió que el Contratista instalara los conductos de acero rígido galvanizado (RGS) de 4 pulgadas utilizando un método de excavación abierta en las secciones pavimentadas de la Carretera 33. La Autoridad estuvo de acuerdo y ordenó al Contratista que revisara el diseño para acomodar los comentarios de COM. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00438 | 6/30/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cambios en el Acuerdo de Reubicación de Servicios Públicos de la Ciudad de Fresno Ejecutado del Acuerdo Preliminar - Alcantarillado de la Iglesia - Revestimiento de 30" OD y Jack & Bore | $1,520,505.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por las diferencias en los costos de construcción de Church Avenue Sewer en función del alcance del trabajo del Contrato original y el alcance ampliado del trabajo para incluir la instalación y el aumento de tamaño de la tubería de alcantarillado con revestimiento de acero de 24 pulgadas a 30 pulgadas de diámetro. Además, el Acuerdo de Cooperación para la Reubicación de Servicios Públicos de la Ciudad de Fresno (COF) exigía que se instalara una cubierta de acero redundante junto a la cubierta de la línea de alcantarillado de 30 pulgadas de diámetro reubicada que cruza bajo el derecho de paso (ROW) de Union Pacific Rail Road (UPRR) en este ubicación. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00434 | 5/5/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Belmont Switch Reubicación Servicios públicos existentes Protección en el lugar - Diseño | $17,057.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de diseño para proteger en el lugar (PIP) la línea de fibra óptica Qwest existente que cruza las vías de Union Pacific Rail Road (UPRR), al sur de Belmont Avenue. Este requisito se debe a la reubicación del interruptor UPRR Belmont, agregado después de la oferta y está excluido de la orden de cambio de reubicación del interruptor Belmont. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00435 | 5/5/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Vía de Acceso DL-215 BNSF desde Ruta 26 hasta Avenida 19 - Diseño | $165,495.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño para proporcionar a Burlington Northern Santa Fe Railroad (BNSF) una vía de acceso para todas las estaciones desde la Carretera 26 hasta la Avenida 19 en el lado oeste de las vías de BNSF según la Directiva de la Autoridad DL-0215 mantener el acceso normal de BNSF a sus instalaciones para operaciones, mantenimiento e inspecciones. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00424 | 5/5/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Aumento de la sección transversal de la estructura superior de oliva de 77' a 82' - Diseño | $141,976.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de diseño asociados con la actualización del Informe de referencia de diseño (DBR) debido a las revisiones de la ciudad de Fresno (COF) a la sección transversal de la estructura superior de Olive Avenue. Originalmente, se requirió que el contratista diseñara la estructura con una acera en el lado norte únicamente. COF luego requirió aceras tanto en el lado norte como en el lado sur, lo que provocó el aumento en la sección transversal de 77 pies lineales a 82 pies lineales. El requisito de COF se finalizó después de que los contratistas presentaran el DBR. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00439 | 5/6/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación de Kinder Morgan en Tulare Street - Orden de subtareas 1.07a | $1,550,074.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y/o construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al Contratista los pagos que debe realizar a Kinder Morgan (KM) por los costos incurridos para incorporar los cambios de diseño y construcción para la reubicación de la tubería KM en Tulare Street ubicada en la Ciudad de Fresno (COF) por Autoridad Oficio Directivo DL-0164 y ejecutó Subtarea 1.07a. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00440 | 5/9/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Belmont Switch Reubicación Servicios públicos existentes Protección en el lugar - Construcción | $27,963.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por los costos de construcción para proteger en el lugar (PIP) la línea de fibra óptica Qwest que cruza las vías de Union Pacific Rail Road (UPRR) al sur de Belmont Avenue. Este ámbito de trabajo se excluyó de la orden de cambio CO 00391. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00340 | 5/9/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Mejoras en Kern y Mono Street - Construcción | $1,265,284.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por las diferencias en los costos de construcción basados en el alcance del trabajo del Contrato original y los costos de construcción basados en los cambios y adiciones dirigidos por la Autoridad al alcance del trabajo del Contrato para Kern. y Terminaciones y mejoras de Mono Streets como se enumeran en esta Orden de cambio. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00429 | 5/13/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Modificaciones EE de la cuenca de McKinley Avenue - Construcción | $78,608,851.93 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. Esta Orden de Cambio, acordada mutuamente por el Contratista y la Autoridad, constituye un acuerdo completo y definitivo del precio/costo del trabajo como se describe en esta Orden de Cambio para lo siguiente: 1) Intercambio de McKinley Avenue y State Route 99 (SR-99) Modificaciones. 2) Modificaciones en la alineación de Golden State Boulevard entre West Avenue y SR-99 en la Ciudad de Fresno. 3) Modificaciones de la estación de bombeo y la cuenca EE del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno (FMFCD). 4) Modificaciones a Golden State Boulevard entre West Avenue y Olive Avenue en la Ciudad de Fresno. 5) Mejoras en las tuberías principales de agua y alcantarillado. 6) Realineación de North Weber Avenue y adición de la construcción de aceras en McKinley Avenue. 7) Ductos AT&T subterráneos T1-79 y T1-49. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00432 | 5/15/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cargas de pared OCS - Diseño | $184,327.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista en la evaluación de los diseños de los muros norte y sur de Fresno Trench para soportar un sistema de soporte del sistema de catenaria aérea (OCS) montado en la pared y actualizar los paquetes de diseño norte y sur de Fresno Trench para implementar el nuevo criterios de diseño del sistema de soporte OCS montado en la pared. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00433 | 5/20/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Instalaciones Vías de Acceso - Construcción | $5,980,385.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio para compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por el aumento del alcance en la construcción de caminos de acceso adicionales para las instalaciones de los sistemas. El alcance del trabajo del contrato requiere caminos de acceso permanentes que conecten las calles públicas con las puertas de acceso en las futuras instalaciones de los sistemas. Sin embargo, se agregaron ubicaciones de instalaciones adicionales y se reubicaron sitios existentes, lo que aumentó el alcance general en comparación con los planes de diseño preliminares. | Garth Fernandez - Director Interino de Entrega de Infraestructura | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00264.01 | 5/25/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Costos adicionales de reubicación de la instalación de Sprint - Subtarea 1.05 Primera enmienda | $245,892.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio complementario es reembolsar al Contratista los pagos realizados a Sprint por los costos incurridos para reubicar las instalaciones de Sprint en las cercanías de Dry Creek. Esta cantidad suplementaria es según la Primera Enmienda a la Subtarea original 1.05. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00436 | 5/31/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Madera Valley Water Company Diseño de líneas de flotación | $640,173.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de diseño asociados con los paquetes de reubicación de la línea de agua de Madera Valley Water Company (MVWC). Múltiples instalaciones de MVWC como se enumeran en esta Orden de Cambio están en conflicto con la Vía Guía del Tren de Alta Velocidad (HSR) propuesta y están dentro de los límites territoriales del Proyecto HSR cubierto por la Orden de Cambio de Realineación de la Extensión Norte, que excluyó expresamente los costos del trabajo de servicios públicos. El contratista acepta que está completamente compensado por todos los costos de diseño para la remoción y reubicación de las líneas de agua de MVWC como se indica y está completamente compensado por todos y cada uno de los aumentos en el costo, incluidos los recargos, y no estará sujeto a ningún otro reclamo futuro de compensación. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00427 | 4/4/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | PCO 0372 R2 - Belmont RS-99 Intercambio Mejora COF Puntos de trato | ($68,878.00) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es por el monto final negociado de -$68,878.00 acordado entre la Autoridad y el Contratista para la reducción de los costos de diseño asociados con la mejora del Intercambio de Belmont, State Route 99 (SR-99), Ciudad de Fresno (COF ) Carta de Deal Points fechada el 28/04/16. Esta orden de cambio es solo para costos de crédito relacionados con actividades de diseño. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00431 | 4/4/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | PCO # 0989 R2: Sitio SJRV, In-Stream Woody Refugia Proyecto de diseño - Diseño | $87,971.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por los costos de diseño de un proyecto de refugio de material leñoso en la corriente cerca de las bases del viaducto del sitio del viaducto del río San Joaquín (SJRV). El diseño del Proyecto Refugia se inició debido a un nuevo requisito descrito en el reinicio de la Opinión Biológica (BO) de Merced a Fresno más Central Valley Wye por parte de los Servicios Nacionales de Pesca Marina (NMFS). | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00286.01 | 4/8/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | PCO 0857.01 R3 - Copiadoras Authority Bizhub C558 - Prórroga de arrendamiento de 27 meses | $61,764.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio complementario es reembolsar al Contratista los pagos que debe realizar a Caltronics (proveedor de impresoras) por los costos de arrendamiento de las copiadoras/impresoras Konica Minolta Bizhub C558 ubicadas en las oficinas de la Autoridad en 1401 Fulton Street. El arrendamiento debe extenderse por 27 meses adicionales más allá del plazo del arrendamiento actual hasta el 4 de abril de 2024. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00328.02 | 4/15/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Aumentar el Monto de la Utilidad Suma provisional | $31,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y/o construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es agregar $31M al monto asignado a la Suma Provisional de Utilidad por Contrato. La suma provisional de servicios públicos requiere fondos de reserva adicionales para pagar el trabajo asociado con el proyecto causado por trabajos de servicios públicos no identificados o mal identificados en el momento de la oferta. Estos aumentos se debieron a diferentes condiciones del sitio y cambios fuera del control del Contratista. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00430 | 4/21/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Drenaje de Railroad Avenue debido a puntos de negociación de la ciudad de Fresno - Construcción | $3,249,201.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista y sus subcontratistas por el aumento en el alcance de la reubicación de servicios públicos para las instalaciones de drenaje pluvial del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno (FMFCD) en el área de Railroad Avenue entre las avenidas Church y Jensen debido al CP1 Carta de puntos de oferta de instalaciones de drenaje fechada el 06/07/16. En comparación con el alcance original del trabajo, las revisiones dieron como resultado un aumento neto en el tamaño y la cantidad de materiales, mano de obra y costos de construcción relacionados, así como también un alcantarillado de derivación temporal necesario para mantener las operaciones del sistema existente. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00420 | 3/18/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Muros MSE a CIP a lo largo del paso subterráneo - Diseño | $178,753.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de diseño asociados con el cambio del diseño de los muros de contención en la zona de influencia de Union Pacific Rail Road (UPRR) de muros de tierra estabilizada mecánicamente (MSE) a muros moldeados en el lugar (CIP). ) en los pasos subterráneos de Fresno, Ventura y Tulare Street. Se realizaron cambios después de la oferta en las normas UPRR aplicables y en el borrador del Acuerdo de Ingeniería y Construcción (ECM) de la UPRR. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00421 | 3/4/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Modificaciones de Cuenca en FB-10-0118 y FB-10-0121 - Diseño | $31,999.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de proporcionar servicios de apoyo de ingeniería y diseño para rediseñar las cuencas de drenaje ubicadas en las Parcelas FB-10-0118 y FB-10-0121. Este cambio se basa en la discusión de la Autoridad con las agencias reguladoras en un esfuerzo por mover las cuencas para minimizar el impacto en las áreas contaminadas con materiales peligrosos en estas parcelas. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00422 | 3/18/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Requisitos de la estructura aérea de W Belmont - Diseño | $147,527.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por proporcionar servicios de diseño e ingeniería para abordar los comentarios de revisión de la presentación de diseño del consultor Cornerstone Structural Engineering Group (CSEG) de la ciudad de Fresno (COF), según se define en PCO 0711 R2 para la revisión de la presentación de diseño aprobada por la Autoridad y responder a cada uno de los comentarios de la CSEG para obtener la aprobación del COF. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00423 | 3/4/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reconstrucción y Reapertura de Calle Mono - Construcción | $118,329.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de construcción asociados con la reapertura temporal de Mono Street en la ciudad de Fresno. Según la Directiva de la autoridad DL-0166, se ordenó al contratista que modificara la secuencia de su trabajo de construcción para reabrir temporalmente Mono Street antes del 31/10/2019, incluida la construcción de una carretera temporal antes de la instalación de Union Pacific Rail. Carretera (UPRR) Centro de Shofly. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00425 | 3/18/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cruce Mono Street SJVR - Diseño | $26,103.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos de diseño asociados con la elevación de la vía de cruce 5704 de San Joaquin Valley Rail Road (SJVRR) en Mono Street según la Directiva de la autoridad DL-0150. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00426 | 3/4/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Revisiones de desagües pluviales de California y Cherry debido a comentarios UPRR - Diseño | $50,931.64 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por los esfuerzos de rediseño y el costo asociado de las revisiones del diseño Listo para la construcción (RFC) para el cruce de servicios públicos de drenaje pluvial del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno (FMFCD) en STA S11050+72. El rediseño incorpora un factor de seguridad de 3:1 para tubería presurizada y una carcasa más grande en esta ubicación. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00428 | 3/18/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Rediseño de la cuenca Tuolumne debido a materiales peligrosos - Construcción | $958,586.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de construcción de las cuencas de Tuolumne ubicadas en la Parcela FB-10-0118 (norte) y la Parcela FB-10-0121 (sur). El cambio de diseño se basa en la orden de cambio 00343 ejecutada que cambió el diseño original de drenaje del sistema cerrado. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00412 | 2/16/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Refinamiento del diseño de COF Water en Church Ave - Diseño | $46,657.53 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de diseño asociados con la reubicación de las tuberías principales de agua existentes de la Ciudad de Fresno ubicadas en Golden State Boulevard, al sur y al oeste de la estructura de Church Avenue Overhead. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00416 | 2/16/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Fresno Irrigation District Cole South Branch 40 Realineamiento UPRR Comentarios - Diseño | $71,969.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño asociados con la reubicación de una tubería de riego de las instalaciones del Distrito de Riego de Fresno (FID) Cole South Branch No. 40 que cruza el Tren de Alta Velocidad (HSR) y Union Pacific Rail Road (UPRR) corredores entre las avenidas McKinley y Olive en las avenidas Pine y West. Debido a la instalación del nuevo cambio de vía de la UPRR luego de la aprobación de los planos de diseño, el Contratista necesita rediseñar el cruce de la tubería FID. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00414 | 2/16/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Reubicar la señal temporal en Road 27/Club Drive durante el cierre de Road 26 | $20,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una compensación al Contratista, que no exceda $20,000.00 para realizar la reubicación temporal del semáforo y el alcance del mantenimiento en Road 26, Road 27 y Club Drive como se enumera en esta Orden de cambio. El mantenimiento extendido del semáforo temporal en Road 26/Club Drive, así como la reubicación y el mantenimiento de los tres semáforos temporales de Road 26/Club Drive a la intersección de Road 27/Club Drive se considera un alcance de trabajo adicional. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00415 | 2/16/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | G Street Mejoras completas de la calle entre California y Cherry (sitio de la torre celular) - Diseño | $94,072.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos asociados con la prestación de servicios de diseño e ingeniería para las mejoras de las calles a lo largo de la Parcela FB-10-0178-01-01 (sitio de la torre celular), propiedad de la Autoridad, ubicada en G Street en la ciudad de Fresno. .. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00167.01 | 2/16/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Impactos de diseño adicionales para reubicaciones de servicios públicos para acomodar UPRR CTC - Diseño | $185,387.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño relacionados con las reubicaciones de servicios públicos de fibra óptica para acomodar los Sistemas de Control de Tráfico Centralizado de Union Pacific Rail Road (UPRR). | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00413 | 2/16/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Realineamiento de Caltrans SR99 (Clinton a Ashlan) - Diseño | $3,272,847.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una compensación a Tuto Perini/Zachary/Parsons, Joint Venutre (TPZP), por los costos incurridos por el trabajo de diseño realizado por ellos mismos desde el 6 de marzo de 2020 hasta el 20 de agosto de 2021; y compensación total y completa por todos los costos incurridos por los subcontratistas de TPZP para completar los diseños para las Mejoras SR 99-HST como se define en PCO 839 Revisión 3. El trabajo se define más detalladamente en la Directiva 0192 y la Carta PCM-TPZP-04148 y se aclarado por cartas PCM-TPZP-04711, 05372, 05582 y 05813. Número de orden de cambio (CO) 00413 totalizó $4,272,847.00, pero $1M de esta cantidad se incluyó en CO 00309 para que Design Builder (DB) comience el trabajo de diseño y minimice retrasos y se reflejó en la carga de julio de 2020 en el sitio web. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00418 | 2/16/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Interfaz de Jim Shehadey con GSB en Kathryn Ave MF-10-0015 - Diseño | $23,486.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar por completo al contratista por los costos de diseño asociados con la integración del paquete de diseño de la tubería principal de alcantarillado de la ciudad de Fresno (COF) con los planes de desarrollo de RW Greenwood Associates (Shehadey) según la carta de autoridad PCM-TPZP-05295. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00407 | 2/16/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Ciudad de Fresno Water Main a lo largo de Weber Avenue en Pine y West - Diseño | $16,706.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño asociados con la ampliación de una tubería principal de agua existente de 10 pulgadas de la Ciudad de Fresno (COF) a lo largo de Weber Avenue con una nueva tubería principal de agua de 16 pulgadas. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00374 | 2/18/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Cambios en el centro de Shoofly: seguimiento de la adquisición e instalación de materiales | $2,186,018.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de construcción e instalación de la vía de conexión del Ferrocarril del Valle de San Joaquín (SJVR) al Centro Shoofly de Union Pacific Rail Road (UPRR), la diferencia en los costos de equipar todas las vías de la UPRR durmientes con durmientes de madera dura en lugar de durmientes de abeto Douglas dentro de UPRR Downtown Shoofly y la diferencia en los costos de suministro de una ranilla de vía Rail Bound Manganese (RBM) en lugar de una ranilla de autoprotección de manganeso sólido (SMSG) dentro de la milla 205 a 206 de UPRR. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00401 | 2/22/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Rescindido DL-00073 G St. Realineamiento (California Ave a Santa Clara St.) - Diseño | $137,572.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos incurridos para rediseñar los paquetes Listos para Construcción (RFC) afectados por un cambio en la alineación de G Street por solicitud de la Ciudad de Fresno (COF). | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00402 | 2/22/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Diseño ITS de la ciudad de Fresno en varias ubicaciones - Diseño | $122,852.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño para implementar cámaras IP inalámbricas (denominadas Sistema de Transporte Inteligente [ITS]) en 16 intersecciones según los planos estándar ITS-18A e ITS-27B de la Ciudad de Fresno (COF). . La implementación de ITS en estos lugares es un nuevo requisito por parte del COF para aprobar los planos de semáforos del Contratista. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00411 | 2/22/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Rediseño de las cuencas del viaducto/guía de Fresno - Diseño | $25,521.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de proporcionar servicios de soporte de ingeniería y diseño para rediseñar ocho (8) cuencas de drenaje ubicadas debajo oa lo largo de la estructura del Viaducto de Fresno. La Autoridad ejecutó previamente la Orden de Cambio 00166 para compensar al Contratista por los costos incurridos para rediseñar nueve (9) de los diecisiete (17) totales ubicados bajo la estructura del Viaducto de Fresno. El alcance del presente es que el Contratista rediseñe los ocho (8) estanques restantes entre STA 11172+00 y STA 11182+00, de estanques cubiertos a estanques al aire libre. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00419 | 2/24/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | DL-00175 Elementos de alcance adicionales (estructuras elevadas y zanjas) - Diseño | $3,303,399.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una compensación al Contratista por proporcionar servicios de diseño e ingeniería para los servicios de desarrollo e ingeniería durante la construcción de paquetes de diseño y entregables a la Autoridad asociados con los nuevos elementos del Alcance del trabajo como se describe en esta Orden de cambio y como identificados en la Directiva de la Autoridad DL-00175, 00206 y carta PCM-TPZP-05274. La orden de cambio (CO) número 00419 totalizó $4,303,399.00, pero $1M de esta cantidad se incluyó en CO 00316 para que Design Builder (DB) comience el trabajo de diseño y minimice las demoras y se reflejó en la carga de julio de 2020 en el sitio web. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00367 | 2/28/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | DL-003 y 014 - Cambios en Golden State Blvd. Estación de realineamiento 115+50 a 209+50 - Diferenciales de costos de construcción | $19,212,645.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista y sus Subcontratistas por las diferencias netas en los costos de construcción debido a los cambios dirigidos por la Autoridad al alcance del contrato original relacionado con la realineación de Golden State Boulevard (GSB), entre STA 115+50 y STA 209+50, límites del área denominada GSB Norte. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00409 | 2/28/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Tuberías ascendentes de agua de la ciudad de Fresno PVC a DIP | $164,520.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por las revisiones de diseño de los Paquetes de Diseño de Tuberías Principales de Agua aprobados por la Ciudad de Fresno (COF) para once ubicaciones, como se indica en esta Orden de Cambio, por el requisito de incorporar tuberías ascendentes de Hierro Dúctil (DIP) en en lugar del material de cloruro de polivinilo (PVC) utilizado en los diseños aprobados. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00365 | 2/28/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cambios en South Golden State Blvd. Puntos de negociación - Sta 16+61 a 115+50 - Diferenciales de costos de construcción | $28,229,153.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista y sus Subcontratistas por las diferencias en el costo de la construcción con base en el alcance del trabajo del Contrato original y el costo de la construcción con base en los cambios y adiciones al Alcance del Trabajo del Contrato en Golden State Boulevard. (GSB) entre STA 16+61 y STA 115+50, límites definidos como GSB Sur. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00136.01 | 1/5/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cruce de la calle Tuolumne | $23,641.94 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y/o construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos incurridos para abordar los conflictos de servicios públicos con la reubicación del drenaje pluvial de la ciudad de Fresno (COF) en las cercanías de las calles Tuolumne y G. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00375 | 1/6/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Reubicación de fibra óptica de Road 27 para costos de terceros de nivel 3 | $244,591.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar por completo al Contratista los costos evaluados por Century Link para la reubicación de 26 000 pies lineales de líneas de fibra óptica de Nivel 3 existentes en la Carretera 27 en el Condado de Madera según los términos del Acuerdo de Cooperación de la Autoridad con Century Link . | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00359 | 1/17/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Requisitos adicionales de la barrera de protección contra intrusiones - Diseño | $72,121.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos incurridos para realizar un análisis y modelado pushover de la Barrera de protección contra intrusos (IPB). El contratista presentó cálculos certificados junto con las nuevas presentaciones de diseño de Union Pacific Rail Road (UPRR) 60% y Burlington Northern Santa Fe Railway (BNSF) 100%. Esta Orden de Cambio también compensa al Contratista por revisar los planos de IPB (SW04.12.02-063) de la vía de la Guía CP1 para eliminar el acabado de la aleta fracturada en el lado de BNSF, los puntos empotrados permanecerán según la Carta de Directiva DL-0190 R1. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00400 | 1/17/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Reubicación de drenaje pluvial en Olive Avenue y DMV - Diseño | $49,809.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos incurridos para brindar apoyo de ingeniería y diseño para un nuevo diseño de conexión de drenaje pluvial ubicado en las instalaciones del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) en Olive Avenue en la ciudad de Fresno. El nuevo diseño de desagüe pluvial reubica el desagüe pluvial existente de 15 pulgadas de la instalación del DMV desde Manhole 1 (SD65+58) al nuevo desagüe pluvial Manhole 3 EC (SD59+85) en el nuevo desagüe pluvial de 48 pulgadas del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno (FMFCD). drenaje de la línea principal. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00394 | 1/19/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Ciudad de Fresno Ampliación de las tuberías principales de agua - Diseño | $52,880.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de diseño asociados con el aumento de tamaño de tres paquetes principales de agua de la Ciudad de Fresno (COF) causados por cambios ordenados por la Autoridad en los cruces principales de agua en las siguientes ubicaciones: California Ave y Cherry Ave. cruce, cruce de Florence Ave y Sarah St y cruce de Church Ave y Railroad Ave. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00397 | 1/19/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Avenida Belmont - Construcción | $38,700,911.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por la diferencia en el costo del Trabajo como se requería originalmente y el Trabajo modificado como se describe en esta Orden de cambio, lo que resultó en un aumento en el precio del Contrato en comparación con los requisitos del Contrato original para construir Belmont Avenue. . | Brian Kelly - Director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00099.3 | 1/27/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Acuerdo de conciliación, liberación y renuncia en cuanto a demoras y reclamaciones relacionadas con el tiempo hasta el 1 de febrero de 2021 (Time Impact #3) | $121,976,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La Autoridad y el Contratista han acordado resolver total y completamente las demoras y las reclamaciones relacionadas con el tiempo del Contratista y sus Subcontratistas por las demoras del Contrato, el impacto relacionado con la demora, los daños resultantes, los gastos generales y la escalada que han causado o supuestamente han causado o contribuido por actos, omisiones y/o eventos que ocurrieron en el proyecto desde el 2 de mayo de 2019 hasta el 1 de febrero de 2021, sin limitación, incluidas, entre otras, las establecidas en todas las reclamaciones de Análisis de impacto en el tiempo (TIA), incluidas TIA-03 (01 de abril de 2020). | Brian Kelly - Director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00089.02 | 1/28/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Ajuste de costos para la orden de cambio 00089 y 00089.01 (basado en el impacto de tiempo #3) | $6,137,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar un mecanismo para otorgar un ajuste de escalamiento equitativo para el trabajo descrito en las Órdenes de Cambio 00089 y 00089.01, Realineación Revisada de la Extensión Norte, como resultado de los 850 días calendario otorgados por la Orden de Cambio 00099.3 por Contrato. | Elias Mahfoud - Director de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00228.01 | 1/28/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Ajuste de costos para orden de cambio 00228 (basado en el impacto de tiempo #3) | $2,843,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar un mecanismo para otorgar un ajuste de escalamiento equitativo para el trabajo descrito en la Orden de Cambio 00228, Cambios a MSE a Pilares CIP, resultante de los 850 días calendario otorgados por CO 00099.3 por Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00260.01 | 1/28/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Ajuste de costos para orden de cambio 00260 (basado en el impacto de tiempo #3) | $3,190,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar un mecanismo para otorgar un ajuste de escalamiento equitativo para el trabajo descrito en la Orden de Cambio 00260, Herndon Avenue - Construcción, resultante de los 850 días calendario otorgados por CO 00099.3 por Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00320.01 | 1/28/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Ajuste de costos para orden de cambio 00320 (basado en el impacto de tiempo #3) | $6,390,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar un mecanismo para otorgar un ajuste de escalamiento equitativo para el trabajo descrito en la Orden de cambio 00320, Requisitos de protección contra intrusos Cantidad original - Construcción, resultante de los 850 días calendario otorgados por CO 00099.3 por Contrato. | Elias Mahfoud - Director de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00322.01 | 1/28/2022 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Ajuste de costos para orden de cambio 00322 (basado en el impacto de tiempo #3) | $964,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar un mecanismo para otorgar un ajuste de escalamiento equitativo para el trabajo descrito en la Orden de cambio 00322, Cantidad agregada de requisitos de protección contra intrusiones - Construcción, resultante de los 850 días calendario otorgados por la Orden de cambio 00099.3 por Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00387 | 12/23/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Parcela Disponibilidad Inmueble MF-20-0984 | $395,602.49 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es para compensar al Contratista por los costos incurridos debido a que la Autoridad no proporcionó acceso total al área requerida para la construcción del Viaducto del Río Fresno ubicado en la Ciudad de Fresno. La falta de adquisición de la Servidumbre Temporal de Construcción (TCE) asociada a la Parcela MF-20-0984 resultó en una reducción del área disponible para el Contratista para la construcción del viaducto. Como resultado, el Contratista incurrió en costos directos asociados con la alteración de los medios y métodos, incluida la puesta en escena y las etapas de las actividades de construcción. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00406 | 12/17/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Alcance adicional | Fresno Trench Strut Lost - Diseño y construcción | $725,584.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista para 1) realizar un análisis de pérdida de puntales de la estructura de la zanja de Fresno y brindar recomendaciones para mitigar cualquier impacto potencial en las operaciones ferroviarias en caso de tal falla. 2) Proporcionar servicios de diseño para implementar revisiones de diseño a la estructura de Fresno Trench para mitigar los impactos potenciales identificados en el Análisis. 3) Proporcionar mano de obra, material y equipo para incorporar las revisiones de diseño en la construcción de la Estructura de la Zanja de Fresno para evitar impactos en las operaciones del Ferrocarril en caso de falla de un puntal. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00399 | 12/17/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Requisitos de terceros | Conflicto CVIN con City of Fresno Water W1-012 cerca de Carnegie - Diseño | $27,640.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo de la Orden de cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de soporte de diseño de anuncios de ingeniería para revisar los planes Ready for Construction (RFC) CP1-UT-D1036-WTR. La revisión del diseño es necesaria para resolver un conflicto físico entre la instalación de fibra óptica de Central Valley Independent Network (CVIN) y la tubería principal de agua de 16 pulgadas de diámetro de la Ciudad de Fresno (COF) ubicada en Golden State Boulevard (GSB) al norte de Cornelia Avenue en COF. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00403 | 12/17/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Requisitos de terceros | DL-137 R2 Suplemento de extensión norte Comcast T2-705 en Road 27 - Diseño | $37,882.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por los costos de diseño asociados con la reubicación del conducto de fibra óptica 11 de 2 pulgadas de relación de dimensión de tamaño (SDR) de Comcast en Road 27 en el condado de Madera. Esta reubicación se encuentra dentro de los límites territoriales del proyecto cubierto por las Órdenes de Cambio 00089 y 00089.1 conocidas como "Realineación de la Extensión Norte". Las Órdenes de Cambio 00089 y 00089.1 excluyeron expresamente el costo del trabajo de servicios públicos, por lo tanto, este cambio propuesto es compensable por Contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00263.01 | 12/17/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Requisitos de terceros | Costos de Sprint debido al Proyecto UPRR CTC | $886,732.77 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de la Orden de Cambio suplementaria es reembolsar al Contratista los pagos que debe realizar a Sprint Communications por los costos incurridos para reubicar las instalaciones de Sprint afectadas por el proyecto de Control de Tráfico Centralizado (CTC) de Union Pacific Rail Road (UPRR). La reubicación propuesta de las instalaciones de Sprint no estaba contemplada en el alcance del trabajo del Contrato original y constituye un cambio compensable que resulta de la Carta Directiva de la Autoridad DL-0128. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00005.2 | 12/22/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Cargos telefónicos locales y de larga distancia | $18,062.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de la Orden de Cambio suplementaria es proporcionar un reembolso al Contratista por los cargos del servicio telefónico local y de larga distancia de la oficina de la Autoridad hasta la Fecha Límite de Terminación del Proyecto revisada de diciembre de 2023. Según el Contrato, el Contratista debe proporcionar el servicio telefónico con líneas externas para cada espacio de oficina. También establece específicamente que la Autoridad pagará todos los cargos telefónicos locales y de larga distancia después de la instalación. Por lo tanto, los costos dentro de esta Orden de Cambio complementaria son compensables. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00404 | 12/22/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Requisitos de terceros | Mejoras adicionales en las carreteras del condado de Central Ave - Diseño | $11,716.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por el costo de brindar apoyo de ingeniería y diseño para revisar el paquete de diseño Listo para la construcción (RFC) - E Central Avenue Grade Separation. La revisión del diseño es necesaria para extender el límite este de E Central Avenue de STA 26+25 a STA 29+50 en Maple Avenue para facilitar la solicitud de la Ciudad de Fresno (COF) que no estaba incluida en el Alcance del trabajo del contrato. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00405 | 12/23/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Alcance adicional | Movimiento de camiones de Safford Ave y Belmont Ave - Diseño | $116,315.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de brindar apoyo de ingeniería y diseño para revisar el Paquete de diseño de separación de grados Listo para la construcción (RFC) de West Belmont Avenue. Requiere revisión para incluir un nuevo movimiento de camiones WB-67 con giro a la derecha desde Belmont Avenue hacia el oeste hasta Safford Avenue hacia el norte en la ciudad de Fresno. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00376 | 12/23/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambio de horario | Costos adicionales de mano de obra en Ave 7, Ave 10 y Ave 15 OC del 02/03/20 al 20/03/20 | $33,936.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por los costos diferenciales de tiempo premium incurridos en conjunto con el trabajo realizado entre el 02/03/20 y el 20/03/20 en los cruces de las avenidas 7, 10 y 15 en el condado de Madera. La Autoridad ordenó al Contratista que abriera las carreteras antes mencionadas antes del 15/04/20, lo que no correspondía al cronograma, tiempo o secuencia de trabajo planificado por el Contratista. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00382 | 11/2/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Requisitos de terceros | Reubicación de fibra óptica Road 27 para Comcast - Costos de construcción | $54,095.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al contratista los costos asociados con la reubicación del conducto de fibra óptica de Comcast 2-inch Size Dimension Ratio (SDR) 11 en la carretera 27 en el condado de Madera. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00395 | 11/2/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Requisitos de terceros | Reubicación de fibra óptica Road 27 para Comcast: costos de terceros | $30,709.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al Contratista los pagos realizados a Comcast por los costos incurridos para reubicar el conducto de fibra óptica de 2 pulgadas de Relación de dimensión de tamaño (SDR) 11 en la carretera 27 en el condado de Madera. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00396 | 10/1/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | FB-10-0883 y 0756 Demolición y remoción del Sands Motel | $62,338.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos relacionados con la demolición y remoción de la estructura del restaurante y bar Sands Motel ubicada en 1441 N Golden State Boulevard (GSB), parcelas FB-10-0883 y FB-10-0756. La demolición de la estructura fue necesaria por un cambio en el diseño de GSB resultante del acuerdo de la Autoridad con la Ciudad de Fresno para ampliar GSB en West Avenue. Este cambio resultó en la expansión del Alcance del Trabajo, Aumento en el Precio del Contrato y, por lo tanto, es compensable. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00325 | 10/7/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Alcance adicional | Requisitos de tormentas importantes para el paso subterráneo de Belmont Ave - Diseño | $61,489.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de diseño asociados con la evaluación, el cálculo y el desarrollo de un concepto de diseño de drenaje propuesto para reemplazar la pérdida del almacenamiento de Major Storm Flow en el paso subterráneo de Belmont Avenue. Esto incluirá la finalización del diseño de drenaje para la expansión de Basin RR2, que se encuentra adyacente a la esquina suroeste del paso subterráneo de Belmont Avenue. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00398 | 10/27/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | Avenue 15 y 15.5 Realineación - Diseño | $176,269.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. La razón del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de rediseñar la alineación de los puentes de las Avenidas 15 y 15.5 en el Condado de Madera según la dirección de la Autoridad para cambiar la alineación de las Avenidas 15 y 15.5 a la alineación de la carretera existente. El cambio de diseño es el resultado de los términos y condiciones del Acuerdo de conciliación de la autoridad con el Condado de Madera. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00265.03 | 9/9/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Patrullaje, limpieza y mantenimiento del derecho de paso de la UPRR dentro de los límites del proyecto | $2,400,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es complementar la Orden de cambio 00265.02 para compensar al Contratista por los costos de realizar actividades de patrullaje, limpieza y mantenimiento dentro de los límites del proyecto del tren de alta velocidad (HSR) en el derecho de vía (ROW) de Union Pacific Rail Road (UPRR). como se describe en el Acuerdo de derecho de entrada con la UPRR y el Memorando de entendimiento (MOU) con la Patrulla de Caminos de California (CHP). | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | David Vallejos - Gerente de Supervisión de Ingeniería | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00181.01 | 9/10/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Cercado de exclusión de vida silvestre (WEF) para la exclusión de la salamandra tigre de California (CTS) | $1,315,500.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es complementar la orden de cambio 00181 y proporcionar una cantidad adicional de 75,000 pies lineales de vallas de exclusión de vida silvestre (WEF) cuando se usa para la exclusión de la salamandra tigre de California (CTS). | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | David Vallejos - Gerente de Supervisión de Ingeniería | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00388 | 9/15/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Requisitos UPRR DL-189 R1 - Alcance de los planes de trabajo - Diseño | $158,794.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar por completo al Contratista por la preparación, las presentaciones y todas las actividades necesarias para obtener las aprobaciones de los planes del Alcance del trabajo (SOW) para los servicios públicos que cruzan la vía ferroviaria Union Pacific Rail Road (UPRR) ubicada longitudinalmente dentro del derecho de la UPRR. Camino (FILA). | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00233.7 | 9/15/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Madera Valley Water Company - Reembolso de la tarifa de supervisión de reubicaciones de instalaciones | $988,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los depósitos que se harán a Madera Valley Water Company (MVWC) para cubrir los costos relacionados con la reubicación de las instalaciones de MVWC en el Pueblo de Madera. Estos son los costos cobrados por MVWC por el trabajo de MVWC que incluye revisiones del plan, inspección y aprobación del trabajo. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00391 | 9/22/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Reubicación de conmutadores UPRR Belmont - Adquisiciones y clasificación | $1,043,776.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista para que obtenga y entregue nuevo material de vías, así como la construcción de la plataforma de desvío y el trabajo de nivelación para reubicar el UPRR Belmont Switch existente hacia el norte según el diseño aprobado. La reubicación del conmutador existente eliminará la necesidad de variaciones en los criterios de diseño de los servicios públicos de la UPRR y mitigará las posibles demoras en el cronograma del proyecto. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00257.01 | 9/29/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Costo de reubicación de Sprint en Fresno Bridge | $340,935.56 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al Contratista los costos de Sprint para reubicar 1,045 pies de las instalaciones existentes de Sprint ubicadas en el paso elevado de Fresno Bridge en la ciudad de Fresno. Las instalaciones existentes de Sprint están en conflicto con la ubicación propuesta de los estribos del Puente Fresno y deberán reubicarse 40 pies hacia el sur. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00389 | 8/25/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Requisitos de terceros | Drenaje de separación de grado Tulare - Diseño | $23,892.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos asociados con las revisiones de diseño del sistema de drenaje que se muestran en los planes de drenaje originales de separación de grados de la calle Tulare. Se requiere que el contratista reemplace el drenaje pluvial de tubería de acero corrugado (CSP) de 8 pulgadas con un drenaje pluvial de tubería de concreto reforzado (RCP) de 15 pulgadas desde la estructura del paso subterráneo de Union Pacific Rail Road (UPRR) hasta el Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno (FMFCD) ) conexión de la boca de inspección en la calle Tulare y agregar una entrada de drenaje al este de la línea de derecho de paso (ROW) de la UPRR. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00393 | 8/25/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Solicitud del cliente | SR-99 y McKinely Inundaciones de rampa de desagües pluviales obstruidos de Caltrans | $15,926.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar al Contratista los costos asociados con la eliminación y eliminación de emergencia del agua de la inundación de la rampa de salida de McKinley Boulevard en la Ruta Estatal 99 (SR-99) en la Ciudad de Fresno. Se ordenó al Contratista que realizara este trabajo para abordar la seguridad pública y resolver una situación de emergencia. | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00380 | 8/27/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | DL-138 R2 Ave 9, Ave 15.5 y Olive Ave OH Pilares CIP a MSE - Diseño | $98,599.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de rediseño de los paquetes Ready for Construction (RFC) para Avenue 9, Avenue 15.5 y Olive Avenue Bridges para reflejar un cambio en el tipo de pilares de Cast in Place (CIP) Concreto a Tierra Mecánicamente Estabilizada (MSE). | Samer Shaath - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00071.01 | 8/31/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Aumentar el monto de la suma provisional de materiales peligrosos para la construcción | $4,600,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es agregar $4,600,000.00 a la cantidad asignada a la Suma Provisional de Materiales Peligrosos para la Construcción (PS-HazMat). PS-HazMat requiere fondos de reserva adicionales para pagar el trabajo necesario para inspeccionar, retirar y eliminar materiales peligrosos asociados con el trabajo del proyecto. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00362 | 7/30/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | Golden State Blvd North - Agua, alcantarillado, drenaje pluvial - Construcción | $19,251,944.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por las diferencias netas en los costos de construcción de "instalaciones de servicios públicos húmedos" que consisten en sus mudanzas, reubicaciones y nuevas instalaciones en Golden State Boulevard (GSB) entre la Estación 115 + 50 y la Estación 209+ 50 (límites definidos como "GSB Norte") resultantes de las directivas de la Autoridad que alteran la alineación de la calzada indicada en los documentos del contrato original. | Brian Annis, director financiero de Brian Kelly, director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00390 | 7/30/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Alcance adicional | Vías de acceso BNSF y UPRR - Construcción | $24,265,970.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar por completo al Contratista por la construcción de 22 millas de una carretera de acceso base agregada permanente de 12 pies de ancho y 6 pulgadas de espesor para Burlington Northern Santa Fe Railway (BNSF) y Union Pacific Rail Road (UPRR) como se detalla en los conjuntos de planos actualizados y ubicado junto a las vías de la UPRR o BNSF. | Brian Annis, director financiero de Brian Kelly, director ejecutivo | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00313.01 | 7/30/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Requisitos de terceros | DL 00171 R1 Carcasa de tubería de concreto reforzado o juntas restringidas para UPRR - Opción 3 - Carcasa de acero para RCP Clase V sin MRJ - Construcción | $771,367.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al contratista por la adquisición y construcción / instalación de 200 LF de tubería de acero de 84 pulgadas para el drenaje pluvial de tubería de concreto reforzado (RCP) de 60 pulgadas en el derecho de paso de UPRR en Weber Avenue, en la Ciudad de Fresno. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00364 | 7/21/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | Avenue 15.5 y propiedad de estructuras de acero - Construcción | $8,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por todos los aumentos en los costos de construcción resultantes del cambio posterior a la adjudicación a la alineación del puente Avenue 15.5 en el condado de Madera, todos los cambios resultantes en los requisitos de protección de la pared del muelle para el puente Avenue 15.5 y requisitos para el acceso de emergencia a la propiedad de Steel Structures Inc. | Elias Mahfoud - Director de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00381 | 7/16/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Requisitos de terceros | DL-195 UPRR Cambio de alcance Agregar diseño de almohadillas de clasificación de la casa de señal | $18,076.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos asociados con el diseño de tres nuevas plataformas de nivelación de concreto para las casas de señalización de Union Pacific Rail Road (UPRR) ubicadas fuera de los límites del Herndon Shoofly en la ciudad de Fresno. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00377 | 7/8/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Requisitos de terceros | Reemplace la barandilla adicional en SR-180 | $269,797.22 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos asociados con la remoción e instalación de barandas y postes ubicados en SR-180, carriles en dirección este y oeste entre STA 547 + 13.70 a STA 544 + 22.35 para abordar problemas de seguridad debido a la presencia de Postes de madera podridos descubiertos durante trabajos de mejora del pavimento. | Scott Kennedy - Gerente de contratos sénior | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00379 | 7/8/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | DL-177 Sistema de catenaria aérea norte de la trinchera de Fresno (OCS) | $95,481.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos asociados con el desempeño y la presentación de los cálculos de ingeniería que analizan los muros de pilotes secantes de Fresno Trench North. Los cálculos de ingeniería fueron necesarios para determinar si los muros secantes tienen la capacidad de soportar un diseño de pórtico para el Sistema de Catenaria Aérea (OCS) que se muestra en la Carta Directiva DL 0177 que reemplazó el diseño original que consistía en postes montados invertidos. | Scott Kennedy - Gerente de contratos sénior | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00386 | 6/25/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | AT&T Task 4, Phase II MH-769 Reubicación del servicio de agua de Caltrans - Construcción | $36,061.19 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por el trabajo realizado para reubicar la línea de servicio de agua de riego de 2 pulgadas de Caltrans existente ubicada en Ashlan Avenue a través de la rampa de acceso SR-99. Esta línea de servicio estaba en conflicto físico con la ubicación propuesta de la bóveda de intercepción de AT&T que requería la reubicación de la línea de flotación fuera de la ubicación propuesta de la huella de la bóveda de intercepción de AT&T. | Scott Kennedy - Gerente de contratos sénior | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00119.1 R1 | 4/2/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Derecho de entrada y tarifas de licencia para cruces ferroviarios de servicios públicos | $510,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es capturar la adición de fondos a la Orden de cambio original 00119 para reembolsar al Contratista los costos asociados con la reasignación de la Solicitud de cruce de servicios públicos y la responsabilidad de la tarifa de licencia de la Autoridad al Contratista según la Carta directiva 00063 y 00067. El cambio El valor del pedido se incrementará en $510,000.00 de $860,000.00 a $1,370,000.00. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00369 | 4/14/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Mantener y reparar carreteras públicas como enlaces de fianza de rutas de transporte de desvío | $166,868.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por las primas de las fianzas adicionales requeridas por el Condado de Madera como condición para la emisión de Permisos de Invasión requeridos para el mantenimiento y reparación de caminos públicos utilizados como rutas de transporte y desvío. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00360 | 4/27/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cambios de bandas en SR-180 | $33,930.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es compensar al Contratista por los siguientes cambios dirigidos por la Autoridad para cumplir con los estándares actualizados de Caltrans en SR-180: 1. Construir una franja de tráfico termoplástico de 6 pulgadas de ancho en lugar de una franja de tráfico termoplástico de 4-1 nch de ancho. 2. Construya una franja termoplástica para tráfico con visión nocturna húmeda mejorada (EWNV) en lugar de una franja termoplástica para tráfico que no sea de EWNV. 3. Proporcione un contraste negro en la raya blanca rota | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00233.6 | 3/8/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación de MVWC en Road 27 - Acuerdo de tarifa extendida | $5,719.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el depósito y reembolso suplementarios para Madera Valley Water Company (MVWC). Esta es la sexta orden de cambio complementaria. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00048.6 | 3/9/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Financiamiento suplementario n. ° 6 para la suma provisional de terceros excluidos | $78,004,971.31 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de la Orden de cambio suplementaria es aumentar el monto de la Suma provisional descrita en la Orden de cambio 0048, 0048.1, 0048.2, 0048.3, 0048.4 y 0048.5 por $78,004,971.31. Todos los demás términos y condiciones de los números de orden de cambio originales 0048, 0048.1, 0048.2, 0048.3, 0048.4 y 0048.5 permanecerán sin cambios y en pleno vigor y efecto. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00363 | 3/12/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Avenue 15 Cambios - Construcción | $1,813,876.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por el reposicionamiento del paso elevado de la Avenida 15 para que coincida con la alineación de la Avenida 15 existente según lo requiere el Condado de Madera. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00373 | 3/18/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Alcance de Chinatown y Downtown | $76,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar servicios de extensión adicionales a Chinatown y Downtown según lo solicite y apruebe el representante autorizado de la Autoridad. Esto incluirá la compra de anuncios impresos, televisivos, radiales y en las redes sociales, así como otros eventos de alcance comunitario. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00368 | 2/16/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | FB-10-0044 Demolición adicional | $29,909.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por el trabajo de demolición adicional de un edificio adicional junto con el estacionamiento asociado fuera del espacio original (HSR ROW) en la Parcela FB-10-0044. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00370 | 2/26/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Preventores de reflujo temporales de COF Conexiones de agua: solo construcción | $1,784,591.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es que los costos de construcción adicionales incorporan el requisito de COF para cumplir con la Asociación Estadounidense de Obras Hidráulicas (AWWA) C651-14 e instalar conjuntos de reflujo de presión reducida temporales al realizar conexiones a los sistemas de agua potable de la ciudad. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 00371 | 2/26/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Vigas de acero UPRR Tulare St & Ventura St - Pernos métricos DL 00183 R1 | $1,048,083.21 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos adicionales asociados con el reemplazo de pernos de acero de vigas de 3/4 de pulgada con pernos métricos en los puentes de Tulare y Ventura Street según el acuerdo de resolución en el Nivel 2 del protocolo de Escalera de resolución de problemas. . | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 342 | 1/8/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Cambio de condición de limpieza y arranque | $78,623.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la limpieza y el arranque adicionales de las parcelas identificadas que estaban desocupadas en 2012 en el momento de la licitación, según se enumeran en esta Orden de cambio. Esta orden de cambio excluye todo trabajo medioambiental. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Clifford Wong - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 6.2 | 1/11/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Gastos adicionales de DRB | $180,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es agregar fondos a la Orden de cambio original 00006 para el reembolso de 50 DRB perent y costos de servicios especiales de acuerdo con el Contrato. La cantidad actual se incrementa por la presente en $180,000.00 de $280,000.00 a $460,000.00. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Clifford Wong - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.5 | 1/17/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Madera Valley Water Company - Reubicación en la carretera 27 - Acuerdo de tarifa extendida | $22,876.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es el depósito suplementario y el reembolso de fondos para Madera Valley Water Company según la solicitud de la Autoridad para los servicios de revisión de acuerdos. | Raaid Abouzedan - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Clifford Wong - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.10 | 1/29/2021 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Servicios ambientales adicionales CP1 | $16,795,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La razón del cambio es agregar fondos a la orden de cambio original No. 00088 para el desempeño de todos los Servicios Ambientales por tiempo y material. La cantidad original se incrementa por la presente en $16,795,000.00, de $32,175,000.00 a $48,970,000.00. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Eric Stassevitch - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 351 | 10/29/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | DL 0041 Westside Shoofly Design Mod | $33,101.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Subcontratista de diseño por la consulta continua y los esfuerzos de diseño para abordar los nuevos comentarios de Union Pacific Rail Road y San Joaquin Valley Railroad con respecto a la presentación del diseño 90% del Contratista para Westside Wye Shooflies. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Grant para Don Bullock - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.9 | 10/3/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Servicios ambientales adicionales | $2,175,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. Esta Orden de Cambio suplementaria agrega fondos a la Orden de Cambio No. 00088. Por la presente, la cantidad actual se incrementa $2,175,000.00, de $30,000,000.00 a $32,175,000.00. El trabajo se realizará de acuerdo con la Sección 17.9, "Cambios - Órdenes de cambio de material y tiempo" de las Disposiciones generales. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Clifford Wong - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 354 | 9/22/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Rediseño W1-042 Crossing Pine West | $71,576.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los esfuerzos de diseño asociados con el rediseño de la tubería principal de agua de la Ciudad de Fresno W1-042 debido a los requisitos de Union Pacific Rail Road con respecto a la ubicación del cruce principal de agua de la Ciudad de Fresno debajo de Union Pacific. Vías del tren. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Don Bullock - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 343 | 9/10/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Alcance Cambio de drenaje de Fresno - Diseño | $220,633.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de rediseño para llevar el diseño del drenaje de un nivel conceptual a 90% nuevamente en base a los criterios actualizados de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California y la Ciudad de Fresno. La compensación también incluye cualquier reducción en el esfuerzo de diseño del sistema cerrado. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 355 | 9/10/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | DL-00164 Reubicación de Kinder Morgan | $17,077.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los esfuerzos de coordinación para incorporar cambios de diseño según la Carta Directiva de la Autoridad 0164. El Contratista coordinó con Union Pacific Rail Road para definir la configuración para la reubicación del ducto, Kinder Morgan realizó el rediseño. Esta orden de cambio no incluye el reembolso de costos de diseño para Kinder Morgan, así como los costos de construcción afectados. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 349 | 8/26/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | SJVRR Tapa de trinchera de Fresno South Spur | $334,106.00 | Este es un cambio en el contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los esfuerzos de rediseño de la tapa de la trinchera de Fresno de conformidad con la Carta Directiva de la Autoridad 00133, incluido el diseño para la incorporación de los criterios de carga viva Cooper E-80 de un tren de pasajeros. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 328.01 | 8/19/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Aumentar el monto de la suma provisional de servicios públicos | $7,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es aumentar el monto de las Sumas Provisionales de Servicios Públicos según lo definido en el Contrato para compensar al Contratista por el trabajo de servicios públicos. | Elias Mahfoud - Director de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 350 | 8/14/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | SJVRR South Spur Dry Creek Canal Box Dibujo aumentado - Diseño | $71,983.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es el esfuerzo de diseño adicional necesario para incorporar la Carta Directiva 0134 titulada "Alcantarilla de caja de Dry Creek". | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 347 | 8/14/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | DL-0080 UPRR & BNSF Future Track Ubicaciones - Diseño | $337,883.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por todos los costos de rediseño adicionales como resultado de la Carta Directiva 0080, Union Pacific Rail Road y Burlington Northern Santa Fe Rail Road Future Track Locations. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 346 | 8/14/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | DL-0087 Retraso de mantenimiento para el derecho de paso de BNSF | $1,170,936.06 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por el diseño de todas las ubicaciones dobladas de la estructura aérea impactada debido a la Carta Directiva 0087 que exigía un retroceso de mantenimiento de 5 pies entre todos los elementos estructurales y el derecho de paso del ferrocarril Burlington Northern Santa Fe. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 345 | 8/14/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Módulos RVTM y CIL específicos para envío de herramientas RM DL-0186 | $106,154.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar la implementación de todos los impactos relacionados con el envío de la herramienta de gestión de requisitos, la matriz de trazabilidad de verificación de requisitos específicos y los entregables de diseño del módulo de lista de elementos críticos. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.5 | 8/11/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Financiamiento suplementario n. ° 5 para la suma provisional de terceros excluidos | $9,500,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio complementario es aumentar el monto de las Sumas Provisionales para compensar al contratista por administrar y subcontratar todos los servicios directos requeridos para la reubicación de PG&E y Servicios de Terceros Excluidos de AT&T. Esta orden de cambio suplementaria aumenta el monto total de las sumas provisionales antes mencionadas en $9,500,000.00. | Elias Mahfoud - Director de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 348 | 8/6/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | CPUC en Church Avenue - Construcción | $3,563,048.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar al Contratista por los costos de construcción de conformidad con la Carta Directiva 0038 Orden general y acuerdo de conciliación y la Carta directiva 0038 R1 Instalación de conductos y cajas de derivación de repuesto, para la instalación de la plataforma del puente y el conducto subterráneo de la Comisión de Servicios Públicos de California en Church Avenue. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 308.01 | 7/29/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Modificaciones de Westside Shoofly - Construcción | $11,358,356.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por la mano de obra, el material y el equipo necesarios para incorporar todas las revisiones como resultado de la implementación de dos Shooflys temporales para permitir que la construcción de la Fosa de Fresno continúe sin interrumpir Union Pacific Rail Road y el Valle de San Joaquín. Operaciones ferroviarias. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 344 | 7/10/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | DL-0179 Actualización de barreras de concreto en puentes de la ciudad de Fresno - Diseño | $78,881.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de rediseño de las barreras de tráfico para los puentes de la Ciudad de Fresno de acuerdo con el Plan de Estándares y Especificaciones Estándar de Caltrans 2015 según la Carta Directiva de la Autoridad 0179. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 341 | 7/2/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Eliminación de letreros elevados de Tuolumne Street | $13,166.30 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la eliminación del letrero elevado de la Ciudad de Fresno ubicado en la calle Tuolumne entre las calles O y P, incluida la restauración de la acera. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 338 | 7/2/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | FB-10-0149 y 0140 Materiales contaminados en 1625 y 1626 Tulare Street | $225,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar al Contratista por el acopio y almacenamiento de aproximadamente 12,000 yardas cúbicas de suelo contaminado generado por la excavación de las Parcelas FB-10-0149 y 0140 (1626 y 1625 Tulare Street) con el fin de cumplir con el Suelo. Plan de gestión proporcionado por la Autoridad, que incluye pruebas adicionales y relleno de material en el sitio. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.4 | 7/2/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación de agua de Madera Valley en la carretera 27 - Tarifa de acuerdo extendido | $28,595.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es el depósito inicial y el reembolso de fondos para Madera Valley Water Company según la solicitud de la Autoridad para los servicios de revisión de acuerdos. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 265.02 | 6/25/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Limpieza del campamento de personas sin hogar de Union Pacific Rail Road | $1,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato para los servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio complementario es agregar fondos al CO 00265 original. Por la presente, la cantidad original, incluidos todos los complementarios, se incrementa en $1,000,000.00, de $600,000.00 a $1,600,000.00. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 322 | 6/24/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Requisitos de protección contra intrusiones, cantidad agregada: construcción | $198,513,186.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por toda la mano de obra, material, equipo y movilización necesarios para incorporar toda la cantidad adicional de Barrera de protección contra intrusiones; 45,792.25 pies lineales junto con 395.97 pies lineales en la extensión norte. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 320 | 6/24/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Requisitos de protección contra intrusiones, revisiones de cantidades originales: construcción | $58,753,462.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por toda la mano de obra, material y equipo necesarios para incorporar todas las revisiones requeridas a la cantidad original de Barrera de protección contra intrusiones; 22,309.50 pies lineales. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 331 | 6/23/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Reemplazo de botones para peatones | $4,641.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por el reemplazo de tres placas de botones para peatones dañadas a lo largo de Tuolumne Street. Hay dos pulsadores peatonales dañados que se encuentran en Tuolumne y F Street y uno en Tuolumne y N Street. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 337 | 6/18/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Líneas de derecho de paso de la ciudad de Fresno | $3,750,403.77 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los esfuerzos de rediseño debido a los ajustes de los límites del Derecho de paso para doce paquetes de diseño dentro de la Ciudad de Fresno según la Carta Directiva de la Autoridad 0162. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 326 | 6/18/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Estación de bombeo McKinley Basin EE - Adquisición e instalación de bombas | $154,925.00 | Este cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por la adquisición e instalación de la estación de bombeo en el sitio de reubicación de la estación de bombeo de la Cuenca EE del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno de acuerdo con la Carta Directiva 0024. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 336 | 6/12/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Dry Well en Golden State Boulevard entre Cornelia y State Streets | $6,361.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La razón del cambio es compensar al Contratista por la remoción de un pozo seco que fue descubierto durante la excavación en Golden State Boulevard entre Cornelia y State Streets. Esta orden de cambio se basa en el procedimiento de abandono especificado por la ciudad de Fresno. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 335 | 6/12/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cambie la ciudad de Fresno en Jensen Avenue a parcelas propiedad de la autoridad | $364,356.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos adicionales de rediseñar la reubicación de múltiples paquetes de diseño de servicios públicos para reducir la necesidad de servidumbre de paso adicional. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 334 | 6/12/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Rediseño del muro de contención de Avenue 9 para evitar derechos de paso adicionales: diseño | $129,861.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos adicionales de rediseñar los terraplenes sur de la carretera Avenue 9 mediante la utilización de muros de contención en lugar de las pendientes de relleno existentes para evitar la necesidad de adquirir un derecho de paso adicional para el conflicto de PG&E GT1-005. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 333 | 6/12/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Carcasa FMFCD y tubería portadora debajo de Union Pacific Rail Road | $570,910.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de diseño adicionales de conformidad con la Carta Directiva de la Autoridad 0152 R1 para diseñar carcasas de derivación de repuesto para complementar las reubicaciones de instalaciones existentes del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno que están actualmente en diseño. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 323 | 6/12/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Demolición inmediata de estructuras en parcelas FB-10-0200 y FB-10-0653 | $58,798.84 | Este cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es compensar al Contratista por demoler las estructuras en las parcelas FB-10-0200 y FB-10-0653 como se describe en el plan de demolición debido a problemas de seguridad. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 324 | 5/29/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Costo adicional de mano de obra y equipo para la instalación de una línea de flotación COF de 16 "a lo largo de Shaw Avenue Instalación de zanja abierta | $520,652.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de construcción adicionales para proceder con la instalación de zanja abierta de la línea de flotación a través de Shaw Avenue bajo el cierre de la carretera durante la noche en lugar de cambiar el tráfico al desvío de Shaw debido a demoras en otras reubicaciones de servicios públicos y posterior disponibilidad del derecho de paso. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 300 | 5/29/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | DL-0174 Paquete de diseño de la ciudad de Fresno SS1-066, 067 y 145 en Monterey Street | $169,373.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por el rediseño de la línea de alcantarillado que pasa por debajo del tren de alta velocidad y el derecho de paso UPRR en Monterey Street. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 292 | 5/29/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Paquete de diseño de la ciudad de Fresno W1-073 Florence Avenue según DL-0174 - Diseño | $72,292.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. La razón de este cambio es compensar al Contratista por las modificaciones de diseño requeridas por la Carta Directiva 0174 para rediseñar la utilidad para alinearla con las preferencias de la UPRR. El nuevo diseño cruza la vía férrea a setenta y un grados y fue aprobado en ese ángulo a través de la Solicitud de variación de diseño 275. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 332 | 5/28/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Crédito adicional de demolición de Fambro - Edificio sur | ($12,451.48) | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es otorgar crédito a la Autoridad para la Orden de Cambio 00246. La cantidad en la que incurrió el Contratista en las pruebas de asbesto se deduce del crédito debido al trabajo de demolición del edificio sur en la propiedad de FAMBRO que está realizando la Administración de la Propiedad de la Autoridad. grupo en lugar del Contratista. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 330 | 5/26/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Alcance adicional | Reubicación temporal de materiales de Herndon Yard y cercas para las actividades de construcción del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno | $422,860.72 | Este es un cambio a un contrato para los servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista para que reubique partes del patio de almacenamiento Herndon del Contratista y la cerca para acomodar una servidumbre de construcción temporal de 35 pulgadas para el Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno para construir un nuevo drenaje desde Golden State Boulevard hasta Basin EH según las solicitudes de la Autoridad. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 329 | 5/26/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ajuste de presupuesto | Incrementar el Monto de la Obra Provisional del Contrato de Construcción | $500,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es aumentar el monto de las "Sumas provisionales" del Trabajo del contrato de construcción, según se define en el Contrato, para compensar al Contratista por el Trabajo del contrato de construcción. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 328 | 5/26/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ajuste de presupuesto | Aumentar el monto de la suma provisional de servicios públicos | $2,500,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción para el Valle Central. El motivo del cambio es aumentar la cantidad de las "Sumas Provisionales" de servicios públicos según lo definido en el Contrato para compensar al Contratista por el trabajo de servicios públicos. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 327 | 5/26/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Otro | Crédito FB-10-0233 para demolición adicional y tapia de edificios en exceso de terreno | ($16,707.10) | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es acreditar a la Autoridad por el trabajo de demolición que no se realizó y compensar al Contratista por los costos incurridos para colocar tablas en dos edificios y realizar pruebas de asbesto en uno de los edificios en la parcela FB-10-0233. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 321 | 5/26/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Requisitos de terceros | Revisiones del conmutador Belmont 60% - Diseño | $30,187.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. La razón de este cambio es compensar al Contratista por los costos de diseño para revisar la alineación vertical de la vía 731 de Union Pacific Rail Road según los comentarios de revisión de diseño al diseño 60% del Paquete de Reubicación de Interruptor de Belmont. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 319 | 5/26/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Mejoras de terceros | Pintura de la estructura del letrero en el techo en SR-180 - Construcción | $7,799.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es compensar al Contratista por pintar una estructura de letreros elevados en la SR-180 como lo solicitó Caltrans. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 313 | 5/26/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Mejoras de terceros | Revestimiento de tubería de concreto reforzado o juntas restringidas para Union Pacific Railroad - Construcción | $261,880.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de construcción para la instalación de juntas restringidas en tuberías de drenaje en once ubicaciones, según lo requiere Union Pacific Rail Road y lo indica la Autoridad a través de la Carta Directiva 0171 R1. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 309 | 5/26/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Alcance adicional | Sección de 2 millas de Caltrans - Diseño | $1,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es el pago por adelantado para completar el diseño del tramo de guía de 2 millas de Caltrans a lo largo de la SR-99, que originalmente se excluyó del Contrato. | Elias Mahfoud - Director de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 303 | 5/26/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Mejoras de terceros | Adición de cruces de vida silvestre del Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California - Diseño | $409,313.82 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por el diseño de cinco cruces de vida silvestre requeridos por el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 312 | 5/21/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | Intersección de West Avenue y Weber Avenue - Diseño | $184,655.27 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio para compensar al contratista para diseñar una intersección controlada de las avenidas West y Weber que proporcionará una señal de tráfico en lugar de una rotonda dentro del derecho de paso existente de la ciudad de Fresno según los datos de flujo de tráfico proyectados proporcionados por el tren de alta velocidad. y analizado por el Contratista. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 310 | 5/21/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | Golden State Boulevard Roadway City of Fresno Deal Points - Diseño | $528,882.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por el diseño adicional para incorporar todos los cambios relacionados con Golden State Boulevard entre Ashlan y Herndon Avenues. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 302 | 5/21/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Alcance adicional | Impactos de diseño del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno en múltiples ubicaciones | $483,580.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los impactos de diseño causados por la solicitud del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno de presentaciones adicionales fuera del Acuerdo Marco entre los períodos del 3 de marzo de 2019 al 4 de junio de 2019. Este es un reclamo de transferencia para Blair Church y Flynn Consulting Engineers y los respectivos cambios administrativos de los contratistas para procesar las presentaciones de los paquetes de diseño afectados. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 301 | 5/21/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | Línea de agua de la ciudad de Fresno al sur de Shaw Avenue Instalación de Jack & Bore de longitud completa | $126,296.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por toda la mano de obra, material y equipo para realizar el alcance adicional del trabajo de instalación de gato y taladro de longitud completa para la línea de agua de la Ciudad de Fresno debajo de Golden State Boulevard. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 295 | 5/21/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Mejoras de terceros | DL-00174 Refinamiento de diseño para PG&E E1-189 (Shaw Avenue) - Solo diseño | $65,970.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por el rediseño de la reubicación de la línea de Comcast bajo el derecho de paso del tren de alta velocidad en Shaw Avenue como resultado del rediseño del conflicto E-1-189 de PG&E según la carta directiva 0174. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 294 | 5/21/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Mejoras de terceros | Refinamiento del diseño de Comcast en Mckinley Avenue debido a la reubicación de PG&E E1-025 | $65,970.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por el rediseño de la línea de servicios públicos de Comcast debido a la reubicación del conflicto de PG&E E1-025 en McKinley Avenue. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 283 | 5/21/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | Comcast DP T2-010 (Florence Avenue) DL-174 | $49,500.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar al Contratista por el costo de diseño adicional para reubicar una línea de Comcast Utility Telecom (T2-010) en Florence Avenue para evitar variaciones de diseño adicionales de Union Pacific Rail Road según la Carta Directiva 0174. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 280 | 5/21/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | Comcast DP T2-024 Rediseño del cruce de California y Cherry Avenue | $81,333.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. La razón del cambio es por los costos de rediseño de las reubicaciones del cruce T2-024 de la empresa de servicios públicos de Comcast en las avenidas California y Cherry para alinearlas con los estándares de Union Pacific Railroad y evitar variaciones de diseño adicionales. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 279 | 5/21/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | Rediseño de la cuenca de Tuolumne debido a material peligroso, Carta directiva 180 - Diseño | $32,199.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es ejecutar la Carta Directiva de la Autoridad 0180 en la que se ordenó al Contratista que rediseñara dos cuencas de retención ubicadas en suelo contaminado a lo largo de G Street con un revestimiento impermeable temporal de polietileno de alta densidad por 10 años para evitar que el agua de lluvia se infiltre a través del suelo contaminado. y aguas subterráneas potencialmente contaminantes. | Garth Fernandez - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 318 | 5/12/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Mejoras de terceros | Nivel 3 Línea T3-14 Conflicto con Avenue 15 Abutment 3 Foundation | $32,386.51 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por la solución en la que la línea existente del Nivel 3 en la Avenida 15 entra en conflicto con la excavación de los cimientos del Estribo 3. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 316 | 5/12/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Alcance adicional | PCO 0864 DL 0175 Elementos de alcance adicionales (estructuras elevadas y zanjas): solo diseño | $1,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es el pago anticipado para completar el diseño de cuatro elementos de alcance adicionales en relación con estructuras elevadas de Tipo 1, trincheras y secciones de corte y cubierta como se identifica en la Carta Directiva 0175, aclarada en la reunión de alcance celebrada el 1 / 9/2020 y como se documenta en las actas de la reunión. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 315 | 5/12/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Alcance adicional | Solución alternativa para el drenaje pluvial de la trinchera de Fresno: construcción | $106,999.06 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio compensa al Contratista por la construcción de la conexión temporal entre los imbornales en la SR-180 y la línea de drenaje pluvial existente que corre en la Fosa de Fresno hacia los sistemas del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno para eliminar el agua de escorrentía de los sistemas de autopistas aéreas como ordenado por Caltrans. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 314 | 5/12/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Otro | Reembolso por servidumbre de derecho de paso de Parallamo LLC en Mono Street | $27,294.92 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La razón del cambio es reembolsar al Contratista el costo de obtener la servidumbre de Derecho de Vía de Parallamo LLC en Mono Street. La Autoridad ordenó al Contratista que hiciera un pago único a Parallamo LLC con el fin de dedicar el paquete FB-10-0170-001 a la Ciudad de Fresno para fines viales. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.4 | 5/7/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Financiamiento complementario adicional para la suma provisional de terceros excluidos | $19,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del financiamiento complementario adicional es compensar al contratista por administrar y subcontratar todos los servicios directos requeridos para la reubicación de PG&E y Servicios de terceros excluidos de AT&T. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 308 | 5/6/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Mejoras de terceros | Modificaciones de Westside Shoofly - Material de vía e instalación únicamente | $1,646,984.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por una parte del trabajo asociado con la construcción del Westside Shoofly y proceder con la adquisición e instalación de todo el material de vía necesario para construir las vías TK# 114-SH, 115-SH, 114-SH (Final), 115-SH (Final) y 736 (Final). | Elias Mahfoud - Director de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 290 | 4/30/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | Carta de Directiva 0171 R1 Revestimiento de tubería de hormigón armado o juntas restringidas | $340,195.34 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo de este cambio es la modificación de diseño requerida por Union Pacific Rail Road debido al cambio en sus estándares de diseño y construcción que requieren soluciones para proteger el derecho de vía del ferrocarril contra fugas de las aplicaciones de alcantarillado y tormentas instaladas en Union Pacific Rail Road a la derecha de forma dentro de los límites del proyecto CP1 según la Carta Directiva 0171 R1 (11 ubicaciones). | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 287 | 4/30/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Mejoras de terceros | Kern y Mono Cul-de-Sacs - Diseño | $136,659.97 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar al Contratista por los esfuerzos de diseño para reconstruir las terminaciones de Kern y Mono Street como callejones sin salida estándar con aceras para calles residenciales locales como se especifica en esta Orden de cambio. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 317 | 4/29/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Mejoras de terceros | Reubicación de fibra óptica de la carretera 27 para el nivel 3 - Construcción | $2,312,446.85 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es compensar al Contratista por reubicar la línea de Nivel 3 en la Carretera 27 de acuerdo con la Carta Directiva 0137 R2. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 311 | 4/29/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | En Seguimiento de conductos, cambios en los criterios de diseño: diseño | $116,240.61 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los servicios de diseño necesarios para incorporar todas las revisiones a los criterios de diseño como se define en el Manual de Criterios de Diseño para los conductos del sistema de vías y según lo modificado por la Carta Directiva 0141. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 289 | 4/29/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | Realineación de alcantarillado Merced - Diseño | $16,315.33 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por el rediseño de la línea de alcantarillado que corre debajo del derecho de vía del tren de alta velocidad en Merced Street debido a un cambio de secuencia de construcción que resultó en un requisito para modificar la Ciudad de Alcantarillado de Fresno y otros diseños afectados. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 278 | 4/29/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Rediseño de la cuenca de Church Avenue debido a material peligroso - Diseño | $42,737.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar los esfuerzos de rediseño asociados con la Carta Directiva 0182 en la que se ordenó al Contratista que reubicara las cuencas de retención del suelo contaminado a lo largo de Railroad Avenue, al norte de Church Avenue, e incluyera un revestimiento de concreto impermeable para evitar la infiltración de aguas pluviales. a través del suelo contaminado y las aguas subterráneas potencialmente impactantes. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 284 R1 | 4/27/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Alcance adicional | Plan de acceso ferroviario de Burlington Northern Santa Fe - Diseño | $305,592.36 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por preparar un plan de acceso ferroviario de Burlington Northern Santa Fe, incluido el diseño de mejoras físicas con el fin de proporcionar acceso, como se estipuló en el "Acuerdo de reubicación y construcción" de Authority / Burlington Northern Santa Fe Railway de fecha 10/12/16. La Carta Directiva 135 autorizó al Contratista a proceder con el alcance de trabajo antes mencionado. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 70.01 | 4/27/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Servicios públicos UPRR del paso subterráneo de la calle Fresno - Diseño | $141,348.31 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos de diseño suplementarios para la reubicación de los servicios públicos subterráneos existentes (Nivel 3 y Sprint) en conflicto con el apuntalamiento futuro para la nueva separación a nivel del puente Union Pacific Rail Road sobre Fresno Street. El CO 00070 original excluyó todo el trabajo de diseño de servicios públicos en su alcance. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 299 | 4/23/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Mejoras de terceros | Reemplazo de la línea de flotación de la carretera 27 para Madera Valley Water Company | $1,773,899.40 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La razón del cambio es por los costos adicionales para reubicar la línea de agua de Madera Valley Water Company en la Carretera 27 como parte de las mejoras de la carretera necesarias para permitir la reapertura de la Carretera 27 para uso vehicular y peatonal en el segmento de Extensión Norte. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 306 | 4/8/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Alcance adicional | Apuntalamiento adicional en Fresno Trench Headwall Construction en Westside Wye South Leg - Construcción | $73,033.36 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por el costo de construcción adicional para el apuntalamiento vertical para construir los Headwalls del Distrito de Control de Inundaciones Metropolitanas de Fresno en el tramo sur de Westside Wye. El trabajo se realizó sobre la base de Tiempo y Material. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 298 | 4/8/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Alcance adicional | Importación de la autoridad Obtención prestada del sitio Construcción de la vía-guía de la Avenida 7 | $4,937,881.74 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por todos los costos de mano de obra, materiales y equipos necesarios para excavar, cargar, transportar y proporcionar una pendiente aproximada de los taludes de la cuenca sin trabajo terminado, así como las operaciones de apoyo como el control de tráfico, asegurando el sitios de corte con cerca temporal, requisitos de control de contaminación de aguas pluviales para ser instalados según sea necesario y acordado | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 297 | 4/8/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Alcance adicional | Levantamiento topográfico para la sección 99 de Caltrans | $78,459.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que el Contratista lleve a cabo un estudio topográfico en una sección de 2 millas dentro del proyecto del Paquete de Construcción 1 del ferrocarril de alta velocidad conocido como "Sección del Proyecto Caltrans". El alcance incluye un costo adicional por el esfuerzo de importar y procesar datos topográficos en MicroStation. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 307 | 3/31/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | Adición de cruces de vida silvestre del Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California | $3,517,264.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por la construcción de cinco cruces de vida silvestre en los lugares identificados en esta orden de cambio. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 305 | 3/31/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Revisiones de diseño | Adición y revisión de barreras de protección contra intrusiones - Diseño | $13,898,322.64 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por todo el esfuerzo de diseño adicional necesario para incorporar todas las revisiones necesarias a la barrera de protección contra intrusiones. También incluye la compensación por Trabajo Extra según lo estipulado en esta Orden de Cambio en base a Tiempo y Material por Contrato. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 304 | 3/31/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Otro | Distrito de irrigación de Madera Lateral 6.2 División de alcantarilla de caja | $1,218,221.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la construcción del desvío del canal para el Lateral 6.2 del Distrito de Irrigación de Madera para permitir la finalización de la Alcantarilla de Caja propuesta fuera de la temporada normal de no irrigación. El trabajo de desvío se aceleró para completarse antes del inicio de la próxima temporada de riego, el 22 de febrero de 2021. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 296 | 3/19/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Costo de seguridad de la extensión norte hasta el 30 de abril de 2017 | $62,845.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por el costo adicional de los servicios de seguridad de treinta y seis (36) parcelas de la Extensión Norte desde el 16 de octubre de 2016 hasta el 30 de abril de 2017 que no pudieron ser demolidas debido a que no estaban permitidas ambientalmente. Este servicio no se incluyó en las órdenes de cambio 00089, 00240 y 00234. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 291 | 3/19/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Envío de archivo de forma de franquicia futura de PG&E | $501,727.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es que el Contratista proporcione archivos .DGN (archivos de forma) para todas las instalaciones de PG&E que requieran derechos provisionales en el derecho de paso de la franquicia futura. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.3 | 3/19/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Depósito y reembolso para Madera Valley Water Company | $5,459.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es el depósito inicial y el reembolso de fondos para los servicios de revisión de diseño de Madera Valley Water Company (MVWC) por solicitud de la Autoridad. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 281 | 2/27/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Resolución de problemas: posibles órdenes de cambio 374, 518 y 543 | $21,260.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el Acuerdo de conciliación entre la Autoridad y el Contratista para las siguientes Órdenes de cambio potenciales: 0374, 0518 y 0543. Esta Orden de cambio compensa al Contratista por proporcionar todos los servicios, mano de obra, material, equipo, herramientas e imprevistos, incluidos todos márgenes. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.01 | 2/27/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios de alcance | Alineación revisada de la extensión norte | $33,107,436.93 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La razón del cambio es complementar la Orden de Cambio 00089, Diseño y Construcción de la Extensión Norte ejecutada el 8 de abril de 2016, con el fin de compensar al Contratista por los costos de construcción suplementarios en la Extensión Norte. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 228 | 2/26/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Criterios de diseño / Cambio de especificación | Liquidación del costo de la tierra estabilizada mecánicamente para colocarla en el lugar | $35,345,236.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es liquidar todos los costos relacionados con la conversión de 15 estructuras de tierra estabilizada mecánicamente a estribos de hormigón moldeado in situ y los muros laterales de Burlington North Santa Fe para proteger los muros de tierra estabilizada mecánicamente. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 288 | 2/10/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Mejoras de terceros | Cambio de clasificación de carreteras de Fresno Street | $6,265.67 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los esfuerzos de diseño para cambiar la clasificación de la carretera en Fresno Street de Colectora a Arterial. El cambio incluye la revisión de los planes para reflejar la nueva clasificación y espesor del pavimento. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 231.02 | 2/4/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Impactos por reubicaciones de instalaciones propiedad de Terceros | Reubicación de servicios públicos de la ciudad de Fresno Herndon a Carnegie | $3,197,461.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar al Contratista por la construcción de tuberías principales de agua y alcantarillado en Golden State Boulevard entre las avenidas Herndon y Carnegie según los planes de la Ciudad de Fresno. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 252.01 | 1/31/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Impactos por reubicaciones de instalaciones propiedad de Terceros | Parcelas MF-20-0901, 0902, 0903 Cambio de suministro de la línea de riego | $213,513.94 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una compensación adicional al Contratista por la construcción para instalar seis (6) carcasas de 24 pulgadas en lugar de las tres (3) carcasas iniciales de 36 pulgadas en las parcelas MF-20-0901, 0902 y 0903. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 286 | 1/17/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios de alcance | Autoridades Copiadoras Bizhub C558 adicionales | $41,421.07 | Este es un cambio a un contrato de servicios de administración de proyectos en el Valle Central. El motivo del cambio es autorizar un arrendamiento de 48 meses para tres fotocopiadoras Bizhub C558 adicionales de Caltronics para que las use la Autoridad durante el Proyecto CP1. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 282 | 1/17/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Impactos por reubicaciones de instalaciones propiedad de Terceros | Reubicación de Calfifornia y Cherry Water | $52,488.91 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. La razón de este cambio es rediseñar la línea de flotación de la ciudad de Fresno como parte de los paquetes de diseño de reubicación de la línea de agua de California y Cherry. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 285 | 1/8/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Impactos por reubicaciones de instalaciones propiedad de Terceros | Verificación de derechos de propiedad de terceros | $5,956,386.19 | Este es un cambio a un contrato de servicios de administración de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por proporcionar servicios de administración general en apoyo de la ingeniería de derecho de vía de la autoridad. La compensación cubre todo el trabajo que se ha completado o está "en progreso" a la fecha de corte acordada del 26 de julio de 2019. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 133.03 | 1/8/2020 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios de alcance | Estructura aérea del tren de alta velocidad Avenue 12 - Liberación para construcción a Aprobado para construcción | $2,306,730.21 | Este es un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por el cambio en el alcance del trabajo entre los planos de Liberación para construcción y Aprobados para construcción en Avenue 12 Overcrossing del tren de alta velocidad. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 272 | 12/20/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Retiro de tanques y pozos | $24,514.84 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por la remoción de la fosa séptica y dos pozos ubicados en el derecho de vía de la parcela FB-10-0503. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 165.1 | 12/6/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Barrera sólida en techo tipo 2 - Diseño | $37,900.43 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. La razón del cambio es para los esfuerzos de rediseño adicionales para cambiar el diseño de la barrera de estructura aérea a una barrera de tráfico rígida con cerca de disuasión de acceso (AD) en todas las estructuras aéreas de carreteras y peatones según la Carta Directiva DL-084 R3. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 5.1 | 11/27/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Cargos telefónicos locales y de larga distancia | $50,410.40 | Este es un cambio a un contrato de servicios de administración de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es el reembolso de llamadas telefónicas locales y de larga distancia adicionales desde el 15 de abril de 2018 al 15 de septiembre de 2019 e incluye los costos proyectados hasta la finalización del Contrato. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 277 | 11/22/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Pruebas de contaminación por suciedad Westside Wye Shoofly | $14,970.81 | Este es un cambio a un contrato para pruebas de materiales en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al contratista por probar e informar sobre materiales potencialmente contaminados en Westside Wye Shoofly, así como las recomendaciones de un geólogo registrado. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 274 | 11/22/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Canalización de giro a la izquierda en Golden State Boulevard - Solo construcción | $886,440.91 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es la construcción de la apertura mediana y la canalización de giro a la izquierda para Golden State Boulevard en dirección sur, al sur de East Avenue, para el acceso de California Legal Truck a la entrada principal reubicada de Weir Floway (parcela FB-10-0220). El trabajo se basa en el plan establecido para los planes de apertura mediana de Weir Floway del Departamento de Obras Públicas de la ciudad de Fresno C-001-WFC. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 177.1 | 11/22/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Transferencia de fondos de contingencia a obras por contrato de construcción | $500,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es aumentar la cantidad de "Sumas Provisionales" según se definen en las disposiciones especiales del Contrato para compensar al Contratista por el Trabajo del Contrato de Construcción (CCW). | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 275 | 11/15/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Mono Street - San Joaquin Valley Railroad Track 118 Materi | $110,320.59 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es la adquisición y entrega de vías, paneles de cruce y almacenamiento de roca de lastre necesaria para permitir que Union Pacific Railroad levante la vía espolón #118 existente de San Joaquin Valley Railroad en el cruce a nivel de Mono Street. (Instalación de materiales a realizar por Union Pacific Railroad) | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 273 | 11/15/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Conexión de United Parcel Service (UPS) de drenaje pluvial de McKinley Avenue | $13,717.08 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es diseñar un nuevo pozo de registro de drenaje pluvial requerido dentro de la vecindad del propuesto Golden State Blvd. y McKinley Ave. cerca de HSR STA 10845 + 00, según la Carta de autoridad PCM-TPZP-04005. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 87.3 | 11/8/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Construcción de arriba hacia abajo en la ruta estatal 180 suplementaria 3 | $1,794,094.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por el alcance adicional imprevisto del trabajo de Terceros para ejecutar el Concepto Técnico Alternativo #1A (metodología de construcción de arriba hacia abajo) en la construcción de la Trinchera de Fresno debajo de la Ruta Estatal 180. Esta Orden de Cambio es un suplemento de CO 00087 con fecha del 5 de abril de 2016. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 271 | 10/25/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cierre de emergencia State Route 180 West Bound | $12,079.76 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar al Contratista por completar un cierre de emergencia del carril #3 con destino a la SR-180 Oeste en la rampa de entrada de Fulton Street con el propósito de instalar la protección K-Rail con barreras contra choques el 19 de junio de 2019. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 265.1 | 10/25/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Limpieza del campamento de personas sin hogar de Union Pacific Railroad | $500,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es agregar fondos al CO 00265 original. La cantidad original, incluido el complementario, se incrementa por la presente en $500,000.00, de $100,000.00 a $600,000.00, así como fondos para la limpieza de un campamento para personas sin hogar. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 262 | 10/25/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Acuerdo de la Oficina de Reclamación de los Estados Unidos para el mantenimiento del sifón | $144,920.04 | Este es un cambio a un contrato de servicios de mantenimiento en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a la Oficina de Recuperación de los Estados Unidos por el costo de mantenimiento y limpieza del nuevo sifón propuesto en las instalaciones del Distrito de Irrigación de Madera (MID), Lateral 6.2 a perpetuidad. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 266 | 10/24/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | FB-10-0176 Estructura segura de la misión de rescate de Fresno | $2,642.59 | Este es un cambio en el contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por asegurar la estructura de la Misión de Rescate de Fresno en la parcela FB-10-0176. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 270 | 10/22/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | MF-10-0058 Fuga de alcantarillado automotriz de Keith | $5,061.49 | Este es un cambio en el contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una compensación al Contratista por realizar el trabajo de investigación de alcantarillado en Keith's Automotive en 5355 North Golden State Boulevard, parcela MF-10-0058, para determinar la causa de una fuga de alcantarillado. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.2 | 10/22/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Depósito y reembolso para Madera Valley Water Company | $5,447.50 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar el depósito inicial y el reembolso de fondos para Madera Valley Water Company según la solicitud de la Autoridad para los servicios de revisión de acuerdos. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 260 | 10/10/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Herndon Avenue - Construcción | $76,583,809.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al Contratista por los costos de construcción adicionales como resultado de la aprobación del Concepto Técnico Alternativo #8 para el desarrollo del área de Herndon Ave. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 149.1 | 10/4/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Crédito de la orden de cambio 00149 | ($3,494.75) | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es otorgar un crédito a la Autoridad por la diferencia equivalente a -$3,494.75 debido a un error de suma en la propuesta de licitación del Subcontratista para la Orden de Cambio 00149, de fecha 9 de marzo de 2017. | John Neri - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 265 | 8/19/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Seguridad y protección de la UPRR | $100,000.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Esta orden de cambio permite al contratista completar actividades dentro del derecho de paso de Union Pacific Railroad. | John Neri - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 264 | 8/6/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Subtarea de trabajo de la utilidad Sprint 1.05 | $727,099.61 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Esta orden de cambio permite completar la reubicación de las instalaciones de telecomunicaciones. | John Neri - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 261 | 8/6/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Switch Relo para revestimiento UPRR 729 | $102,271.87 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Esta orden de cambio diseña la reubicación de la infraestructura de Union Pacific Railroad para permitir la reubicación posterior de los servicios públicos. | John Neri - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 99.2 | 8/6/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Fecha límite de finalización Ext / Resolución | $126,000,000.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio es para resolver todas las demoras, reclamos y disputas desde el 1 de enero de 2016 hasta el 1 de mayo de 2019 y revisar la fecha para completar el trabajo hasta el 31 de agosto de 2021. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.8 | 8/6/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Dotación de personal ambiental - Suplementario No 8 | $9,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Esta orden de cambio continúa brindando servicios ambientales para garantizar que el futuro trabajo del sistema ferroviario de alta velocidad cumpla con los requisitos ambientales. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.3 | 8/5/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Reubicación de instalaciones de PG&E y AT&T S3 | $19,000,000.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio permite que los servicios públicos de PG&E y AT&T se aparten del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 263 | 7/31/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Reubicaciones de servicios públicos para acomodar UPRR - CCS - Sprint - Construcción | $77,064.23 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de la orden de cambio es que Sprint, una empresa de telecomunicaciones, inspeccione, supervise, proteja y verifique si sus servicios deberán trasladarse al sistema ferroviario de alta velocidad. Este trabajo está siendo coordinado por el contratista general en Fresno responsable del diseño y construcción del futuro sistema. | John Neri - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 231.1 | 7/12/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Paquete 2 y 3 de reubicación de servicios públicos de la ciudad de Fresno | $4,221,684.30 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de la orden de cambio es que la Ciudad de Fresno mueva sus servicios fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. El trabajo está siendo coordinado por el contratista general en Fresno responsable del diseño y construcción del futuro sistema. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 258 | 7/11/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | HSR CP1 - Revisión y consulta de ferrocarriles de JMA | $88,755.50 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de la orden de cambio es acelerar todas las presentaciones relacionadas con el ferrocarril y mejorar la comunicación general entre Union Pacific Railroad, San Joaquin Valley Railroad, Tutor / Perini / Zachry / Parsons JV y la Autoridad. | John Neri - Gerente senior de contratos | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.2 | 7/11/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Reubicación de instalaciones de PG&E y AT&T S2 | $5,000,000.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Esta orden de cambio suplementaria aumenta el monto de las "Sumas provisionales" según se definen en el Libro 2, Parte A, Subparte 2, Sumas provisionales especiales de la Sección 6 para compensar al contratista por administrar y subcontratar todos los servicios directos requeridos para la reubicación de Terceros Excluidos Utilidades para fiestas. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 236 | 6/24/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Requisitos de terceros | Reembolso a la ciudad de Fresno por el trabajo restante del proyecto | $1,817,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es la compensación adicional por las tarifas de revisión requeridas por la Ciudad de Fresno en todos los cambios actuales y anticipados dirigidos por la Autoridad del Tren de Alta Velocidad de California. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 10.1 | 6/19/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Reducción de malezas - North Ext. CO 00089 | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central y autoriza la limpieza de malezas, césped, basura y escombros de las propiedades de la Autoridad en un área de construcción al norte de Fresno. El motivo de este cambio es autorizar estas actividades de limpieza en un área conocida como la "Extensión Norte", que se agregó al contrato de construcción en marzo de 2016. Las actividades de limpieza originales autorizadas para $300,000 en la orden de cambio 10 no incluyeron la Extensión Norte. | John Neri, director de contratos sénior | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 259 | 6/12/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | MF-20-0948 Dos Conc. Losas Ave 15.5 | $4,105.88 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es demoler dos losas de concreto en una propiedad adquirida por la Autoridad cerca de la Avenida 15 y media en el condado de Madera. | John Neri, director de contratos sénior | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.7 | 6/7/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Servicios ambientales adicionales | $1,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es continuar brindando servicios ambientales para garantizar que el futuro trabajo del sistema ferroviario de alta velocidad cumpla con los requisitos ambientales. | John Neri, director de contratos sénior | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 257 | 5/21/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | UNI: Costos de recarga del puente de Fresno DL0078 | $87,165.44 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que Sprint, una empresa de telecomunicaciones, apartó sus servicios del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. Este trabajo es coordinado por el contratista general en Fresno responsable del diseño y construcción del futuro sistema. | Joe Hedges, director de operaciones | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 254 | 5/13/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | UNI: ATT Wrkarnd Carnegie y Cornelia | $39,241.64 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar temporalmente las instalaciones de AT&T y una boca de incendios hasta que puedan instalarse en sus ubicaciones permanentes para permitir la realineación de Golden State Boulevard en Fresno. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 235 | 5/9/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Fresno Trench IPB - Construcción | $8,350,000.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es realizar trabajos de construcción en la zanja de Fresno asociados con los nuevos estándares requeridos para mantener a los trenes convencionales fuera del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 255 | 5/7/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | UNI: Obstrucción sin pendiente de SR-180 S | $114,486.53 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es remover una obstrucción inesperada encontrada durante el trabajo en la Ruta Estatal 180. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 253 | 5/2/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | UNI: MF-20-0935 Irr y Com Ln Ave 12 | $83,876.44 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es instalar una tubería de riego y una línea de comunicación a través de Avenue 12, para completar los requisitos de adquisición de propiedad. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 252 | 5/2/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | UNI: MF-20-0901, 0902, 0903 Irrig Ln | $243,225.06 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es instalar tres carcasas de riego de 36 pulgadas como parte del trabajo de construcción para permitir la construcción del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Joe Hedges, director de operaciones | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.1 | 5/2/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | UNI: MVWC Waterline Relocation Rd 27 | $2,179.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El cambio es adicional al cambio 233 y es para la inclusión de condiciones de flujo descendente federal en el trabajo realizado por Giersch & Associates relacionado con el movimiento de la línea de agua propiedad de Madera Valley Water Company. | Joe Hedges, director de operaciones | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 250 | 4/24/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | UNI: MF-20-0917 Irrgtn Pipe & Condt | $239,060.74 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es instalar tuberías y conductos de riego en tres ubicaciones, para completar los requisitos de adquisición de propiedades. | Joe Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 248 | 4/24/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | UNI: FB-10-0233 Demo adicional | $20,814.14 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar la demolición adicional de un edificio en una propiedad de la Autoridad en South Railroad Avenue. | Joe Hedges, director de operaciones | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 249 | 4/17/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | UNI: Lavabo EE Rcycld Irrigtn Pmp Mod | $17,884.82 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el diseño adicional de una bomba de agua de riego. Esto incluye reemplazar los cables de alimentación y control y reubicar la línea de riego. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 246 | 4/17/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | UNI: FB-10-0256 Demostración adicional del edificio sur | $13,147.48 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar la demolición adicional de un edificio en una propiedad de la Autoridad en South Cedar Avenue. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 244 | 4/17/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | UNI: Rdside Barriers en OC Deal Pts | $31,265.62 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar modificaciones relacionadas con estructuras y carreteras en Central, Church, Tuolumne, Belmont, Olive, McKinley y Shaw en la ciudad de Fresno. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 239 | 4/15/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | UNI: North Ext Rescoping 2 - Diseño | $10,649,178.47 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el trabajo de diseño adicional en el área conocida como "Extensión Norte", al norte de Fresno. Este trabajo de diseño sacará las instalaciones y servicios de terceros del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Joe Hedges, director de operaciones | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 242 | 4/11/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | UNI: Plan de instalaciones de American Ave | $224,384.33 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar modificaciones a las nuevas ubicaciones de las instalaciones de PG&E y Comcast en American Avenue. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 247 | 4/9/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | UNI: MF-10-0083 Addtl. Movilización | $24,015.30 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reiniciar el trabajo de construcción en una propiedad específica en West Shaw Avenue debido a demoras en la recepción de datos correctos en una línea de servicio de bomberos. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 243 | 4/4/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | UNI: Dry Creek Canal Alcantarilla Redsgn | $51,641.30 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el diseño de modificaciones a la alcantarilla del Canal Dry Creek, sobre la cual viajará el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 241 | 4/4/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | UNI: Refinamientos de McKinley & Basin EE | $552,350.18 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el trabajo de diseño adicional relacionado con el trabajo de las vías viales en McKinley Avenue en Fresno y una cuenca de drenaje cercana. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 240 | 4/4/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | UNI: Suplemento 1 de la extensión norte - Diseño | $3,573,973.79 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el trabajo de diseño adicional en el área conocida como "Extensión Norte", al norte de Fresno. Este trabajo de diseño adicional fue impulsado por cambios iniciados por la Autoridad en la alineación final del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 237 | 4/4/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | UNI: Church Ave cruzando Sunland | $285,430.57 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el trabajo de diseño adicional en las avenidas Church y Sunland en Fresno. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 234 | 4/4/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | UNI: North Ext Supplement 2 - Diseño | $1,142,390.46 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el trabajo de diseño adicional en el área conocida como "Extensión Norte", al norte de Fresno. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 232 | 4/4/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | UNI: Solución alternativa de AT&T para Belmont Ave | $1,032,551.05 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar soluciones alternativas para abordar las demoras en el diseño de AT&T y el trabajo de construcción de las nuevas ubicaciones de las instalaciones. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 188 | 4/4/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | UNI: Puente UPRR AREMA Ver. Cambiar | $36,394.49 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio son los nuevos estándares de la Asociación Estadounidense de Ingeniería Ferroviaria y Mantenimiento de Vías (AREMA). Estos estándares desencadenaron el rediseño de ciertos trabajos futuros del sistema ferroviario de alta velocidad. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 122 | 4/4/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | UNI: Modificación de iluminación debido a UPRR | $23,731.75 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio son los nuevos requisitos de iluminación requeridos por Union Pacific Rail Road en Blemont y McKinley Avenues en Fresno. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 245 | 4/3/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | UNI: FB-10-0216 Demo Stages Asphalt | ($10,006.36) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la eliminación del alcance de demolición del contratista de construcción. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 238 | 4/3/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | UNI: FB-10-0256 Crédito de demostración Fambro | ($7,437.94) | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es recibir un crédito a la Autoridad del contratista por un error de facturación. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 229 | 2/1/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | UNI: Crédito de demostración de realineación de GSB | ($975,774.47) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es revisar los requisitos de demolición en varias propiedades propiedad de la Autoridad y recibir un crédito neto a la Autoridad por parte del contratista. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 219 | 1/17/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | UNI: Kinder Morgan Valve Relo Herndn | $569,699.95 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es mover una válvula Kinder Morgan de 12 "en Herndon Avenue para permitir la construcción del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 233 | 1/15/2019 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | UNI: MVWC Waterline Relocation Rd 27 | $149,578.49 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es desarrollar el diseño para mover una línea de agua propiedad de Madera Valley Water Company fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Joe Hedges, director de operaciones | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 133 S2 | 12/10/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | UNI: Ave 12 MSE a CIP Var - Const. | $6,334,334.65 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es incorporar cambios de diseño en la construcción de Avenue 12. | Joe Hedges, director de operaciones | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 225 | 12/8/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | UNI: Conductos CPUC Ave 8 y 11 Const. | $431,101.80 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es la construcción de conductos y otros elementos en las estructuras de Avenue 8 y Avenue 11 para servicios públicos. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 6.1 | 11/26/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Gastos de DRB - Suplementario | $100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es aumentar la cantidad de fondos en la Orden de cambio 00006 de $180,000 a $280,000. Estos fondos se utilizan para pagar la parte correspondiente a la Autoridad de los gastos de la Junta de Resolución de Disputas. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 230 | 10/31/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | FB-10-0219 Trabajos de remediación | $308,536.20 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es eliminar y eliminar los suelos contaminados. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.6 | 10/4/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Servicios ambientales adicionales | $4,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es continuar brindando servicios ambientales para garantizar que el futuro trabajo del sistema ferroviario de alta velocidad cumpla con los requisitos ambientales. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Mike Sheffield, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 223 | 10/2/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Pilares de MSE a CIP en Avenue 7 | $2,449,186.70 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar cambios en el puente en Avenue 7. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 221 | 10/2/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cambios en el área de Herndon - Diseño | $7,942,301.24 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar el diseño relacionado con los diseños alternativos para el sistema ferroviario de alta velocidad alrededor de Herndon Avenue y diseños relacionados para resolver los impactos de la UPRR. | Joe Hedges - Oficial de operaciones Cheif | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 231 | 9/18/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Cambios en la reubicación de servicios públicos COF Parte 1 | $2,343,757.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es cumplir con los requisitos adicionales para cuatro ubicaciones de instalaciones de agua y alcantarillado en el Acuerdo de cooperación de reubicación de servicios públicos con la ciudad de Fresno. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 224 | 9/11/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Revisión de disputas - Ejecutivo | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio sin costo es agilizar el proceso de resolución de disputas. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 214 | 8/28/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Cambios en American Avenue | $9,497,470.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar un puente más largo sobre el futuro sistema ferroviario de alta velocidad para llegar a la futura instalación de mantenimiento del tren de alta velocidad. | Joe Hedges - Oficial de operaciones Cheif | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 222 | 8/23/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Tratamiento estético en la estructura tipo 1 | $1,515,077.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar un tratamiento estético de varios puentes ferroviarios de alta velocidad futuros en el área de Fresno para que se vean consistentes. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 218 | 8/17/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | FB-10-0235 Rev de estructura de ladrillo desconocida | $14,489.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es pagar al contratista para demoler y llenar el agujero de dos estructuras de ladrillos inesperadas. Estas estructuras están en el camino de mover una línea de riego para permitir la futura construcción de rieles de alta velocidad. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | Mike Sheffield - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 208 | 7/11/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | SR-180 Fase 2 Cond. De sitio diferente | $16,086.08 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio se debe a obstrucciones inesperadas que requieren perforación adicional en el túnel debajo de la Ruta Estatal 180. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 175 S1 | 6/28/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Señalización de señalización y temperatura Rd26 Suppl | $11,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es pavimentar una ruta de desvío para peatones en Club Drive. | Steve Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 216 | 6/27/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | FB-10-0231 Demolición adicional | $51,805.69 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es demoler estructuras para dar paso al futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 215 | 6/27/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | PAUC Parichan Farms - Construcción | $2,466,824.86 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar un cruce bajo el futuro sistema ferroviario de alta velocidad para que el propietario pueda acceder a su propiedad en ambos lados de la línea del tren. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 213 | 6/27/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | FB-10-0495 Tulare St. Edificio PIP | $951,400.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proteger el acceso a un edificio en lugar de demolerlo durante la construcción del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.1 | 6/11/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Reubicación de instalaciones de PG&E y AT&T S1 | $40,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es proporcionar fondos adicionales para los servicios de transferencia de la Autoridad al contratista. Los servicios transferidos son para administrar el diseño y la construcción de las instalaciones de PG&E y AT&T para apartarlas del camino de la futura construcción de trenes de alta velocidad. | Joe Hedges, director de operaciones | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Glenn Pretendiente, Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 217 | 6/7/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Demostración adicional de MF-10-0258 | $135,662.32 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es demoler estructuras para dar paso al futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 212 | 6/7/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | MF-10-0210 Demolición adicional | $32,353.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es demoler estructuras para dar paso al futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 211 | 6/7/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Demostración adicional de MF-10-0208 y 0209 | $57,881.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es demoler estructuras para dar paso al futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Steve Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 209 | 6/7/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | FB-10-0229 PARC Ambiental | $44,293.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la demolición de un edificio de oficinas para dar paso al futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 201 | 6/7/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación de Kinder Morgan en McKinley | $4,100,988.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es diseñar y construir el oleoducto Kinder Morgan de 12 pulgadas que está en el camino de la 3ª vía de la UPRR y las mejoras del Control de tráfico centralizado. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 210 | 6/1/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | FB-10-0044-01 Rediseño del sistema de drenaje | $27,121.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el trabajo de rediseño de un sistema de drenaje debido a un cambio en la disponibilidad del derecho de vía. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 207 | 5/24/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Demostración adicional de CCW FB-10-0001 | $43,619.71 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es demoler un edificio y realizar mejoras en el sitio. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 206 | 5/24/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | MF-10-0024 6745 N. GSB Agregar demostración | $55,205.02 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es demoler un edificio y realizar mejoras en el sitio. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 167 | 5/23/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Utility Reloc UPRR CTC Sys - Diseño | $244,208.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar los servicios públicos debido a los impactos de la construcción al Sistema de Control de Tráfico Centralizado de Union Pacific Railroad en varios lugares. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 70 | 5/23/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Fresno St UPRR Bridge Struc - Diseño | $349,138.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es el diseño del puente ferroviario Union Pacific sobre Fresno Street. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Glenn Pretendiente, Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 205 | 5/16/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Pintar el viaducto de Fresno | $80,476.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es aplicar pintura estética a las superficies expuestas del viaducto del río Fresno para que la estructura se vea igual en todas partes. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 204 | 5/16/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Estructura de Church Ave BNSF y HST OH | $176,404.90 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el diseño adicional en la separación de grado de Church Avenue en Fresno. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 179 | 5/16/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Mantener el acceso a la carretera 33 en Ave 7 | $401,421.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar el overcross de la Avenida 7 como un puente de dos tramos en lugar de un puente de un solo tramo y proporcionar acceso a Madera County Road 33 al oeste del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 42.2 | 5/16/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Crédito por espacio adicional 1401 Fulton | ($2,453.74) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El contratista alquila espacio de oficina en 1401 Fulton Street en Fresno a la Autoridad. Una orden de cambio anterior había proporcionado $50,000 para una extensión de arrendamiento de cinco meses. Este cambio acredita a la Autoridad una parte de esos costos. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Glenn Pretendiente, Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 200 | 4/18/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación de K. Morgan - Belmont | $2,204,171.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar y construir el oleoducto Kinder Morgan de 12 pulgadas que está en el camino del trabajo del puente Belmont. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 197 | 4/18/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Paneles de prueba sólidos opacos | $14,218.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el diseño y la construcción de paneles de prueba de cercas. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 7.1 | 4/18/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | UNI: CL1 / CL2 HazMat Supp1 | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es ajustar las cantidades de Eliminación de Residuos Peligrosos para el proyecto. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | Glen Suitor - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 199 | 4/11/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación de K. Morgan - Herndon | $5,883,644.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que los servicios de diseño y construcción trasladarán el oleoducto de 12 pulgadas de Kinder Morgan que está en el camino del trabajo del paso subterráneo de Herndon. | Joe Hedges, director de operaciones | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.5 | 4/11/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Servicios ambientales adicionales | $4,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es continuar brindando servicios ambientales para garantizar que el futuro trabajo del sistema ferroviario de alta velocidad cumpla con los requisitos ambientales. | Joseph Hedges - Director de operaciones | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Glen Suitor - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 192 | 4/3/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Casa de señales de la UPRR en Herndon Avenue | $43,786.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el rediseño del sistema de señalización temporal de la UPRR para evitar trasladar las instalaciones operativas de la UPRR cerca de Herndon Avenue y Golden State Boulevard. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | Glenn Pretendiente - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 154 | 4/3/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | DL-0089 FILA BNSF de tramo transparente | $432,025.43 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño en la Ciudad de Fresno. La razón de este cambio es que la ubicación doblada del Viaducto del centro de Fresno necesitaba ser rediseñada. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | Glenn Pretendiente, Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 176 | 2/9/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | COF Weber Ave. Afecta a la realineación | $47,544.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional para las instalaciones de AT&T entre las avenidas Ashlan y McKinley en Fresno afectadas por el rediseño de Webber Avenue de la ciudad de Fresno. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 142 | 1/25/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reembolso de escolta de CHP - Reqt. COF. | $300,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es un requisito de la Ciudad de Fresno para que la Patrulla de Caminos de California escolte a grandes cargas de entrega dentro de los límites de la Ciudad de Fresno. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 184 | 1/24/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Caja tributaria BNSF Schmidt Creek | $18,382.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que los servicios de diseño y la coordinación de terceros rediseñen la alcantarilla tributaria de Schmidt Creek en el futuro sistema ferroviario de alta velocidad resultante del movimiento hacia la ruta ferroviaria planificada. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 183 | 1/24/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Acomodar camino de acceso de 10 'para UPRR | $108,726.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que los servicios de diseño y las actividades de coordinación de terceros proporcionan un camino de acceso de 10 pies de ancho a través del Canal Herndon para el acceso a la UPRR. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 180 | 1/24/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Cambio de vía única Westside Shoofly | $85,585.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos de diseño para proteger el oleoducto Kinder Morgan existente y modificar la mosca de la UPRR (derivación ferroviaria) en esa ubicación. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 141 | 1/24/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Diseño de barrera de protección contra intrusiones | $399,153.64 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es rediseñar una barrera que evita que los trenes de carga convencionales descarrilados se inmiscuyan en el sistema ferroviario de alta velocidad y en partes de la fosa de Fresno para cumplir con los criterios de diseño actualizados. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 120 | 1/24/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Acuerdo general de orden y liquidación | $345,531.51 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es mover las instalaciones de AT&T fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | David Vallejos, Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 14.1 | 1/19/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Formulario de solicitud de variación de diseño revisado | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es un cambio administrativo para revisar el formulario utilizado para solicitar variaciones a los criterios de diseño utilizados en el proyecto. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 127 | 1/18/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Alineación de vías del centro HST: diseño | $360,183.01 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que los servicios de diseño revisen la futura alineación de vías y las instalaciones asociadas en la estación de Fresno. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | David Vallejos, Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 182 | 1/12/2018 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reubicación de la tubería Kinder Morgan | $1,825,656.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es mover el oleoducto Kinder Morgan cerca del Canal Dry Creek fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Steve Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 181 | 12/20/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | WEF por la Exclusión de CTS | $1,607,740.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el nuevo material de la cerca para proteger a la salamandra tigre de California a lo largo de la zona de construcción. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 74 | 12/20/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Mantener el acceso a la carretera 33 en Ave 7 | $1,615,455.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es la construcción de un puente más ancho para tomar la Avenida 7 sobre el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | David Vallejos, Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 160 | 12/19/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Conexión a tierra y unión de la construcción | $702,843.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la conexión a tierra eléctrica adicional y la unión en las columnas de soporte intermedias para todos los puentes sobre los que viajarán los trenes de alta velocidad. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 175 | 12/7/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Señalización y señalización temporal Rd.26 | $229,159.76 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar señalización temporal y proporcionar y operar una señal de tráfico temporal en una intersección de carreteras según lo solicitado por el Condado de Madera durante las actividades de construcción. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 169 | 12/7/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Evaluaciones de ICE excluidas para ejecutar | $144,088.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por evaluaciones de ingeniería independientes adicionales que se excluyeron de varias órdenes de cambio anteriores, órdenes de cambio potenciales y propuestas de órdenes de trabajo. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 168 | 12/7/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | DL-00130 R1 AR Fence Reqts - Diseño | $83,683.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es pagar un diseño adicional relacionado con los criterios de diseño revisados de la cerca para mantener a la gente fuera del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 87.2 | 11/10/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Top Down Const SR 180 suplementario 2 | $300,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es continuar con el Programa de Aplicación Mejorada de la Zona de Construcción (gestión mejorada del tráfico mediante la Patrulla de Carreteras de California) en la Ruta Estatal 180. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | David Vallejos, Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 166 | 11/9/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cuencas de drenaje en E Muscat - Diseño | $25,459.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es rediseñar las cuencas de drenaje debajo del viaducto de East Muscat Avenue. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 178 | 10/23/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Compensación parcial para COF Utility Agrmnt | $2,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la construcción adicional como resultado del acuerdo final de servicios públicos con la Ciudad de Fresno. Este acuerdo, ejecutado después de la adjudicación del contrato de construcción, incluyó trabajo adicional debido a la actualización de los estándares de la Ciudad de Fresno. | Steve Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 177 | 10/11/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | UNI: Transferencia de fondos de provisionales | ($35,000,000.00) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es acreditar a la Autoridad de la Suma Provisional de Servicios Públicos del contratista y la Suma Provisional de Obras del Contrato de Construcción. | Scott Jarvis, ingeniero jefe | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 133 | 10/11/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Madera Settlement Ave 9,12,13 OH | $18,629,963.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar y construir Avenue 9 y Avenue 12 como puentes de cuatro carriles y eliminar el requisito de construir Avenue 13. | Scott Jarvis, ingeniero jefe | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | David Vallejos, Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 151 | 9/27/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Reducción del alcance ambiental | ($1,375,000.00) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es dar crédito a la Autoridad por el trabajo ambiental. Este trabajo se pagará con la orden de cambio 88. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | David Vallejos, Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 174 | 9/21/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Resolución de conflictos | Arreglo de PCO en disputa | $383,889.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Este cambio concluye las negociaciones sobre 20 elementos en disputa relacionados con los servicios de diseño. | Steve Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 55 | 9/19/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Valla de límite UPRR | $57,266.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es realizar trabajo adicional asociado con una cerca a lo largo del lado este de la tierra propiedad de Union Pacific Railroad. | Steve Milton, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | David Vallejos, Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 170.1 | 9/13/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Espacio vertical Shaw - Diseño de apoyo | $44,902.33 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es complementar la Orden de cambio número 170 para pagar el rediseño del puente de West Shaw Avenue y el diseño de carreteras relacionado. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | David Vallejos - Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 69 | 9/13/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Carretera de acceso de 10 pies a la UPRR | $128,602.12 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es el diseño de una carretera de acceso a lo largo del terreno de Union Pacific Railroad. Este camino de acceso es requerido por un acuerdo de mantenimiento entre Union Pacific Railroad y la Autoridad. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | David Vallejos, Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 62 | 9/13/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Recubrimiento de metacrilato - Cubierta Tuolumne | $46,366.06 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es aplicar una capa protectora a la plataforma del puente de Tuolumne Street. | Steven Milton - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | David Vallejos, Gerente de Supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 173 | 8/29/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Caballete adicional SJRV Oberti Farms | $1,592,832.40 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es rediseñar y construir un caballete continuo desde la orilla sur hasta la orilla norte del río San Joaquín para brindar acceso al viaducto del río San Joaquín. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | John C. Lee DB Gerente de supervisión | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 136 | 8/29/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Reconfig Stanislaus y Tuolumne St | $12,866,824.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar y construir un puente en la calle Toulumne en lugar de la calle Stanislaus y las modificaciones de las vías viales asociadas. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 80.1 | 8/29/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Tarifas continuas de alojamiento de la cámara del sitio | $30,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es continuar proporcionando documentación secuencial de la construcción del futuro sistema ferroviario de alta velocidad en el viaducto del río Fresno, el puente Tuolumne y la trinchera de la ruta 180 de Starte. | Terry Ogle, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 171 | 8/23/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Informe del proyecto SR-145 Caltrans | $200,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los servicios de diseño y construcción necesarios para implementar los cambios para el puente de la Ruta Estatal 145 de 90 pies a 125 pies y 3 pulgadas de largo. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | John C. Lee DB Gerente de supervisión | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 170 | 8/14/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | UNI: Despeje vertical Shaw - Diseño | $127,506.17 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es preparar un informe para variar el diseño de los requisitos de espacio libre vertical de 27 pies en la especificación a 24 pies y rediseñar el diseño del puente y la carretera de West Shaw Avenue. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | John C. Lee DB Gerente de supervisión | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 172 | 8/10/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Certificación de seguridad y protección | $180,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar actividades de planificación de seguridad y protección durante el diseño final, incluida la revisión del plan y la entrega de un paquete de certificación antes de comenzar el trabajo. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / director de proyectos | John C. Lee DB Gerente de supervisión | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.4 | 8/1/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Servicios ambientales adicionales | $3,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es continuar brindando servicios ambientales para garantizar que el futuro trabajo del sistema ferroviario de alta velocidad cumpla con los requisitos ambientales. | Terry Ogle, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 48 | 6/26/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Reubicaciones de instalaciones de PG&E y AT&T | $92,804,594.26 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es transferir la responsabilidad de los servicios de la Autoridad al contratista. Los servicios transferidos son para administrar el diseño y la construcción de las instalaciones de PG&E y AT&T para apartarlas del camino de la futura construcción de trenes de alta velocidad. | Scott Jarvis, ingeniero jefe | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 97.1 | 6/19/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Westside Wye Shoofly Alt 1 - Diseño | $269,984.28 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar el desvío ferroviario (shoofly) de la alternativa elegida evaluada en la orden de cambio de contrato número 97 para dar paso al sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 163 | 6/13/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Puente UPRR del paso subterráneo de la calle Ventura | $144,970.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar el diseño requerido para ensanchar el paso subterráneo de Union Pacific Railroad Ventura Street para permitir la construcción del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 162 | 6/13/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Puente UPRR del paso subterráneo de la calle Tulare | $137,189.50 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar el diseño requerido para ensanchar el paso subterráneo de Union Pacific Railroad Tulare Street para permitir la construcción del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 121 | 6/13/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Curva horizontal y vertical combinada | $120,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es rediseñar la alineación del tren de alta velocidad donde las curvas horizontales y verticales se superponen y para la infraestructura de vías en la futura estación de Fresno. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 165 | 6/1/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Barrera sólida en techo tipo 2 | $186,957.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar nuevas barreras en todos los puentes que abarcan el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción (interino) | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 132 | 6/1/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Modificaciones de drenaje HST - Diseño | $31,814.96 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar servicios de diseño para modificar los diseños para el drenaje del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Gerente de diseño y construcción (interino) | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 164 | 5/26/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Determinación final de ambiental | ($1,082,684.94) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar crédito a la Autoridad para la liquidación de 10 órdenes de cambio anteriores. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 128 | 5/23/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Estructura del proyecto de puesta a tierra y unión | $85,280.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar servicios de diseño adicionales para la conexión a tierra y la unión eléctrica en un puente. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 158 | 5/17/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | BP-12 Carretera 27 | $374,345.62 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es mover las instalaciones de AT&T fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad en la carretera 27 en el condado de Madera. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 157 | 5/17/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | BP-8 Hardy, Muscat, Central y Ameri | $640,033.74 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es mover las instalaciones de AT&T fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad en las avenidas Hardy, Muscat, Central and American Avenues en la ciudad de Fresno. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 156 | 5/17/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | BP-07 Herndon Canal a Ashlan | $7,251,599.50 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es pagarle a AT&T para que mueva sus servicios fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. Este trabajo es coordinado por el contratista general que es responsable de diseñar y construir el futuro sistema desde Herndon Canal hasta Ashlan Avenue en la ciudad de Fresno. | Scott Jarvis, ingeniero jefe | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 159 | 5/16/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Belmont Avenue OH - Columna de reubicación | $750,000.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el trabajo de diseño adicional relacionado con el puente en Belmont Avenue y los requisitos de Union Pacific Rail Road. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 161 | 5/15/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Tramos revisados de Muscat - Diseño | $446,965.80 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es revisar el diseño del puente sobre el futuro sistema ferroviario de alta velocidad en Muscat Avenue. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 126 | 5/15/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | N. Golden State Realignment - Diseño | $69,006.51 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar el diseño para el movimiento de Golden State Boulevard. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 153 | 5/8/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Análisis de choque de colisión para SJRV | $42,808.64 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es un análisis de ingeniería adicional para evaluar la cantidad de fuerza que puede soportar la estructura del viaducto del río San Joaquín. | Terry Ogle, director interino de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 42.1 | 5/5/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Espacio adicional suplementario 1401 Fulton | $50,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El contratista alquila espacio de oficina en 1401 Fulton Street en Fresno a la Autoridad. La razón de este cambio es extender el contrato de arrendamiento actual por cinco meses. | Terry Ogle, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 152 | 5/2/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Olive OH Reubicar la columna fuera de la UPRR | $413,984.07 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo de este cambio es completar el trabajo de diseño adicional relacionado con el puente en Olive Avenue y los requisitos de Union Pacific Rail Road. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.3 | 5/1/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Servicios ambientales adicionales | $3,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es continuar brindando servicios ambientales para garantizar que el futuro trabajo del sistema ferroviario de alta velocidad cumpla con los requisitos ambientales. | Terry Ogle, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 134 | 4/26/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | UNI: Valla permanente en SJRV | $27,237.67 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la construcción de una cerca de tela metálica entre el futuro sistema ferroviario de alta velocidad y Camp Pashayan. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 131 | 4/26/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | UNI: Revisiones del sitio del sistema | $33,215.62 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es incorporar cambios en las instalaciones del sitio del sistema de rieles subterráneos en el diseño. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 147 | 4/17/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Simulador de diseño de cruce de Belmont | $12,901.47 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es preparar una simulación de diseño para el cruce de West Belmont Avenue Overcrossing para mostrar cómo se vería una vez terminado. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 129 | 4/6/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Instalaciones de control de trenes | $36,399.87 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar sitios de instalaciones de control de trenes adicionales en dos ubicaciones. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.2 | 3/30/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Servicios ambientales adicionales | $1,200,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es continuar prestando servicios ambientales como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 71 | 3/22/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Aumento del presupuesto de construcción de materiales peligrosos PS | $8,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es aumentar el presupuesto para la remoción de materiales peligrosos de las propiedades adquiridas por la Autoridad. | Scott Jarvis - Ingeniero jefe | Chassan Ariqat - Gerente de proyecto / Director | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 149 | 3/21/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | PG&E Const. Paquete eléctrico K | $1,535,027.90 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar las líneas de distribución eléctrica de PG&E en el condado de Fresno y el condado de Madera, para dar paso al futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 148 | 3/21/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Distribución de gas PG&E Const. Paq. J | $115,730.87 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar las líneas de distribución de gas de PG&E cerca de Hardy Avenue en la ciudad de Fresno, para dar paso al futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 68 | 3/21/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Grado y Reloc. Bomba Stn. en Cuenca EE | $81,080.35 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es mover la infraestructura de aguas pluviales fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad en la Cuenca EE del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 63 | 3/21/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Refinamiento del diseño de Belmont Avenue | $103,900.58 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es hacer un diseño y rediseño adicional de carreteras en Belmont Avenue. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 144 | 3/20/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | ROW Access Lawson Prop. MF-10-0041 | $1,373.06 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es mover el acceso del tren de alta velocidad que restringe la cerca a 15 pies al este de una parcela adquirida para brindar acceso a un dueño de negocio adyacente. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 97 | 3/15/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Estudio de diseño Westside Wye Shoofly | $89,697.99 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es evaluar dos alternativas para desvíos ferroviarios de carga temporales (shoofly) mientras se construye la zanja del tren de alta velocidad en la ciudad de Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 100 | 3/14/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | DL-0097 Pozo 162 de la ciudad de Fresno | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar el sitio 162 del pozo de la Ciudad de Fresno (COF) a una ubicación más segura que la previamente acordada. Esta es una orden de cambio de costo cero. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | |||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 146 | 3/10/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Paquete de diseño de transmisión de gas de PG&E. Z | $116,123.57 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar los servicios públicos de transmisión de gas de PG&E en el condado de Madera y la ciudad de Fresno para dar paso al futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 143 | 3/10/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Paquetes PGE Design Elec S, T y U | $693,932.44 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar los servicios eléctricos de PG&E a tres ubicaciones en el condado de Madera y la ciudad de Fresno para dar paso al futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 145 | 3/9/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Dist. De gas de diseño de PG&E Paq. W, X e Y | $427,925.36 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar los servicios públicos de gas de PG&E a tres ubicaciones en el condado de Madera y la ciudad de Fresno para dar paso al futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.1 | 2/9/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Servicios ambientales adicionales | $3,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es continuar prestando servicios ambientales como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 124 | 2/2/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | COF 24 "y 30" Línea de flotación Ventura | $26,216.40 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es el cambio es proporcionar servicios de diseño para cumplir con los nuevos estándares de la Ciudad de Fresno para resolver los conflictos entre Ventura Street y las tuberías principales de la Ciudad de Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 79 | 2/2/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | GS Blvd 68 'Ampliación (West Ave-SR99) | $375,880.19 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es ampliar Golden State Boulevard y rediseñar el puente McKinley sobre el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 59 | 2/2/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Plano final de las instalaciones de Belmont Ave | $72,331.71 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es proporcionar servicios de diseño de carreteras en Belmont Avenue. Los diseños deben incluir rampas que cumplan con la ADA, acomodar las entregas de camiones y modificar las intersecciones. Los diseños deben seguir los estándares de la Ciudad de Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 57 | 2/2/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | CuldaSac en East Ave Desig Refinemen | $5,462.34 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar un callejón sin salida en East Avenue de acuerdo con los estándares de la Ciudad de Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 137 | 1/31/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Reubicación de la bóveda de Tuolumne | $1,464,552.45 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es mover las líneas de distribución eléctrica de PG&E a lo largo de Tuolumne Street en la ciudad de Fresno fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 13.3 | 1/31/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Costo de implementación de BETP Edificio Komoto | $42,725.84 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar encuestas y monitorear las actividades de construcción en el edificio de la tienda departamental Komoto en Fresno. | Hugo Mejia - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 13.2 | 1/31/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Costo de implementación BETP B de A | $52,810.41 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es realizar encuestas y monitorear las actividades de construcción en el edificio del Bank of America en Fresno. | Hugo Mejia - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 72 | 1/26/2017 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | ATT BP-04 Ashlan a McKinley | $9,694,318.86 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es mover las instalaciones de AT&T fuera del camino del futuro sistema de riales de alta velocidad entre las avenidas Ashlan y McKinley en Fresno. | Scott Jarvis, ingeniero jefe | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 51 | 12/22/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Cambios de diseño para varios CO | $613,341.51 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el trabajo de diseño adicional en 14 ubicaciones. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 94 | 12/21/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Subcontrato con Ferreira Coastal | $110,968.69 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es mover una instalación de AT&T fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 64 | 12/21/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Instalación de un electo subterráneo | $30,963.46 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es mover las instalaciones de AT&T fuera del camino del futuro sistema de riales de alta velocidad en North Golden State Boulevard. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 82.2 | 12/15/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Construcción Valverde para Bache | $377,454.46 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es preformar espeleología para identificar una línea de transmisión de gas PG&E de 24 pulgadas. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 37 | 12/15/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Golden State Blvd. Diseño de ampliación | $7,644.97 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es diseñar la calzada y el drenaje para Golden State Boulevard en Fresno. | Hugo Mejia - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, gerente / director interino de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 110 | 12/13/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | PGE GT Conflict Designs1-003,005,018 | $215,350.25 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es mover las instalaciones de PG&E fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, gerente / director interino de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 73 | 12/13/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Diseño de impactos de realineación G St | $53,006.53 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es rediseñar la futura alineación del tren de alta velocidad debido a cambios relacionados con la ubicación de G Street en Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 123 | 12/8/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Desconexiones de servicio | $3,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es pagar las tarifas de desconexión de servicios públicos para los servicios públicos de PG&E y AT&T antes de su eliminación. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat, gerente / director interino de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 140 | 11/23/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Diseño conceptual para dominio eminente | $7,644.09 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es la reubicación de un drenaje pluvial del Distrito Metropolitano de Control de Inundaciones de Fresno (FMFCD). FMFCD es una entidad pública que proporciona control de inundaciones y servicios de aguas pluviales urbanas en la ciudad de Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 99.1 | 10/12/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Plazo de finalización Ex / Res.- Supl. | $13,612,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es acelerar el trabajo en el contrato en 7 meses para recuperarse de los retrasos en la compra de terrenos. | Scott Jarvis - Ingeniero jefe | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | |||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 108 | 10/10/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Trabajos de diseño adicionales Conflictos de PGE | $279,188.75 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño en el Valle Central. La razón del cambio es mover las instalaciones de PG&E fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad en Avenue 17 y Roads 26 y 27 en el condado de Madera. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, gerente / director interino de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 103 | 10/10/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Paquete de diseño PGE G | $444,116.88 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es sacar a los servicios públicos de PG&E del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / Director interino de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 47 | 10/10/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Alcance del proyecto para el nuevo PG&E | $17,250.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es preparar un paquete de información de planificación para una nueva estación reguladora de gas de PG&E. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 119 | 9/26/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Aplicación Railroad Utility. Tarifas de licencia | $860,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es adquirir el cruce de servicios públicos, el derecho de entrada y las tarifas de permisos para los ferrocarriles. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, gerente / director interino de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 117 | 9/26/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Resolución de fianzas y seguros | $379,751.28 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por costos adicionales de fianza y seguro para órdenes de cambio anteriores emitidas hasta el 1 de julio de 2016. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, gerente / director interino de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 116 | 9/26/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Intersección señalizada en Olive Ave | $34,844.60 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar el diseño requerido para agregar un semáforo en Olive Avenue y Roeding Park Entrance de acuerdo con los requisitos de la Ciudad de Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, gerente / director interino de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 115 | 9/26/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Ventura Street y F Street Inter. | $43,024.31 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar los semáforos en la intersección de Ventura Street y F Street de acuerdo con los requisitos de la Ciudad de Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 113 | 9/26/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Incendio de edificios de Steel Structures Inc. | $32,076.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. La razón de este cambio es diseñar cercas para mantener a las personas fuera del futuro sistema de trenes de alta velocidad en una propiedad específica en el condado de Madera. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 111 | 9/26/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Agregar trabajo de diseño PGE 21 Conflictos | $370,082.07 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es pagar a Pacific Gas and Electric Company para que mueva sus instalaciones fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. Este trabajo es coordinado por el contratista general que es responsable de diseñar y construir el sistema futuro en la Ciudad de Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 60 | 9/26/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | SE Ave Cambios geométricos FB FEIR | $14,110.08 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es hacer un diseño adicional para las aceras y carriles de giro en East Belgravia Avenue. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 114 | 9/23/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Intersección señalizada en Belmont | $34,844.60 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar las señales de tráfico en la intersección de Belmont Street y Stafford Street de acuerdo con los requisitos de la Ciudad de Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 105 | 9/7/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | AT&T Ductbank Instala Madera Co. | $2,287,112.23 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar las instalaciones de AT&T en las Avenidas 7, 8, 9, 10, 12 y 13 fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Ghassan Ariqat - Gerente de proyectos / Director | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 109 | 9/2/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Const. Servicios ATT Barrel Vault | $6,427.79 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es mover las instalaciones de AT&T fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad en la intersección de Raymond Road y la Ruta Estatal 145 en el condado de Madera. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, gerente / director interino de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 112 | 8/23/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | ATT Ductbank Muscat Ave | $19,509.17 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es pagar a AT&T para que mueva sus instalaciones fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. Este trabajo es coordinado por el contratista general que es responsable de diseñar y construir el sistema futuro en Muscat Avenue en la ciudad de Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, gerente / director interino de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 107 | 7/21/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Instalación de AT&T Duct Bank en Yale | $167,826.04 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es mover las instalaciones de AT&T fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad en Yale Avenue en Fresno. | Terry Ogle para Huge Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, gerente / director interino de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 106 | 7/21/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Reubicación de las instalaciones de ATT Rd 27 | $166,636.98 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar las instalaciones de AT&T en la carretera 27 fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / Director interino de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 104 | 7/21/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | PG&E Elec 8 Centro Málaga América | $145,569.55 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar 8 servicios eléctricos de PG&E en las Avenidas Central, Málaga y American en Fresno fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia - Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat - Gerente / Director interino de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 101 | 7/21/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | ATT Vault Relocal Tuolumne OC | $129,740.36 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar las instalaciones de AT&T al final del puente Tuolumne Street en la ciudad de Fresno, para dar paso al futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 92 | 7/21/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Diseño eléctrico ET1-5,6,8,9 | $671,540.77 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es mover los servicios de línea de transmisión eléctrica de PG&E fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 83 | 7/20/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Reubicaciones de distribución de gas de PG&E | $897,162.06 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es reubicar las líneas de distribución de gas de PG&E fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 98 | 7/5/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Instalar Ductbank Clinton & Belmont | $26,428,542.16 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar los servicios públicos subterráneos de AT&T en Clinton Avenue a Belmont Avenue, en la ciudad de Fresno, para dar paso al futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Scott Jarvis - Ingeniero jefe | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 29.3 | 7/1/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Servicios extra de trabajo biológico | $600,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es continuar implementando los requisitos de los permisos del Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Hugo Mejia - Gerente de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 96 | 6/22/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | UNI: UG Duct Bank Ave15 1/2, 15 | $2,845,133.50 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar los servicios públicos subterráneos de AT&T en las Avenidas 11, 15 y 15-1 / 2, en Madera Count, para dar paso al futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 90 | 6/21/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Conflicto de servicios públicos PGE E1-116 Road 1/2 | $1,624,717.55 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es sacar a los servicios eléctricos subterráneos de PG&E del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 75.1 | 6/21/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | UNI: Diseño PGE Dist. Conflictos | $1,031,028.90 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es sacar a los servicios públicos de PG&E del futuro sistema ferroviario de alta velocidad en 49 ubicaciones. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 99 | 6/14/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Fecha límite de finalización Ext / Resolución | $49,900,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es agregar 17 meses y un presupuesto adicional al contrato para reconocer el impacto al contratista causado por las demoras en la compra de terrenos. | Jeff Morales - Director ejecutivo | Ronald N. Tutor - Socio director | |||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 82.1 | 6/8/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Servicios adicionales SR 99 Realign | $100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar inspecciones y espeleología para identificar las ubicaciones de servicios públicos de PG&E y AT&T con el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. Esto complementa la orden de cambio 82 para agregar el área del proyecto State Route 99. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 91 | 6/1/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Diseño - Conflicto de servicios públicos PGE E1 | $33,016.50 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio para mover los servicios públicos de electricidad y gas de PG&E en el condado de Madera fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 93 | 5/31/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Diseño de modificación de propiedad únicamente | $63,933.20 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar servicios de diseño para modificaciones a una propiedad que la Autoridad ha comprado. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 44.1 | 5/31/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Conflicto de servicios públicos de PG&E (CO 44) | $221,984.44 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es mover las instalaciones de PG&E fuera del camino de la futura construcción de trenes de alta velocidad. Los diseños de estas reubicaciones se cambiaron durante el proceso de aprobación de PG&E. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 95 | 5/12/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | AT&T Design-Underground Ductbank | $868,479.70 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es trasladar los servicios públicos subterráneos de AT&T del sur de la calle Santa Clara al sur de la avenida East American en la ciudad de Fresno para hacer espacio para el futuro sistema de trenes de alta velocidad. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 2.1 | 5/4/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Costos de asociación complementarios | $100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es continuar las reuniones de asociación entre el contratista y la Autoridad para el proyecto. | Hugo Mejia - Gerente de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 87.1 | 4/29/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Top Down Const SR 180 Supplmtl | $470,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es implementar y ejecutar el Programa de Aplicación Mejorada de la Zona de Construcción (gestión mejorada del tráfico mediante la Patrulla de Caminos de California) durante la construcción en la Ruta Estatal 180. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 84 | 4/20/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Top of Rail Survey - UPRR | $4,866.22 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es inspeccionar la parte superior de cada ferrocarril de Union Pacific Railroad en todas sus vías principales entre 1000 pies a cada lado de las avenidas Ashlan y Clinton para satisfacer las condiciones del acuerdo de la Autoridad con UPRR. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 85 | 4/19/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Río Fresno VECP | ($1,243,975.50) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es otorgar un crédito a la Autoridad por la incorporación de la propuesta de cambio de ingeniería de valor del río Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 89 | 4/7/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Extensión norte | $153,399,844.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es agregar aproximadamente 2.72 millas de futuro sistema ferroviario de alta velocidad adicional a este contrato, en el límite norte. Este alcance adicional es mayormente plano y está adyacente al lado oeste de las vías de Burlington Northern Santa Fe en el condado de Madera. | Scott Jarvis, ingeniero jefe | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 87 | 4/5/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Top Down Const SR 180 / Fresno Trench | $3,765,141.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar y construir el túnel debajo de la ruta estatal 180 utilizando el método de construcción de arriba hacia abajo. | Terry Ogle, director de diseño y construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 88 | 4/4/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Servicios ambientales adicionales | $1,800,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la prestación de servicios ambientales como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 86 | 3/7/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | AT&T UG Ductbank Reubicar Ashlan / SJ | $313,454.10 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es contribuir a mover las instalaciones de AT&T fuera del camino de la futura alineación del tren de alta velocidad entre Ashlan Avenue y el río San Joaquín. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 54 | 3/7/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Diseño de reubicación de AT&T en el condado de Madera | $341,291.46 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es mover las instalaciones de AT&T fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad en las Avenidas 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 15-1 / 2. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 38 | 3/7/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | ATT Design-Belmont a Santa Clara | $245,868.06 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es completar los planes para mover las instalaciones de AT&T fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia - Gerente de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 81 | 3/4/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | PG&E / Equipo de administración de AT&T / Solicitud de oferta | $2,262,678.07 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es transferir la responsabilidad de los servicios de administración de la Autoridad al contratista para mover las instalaciones de PG&E y AT&T fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. PG&E y brinda servicios de gas y electricidad en California. AT&T ofrece servicios de telecomunicaciones. | Terry Ogle, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 56 | 3/1/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Reubicación de PG&E Gas Kern / F St. | $11,039.85 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es mover las instalaciones de PG&E fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 82 | 2/22/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Inspección miscelánea y trabajos de baches | $100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar inspecciones y espeleología para identificar las ubicaciones de los servicios públicos de PG&E y AT&T con la futura alineación del tren de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 75 | 2/22/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Diseño de ingeniería EEI para la Unidad 2 | $508,875.25 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es mover los servicios públicos de PG&E fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad en West Shaw Avenue, Tuolumne Street, Fresno-Tulare Street, Kern Street, Ventura Street en el condado de Fresno y Avenues 11, 15 y 15 1/2 en el condado de Madera. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 32.1 | 1/25/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Encuestas de campo de arcos peatonales | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es continuar realizando Estudios de Inventario de Campo Arqueológico Peatonal. | Hugo Mejia - Gerente de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 29,2C | 1/22/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Servicios biológicos de trabajo adicional para CP1C | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es continuar implementando los requisitos de los permisos del Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Hugo Mejia - Gerente de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 29,1A | 1/22/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Servicios biológicos de trabajo adicional para CP1A / 1B | $300,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es continuar implementando los requisitos de los permisos del Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Hugo Mejia - Gerente de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 77 | 1/14/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Valverde Const. Conflicto de AT&T | $38,654.27 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es mover los servicios públicos de AT&T fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad en Raymond Road y la Ruta Estatal 145 en el condado de Madera. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 49 | 1/14/2016 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Conexiones estructurales OCS | $1,874,151.32 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar e instalar accesorios en puentes en los que se colocarán los componentes del sistema ferroviario de alta velocidad en el futuro. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Ghassan Ariqat, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 43 | 12/29/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | EMMA y la sostenibilidad | $72,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es autorizar el nivel adicional de esfuerzo requerido para ingresar datos en la base de datos de Gestión y Evaluación de Mitigación Ambiental. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 80 | 12/21/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | CHSR Std. Revisión de especificaciones fotográficas | $50,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es proporcionar documentación secuencial de la construcción del futuro sistema ferroviario de alta velocidad en el viaducto del río Fresno, el puente Tuolumne y la trinchera de la ruta 180 de Starte. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 65 | 12/10/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Análisis de circulación en sitio FB100079 | $7,817.12 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es realizar un análisis de los movimientos de tractores / remolques en la propiedad impactada por el futuro sistema de trenes de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 78 | 11/20/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Espeleología para Caltrans en SR99 ROW | $15,706.44 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es identificar las instalaciones de telecomunicaciones y energía terrestre que se encuentran dentro de los límites del proyecto del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 12.2 | 11/20/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Inventario de campo arqueológico | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es realizar estudios de campo arqueológicos de propiedades adicionales. | Hugo Mejia - Gerente de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 50 | 10/21/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Acuerdo de reubicación de COF | $1,161,633.19 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es hacer un diseño adicional identificado en el acuerdo final entre la Autoridad y la Ciudad de Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 53.1 | 10/13/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Evaluaciones adicionales Parcelas UPRR | $5,462.09 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es realizar una evaluación ambiental en terrenos propiedad de Union Pacific Railroad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 34 | 10/6/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | Trackway y estructuras - Capítulo 12 | $589,533.66 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es revisar los requisitos de diseño para futuros puentes ferroviarios de alta velocidad de menos de 1000 pies de largo. | Hugo Mejia - Gerente de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 52 | 10/1/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | E. American Ave Design Speed Var | $63,874.94 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar estudios de tráfico en East American Avenue para preparar una solicitud a la ciudad de Fresno para reducir la velocidad en East American Avenue de 65 a 45 millas por hora. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 53 | 9/29/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con terceros | Fase 2 Evaluación ambiental del sitio UPRR | $36,723.62 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es realizar una evaluación ambiental en terrenos propiedad de Union Pacific Railroad. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 40 | 9/8/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Gestión y seguridad de paquetes CP 1 | $56,001.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar administración de la propiedad y seguridad del sitio antes de la construcción. | Michael Leonardo - Director interino de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 45 | 9/4/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Análisis de respuesta específico del sitio FRV | $55,968.56 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es proporcionar un análisis sísmico para el diseño estructural del Viaducto del Río Fresno. | Hugo Mejia, Gerente de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 44 | 8/20/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | PG&E Raymond Rd y SR 145 | $392,495.35 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es mover las instalaciones de distribución eléctrica fuera del camino de la futura construcción del ferrocarril de alta velocidad sobre el río Fresno. | Mike Leonardo, director interino de diseño y construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 42 | 8/19/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Espacio adicional en 1401 Fulton | $235,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es proporcionarle a la Autoridad 5,113 pies cuadrados adicionales de espacio de oficina alquilable en 1401 Fulton Street en Fresno. | Mike Leonardo, director interino de diseño y construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 12.1 | 7/31/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Inventario de campo arqueológico | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es proporcionar inventarios arqueológicos adicionales para cumplir con los requisitos ambientales. | Michael Leonardo - Director interino de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 35.1 | 7/21/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Monitoreo arqueológico en 1C | $100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es continuar realizando el Monitoreo Arqueológico y los informes relacionados. | Mike Leonardo - Director de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 29.2 | 7/21/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Esfuerzos de monitoreo posteriores al permiso 1C | $100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es continuar implementando los requisitos de los permisos del Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Mike Leonardo - Director de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 29.1 | 7/21/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Esfuerzos de monitoreo posteriores al permiso 1A / 1B | $150,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es continuar implementando los requisitos de los permisos del Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Mike Leonardo - Director de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 28 | 5/29/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | 956 China-Alcance adicional del trabajo | $11,221.08 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar servicios de diseño y monitoreo para la restauración del edificio histórico en 956 China Alley en Fresno. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 13.1 | 5/29/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Tarea 2 y Tarea 3 de BETP | $60,714.86 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es desarrollar una planta para proteger elementos importantes del entorno construido identificados en los documentos ambientales. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 41 | 5/27/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | Radar de penetración terrestre - Kern St | $9,567.91 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es proporcionar imágenes subterráneas de Kern Street en Ofelia's Barber Shop / Restaurant y Dick's Store en Fresno. | Ofelia P. Alcantara, PE, Directora de Diseño y Construcción | Jim Laing, Gerente / Director de proyectos | John C. Lee, gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 35 | 5/4/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Monitoreo arqueológico en 1C | $50,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar Monitoreo Arqueológico y reportes relacionados. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 31 | 5/4/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Monitoreo arqueológico 1A y 1B | $500,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar servicios de monitoreo arqueológico y reportes relacionados. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 30 | 5/4/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Servicios de seguimiento biológico en 1C | $50,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar servicios de seguimiento biológico antes de la construcción. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 29 | 5/4/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Esfuerzos de monitoreo posteriores al permiso 1A / 1B | $96,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es implementar los requisitos de los permisos del Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 39 | 4/22/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Diferentes condiciones del sitio | 1528-1548 Tulare Street | $2,791.83 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es preparar un informe que describa cómo reparar los edificios. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 32 | 3/26/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Encuestas de campo de arcos peatonales | $150,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar Encuestas de Inventario de Campo Arqueológico Peatonal. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 33 | 3/4/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Monitoreo de nativos americanos para 1C | $100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar Monitoreo Arqueológico y Monitoreo Nativo Americano. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 27 | 2/26/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Monitoreo biológico | $50,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es brindar servicios de monitoreo biológico antes de la construcción. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 26 | 2/25/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Servicios de seguimiento arqueológico | $250,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar un seguimiento arqueológico. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 25 | 2/25/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Monitoreo de nativos americanos | $250,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es realizar un Monitoreo de Nativos Americanos. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 24 | 2/4/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Informe de la prospección del canal principal | $12,354.25 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es preparar documentos ambientales como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 23 | 2/4/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Cambios en planes y especificaciones | COF Convertir puntos de datos | $14,943.66 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es convertir los datos de diseño antes de enviar los diseños a la Ciudad de Fresno. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 22 | 2/2/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Revisión del proceso de DRB | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio sin costo es agilizar el proceso de resolución de disputas. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 20 | 1/8/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Excavación de madrigueras de mamíferos pequeños | $480,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es excavar a mano pequeñas madrigueras para los mamíferos, como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Ofelia Alcantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 18 | 1/8/2015 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Seguimiento de hábitat GIS | $244,811.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es establecer un sistema de seguimiento de hábitats como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Ofelia Alcantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John C. Lee - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 16 | 10/30/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Anexo administrativo 1 de CBA | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es actualizar el contrato para incluir revisiones del Acuerdo de Beneficios Comunitarios. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | Administrador de supervisión de la base de datos de PCM | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 19 | 10/21/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | DL 00004 - Tarea 4 de BETP | $28,662.76 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el trabajo de topografía arquitectónica histórica en el metro de Belmont Avenue. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John Foster - Gerente de supervisión de controles de proyectos | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 15 | 10/21/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Reubicación de servicios públicos | Diseño para la reubicación de AT&T | $97,656.76 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es mover los planes de reubicación de las instalaciones de AT&T en el Puente Stanislaus y el Viaducto del Río Fresno fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | Rick Stead - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 14 | 10/21/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Formulario de solicitud de variación de diseño revisado | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es un cambio administrativo para revisar el formulario utilizado para solicitar variaciones a los criterios de diseño utilizados en el proyecto. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John Houseman - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 9 | 10/21/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Perforación de onda cortante revisada de 500 pies | $275,227.04 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio proporciona servicios ambientales y de diseño en los ríos Fresno y San Joaquín. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John Foster - Gerente de supervisión de controles de proyectos | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 17 | 10/13/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Gasto de movilización de subcontratistas A | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es revisar el lenguaje del contrato que determina los requisitos de movilización del personal del contratista para el proyecto. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | John Foster - Gerente de supervisión de controles de proyectos | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 13 | 9/4/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | DL 00004 - Tarea 1 de BETP | $280,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar evaluaciones previas a la construcción en 8 propiedades. | Ofelia Alcantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | Rick Stead - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 12 | 9/4/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Inventario de campo arqueológico | $180,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es proporcionar inventarios arqueológicos para cumplir con los compromisos ambientales de la Autoridad. | Ofelia Alcantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | Rick Stead - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 7 | 9/4/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Ambiental | Materiales peligrosos CL1 / CL2 | $5,250,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es definir la cantidad y el precio de la eliminación y eliminación de materiales peligrosos en el contrato. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | Rick Stead - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 10 | 8/7/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Reducción de malezas - Varias ubicaciones | $300,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es limpiar la vegetación y los escombros en la propiedad de la Autoridad. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | Rick Stead - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 8 | 8/7/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | 3er miembro de la DRB | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio revisa el lenguaje del contrato con respecto a la membresía de la Junta de Resolución de Disputas. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | Rick Stead - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 5 | 8/7/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Cargos telefónicos locales / de larga distancia | $79,546.85 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es pagar los costos de teléfono de la Autoridad en el espacio de oficina proporcionado por el contratista general para el uso de la Autoridad según el contrato. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | Rick Stead - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 6 | 7/3/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Gastos de DRB | $180,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es pagar la parte de la Autoridad de los costos de la Junta de Resolución de Disputas para el proyecto. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | Rick Stead - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 3 | 6/30/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Cambios en la facturación SP20 | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es revisar la Sección 20 de Disposiciones Especiales del contrato. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | Rick Stead - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 4 | 6/19/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Puertas IBM Rational | $7,987.34 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar una licencia de usuario autorizado de IBM Rational Doors a la Autoridad (software de gestión de requisitos). | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | Rick Stead - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 2 | 6/19/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Costos de asociación | $108,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar talleres de colaboración y reuniones entre el contratista y la Autoridad para el proyecto. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | Rick Stead - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 1 | HSR 13-06 | 1 | 6/2/2014 | Tutor Perini / Zachry / Parsons | Administrativo | Adición de fotocopiadoras e impresora | $40,527.99 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar dos fotocopiadoras y una impresora para uso de la Autoridad. | Ofelia Alacantara - Directora de Diseño y Construcción | James Laing - Director de proyectos | James Hanningan - Gerente de supervisión de la construcción | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00384.4 | 10/3/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Permiso de invasión de CorID: Sweet Canal y Main Canal en Nevada – T&M | $ 1,256,403.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de esta orden de cambio de tiempo y material es compensar a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para el trabajo del permiso de invasión de CorID, incluidas todas las categorías de costos y gastos relacionados con este trabajo. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior interino | Sean M. Lind - Director de proyectos | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00086.15TA | 10/1/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Trabajos de reubicación de la carcasa de acero de Stuber: orden de cambio modificada | $ (61,922.84) | Se trata de un cambio en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de esta orden de cambio deductiva es compensar por completo a la Autoridad por la asignación no utilizada de fondos establecida con el trabajo de reubicación de la carcasa de acero de Stuber en CO 86.15. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior interino | Sean M. Lind - Director de proyectos | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312.5 | 9/25/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Extensión de tiempo provisional | $ 13,026,846.30 | Este es un cambio a un contrato para servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es (1) que las Partes adopten un cronograma nuevo y revisado para completar el proceso de Esfuerzos Colaborativos Hacia la Finalización (“CETC”) de conformidad con el cronograma incluido en el Anexo A de este CO 312.5, que incluye, entre otros, un Cronograma de Referencia Revisado que cumple con los requisitos contractuales y que reduce los costos y los recursos; y (2) que DFJV reciba una extensión provisional del plazo del Contrato y un ajuste equitativo provisional para ciertos costos asociados con dicha extensión. Esta Orden de Cambio también sirve como un ajuste equitativo provisional para ciertos subcontratistas según se define en este documento. | William S. Casey - Director de operaciones | Sean M. Lind - Director de proyectos | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 414 | 9/25/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Cambios en el puente de la Avenida 56 GBR-C: diseño y construcción | $ 644,506.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para implementar los cambios resultantes de las diferencias entre el GBR-B y el GBR-C aprobado para el puente de la Avenida 56. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior interino | Sean M. Lind - Director de proyectos | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00386.2 | 9/17/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Rediseño de la autopista Corcoran para evitar la transmisión de PG&E: solo diseño | $ 656,169.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos de diseño necesarios para llevar a cabo el trabajo de rediseño de la autopista Corcoran. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior interino | Sean M. Lind - Director de proyectos | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 407 | 9/11/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Houston Ave SCE OH-UG y otros servicios públicos | $ 2,482,024.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de Houston Ave SCE OH-UG y otros servicios públicos. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior interino | Sean M. Lind - Director de proyectos | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00409 | 9/10/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Puente curvo SR43 GBR-B vs GBR-C Cambios: diseño y construcción | $ 5,074,959.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de modificación del puente curvo GBR-C de la SR 43. | Benjamin Ruiz, Jr. - Director de Entrega de Infraestructura | Sean M. Lind - Director de proyectos | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 413 | 9/6/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Cambios en el puente GBR-C de la 9th Avenue: diseño y construcción | $ 161,850.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para implementar los cambios resultantes de las diferencias entre el GBR-B y el GBR-C aprobado para el puente de la 9.ª Avenida. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior interino | Sean M. Lind - Director de proyectos | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00372.2 | 9/6/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Reparación adicional de baches en el condado de Kings y trabajos auxiliares relacionados en estructuras elevadas – T&M | $ 100,000.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de esta orden de cambio de tiempo y material es compensar a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para las obras adicionales en la carretera del condado de Kings. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior interino | Sean M. Lind - Director de proyectos | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00395.1 | 8/19/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Construcción del soterramiento de Lawrence Ditch | $ 220,000.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo la obra de soterramiento de la zanja de Lawrence. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00349.1 | 8/16/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Puente de arco atirantado: análisis e informe de DSDC y SME | $ 1,473,466.00 | Este es un cambio en un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a su subcontratista de diseño, Jacobs, por los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo DSDC del puente de arco atirantado SR43 y la producción del documento de posición del experto en la materia con el análisis del diseño aprobado de la varilla del cable de suspensión para la estructura del puente de arco atirantado, incluidas todas las categorías de costos y gastos relacionados con este trabajo. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00243.1 | 8/1/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Segmento 1: Calles sin salida (Willow, Springfield, Topeka) | $ 587,786.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo la obra de construcción del tramo 1 de los callejones sin salida. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00104.1 | 7/31/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Cambio de barrera de hormigón tipo 742: Especificaciones de Caltrans 2015 | $ 256,067.00 | Se trata de un cambio en un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para implementar el alcance revisado de los trabajos que figuran en la Parte 1 del DL 40, que incluye la instalación de un muro de barrera de hormigón y la extensión de la plataforma del puente en 25 puentes Tipo 2, el Trabajo de cambio de barrera de hormigón Tipo 742. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00358.1 | 7/31/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Caminos de acceso al lado este del Distrito de Riego de Fresno: costos de construcción | $ 950,000.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo las obras de construcción de los caminos de acceso del lado este de la FID. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00379.4 | 7/11/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Cementerio de Vie-Del – DL 217 – T&M | $ 800,000.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de esta orden de cambio de tiempo y material es compensar a DFJV y a su subcontratista por todos los costos necesarios para el trabajo en Vie-Del Boneyard. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00408 | 7/10/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Mitigación del PIP de Sempra en Nebraska Avenue | $ 91,634.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de mitigación de protección in situ. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00406 | 7/10/24 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Generadores de PG&E para la prisión estatal de Corcoran (factura de PG&E n.º 8281365) | $ 2,855,074.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo la obra de los generadores de PG&E para la prisión estatal de Corcoran. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – – Diseño y construcción de PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00058.2 | 6/18/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Mitigación de la Avenida Manning | $ 505,456.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo las obras de mitigación de Manning Avenue. | Glen Lawson - para Víctor Díaz, gerente sénior interino de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – Construcción de diseño PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00405 | 6/17/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Viaducto Cross Creek (Disputa 41A), pasos de fauna silvestre (Disputa 77 y Disputa 113) y otras reclamaciones sobre el viaducto Cross Creek | $ 143,126,822.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV y a sus subcontratistas por realizar las obras del viaducto Cross Creek, los pasos de fauna silvestre en el área de Allensworth y los pasos de fauna silvestre en el área del complejo Kings River. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – Construcción de diseño PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00156.1 | 6/11/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Avenida Manning – Tarifa por cierre de la calle | $ 300,000.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV por todos los costos necesarios para ejecutar el pago de la tarifa de cierre de la vía de Manning Avenue. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – Construcción de diseño PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00064.1 | 6/3/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Avenida Excelsior – Fase 2 – Fuera de secuencia | $ 915,000.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo la obra fuera de secuencia de la Fase 2 de Excelsior Ave. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – Construcción de diseño PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00370.2 | 6/3/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Embalse Alpaugh n.º 2: DSDC adicional: mejoras del terreno | $ 38,983.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo del DSDC del Embalse N.° 2 de AID. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – Construcción de diseño PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 379.3 | 5/23/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Bodega Vie-Del – Modificaciones del diseño de la vía industrial – T&M | $100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo de esta Orden de cambio de tiempo y materiales es compensar a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos de diseño necesarios para el trabajo de diseño de vías de Vie-Del Industry. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – Construcción de diseño PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 340.1 | 5/10/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | FID – Jack and Bore – Piso 237, Washington Colony 15, Wilson 230 y Oleander 17 | $16,600,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de perforación y elevación del FID. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – Construcción de diseño PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 385.1 | 5/9/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Harlan Stevens en la extensión de Nebraska Ave. | $272,421.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de Reubicación del Collar Harlan Stevens. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – Construcción de diseño PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP2-3 | HSR 13-57 | 369.5 | 4/29/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Viaducto del río Tule – Impactos en los servicios públicos aéreos de PG&E – Removilización | $391,028.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para las Obras de Desmovilización y Removilización del Acceso Norte al Viaducto del Río Tule. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – Construcción de diseño PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP2-3 | HSR 13-57 | 369.6 | 4/27/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Viaducto del Río Tule – Diferencias entre GBR-B y GRB-C (Disputa 75) | $7,437,500.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de Disputa 75. | Benjamín Ruiz, Jr., PE, SE - Director de Entrega de Infraestructura | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – Construcción de diseño PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP2-3 | HSR 13-57 | 137.2 | 4/23/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | Alquiler de grúas adicionales en el patio de almacenamiento secundario y carga de vigas CAWF hasta diciembre de 2022 | $1,828,156.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para realizar los Trabajos de Costos Adicionales de Alquiler y Carga de Grúas para el período de septiembre de 2020 al 31 de diciembre de 2022. | Benjamín Ruiz, Jr., PE, SE - Director de Entrega de Infraestructura | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – Construcción de diseño PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP2-3 | HSR 13-57 | 375.1 | 4/18/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Lumen: Costos de Overholser a Kamm Ave | $681,840.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV para reembolsar a Lumen todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de Construcción de la Orden de Subtarea de Lumen. | Víctor Díaz - Gerente de Contratos Senior Interino | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – Construcción de diseño PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP2-3 | HSR 13-57 | 369.4 | 4/10/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Impactos del mantenimiento de vías de BNSF – Viaducto del río Tule | $336,949.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por el tiempo de inactividad durante el mantenimiento de vías de BNSF. | Glen Lawson - Gerente senior interino de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – Construcción de diseño PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP2-3 | HSR 13-57 | 372.1 | 4/3/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Renivelación de estructuras aéreas en Kent y Kansas Avenue – T&M | $250,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de esta Orden de cambio de tiempo y materiales es compensar a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para el trabajo de recalificación de Kent y Kansas Avenue Roadway. | Glen Lawson - Gerente senior interino de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | Girish Kripalani – Construcción de diseño PCM Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 386.1 | 3/5/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Corcoran Highway – Estribo de altura completa – Diseño – T&M | $100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo de esta Orden de cambio de tiempo y material es compensar a DFJV y su subcontratista por todos los costos de diseño necesarios para el trabajo del pilar de altura completa de la autopista Corcoran. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Gerente interino de supervisión de construcción y diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 58.1 | 3/1/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Autopista de la avenida Manning | $6,843,255.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por los costos adicionales de construcción de Manning Avenue Expressway Work. | Benjamín Ruiz, Jr., PE, SE - Director de Entrega de Infraestructura | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Gerente interino de supervisión de construcción y diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 281.1 | 3/1/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Aceleración de la estructura de Mountain View Avenue OH | $714,526.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de Aceleración de Mountain View Avenue. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Gerente interino de supervisión de construcción y diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 336.2 | 2/28/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Aceleración de la estructura de Floral Avenue OH | $714,525.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo la Obra de Aceleración de Avenida Floral. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Gerente interino de supervisión de construcción y diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148.4 | 2/27/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Impactos en la subestructura del viaducto de Hanford: SR-198 y SJVRR | $4,507,640.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por los costos adicionales de construcción del trabajo de retraso de la subestructura del viaducto de Hanford. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Gerente interino de supervisión de construcción y diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 226.1 | 2/16/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Tramos adicionales aéreos de Nebraska Ave – Construcción | $11,476,010.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y su subcontratista por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de tramos adicionales de Nebraska Ave. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Gerente interino de supervisión de construcción y diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 259.1 | 2/15/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Coopers Ditch RCBC - DL 172 - Construcción | $537,010.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de Coopers Ditch RCBC. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Subgerente interino de supervisión de la PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 336.1 | 2/13/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Aceleración de Floral Avenue OH - T&M | $300,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de esta Orden de cambio de tiempo y materiales es compensar a DFJV y sus subcontratistas por los costos necesarios para el trabajo de aceleración de Floral Avenue OH en función del tiempo y los materiales. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Subgerente interino de supervisión de la PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 374.1 | 1/31/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Ajuste del hormigón del viaducto de Deer Creek – CO 374 | $5,500,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV y a sus subcontratistas por los costos adicionales de construcción del trabajo de ajuste del concreto estructural del viaducto de Deer Creek. | Garth Fernandez - Director de Entrega de Infraestructura | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Gerente interino de supervisión de construcción y diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 368.1 | 1/27/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | SR 43 – Jersey Avenue – Estribos abiertos – Construcción | $950,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para implementar DL 44.1 para el trabajo de SR 43 - Jersey Avenue. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Gerente interino de supervisión de construcción y diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 384.1 | 1/16/2024 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Sistema de derivación temporal CorID – Diseño y construcción – T&M | $350,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de esta Orden de Cambio de Tiempo y Materiales es compensar a DFJV y su subcontratista por la Obra de Bypass Temporal de CorID. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Gerente interino de supervisión de construcción y diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 384.2 | 12/22/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Sistemas de derivación temporal FID – Sólo diseño – T&M | $60,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo de esta Orden Unilateral de Cambio de Tiempo y Material es compensar total y completamente a DFJV por los costos de diseño asociados con el Trabajo de Bypass Temporal del FID. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Unilateral | Uday Tumu - Gerente interino de supervisión de construcción y diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 155.3 | 12/21/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | CETC – Costos Adicionales de Seguro para DFJV | $33,952,299.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es cubrir el coste de las Primas de Seguros del DFJV. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Gerente interino de supervisión de construcción y diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.11 | 12/21/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Monitoreo/Cumplimiento Ambiental Alcance del Trabajo: Suma Provisional | $12,188,205.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV, lo que incluye todos los costos actualmente estimados necesarios para el Trabajo de Servicios de Monitoreo y Cumplimiento Ambiental por el período de tiempo definido en esta orden de cambio. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Gerente interino de supervisión de construcción y diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 155.2 | 12/21/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | CETC – Costos Adicionales de Bonos para DFJV | $26,722,398.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por la suma provisional de $26,722,398.00 que DFJV utilizará para facturar los pagos y garantías de cumplimiento del Proyecto como se describe en esta Orden de Cambio. El DFJV deberá presentar facturas de las compañías afianzadoras por el pago de las primas de bonos del DFJV. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Subgerente interino de supervisión de la PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 400.1 | 12/21/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Viaducto de la Avenida Conejo | $35,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV, y sus subcontratistas, por los costos adicionales de construcción de la Obra del Viaducto de Avenida Conejo y la resolución de la Disputa 109. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Subgerente interino de supervisión de la PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 394 | 12/21/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | CETC – Equipo inactivo – Orden de cambio provisional | $15,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV por el Reclamo Provisional de Equipos Inactivos por el período del 1 de agosto de 2019 al 30 de junio de 2022. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Subgerente interino de supervisión de la PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 370 | 12/18/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Construcción de drenaje del embalse n.° 2 del distrito de riego de Alpaugh | $8,278,556.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo los trabajos de construcción de drenaje del distrito de riego de Alpaugh. | Garth Fernandez - Director de Entrega de Infraestructura | Sean M. Lind - Director del proyecto | Uday Tumu - Subgerente interino de supervisión de la PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 390 | 12/14/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Resolución de diez disputas y reclamaciones de diseño | $362,195.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es resolver total y completamente las Disputas y Reclamaciones CO 390 y compensará a DFJV y sus subcontratistas, incluidas todas las categorías de costos y gastos relacionados con este trabajo, específicamente todos y cada uno de los trabajos relacionados con el diseño. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 370.1 | 12/4/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Embalse AID No. 2 – Diseño – T&M | $80,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo de esta Orden de cambio de tiempo y materiales es compensar a DFJV y su subcontratista por el trabajo de rediseño del drenaje del distrito de riego de Alpaugh. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 377 | 12/4/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | 8 Vie Del Private Utility Steel Casings – Adquisición de materiales – T&M | ($845,600.00) | La Autoridad y DFJV acuerdan rescindir la Orden de Cambio No. 377 por lo siguiente: Las Partes ejecutaron la Orden de Cambio de Tiempo y Materiales No. 377 para permitir que DFJV adquiera las ocho carcasas de acero antes de la construcción para el propietario privado, que se requieren de conformidad con Memorándum de Construcción N° 224, 226 y 304. Posteriormente, las Partes negociaron y acordaron una Orden de Cambio de suma global, Orden de Cambio N° 379.1, para cubrir los costos completos de construcción requeridos para instalar las ocho carcasas de acero del Propietario privado de conformidad con los Acuerdos de Construcción. Memorándums N° 224, 226 y 304. La Orden de Cambio de Tiempo y Materiales N° 377 ya no es necesaria con la ejecución de la Orden de Cambio N° 379.1. Además, de conformidad con este Acuerdo y la Orden de cambio N° 379.1, las Partes desean mutuamente rescindir la Orden de cambio de tiempo y materiales N° 377 de conformidad con la Sección B de la Orden de cambio N° 379.1. La Orden de Cambio No. 379.1 reemplazará y reemplazará la Orden de Cambio de Tiempo y Materiales No. 377. La Autoridad y el DFJV celebraron un Acuerdo de Rescisión Mutua por separado para rescindir la Orden de Cambio de Tiempo y Materiales No. 377. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | N / A | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 388.1 | 12/1/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Lateral No. 3 y Lateral Crawford No. 5 – Solo diseño | $183,970.00 | Este es un cambio a un servicio de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de Diseño del Lateral No. 3 y del Lateral Crawford No. 5. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Director del proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 369.2 | 11/28/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Viaducto del Río Tule – Sólo Pérgola | $39,546,858.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por los costos adicionales de construcción de la obra de pérgola del viaducto del río Tule. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 369.1 | 11/28/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Viaducto del río Tule: acceso norte únicamente | $33,743,225.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por los costos adicionales de construcción de las obras de acceso norte del viaducto del río Tule. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 379.2 | 11/28/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Vie-Del Private Steel Casings – Rediseño – T&M | $30,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo de esta Orden de cambio de tiempo y materiales es compensar a DFJV por todos los costos de diseño necesarios para el trabajo de rediseño de la carcasa de acero de Vie-Del. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148.3 | 11/27/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Integración de la plataforma de la futura estación del viaducto de Hanford: diseño y construcción - T&M | $950,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de esta Orden de cambio de tiempo y materiales es compensar a DFJV por los costos de diseño y construcción asociados con las modificaciones al Viaducto de Hanford. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Uday Bhaskar Rao Tumu - Subdirector de Supervisión del PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 223.1 | 11/27/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Grupo Delta – Costos adicionales de exploración de campo – Diseño | $289,326.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas Jacobs y Grupo Delta por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo Adicional de GDC. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Uday Bhaskar Rao Tumu - Subdirector de Supervisión del PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 395 | 11/27/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | LTID Lawrence Ditch Soterramiento – Diseño | $35,204.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y su subcontratista de diseño, Jacobs Engineering, por los costos de diseño necesarios para rediseñar Lawrence Ditch dentro de BNSF ROW. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Uday Bhaskar Rao Tumu - Subdirector de Supervisión del PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 396 | 11/13/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Eliminación de la estructura de caja de Chance Avenue – Diseño | $45,347.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos de diseño necesarios para llevar a cabo el trabajo de remoción de la estructura de la caja de Chance Avenue. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 389 | 10/24/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Números de puentes Caltrans actualizados para estructuras OH tipo 2: solo diseño | $53,612.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV, y a su subcontratista por todos los costos necesarios para realizar el Trabajo de Diseño DL 188.1. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 379.1 | 10/13/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Vie Del Private Steel Casings – Construcción | $1,697,823.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo los trabajos de construcción de Vie Del Steel Casing. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 378 | 10/10/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | DL 43.7 – Revisiones de bermas de tierra IPB del segmento 3 – Diseño únicamente | $308,604.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV y a su subcontratista por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de rediseño de la berma de tierra de IPB. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 391 | 10/10/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Conector Temporal Avenue 88/SR-43 – T&M | $400,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de esta Orden de cambio de tiempo y materiales es compensar total y completamente a DFJV en función del tiempo y los materiales por un monto sin exceder que incluye todos los costos necesarios para el trabajo del conector temporal de Avenue 88/SR-43. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 355 | 9/26/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Revisiones del paso subterráneo de Private Avenue 156 Box | $7,990,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo las obras de la Carretera y el Paso Subterráneo de la Ave. 156. | Garth Fernandez - Director de Entrega de Infraestructura | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 379 | 9/25/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Carcasas de acero para servicios públicos Vie Del Private: solo diseño | $112,350.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de diseño de Vie Del Steel Casing. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312.4 | 9/25/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Extensión de tiempo provisional | $48,251,469.31 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es (1) que las Partes adopten un cronograma nuevo y revisado para completar el proceso de Esfuerzos Colaborativos para la Finalización (“CETC”) de conformidad con el cronograma incluido en el Anexo A de este CO 312.4, que incluye, entre otros, un cronograma contractualmente Calendario de referencia revisado, mitigado, conforme a las normas, cargado de costos y recursos; y (2) que DFJV reciba una extensión provisional del tiempo del Contrato y un ajuste equitativo provisional por ciertos costos asociados con dicha extensión. Esta Orden de Cambio también sirve como un ajuste equitativo provisional para ciertos subcontratistas como se define en este documento. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Uday Tumu - Subgerente de Proyectos PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 400 | 9/21/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Viaducto de Conejo Ave – Orden de cambio provisional | $30,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV y sus subcontratistas por la Obra del Viaducto Interino de Ave Conejo. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 369.3 | 9/21/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Viaducto del río Tule – Segunda orden de cambio provisional | $42,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV y sus subcontratistas por la Obra del Segundo Viaducto Interino del Río Tule. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 299 | 9/15/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Muro de contención en la estructura de separación de grados de Houston Avenue | $534,725.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV por los costos necesarios para llevar a cabo las obras de construcción del Muro de Contención en la Avenida Houston. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 66.1 | 9/13/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Fargo Avenue – West DOT Embankment – Fuera de secuencia | $850,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar al DFJV por los costos necesarios para realizar el Trabajo Fuera de Secuencia de Fargo Avenue. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 359 | 9/5/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Revisión de la barrera sólida tipo 2: solo diseño | $239,698.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de Diseño de Barrera Sólida Disuasoria de Acceso. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 382 | 8/30/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Fundación holandesa John Cut y Cole Slough y rediseño estructural - Diseño | $131,385.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para realizar el Trabajo de Diseño DL 122.1 y el Trabajo de Diseño DL 189. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 326.1 | 8/18/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Reubicación Línea Privada de Riego “Bloodline” FB-16-0170 – Construcción | $548,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo la Reubicación de los Trabajos de Construcción Bloodline. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 356.1 | 8/16/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Líneas de servicio de riego privado Elkhorn Ditch – T&M | $400,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de esta Orden unilateral de cambio de tiempo y materiales es compensar total y completamente a DFJV sin exceder el monto de la Orden de cambio que incluye todos los costos necesarios para el trabajo de la Ubicación 1 de la Línea de Servicio Privado de Elkhorn Ditch. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 352 | 8/9/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Harlan Stevens Ditch - Trabajo acelerado - T&M | $150,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de esta Orden de cambio de tiempo y materiales es compensar total y completamente a DFJV sin exceder el monto de la Orden de cambio que incluye todos los costos necesarios para el trabajo acelerado de Harlan Stevens. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 388 | 8/9/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Lateral N° 3 y Lateral Crawford N° 5 | $975,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV, y sus subcontratistas, por la Obra del Lateral No. 3 y del Lateral Crawford No. 5. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.14 | 8/9/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Cruces de riego privados actualizados – Segmento 2 | $898,685.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo los Trabajos de Instalación de Carcasas Metálicas de Riego Privado del Segmento 2. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 387 | 8/9/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Impactos de la pavimentación de la carretera Connector en Dover Avenue | $64,667.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo los Impactos de Pavimentación en la Obra de Dover Avenue. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 385 | 8/4/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Harlan Stevens Ditch – Extensión de Nebraska – Solo diseño | $25,401.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y su subcontratista de diseño, por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de extensión Harlan Stevens Ditch – Nebraska. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 231.3 | 8/4/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Calle sin salida de Nevada Avenue | $302,500.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para realizar el trabajo en Nevada Avenue Cul-de-Sacs. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 386 | 8/1/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | Carretera Corcoran – Mitigación de muros MSE – Diseño – T&M | $65,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo de esta orden de cambio de tiempo y materiales es compensar total y completamente a DFJV y a su subcontratista de diseño sin exceder el monto de la orden de cambio por todos los costos de diseño necesarios para el trabajo de muro MSE revisado de Corcoran Highway. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.15 | 7/27/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Reubicación de carcasa de acero Stuber – T&M | $100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para los Trabajos de Reubicación de Tubería de Acero Stuber. | Benjamín Ruiz, Jr., gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 377 | 7/20/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | 8 Vie Del Private Utility Steel Casings – Adquisición de materiales – T&M | $845,600.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para adquirir FOB Jobsite ocho carcasas de acero de 24” necesarias para la reubicación de las líneas de servicios públicos privados de Vie Del (“Trabajo de adquisición de carcasas de acero de Vie Del”). | Benjamín Ruiz, Jr., gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 313 | 6/30/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Revisiones del diseño de la barrera de protección contra intrusos: solo diseño | $1,216,889.69 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV ya su subcontratista de diseño por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de diseño de IPB. | Benjamín Ruiz, Jr., gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 384 | 6/23/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Sistemas de derivación temporal CID - Diseño y construcción - T&M | $2,657,661.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV en base a tiempo y materiales por el trabajo de desvío temporal de CID. | Benjamín Ruiz, Jr., gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 51.1 | 6/22/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Conexiones estructurales OCS | $6,229,237.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV total y completamente por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de fundación de OCS. | Garth Fernandez – Director de Entrega de Infraestructura | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 339 | 6/22/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Mantenimiento del tráfico del viaducto de Hanford en SR 198 | $3,207,686.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV total y completamente por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de mantenimiento del tráfico (MOT) en el trabajo SR 198. | Benjamín Ruiz, Jr., gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 281 | 6/22/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | Colocación del terraplén de Mountain View Avenue | $1,160,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de Mountain View Avenue. | Benjamín Ruiz, Jr., gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.9 | 6/20/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | Dudek - Costos ambientales prolongados - marzo de 2022 - octubre de 2022 | $5,360,600.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV total y completamente por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de Servicios Prolongados de Dudek. | Garth Fernandez – Director de Entrega de Infraestructura | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.1 | 6/19/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | Dudek - Costos ambientales prolongados - noviembre de 2022 - enero de 2023 | $1,845,690.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV total y completamente por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de Servicios Prolongados de Dudek. | Benjamín Ruiz, Jr., gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 336 | 6/19/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | Colocación del terraplén de Floral Avenue | $800,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV total y completamente por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de Floral Avenue. | Benjamín Ruiz, Jr., gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 369 | 6/19/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Viaducto del río Tule - Orden de cambio provisional | $18,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV y sus subcontratistas por el trabajo provisional del viaducto del río Tule. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.4 | 6/12/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de Escalamiento - Diciembre 2022 | $1,013,359.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV total y completamente por los costos de escalamiento para el mes de diciembre de 2022, que se calcula de conformidad con la fórmula establecida en la Orden de cambio 312.1. | Benjamín Ruiz, Jr., gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.39 | 6/12/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de Escalamiento - Noviembre 2022 | $1,004,872.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por los costos de escalamiento para el mes de noviembre de 2022, que se calcula de conformidad con la fórmula establecida en la Orden de cambio 312.1. | Benjamín Ruiz, Jr., gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 368 | 6/12/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Pilares abiertos de puente curvo – DL 44.1 | $1,429,006.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV ya sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo del Puente Curvo. | Benjamín Ruiz, Jr., gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 381 | 6/12/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Obstrucción subterránea de Pacific Boring - Lawrence Ditch | $58,203.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV ya sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo la Obstrucción Subterránea en Lawrence Ditch Work. | Benjamín Ruiz, Jr., gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 289.1 | 6/6/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Extensión del contrato de arrendamiento del edificio Selma hasta el 30 de septiembre de 2023 | $138,043.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV total y completamente por la extensión del contrato de arrendamiento del edificio Selma hasta el 30 de septiembre de 2023. | Benjamín Ruiz, Jr., gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 380 | 6/6/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Trabajo de Servicios de Emergencia – T&M | $5,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de la orden de cambio es compensar a DFJV por todos los costos necesarios para realizar el apoyo de los servicios de construcción de emergencia debido al clima severo que afectó al estado de California, incluido el condado de Fresno, el condado de Kings y el condado de Tulare, y otras áreas circundantes del Proyecto. | Garth Fernandez – Director de Entrega de Infraestructura | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312.3 | 6/4/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Extensión de tiempo provisional | $16,020,251.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es (1) que las Partes establezcan un cronograma para completar el proceso de Esfuerzos de colaboración hacia la finalización ("CETC") establecido en la Orden de cambio 45.1 según el Cronograma de hitos adjunto (Anexo A), que incluye, entre otros, un contrato Calendario de referencia revisado mitigado con carga de recursos ("RBS"); y (2) para que DFJV reciba una prórroga temporal del Contrato y un ajuste equitativo interino por ciertos costos asociados con dicha prórroga, sujeto a las reservas contenidas en el presente. Los costos relacionados con el tiempo pagados en virtud de esta Orden de cambio se basan en una tarifa diaria de $168.804,25 según se establece en DFJV-HSR-4422. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 349 | 6/4/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por autoridad | Construcción de superestructura de puente de arco atado | $23,645,656.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV total y completamente por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de superestructura del puente Tied Ach. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 373 | 5/31/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Construcción del desvío temporal de Lawrence Ditch | $207,900.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de construcción del desvío temporal de Lawrence Ditch según lo indique la Autoridad. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 338 | 5/31/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Zanja de Taylor | $1,024,440.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo adicional de Taylors Ditch. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 305 | 5/23/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Cambios de diseño en las avenidas Fowler, Elkhorn y Clovis: solo diseño | ($64,129.00) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a la Autoridad por todos los cambios de diseño en el trabajo de las avenidas Fowler, Elkhorn y Clovis. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 356 | 5/19/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Tres líneas de servicio de riego privado en Mountain View Avenue y S. Chestnut Avenue - Diseño | $224,689.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de Diseño de Tres Líneas de Servicio de Riego Privado. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 351 | 5/19/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Costos de construcción de 28 rampas de escape de vida silvestre adicionales | $437,531.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para realizar el trabajo de la rampa de escape de vida silvestre según lo exige el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 363 | 5/19/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Caminos de acceso temporal de Elkhorn Avenue | $294,095.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de la vía de acceso de Elkhorn Avenue. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 358 | 5/19/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Fresno Irrigation District Eastside Access Roads – Diseño | $169,385.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de las vías de acceso del lado este de FID. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 344 | 5/16/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | Caballete temporal holandés John Cut - Orden de cambio de tiempo y materiales | $14,200,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV por el valor de $14.200.000,00 del trabajo de la orden de cambio que no excede, que incluye todos los costos necesarios para el trabajo temporal de caballete de acero de Dutch John Cut en la vía fluvial de Dutch John Cut. | William S. Casey - Director de Operaciones | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 342 | 4/24/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | Cole Slough Temporal Caballete Orden de cambio de tiempo y materiales | $4,438,305.00 | Este es un cambio al Contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a Dragados / Flatiron Joint Venture por la construcción del caballete temporal que facilitará la construcción del viaducto Cole Slough. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 376 | 3/30/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Barra de refuerzo de barrera de protección contra intrusos | $1,686,664.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por el Monto de la diferencia de costo por el costo de la barra de refuerzo, la instalación de la barra de refuerzo, incluidos los materiales, el izaje, la mano de obra, el equipo, la supervisión del sitio y del campo del subcontratista, la seguridad del subcontratista, el riesgo del subcontratista y todo lo demás. márgenes permitidos bajo el Contrato ("IPB Rebar Work"). | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 361 | 3/22/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Medidas de mitigación de limpieza de manos BVLOS - Deer Creek | $80,537.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de medidas de mitigación de limpieza de manos de BVLOS. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 350 | 3/22/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Costos de diseño para cuatro rampas adicionales de escape de vida silvestre - DL 106 | $12,342.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y a su subcontratista de diseño, Jacobs Engineering ("Jacobs"), por todos los costos de diseño necesarios para diseñar cuatro rampas de escape adicionales para la vida silvestre en East Branch Peoples Ditch debajo de Flint Avenue, según lo solicitado. por CDFW (el "Trabajo adicional de diseño de rampas de escape para la vida silvestre"). | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 321 | 3/16/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Remob and Demob - Dutch John Cut y Cole Slough - Geotech Subs - Solo diseño | $52,417.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y su subcontratista de diseño que tiene que desmovilizar y volver a movilizar a sus subconsultores geotécnicos en la estructura del viaducto holandés John Cut y Cole Slough; los costos de coordinación, permisos y supervisión del sitio de los subcontratistas de diseño de DFJV relacionados con la removilización; y todos los costos de los subcontratistas de diseño de DFJV con respecto al alcance de diseño adicional que están relacionados con la removilización (colectivamente, el Trabajo de Remoción/Desmob). | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 331 | 2/21/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Ampliación de tubería portadora en la zanja del ramal de Selma | $232,071.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de ampliación de la zanja de la sucursal de Selma. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 366 | 2/15/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Riego lateral privado en S. Chestnut Avenue | $397,944.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por la instalación y construcción del trabajo de riego de South Chestnut Avenue. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312.2 | 2/13/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Extensión de tiempo provisional | $16,020,251.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es (1) que las Partes establezcan un cronograma para completar el proceso de Esfuerzos de colaboración hacia la finalización ("CETC") establecido en la Orden de cambio 45.1 según el Cronograma de hitos adjunto (Anexo A), que incluye, entre otros, un contrato Programa de referencia revisado mitigado ("RBS"); y (2) para que DFJV reciba una prórroga temporal del Contrato y un ajuste equitativo interino por ciertos costos asociados con dicha prórroga, sujeto a las reservas contenidas en el presente. Los costos relacionados con el tiempo pagados en virtud de esta Orden de cambio se basan en una tarifa diaria de $168.804,25 según se establece en DFJV-HSR-4422. Esta Orden de cambio también sirve como un ajuste equitativo interino para ciertos subcontratistas. | Brian P. Kelly - Director ejecutivo | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 340 | 2/10/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Oleander 18 y 19 - Instalación de riego Jack and Bore FID | $6,780,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de perforación y perforación de Oleander 18 y 19. | Garth Fernandez - Director de Infraestructura Entrega | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 375 | 2/8/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Lumen Fiber Optic - Cronograma de aceleración de servicios públicos en las instalaciones de FID | $324,239.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo la Aceleración del Trabajo de Reubicación de Fibra Óptica de Lumen. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 303 | 2/6/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Carretera de circunvalación temporal de Hanford Armona | $33,622.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y su subcontratista de diseño, Jacobs Engineering ("Jacobs"), por todos los costos necesarios para llevar a cabo la carretera de circunvalación temporal en la obra Hanford Armona. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.38 | 2/6/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de Escalamiento - Octubre 2022 | $3,114,198.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos de escalamiento acumulativos para el mes de octubre de 2022, que se calcula de conformidad con la fórmula establecida en la Orden de cambio 312.1. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - Gerente sénior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 348 | 1/27/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Puente de arco atado en la superestructura SR 43: cimbra y encofrado | $1,034,160.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos de mano de obra, materiales y equipos necesarios para adquirir y proporcionar materiales para el encofrado inferior, el encofrado inferior y el encofrado superior necesarios para la construcción de la superestructura, que incluye, entre otros, , madera contrachapada, vigas de acero y madera, tubos de acero y postes de madera, arriostramientos de cables de acero, arriostramientos de barras de refuerzo, ménsulas de madera, almohadillas de cimentación de madera, gatos de arena, placas de acero, anclajes Simpson, salvamento y otros artículos de ferretería requeridos, en conjunto, los (“ Obras de Aprovisionamiento de Material Cimbra Puente Arco Atirantado”). | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 345 | 1/9/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Reubicación de servicios públicos de Hanford Armona Overhead a Underground SCE | $1,645,770.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo la reubicación de SCE en la obra de Hanford Armona. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 372 | 1/9/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Reparación de baches en el condado de Kings y trabajos auxiliares relacionados en estructuras elevadas - T&M | $100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por todas las actividades necesarias para que DFJV aplique un sello antiniebla y repare los baches que no fueron causados por DFJV o sus subcontratistas para las estructuras superiores de Jackson Avenue y Kent Avenue ubicadas dentro del condado de Kings ( “Trabajo en la carretera del condado de Kings”). | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.37 | 1/3/2023 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | Costos de Escalamiento - Septiembre 2022 | $2,185,655.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por el costo de escalamiento para el mes de septiembre de 2022, que se calcula de conformidad con la fórmula establecida en la Orden de cambio 312.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148.1 | 12/24/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Superestructura del viaducto de Hanford: orden de cambio de tiempo y materiales | ($50,000,000.00) | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que la Autoridad y DFJV acuerdan rescindir la Orden de Cambio No. 148.1 por lo siguiente: El 8 de diciembre de 2021, la Autoridad emitió unilateralmente la Orden de Cambio de Tiempo y Materiales No. 148.1 a DFJV por la cantidad de $50,000,000.00, para permitir que DFJV comience la construcción, construcción e instalación de la superestructura del viaducto de Hanford. Desde entonces, la Autoridad y DFJV ejecutaron la Orden de Cambio de Contrato No. 148.2 el 31 de octubre de 2022, para la Superestructura del Viaducto de Hanford y Obra Civil Asociada por un monto de $242,073,679.00. Con la ejecución de la Orden de Cambio de Contrato No. 148.2, las Partes de la Orden de Cambio de Tiempo y Materiales No. 148.1 desean rescindir la Orden de Cambio de Tiempo y Materiales No. 148.1 de conformidad con la Sección 6 de la Orden de Cambio de Contrato No. 148.2 que establece, en parte relevante, de la siguiente manera: Para que el Precio del Contrato refleje solo el monto acordado reflejado en los Términos de Compensación para esta Orden de Cambio [No. 148.2], ambas Partes acuerdan que la Orden de Cambio de Tiempo y Materiales No. 148.1 se rescindirá por acuerdo separado y el Precio total del Contrato se deducirá por la cantidad antes mencionada de $50,000,000.00. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.36 | 12/22/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | Costos de Escalamiento - Agosto 2022 | $898,994.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por escalamiento para el mes de agosto de 2022 el cual se calcula conforme a la fórmula establecida en la Orden de Cambio 312.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.35 | 12/22/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | Costos de Escalamiento - Julio 2022 | $999,898.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por escalamiento para el mes de julio de 2022 el cual se calcula conforme a la fórmula establecida en la Orden de Cambio 312.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.34 | 12/22/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | Costos de Escalamiento - Junio 2022 | $696,131.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por escalamiento para el mes de junio de 2022 el cual se calcula conforme a la fórmula establecida en la Orden de Cambio 312.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.33 | 12/15/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | Costos de Escalamiento - Mayo 2022 | $973,957.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por escalamiento para el mes de mayo de 2022 el cual se calcula conforme a la fórmula establecida en la Orden de Cambio 312.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 335 | 12/15/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Costos adicionales de SCE en Fargo Avenue | $390,550.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para completar el trabajo de South California Edison (SCE) en Fargo Avenue. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.8 | 12/5/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Costos ambientales prolongados de Dudek y costos de monitoreo tribal | $5,012,692.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a Dragados/Flatiron Joint Venture ("DFJV") por el trabajo ambiental prolongado de DFJV realizado por su subcontratista, Dudek Environmental Services ("Dudek"), y los subcontratistas aprobados de Dudek, como resultado de la La demora de la Autoridad en la adquisición del derecho de vía ("ROW") requerido por el Proyecto, entre otras demoras. Como resultado de la extensión de la Fecha de finalización sustancial, se hizo necesario ampliar el alcance del trabajo de cumplimiento ambiental proporcionado por Dudek y los subcontratistas aprobados de Dudek durante las actividades de construcción, lo que generó un cambio compensable y compensó completamente a DFJV por todos los costos necesarios. para llevar a cabo el trabajo de servicio de Dudek Prologend. Además, esta Orden de Cambio compensa completamente a DFJV por los servicios de monitoreo tribal realizados por Tule River Tribe of California y Santa Rosa Rancheria y requeridos como resultado de la demora del Proyecto para el período de enero de 2020 a febrero de 2022. | Garth Fernandez - Director de Infraestructura Entrega | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 334 | 12/5/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Cambios en el diseño de la FID y solución de controversias 80 | $34,240.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es resolver total y completamente la Disputa 80 y compensar a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de la orden de cambio de diseño de la FID. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 328 | 10/25/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Reubicar Lumen Fibra Óptica – T&M | ($150,000.00) | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que la Autoridad y DFJV acuerdan rescindir la Orden de Cambio No. 328 según lo siguiente: la Autoridad reconoce que el DFJV actualmente está realizando trabajos bajo la Orden de Cambio de Tiempo y Materiales No. 328. Desde entonces, la Autoridad y DFJV han aprobó la Orden de Cambio No. 328.1 Lumen Fiber Optic – Suma Global con fecha de ejecución del 21 de septiembre de 2022. La Orden de Cambio No. 328.1 sustituye y reemplaza en su totalidad la Orden de Cambio de Tiempo y Materiales No. 328, aprobada el 29 de julio de 2022 Para rescindir la Orden de Cambio de Tiempo y Materiales No. 328, la Autoridad y DFJV han acordado firmar un "Acuerdo de Rescisión Mutua" por separado. El 25 de octubre de 2022 se firmó el Acuerdo de Rescisión Mutua y el mismo día se rescindió la Orden de Cambio N° 328 en el Sistema de Gestión de Contratos (CMS). Sin embargo, la rescisión de esta orden de cambio no se reflejó en la carga del resumen mensual de octubre; por lo tanto, se informa en los datos de noviembre para garantizar que se observe el cambio. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 374 | 11/30/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Viaducto de Deer Creek | $205,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es resolver total y completamente las disputas y reclamaciones del viaducto de Deer Creek y compensar a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo del viaducto de Deer Creek. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 333 | 11/22/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Rediseño de la zanja de Taylor y solución de controversias 82 | $112,350.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es resolver total y completamente la Disputa 82 y compensar al Contratista por todos los costos necesarios para el rediseño del cruce de Taylors Ditch del Distrito de Riego de Lower Tule en Avenue 120 de una capacidad de flujo de 50 pies cúbicos por segundo a una capacidad de flujo de 150 pies cúbicos por segundo para incluir: (1) diseño civil e hidráulico; (2) diseño de la estructura; (3) actualizaciones del plan; (4) control de calidad, revisiones y presentación previa a la NDC; (5) control de calidad, revisiones y presentación de RFC 1; y (6) la coordinación de terceros y las actualizaciones del Paquete general, en conjunto, el "Trabajo de orden de cambio" y se describen más detalladamente en DFJV-HSR-3206.1, con fecha del 22 de octubre de 2020. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 268.1 | 11/9/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | Impactos de retraso de Jacobs - Categoría 2 - Costos adicionales basados en cronograma para servicios de diseño durante la construcción (DSDC) 2019 | $921,712.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y Jacobs por los retrasos de Categoría 2 para SBS como se define en DFJV-HSR-3966 y DFJV-HSR-4367, los impactos relacionados con los retrasos y los daños derivados de los mismos, incluidos los gastos generales y la escalada. , que surja de eventos, actos y/u omisiones que ocurran en el Proyecto durante el Período de Demora en que incurrió el subcontratista de DFJV, Jacobs. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 286 | 11/9/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Dover Avenue – Barrera sólida opaca – Impactos de voladizo de pasarela | $33,228.17 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de la orden de cambio para la compra y el suministro de los materiales adicionales necesarios para construir el saliente de la pasarela temporal en Dover Avenue (colectivamente, “el trabajo de la orden de cambio”). ”). | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Erik van Jaarsveld - Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148.2 | 10/31/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios de alcance dirigidos por la autoridad | Viaducto Hanford - Superestructura | $242,073,679.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por el trabajo de construcción necesario para la superestructura del viaducto de Hanford y toda la obra civil asociada. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312.1 | 10/31/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Extensión de tiempo provisional | $17,860,945.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es (1) que las Partes establezcan un cronograma para completar el proceso de Esfuerzos de colaboración hacia la finalización ("CETC") establecido en la Orden de cambio 45.1 según el Cronograma de hitos adjunto (Anexo A), que incluye, entre otros, un contrato Calendario de referencia revisado mitigado con carga de recursos ("RBS"); y (2) para que DFJV reciba una prórroga temporal del Contrato y un ajuste equitativo interino por ciertos costos asociados con dicha prórroga, sujeto a las reservas contenidas en el presente. Los costos relacionados con el tiempo pagados en virtud de esta Orden de cambio se basan en una tarifa diaria de $168.804,25 según se establece en DFJV-HSR-4422. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 337 | 10/25/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Retrasos | SENER Ingeniería-Impactos relacionados con el tiempo y la demora | $2,422,307.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y SENER por todas las demoras, los impactos relacionados con las demoras y los daños derivados de los mismos, incluidos los gastos generales y la escalada, que surjan de los eventos, actos y/u omisiones que ocurran en el Proyecto durante el Período de Demora. en los incurridos por el subcontratista de DFJV, SENER. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 330 | 10/25/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Rediseño del FID Storey No. 237 y Oleander 19 – SOLO DISEÑO | $106,611.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por el trabajo requerido para realizar trabajos de diseño adicionales para producir presentaciones de diseño para estos dos cruces de riego FID ("Trabajo de rediseño FID de DFJV"). | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 329 | 10/25/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Rediseño de FID Oleander 17, Oleander 18, Washington Colony y Wilson 230 - T&M | $167,470.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y sus subcontratistas por el trabajo requerido para realizar trabajos de diseño adicionales para producir presentaciones de diseño para estos cuatro cruces de riego FID ("Trabajo de rediseño FID de DFJV") | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 231.2 | 10/20/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Revisar los anchos de techo en las avenidas Flint, Fargo e Idaho. (Estructuras Tipo 2) DL N° 99-Obra Civil | $408,155.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por los costos adicionales de mano de obra y materiales para construir las Estructuras Tipo Dos, incluidos los costos de desmonte y compactación del terreno original; comprar, acarrear y colocar importación adicional de material de préstamo, material base agregado, concreto asfáltico; y costos para el apoyo directo del trabajo de campo, incluido el análisis de calidad y las pruebas de control de calidad, el monitoreo ambiental y el monitoreo de seguridad, en conjunto, el trabajo de orden de cambio. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 323 | 10/4/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Proyecto de aumentos de límites de llanuras aluviales (GBR-C) | $10,124,011.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por este aumento adicional del límite de inundación de 2.6 millas que requerirá que DFJV excave 22,201 CY de la capa de suelo para la colocación de la capa de drenaje; excavar 5,104 CY de capa de suelo para la colocación de escollera; colocar 1,576,488 pies cuadrados de tela filtrante; proporcionar, transportar y colocar 67,515 CY de capa de drenaje; proporcionar, transportar y colocar 12,843 CY de escollera; proporcionar materiales adicionales de planificación para la prevención de la contaminación de las aguas pluviales; y proporcionar suministro de agua adicional (colectivamente, el "Trabajo de orden de cambio"). | Brian Kelly - Director ejecutivo | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 317 | 9/27/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Relleno limpio de Corcoran en el sitio de la instalación de PureGro | $189,259.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por todos los costos del Trabajo de construcción para la colocación de relleno limpio en el sitio (PureGro Facility Site Corcoran), el "Trabajo modificado". | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 332 | 9/27/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Cercado de exclusión de vida silvestre Ave 16 a Ave 8 | $189,584.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de cercado de exclusión de vida silvestre (WEF) de la avenida 16 a la avenida 8. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 264.2 | 9/27/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Prueba de carga concurrente de rediseño de cimentación de corte holandés John - DISEÑO ÚNICAMENTE | $22,825.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV por todo el trabajo de rediseño realizado en la Estructura John Cut holandesa para los pilotes y ejes de producción debido al DL-122 hasta el 30 de noviembre de 2021, como se establece en el DL 122.1, colectivamente, el "Trabajo de Orden de Cambio" . | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 306 | 9/27/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Condado de Fresno Requisitos adicionales Iowa Ditch Casings | $1,023,615.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por los costos de la fase de diseño y construcción del trabajo de revestimiento de acero de la zanja de Iowa, que incluye, entre otros, la actualización de las presentaciones de diseño para reflejar e implementar los revestimientos de acero; verificaciones de control de calidad del diseño; preparar presentaciones de diseño para la aprobación del condado de Fresno; amueblamiento e instalación de 180 pies lineales de carcasa de acero de 36” y RGRCP de 18” para Manning Avenue; amueblamiento e instalación de 180 pies lineales de carcasa de acero de 78” y RGRCP de 54” para Manning Avenue; los impactos a la columna de respaldo de 108”; Movilización y Desmovilización; todas las medidas SWPPP necesarias; y el apoyo directo de DFJV a su trabajo de campo. Esta Orden de Cambio también representa el crédito a la Autoridad por el alcance original del trabajo de instalar 180 pies lineales de RGRCP de 18” para Manning Avenue y 180 pies lineales de RGRCP de 54” para Maple Avenue. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 233.2 | 9/23/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Civil Sweeper 9th/Cairo/Peach Avenue Bridges (canal de cable) | $200,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV en virtud de esta Orden de cambio de tiempo y materiales por el trabajo real realizado en las actividades necesarias para llevar a cabo el trabajo de canalización de cables. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Unilateral | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 328.1 | 9/21/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Lumen Fibra Óptica – Suma global | $898,199.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de Reubicación de Fibra Óptica de DFJV: Trinchera o realizar un simulacro direccional horizontal; proporcionar materiales, incluidos, entre otros, postes marcadores, alambre de cobre para trazar y cinta adhesiva para mulas; implementar un sistema de seguimiento de vías; instale la carcasa y el conducto; instalar cerramientos, bóvedas o cajas para el conducto; relleno; restaurar el suelo original; y brindar apoyo directo para el trabajo de campo (colectivamente, “Trabajo de reubicación de fibra óptica de DFJV”). | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 326 | 9/21/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Reubicación de la línea de riego privada - FB-16-0170-Diseño únicamente | $10,214.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por el trabajo de diseño para reubicar una línea de riego privada de 18 pulgadas de diámetro para incluir 1) Revisión de antecedentes del sitio; 2) preparación de RFI; 3) Reuniones de coordinación con el dueño de la propiedad; 4) diseño civil; 5) Elaboración de un plano y hoja de perfil; 6) Revisión y revisiones de control de calidad (QC); 7) Resolución de comentarios con el dueño de la propiedad; y 8) Actualizaciones del plan; colectivamente, el “Trabajo de orden de cambio”. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Sean M. Lind - Gerente de proyecto | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 324 | 9/21/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Modificaciones de diseño: estructuras de las avenidas 9 y El Cairo | $198,695.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por los costos de construcción adicionales para cambiar el ancho de dos pasos subterráneos para adaptarse a la preocupación del condado de King por la seguridad y movilidad de los equipos agrícolas para incluir 1) materiales de puentes; 2) trabajos de superestructura de puentes; 3) barras de refuerzo y colocación; 4) trabajo de concreto postensado; 5) trabajo de pared de descarrilamiento; 6) trabajo de pared de parapeto; 7) trabajo del material de puesta a tierra; y 8) otros costos de apoyo directo; colectivamente con las partidas de pago que se muestran a continuación, el "Trabajo de orden de cambio". | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 327 | 9/21/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Trabajo nocturno en Kings River - Costos de removilización - DN115 | $72,225.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV y su subcontratista, Drill Tech Drilling & Shoring, Inc., por todos los impactos de costos directos asociados con la Disputa 115, incluidos, entre otros, todos los costos de removilización al sitio del puente Kings River. en octubre de 2021. Esto incluye, entre otros, todas las categorías de costos y gastos relacionados con el esfuerzo de removilización, todas las horas de DFJV y subcontratistas, apoyo administrativo, herramientas, mano de obra, maquinaria, costos generales y directos de DFJV y subcontratistas, y coordinación y esfuerzos de consulta. Esta suma global incluye cualquier costo de escalamiento aplicable y todo el margen de beneficio permitido por contrato. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 325 | 8/12/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Cruces Privados de Riego-Tramo 2 (COP 221.16) | $673,037.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para retirar, diseñar, reubicar o amueblar e instalar cubiertas de acero para cruces de riego privados en todo el proyecto. El Alcance de Trabajo adicional bajo esta Orden de Cambio incluye el suministro e instalación de 1) 503 Pies Lineales (LF) de revestimiento de acero de 24 pulgadas de diámetro en cuatro ubicaciones; 2) 382 LF de carcasa de acero de 30 pulgadas de diámetro en dos ubicaciones; y 3) 250LF de carcasa de acero de 36 pulgadas de diámetro en dos ubicaciones. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 309 | 8/10/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Eliminación de la separación de grado de Elder Ave - SOLO DISEÑO | ($207,480.00) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a la Autoridad por todos los costos de Diseño reducidos del alcance del trabajo de DFJV debido a la Eliminación del Trabajo de Separación de Grados de Elder Ave., incluidas todas las categorías de costos y gastos relacionados con este trabajo de Diseño. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 308 | 8/10/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Eliminación del cruce a desnivel de Lincoln Ave - SOLO DISEÑO | ($113,112.00) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a la Autoridad por todos los costos de diseño reducidos del alcance del trabajo de DFJV debido a la eliminación del trabajo de separación de pendientes de Lincoln Ave., incluidas todas las categorías de costos y gastos relacionados con este trabajo de diseño. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 328 | 7/29/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Reubicar Lumen Fibra Óptica – T&M | $150,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la reubicación de las líneas de servicios públicos de fibra óptica a/k/a Level 3 Communications (“Lumen”) de Lumen Technology. El trabajo incluirá, entre otros, excavación de zanjas o perforación direccional horizontal; suministro de materiales de DFJV; implementar un sistema de seguimiento y monitoreo en el ferrocarril adyacente BNSF; instalar la carcasa y el conducto; instalar cerramientos, bóvedas o cajas para el conducto; relleno; y restaurar la tierra original (colectivamente, el “Trabajo de reubicación de fibra óptica Lumen”). | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Girish Kripalani - (interino) Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 316 | 7/7/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios a los Planos y Especificaciones | Carta Directiva 155 Extensiones de alcantarillas de instalaciones del MOI | $72,572.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es para las revisiones de diseño al extender la longitud de estas alcantarillas para acomodar la construcción futura de la vía de revestimiento de MOI para incluir 1) revisar y revisar los cálculos de diseño para la calificación del modelo 3D para el camino de acceso, la relación de apertura del drenaje y los cálculos estructurales para que los vanos de la alcantarilla de caja cumplan con los requisitos de relación de apertura y cobertura mínima; 2) actualizar los planos y las hojas de diseño, incluidos los detalles de la vía guía, el drenaje, los servicios públicos compuestos y la caja de alcantarilla del paquete general; 3) Control de calidad (QC) y revisiones para las presentaciones de Notificación de cambio de diseño (NDC); y 4) control de calidad, revisiones y planes actualizados para las presentaciones de Ready For Construction (RFC); colectivamente, las “Revisiones de alcantarillas de instalaciones de MOI”. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.32 | 7/7/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de Escalamiento - Abril 2022 | $2,628,809.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por escalamiento para el mes de abril de 2022 el cual se calcula conforme a la fórmula establecida en la Orden de Cambio 45.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 302 | 6/22/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Viaducto de Hanford sobre SJVR Reenvíos de diseño Solo diseño | $113,983.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es para compensar completamente a DFJV por el Trabajo de Diseño para volver a presentar las presentaciones 30% y 60% a la UPRR para su aprobación. UPRR también agregó un nuevo requisito de especificación para la iluminación debajo del viaducto que requería que DFJV actualizara las especificaciones para incluir la especificación de iluminación de UPRR y preparar y presentar planes de iluminación, en conjunto, el trabajo de orden de cambio. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 319 | 6/17/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Cargo adicional por cierre de carretera simultáneo del condado de Fresno en Adams/South Avenue | $743,700.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a Dragados/Flatiron Joint Venture ("DFJV") y sus subcontratistas por los costos de permisos adicionales de conformidad con las Disposiciones Generales ("GP") Secciones 17, 23 y 49.4.10 debido a un cambio en los términos del Acuerdo de Cooperación con el Condado de Fresno. Los costos de permisos adicionales impuestos por el Condado de Fresno son por los impactos causados por los retrasos en el tráfico público resultantes del cierre simultáneo de las avenidas Adams y South. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 298 | 6/9/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Especificaciones de CalTrans 2018 - SOLO DISEÑO | $20,091.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos que requieren el uso de las especificaciones estándar de Caltrans 2018 en las siguientes seis ubicaciones: 1) State Road (SR) 43 en Kent Ave.; 2) SR 43 en Ave.128; 3) Hesse Ave. Overhead (OH) en Ave. 120; 4) SR 43 en Ave. 112; 5) Ave. 88 en SR 43; 6) SR 43 OH cerca de Jersey Ave. Este cambio requirió que el DFJV revisara los planes y especificaciones de Caltrans para estas ubicaciones para incluir: 1) actualizar la nota de la hoja de título que hace referencia a los estándares de 2018; 2) agregar una nota a los planes de que todos los elementos relacionados con la seguridad dentro o que afecten el derecho de paso (ROW) de Caltrans cumplan con los estándares más recientes de Caltrans; 3) revisar y comparar las Especificaciones estándar de Caltrans de 2015 y 2018, las Disposiciones especiales estándar (SSP) y las Especificaciones estándar revisadas desarrolladas para las Especificaciones de construcción de todo el corredor y evaluar cualquier posible impacto de diseño o aumento de los costos de construcción; y 4) revisar el SSP para cada uno de los paquetes de especificaciones de Caltrans afectados para que sea coherente con los estándares de Caltrans de 2018 en función de los resultados de la revisión y comparación de los SSP de Caltrans de 2015 y 2018, en conjunto, el "Trabajo de especificaciones de Caltrans 2018". | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 301 | 6/9/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Revisiones de revestimiento BNSF Conejo - DISEÑO SOLAMENTE | $668,750.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de cambio de diseño de acuerdo con los requisitos estándar de diseño revisados de BNSF después de la oferta, lo que llevó a la Autoridad a emitir la Carta de directiva (DL) 8 el 18 de febrero de 2016 , que ordenó a DFJV que detuviera el trabajo de diseño en este lugar. Luego, la Autoridad emitió el DL 8.1 el 13 de mayo de 2016, ordenando a DFJV que reiniciara el trabajo de diseño (diseño de reubicación de vía 10%) después de que BNSF revisara sus requisitos de diseño. Luego, la Autoridad emitió el DL 47, el 26 de julio de 2016, para incorporar estas revisiones e incluir la reubicación del almacenamiento de vías de BNSF desde los apartaderos de almacenamiento de vías de Conejo propuestos, ubicados entre los hitos (MP) 981 y 982 de BNSF, al área de reubicación de Bowles. ubicado entre MP 987 y 990. Esto resultó en cambios en el diseño, coordinación y desarrollo de los diagramas de geometría de vía en esta área, aproximadamente 4,200 LF de vía agregados al diseño final que requiere revisiones a las presentaciones posteriores y modificaciones al Sur Diseño de desnivel de la avenida que resultó en perforaciones y reperforaciones adicionales en la curvatura central de esta estructura. BNSF realizó revisiones adicionales a sus estándares de diseño originales al exigir un espacio libre de retroceso de cinco pies de su derecho de paso (ROW), lo que resultó en revisiones de diseño adicionales, colectivamente, el trabajo de orden de cambio. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 320 | 6/9/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Acarreo de Material Adicional-Whitley Ave. hasta el Puente Curvo | $200,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de acarreo adicional de Whitley Ave. para transportar este material desde el sitio de Whitley Ave. hasta el sitio del puente curvo SR-43, colectivamente, Whitley Ave. Trabajo Adicional de Acarreo. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 268.2 | 6/9/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Impactos de retraso de Jacobs – Categoría 1 – Group Delta Consultants | $296,754.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por las demoras, los impactos relacionados con las demoras y los daños resultantes, incluidos, entre otros, los gastos generales relacionados con el tiempo, los gastos asociados y la escalada de demoras que surgen de eventos, actos u omisiones que ocurren en el Proyecto desde el 1 de septiembre. , 2017 al 31 de julio de 2019 (el "Período de Demora") incurrido por el subcontratista de DFJV, Jacobs Engineering, que causó, contribuyó o resultó en la extensión de la Fecha límite de finalización sustancial hasta el 14 de febrero de 2022 y la Fecha límite de aceptación final hasta abril 18 de enero de 2022, habiéndose ratificado esta prórroga en el arreglo previo de la Autoridad con DFJV en las Ordenes de Cambio Núm. 45.1 y 268. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 307 | 6/9/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Bodega Harlan Stevens, Wristen Ditch Jack y Bore Design, y South Avenue Cambios debido a DL 43, 78 y Fresno Co | $218,137.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que DFJV diseñe y construya la carretera de mantenimiento de acceso al lado oeste dentro de BNSF ROW. No obstante, BNSF no permitió que DFJV usara apuntalamiento temporal dentro de su derecho de vía. El DL 78 y el cambio de BNSF en los estándares de terceros aplicables requerían que DFJV rediseñara las instalaciones de riego de Harlan Stevens Winery y Wristen Ditch utilizando métodos de construcción jack and bore y rediseñara el paquete de carreteras de South Avenue, todo reflejado en las siguientes presentaciones: Harlan Stevens Winery RFC Pre A, RFC 0 y Reenvío de RFC 0, Wristen Ditch RFC 0 y Notificación de cambio de diseño ("NDC") n.º 048 de South Avenue, en conjunto, el Trabajo de orden de cambio. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.31 | 6/9/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de Escalamiento - Marzo 2022 | $699,989.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por escalamiento para el mes de marzo de 2022 el cual se calcula conforme a la fórmula establecida en la Orden de Cambio 45.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 259 | 6/9/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Rediseño de la zanja de Coopers - DISEÑO SOLO | $102,348.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es por el Pedido compensa a DFJV y su subcontratista de diseño, Jacobs Engineering ("Jacobs"), por 1) el costo de diseñar/rediseñar las presentaciones de RFC para Coopers Ditch para implementar la dirección de la Autoridad en DL 172 para cambiar el diseño de una tubería de concreto reforzado de 48 pulgadas ("RCP") a un RCBC prefabricado de una sola celda de 6 pies de luz x 6 pies de altura ("Coopers Ditch Redesign Work"); y 2) compensa a DFJV y Jacobs por los costos reales incurridos para diseñar/rediseñar previamente Coopers Ditch de un RCP de 36 pulgadas, dentro de una carcasa de acero de 60 pulgadas, a un RCP de 48 pulgadas, dentro de una carcasa de acero de 72 pulgadas. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 314 | 6/9/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Diseñar y reubicar la utilidad de fibra óptica Lumen cerca de FID | $916,218.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de Reubicación de Fibra Óptica Lumen. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312 | 5/27/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Extensión de tiempo provisional | $14,179,557.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es (1) que las Partes establezcan un cronograma para completar el proceso de Esfuerzos de colaboración hacia la finalización ("CETC") establecido en la Orden de cambio 45.1 según el Cronograma de hitos adjunto (Anexo A), que incluye, entre otros, un contrato Calendario de referencia revisado mitigado con carga de recursos ("RBS"); y (2) para que DFJV reciba una prórroga temporal del Contrato y un ajuste equitativo interino por ciertos costos asociados con dicha prórroga, sujeto a las reservas contenidas en el presente. Los costos relacionados con el tiempo pagados en virtud de esta Orden de cambio se basan en una tarifa diaria de $168.804,25 según se establece en DFJV-HSR-4422. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 300 | 5/26/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Rediseño de la estructura de Cross Creek: el diseño de DL-42 afecta el diseño y análisis del terremoto: solo diseño | $79,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar por completo a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de diseño para revisar los análisis de respuesta dinámica del sitio, desarrollar el diseño final de los movimientos sísmicos del terreno y reevaluar la idoneidad del diseño de los cimientos y la estructura, colectivamente, el Trabajo de rediseño de la estructura de Cross Creek. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 294 | 5/25/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Private Avenue 156 Underpass Revisions-DL-171 Design Only | $39,566.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es que el trabajo de diseño para que DFJV revise la presentación S0824, conjunto de planes, volumen n.° 311-Ave.156 a 1) proporcionar e instalar una berma de un pie por encima de la elevación original del terreno que rodea la calzada dentro de los límites de la nivelación de la calzada en la parte superior de la pendiente; 2) eliminar la instalación de la barrera de hormigón Tipo 60 D en el paso inferior y calzada de la avenida 156 de la vía privada; 3) diseñar e instalar drenaje en el punto bajo de la calzada en el paso subterráneo e incorporar una entrada de drenaje en el arcén a ambos lados de la calzada, montada sobre una bóveda de hormigón prefabricado para acomodar el drenaje; 4) diseñar la parte inferior de la bóveda con una base de agregado para permitir que el agua de lluvia se filtre en el suelo y brinde drenaje; 5) diseñe la bóveda con una tapa resistente al tráfico y una rejilla de entrada; 6) diseñar iluminación y fuerza en el exterior de la estructura a un tablero eléctrico en coordinación con el propietario de la parcela FB-54-0201, en conjunto, la Obra del Paso Subterráneo de la Carretera Privada. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 264.1 | 5/25/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Rediseño de Cole Slough Foundation para pruebas de carga concurrentes - SOLO DISEÑO | $36,096.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio de diseño es que la Autoridad emitió la Carta de directiva (DL)-122 que eliminó el requisito de que los pilotes y ejes de prueba se verifiquen para el diseño de cimientos profundos antes de instalar los pilotes y ejes de producción, lo que acortó el tiempo necesario para la construcción, prueba , y verificación de los resultados de las pruebas de carga para pilotes y ejes de producción en esta ubicación. Esta carta directiva también requería que DFJV diseñara en función de factores conservadores que aumentaran la capacidad del pilote/longitud de diseño como una mitigación del riesgo. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 311 | 5/17/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Viaducto Deer Creek - Revestimiento de acero | $0.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que esta Orden de cambio reasigna temporalmente los montos presupuestados del cronograma de valores de las Descripciones de actividades que se enumeran a continuación a una nueva partida presupuestaria (la partida de resolución de disputas pendientes de Deer Creek Casing) dedicada a la adquisición de los materiales enumerados anteriormente. pagadero de acuerdo con la Disposición General 17.9. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 219.1 | 5/13/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Revisiones adicionales de GEDR según DL-042 - DISEÑO ÚNICAMENTE | $293,603.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es para compensar a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el mayor número de revisiones de GEDR/GDR requeridas debido al uso de GBR-B para avanzar en el diseño según la Carta Directiva (DL) No. 042. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 304 | 5/11/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Distrito de Irrigación de Fresno (FID) - Nuevos estándares de terceros para el diseño de Jack and Bore - Carta de directiva DL-166 - Diseño únicamente | $97,217.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por el trabajo de Diseño para preparar planes preliminares para el rediseño de seis cruces, en conjunto, el “Trabajo de Rediseño de Cruce FID. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 292 | 5/11/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Juego de planos de zanjas Wreden – DL No. 00146 – SOLO DISEÑO | $25,010.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio de diseño es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos asociados con el trabajo de diseño de Wreden Ditch para desarrollar un diseño específico del sitio. Como resultado, DFJV incurrió en costos adicionales más allá de su alcance de trabajo original por los esfuerzos para diseñar el cruce de riego privado de Wreden Ditch, que incluyen el desarrollo del diseño, un plan preliminar y una hoja de perfil, preparación de memorandos, revisión de control de calidad y actualizaciones basadas en el diseño de la Autoridad. revisión para asegurar que la Autoridad pudiera obtener el permiso necesario de CDFW y que DFJV pudiera instalar una cubierta en el cruce de irrigación de Wreden Ditch, colectivamente el “Trabajo de Diseño de Wreden Ditch. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 290 | 5/11/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Wilson 230 y Oleander 19 - Nuevos requisitos FID - DISEÑO ÚNICAMENTE | $12,505.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de rediseño de FID. El Distrito de Irrigación de Fresno (FID) requirió que Dragados/Flatiron Joint Venture y su subcontratista, Jacobs Engineering, hicieran revisiones a los diseños que requerían esfuerzos de diseño revisados para revisar las elevaciones de la parte superior de la tubería vertical y cambiar las paredes deflectoras para proporcionar un mínimo de 18 de separación entre paredes deflectoras y tuberías verticales para dar cuenta de las nuevas marcas de agua, colectivamente el trabajo de rediseño de FID. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 295 | 4/28/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Cálculos de pavimento Caltrans CalME - SOLO DISEÑO | $11,890.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de estándares de diseño de Caltrans. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 293 | 4/28/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Valla temporal UPRR Viaducto Hanford (DL 168) - DISEÑO SOLO | $37,721.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV por todos los costos asociados con los esfuerzos y costos adicionales para realizar el trabajo de diseño del DL 168. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 267.1 | 4/22/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | SR-137-Whitley Ave Cal Trans UTC - Costos de construcción | $4,876,709.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de Whitley Avenue. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.12 | 4/23/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Avenue 24 - Cruce inferior encuadrado moldeado en el lugar | $13,076,256.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de construcción de Avenue 24 como se describe en esta orden de cambio. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 169.1 | 4/22/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Gas del sur de California (Sempra) Costo adicional | $15,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por todos los costos necesarios para pagar los costos relacionados con el Trabajo en instalaciones de terceros según sea necesario para efectuar las reubicaciones de conformidad con los términos del Contrato CP 2-3 y los Acuerdos principales/cooperativos aplicables. Esta obligación se extiende a Southern California Gas/Sempra (“Sempra”). De conformidad con los términos del Contrato Marco entre Sempra y la Autoridad disponible en la licitación (el “Contrato Marco”), los cargos por el trabajo de reubicación impuestos por Sempra Los costos de Sempra por el diseño y construcción de sus instalaciones en las ubicaciones descritas en esta Orden de Cambio (colectivamente, las “Reubicaciones”). | Brian Kelly - Director ejecutivo | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 297 | 4/22/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Costos de construcción de V&V de noviembre de 2020 a septiembre de 2021 DL-116.1: solo diseño | $514,640.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de V&V. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 285 | 4/22/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Barreras opacas en South Avenue | $608,004.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de construcción de la Barrera Opaca en South Avenue. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 287 | 4/22/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Costos de reserva y demora de Keller North America | $332,091.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo los costos de moratoria del Formulario B de BNSF, incluidas todas las categorías de costos y gastos relacionados con este trabajo. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 296 | 4/15/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Acuerdo para el Acuerdo, Liberación y Renuncia para el Trabajo de Barrera de Protección contra Intrusiones | $144,949,345.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por los costos de construcción asociados con la construcción de todo el IPB para el Proyecto como se describe en los Planos del IPB, incluidos, entre otros, el costo de mano de obra, materiales, equipos, herramientas, software y licencias de software. , recargos de contratistas y subcontratistas, consultas técnicas y de expertos, soporte de ingeniería, la preparación de todos los informes requeridos y planos según construcción y todas las demás categorías de costos y gastos necesarios para llevar a cabo dicho Trabajo. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 291 | 4/13/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Demoler edificio – Ciudad de Corcoran | $97,638.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de demolición de Orange Avenue, incluidas todas las categorías de costos y gastos relacionados con este trabajo de construcción. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.3 | 4/13/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de Escalamiento - Febrero 2022 | $1,619,540.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por escalamiento para el mes de febrero de 2022 el cual se calcula conforme a la fórmula establecida en la Orden de Cambio 45.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 282 | 3/24/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Daños en la tubería del Distrito de Riego de Fresno | $29,817.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reparar la tubería de riego dañada de la FID ubicada en el ramal sur de Oleander del gasoducto ramal sur n.º 19. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.29 | 3/24/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de Escalamiento - Enero 2022 | $847,503.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por escalamiento para el mes de enero de 2022 que se calcula conforme a la fórmula establecida en la Orden de Cambio 45.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.28 | 3/24/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de Escalamiento - Diciembre 2021 | $455,106.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por escalamiento para el mes de diciembre de 2021 el cual se calcula conforme a la fórmula establecida en la Orden de Cambio 45.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 261.2 | 3/3/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Cómo llegar a Construction-Peach Avenue (Solo construcción) y South Avenues (Solo diseño) | $178,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es para compensar todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo COP 301.1 descrito en el presente, incluidas todas las categorías de costos y gastos relacionados con este trabajo. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 237 | 2/21/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Hanford Armona Ditch Rev SCE Conflictos | $3,455.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV por todos los costos necesarios para llevar a cabo el trabajo de diseño de zanjas de drenaje de SCE. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 277 | 2/21/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Harlan Stevens Ditch-200% Aumento de la capacidad de diseño: DL-00025 y trabajo adicional requerido por DL-00125 | $2,358,540.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar, amueblar e instalar 1) 269 LF de tubería de 78” y 278 LF de tubería RCP de 54” dentro de la tubería y 2) las estructuras auxiliares asociadas requeridas para reubicar este canal CID para acomodar el proyecto. La Directiva Carta-0025 cambió el alcance del Trabajo al duplicar la capacidad de diseño de esta zanja, por lo que se requiere un manguito adicional de 269 LF de 78” y un tubo RCP adicional de 273 LF de 54” dentro del manguito a las estructuras de transición revisadas y revisiones requeridas a la estructuras auxiliares asociadas. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.27 | 2/17/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de Escalamiento - Noviembre 2021 | $625,465.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por escalamiento para el mes de noviembre de 2021 que se calcula conforme a la fórmula establecida en la Orden de Cambio 45.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 49.1 | 2/17/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Medidas de mitigación de musarañas Dutch John Cut – limpieza manual | $146,827.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de medidas de mitigación de BVLOS – Limpieza manual, incluidas todas las categorías de costos y gastos relacionados con este trabajo. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 269 | 2/14/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Paquete de pre-cimentación de la estructura del río Tule | $250,392.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que el rediseño aceleró la finalización del diseño de la estructura del río Tule antes de que se completaran todas las exploraciones planificadas del subsuelo. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.26 | 2/14/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de Escalamiento - Octubre 2021 | $2,902,068.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por escalamiento para el mes de octubre de 2021 el cual se calcula conforme a la fórmula establecida en la Orden de Cambio 45.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 288 | 2/14/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | COP 697 – Jefe de Bomberos del Estado – Cambios Solicitados | $11,860.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es llevar a cabo el nuevo trabajo de requisitos de diseño de la Oficina del Jefe de Bomberos del Estado, incluidas todas las categorías de costos y gastos relacionados con este trabajo. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 60.4 | 2/14/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Distrito de Irrigación de Alpaugh – Perturbación del Suelo | $158,400.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a DFJV por todos los costos pagados a AID por la realización de actividades de perturbación del suelo por parte de AID entre el 1 de julio de 2021 y el 30 de junio de 2022, en propiedades de AID/propiedades que esperan ser adquiridas por la Autoridad para fines del proyecto. entre julio de 2021 y junio de 2022. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 289 | 2/14/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Ampliación del contrato de arrendamiento del edificio Selma | $269,354.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar total y completamente a Dragados/Flatiron Joint Venture por la extensión del arrendamiento del edificio Selma hasta el 31 de marzo de 2022. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 49.2 | 2/14/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Musaraña Medidas de mitigación Cole Slough - Limpieza manual | $131,389.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por todos los costos necesarios para llevar a cabo el Trabajo de medidas de mitigación de BVLOS – Limpieza manual, incluidas todas las categorías de costos y gastos relacionados con este trabajo. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.7 | 2/2/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Servicios de Alcance Ambiental Extendido - Mayo 2021 | $489,693.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos adicionales que surgen de los cambios relacionados con la demora en el cronograma del proyecto abordados por la Orden de Cambio No. 45 ("CO 45") y la Orden de Cambio No. 45.1 ("CO 45.1"), donde en CO 45.1, la Fecha límite de finalización sustancial del Proyecto se extendió del 19 de agosto de 2019 al 14 de febrero de 2022. El motivo del cambio es compensar total y completamente a Dragados/Flatiron Joint Venture y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo los Servicios ambientales. Trabajo entre el 1 de mayo de 2021 y el 31 de mayo de 2021. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.6 | 2/2/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Servicios de Alcance Ambiental Extendido - Abril 2021 | $533,687.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos adicionales que surgen de los cambios relacionados con la demora en el cronograma del proyecto abordados por la Orden de Cambio No. 45 ("CO 45") y la Orden de Cambio No. 45.1 ("CO 45.1"), donde en CO 45.1, la Fecha límite de finalización sustancial del Proyecto se extendió del 19 de agosto de 2019 al 14 de febrero de 2022. El motivo del cambio es compensar total y completamente a Dragados/Flatiron Joint Venture y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo los Servicios ambientales. Trabajar entre el 1 de abril de 2021 y el 30 de abril de 2021. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.5 | 2/2/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Servicios de Alcance Ambiental Extendido - Marzo 2021 | $417,163.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos adicionales que surgen de los cambios relacionados con la demora en el cronograma del proyecto abordados por la Orden de Cambio No. 45 ("CO 45") y la Orden de Cambio No. 45.1 ("CO 45.1"), donde en CO 45.1, la Fecha límite de finalización sustancial del Proyecto se extendió del 19 de agosto de 2019 al 14 de febrero de 2022. El motivo del cambio es compensar total y completamente a Dragados/Flatiron Joint Venture y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para llevar a cabo los Servicios ambientales. Trabajar entre el 1 de marzo de 2021 y el 31 de marzo de 2021. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 34.2 | 1/27/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Condiciones de campo imprevistas - T&M | $150,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que la DFJV y sus subcontratistas proporcionen la mano de obra, equipos, materiales, herramientas y accesorios necesarios y, según lo indique la Autoridad en el campo, resuelva cualquier trabajo imprevisto que no se haya podido determinar al momento de la Oferta. . | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Ejecutado unilateralmente | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 284 | 1/26/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Holandés John Cut & Cole Slough - Perforaciones más profundas en ubicaciones de pozos de prueba CIDH | $105,735.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los cambios de diseño para los requisitos de perforación de exploración geotécnica para los pilotes de prueba en las ubicaciones de la estructura de Dutch John Cut y Cole Slough, incluidas todas las categorías de costos y gastos relacionados con este trabajo. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 283 | 1/26/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Fargo Avenue - Reubicación de servicios públicos aéreos a subterráneos | $310,991.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el rediseño y la reubicación de los servicios eléctricos aéreos de Fargo Avenue a subterráneos en coordinación con SCE. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 261.1 | 1/26/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Cambio de cimientos de pilotes de 9th Avenue: eliminar pilotes maltratados | $70,231.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es eliminar los pilotes maltratados y rediseñar las longitudes de los pilotes y los cimientos del puente en el puente de la 9th Avenue. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 279 | 1/26/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Materiales peligrosos encontrados en el viaducto del río Tule | $42,757.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por el trabajo real realizado en las actividades necesarias para excavar, almacenar, proteger en el lugar, pruebas aceleradas, cargar y descargar materiales peligrosos en el sitio de eliminación adecuado en Bents 14-17 entre el viaducto del río Tule y Avenue 144 en el lado oeste de las vías BNSF. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Ejecutado unilateralmente | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.25 | 1/26/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de Escalamiento - Septiembre 2021 | $262,950.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por escalamiento para el mes de septiembre de 2021 el cual se calcula conforme a la fórmula establecida en la Orden de Cambio 45.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.24 | 1/26/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de Escalamiento - Agosto 2021 | $949,878.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por escalamiento para el mes de agosto de 2021 el cual se calcula conforme a la fórmula establecida en la Orden de Cambio 45.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 231.1 | 1/26/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Revisar los anchos de techo en las avenidas Flint, Fargo e Idaho. (Estructuras Tipo 2) y Modificaciones en Av. Cairo (Estructura Tipo 1)-DL No. 00099 | $1,814,760.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la Carta de directiva DL-00099 con fecha del 5 de junio de 2019, que amplió el alcance del trabajo en la Parte B: Modificaciones de anchos elevados seleccionados: Modificar los siguientes pasos elevados a anchos de calzada libres de 40 pies en Fargo Ave., Flint Ave. , e Idaho Ave. y Parte C, en parte, Modificaciones en Cairo Ave. (Estructura Tipo 1) extiende la estructura de Cairo Avenue en 5 pies para mantener un ancho de calzada libre de 32 pies. Los anchos de espacio libre adicionales para diseñar y construir estas estructuras revisadas representan un cambio en el Alcance del trabajo. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 203.1 | 1/25/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | COP 195.3A - Gejeian 164 - Instalación de riego Jack & Bore | $771,419.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos y gastos adicionales que se requieren para realizar la obra descrita en la instalación de riego Gejeian 164. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 268 | 1/19/2022 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Impactos de retraso de Jacobs | $7,874,092.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por las demoras, los impactos relacionados con las demoras y los daños resultantes, incluidos, entre otros, los gastos generales relacionados con el tiempo, los gastos asociados y la escalada de demoras que surgen de eventos, actos u omisiones que ocurren en el Proyecto desde septiembre. del 1 de enero de 2017 al 31 de julio de 2019 (el “Período de Demora”) incurrido por el subcontratista de DFJV, Jacobs Engineering, que causó, contribuyó o resultó en la extensión de la Fecha límite de finalización sustancial hasta el 14 de febrero de 2022 y la Fecha límite de aceptación final para 18 de abril de 2022, habiéndose ratificado esta prórroga en la liquidación anterior de la Autoridad con DFJV en la Orden de Modificación 45.1. | Elias Mahfoud - Director de Entrega de infraestructura | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00148.1 | 12/8/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Superestructura del viaducto de Hanford - Civil | $50,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo real de fabricación, instalación y construcción realizado para la superestructura del viaducto de Hanford. | Brian Kelly - Director ejecutivo | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00080.2 | 12/6/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Instale Hot Tap en la línea de agua - Corcoran | $106,054.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es amueblar e instalar un grifo de agua caliente (conectar la nueva línea de agua de 16" a la línea de agua viva existente) en ambos extremos de la línea de agua existente de 16" en Avenue 4 1/2 en Corcoran en Stations 12+10 y 16+38 que se requiere reubicar según lo establecido en las Órdenes de Cambio 80 y 80.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00278 | 12/15/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Zanja Salvador Fase Norte | $270,838.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos adicionales de movilización y desmovilización; costos para adquirir e instalar formas Sonovoid redondas necesarias para crear un vacío redondo para conectar ambas fases de la instalación de tuberías; material de suspensión y refuerzo de mallas de alambre; costos para excavar, establecer e instalar un muro de cabecera temporal y una conexión al muro de cabecera existente; retirar y disponer de todas las estructuras temporales antes de la segunda fase; y proporcionar una solución temporal al camino de acceso del propietario entre el trabajo por etapas; colectivamente el “Trabajo en Fases Norte de Salvador Ditch”. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola - Gerente de Proyectos | Troy Tambay, PE DB - Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00270 | 11/17/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Cambio de terraplén HSR en la zanja de colonos según DL 144 | $21,115.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar el diseño alternativo del “Plan B” para el terraplén HSR y el relleno de retención para cruzar el Canal West Branch de Settlers Ditch Company (SDC) sin necesidad de considerar el riego de SDC según DL 144. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00157.1 | 11/12/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Pase temporal lateral de Bevins | $22,261.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es llevar a cabo las tareas para rediseñar el cruce de riego lateral de Bevins en el condado de Fresno, California, de conformidad con el DL 96. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00271 | 11/2/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Rediseño del canal de Angiola | $56,130.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los servicios de diseño adicionales relacionados con el cruce del Canal de Angiola debido a la implementación del DL 30. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00275 | 10/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Edificio 76 Mantenimiento misceláneo, tarjetas de llave y códigos de alarma | $25,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por todas las actividades necesarias para abordar los problemas de mantenimiento y los problemas de acceso al edificio al que la Autoridad y DFJV comúnmente se refieren como "Edificio 76". | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00272 | 10/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Acuerdo de Reembolso del Departamento de Sustancias Tóxicas de California (DTSC) - PureGro Corcoran | $37,545.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos incurridos por Dragados / Flatiron Joint Venture (DFJV) por muestreo, pruebas y análisis de suelo requeridos por el Departamento de Sustancias Tóxicas de California (DTSC) para la propiedad ubicada en 6911 Nevada Avenue en Corcoran, California . | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00168.3 | 10/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Servicios de alcance ambiental extendido | $398,510.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos adicionales que surgen de los cambios relacionados con demoras en el cronograma del proyecto abordados por la Orden de cambio No. 45 (“CO 45”) y la Orden de cambio No. 45.1 (“CO 45.1”), donde en CO 45.1, el Plazo Sustancial de Finalización del Proyecto se extendió del 19 de agosto de 2019 al 14 de febrero de 2022. Esta Orden de Cambio compensa a DFJV por el siguiente trabajo ejecutado entre el 1 de enero de 2021 y el 31 de enero de 2021, colectivamente los “Servicios Ambientales Trabaja." | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00168.4 | 10/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Servicios de alcance ambiental extendido | $368,981.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos adicionales que surgen de los cambios relacionados con demoras en el cronograma del proyecto abordados por la Orden de cambio No. 45 (“CO 45”) y la Orden de cambio No. 45.1 (“CO 45.1”), donde en CO 45.1, el Plazo Sustancial de Finalización del Proyecto se extendió del 19 de agosto de 2019 al 14 de febrero de 2022. Esta Orden de Cambio compensa a DFJV por el siguiente trabajo ejecutado entre el 1 de febrero de 2021 y el 28 de febrero de 2021, colectivamente los 'Servicios Ambientales Trabaja." | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00024.21 | 10/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Materiales peligrosos - Reducción de amianto y plomo - 2460 E. Manning Ave. | $163,292.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de demolición requerido para retirar y eliminar materiales de desecho peligrosos (asbesto y plomo) y demoler las estructuras en 2460 E. Manning Avenue en Fresno, California. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00273 | 10/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Aumente el tamaño de la tubería portadora | $28,496.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el rediseño de la tubería portadora utilizada para reubicar el canal Selma Branch Ditch a través del terraplén HSR al aumentar el diámetro de la tubería portadora de 42 pulgadas a 48 pulgadas según la dirección de la Autoridad en la Carta Directiva 132. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00070.1 | 10/19/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | GTC - Kent Kansas Fase 2 | $647,100.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a Dragados / Flatiron Joint Venture (DFJV) por todos los costos necesarios para llevar a cabo la carga, transporte y devolución del material apilado a los terraplenes. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00267 | 10/15/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Whitley Ave (SR137) Cambios de diseño para Caltrans UTC | $867,600.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es compensar a DFJV y sus subcontratistas por todos los costos necesarios para rediseñar el cruce de Whitley Avenue / SR 137 de un diseño de dos carriles a uno de cuatro carriles de acuerdo con los requisitos del Concepto de Transporte Ultiamte (UTC) de Caltrans. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00262 | 10/15/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Hanford Armona - Reubicación de servicios públicos de AT&T | $46,392.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reubicar un poste de servicios públicos de AT&T e instalar conductos y bancos de conductos asociados necesarios para brindar servicio telefónico a Baker Commodities, Inc. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00263 | 10/15/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Sombreado de luz de construcción nocturna | $91,346.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a DFJV y sus subcontratistas por preparar un análisis de impacto de iluminación de construcción, estimaciones de costos para instalación, mantenimiento y remoción de tela de sombra temporal u otros métodos de desconcierto ligero para todas las actividades de construcción en Deer Creek, Deer Creek Retention Basin (Reservorio 3) y Lake Alpaugh (Reservorio 2) durante las horas de conformidad con la Carta Directiva 115, y apoyo de ingeniería de diseño para el plan de iluminación seleccionado por la Autoridad, colectivamente la Obra. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00274 | 10/15/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Cambio de especificaciones de Caltrans - Señal (es) de retroalimentación de radar en Bypass del río Tule | $45,297.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es instalar una "señal de retroalimentación de velocidad de radar" en el desvío del río Tule en la ruta estatal 43, de acuerdo con las especificaciones estándar de Caltrans 2018. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00177.1 | 10/15/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Lawrence Ditch Grading en Te Velde Dairy | $54,510.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional relacionado con el aumento de las cantidades de movimiento de tierra en los estanques de lechería del borde del Pacífico y el canal de Te Velde que fueron previamente autorizados por la Orden de Cambio No. 177 (CO 177) y la Carta Directiva No. 62 (DL 62). ). | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00060.3 | 10/15/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Disturbios en el suelo del distrito de riego de Alpaugh | $52,800.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos que DFJV pagó al Distrito de Irrigación de Alpaugh (AID) a solicitud de la Autoridad por su desempeño (AID) de actividades de alteración del suelo cada 30 días desde marzo de 2021 hasta junio de 2021 en el derecho de vía de AID que está en espera de ser adquirido por la Autoridad a los efectos del proyecto. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00045.23 | 10/14/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - julio de 2021 | $1,151,483.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la escalada para el mes de julio de 2021, que se calcula de acuerdo con la fórmula establecida en la Orden de cambio 45.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00034.1 | 9/28/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Diferentes condiciones del sitio | Parcelas de la autoridad de compensación - T&M | $1,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es para todas las actividades necesarias para despejar las propiedades / parcelas adquiridas por la Autoridad que no son necesarias para la construcción del Proyecto CP 2-3 a fin de eliminar la vegetación (como árboles, troncos, tocones, raíces de árboles, arbustos, césped, malas hierbas) y otros materiales como hormigón, mampostería o escombros, incluida la demolición de edificios, estructuras y otros tipos de invasiones / mejoras. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00113.1 | 9/28/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Revestimiento de hormigón adicional de Wristen Ditch | $558,303.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar 334 pies lineales adicionales (17,638 pies cuadrados) de revestimiento de concreto para el Wristen Ditch realineado entre las estaciones 27 + 86 y 31 + 20. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00060.2 | 9/27/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | AID - Perturbación del suelo | $169,400.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos que DFJV pagó al Distrito de Irrigación de Alpaugh (AID) a solicitud de la Autoridad por su desempeño (AID) de actividades de alteración del suelo cada 30 días desde diciembre de 2019 hasta febrero de 2021 en el derecho de vía de AID que está a la espera de ser adquirido por la Autoridad a los efectos del proyecto. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00261 | 9/27/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Peach Ave - Cambio de la base de la pila - Elimina las pilas estropeadas | $128,235.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es eliminar las pilas maltratadas y rediseñar las longitudes de las pilas y los cimientos del puente en el puente Peach Avenue. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00146.1 | 9/27/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Davis y Elkhorn - Estándares CAD de estructura BNSF - Cambios adicionales realizados durante el proceso de reenvío y revisión de CWCS a las separaciones estándar BNSF 2019 (LTR0925) | $165,926.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es revisar sus dibujos de diseño para cumplir con los estándares de estructura de puentes de BNSF CAD relacionados con el alcance adicional del trabajo requerido por la Autoridad para cinco cambios de diseño adicionales tanto en Davis como en Elkhorn Ditches. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00266 | 9/27/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Diferentes condiciones del sitio | Paquetes transparentes y comestibles FB-16-0017-02-01 y FB- 16-0915-10-01 | $211,633.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es limpiar las parcelas FB-16-0017-02-01 y FB 16-0915-01-01 que son propiedad de la Autoridad pero que están fuera del alcance del proyecto CP2-3. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00264 | 9/24/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Rediseño de cimientos para pruebas de carga concurrentes | $236,918.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es rediseñar los cimientos y desarrollar una plan de prueba de pilotes revisado para las siguientes estructuras de puentes: 1) Puente de arco atada SR-43 y 2) Puente de Deer Creek según lo indique la Autoridad en la Carta Directiva 122, emitida el 14 de agosto de 2020. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00045.22 | 9/21/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - junio de 2021 | $1,439,717.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la escalada para el mes de junio de 2021, que se calcula de acuerdo con la fórmula establecida en la Orden de cambio 45.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00045.21 | 9/21/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - mayo de 2021 | $859,814.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la escalada para el mes de mayo de 2021, que se calcula de acuerdo con la fórmula establecida en la Orden de cambio 45.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00233.1 | 9/21/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Obra Civil Barredora | $48,783.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los siguientes cambios de diseño en todas las estructuras elevadas (tipo 1): 1) Diseñar y construir todas las canaletas de cables requeridas dentro del espacio entre las paredes de parapeto de la vía disponible y las paredes de descarrilamiento de la vía; 2) Diseñar canaletas y tapas para cables capaces de soportar pasarelas de emergencia y cargas de trabajo de mantenimiento anticipadas; 3) Las canaletas y tapas de cables deberán ser capaces de soportar pasarelas de emergencia y cargas de trabajo de mantenimiento anticipadas; 4) Las canaletas invertidas para cables deben construirse para permitir un drenaje adecuado.Específicamente, esta orden de cambio compensa a DFJV solo por el costo de actualizar los planos de diseño implementando los cambios de diseño descritos anteriormente en las ubicaciones y estructuras descritas colectivamente en el Trabajo de planos de diseño de canaletas para cables. El trabajo de dibujo de diseño de canal de cables también incluye revisiones a los dibujos de directiva DD-ST-900 y DD-ST-903. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 140.1 | 7/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Puente en arco atado 1H-03 Highland | $1,491,429.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la construcción de pilotes de producción y prueba de concreto en pozo (CIDH) en la estructura del puente 1H-03 Puente de arco atada, Highland Street. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00258 | 7/13/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Muelles de martillo holandés John Cut | $144,768.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el rediseño del puente holandés John Cut necesario por la nueva información obtenida como resultado del acceso a la propiedad donde se encuentra, y los estudios de subsuelo y suelo realizados en el mismo. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00253 | 7/8/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Estructura Cole Slough | $156,420.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por el rediseño del puente Cole Slough y los estribos necesarios por la nueva información obtenida como resultado del acceso parcial a la propiedad donde se encuentra y estudios del subsuelo y del suelo realizados sobre el mismo. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00251 | 7/6/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Tercero | Carcasa Bevins para mantenimiento del condado de Fresno Requisitos | $8,887.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar una carcasa de acero alrededor de la tubería de irrigación propiedad del Distrito de Irrigación Consolidado (CID) debajo de Floral Avenue a pedido del Condado de Fresno. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00254 | 7/6/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Huertos de MINA - Cruce de servicios públicos | $292,765.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es para la línea de servicio eléctrico debajo del terraplén HSR en la estación de ingeniería 2927 + 50 para el beneficio de Mina Orchard, LLC como lo requieren los términos de la orden del Tribunal Superior del Condado de Tulare ingresada en el caso No. 265376 (una acción de dominio eminente presentada por la Autoridad). | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.2 | 6/29/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada: abril de 2021 | $342,772.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la escalada para el mes de abril de 2021, que se calcula de acuerdo con la fórmula establecida en la Orden de cambio 45.1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 252 | 6/29/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Telecomunicaciones_Servicios o equipos de videovigilancia | $35,404.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el "Trabajo de reemplazo del equipo de video", que incluye el costo de reemplazar e instalar el equipo de videovigilancia en los patios de almacenamiento del proyecto y las instalaciones de oficinas en las siguientes ubicaciones: Oficina de Selma HUB, oficina de campo del segmento 1, campo del segmento 3 Oficina. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 256 | 6/29/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos relacionados con DTSC - Plan de trabajo de muestreo de suelo aprobado no cubierto por CO 115 | $60,742.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el muestreo, las pruebas y el análisis del suelo requeridos por el Departamento de Sustancias Tóxicas de California (DTSC) para la propiedad ubicada en la antigua Planta PureGrow en Corcoran, California, comprada por la Autoridad para el proyecto. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00257 R1 | 6/29/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Sempra - Avenida 24 | $1,984,054.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es la Carta Directiva No. 98 (DL 98) que instruye a DFJV a diseñar y construir el cruce subterráneo de la Avenida 24 en el Condado de Tulare. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00155.1 | 6/21/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de bonos adicionales | $11,106,009.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio son los costos directos adicionales de cumplimiento y las primas de los bonos de pago que superen: (1) el artículo de línea $77,000,000 en el precio del contrato base del Documento de firma (Código de costo de FRA 40-FC-8005 Movilización, seguro y bonos ), (2) el $14,470,000 pagado bajo la Orden de Cambio No. 00045.1 por la extensión del Plazo de Finalización Sustancial revisado al 14 de febrero de 2022 y el aumento en el precio del contrato a $1,909,641,887. | Brian Kelly - director ejecutivo | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00240 | 6/11/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Encuesta de entrepierna Bumble Bee | $26,113.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que Crotch Bumble Bee (CBB) se agregó a la Lista de especies en peligro de extinción de California el 18 de junio de 2019, lo que requiere una enmienda al Acuerdo maestro de alteración del cauce (MSAA) de la Autoridad con el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California ( CDFW). Posteriormente, la Autoridad emitió la Carta Directiva 128 (DL 128) instruyendo a DFJV a redactar un protocolo de estudio para el CBB para incluir el análisis de idoneidad del hábitat y la metodología de estudio y coordinar con el Biólogo del Proyecto, Randi McCormick, y la Autoridad y presentar el protocolo al CDFW. para revisión y aprobación, colectivamente el “Trabajo del Protocolo de CBB”. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00168.2 | 6/4/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Extendido Servicios de alcance ambiental | $2,992,956.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio son los costos adicionales que surgen de los cambios relacionados con demoras en el cronograma del proyecto abordados por la Orden de cambio 45 (CO 45) y la Orden de cambio 45.1 (CO 45.1), por lo que la Fecha límite de finalización sustancial para el Proyecto se extendió a partir de agosto. 19 de 2019 al 14 de febrero de 2022. Como resultado de la extensión de la Fecha de Finalización Sustancial, se hizo necesario ampliar el alcance del trabajo de cumplimiento ambiental proporcionado por el subcontratista Dudek Environmental Services (Dudek) durante las actividades de construcción que dieron lugar a un cambio compensable de conformidad con la Disposición General 17.2 (16). | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00249 | 6/1/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Suelos blandos - Segmento 3 | $212,313.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es llevar a cabo todos los análisis necesarios para delinear la extensión de las mejoras del terreno necesarias para la huella del terraplén del Segmento 3 Sur al sur de la Avenida 56, incluido, entre otros, el modelado Flac3D que se realizó a pedido del Autoridad para refinar las estimaciones de CVR de los análisis de WinSASW y delinear qué áreas y qué capas de suelo deben mitigarse mediante la mejora del suelo. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00045.19 | 5/27/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - marzo de 2021 | $640,128.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es para todos los costos de escalado acumulativos para el mes de marzo de 2021 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1 | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00045.18 | 5/21/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada: febrero de 2021 | $302,525.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es para todos los costos de escalado acumulativos para el mes de febrero de 2021 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1 | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00045.17 | 5/21/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - enero de 2021 | $500,179.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es para todos los costos de escalada acumulativos para el mes de enero de 2021 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1 | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00197.2 | 4/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Retrasos del formulario B de BNSF | $31,232.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos adicionales incurridos debido a las cancelaciones de BNSF para los abanderados y no proporcionar la cobertura del Formulario B requerida para que el subcontratista de referencia de la DFJV realice el Trabajo de construcción en Wristen Ditch. Las fechas de estas cancelaciones del Formulario B son el 19/6/2020, el 20/7/2020, el 21/7/2020 y el 27/7/2020. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00250.1 | 4/16/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Distrito de Agua del Condado de Kings (KCWD) - Mejoras en Batti Basin | $37,789.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que la Obra proporcione e instale rejillas de basura para la alcantarilla en el lado este de Batti Basin ordenada por la Autoridad para implementar el nuevo requisito del Distrito de Agua del Condado de Kings (KCWD). | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00239 | 4/16/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Liquidación de Cross Creek | $19,750.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional para implementar la "Carta Directiva No. 00121 Cross Creek North / South Side Access" emitida por la Autoridad de acuerdo con los requisitos de acceso del Distrito de Irrigación de Corcoran (Corcoran ID) para el acceso del lado norte / sur a Cross Creek. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00197.1 | 4/16/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Retrasos del formulario B de BNSF | $18,122.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos adicionales incurridos debido a las cancelaciones de BNSF para los abanderados y no proporcionar la cobertura del Formulario B requerida para que el subcontratista de referencia de la DFJV realice el Trabajo de construcción en Conejo Ave. Las fechas de estas cancelaciones del Formulario B son el 17/7. / 2020 y 23/07/2020. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00197.3 | 4/16/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Retrasos del formulario B de BNSF | $56,485.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos adicionales incurridos debido a las cancelaciones de BNSF para los abanderados y no proporcionar la cobertura del Formulario B requerida para que el subcontratista de referencia de la DFJV realice el trabajo de construcción en Mountain View Ave. Las fechas de estas cancelaciones del Formulario B son 24/07/2020, 27/7/2020 y 28/7/2020. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00250 | 4/14/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Distrito de agua del condado de Kings - Bastidores de basura de la cuenca Batti | $58,460.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo adicional para diseñar los estantes de basura para la alcantarilla de la caja en Batti Basin, según el nuevo requisito del Distrito de Agua del Condado de Kings. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00024.20 | 4/16/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Materiales peligrosos - 9909 Ponderosa Rd | $24,596.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de demolición para la remoción de losas de concreto y eliminación de materiales peligrosos que contienen asbesto ubicado en 9909 Ponderosa Road. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00243 | 4/16/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Excepciones / mejoras de diseño del condado de Fresno | $438,757.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el diseño, la preparación de las exhibiciones, la coordinación y las presentaciones conceptuales para el condado de Fresno con el fin de abordar las solicitudes de mejora y fuera del alcance con respecto a las velocidades de diseño, los criterios y los estándares aplicables. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00232 | 4/16/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Rediseño de IPB para eliminar el muro de contención | $842,934.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el costo del diseño adicional Trabajo para revisar el diseño de los requisitos de la Barrera de protección contra intrusiones (IPB) de acuerdo con la Carta Directiva emitida por la Autoridad No. 00043.4 y la Solicitud de información (RFI) No. 771.1 que representa un cambio a los requisitos del Manual de criterios de diseño, dibujos de directivas y estándares de terceros. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00245 | 3/3/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Segmento 3 Sur Pruebas geofísicas adicionales | $82,897.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del Trabajo es la realización de pruebas geofísicas adicionales para el Segmento 3 - Sur. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00244 | 3/3/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Muestreo, análisis e informes de suelo para HSRA / DTSC en 6505 Nevada Ave. | $40,639.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el muestreo, análisis e informes de suelo para HSRA / DTSC en 6505 Nevada Ave. (antiguo sitio de la instalación Pure Gro). | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00238 | 3/3/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Rectificado de asfalto / Control de polvo en la propiedad de Holt | $82,366.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que la Obra proporcione, coloque y mantenga moliendas de asfalto como medidas de control de polvo para que DFJV pueda utilizar la propiedad de Holt (FB-16-0459) para acceder a las pilas de prueba en el lado sur de Cross Creek. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00248 | 3/3/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Terraplén de pista revisado | $660,243.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar modificaciones de diseño / trabajos de construcción adicionales relacionados con los diques del reservorio Nos. 2 y 3 del Distrito de Irrigación de Alpaugh ("AID") y el área del Viaducto de Deer Creek de conformidad con la emisión de tres Cartas Directivas (DL) de HSRA # 00111 , 00111.1 y 00111.2. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00229 | 3/3/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Harlan Stevens (Bodega) - Estudio de modificación de ventilación | $9,556.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el estudio de modificación del diseño de ventilación dirigido por HSRA para la zanja de Harlan Stevens en la propiedad Vie Del Winery. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00247 | 3/3/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Planos de pared de Conejo IPB RFC | $13,225.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional según las cartas directivas emitidas por la autoridad núms. 43 a 43.5 para la presentación y preparación de un plano de pared listo para la construcción (RFC) de IPB separado para dos muros de contención (T110 y T112) adyacentes a la estructura del Viaducto Conejo. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00241 | 3/3/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Liquidación del segmento 3 | $298,620.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional para la evaluación de los períodos de tiempo de asentamiento en el Segmento 3 Sur y el desarrollo de medidas de mitigación del cronograma para cuatro estructuras afectadas relacionadas con el asentamiento: Stoil Spur, estación 3675 + 98, Avenue 24 y Deer Cala. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00246 | 3/3/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Trabajo adicional / Ampliación del patio prefabricado | $3,774,352.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que el trabajo de construcción adicional se realizará como se describe en el Memorando de construcción No. 227, con fecha del 11 de septiembre de 2020. DFJV debe limpiar y arrancar el terreno sobrante y para la expansión del patio de prefabricados para desarrollar el EBC Propiedad de granjas adyacente a su patio prefabricado para aumentar la capacidad de almacenamiento. Esta orden de cambio es una medida de mitigación de programación. Trabajos a realizar en las siguientes parcelas FB-16-0440-1, -2, -4, -5 y FB-16-0119-1. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00231 | 3/1/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Revisiones de eliminación, riego y caminos de acceso de Nevada OH | $71,693.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de rediseño según la Carta Directiva emitida por la Autoridad Nº 00099 "Revisar ubicaciones seleccionadas del condado de Kings según el acuerdo de conciliación". Según la Carta Directiva, Nevada Avenue se cerrará en la alineación del tren de alta velocidad (HSR) y DFJV abordará los impactos debido a la eliminación del paso elevado. Nevada Avenue al este de la alineación HSR estará cerrada por un callejón sin salida y la intersección de SR-43 y Nevada Avenue estará cerrada hacia el este. El alcance de los servicios requeridos por la implementación del DL 00099 incluirá la adición de un Cul-De-Sac para Nevada Avenue y el diseño asociado asociado con la calzada y el drenaje. | Ben Ruiz - Gerente senior de contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00242 | 2/19/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Trabajo fuera de secuencia - Dover Avenue | $1,493,542.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción fuera de secuencia para construir el terraplén en East / West Dover y South 8th Avenue. De acuerdo con el Programa del Proyecto, los terraplenes de las carreteras en Dover Avenue y South 8th Avenue debían construirse simultáneamente con el terraplén de la vía guía que tuvo lugar entre junio de 2020 y octubre de 2020. Debido a la remoción tardía de los servicios públicos de PG&E que interfieren, los terraplenes de las carreteras no se pudo construir como lo planeó originalmente DFJV. El alcance de esta orden de cambio cubre el siguiente alcance adicional de trabajo como resultado de la imposibilidad de construir como se planeó originalmente. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00045.16 | 2/19/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - diciembre de 2020 | $879,147.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por todos los costos de escalado acumulativos para el mes de diciembre de 2020 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1 | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 206 | 2/19/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Orden de trabajo de suma provisional de PG&E 30.4 - Anexo a la orden de trabajo 30.Bldg.Rental | $104,908.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el pago del alquiler del Edificio 76 ubicado en 1775 Park Street, Selma, CA, que es una adición al espacio de oficina requerido por el Libro 1, Parte B.1 - 13 de las Disposiciones especiales. El pago se pagará por el período de alquiler a partir del 1 de abril de 2020 hasta el 31 de marzo de 2022. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 176 | 2/19/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Conflicto temporal de la línea PG&E de South Avenue | $384,678.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es para una grúa especial (grúa sobre orugas MLC300 de 385 toneladas) y las alfombrillas de grúa asociadas, la desmovilización adicional de la grúa y las movilizaciones necesarias para cruzar la vía BNSF, según sea necesario para evitar una línea eléctrica de PG&E en conflicto. Este trabajo se realizó para mitigar retrasos en los horarios. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00218 | 2/19/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Puente en arco atado 1H-03 Highland - CAWF 42 Vigas y cojinetes de aislamiento | $1,870,088.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción para fabricar y entregar las vigas de piso prefabricadas de concreto (vigas CAWF 42) y los cojinetes de aislamiento para el puente de arco atado de concreto SR43. Esta es una orden de cambio complementaria para la parte de la superestructura del puente de arco atado de hormigón SR43 mientras se finaliza la superestructura. En consecuencia, se realizará un ajuste a los costos en la Orden de modificación final para la superestructura. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00234 | 2/9/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Respaldo de hombro colocado | $203,284.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción adicional según la Autoridad emitió la "Carta Directiva No. 00136 Colocación del respaldo del hombro", que requiere que DFJV coloque material de respaldo del hombro, 3 pies, en ambos lados de Cedar Avenue entre Elkhorn Avenue y Conejo. Avenue en el condado de Fresno, de acuerdo con las especificaciones de la Sección 19-9 “Respaldo del hombro” de las Especificaciones de estándares de Caltrans 2015. La Autoridad ha optado por utilizar la propuesta de bajo precio (Construcción Papich) presentada por la DFJV y reconoce que el precio asume que el material generado en el sitio cumplirá con la especificación del respaldo del hombro indicada anteriormente. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00137.1 | 1/29/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Problemas de almacenamiento en el patio prefabricado | $4,943,442.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo es la reubicación de la producción de Tub Girder para los puentes enumerados a continuación al derecho de paso de la Autoridad cerca de Cole Slough: Kings River Bridge, Dutch John Cut Bridge, Cole Slough Bridge, Conejo Bridge | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00233 | 1/29/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Obra Civil Barredora | $570,580.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por el costo adicional y el trabajo de diseño para las estructuras Tipo 1 requerido por la Autoridad emitida “Carta Directiva (DL) No. 00105 Obra Civil Barredora”, con la exclusión del ítem 1 (diseño de las escaleras) en DL 00105. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.1 | 1/26/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Alcance ambiental extendido (facturas Dudek) | $2,579,837.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo adicional de cumplimiento ambiental resultante de las demoras en el derecho de vía (ROW). Estos costos son desde el 1 de abril de 2020 hasta el 31 de julio de 2020. Los costos adicionales más allá de estas fechas se evaluarán de acuerdo con el Contrato. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00227 | 1/26/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Acuerdo de servicios públicos del condado de Kings | $108,230.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es rehacer todos los paquetes de presentación de diseño al Condado de Kings debido al Acuerdo de Servicios Públicos del Condado de Kings ejecutado el 8 de junio de 2020, que requiere que DFJV / Jacobs vuelva a enviar todos los paquetes de presentación de diseño que fueron previamente aprobados por la Autoridad en la mayoría de los casos. las presentaciones de los cruces del condado de Kings. Este cambio se produjo debido a que la Autoridad emitió la “Carta directiva No. 00006 Presentación de proyectos al condado de Kings y la Carta directiva No. 00055 Uso de Zumwalt Hanson and Associate como representante de Kings Co.”. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00230 | 1/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Pavimento Caltrans 40 años de vida útil | $6,693.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional para actualizar la vida útil del diseño del pavimento para pavimentos de carreteras a 40 años según las revisiones del Caltrans Highway Design Manual (HDM) 2018 que cambiaron la vida útil del diseño del pavimento de 20 a 40 años. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.15 | 1/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - noviembre de 2020 | $908,783.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por todos los costos de escalada acumulativos para el mes de noviembre de 2020 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1 | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00194 | 1/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Proporcionar arena para la propiedad Stuber FB-16-0243 | $13,441.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar arena al dueño de la propiedad de FB-16-0243 según la Autoridad emitida “Carta Directiva No. 00107 Diaz Property FB-16-0144, FB-16-0145 y Stuber Property FB-16-0243 ”. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 213 | 1/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Almacenamiento / eliminación de materiales peligrosos de Pure Grow (DTSC) | $666,678.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción para la excavación, almacenamiento, transporte y eliminación de materiales que no son RCRA actualmente conocidos en este momento, aproximadamente 5990.29 toneladas para los materiales peligrosos cargados de pesticidas no identificados previamente en el sitio de Pure Grow y lo transportarán a Clean Harbors, una instalación de eliminación rentable que aceptará este material en la ubicación de Buttonwillow en California. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 202 | 1/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Removilización de BNSF CP Bowles | $700,568.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por las tres movilizaciones adicionales para la Obra de construcción para completar la Obra de CP Bowles para mitigar las demoras en la entrega del Derecho de Vía. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 224 | 1/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Demolición en Gray Property en Ponderosa | $9,416.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por el trabajo de construcción para la removilización y eliminación de materiales en camiones en una estructura de propiedad privada en FB-16-0132 ubicada en la subdivisión Ponderosa. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 225 | 1/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Paquetes de riego prioritario | $143,760.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional resultante de la preparación de presentaciones de diseño por separado para mitigar las demoras en el derecho de vía (ROW) para las siguientes instalaciones de riego: Distrito de riego consolidado (CONSID) - Prioridad 2, Distrito de riego de Fresno (FID) - Prioridad 2, Distrito de agua del condado de Kings (KCWD) - Prioridad 2, Peoples Ditch Company (PDC) - Prioridad 2, Lakeside Ditch Company (LDC) - Prioridad 2, JG Boswell (JGB) - Segmento 3 - Prioridad 2, Distrito de riego de Corcoran (CORCID) - Segmento 3 Prioridad 1, Distrito de riego de Corcoran (CORCID) - Segmento 3 Prioridad 2 | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 226 | 1/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Suma de tramos múltiples de Nebraska | $456,562.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional para extender el puente en Nebraska Avenue en tres vanos adicionales y agregar muros de contención para soportar el terraplén de la carretera al este de la estructura. Además de diseñar los nuevos tramos del puente y la configuración del muro de contención, Jacobs debe reevaluar y revisar el terraplén de la calzada, el sistema de drenaje y los servicios públicos en y adyacentes a la huella de la estructura revisada según la Autoridad emitió la “Carta Directiva No. 61.2 Adición de tramos múltiples de Nebraska” . | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 228 | 1/20/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Bodega Harlan Steven | $45,425.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional y el cambio de alcance como parte de la coordinación continua con la bodega Vie-Del, DFJV modificará el diseño de la tubería vertical y la conexión del collar de concreto al este de las vías de la línea principal de BNSF para Harlan Stevens Paquete de diseño Ditch - North Pipe. Estas modificaciones a la conexión de la tubería vertical al este de BNSF son necesarias para permitir el redesarrollo futuro de las instalaciones de la bodega y la operación del tráfico de camiones sobre y a través del proyecto de mejora del Distrito de Irrigación de Corcoran (CID) planificado para el Canal de Irrigación de Harlan Stevens (Bodega) según la Autoridad emitió la “Carta Directiva No. 00125 Harlan Stevens Ditch - Modificación de la tubería vertical de North Pipe”. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 193 | 1/7/2021 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Apuntalamiento RCB de la sucursal de los colonos - Hanford Armona | $176,117.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción adicional para instalar apuntalamiento para mitigar los retrasos debido a los retrasos en las adquisiciones de derechos de paso necesarias para las reubicaciones de las líneas aéreas de PG&E. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00217 | 12/29/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Seguimiento de paquetes_NDC | $76,518.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que el trabajo de diseño adicional proporciona los paquetes de presentación de diseño de "Aviso de cambios de diseño de paquete de seguimiento (NDC), debido a Datos geotécnicos retrasados para respaldar el avance de los paquetes de seguimiento RFC definiendo qué partes del paquete tienen el información geotécnica final disponible para proceder a la construcción. Las NDC fueron preparadas como una medida de mitigación con el fin de avanzar en el diseño según la Carta Directiva (DL) No. 00042 “Uso del informe de línea base geotécnica para licitación”. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00220 | 12/29/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Impacto debido a Design Hold en el 90% | $149,272.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por el trabajo de diseño adicional según la Autoridad emitió la “Carta Directiva (DL) No. 00042 Uso del informe de línea base geotécnica para licitación” que proporcionó instrucciones para avanzar el diseño a una etapa previa al RFC utilizando el GBR-B y otra información geotécnica proporcionada a la DFJV durante la fase de licitación para áreas donde no se ha tenido acceso para realizar actividades de exploración geotécnica. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 191 | 12/29/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Riego de rampa de trampa de vida silvestre | $40,908.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño final para diseñar (11) rampas de escape de vida silvestre dentro de las instalaciones del distrito de riego, como se describe en la "Carta Directiva No. 00106 CDFW - Rampas de escape" emitida por la Autoridad | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 0024.19 | 12/29/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Materiales peligrosos - 2742 8 ½ Ave. y Cairo Ave. | $76,084.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que el costo del trabajo de remediación se realizará en una base de tiempo y material (T&M) para la eliminación de materiales de desecho peligrosos de asbesto y contaminación de plomo en 2742 8 ½ Avenue y Cairo Avenue. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00223 | 12/22/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Exploración de campo adicional | $2,297,312.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos adicionales incurridos (entre el 15 de abril de 2018 y el 24 de julio de 2020) asociados con el programa de exploración de campo geotécnico debido a la entrega demorada del Derecho de vía (ROW) según el Derecho de vía. Plan de Adquisición de Vías (ROWAP). | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 199 | 12/22/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Validación / modelado 3D de velocidad crítica | $755,453.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño y el software informático para implementar un modelado numérico para el diseño del terraplén CP2-3 utilizando 3D FEM. El trabajo de diseño incluye la presentación del Informe técnico (Modelado Geodinámico en 3D del Lecho de la Vía y el Terraplén del Ferrocarril), el análisis técnico de las condiciones del suelo blando del Área Sur del Segmento 3 (SEG3S) y el esfuerzo técnico de colaboración necesario para emitir los DL 074, DL 109 , 109,1 y 110. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00221 | 12/21/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Uso de GBR-B para GEDR / GDR para avanzar en el diseño | $2,079,682.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional para desarrollar múltiples Informes de Diseño de Ingeniería Geotécnica (GEDR) utilizando el Informe de Línea Base Geotécnica - Oferta (GBR-B) para avanzar en el Diseño y actualizar los GEDR y el Informe de Datos Geotécnicos (GDR) como nuevo Los datos geotécnicos están disponibles a partir de la investigación de campo como una medida de mitigación según la Carta Directiva emitida por la Autoridad No. 00042 “Uso del informe de línea de base geotécnica para licitación”. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 219 | 12/18/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Revisiones adicionales de GEDR | $387,569.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño para desarrollar múltiples informes de diseño de ingeniería geotécnica (GEDR) utilizando el Informe de línea base geotécnica - Oferta (GBR-B) para avanzar en el diseño y actualizar los GEDR y el informe de datos geotécnicos (GDR) tan pronto como sea nuevo. Los datos geotécnicos están disponibles en la investigación de campo. Las revisiones adicionales de GEDR son según la Carta Directiva emitida por la Autoridad No. 00042; “Uso del Informe de Línea Base Geotécnica para Licitación”. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.14 | 12/17/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - Octubre de 2020 | $914,233.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es para todos los costos de escalado acumulativos para el mes de octubre de 2020 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1 | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 185 | 12/17/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Reubicación temporal de AT&T en Elkhorn | $150,996.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción para una reubicación temporal de AT&T para mitigación debido a los retrasos del ROW en el inicio de la estructura civil de Elkhorn. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 204 | 12/17/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Vía de acceso este de BNSF | $264,789.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional para implementar los cambios solicitados por BNSF en los paquetes de realineación de vías para CP Bowles, CP Monmouth y Conejo Siding. Jacobs diseñará un camino de acceso del lado este y creará exhibiciones adicionales de CPUC para mostrar la accesibilidad a las estructuras aéreas propuestas a lo largo del corredor BNSF. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 205 | 12/17/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Cambio de desvío del río Tule SR 43 | $145,659.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional para revisar el Plan MOT de desvío de Tule River SR43. Este desvío es una medida de mitigación para permitir que la construcción de los puentes avance antes y para evitar la compactación de las actividades de trabajo asociadas con la ruta crítica del cronograma. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 207 | 12/17/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Planes de construcción por fases de riego | $51,035.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por el trabajo de diseño adicional para los planes de construcción por fases para el Distrito de Irrigación de Fresno (FID) que cruza el ROW de BNSF en las seis millas más al norte de la alineación para CP 2-3 debido a la falta de una Reubicación y Acuerdo de construcción (R&C) entre la Autoridad y BNSF. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 208 | 12/17/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Propiedad Dias y Stuber | $57,799.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos adicionales incurridos debido a que la Autoridad emitió la "Carta Directiva (DL) No. 00107 Dias and Stuber Property" para realizar pruebas del terraplén HSR para desechos humanos desde STA 1867 + 10 a STA 192 + 00at Intervalos de 200 pies. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 211 | 12/17/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Informes de H&H | $262,569.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional y el costo incurrido en la creación y procesamiento de subinformes de hidrología e hidráulica ("H&H") debido a que los derechos de autor relacionados no se entregan en la forma y los plazos indicados en el contrato. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 222 | 12/17/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Barrera de protección contra intrusiones (IPB) Parte 3 | $1,235,242.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional para revisar el diseño de los requisitos de la Barrera de protección contra intrusiones (IPB) de acuerdo con la “Carta directiva No. 00043.4 Barrera de protección contra intrusiones” emitida por la Autoridad y la Solicitud de información (RFI) No 715 y 716 lo que representa un cambio en los requisitos de estándares de terceros, dibujos de directivas y DCM. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 173 | 11/25/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Condiciones de campo imprevistas - Desconocidas | $22,493.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son los trabajos de construcción adicionales para la remoción de la línea de riego imprevista enterrada debajo de la subrasante en cuatro ubicaciones separadas. Estación S604 + 50: Retirada de una línea de riego imprevista enterrada debajo de la subrasante. Estación S681 + 50: Retirada de una línea de riego imprevista enterrada debajo de la subrasante. Estación 707 + 00 a 709 + 10: Retirada de una línea de riego imprevista enterrada debajo de la subrasante. Estación S897 + 00: Retirada de una línea de riego imprevista enterrada debajo de la subrasante. FB-10-0385-3 | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 186 | 11/24/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Vía de acceso del lado oeste de BNSF | $79,593.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son para todo el esfuerzo de Trabajo de Diseño Final requerido para revisar los planes de la Carretera de Acceso del Lado Oeste de BNSF como resultado de la emisión de la Carta Directiva 43.4 y RFI 715. La Carta Directiva 43.4 cambió el diseño de la Barrera de Protección contra Intrusiones. Los cambios, a su vez, afectaron los planes de la carretera de acceso del lado oeste de BNSF, que requirieron revisiones. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 200 | 11/24/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Pilotes CIDH en el viaducto del río Tule | $537,373.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos adicionales incurridos por los costos de reserva para el Equipo de Perforación especializado (Perforadora de Perforación Rotativa Bauer BG 45 y Grúa SCC) entre el 24 de marzo de 2020 y el 16 de octubre de 2020 (146 días hábiles), debido a que la Autoridad no entregó el derecho de vía (ROW) antes del 1 de marzo de 2020, específicamente las parcelas necesarias para la alineación occidental del viaducto del río Tule, lo que resultó en más demoras en la reubicación de varios servicios públicos (PG&E power líneas, líneas de gas y agua) que interfieren con las actividades de construcción y uso de los equipos especializados. Los costos suplementarios se evaluarán de acuerdo con el Contrato. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 201 | 11/24/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Removilización CIDH - Viaducto del Río Tule | $316,407.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por las obras de construcción del viaducto del río Tule. DFJV y su subcontratista construirán equipos para perforar pilotes CIDH en las curvas 3E a 6E. Re-movilizarán el equipo CIDH en el lado este del río Tule hacia el lado oeste del río Tule como medida de mitigación debido al derecho de -Retrasos de camino (FILA). | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 197 | 11/20/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Retrasos del formulario B de BNSF | $132,736.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos adicionales incurridos debido a las cancelaciones de BNSF para los abanderados y por no proporcionar la cobertura del Formulario B requerida para que el subcontratista de referencia de la DFJV realice el Trabajo de construcción. Las fechas de estas cancelaciones del Formulario B son el 20/9/19, el 26/9/19, el 27/9/19, el 3/10/19, el 4/10/19, el 18/10/19 y el 28/10/19. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 198 | 11/20/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Barrera de protección contra intrusiones - SOLO DISEÑO Parte 2 | $2,011,079.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional de la Parte 2 para revisar el diseño de los requisitos de la Barrera de protección contra intrusiones a lo largo de los corredores ferroviarios en el Manual de criterios de diseño según la Carta directiva emitida por la Autoridad 43.3 Barrera de protección contra intrusiones. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 203 | 11/20/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Taylor Ditch - SOLO DISEÑO | $311,144.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño final para rediseñar la instalación de riego de Taylor Ditch que requiere modificación como parte de la incorporación de un camino de acceso de mantenimiento en el borde occidental de los derechos de paso existentes y futuros de BNSF según las Cartas de Directiva de Autoridad emitidas ( DL) 00078 / 78.1 "Instalaciones de riego Jack & Bore impactadas por BNSF Westside Road". Esta orden de cambio también compensa a DFJV por la incorporación del diseño de collares de tubería en los planes de diseño actuales para el diseño de zanjas de Taylor según la Carta Directiva de la Autoridad No. 00118 emitida. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 50.2 | 11/19/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Bicicleta AAAT - Paso subterráneo para peatones - SOLO DISEÑO | $2,825,675.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción para construir un carril para bicicletas y un paso subterráneo para peatones para Atwell Island / Atwell / Allensworth Trail (AAAT) en la estación 3809 + 66 de la alineación HSR según las cartas directivas emitidas por la Autoridad n. ° 63 y 63.1 y según RFC conjunto de planos 1 002 029. La obra civil incluye trabajos de nivelación y de vallado de restricción de acceso. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 179 | 11/19/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Áreas disponibles para trabajar: fuera de secuencia S3 | $3,956,911.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo fuera de secuencia para la instalación del terraplén de la vía-guía entre la Estación 3729 + 00 a 3753 + 50 (Área A) y la Estación 4013 + 50 a 4045 + 55 (Área K) “Fase I” como se muestra en el Anexo 1 (GE-A0007-S3P2). Este trabajo fuera de secuencia es una medida de mitigación de las demoras en las adquisiciones del ROW debido a la entrega tardía del ROW, las reubicaciones demoradas de terceros y las autorizaciones ambientales. Esta orden de cambio permitirá posibles inicios tempranos de construcción con una secuencia modificada. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 188 | 11/19/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Lawrence Ditch - SOLO DISEÑO | $86,001.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional para incorporar la solicitud del Distrito de Irrigación del Río Tule Inferior (LTRID) para cambios de diseño en Lawrence Ditch. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 212 | 11/19/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Paso subterráneo de Lansing Avenue | $4,952,329.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción del paso subterráneo (agrícola) del rancho Wreden de Lansing Avenue en la estación HSR S2, 2462 + 13.14, según la Autoridad emitió la “Carta de directiva No. 00075.1 Paso subterráneo agrícola en Lansing Avenue”. DFJV construirá el paso subterráneo como se muestra en el conjunto de planos 1002072_Pre-A_S1134_RFC_Seg2_Lansing Ave UP Planos con fecha del 29 de marzo de 2019. DFJV ha anticipado la construcción de esta Obra en una operación continua y el precio no incluye ninguna fase. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 215 | 11/19/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | PUERTAS Arquitectura | $1,535,917.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por trabajos técnicos y administrativos de reestructuración de la base de datos de Gestión de Requisitos (RM) de acuerdo con la Carta Directiva N ° 00104 ARQUITECTURA DE PUERTAS. Excepto según lo modificado por la Carta Directiva No. 00104. No se eliminan o reemplazan los requisitos de verificación y validación u otros requisitos del contrato CP2-3. Esta orden de cambio compensa a SENER por el trabajo de tiempo y materiales (T&M) hasta el 31 de agosto de 2020 y el trabajo de suma global restante tanto para SENER como para la DFJV a través de la fecha límite de finalización sustancial revisada como se indica en la CCO No. 0045.1. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 214 | 11/18/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Salvador Ditch North | $2,399,592.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción en Salvador Ditch North revisado debido a la construcción del paso subterráneo de Lansing Avenue Wreden Ranch (agrícola) en la estación HSR S2, 2462 + 13.14. DFJV construirá las mejoras del Canal como se muestra en el conjunto de planos 1 001 4 32_NDC138_S0494_IRR_JGB_P2-S2_Salvador_For_District_Approval Planes según lo preparado por Jacobs con fecha 5/28/2020 según el nuevo requisito de JG Boswell. La DFJV ha previsto la construcción de esta Obra en una operación continua y no se incluye ninguna fase en el precio. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.13 | 11/12/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Costos de escalada - septiembre de 2020 | $903,757.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos de escalado acumulativos para el mes de septiembre de 2020 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 177 | 11/2/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Estanques de lechería de la cuenca del Pacífico: mayores cantidades de movimiento de tierras | $2,257,120.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción debido a las condiciones cambiadas en Pacific Rim Dairy Ponds. Aumento de las cantidades de movimiento de tierra en la cantidad de 70,892 yardas cúbicas debido a cambios de configuración según la “Carta Directiva No. 00062 Canal Te Velde” y por demoras en la adquisición de parcelas / FILA de HSRA, como se muestra en los planos y secciones transversales adjuntas del Distrito de Riego del Bajo Tule. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.12 | 11/2/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Tramos de cruce de riego privados 1 y 2 | $720,558.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los esfuerzos finales de construcción necesarios para instalar revestimientos de acero en el terraplén de la vía para los cruces de las instalaciones de riego de propiedad privada. La ubicación y la cantidad de envolturas se han confirmado a través de Solicitudes de información (RFI). | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.13 | 10/31/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Segmentos de cruce de riego privados 2 | $919,540.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son todos los esfuerzos finales de construcción necesarios para instalar cubiertas de acero en el terraplén de la vía para los cruces de las instalaciones de riego de propiedad privada. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.12 | 10/27/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - agosto de 2020 | $1,000,635.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Los motivos del cambio son todos los costos de escalado acumulativos para el mes de agosto de 2020 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 174 | 10/23/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Escombros agrícolas - FB 10-0446 | $11,648.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción por orden de la Autoridad para la remoción y eliminación de escombros agrícolas de la propiedad restante que el propietario colocó en el derecho de paso del proyecto adquirido (ROW) (FB-10-0446) . | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 183 | 10/16/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Silveira Box Culvert Ave 156 DISEÑO | $56,287.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es un trabajo de diseño adicional para revisar las dimensiones de la estructura de la alcantarilla de caja en FB-54-0201, Silveira. El tamaño del cruce subterráneo de tres estaciones en aproximadamente Sta 2983 + 00 se revisará a una estructura de alcantarilla de caja de 15 'x 25' según la Carta Directiva emitida por la Autoridad (DL) No. 00059.1 “Altura aumentada de la alcantarilla de caja Silveira”. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 178 | 10/12/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Cruce de riego Salvador Sur - DISEÑO | $109,020.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de rediseño según el nuevo requisito de JG Boswell para rediseñar el cruce de riego Salvador Sur de una tubería de concreto reforzado de 60 ”(RCP) a una alcantarilla de caja de concreto reforzado de 5 'x 5' (RCBC). en Flint Avenue. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 184 | 10/12/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Corcoran Hatching - DISEÑO | $95,984.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que el trabajo de diseño se volverá a secuenciar para las instalaciones del Distrito de Irrigación de Corcoran. Este alcance adicional de trabajo es una medida de mitigación implementada para avanzar desde el diseño hasta la construcción. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 187 | 10/13/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Puente de arco atado Pt. 2 - DISEÑO | $1,066,898.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es un trabajo de diseño adicional no incluido en la Orden de cambio anterior 00105. Estos costos adicionales son para la progresión del diseño de estructuras en (IH-03) Puente de arco atada SR43-90% a través del diseño RFC y antes del diseño final (PFD) Paquetes, planes de inspección técnica de carreteras según la carta directiva (DL) 82, rediseño según DL 42 y presentaciones, resolución de comentarios y coordinación de terceros. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.11 | 10/12/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Segmentos de cruce de riego privados 2 | $1,548,756.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por todos los esfuerzos finales de construcciónb necesarios para instalar revestimientos de acero en el terraplén de la vía para los cruces de las instalaciones de riego de propiedad privada. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 171 | 10/12/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Asentamiento del condado de Cairo Ave. Kings - DISEÑO | $142,703.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es para rediseñar Trabajar y construir la estructura de la avenida Cairo y la calzada que elimina cualquier curva de la calzada de la avenida Cairo y extiende la estructura de la avenida Cairo para mantener una calzada despejada de 32 pies en la avenida Cairo según la carta directiva emitida por la autoridad (DL ) No. 00099 “Revisar ubicaciones seleccionadas del condado de Kings según el acuerdo de conciliación”. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 172 | 10/12/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Trabajo de inicio temprano - Discing Primeras 6 millas | $613,164.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que los trabajos de construcción inician el alcance del trabajo de Inicio temprano, recorriendo las 6 millas norte del Segmento 1, desyerbando y manteniendo las parcelas para comenzar la construcción de la alineación HSR dentro de las primeras seis millas por dirección de la Autoridad. . | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 164 | 10/5/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Viaducto de Hanford - Formas / modificaciones adicionales de la planta de elementos prefabricados | $7,206,869.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción de las formas adicionales y modificaciones a la planta de prefabricados en preparación para el viaducto de Hanford. | Elias Mahfoud - Director de Diseño y Construcción | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 92 | 10/2/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | GTC - Drive Piles en Excelsior Avenue | $238,150.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es la movilización de equipo adicional en Excelsior Avenue para realizar la instalación de pilotes prefabricados, este cambio en el tamaño del equipo fue necesario debido a los cambios en la pendiente del terraplén causados por la interferencia de los servicios públicos. La instalación de pilotes es parte del esfuerzo general para acelerar la construcción de los pilotes de cimentación en la estructura aérea Excelsior antes de completar el terraplén de la carretera como medida de mitigación debido a la demora en la entrega del derecho de vía (ROW). | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168 | 10/5/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Alcance ambiental extendido (facturas Dudek) | $4,930,386.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo adicional de cumplimiento ambiental resultante de las demoras en el derecho de vía (ROW). Estos costos son desde el 1 de agosto de 2019 hasta el 31 de marzo de 2020. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 175 | 10/8/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Viaducto de Hanford - DISEÑO | $5,089,302.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño final, para diseñar la estructura del viaducto Hanford de 6400 pies de largo en la estación regional Kings / Tulare en las cercanías de la línea ferroviaria SJVR sobrecruzada HSR para reemplazar la corriente en el diseño de la sección de vía HSR de grado, incluido el trabajo de diseño para riego, carreteras, drenaje, servicios públicos, geotécnica y rediseño de Grangeville Blvd. ARRIBA. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 182 | 10/8/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Esfuerzos adicionales GBRC - SOLO DISEÑO | $2,765,276.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que el Trabajo de diseño final adicional proporcione varios informes GBR-C como requisito previo para el paquete de presentación de diseño Listo para la construcción (RFC). Los múltiples informes GBR-C se prepararon como una medida de mitigación con el fin de avanzar en el diseño de acuerdo con la Carta Directiva (DL) No. 00042 “Uso del informe de línea base geotécnica para licitación”. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 157 | 9/28/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Irrigación lateral de Bevins | $805,245.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que el trabajo de construcción debe proporcionar e instalar todo el material necesario para reubicar la instalación de riego lateral de Bevins, así como instalar la carcasa de acero y la tubería de transporte en Floral Avenue según la Carta de la Directiva de la Autoridad emitida No. 00078.1 “Jack & Bore "Instalaciones de riego afectadas por BNSF Westside Road" según el conjunto de planos 1 001 636 RFC 1 S0698 S1 CID P1D Bevins PLANES. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 163 | 9/28/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Lawrence Ditch | $5,375,264.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que el trabajo de construcción instala tubería RGRCP de 48 "y se une a Lawrence Ditch original en la nueva estructura de unión - instalación de perforación y gato bajo BNSF usando la metodología Jack-and-Bore según la Carta de la Directiva de la Autoridad No. 00062" Te Velde Canal ”y la Carta Directiva No. 00078.1“ Instalaciones de riego Jack & Bore afectadas por BNSF Westside Road ”. | Elias Mahfoud - Director de Diseño y Construcción | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 180 | 9/28/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Modificar los anchos de OH Flint, Fargo, Idaho | $172,914.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es todo el esfuerzo de trabajo de diseño final requerido para rediseñar los anchos elevados de Flint Avenue, Fargo Avenue e Idaho Avenue a 32 '. Las revisiones a los anchos de los tres techos superiores fueron el resultado del acuerdo de conciliación entre la Autoridad y El Condado de Kings y la DFJV recibieron instrucciones a través de la Carta Directiva (DL) No. 00099 para realizar las revisiones del diseño. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 189 | 9/28/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Bypass de temperatura de Lawrence Ditch | $98,939.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional para un sistema de drenaje de desvío temporal en Lawrence Ditch con el fin de avanzar en la construcción y una estructura de desvío permanente que facilitará la construcción en Flint Avenue. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 150 | 9/25/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Caltrans SPR5 SR43_Corcoran HWY Pkg. | $9,199.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es el diseño adicional requerido por Caltrans en la SR43 y Corcoran Highway Intersection (Trabajar más allá de la Huella del Proyecto, pero dentro de la esfera de influencia de Caltrans). | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 165 | 9/25/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Terraplén de Jackson Avenue | $713,663.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción en Jackson Avenue. DFJV volverá a secuenciar la operación del terraplén para utilizar el transporte en la carretera para transportar el material en camión por la alineación hasta el terraplén del puente de Jackson Avenue como medida de mitigación para cumplir con las fechas que se muestran actualmente en el borrador del Programa de referencia revisado que se está revisando. por la Autoridad. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 166 | 9/25/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Canal dulce | $266,315.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los trabajos de construcción para instalar la alcantarilla de caja reforzada en el Canal Dulce. DFJV llevará a cabo el trabajo en dos fases como medida de mitigación debido a los retrasos asociados con la entrega del ROW necesario para realizar toda la reubicación de Sweet Canal. Luego, DFJV seguirá para completar el RCBC y el turno de riego después de la entrega completa del ROW (Fase 2) no incluido en esta Orden de cambio. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 170 | 9/25/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Comprobaciones diarias de seguridad y mantenimiento del sitio | $222,013.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el Trabajo para proporcionar controles diarios de seguridad y mantenimiento del sitio a las parcelas de Derecho de paso (ROW) debido a la demora en la entrega del ROW desde el 14 de abril de 2017 hasta el 10 de septiembre de 2018. Se acordó entre la DFJV y la CHSRA que es necesario un programa de inspección diaria y la DFJV implementó un programa de inspección rotatorio para registrar el estado de los paquetes entregados y asignó a una persona para que visitara todos los paquetes entregados para identificar las acciones necesarias, por motivos de seguridad o generales. mantenimiento durante la demora en curso de la FILA. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.11 | 9/25/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - julio de 2020 | $792,547.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es por todos los costos de escalado acumulativos para el mes de julio de 2020 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1 | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 167 | 9/23/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Entrada compartida Davis SW Quadrant | $59,052.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño final para actualizar el diseño en Davis Avenue Roadway para incorporar la ubicación del "camino de entrada compartido" que se cambiará de la ubicación actual según las instrucciones de la Autoridad en la Carta Directiva No. 00102 "Revisión a Davis Planos de la avenida vial ”. | Ben Ruiz, director de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 151 | 9/14/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Suma Provisional de PGE | $90,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es aumentar la Suma Provisional de PG&E en la cantidad de $90,000,000 de la cantidad original de $160,000,000 a $250,000,000. | Joe Hedges - Director de operaciones | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 162 | 8/26/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Desvío / desvío del río Tule | $3,076,896.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que el trabajo de construcción instalará y eliminará por completo un desvío / desvío temporal alrededor de la construcción del puente en la ubicación del río Tule. Este desvío es una medida de mitigación para permitir que la construcción de los puentes avance antes y para evitar la compactación de las actividades de trabajo asociadas con la ruta crítica del cronograma. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.1 | 8/21/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - junio de 2020 | $599,785.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por todos los costos de escalado acumulativos para el mes de junio de 2020 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 161 | 8/21/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Apuntalamiento en People's Ditch en Flint Avenue - Solo diseño | $5,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño según las instrucciones de la Autoridad para implementar el diseño de apuntalamiento para el trabajo en People's Ditch Company (PDC) en Flint Avenue. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 158 | 8/21/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Remoción de pozos Alpaugh - Solo diseño | $14,418.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de rediseño según las instrucciones de la Autoridad para la remoción de pozos en el Distrito de Irrigación de Alpaugh al oeste de la SR-43 y al norte de la Avenida 56. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 153 | 8/10/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Pérdida de excavación-hundimiento de la zanja | $61,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción por la pérdida de la excavación de la zanja según las Cartas Directivas (DL) Nos. 00035, 00069 y la Orden de cambio de contrato (CCO) 00097. Esta Orden de cambio cubre todos los costos de la importación adicional, el transporte y la colocación del terraplén materiales necesarios a lo largo de la alineación HSR para la construcción del terraplén en las áreas como se describe en la Propuesta de Orden de Cambio (COP) No. 35.3 y para la importación, transporte y colocación de material de terraplén HSR adicional necesario para mitigar el hundimiento a lo largo de la vía principal requerida en áreas donde el diseño no se pudo modificar para mitigar los efectos de la subsidencia ocurrida entre 2011 y 2015 (como se refleja en la encuesta Lidar 2015 realizada de acuerdo con DL-00012 y CCO 00005, la “Encuesta Lidar 2015”) | Joe Hedges - Director de operaciones | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 160 | 8/5/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Vía de acceso Hanford HST: solo diseño | $66,953.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño para diseñar la alineación de la carretera de acceso HST de Hanford, perfilar y diseñar una nueva intersección entre la carretera de acceso HST y la carretera Hanford-Armona. | Ben Ruiz - Gerente de contratos sénior interino | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 149 | 7/28/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Coordinación adicional del biólogo del proyecto CDFW | $30,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es facilitar las aprobaciones aceleradas de los entregables previos a la construcción al Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California (CDFW). A través de esta Orden de Cambio, la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) está dirigiendo a Dragados / Flatiron Joint Venture (DFJV) para que su Bióloga de Proyecto, la Sra. Randi McCormick, esté disponible para participar en reuniones semanales con CDFW. | Ben Ruiz for Alberto Lopez - Senior Contract Manager | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 159 | 7/27/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Análisis de la teoría de la línea de rendimiento de la barrera de protección contra intrusiones | $35,770.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del diseño revisado Trabajar según las instrucciones de la Autoridad para que DFJV utilice el análisis de la teoría de la línea de rendimiento para el diseño de la barrera de protección contra intrusiones. Para el cálculo de desarrollo y control de calidad (QC) para su uso en el rediseño de IPB en el futuro, presentando los resultados a la Autoridad e incorporando sus comentarios y planes de actualización para incluir el diseño revisado. | Ben Ruiz for Alberto Lopez - Senior Contract Manager | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 155 | 7/23/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de seguro | $18,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por ciertos costos directos adicionales de las primas de seguro que exceden: (1) el artículo de línea $77,000,000 en el precio del contrato base del Documento de firma (Código de costo de FRA 40-FC-8005 Movilización, seguro y bonos) y (2) el $14,470,000 pagado bajo la Orden de Cambio No. 00045.1 para extender la cobertura por la extensión de tiempo y el aumento en el precio del Contrato en la misma. Los costos del seguro se pagarán en forma directa, dólar por dólar, según se incurra. | Joe Hedges - Director de operaciones | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.1 | 7/16/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Cruces de riego privados - Segmento 2 | $538,820.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es para todos los esfuerzos finales de construcción necesarios para instalar revestimientos de acero en el terraplén de la vía para los cruces de las instalaciones de riego de propiedad privada. | Ben Ruiz for Alberto Lopez - Senior Contract Manager | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 156 | 7/16/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Condado de Fresno - Cierre concurrente de carreteras en Adams / South Avenue | $1,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos adicionales de permisos de conformidad con la Sección 49.4.10 de las Disposiciones Generales (GP), debido a un cambio en los términos del Acuerdo de Cooperación con el Condado de Fresno. Los costos adicionales de permisos que impone el Condado de Fresno son por los impactos causados por los retrasos en el tráfico público que resultan de los cierres simultáneos de Adams y South Avenues. El cierre simultáneo de carreteras en Adams y South Avenues está planeado para 270 días para la operación de construcción en Adams y South Avenues. El cierre facilitará la construcción de cruces en Adams y South Avenues sobre el ferrocarril BNSF existente y las futuras alineaciones del ferrocarril de alta velocidad al mismo tiempo. | Ben Ruiz for Alberto Lopez - Senior Contract Manager | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 154 | 7/16/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Línea de gas de reubicación del río Tule | $314,058.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que las Obras de Reubicación de la línea de gas en el Viaducto del Río Tule se completarán en 2 Fases, al norte del Río Tule y debajo del Río Tule. | Ben Ruiz for Alberto Lopez - Senior Contract Manager | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.9 | 7/9/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - mayo de 2020 | $441,274.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son todos los costos de escalado acumulativos para el mes de mayo de 2020 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1 | Ben Ruiz for Alberto Lopez - Senior Contract Manager | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.18 | 7/9/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | HazMat - Segmento 3 de tubería de asbesto / tránsito en varias ubicaciones | $121,170.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que el trabajo de construcción se realizará según el tiempo y el material (T&M) para la eliminación de materiales de desecho peligrosos para eliminar y desechar la tubería de asbesto / tránsito en varios lugares, Newark Avenue, Van Dorsten Avenue y Carretera Corcoran en el Tramo 3. | Ben Ruiz for Alberto Lopez - Senior Contract Manager | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148 | 6/22/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Subestructura del viaducto de Hanford y Grangeville Blvd. Paso inferior | $99,114,327.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es todo el trabajo de construcción en la subestructura del viaducto de Hanford y la estructura de tipo 1 en Grangeville Boulevard. | Joe Hedges - Director de operaciones | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.8 | 6/19/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada_Abril de 2020 | $1,900,511.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por todos los costos de escalado acumulativos para el mes de abril de 2020 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 140 | 6/16/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Puente de arco atado - 1H-03 Highland | $1,785,616.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es toda la parte de la subestructura identificada del Trabajo relacionado con el Puente 1H-03 "Arco atado". Se emitirá una Orden de Cambio de Contrato posterior a DFJV para todo el trabajo de superestructura restante para este puente. Los elementos de costo en este cambio de subestructura incluyen: Pilotes (longitudes supuestas), Bases de pilares, Muros laterales y Muro posterior, así como la parte de los costos relacionados con la subestructura para Mantenimiento de tráfico (MOT), SWPPP, Topografía, QC / QA. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 145 | 6/11/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Lawrence Canal BNSF Jack and Bore | $132,520.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que el Trabajo de Diseño Final revisará el diseño para extender el canal de riego Lawrence hacia el este debajo de las vías BNSF utilizando métodos de perforación y perforación. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 147 | 6/4/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Desvío / Desvío de Fowler Ave. para las Avenidas Elkhorn y Davis | $1,532,877.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son para la instalación del trabajo de diseño y construcción y la eliminación completa del desvío / desvío temporal alrededor de la construcción del puente en las ubicaciones de las avenidas Fowler, Elkhorn y Davis como medida de mitigación para construir los puentes para que el trabajo avance antes y para prevenir la compactación de las actividades laborales más adelante con otras actividades de ruta crítica. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 146 | 6/4/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Estándares BNSF CAD para paquetes de riego. Davis / Elkhorn Ditch | $23,359.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que el trabajo de diseño final vuelve a enviar los dibujos de diseño de Elkhorn Ditch y Davis Ditch a los estándares CAD de BNSF para paquetes de riego. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 128 | 6/4/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Trabajo de pista BNSF | $4,429,498.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de construcción para trasladar el almacenamiento de rieles BNSF de los apartaderos de almacenamiento de rieles de Conejo propuestos por RFP, que se encuentran aproximadamente entre el poste de milla (MP) 981 y 982 al área de reubicación de Bowles entre MP 987 y 990. Esta directiva El trabajo incluirá el desplazamiento de los apartaderos para reducir los impactos en la separación de grados de Manning Avenue y modificar la separación de grados de South Avenue de acuerdo con la Carta Directiva de la Autoridad emitida No. 00047 - Soluciones de coordinación BNSF en Conejo Siding y según los dibujos del conjunto de planos 1001 328_PRE_C_S0390_BNSF_CPBOWLES. borde occidental de los derechos de paso existentes y futuros de la BNSF | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 144 | 5/14/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Instalaciones de riego Jack and Bore - Solo diseño | $531,533.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que el trabajo de diseño final rediseña las (8) instalaciones de riego que requieren modificación como parte de la incorporación de un camino de acceso de mantenimiento en el borde occidental de los derechos de vía existentes y futuros de BNSF. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.7 | 5/14/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - marzo de 2020 | $1,171,420.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por todos los costos de escalado acumulativos para el mes de marzo de 2020 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.6 | 5/14/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - febrero de 2020 | $1,388,381.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por todos los costos de escalado acumulativos para el mes de febrero de 2020 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.5 | 5/6/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada - enero de 2020 | $1,646,117.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por todos los costos de escalamiento acumulativos para el mes de enero de 2020 descritos en y de conformidad con la Orden de cambio ejecutada 00045.1. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 142 | 5/5/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Desvío / circunvalación de Jackson Avenue y Idaho Avenue | $1,180,909.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son para la instalación y eliminación total del desvío / desvío temporal para la construcción de los puentes de Jackson Avenue y Idaho Avenue como medida de mitigación para construir los puentes para avanzar antes el trabajo y evitar la compactación de las actividades de trabajo. más tarde con otras actividades de ruta crítica. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 135 | 5/4/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Tarifas de almacenamiento de pilas Kie Con-Adams Avenue | $31,030.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los costos de las tarifas de almacenamiento para almacenar la pila de concreto para el puente Adams Avenue. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1.3 | 4/29/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Eliminación de materiales peligrosos Eliminación de UST / NAC FB-10-0388 | $8,455.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son por el alcance adicional resultante de los costos de remediación asociados con la eliminación de materiales peligrosos debido a un tanque de almacenamiento subterráneo (UST), ubicado en 2287 E. Floral Avenue, Fresno, CA (FB-10-0388), como identificado en la evaluación de la propiedad el 1 de septiembre de 2017 y las pruebas de laboratorio de Moore Twining para el UST y los suelos circundantes tomadas el 31 de agosto de 2018 y para la eliminación del contenido del tanque de vacío y la eliminación del UST. El UST identificado necesitaba ser enjuagado y removido del sitio. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 139 | 4/29/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | Eliminación del cruce de Iona Avenue - SOLO DISEÑO | $9,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son para la eliminación de los cruces de Iona Avenue y el diseño de callejones sin salida a cada lado de las vías del tren de alta velocidad en Iona Avenue, como lo requiere la Carta de la Directiva de la Autoridad No 00073, Eliminación de Iona Avenue Overcrossing. . | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.11 | 4/29/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Ave.136 Extensión Este hasta SR 43 - DISEÑO SOLAMENTE | $34,470.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es porque la Avenida 136 se extiende hacia el este hasta la SR 43 según la respuesta de RFI 00587 “Acuerdo de Servicios Públicos del Condado de Tulare que 0.43 millas es la longitud de las mejoras de la carretera que las mejoras se extenderán hacia el este hasta la SR 43”. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 129 | 4/28/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | BNSF Westside Maintenance Road - SOLO DISEÑO | $1,375,913.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son diseñar y preparar planes de construcción para la carretera de acceso del lado oeste de BNSF en referencia a la carta directiva de la Autoridad No. 00078, Implementación de la carretera de mantenimiento de acceso del lado oeste de BNSF dentro del derecho de vía de BNSF. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.17 | 4/28/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | HazMat - Desechos de madera tratados en Hwy.43 / FB-10-0479 | $194,174.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son el alcance adicional resultante de los costos de remediación asociados para la eliminación de materiales de desecho peligrosos para eliminar y eliminar los desechos de madera tratada en Hwy. 43 y (FB-10-0479). | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 143 | 4/27/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | Reduzca el impacto en los productos lácteos en Houston Ave. - SOLO DISEÑO | $87,393.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar un muro de contención de 300 pies de largo en el cuadrante sureste de la Separación a nivel de Houston Avenue según la Carta Directiva de la Autoridad No. 00071.1 para reducir el impacto a las lecherías en la separación a nivel de la Avenida Houston. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.16 | 4/27/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | HazMat - Desechos de madera tratados en Davis Avenue | $49,637.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son por el alcance adicional resultante de los costos de remediación asociados para la eliminación de materiales de desecho peligrosos para eliminar y eliminar los desechos de madera tratada en Davis Avenue (FB-10-0474-1, -3, -4, - 6, -7). | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 141 | 4/24/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | Caballete del complejo Kings River | $4,796,474.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son las obras de instalación, mantenimiento y remoción completa del Caballete temporal para la construcción del Viaducto de Kings River como medida de mitigación para construir el viaducto en menos tiempo de lo previsto originalmente. Los impactos de construcción, si los hay, asociados con la construcción del Viaducto de Kings River desde el Caballete temporal no se incluyen en esta Orden de Cambio. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 65.1 | 4/7/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | GTC - Flint Avenue | $995,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio se debe al impacto en la construcción de las estructuras del puente. DFJV construirá el terraplén del lado oeste y comenzará el período de asentamiento del puente. DFJV se removilizará para completar el terraplén oeste una vez que se haya reubicado la utilidad y construirá el terraplén restante. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 113 | 3/30/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Capacidad de flujo en Wristen Ditch | $5,739,371.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio es un cambio en la ley que requiere que el Distrito Consolidado de Riego (CID) duplique la capacidad de flujo en varias áreas, lo que resultará en un aumento en el alcance del contrato. | Elias Mahfoud, director de entrega de infraestructura (CEA B) | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 121.1 | 3/28/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Reubicación del viaducto de Hanford | $0.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son la reasignación de presupuestos dentro del monto del contrato. Esta es una orden de cambio de costo neto cero. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 136 | 3/26/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | GTC - Terraplén Const Nevada-Ave144 | $14,666,140.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son los costos adicionales que se utilizarán en el transporte por carretera y las movilizaciones adicionales para completar el trabajo de construcción para la construcción del terraplén desde Nevada Avenue hasta Avenue 144. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 109.1 | 3/26/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | Aumenta el límite de la llanura aluvial del proyecto | $22,283,480.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es porque hubo un cambio en los límites de la llanura aluvial de FEMA dentro de los límites del proyecto, lo que resultó en un aumento en el alcance del contrato. | Joe Hedges, director de operaciones, CHSRA | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 131 | 3/20/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | South Ave. Jack Bore RC Agrmnt TM | $42,055.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio se deben a que BNSF no había firmado un Acuerdo de Reubicación y Construcción (“R&C”). Este cambio compensa al Contratista por los costos de movilización adicionales incurridos debido a la demora en la ejecución del Acuerdo de R&C. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 138 | 3/20/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Almacenamiento Secundario de Vigas Prefabricadas - Escoltas Policiales. | $652,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Los motivos del trabajo de cambio para los escoltas policiales necesarios para transportar los elementos prefabricados del Proyecto desde la ubicación del patio prefabricado existente hasta el patio de almacenamiento secundario prefabricado a través del condado de Fresno se pagarán por tiempo y material (T&M) a medida que se incurra en los costos. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 137 | 3/20/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Almacenamiento de vigas prefabricadas | $4,925,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Este cambio se ejecutó como una mitigación a las demoras en curso del proyecto, para desarrollar un área de almacenamiento secundaria para los elementos de la viga prefabricada del Proyecto (467 cada uno), incluido el transporte de estos elementos de la viga prefabricada desde un patio prefabricado existente a un área de almacenamiento secundaria, y descarga de estas vigas en el área de almacenamiento secundario. Este cambio permite al Contratista continuar con la producción de elementos prefabricados para el proyecto. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 133 | 3/20/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Conexión del servicio de agua de Barcelos | $375,236.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es amueblar e instalar hasta 3200 pies lineales de línea de agua permanente de PVC de 16 pulgadas de diámetro adyacente a la cuenca existente dentro de las parcelas HSR# FB-54-0003-2 y 0003-3 y rellenar y compactar 1,100 pies lineales de zanja de riego existente según sea necesario. El dueño de la propiedad al norte de Avenue 144 requiere una conexión de servicio de agua privado a una acequia de riego privada. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 132 | 3/20/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Adquisición de ROI ROW Utl. Reloc | $387,272.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo adicional asociado con el Informe de investigación (ROI) Informes para reubicaciones de servicios públicos de ROW. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 127 | 3/20/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | Caminos de acceso para mantenimiento bajo estructuras de tipo 2 | $2,100,413.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio se deben al requisito de una rampa de acceso de mantenimiento y un banco de acceso de mantenimiento en las Estructuras de Puente Tipo 2, un cambio en los requisitos de los Dibujos Directivos, lo que resulta en un aumento en el alcance del contrato. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 126 | 3/20/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | 10 "HDPE Nivel 3 Overholser-Kamm Ave | $492,048.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es que BNSF cambió sus requisitos previos a la licitación, requiriendo carcasas para los servicios públicos que cruzan el derecho de paso de BNSF, lo que resultó en un aumento en el alcance del contrato. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 125 | 3/20/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | HDPE de 10 "Nivel 3 - Avenida Conejo | $189,428.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es que BNSF cambió sus requisitos previos a la licitación, requiriendo carcasas para los servicios públicos que cruzan el derecho de paso de BNSF, lo que resultó en un aumento en el alcance del contrato. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 124 | 3/20/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | Avenidas Sumner-Huntsman de HDPE de 10 "de nivel 3 | $606,248.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es que BNSF cambió sus requisitos previos a la licitación, requiriendo carcasas para los servicios públicos que cruzan el derecho de paso de BNSF, lo que resultó en un aumento en el alcance del contrato. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 80.1 | 3/20/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | Línea de flotación adicional no identificada en 4 1/2 Avenue | $377,858.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son una línea de flotación adicional no identificada que no se mostró en los documentos de la RFP. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.4 | 3/20/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada_Diciembre de 2019 | $412,220.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es resolver los costos de escalada relacionados con el retraso para el mes de diciembre de 2019 debido a la entrega tardía del derecho de paso del Proyecto por parte de la Autoridad. CO 45.1 permitió el pago de los costos de escalada a partir del 1 de agosto de 2019 hasta el final del proyecto ". | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Troy Tambay, gerente de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.1 | 2/12/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | TCO Ave 24 Redsgn GW por encima de la elevación | $306,448.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional fuera de alcance para el paso subterráneo Avenue 24. Esta orden de cambio es conforme a un acuerdo de la Autoridad con el Condado de Tulare para agregar un paso subterráneo en Avenue 24. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 120 | 2/12/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | Nuevos requisitos de Caltrans para ITS, barreras y líneas de tráfico | $35,310.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es una revisión de los estándares de diseño de Caltrans para ITS, barreras de tráfico y líneas de tráfico. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 119 | 2/12/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | Wristen Ditch - Diseño | $105,037.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el trabajo de diseño adicional resultante de un cambio en los estándares de diseño debido a la nueva legislación sobre la sostenibilidad del agua subterránea. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 117 | 2/12/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Reducción de velocidad de diseño Corcoran | $74,900.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es por los costos de diseño adicionales que resultan de un cambio en los estándares de diseño de la agencia local para las carreteras de la agencia local. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 94 | 2/12/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Pila de prueba CIDH del viaducto de Conejo | $1,031,196.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es por las ineficiencias asociadas con la instalación temprana dirigida por la Autoridad de tres pilotes de prueba en el Viaducto Conejo dentro del área restringida de la huella del permiso de extracción incidental. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.3 | 2/12/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada_noviembre de 2019 | $1,427,172.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es resolver los costos de escalada relacionados con el retraso para el mes de noviembre de 2019 debido a la entrega tardía del derecho de paso del Proyecto por parte de la Autoridad. CO 45.1 permitió el pago de los costos de escalada a partir del 1 de agosto de 2019 hasta el final del proyecto ". | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.2 | 2/12/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de escalada_ago sept oct.2019 | $2,509,853.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es resolver los costos de escalada relacionados con el retraso para los meses de agosto, septiembre y octubre de 2019 debido a la entrega tardía del derecho de paso del Proyecto por parte de la Autoridad. CO 45.1 permitió el pago de los costos de escalada a partir del 1 de agosto de 2019 hasta el final del proyecto ". | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.9 | 2/8/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambio de planes y especificaciones | Cruces de riego privados, segmento 2, parcela FB-16-0006 | $165,385.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la ampliación del alcance para instalar revestimientos de acero en el terraplén de la vía para los cruces de las instalaciones de riego de propiedad privada en la Parcela FB-16-0006. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.15 | 2/8/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Reducción de materiales peligrosos - FB-10-0398 | $23,315.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son por el alcance adicional resultante de los costos de remediación asociados con la eliminación de materiales peligrosos identificados en un informe de encuesta de asbesto y plomo (ASR). El ASR identificó pintura a base de plomo en la estructura que se va a demoler, lo que requiere la eliminación del plomo. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.8 | 1/30/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Cruce de riego privado, segmento 2, parcela FB-16-0063 | $106,930.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son la instalación de carcasas de acero en el terraplén de la vía para los cruces de las instalaciones de riego de propiedad privada en la Parcela FB-16-0063. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.6 | 1/30/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Tramos de cruce de riego privados 1, 2 y 3 | $468,392.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Los motivos del cambio son necesarios para instalar las carcasas de acero en el terraplén de la vía para los cruces de las instalaciones de riego de propiedad privada. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 60.1 | 1/30/2020 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Permiso del distrito de riego de Alpaugh | $80,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es permitir que el Contratista acceda a completar el trabajo en coordinación con el Distrito de Irrigación de Alpaugh. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 121 | 12/14/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Reasignación del Viaducto de Hanford del Monto Presupuestado del ID de Actividad. | $0.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la reasignación del Monto presupuestado del ID de actividad. Esta es una orden de cambio de costo neto cero. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.7 | 12/6/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Tramo 1 del cruce de riego privado | $244,872.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son la reubicación de instalaciones de riego de propiedad privada. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.5 | 12/6/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Diseño de cruces de riego privados | $255,685.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son el diseño de las carcasas de los cruces de riego privados según los Memos de construcción de la Autoridad. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.9 | 12/6/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Mejoramiento de carreteras del condado de Tulare de conformidad con el Acuerdo de subutilidad | $1,343,756.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son los costos de construcción relacionados con el trabajo de reconstrucción de la Avenida 24 de la Carretera 72 a la Carretera 80 como parte del Acuerdo 1.07 de Sub-Servicios Públicos del Condado de Tulare. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 116 | 12/5/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Rediseño auxiliar de Davis Avenue | $40,219.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son para acomodar la reubicación de Pacific Gas and Electric dentro del derecho de paso existente. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 111 | 12/5/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Cruce de la ruta estatal 43 cerca del río Tule-3H-17 | $1,123,500.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son para el trabajo de diseño requerido para revisar el diseño (cambio en la ley) para cumplir con la futura expansión de Caltrans del cruce de la ruta estatal 43 cerca del río Tule (puente 3H-17). | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 106 | 12/5/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Estudio de la mediana de Caltrans | $133,750.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio es que Caltrans cambió tanto sus Especificaciones estándar como el Informe del concepto de transporte después de la Fecha límite de propuesta. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 118 | 11/23/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Orden de pilotes de hormigón prefabricado del viaducto de Hanford | $2,898,450.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es un cambio de tiempo y material del pilote de hormigón prefabricado que se utilizará para la construcción de la estructura del Viaducto de Hanford. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.1 | 11/20/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Acuerdo de Liquidación, Liberación y Renuncia por (1) Impactos de Tiempo y Demoras hasta el 31 de julio de 2019; (2) Ciertas disputas | $133,930,912.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones de la orden de cambio son para resolver retrasos, impactos relacionados con retrasos y disputas específicas con el contratista. Consulte la orden de cambio para obtener una lista explícita de las disputas resueltas. | Joe Hedges - Director de operaciones | Jose Luiz Mendez - Presidente, Dragados / Flatiron | Alberto Lopez - Gerente estatal de contratos senior | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 114 | 10/12/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Cambios en el sitio de las instalaciones auxiliares | $137,214.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son el trabajo de diseño de las ubicaciones de las instalaciones auxiliares modificadas, así como el esfuerzo de diseño adicional para finalizar las ubicaciones de las instalaciones auxiliares. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 105 | 9/27/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Ruta estatal 43 que cruza el río Kings (1H-03) | $791,800.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son el trabajo de rediseño. Caltrans emitió el Informe Definitivo del Concepto de Transporte (TCR) de la Ruta Estatal 43 que incluía implicaciones para el diseño del Puente de la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California 1H-03 después de que Dragados / Flatiron Joint Venture (DFJV) se adjudicara el proyecto. DFJV realizó un estudio para determinar los impactos específicos del TCR en el río Kings (Puente DFJV 1H-03). La alternativa óptima identificada en el estudio de DFJV que facilitó el ancho mediano requerido de Caltrans 62 'en esta ubicación y no afectó el perfil del carril de alta velocidad de California fue un tipo de puente de arco atado de concreto de un solo tramo. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 115 | 9/23/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Acuerdo de Reembolso del Departamento de Control de Sustancias Tóxicas | $13,876.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son el reembolso de los servicios pagados al Departamento de Control de Sustancias Tóxicas. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 109 | 9/6/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Aumenta el límite de la llanura aluvial del proyecto | $18,809,463.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio se deben a que hubo un cambio en los límites de la llanura aluvial dentro de los límites del proyecto y este cambio ocurrió mucho después de que el Contratista pudiera haberlo planeado en su alcance original de trabajo. | Joe Hedges - Director de operaciones | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.8 | 9/6/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Tulare County Avenue 136 - Estructura de caja de concreto y calzada | $5,846,353.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son el rediseño de una nueva estructura de caja debajo del cruce para la alineación del tren de alta velocidad en Avenue 136 en el condado de Tulare. | Joe Hedges - Director de operaciones | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1.2 | 9/2/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Crédito de la orden de cambio 24.1 | ($2,412.04) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son los costos de remediación asociados con la eliminación de materiales peligrosos ubicados en 2310 E. Floral Avenue, Selma, CA (FB-10-0708), como se identifica en el Informe de encuesta de asbesto (ASR) para la propiedad en cuestión. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 110 | 9/2/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Reubicación de servicios públicos | CTC FB160291 Tubo portador de 10 " | $28,355.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio permite la instalación de una tubería en una propiedad específica. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 108 | 9/2/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Reubicación de servicios públicos | CID 200pct Flow - Iowa Ditch | $1,431,274.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio permite la reubicación de una instalación de riego fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 107 | 9/2/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Reubicación de servicios públicos | Flujo CID 200pct - Davis Ditch | $844,191.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio aumenta el tamaño de una instalación de riego bajo el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 103 | 9/2/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Fargo Redsgn Due Rev ROW Acq. Limites | $33,170.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio se ajusta al diseño de Fargo Avenue dentro de las nuevas restricciones de terreno. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.12.1 | 8/30/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Conc. De reducción de materiales peligrosos Remoción de losas | $30,998.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio permite la remoción de materiales peligrosos ubicados en el derecho de vía del tren de alta velocidad Oregon Avenue y Road 19 cerca de Corcoran, CA. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 112 | 8/30/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Separación de grados de South Ave. | $982,667.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio cambia el ancho del hombro del puente de South Avenue sobre el sistema ferroviario de alta velocidad de acuerdo con la Carta Directiva de la Autoridad número 65. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 104 | 8/30/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Barrera de hormigón de estructura tipo 2 | $839,950.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Esta orden de cambio permite rediseñar una barrera de hormigón con una nueva especificación. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 101 | 8/30/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Distancia visual de la intersección de Dover | $42,800.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio es diseñar el North 8th Avenue Connector Road hasta Dover Avenue para pasar por alto y proteger un árbol ubicado a lo largo de la carretera. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 100 | 8/30/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Reubicación de servicios públicos | Dsgn final de reubicación de la zanja de Elkhorn | $165,850.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio es mover una zanja de riego fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 95 | 8/30/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Duplicación de la capacidad de flujo del distrito de riego consolidado en Elkhorn Ditch | $4,460,874.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es un cambio en la ley que requiere duplicar la capacidad de flujo a las instalaciones del Distrito Consolidado de Riego (CID), lo que resultó en un alcance adicional al contrato. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola Project Manager | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.14 | 8/30/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Reducción de materiales peligrosos COP 0088.14 | $98,094.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio permite la remoción de materiales peligrosos de los edificios ubicados en el derecho de vía del tren de alta velocidad en E. Clarkson Avenue y Elkhorn Avenue en la ciudad de Fresno. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.11 | 8/30/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Eliminación de materiales peligrosos FB-10-0398 | $17,969.18 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio permite la remoción de materiales peligrosos de los edificios ubicados en el derecho de vía del tren de alta velocidad en E. Nebraska Avenue en la ciudad de Fresno. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 102 | 8/27/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Ciudad Corcoran Mayor velocidad Dsgn | $124,950.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio permite el diseño de nuevas vías de conexión en las carreteras del condado 5 1/2 Avenue hasta Niles Avenue; y 5th Avenue hasta Orange Avenue para cumplir con el cambio en los criterios para un límite de velocidad de vehículo más alto. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 99 | 8/27/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | SR43 Ave 88 Struct.Dsgn CALTRANS UTC | $84,263.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio incorpora la actualización de 2015 de las Especificaciones estándar de Caltrans y el Informe del concepto de transporte para la Ruta estatal 43 en el contrato de construcción para el diseño del puente Avenue 88. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 98 | 8/27/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | SR43 Hesse Ave Dsgn Struct.CT UTC | $84,263.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio incorpora la actualización de 2015 de las Especificaciones estándar de Caltrans y el Informe del concepto de transporte para la Ruta estatal 43 en el contrato de construcción para el diseño del puente Hesse Avenue. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 87 | 8/27/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Separación de grados de E. Lincoln Ave | $58,088.16 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio desarrolla un diseño para un paso subterráneo para Lincoln Avenue de acuerdo con la Carta Directiva de la Autoridad número 28. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 73 | 7/25/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Pilares abiertos primarios tipo 2-Const | $30,773,032.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de la orden de cambio es implementar nuevos requisitos de diseño para puentes sobre el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Joe Hedges - Director de operaciones | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 97 | 7/17/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Soluciones de ingeniería para mantenerse dentro del ROW | $1,712,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Esta orden de cambio permite completar el diseño de drenaje de vías, barreras de protección contra intrusiones y reubicaciones de servicios públicos según los estándares revisados en la Carta Directiva núm. 00035 (DL 35) para permanecer dentro del derecho de paso de la Autoridad. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.3 | 7/17/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Segmento 2 - Cruz de riego privada | $2,285,989.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Esta orden de cambio paga la instalación de carcasas de acero para proteger las tuberías de riego privadas que cruzan bajo el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.5.1 | 7/16/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Tarifas de la cuenta Force de Tulare Co. | $100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Esta orden de cambio es para servicios de diseño y coordinación de terceros para proporcionar mejoras en las carreteras en Avenue 120 y Avenue 24, y la reconstrucción de una línea de flotación en el condado de Tulare. El trabajo es coordinado por el contratista general en Wasco responsable del diseño y construcción del futuro sistema. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 91 | 7/16/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Conductos debajo de la pista | $255,291.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es el diseño de conductos subterráneos y la implementación de estándares revisados en la Carta Directiva núm. 00091 (DL 91). | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 81 | 7/16/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Pasos subterráneos de Kings Co. en El Cairo y noveno | $38,520.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Esta orden de cambio proporciona servicios de diseño de carreteras para pasos subterráneos en Cairo Avenue y 9th Avenue. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 78 | 7/16/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Estudios de tráfico en Mountain View | $4,225.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Esta orden de cambio permite completar estudios de tráfico en Mountain View Avenue | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 70 | 7/16/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | GTC - Terraplén Kent y Kansas E / W | $459,495.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio permite la finalización de la construcción del terraplén entre Kent Avenue y Kansas Avenue en el condado de Kings para el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Alberto Lopez - Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 90 | 5/27/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Reubicación de servicios públicos | Sitios del sistema UG Ductbanks-Manholes | $236,924.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el diseño de bancos de conductos y pozos de registro para el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Alberto Lopez, Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola, Director de proyectos | Patrick E. Jolly, Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.4 | 5/22/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Segmento 1, 2, 3 - Riego privado | $1,055,726.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la construcción de 10 carcasas de acero para proteger las tuberías de riego privadas que atraviesan el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Alberto Lopez, Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola, Director de proyectos | Patrick E. Jolly, Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 80 | 5/22/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Reubicación de servicios públicos | Línea de flotación adicional en 4 1/2 Ave - Diseño | $32,100.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es un diseño adicional asociado con una línea de agua inesperada. | Alberto Lopez, Gerente Senior de Contratos | Vincente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 89 | 5/9/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Actualización de la sexta edición de Caltrans 2015-16 | $17,883.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño final en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el trabajo de diseño para implementar las actualizaciones del diseño requeridas por los cambios de 2015 y 2016 a la sexta edición del Manual de diseño de carreteras de Caltrans. | Alberto Lopez, Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola, Director de proyectos | Patrick E. Jolly, Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 93 | 5/3/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | GTC - HOUSTON / IONA A LANSING | $4,700,329.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar la construcción del terraplén entre Iona Avenue y Lansing Avenue en el condado de Kings para el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Alberto Lopez, Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola, Director de proyectos | Patrick E. Jolly, Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 77 | 4/24/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Maint. Acceso bajo estructuras Type2 | $339,242.43 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el diseño del acceso de mantenimiento para el futuro ferrocarril de alta velocidad debajo de los puentes. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Vincente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 76 | 4/24/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | GTC - Desvío de la zanja de Wristen | $392,924.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el trabajo de diseño y construcción para construir un desvío temporal para una zanja de drenaje para permitir la construcción de un terraplén de puente. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Vincente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 75 | 4/24/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Desvíos de cruce de trabajo especial de Trk | $60,545.28 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el diseño del trabajo de vía basado en estándares revisados para la velocidad de los trenes en áreas que no se encuentran en la vía principal. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Vincente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 50.1 | 4/24/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Diseño U / P para peatones en bicicleta AAAT | $413,483.31 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es finalizar el diseño del paso subterráneo para bicicletas y peatones en el cruce del río White. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick E. Jolly, PE- Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.13 | 4/24/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Reducción de materiales peligrosos COP 88.17-FB100876 | $11,431.43 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la eliminación de amianto en una de las estructuras a demoler para la construcción del ferrocarril de alta velocidad. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Vicente Alberola - Director de proyectos | Patrick E. Jolly, PE- Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 85 | 4/18/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Diferentes condiciones del sitio | La subsidencia afecta varias ubicaciones | $989,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es comprar, transportar y colocar materiales de terraplén adicionales para abordar el hundimiento en ubicaciones específicas. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Vincente Alberola - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 44.1 | 3/12/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Aumentar un tramo en Nebraska Ave | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es revisar el diseño del cruce de Nebraska Avenue para hacerlo más largo. Los costos de esta orden de cambio, $134,426.51, se pagaron en la orden de cambio número 48. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick E. Jolly, PE- Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 1.1 | 3/12/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Costos de asociación DFJV-HSRA | $100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es que la Autoridad cumpla con sus obligaciones contractuales de pagar 50% de los costos asociados con las actividades de asociación. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick E. Jolly, PE- Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 88 | 3/9/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Mejoras RDWY de Minnewawa Ave. | $48,150.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño final en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el diseño de una calzada basándose en las normas revisadas de la Carta Directiva núm. 00093 (DL 93) para mejorar Minnewawa Avenue Roadway. | Alberto Lopez, Gerente Senior de Contratos | Vicente Alberola, Director de proyectos | Patrick E. Jolly, Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.2 | 3/4/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Segmento 3 - Riego privado | $469,325.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es pagar la instalación de carcasas de acero para proteger las tuberías de riego privadas que cruzan bajo el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Michael Costa, director de proyectos | Patrick E. Jolly, Gerente de supervisión de diseño y construcción de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.1 | 3/1/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Segmento 2 - Riego privado | $3,082,679.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es pagar la instalación de carcasas de acero para proteger las tuberías de riego privadas que cruzan bajo el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86 | 3/1/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Segmento 1 - Riego privado | $1,014,708.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es pagar la instalación de carcasas de acero para proteger las tuberías de riego privadas que cruzan bajo el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 83 | 2/20/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Diferentes condiciones del sitio | Sitio de descarga no revelado | $370,446.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar la eliminación y eliminación de los escombros de un vertedero que se descubrió después de la ejecución del contrato. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.5 | 2/20/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Reconstrucción Ave 120 y Ave 24 | $4,679,109.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar la construcción de mejoras viales en el condado de Tulare. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick E. Jolly, PE- Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 72 | 2/8/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | CID 200% de capacidad de flujo existente | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el diseño de las instalaciones de riego con base en los estándares revisados para la capacidad de flujo. Los costos de esta orden de cambio, $34,233, se pagaron en la orden de cambio número 48. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 62 | 2/8/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Reexamen de BNSF Bowles | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es completar el trabajo requerido para despejar ambientalmente un cambio en el diseño negociado con BNSF. Los costos de esta orden de cambio, $36,916, se pagaron en la orden de cambio número 48. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 53.1 | 2/8/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Canal de Lawrence (Te Velde) | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es finalizar el diseño para la realineación del canal Lawrence (Te Velde) a través de la propiedad de Te Velde Dairy. Los costos de esta orden de cambio, $179,602.92, se pagaron en la orden de cambio número 48. 1 | William Grimsley, director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick E. Jolly, PE- Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 41.1 | 1/31/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Instalar conductos de repuesto_CONSTRUCTION | $3,943,136.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es instalar conductos de repuesto para uso futuro por parte de las empresas de comunicaciones. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick E. Jolly, PE- Gerente de supervisión de construcción de diseño de PCM | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 63 | 1/16/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Salvamento de plantas raras | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es cumplir con el requisito ambiental de conservar y almacenar semillas de plantas para replantarlas después de la construcción. Los costos de esta orden de cambio, $7,500, se pagaron en la orden de cambio número 48. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 71 | 1/15/2019 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | GTC - Terraplén de CP Bowles | $285,686.00 | Este es un cambio al contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es mover las vías del tren BNSF fuera del camino de las futuras vías del tren de alta velocidad. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.6.1 | 11/1/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Reducción de materiales peligrosos COP 0088.10.1 | $24,399.92 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es retirar materiales peligrosos de una propiedad adquirida por la Autoridad. | William Grimsley, director adjunto interino de suministro de infraestructura | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1 | 11/1/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Eliminación de materiales peligrosos COP 88.14, 2 sitios | $98,713.19 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son por el alcance adicional resultante de los costos de remediación asociados con la eliminación de materiales peligrosos identificados en un informe de encuesta de asbesto y plomo (ASR). El ASR identificó pintura a base de plomo en la estructura que se va a demoler, lo que requiere la eliminación del plomo. | William Grimsley, director de suministro de infraestructura (CEA B) | Michael Cost Gerente de proyectos | Patrick E Jolly, director de supervisión de PE DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 74 | 10/16/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Reubicación de servicios públicos | Acuerdo de trabajo de instalación de PG&E CO | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es finalizar las negociaciones de disputas con respecto al trabajo de PG&E, específicamente con respecto a las tarifas de coordinación del subcontratista (recargos), los costos de seguro y la responsabilidad, incluidas las demoras que afectarían la capacidad del contratista para terminar a tiempo. | William Grimsley, director adjunto interino de suministro de infraestructura | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.10.1 | 9/11/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Eliminación de materiales peligrosos COP 88.1 | $32,074.62 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es eliminar los desechos peligrosos de una propiedad propiedad de la Autoridad y hacer que los sitios sean seguros para el trabajo. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.12 | 9/11/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Reducción de materiales peligrosos COP 0088.16 | $60,050.70 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es retirar materiales peligrosos de una propiedad adquirida por la Autoridad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.4.1 | 7/20/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Reducción de plomo de materiales peligrosos COP 88.7.1 | $286,431.52 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es retirar materiales peligrosos de una propiedad adquirida por la Autoridad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1.1 | 7/20/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Eliminación de materiales peligrosos COP 88.9 - 1 sitio | $15,120.39 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es retirar materiales peligrosos de una propiedad adquirida por la Autoridad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 67 | 7/20/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Terraplenes GTC-Avenue 88 E / W | $1,858,935.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es traer material para la construcción en Avenue 88 por una ruta más larga con costos de transporte adicionales. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 66 | 7/20/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Terraplén GTC-Fargo Avenue East | $1,715,322.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es traer material para la construcción en Fargo Avenue por una ruta más larga con costos de transporte adicionales. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 65 | 7/20/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Terraplén este de GTC-Flint Avenue | $1,126,716.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es traer material para la construcción en Flint Avenue por una ruta más larga con costos de transporte adicionales. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 64 | 7/20/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Terraplenes GTC-Excelsior Ave E / W | $3,299,700.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es traer material para la construcción en Excelsior Avenue por una ruta más larga con costos de transporte adicionales. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 60 | 7/20/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Permiso del distrito de riego de Alpaugh | $75,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es finalizar las negociaciones con Alpaugh Irrigation District. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 59 | 7/20/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Alineación Study Shift Avenue 56 GS | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar un estudio de impacto de mover el puente Avenue 56 más al sur. Los costos de esta orden de cambio, $26,665.39, se pagaron en la orden de cambio número 48. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 58 | 7/18/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Manning Expressway Pendiente transversal Rev | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es permitir la futura ampliación de la carretera en Manning Avenue. Los costos de esta orden de cambio, $184,681.26, se pagaron en la orden de cambio número 48. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 57 | 5/9/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Cercado de restricción de acceso | $81,385.04 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es modificar el diseño de las cercas para mantener a las personas fuera del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 56 | 5/9/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Lansing Ave Undercrossing - Diseño | $637,520.35 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es diseñar un nuevo cruce bajo el futuro sistema ferroviario de alta velocidad en Lansing Avenue. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 55 | 5/9/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Estructura de caja Silveria - Diseño | $446,267.02 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar un nuevo cruce bajo el futuro sistema ferroviario de alta velocidad en Avenue 156. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 54 | 5/9/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Molino de piensos Hormel Horz Wly Turno principal | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es modificar la ruta final en las cercanías de Hormel Feed Mill para evitar impactos en el molino. Los costos de esta orden de cambio, $285,499.23, se pagaron en la orden de cambio número 48. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 52.1 | 5/9/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Houston Ave - Drvwys de la estación de bomberos | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es modificar el diseño en Houston Avenue para reducir los impactos en la Estación de Bomberos del Condado de Kings 4. Los costos de esta orden de cambio, $150,368.02, se pagaron en la Orden de Cambio número 48. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 35.2 | 5/3/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Caltrans IQA - Fase 2 FILA | ($640,000.00) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es implementar el acuerdo entre la Autoridad y Caltrans para que Caltrans facture sus servicios en el proyecto directamente a la Autoridad. Esta orden de cambio otorga a la Autoridad un crédito por eliminar estas actividades del contrato. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 52 | 4/24/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Reducción del tramo de septiembre de grado de Houston Ave | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar el puente de la Avenida Houston como una estructura más corta. El costo de este trabajo, $147,244.45, está incluido en la orden de cambio número 48. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 35.1 | 4/19/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Caltrans IQA - Fase de construcción | ($4,130,000.00) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es implementar el acuerdo entre la Autoridad y Caltrans para que Caltrans facture sus servicios en el proyecto directamente a la Autoridad en lugar de hacerlo a través del contratista general. Esta orden de cambio otorga a la Autoridad un crédito por eliminar estas actividades del contrato. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Patrick Jolly - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 53 | 4/10/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Diseño para Lechería Te Velde (Ave 136) | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el diseño para evitar TeVelde Dairy. El costo de este trabajo, $535,010.36 se incluye en la orden de cambio número 48. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | |||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 36.2 | 4/3/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Reubicación de servicios públicos | Orden de cambio deductivo - Unilateral | ($922,883.00) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es rescindir los números de orden de cambio 36 y 36.1. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | |||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.9 | 3/21/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Eliminación de materiales peligrosos COP 88.13 -5 Sitios | $116,755.47 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es eliminar materiales peligrosos en cinco propiedades compradas por la Autoridad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.8 | 2/20/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Eliminación de materiales peligrosos COP 88.12, 1 sitio | $10,528.77 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es retirar los materiales peligrosos en una propiedad en Hanford comprada por la Autoridad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.7 | 2/13/2018 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Eliminación de materiales peligrosos COP 88.11, 2 sitios | $26,156.60 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es eliminar materiales peligrosos en dos propiedades en E. Floral Avenue en Fresno compradas por la Autoridad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 51 | 12/29/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | OCS Strcl Conn a Type 1 Aerial Strc | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar futuras conexiones de sistemas eléctricos aéreos de trenes de alta velocidad a puentes. Parte del trabajo ($113,555.24) se pagó a través de la orden de cambio número 48. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 50 | 12/29/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Prepare el concepto de diseño AAAT Bike / Ped | $21,379.43 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es preparar el concepto de diseño para peatones y bicicletas de AAAT. | Scott Jarvis, jefe de ingeniería | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45 | 12/20/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Extensión de tiempo No. 1 | $50,750,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es liquidar y resolver todos los retrasos e impactos antes del 31 de agosto de 2017. | Thomas Fellenz - Director ejecutivo interino | Rishard Grabinski, vicepresidente sénior de la región occidental | Roy Hill - Director de programas | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.6 | 12/19/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Eliminación de materiales peligrosos COP 88.10 - 1 sitio | $51,896.64 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es eliminar materiales peligrosos en dos propiedades compradas por la Autoridad en E. Floral Avenue en Fresno. | Glady Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.5 | 12/19/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Eliminación de materiales peligrosos COP 88.8 - 1 sitio | $11,984.72 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es retirar un tanque de almacenamiento subterráneo peligroso en una propiedad comprada por la Autoridad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.7 | 12/15/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Trampa de pequeños mamíferos | $347,339.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar la captura de pequeños mamíferos como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 49 | 12/6/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Costos asociados con BVLOS | $18,785.82 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es proteger la musaraña ornamentada de Buena Vista Lake como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Jorge Granados - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 17.1 | 10/23/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Trabajo adicional de aguas jurisdiccionales | $11,199.37 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es finalizar el informe autorizado en la orden de cambio número 17 según los comentarios adicionales de la Autoridad. El informe detalla qué agencia de permisos tiene jurisdicción sobre los recursos hídricos en Kings River Complex. | Glady Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 36.1 | 10/12/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Reubicación de servicios públicos | Rescindido - Dotación de personal de PGE-DFJV | $669,168.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es diseñar y construir la reubicación de las instalaciones de PG&E para apartarlas del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Glady Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costs - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carlo Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 44 | 10/10/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | DL061, Nebraska Ave GS Design Concep | $33,425.55 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar el diseño de un puente en Nebraska Avenue. | Glady Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 48 | 10/9/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Orden de cambio administrativo | $2,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es implementar un acuerdo de asociación entre el Design-Builder y la Autoridad. | Glady Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 43 | 10/9/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | DL 56, Richards, Singh, Bettencourt | $49,417.42 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es por los servicios de diseño en una propiedad afectada por el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Glady Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 42 | 10/9/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | DL 065, hombros de 8 'South Avenue GS | $60,231.21 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar arcenes de carreteras con un nuevo estándar en South Avenue Grade Separation. | Gladys Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 41 | 10/9/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | DL 20.1, Conductos de repuesto, costo de diseño | $199,535.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar el diseño y la construcción de conductos de servicios públicos bajo el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Gladys Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole N Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 30.1 | 10/9/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Suplemento de pilar abierto - DL 44.1 | $504,587.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es realizar investigaciones geotécnicas en 28 sitios de puentes debido a un cambio de diseño. | Gladys Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 15.1 | 10/9/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Suplemento de diseño de puentes de trabajo temprano | $343,946.68 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar un trabajo de diseño inicial en un puente. Incluye un crédito $1,094,775.39 a la Autoridad por trabajos autorizados en la orden de cambio número 15. | Glady Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Empresa conjunta Dragados / Flatiron | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.4 | 9/14/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Eliminación de materiales peligrosos, COP 88.7, 7 sitios | $273,069.13 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es eliminar materiales peligrosos en 7 sitios. | Gladys Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.3 | 9/14/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Eliminación de materiales peligrosos, COP 88.6 - 2 Sitio | $120,993.61 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es eliminar materiales peligrosos en 3 sitios. | Gladys Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 40 | 8/8/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Aumento de las encuestas BNLL necesarias | $352,490.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar estudios e informes ambientales para el lagarto leopardo de nariz roma en áreas adicionales. | Gladys Guzman - Gerente interina de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.6 | 8/8/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Costo de revisión de Tulare Co. para subutili | $85,727.76 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es cumplir con el Acuerdo de subutilidad 1.01 del condado de Tulare. | Gladys Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.2 | 7/13/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Reducción de materiales peligrosos, COP 88.5 - 3 prop | $98,208.59 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es eliminar materiales peligrosos en 3 sitios. | Gladys Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Michael COsts - Director de proyectos | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 38 | 7/11/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Reexamen ambiental de trabajo temprano | $218,788.21 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar el reexamen ambiental y permitir las enmiendas asociadas con diseños avanzados. | Gladys Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 15 | 7/11/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Diseño de inicio temprano: 8 puentes | $1,094,775.39 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es ofrecer propuestas para acelerar el trabajo. | Gladys Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 39 | 7/7/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Encuestas Bio Precon (ITP) para Geotech | $200,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar estudios biológicos de autorización previa a la construcción de acuerdo con los compromisos ambientales de la Autoridad. | Gladys Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 33 | 7/7/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Estudio de diseño para DL59, Dover & Silve | $9,334.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar planos de diseño para la propiedad 8th y Dover y Silveira. | Gladys Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 37 | 7/3/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Estudio de diseño, DL 60, propiedad de inundaciones | $4,927.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar dibujos de diseño para Flood Property. | Gladys Guzman - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Carole Sanders - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 32 | 7/3/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Estudio de diseño para DL57, Elkhorn Ditch | $35,739.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar dibujos de diseño para Elkhorn Ditch para una ruta alternativa para el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Gladys Guzman para Jorge Granados - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 29.1 | 6/12/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Dotación de personal de inicio temprano de Dudek | $57,138.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es brindar servicios ambientales para acelerar el inicio de la construcción. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1 | 5/24/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Eliminación de materiales peligrosos COP 88.3 y 88.4 | $142,712.55 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es retirar materiales peligrosos de una propiedad adquirida por la Autoridad. | Jorge Granados - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 36 | 5/10/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Reubicación de servicios públicos | Rescindido - Suma provisional de PG&E | $253,715.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es proporcionar administración y apoyo a las actividades para mover las instalaciones de PG&E fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Jorge Granados - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 30 | 5/5/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | DL 44.1 - Pilares abiertos tipo 2 Stru | $2,782,471.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es implementar nuevos requisitos de diseño para puentes sobre el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 28 | 5/5/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Informes y análisis de RAM | $1,200,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar planes, informes, manuales y pruebas relacionados con los requisitos de Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 27 | 5/5/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Desconexiones de servicios públicos | $2,700,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es desconectar los servicios públicos de las estructuras previstas para la demolición. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 19 | 5/5/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Diferentes condiciones del sitio | Ajustar el grado de diseño para el hundimiento | $2,527,630.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es actualizar el diseño para reflejar los nuevos datos de la encuesta. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.4 | 5/5/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Ave 24 - Diseño de cruce de 4 estaciones | $698,625.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es diseñar Avenue 24 como un cruce subterráneo de cuatro estaciones debajo del futuro sistema ferroviario de alta velocidad debido a la gran cantidad de agua en el condado de Tulare. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.3 | 5/5/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Tulare Co Item 1.08 Road 24 Overlay | $660,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar trabajos de construcción en la carretera 24 para cumplir con los compromisos asumidos con el condado de Tulare. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 34 | 4/26/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Diferentes condiciones del sitio | Condiciones de campo imprevistas T&M | $150,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es abordar condiciones inesperadas. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 31 | 4/26/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Ineficiencia con el uso de EMMA 1.0 | $290,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es implementar el software de seguimiento de requisitos ambientales de la Autoridad. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 35 | 4/25/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Deducciones por Caltrans IQA Design | ($4,800,000.00) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es modificar el contrato para eliminar el alcance de garantía de calidad de Caltrans del contratista y entregárselo a la Autoridad. Caltrans proporciona garantía de calidad en el diseño de trenes de alta velocidad que afectan el sistema de carreteras del estado. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 26 | 3/8/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Tratamientos estéticos en estructuras tipo 1 | $560,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es proporcionar un tratamiento estético consistente en los futuros puentes ferroviarios de alta velocidad para que tengan el mismo aspecto que esos puentes. | Jorge Granados - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 29 | 1/25/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Dotación de personal de DFJV Early Start | $4,100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es avanzar en el diseño para acelerar el inicio de las actividades de construcción. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 20 | 1/24/2017 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | South Ave hasta Adams Clear y Grub | $12,290.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la construcción de protección de tuberías de riego en varios lugares donde el riego atraviesa el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Michael Costa - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 23 | 12/22/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Reexam Fowler Elkhorn Clovis Davis | $67,018.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es preparar análisis medioambientales adicionales en los puentes Fowler, Elkhorn, Clovis y Davis. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24 | 10/14/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Reducción de material COP 88,88.1,88.2 | $528,610.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es eliminar materiales peligrosos en 26 sitios. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 22 | 10/14/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Almacenamiento de pilotes de cimentación | $7,500.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es almacenar los elementos de construcción antes de la instalación. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 18 | 9/26/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Washington IC, People's, Lakeside | $117,662.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es proporcionar planes para materiales interpretativos, educativos y fotografías para Washington Irrigated Colony y Peoples Ditch, así como plantas para proyectar el cementerio Lakeside. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 17 | 9/26/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con terceros | Delimitación jurisdiccional | $138,266.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es proporcionar trabajo ambiental dentro del complejo de ríos Kings River. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.2 | 9/26/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Tulare Co Landowner ROW (Diseño) | $331,167.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es desarrollar soluciones de diseño alternativas para acomodar las instalaciones de los propietarios cerca de las Avenidas 88 y 24. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 21 | 9/16/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Material almacenado adicional permitido | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es revisar la sección 8.2 de Disposiciones especiales, Materiales no incorporados, para incluir una lista de materiales específicos. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 16 | 8/22/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Mitigación cultural de dos edificios | $92,778.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es proporcionar evaluaciones de mitigación cultural de los edificios en Fresno como parte de los compromisos ambientales de la Autoridad. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Drew Erickson - Gerente de terceros | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 13 | 8/15/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Diseñe CP 2-3 para cumplir con el perfil CP1 | $77,446.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es coordinar el diseño entre el Paquete de construcción 1 y el Paquete de construcción 2-3 en el punto donde se encuentran. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.1 | 7/18/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Recubrimiento de Tulare Co No. 1.09 | $1,596,855.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar trabajos de construcción de carreteras en la carretera 40 para cumplir con los compromisos asumidos con el condado de Tulare. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 14 | 6/30/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Fotografía ortográfica | $8,160.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar imágenes y mapas de alta resolución del área del proyecto. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 12 | 5/13/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Reducción de materiales peligrosos | $456,905.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es eliminar materiales peligrosos en 13 propiedades propiedad de la Autoridad. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10 | 5/11/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Acuerdo del condado de Tulare - Diseño | $1,899,482.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar y desarrollar estimaciones de costos de construcción finales para los requisitos del condado de Tulare en 18 carreteras y actividades de adquisición de tierras asociadas. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 11 | 5/5/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Iniciar la construcción del puente | $327,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es evaluar los riesgos y beneficios potenciales asociados con la construcción temprana de puentes. Esto incluyó la formación de un equipo para revisar el cronograma de referencia del contrato, los procesos de diseño, los procesos de permisos, la disponibilidad del derecho de paso, asistir a reuniones informativas, preparar una estimación de costos y un análisis del cronograma y presentar los hallazgos y recomendaciones al personal de la Autoridad. | Jorge Granados - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal - Director de proyectos | Charlie Guess - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 9 | 5/4/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Diferentes condiciones del sitio | Análisis de datos de encuestas de subsidencia | $20,954.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es preparar un modelo de terreno digital. | Jorge Granados - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal - Director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 8 | 4/7/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Reubicación de servicios públicos | Evaluación de la suma provisional de PG&E | $105,891.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es estimar la escala de trabajo para mover todas las instalaciones de PG&E fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 7 | 4/4/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Ambiental | Monitoreo tribal | $130,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar un Monitoreo Tribal diario durante la fase previa a la construcción de la Autoridad. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 4.1 | 3/23/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Delineadores de FILA suplementarios | $2,932.50 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es comprar, instalar y mantener más postes para mostrar el límite de propiedad comprada por la Autoridad. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 4 | 3/1/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Delineadores de derecho de paso | $107,467.50 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es comprar, instalar y mantener postes para mostrar el límite de propiedad comprada por la Autoridad. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 5 | 1/29/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Encuesta de subsidencia | $335,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es estudiar el hundimiento o hundimiento gradual de un área de tierra (hundimiento). Este alcance de trabajo incluye la recopilación de datos, la planificación y la presentación de informes con tecnología de teledetección (LIDAR). | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 2 | 1/4/2016 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Estudio de alineación de fábricas de piensos Hormel | $29,963.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es rediseñar la ruta del futuro sistema ferroviario de alta velocidad para evitar el Hormel Feed Mill. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 3 | 11/12/2015 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Cambios en planes y especificaciones | Personal de análisis de inicio temprano | $120,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es la adición de dos empleados de administración de contratistas para ayudar a la Autoridad a evaluar el esfuerzo necesario para comenzar la construcción temprana. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 1 | 7/31/2015 | Joint Venture Dragados / Flatiron | Administrativo | Asociaciones y DRB | $270,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es contabilizar los gastos de asociación y resolución de disputas (DRB) que la Autoridad comparte con el contratista. La Autoridad es responsable del 50% de los costos de asociación y DRB durante los cuatro años previstos. | Jorge Granados, PE - Gerente de Diseño y Construcción | Lloyd Neal, director de proyectos | Charlie Guess, director de supervisión de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 246 | 9/19/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Cámaras temporales en pasos subterráneos para peatones | 81498.01 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El cambio consiste en compensar por completo a California Rail Builders por la instalación de cámaras temporales en el paso subterráneo para peatones, tal como lo solicitó la ciudad de Wasco, y que se mantengan hasta que la ciudad acepte el paso subterráneo para peatones. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 249 | 9/19/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental de enero de 2024 a febrero de 2024 | $489,851.15 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El cambio tiene como objetivo compensar por completo a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo ambiental, biológico, de los recursos nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre enero de 2024 y febrero de 2024. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 250 | 9/19/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental de febrero de 2024 a marzo de 2024 | 519550.25 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El objetivo del cambio es compensar por completo a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo ambiental, biológico, de los recursos nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre febrero y marzo de 2024. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 239 | 9/13/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Distrito de almacenamiento de agua de North Kern Costos adicionales no cubiertos por el contrato - 17.ª presentación | $21,974.09 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por sus pagos al Distrito de Almacenamiento de Agua de North Kern (NKWSD) por los costos legales asociados con la adquisición de bienes inmuebles. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 247 | 8/28/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Reclamaciones de subcontratistas - Con-Fab | $96,300.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El objetivo del cambio es compensar por completo a California Rail Builders y a su subcontratista, Confab, por todos los costos adicionales reclamados por Confab debido a las demoras. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.8.1 | 8/26/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Costos adicionales de la prima de seguro desde el 11 de marzo de 2024 hasta el 24 de mayo de 2024 | $5,393,600.94 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El cambio tiene como objetivo compensar por completo a California Rail Builders, LLC (CRB) por los costos reales de las primas de seguro de la cobertura de riesgo de construcción hasta el 24 de mayo de 2024, que no figuraban en la solicitud original de seguro. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 248 | 8/23/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | NCR-081 Reembolso de costos | $12,133.92 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El cambio tiene como objetivo compensar por completo a California Rail Builders por los costos asociados con la realización de pruebas no destructivas en el diafragma y la plataforma de la SR46 Bent 2 tras la emisión del Informe de no conformidad #081 (NCR-081) y la carta de autoridad PCM-CRB-01812. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 240.0 | 8/19/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Configuración final de la calle 6 y la calle G | $107,187.25 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El cambio tiene como objetivo compensar por completo a California Rail Builders por el costo de reembolsar a la Ciudad de Wasco (“Ciudad”) el trabajo de configuración final de 6th Street y G Street, tal como se describe en la Carta Directiva DL-00166. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.6 | 7/2/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Costos adicionales de la prima de seguro después del 27 de diciembre de 2023 Segunda presentación | $569,809.68 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El cambio consiste en compensar por completo a California Rail Builders, LLC (CRB) por los costos reales de las primas de seguro de la cobertura de riesgo de construcción hasta el 11 de marzo de 2024, que no figuraban en la solicitud original de seguro. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 234 | 7/3/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental de diciembre de 2023 a enero de 2024 | $500,092.58 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El objetivo del cambio es compensar por completo a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo ambiental, biológico, de los recursos nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre diciembre de 2023 y enero de 2024. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 165.3 | 7/25/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Solicitud de aumento del techo de costos de construcción del distrito semitropical de almacenamiento de agua | $8,373,391.69 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar por completo a California Rail Builders, LLC (CRB) por los costos adicionales y los sobreprecios asociados con el trabajo de reubicación de las instalaciones del Distrito de Almacenamiento de Agua Semitropical (SWSD). | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 235 | 6/27/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Distrito de almacenamiento de agua de North Kern Costos adicionales no cubiertos por el contrato - 16.ª presentación | $16,024.42 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por sus pagos al Distrito de Almacenamiento de Agua de North Kern (NKWSD) por los costos legales asociados con la adquisición de bienes inmuebles. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 236 | 6/27/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Implementación de BULL-PDEB-20, Marcadores de Utilidad | $158,317.09 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El cambio tiene como objetivo compensar por completo a California Rail Builders por los costos asociados con la implementación de BULL-PDEB-20, Rev 2, que modificó el diseño y la ubicación de los marcadores de servicios públicos que cruzan el derecho de paso del HSR y, además, agregó la ubicación de marcadores de servicios públicos en todos los cruces de servicios públicos abandonados y de riego privado. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 237 | 6/27/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Conflicto 5002 RCP Muro de cabecera y muro de ala Trabajos fuera de secuencia | $111,370.56 | Se trata de un cambio en un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El cambio consiste en compensar por completo a California Rail Builders por realizar trabajos fuera de secuencia para completar (3) tres cruces de drenaje de RCP afectados por demoras en la reubicación del Conflicto 5002, mientras se espera que se resuelvan los retrasos en los derechos sobre la tierra entre la Autoridad y el Distrito de Almacenamiento de Agua de North Kern (NKWSD). | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 238 | 6/27/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Conflicto 5002 Cambio de diseño de la tubería vertical | $234,367.11 | Este es un cambio en un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El cambio es para compensar completamente a California Rail Builders por los costos adicionales de diseño y construcción asociados con los cambios en el conjunto de tuberías verticales y la plataforma de Conflict 5002, como se describe en el Aviso de cambio CN-00103. Los costos adicionales son el resultado de las solicitudes de cambio de diseño del propietario de la empresa de servicios públicos, North Kern Water Storage District (NKWSD). | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 233 | 6/25/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental de octubre de 2023 a diciembre de 2023 | $1,394,323.68 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El objetivo del cambio es compensar por completo a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo ambiental, biológico, de los recursos nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre octubre de 2023 y diciembre de 2023. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18.8 | 6/19/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Estudios e investigaciones ambientales adicionales - R8 | $316,000.00 | Se trata de un cambio en el contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El objetivo del cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos adicionales asociados con los estudios ambientales, las investigaciones, la excavación de madrigueras y la colocación de trampas. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.9 | 6/13/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | TIA 19 Ajuste provisional a la fecha límite de aceptación final | $2,600,000.00 | Este es un cambio a un contrato para servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es otorgarle a CRB una extensión temporal de 47 días hábiles hasta la Fecha límite de aceptación final, revisándola del 24 de mayo de 2024 al 1 de agosto de 2024. Compensar a CRB con una suma global por los costos generales de mano de obra en el lugar de trabajo asociados con esta extensión. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.5 | 5/17/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Costo de seguro adicional más allá del 27 de diciembre de 2023. | $5,444,046.22 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por los costos adicionales de extender la cobertura de la póliza de seguro más allá del 27 de diciembre de 2023 hasta el 11 de marzo de 2024. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 228 | 5/15/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos Adicionales de Monitoreo Ambiental de Septiembre 2023 a Octubre 2023 | $568,523.93 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El cambio tiene como objetivo compensar completamente a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre septiembre de 2023 y octubre de 2023. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 118.3 | 5/3/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Aumento del techo para el mantenimiento continuo del desvío de Wasco Ave. | $143,452.84 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por los costos adicionales asociados con el mantenimiento continuo del desvío de Wasco Avenue hasta finales de junio de 2024. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 232 | 5/16/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Bordillo y canalón de J Street North End | $113,095.72 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por todos los costos asociados con el diseño y la construcción del trabajo de bordillos y cunetas como se indica en DL-00157. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 230 | 5/16/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Remoción del canal de la ciudad de Wasco. | $18,465.91 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos asociados con la eliminación del canal de drenaje ya instalado por CRB. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 231 | 5/9/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Mitigación del conflicto 12057 de PG&E | $150,401.90 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por todos los costos directos incurridos debido al trabajo fuera de secuencia relacionado con la reubicación de PG&E Conflict 12057. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 214.1 | 4/30/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos adicionales de Crimson Midstream | $72,073.26 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por el pago y procesamiento de cargos por pagos atrasados impuestos por Crimson Midstream por facturas relacionadas con la reubicación del Conflicto #11000 en Merced Avenue. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 229 | 4/29/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos adicionales del distrito de almacenamiento de agua de North Kern no cubiertos por el contrato: presentaciones 13.°, 14.° y 15.° | $89,183.13 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El cambio es para compensar completamente a California Rail Builders por sus pagos al Distrito de Almacenamiento de Agua de North Kern (NKWSD) por sus costos legales asociados con la adquisición de bienes inmuebles: Presentaciones 13, 14 y 15. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 224 | 4/17/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Trabajo adicional de las cajas de extracción Frontier Magnolia | $45,341.25 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de los costos adicionales es el ajuste de las cajas de acceso para acomodar la realineación de Magnolia Avenue y las calificaciones finales, debido a retrasos en el desalojo de las carreteras en el condado de Kern. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 227 | 4/9/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Retiro y eliminación de ataduras BNSF | $816,439.38 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de los costos asociados con la remoción y eliminación de los durmientes del ferrocarril BNSF actualmente almacenados en Poso Avenue y J Street. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 225 | 4/8/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Instalación de riel K | $274,591.45 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos adicionales asociados con la instalación del K-Rail estándar de Caltrans a lo largo de la vía guía como se indica en DL-00160. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.7.1 | 3/19/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Costos de escalada: noviembre de 2023 al 31 de diciembre de 2023 | $434,791.28 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos de aumento adeudados para el período comprendido entre noviembre de 2023 y el 31 de diciembre de 2023. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.8 | 3/19/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Ajuste al Plazo de Aceptación Definitiva | $4,277,095.35 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es otorgarle a CRB una extensión de 52 días hábiles hasta la fecha límite de aceptación final, revisándola del 11 de marzo de 2024 al 24 de mayo de 2024. Compensar a CRB con un valor de suma global por los costos laborales generales en el lugar de trabajo asociados con esta extensión y un valor de suma global para el aumento de los Costos Directos restantes más allá del 8 de enero de 2024. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 223 | 3/27/2024 | Cambios en planes y especificaciones | Relacionado con terceros | DL-00147 Private Access Rd - Horticultura de EE. UU. | $687,879.45 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por el diseño y la construcción de una vía de acceso para todo clima para brindar acceso privado más allá del sitio de sistemas a la autopista Elmo en el lado este de la alineación del ferrocarril de alta velocidad según las cartas directivas. DL-00147. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 210 | 2/21/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos adicionales del distrito de almacenamiento de agua de North Kern no cubiertos por el contrato - 11.ª presentación | $10,241.54 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por sus pagos al Distrito de Almacenamiento de Agua de North Kern (NKWSD) por sus costos legales asociados con la adquisición de bienes inmuebles: 11.ª Presentación. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 215 | 2/21/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos adicionales del distrito de almacenamiento de agua de North Kern no cubiertos por el contrato - 12.ª presentación | $22,350.16 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por sus pagos al Distrito de Almacenamiento de Agua de North Kern (NKWSD) por sus costos legales asociados con la adquisición de bienes inmuebles: 12.ª Presentación. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 165.2 | 2/23/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Solicitud de aumento del techo de costos de construcción del distrito semitropical de almacenamiento de agua | $11,038,462.32 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por todos los costos de construcción directos adicionales asociados con el trabajo de reubicación de las instalaciones del Distrito Semitropical de Almacenamiento de Agua (SWSD). Esta Orden de Cambio aumenta el monto sin exceder (NTE) determinado por el ejecución de la Orden de Cambio CO-00165.1. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 163.1 | 2/9/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Aumento del techo de derivación del Canal 9-22 del distrito de almacenamiento de agua de North Kern | $4,039,398.69 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a los constructores de ferrocarriles de California mediante el aumento de la cantidad que no debe excederse especificada en la orden de cambio CO-00163 para construir y eliminar el desvío temporal del Canal 9-22 del NKWSD, incluidos los costos de diseño adicionales resultantes de la requisitos adicionales no cubiertos bajo la Orden de Cambio CO-00125.3. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 92 | 7/27/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Diferencial de Costo para la Construcción de la Realineación del Canal 9-22 | ($2,300,805.19) | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por la diferencia entre el costo de construir la realineación del Canal 9-22 de acuerdo con los requisitos del Contrato original y el costo de construir la realineación del mismo canal de acuerdo con el North Kern Water. Requisitos del distrito de almacenamiento. El 9 de febrero de 2024 se ejecutó CO163.1 por un monto de $4.039.398,69. Parte del monto de CO163.1 incluye una transferencia de $2,300,805.19 de fondos no gastados que originalmente estaban incluidos en CO92, la cual se ejecutó el 27/07/2021. Para capturar la transferencia de fondos, se está revisando el CO92 y se está reduciendo el monto original de $2.632.327,07 a $331.521,88, que es el monto de fondos gastados hasta ahora en el marco del CO92. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 220 | 2/23/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos Adicionales de Monitoreo Ambiental de Julio 2032 a Agosto 2024 | $752,237.11 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre julio de 2023 y agosto de 2023. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 222 | 2/20/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos Adicionales de Monitoreo Ambiental de Agosto 2023 a Septiembre 2023 | $539,010.17 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre agosto de 2023 y septiembre de 2023. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.3 | 1/4/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | La autoridad paga los costos reales del seguro. | Costos adicionales de las primas de seguro después del 3 de octubre de 2023 | $3,593,334.40 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos reales de las primas de seguro de conformidad con las Disposiciones Generales del Contrato, Sección 30 (las primas por el seguro requerido en virtud del Contrato serán pagadas por la Autoridad como un pase dólar por dólar). -a través de los costos reales del Contratista tal como se incurrieron). | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.4 | 1/22/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Costos de escalamiento - TIA#16 - 1 de julio de 2023 al 20 de octubre de 2023 | $2,301,304.88 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos de aumento adeudados para el período comprendido entre el 1 de julio de 2023 y el 20 de octubre de 2023, según lo estipulado en CO-00032R5. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 202 | 1/11/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Cercado AR: requisitos adicionales de tapajuntas | $1,611,559.33 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por todos los costos de diseño y construcción asociados con el alcance revisado del tapajuntas que se instalará en la cerca de restricción de acceso (AR) en la Zona 1 a 5 entre STA 14769+22.54 y STA 15055. +00. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 218 | 1/22/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Inspecciones adicionales de CTS y pruebas de materiales del 1 de abril de 2021 al 30 de noviembre de 2021 (TIA 7-13) | $797,775.78 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a Construction Testing Services (CTS) por los costos de servicios adicionales proporcionados en el período del 1 de abril de 2021 al 30 de noviembre de 2021, debido a retrasos en la adquisición del derecho de vía y los derechos de terrenos de servicios públicos y la extensión. del cronograma del proyecto según TIA #7-13. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 219 | 1/18/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos Adicionales de Monitoreo Ambiental de Junio 2023 a Julio 2023 | $566,080.59 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre junio de 2023 y julio de 2023. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 221 | 1/30/2024 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | DL-00154 Conducto Adicional para Sistema de Cámaras en Avenida Poso | $58,601.68 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por construir un conducto adicional para el futuro sistema de cámaras en Poso Avenue según lo indicado por la Autoridad en la Carta Directiva DL-00154. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 217 | 12/4/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos Adicionales de Monitoreo Ambiental de Mayo 2032 a Junio 2023 | $456,929.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre mayo de 2023 y junio de 2023. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.7 | 12/22/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Ajuste de Plazos de Terminación y Precio de Contrato por Retrasos (TIA17) | $1,226,078.07 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es otorgarle a CRB 21 días hábiles adicionales, la oficina de campo y los costos generales del lugar de trabajo asociados con el análisis de impacto en el tiempo (TIA 17). | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 216 | 11/28/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Generadores de energía temporales en Amtrak y Poso Avenue | $163,884.13 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a California Rail Builders por la instalación y el mantenimiento de generadores de energía solar para alimentar las estaciones de iluminación y bombeo en el paso subterráneo para peatones de Amtrak y el paso subterráneo de Poso Avenue hasta que el servicio de PG&E esté activo. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.6 | 11/16/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Costos adicionales asociados con retrasos en el Proyecto de acuerdo con el Cronograma Propuesto 23. TIA#17 | $1,751,540.10 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es otorgar a CRB una extensión de tiempo provisional de 30 días hábiles y los costos generales asociados de la oficina local y del lugar de trabajo mientras la Autoridad negocia y completa una Orden de cambio integral relacionada con retrasos con CRB. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 172 | 10/19/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Subcontratistas retrasan reclamaciones TIA #6 - Pacific Steel | $380,352.32 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a California Rail Builder por los costos relacionados con el reclamo de retraso de su subcontratista, Pacific Steel Company, asociado con el Análisis de Impacto en el Tiempo (TIA6). | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 165.1 | 10/10/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Instalaciones Semitropicales - Costos de Construcción | $18,565,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por todos los costos directos de construcción asociados con el trabajo de reubicación de las instalaciones del Distrito Semitropical de Almacenamiento de Agua (SWSD). | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 165 TA | 10/10/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Instalaciones Semitropicales - Costos de Construcción | ($7,500,000.00) | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es dejar sin efecto/anular la Orden de Cambio CO 00165 - Instalaciones Semitropicales - Costo de Construcción, ejecutada el 22 de diciembre de 2022. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | No requerido | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 213 | 10/5/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos Adicionales de Monitoreo Ambiental de Abril 2023 a Mayo 2023 | $512,853.21 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre abril de 2023 y mayo de 2023. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 214 | 10/2/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos adicionales de Crimson Midstream | $752,722.98 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos directos de Crimson Midstream para reubicar Conflict #11000 en Merced Avenue. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.1 | 9/11/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Costos adicionales de las primas de seguro después del 3 de mayo de 2023 | $6,185,950.82 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a California Rail Builder por los costos adicionales de la prima del seguro, suponiendo que se proporcione el comprobante de pago correspondiente a la Autoridad. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.2 | 9/11/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Costos de escalamiento - TIA#16 - 1 de marzo de 2023 al 30 de junio de 2023 | $1,560,674.70 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos de escalamiento adeudados para el período comprendido entre el 1 de marzo de 2023 y el 30 de junio de 2023, según lo estipulado en CO-00032R5 y de conformidad con la fórmula de escalamiento establecida en el mismo y acordada mutuamente. al. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 207 | 9/11/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos Adicionales de Monitoreo Ambiental de Marzo 2023 a Abril 2023 | $401,027.92 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre marzo de 2023 y abril de 2023. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 209 | 9/18/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Reembolso de tarifas de CDFW | $17,101.28 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por las tarifas pagadas al Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California (CDFW) por parte de CRB por las enmiendas al Permiso de Toma Incidental (ITP). | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 211 | 9/25/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Costos adicionales de barrera sólida | $77,084.41 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos adicionales asociados con el cumplimiento de las Cartas Directivas DL-00010, DL-00125 y DL-00125.1, que aumentan los límites de la barrera sólida y la instalación de un 4'- Cerca de tela metálica de 6” de alto con barrera sólida opaca (sin paneles de policarbonato). | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 212 | 9/25/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Alumbrado público G de la ciudad de Wasco | $816,089.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos relacionados con la nueva iluminación permanente a lo largo de G Street según lo indicado por DL-00135. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.1.1 | 8/16/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | TIA#6 Costos de retraso del subcontratista-Griffith Company | $631,668.40 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos relacionados con su subcontratista, Griffith Company, el reclamo de demora asociado con el Análisis de impacto en el tiempo (TIA6) y la Orden de cambio (CO) -00032R1. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 208 | 8/14/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos adicionales del distrito de almacenamiento de agua de North Kern no cubiertos por el contrato - Décima presentación | $15,094.49 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por sus pagos al Distrito de Almacenamiento de Agua de North Kern (NKWSD) por sus costos legales asociados con la adquisición de bienes inmuebles: décima presentación. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 204 | 8/13/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales del monitoreo ambiental desde febrero de 2023 hasta marzo de 2023 | $422,450.79 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre febrero de 2023 y marzo de 2023. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de supervisión de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5 | 7/19/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Ajuste de Plazos de Terminación y Precio de Contrato por Retrasos (TIA16) | $11,170,910.11 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por las reclamaciones por retrasos hasta el 30 de abril de 2023, los costos incurridos por los esfuerzos de aceleración que llevará a cabo CRB según lo indicado por la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California y el reembolso de costos para Poso. Avenida BNSF Shofly. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 189 | 7/28/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Cambios en la ciudad de Wasco: Poso Avenue y J Street | $1,450,697.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por todos los costos de diseño y construcción asociados con los requisitos adicionales impuestos por la ciudad de Wasco para el conector de Poso Ave y J Street. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 199 | 7/28/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Costos adicionales de las primas de seguro: sexta presentación | $204,735.04 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos adicionales de las primas de seguro de Responsabilidad General y Exceso de Responsabilidad; esta presentación incluye las facturas finales de auditoría para coberturas hasta el 30 de junio de 2022. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 200 | 7/28/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Cambios al conflicto 5002 de NKWSD | $565,875.36 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a los constructores de ferrocarriles de California por los cambios en el conflicto 5002 del Distrito de Almacenamiento de Agua de North Kern (NKWSD), reemplazando la bomba existente y su equipo con una nueva bomba de frecuencia variable (VFD) de bajo consumo y reubicándola. a una ubicación específica en el lado suroeste del Canal 9-22. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 201 | 7/28/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Conflicto 8010 Eliminación de tuberías de amianto | $48,988.50 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos incurridos para retirar y eliminar el material peligroso encontrado durante la reubicación del Conflicto 8010 de la ciudad de Wasco. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 203 | 7/28/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Generadores de energía temporales y modificaciones eléctricas en McCombs y Merced | $306,473.32 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por instalar y mantener generadores de energía solar para iluminar McCombs Road y Merced Avenue hasta que los servicios de PG&E estén activos y se completen las modificaciones eléctricas en McCombs Road y Merced Ave. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 205 | 7/28/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos adicionales del distrito de almacenamiento de agua de North Kern no cubiertos por el contrato - Novena presentación | $11,924.64 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por sus pagos al Distrito de Almacenamiento de Agua de North Kern (NKWSD) por sus costos legales asociados con la adquisición de bienes inmuebles: novena presentación. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 206 | 7/28/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Reembolso de costos del distrito de almacenamiento de agua semitropical | $23,547.76 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los pagos realizados al Distrito Semitropical de Almacenamiento de Agua (SWSD) relacionados con los costos de preparación, revisiones, negociaciones y ejecución de servidumbres de ROW. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 11.2 | 6/5/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Ampliación de la actualización de Internet de la oficina de Wasco de Authority a 20 Mbps | $9,814.30 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por los costos asociados con la orden de cambio de extensión CO-00011.1 que actualizó Internet en la oficina de Wasco de la Autoridad de 10 Mbps a 20 Mbps. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18.7 | 6/22/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Encuestas e investigaciones ambientales adicionales - R7 | $1,103,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos adicionales asociados con las encuestas e investigaciones ambientales. | Garth Fernandez – Director de Entrega de Infraestructura | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.4 | 6/15/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Ajuste Interino a los Plazos de Terminación y Precio del Contrato | $1,535,262.30 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por la extensión provisional del contrato: 22 días. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 141.2 | 6/14/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Costos de escalamiento-TIA #13-1 de diciembre de 2022 al 1 de marzo de 2023 | $767,291.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos de escalamiento adeudados para el período comprendido entre el 1 de diciembre de 2022 y el 1 de marzo de 2023. | Garth Fernandez – Director de Entrega de Infraestructura | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 175 | 6/5/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Costos adicionales debido a retrasos en las vacaciones de las carreteras del condado de Kern | $1,875,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los gastos adicionales asociados con la removilización y la finalización del trabajo restante en la alineación de alta velocidad como resultado de la resolución retrasada de las vacaciones de Kern County Roadway. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 186 | 6/15/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental desde diciembre de 2022 hasta enero de 2023 | $394,304.36 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre diciembre de 2022 y enero de 2023. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 188 | 6/26/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Mejora de las carreteras del condado de Kern | $1,727,966.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos de diseño y construcción asociados con las mejoras viales del condado de Kern. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 190 | 6/20/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Conflictos de PG&E 12039-12041 Trabajo fuera de secuencia | $378,257.10 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por todos los costos adicionales incurridos debido a las demoras en el conflicto de reubicación de PG&E 12039, 12040 y 12041. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 191 | 6/20/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | PG&E Conflicto 12065 Trabajo fuera de secuencia | $212,212.50 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por todos los costos adicionales incurridos debido a las demoras en el conflicto de reubicación de PG&E 12065. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 192 | 6/27/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | PG&E Conflicto 12038 Trabajo fuera de secuencia | $362,790.60 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por todos los costos adicionales incurridos debido a las demoras en el conflicto 12038 de PG&E de reubicación. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 193 | 6/11/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental desde enero de 2023 hasta febrero de 2023 | $525,814.52 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre enero de 2023 y febrero de 2023. | William Casey Director de Operaciones | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 195 | 6/5/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos adicionales del distrito de almacenamiento de agua de North Kern no cubiertos por el contrato - 7ma presentación | $25,119.41 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por sus pagos al Distrito de Almacenamiento de Agua de North Kern (NKWSD) por sus costos legales asociados con la adquisición de bienes inmuebles. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 196 | 6/9/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Costos Adicionales de Primas de Seguros-Compensación de Trabajadores y Seguro de Responsabilidad Civil de Automóviles | $223,100.33 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos reales de las primas de seguro pagadas. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 197 | 6/23/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Soporte de reubicación de CRC | $36,356.85 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos adicionales incurridos debido a la remoción y reconstrucción del relleno preliminar para la Barrera de protección contra intrusos (IPB) en la estación 15482+00. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 198 | 6/21/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Distrito de almacenamiento de agua de North Kern Costos adicionales no cubiertos por el contrato | $5,709.16 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los pagos de ts al Distrito de almacenamiento de agua de North Kern (NKWSD) por sus costos legales asociados con la adquisición de bienes inmuebles. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 187 | 5/1/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Reubicación de servicios públicos | Tarifas de almacenamiento de estructura de acero de Poso Avenue | $232,147.20 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por las tarifas de almacenamiento de estructuras de acero de Poso Avenue. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 150.1 | 4/27/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Repavimentación de la Avenida Merced | $1,136,474.43 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por repavimentar la antigua Merced Avenue entre Scaroni Avenue y SR-43 como resultado de los requisitos adicionales impuestos por el condado de Kern. | Daniel Terán Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora Director de Proyectos y CEO | Brian Stover Gerente de Supervisión de Construcción de Diseño | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.3 | 4/25/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Ajuste Interino a los Plazos de Terminación y Precio del Contrato | $4,396,432.95 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por el ajuste de los plazos de finalización y el precio del contrato durante 63 días hábiles. | William Casey - Director de operaciones | Miguel Mora - Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de Supervisión de Diseño Construido | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 118r2 | 4/27/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Aumento del techo para la continuación del desvío de Wasco Ave | $253,679.37 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es aumentar el techo para el desvío continuo de Wasco Ave de California Rail Builder. Esta Orden de Cambio compensa completamente a California Rail Builders por los costos adicionales asociados con el mantenimiento continuo del Desvío de Wasco Avenu hasta fines de junio de 2023. | Daniel Terán - Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora - Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de Supervisión de Diseño Construido | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 169 | 4/5/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos de Diseño de Instalaciones Semitropicales | $500,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por el costo real incurrido por el diseño de las instalaciones semitropicales. | Daniel Terán - Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora - Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de Supervisión de Diseño Construido | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 171.1 | 4/26/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Distrito de almacenamiento de agua de North Kern Costos adicionales no cubiertos por el contrato | $21,518.77 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es establecer un mecanismo para compensar a California Rail Builders por todos los costos asociados con los costos adicionales del distrito de almacenamiento de agua de North Kern no cubiertos por el contrato, específicamente por sus costos legales asociados con la adquisición de bienes inmuebles. | Daniel Terán - Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora - Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de Supervisión de Diseño Construido | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 177 | 4/27/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Vía de Acceso a Granjas Lapidarias | $308,160.16 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos asociados con el diseño y la construcción de la carretera de acceso a Lapidary Farms. | Daniel Terán - Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora - Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de Supervisión de Diseño Construido | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 178 | 4/6/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Monitoreo Ambiental Costos Adicionales Septiembre 2022-Noviembre 2022 | $933,789.22 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por los costos adicionales de monitoreo ambiental de septiembre de 2022 a noviembre de 2022. | William Casey - Director de operaciones | Miguel Mora - Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de Supervisión de Diseño Construido | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 179 | 4/27/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Documentos de análisis de RAM de carcasa de acero (DL-00122) | $21,904.56 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los documentos de análisis RAM de carcasa de acero (DL-00122). | Daniel Terán - Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora - Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de Supervisión de Diseño Construido | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 180 | 4/27/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Actualización y Reelaboración de Manuales de Mantenimiento | $23,540.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por la actualización y el retrabajo de los manuales de mantenimiento. | Daniel Terán - Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora - Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de Supervisión de Diseño Construido | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 181 | 4/5/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Costos adicionales incurridos en el puente Peterson como resultado de la directiva de la autoridad para detener el trabajo | $171,920.99 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por los costos adicionales incurridos en Peterson Bridge como resultado de la directiva de la autoridad para detener el trabajo en agosto de 2020. | Daniel Terán - Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora - Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de Supervisión de Diseño Construido | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 182 | 4/5/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Reembolso de costos del distrito de almacenamiento de agua semitropical | $83,171.51 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es establecer un mecanismo para compensar a California Rail Builders por todos los costos asociados con los Costos del Distrito de Almacenamiento de Agua Semitropical. | Daniel Terán - Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora - Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de Supervisión de Diseño Construido | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 184 | 4/6/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Monitoreo ambiental Costos adicionales de septiembre de 2022 a noviembre de 2022 | $544,793.05 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por los costos adicionales de monitoreo ambiental de septiembre de 2022 a noviembre de 2022. | William Casey - Director de operaciones | Miguel Mora - Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de Supervisión de Diseño Construido | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 185 | 4/27/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Carretera de acceso al Canal 9-22 desde Old McCombs Road | $819,757.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es establecer un mecanismo para compensar a California Rail Builders por todos los costos asociados con el diseño y la construcción de la vía de acceso entre Canal 9-22 y McCombs Road. | Daniel Terán - Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora - Director de Proyectos y CEO | Brian Stover - Gerente de Supervisión de Diseño Construido | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 168 | 3/6/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Monitoreo Ambiental Costos Adicionales de Agosto 2022 a Septiembre 2022 | $411,585.99 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre agosto y septiembre de 2022. | Brian Kelly - Director Ejecutivo | Miguel Mora - Director General | Brian Stover - Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 173 | 3/22/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental de julio de 2022 a agosto de 2022 | $419,243.57 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre julio y agosto de 2022. | William Casey - Director de operaciones | Miguel Mora - Director General | Brian Stover - Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 141.1 | 3/29/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | administrativo | Pago de escalamiento para el período del 01 de enero de 2022 al 30 de noviembre de 2022 | $3,237,398.02 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos de escalamiento adeudados para el período comprendido entre el 1 de enero de 2022 y el 30 de noviembre de 2022. | Daniel Terán - Gerente Senior de Contratos | Miguel Mora - Director General | Brian Stover - Gerente de Supervisión | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 163 | 2/1/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Construcción del desvío del canal 9-22 del distrito de almacenamiento de agua de North Kern | $2,322,466.03 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por construir y eliminar un desvío temporal para el Canal 9-22 del Distrito de almacenamiento de agua de North Kern (NKWSD), incluidos los costos de diseño adicionales resultantes de los requisitos adicionales de NKWSD no cubiertos por la Orden de cambio CO- 00125. | Daniel Terán | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 141 | 2/10/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Mecanismo de Escalamiento de Costos - TIA# 13 | $0.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo es establecer un mecanismo para compensar a CRB por todos los costos asociados con el aumento de los 301 días hábiles de retrasos asociados con TIA#13 debido a instalaciones de terceros (Semitropic) según lo establecido por las enmiendas de la orden de cambio CO-00032R2. | garth fernandez | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 174 | 2/27/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Conflicto 8006 Eliminación de tuberías de asbesto | $12,762.50 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por el costo real incurrido para retirar la tubería de asbesto que se encontró durante la reubicación del conflicto 8006 de la ciudad de Wasco, identificado como material peligroso pero no clasificado como Clase I o Clase II. | Daniel Terán | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 84.2 | 1/20/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Estructura y contenido del paquete de datos de hitos de calidad | $1,669,790.98 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar completamente a California Rail Builders por todos los esfuerzos para cumplir con la estructura y el contenido del paquete de datos Quality Milestone según las cartas de directiva DL-00073 y DL-00083. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 170 | 1/12/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Reembolso de tarifas de CDFW | $22,995.91 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por las tarifas pagadas al Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California por CRB por las enmiendas al Permiso de captura incidental. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 171 | 1/12/2023 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Distrito de almacenamiento de agua de North Kern Costos adicionales no cubiertos por el contrato | $29,105.18 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por sus pagos al Distrito de Almacenamiento de Agua de North Kern (NKWSD) por sus costos legales asociados con la adquisición de bienes inmuebles. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 165 | 12/22/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Instalaciones Semitropicales - Costos de Construcción | $7,500,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por todos los costos directos asociados con el trabajo de reubicación de las instalaciones del Distrito de Almacenamiento de Agua Semitropical (SWSD) y por cualquier costo directo adicional de construcción asociado con las Cartas Directivas emitidas por la Autoridad hasta el 3 de noviembre de 2022. | garth fernandez | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 166 | 12/13/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Monitoreo Ambiental Costos Adicionales-Junio 2022-Julio 2022 | $410,730.21 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre junio y julio de 2022. | brian kelly | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18.6 | 12/12/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Encuesta e investigaciones ambientales adicionales | $1,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es aumentar el monto de No exceder (NTE) de la Orden de cambio 18 a $8,222,556.20. | garth fernandez | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 118.1 | 12/7/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Aumento del techo para la continuación del desvío de Wasco Ave | $216,937.19 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos adicionales asociados con el mantenimiento continuo del desvío de Wasco Ave hasta fines de 2022. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 167 | 11/30/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | SWSD Costos adicionales no cubiertos por el contrato (3ra presentación 01/01/2022 - 30/06/2022) | $19,801.41 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es pagar a California Rail Builders por los pagos realizados al Semitropic Water Storage District (SWSD) los costos adicionales en nombre de California High-Speed Rail Authority entre el 01/01/22 y el 30/06/22. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 162 | 10/31/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos adicionales de Southern California Gas (Sempra): reautorización de CWA 6th Street Phase II | $1,129,269.14 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es reembolsar a California Rail Builders por los pagos realizados a Southern California Gas Company (Sempra) relacionados con la Autorización de trabajo colectivo para el trabajo en el cruce de la fase II de la calle 6. | brian kelly | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 164 | 10/31/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Costos Adicionales de Primas de Seguros resultantes de la Prórroga del Contrato - TIA #13 - 2da Presentación | $13,456,829.39 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por los costos reales de las primas de seguro pagadas. | brian kelly | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 160 | 10/31/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos de Monitoreo Ambiental-Mayo 2022 a Junio 2022 | $348,251.60 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos adicionales de monitoreo ambiental durante mayo de 2022 a junio de 2022, debido a demoras en la adquisición del derecho de paso requerido por el proyecto. | brian kelly | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 161 | 10/31/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos de Monitoreo Ambiental-Abril 2022 a Mayo 2022 | $387,854.34 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos adicionales de monitoreo ambiental durante abril de 2022 a mayo de 2022, debido a demoras en la adquisición del derecho de paso requerido por el proyecto. | brian kelly | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 157 | 9/15/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Aumento de costos debido a materiales peligrosos Feb 2022 | $11,850.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a los Constructores de Ferrocarriles de California por todos los costos (excepto el margen por gastos generales y ganancias) asociados con la remoción y disposición de todos los Materiales Peligrosos encontrados durante la demolición de edificios en propiedades requeridas para la construcción de estructuras de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 158 | 9/29/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Conflicto fronterizo 2003 Costos adicionales | $371,178.75 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders para reubicar la línea Frontier Communications identificada como Conflicto #2003. Estos costos se suman a CO 00072. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 159 | 9/30/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Almacenamiento y flete de cajas prefabricadas de cruces de vida silvestre dedicados | $200,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por los costos asociados con el almacenamiento de alcantarillas prefabricadas dedicadas al cruce de vida silvestre en las instalaciones de almacenamiento de Pre-cast Product, Inc. como resultado de retrasos en la adquisición del derecho de paso (ROW) de la Zona 1-5. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 154 | 9/17/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Barrera de protección contra intrusos en la estación de Amtrak | $1,400,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es rediseñar y construir el muro de barrera de protección contra intrusos (IPB) colado en el lugar y los pilotes colados en agujeros perforados (CIDH) asociados entre las estaciones 15587+12.15 y 15589+77.68 en la estación Amtrak en Wasco, CA. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 150 | 9/14/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos resultantes de los requisitos adicionales del condado de Kern | $3,800,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos adicionales incurridos como resultado de los requisitos adicionales impuestos por el condado de Kern con respecto al paso elevado de Merced Ave. y las obras viales asociadas. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 135 | 8/27/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Reducción del Importe de la Suma Provisional de la Utilidad | ($31,000,000.00) | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reducir el monto de la Suma Provisional de la Utilidad. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 144 | 8/17/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Canaletas de cables y pasarelas de emergencia | $4,763,573.95 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por todos los costos asociados con el diseño y la construcción de canaletas y tapas para cables y pasarelas de emergencia según la Carta Directiva, DL-65r2 y los requisitos del Contrato. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 149 | 8/24/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental desde enero de 2022 hasta marzo de 2022 | $527,463.57 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre enero y marzo de 2022. | brian kelly | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 151 | 8/29/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Mitigaciones del reconductor PG&E Poso Alley | $457,078.32 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos de mitigación en J Street para mitigar los retrasos resultantes de la resolución tardía de derechos de paso (ROW) y problemas de derechos de tierras para la reubicación de PG&E Poso Alley Reconductor Utility Conflicts and para mantener la fecha límite de finalización sustancial actual del 1 de marzo de 2023. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 152 | 8/27/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Costo de diseño del sitio del sistema reubicado | $52,035.64 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por todos los costos de diseño asociados con el desarrollo de un plan de diseño final para la estación de conmutación de Scofield en su nueva ubicación cerca de la intersección de Scofield Avenue y Road 80 y las vías de acceso relacionadas. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 153 | 8/24/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental desde marzo de 2022 hasta abril de 2022 | $469,673.69 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre marzo de 2022 y abril de 2022. | brian kelly | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 155 | 9/6/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Costos de primas de seguros | $5,421,961.05 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos reales de las primas de seguro de conformidad con las Disposiciones generales, Sección 30. | garth fernandez | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 139 | 7/27/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Aumento de profundidad del Pozo 13 de la Ciudad de Wasco | $46,857.09 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos de perforación y construcción del Pozo #13 asociados con el aumento de la profundidad de 1250 pies a 1345 pies. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 145 | 7/27/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Cambios en las especificaciones para las cubiertas de puentes de hormigón de Caltrans | $120,293.13 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos adicionales asociados con el cumplimiento del cambio en las Especificaciones estándar de Caltrans de 2018, Sección 51-1.02B, para las estructuras de Merced Ave y McCombs Overpass. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 146 | 7/27/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Ciudad de Wasco Conflicto 8000 Conflicto mal identificado | $223,174.20 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB y sus subcontratistas por los costos adicionales incurridos como resultado de la rotura de la línea de agua alrededor de la estación 15548+00. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 147 | 7/27/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | NKWSD Conflicto no identificado paralelo al conflicto #5002 | $40,402.36 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por demoler una tubería de riego de PVC de 18 pulgadas recientemente identificada paralela al Conflicto #5002 cerca del Canal 9-22. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 67.1 | 6/30/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Ampliación de los servicios de limpieza diaria de porteros | $57,780.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por la extensión de los servicios diarios de desinfección de porteadores más allá de junio de 2021. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 136 | 6/10/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos de diseño del Canal 9-22 del NKWSD | $115,029.26 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por todos los costos adicionales asociados con el diseño del Canal 9-22 como resultado de las negociaciones entre el Distrito de Almacenamiento de Agua de North Kern y la CHSRA. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 137 | 6/30/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios a Planes y Especificaciones | Conexión estructural OCS a estructuras aéreas tipo 1 | $665,890.30 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por todos los costos para cumplir con los requisitos establecidos en DL-00021-R1 para eliminar las fundas de PVC para la conexión de la estructura de los postes del Sistema Catenario Aéreo en todas las estructuras aéreas Tipo 1 y para diseñar, suministrar, e instalar conexiones de anclaje estructural OCS que están incrustadas en la plataforma de la estructura aérea. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 140 | 6/20/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos de Diseño de Instalaciones Semitropicales | $765,534.16 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por todos los costos de diseño asociados con las instalaciones del Distrito de almacenamiento de agua semitropical (SWSD) dentro del CP4 debido a los impactos resultantes de los cambios en las instalaciones del SWSD, el Acuerdo de cooperación/conciliación y la coordinación continua del SWSD. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 143 | 6/30/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Costos de reserva de la cuadrilla de perforación en Poso Ave. | $216,744.70 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB y sus subcontratistas por los costos de espera del equipo de perforación entre el 13 de octubre y el 15 de diciembre de 2021, según lo indique la CAHSRA. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 148 | 6/30/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | CN-00093 Ciudad de Wasco Conflicto no identificado | $57,175.70 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos adicionales asociados con la reparación y reubicación de la línea de agua no identificada de la ciudad de Wasco en el lado oeste del paso subterráneo para peatones. | Steven Milton | Miguel Mora | Brian Stover | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 138 | 5/31/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos adicionales de Southern California Gas (Sempra) - Autorización de trabajo coleccionable de Poso Ave | $1,245,552.76 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los pagos a Southern California Gas Company (Sempra) por las reubicaciones de instalaciones dentro de los límites del proyecto CP4. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 142 | 5/31/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental desde noviembre de 2021 hasta febrero de 20222 | $1,266,297.56 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos adicionales de monitoreo ambiental de noviembre de 2021 a febrero de 2022, debido a demoras en la adquisición del derecho de paso requerido por el proyecto. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32r2 | 4/15/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Ajuste a Plazos de Terminación y Precio de Contrato por Retrasos (TIA13) | $21,005,179.65 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es resolver todos los reclamos de California Rail Builder por retrasos hasta el 30 de septiembre de 2021 que causaron, contribuyeron o resultaron en la extensión de la Fecha límite de finalización sustancial hasta el 1 de marzo de 2023 y la Aceptación final hasta el 3 de mayo de 2023. | brian kelly | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 57.1 | 4/26/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Servicios de desinfección electrostática | $7,715.47 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos adicionales de los Servicios de desinfección electrostática más allá de los montos aprobados por la Orden de cambio 57 (para el período de marzo a junio de 2021). | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 84.1 | 4/26/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Estructura y contenido del paquete de datos de hitos de calidad | $980,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por cumplir con los Costos adicionales relacionados con (Aumentar el límite del costo estimado objetivo para la estructura y el contenido del paquete de datos Quality Milestone (QMDP)). | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 134 | 4/25/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | SR 46 BNSF Rediseño temporal de la carretera de acceso Shoofly | $43,412.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos de rediseño de la carretera de acceso temporal de BNSF. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 91.4 | 3/30/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Pago de escalamiento para el período del 01 de octubre de 2021 al 31 de diciembre de 2021 | $349,237.08 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos de escalamiento adeudados para el período comprendido entre el 1 de octubre de 2021 y el 31 de diciembre de 2021. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 114 | 3/10/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costo adicional de monitoreo ambiental: abril de 2021 a junio de 2021 | $460,984.69 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre abril de 2021 y junio de 2021. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 119 | 3/11/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Costos adicionales asociados con las inspecciones y pruebas de calidad (TIA 6) | $754,819.38 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es para conmemorar el acuerdo entre California Rail Builders y HSR para resolver todas las disputas y reclamos pendientes por todos y cada uno de los costos relacionados con las pruebas e inspecciones de calidad que se afirma que son "adicionales" y no planificadas como resultado del 158 Working Extensión de días de la fecha de Terminación Sustancial al 15 de diciembre de 2021. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 120 | 3/11/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Costos adicionales de permisos, equipo topográfico y drones resultantes de la extensión de los plazos de finalización del proyecto de conformidad con CO-0032R1 | $296,280.34 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es para conmemorar el acuerdo entre California Rail Builders y HSR para resolver todas las disputas y reclamos pendientes por todos y cada uno de los costos relacionados con la provisión y el mantenimiento de equipos topográficos, equipos de drones, tarifas y permisos de uso de agua, y todos los costos asociados con el trabajo para abordar o remediar los problemas de capacidad de almacenamiento de agua del Distrito de Almacenamiento de Agua de North Kern (NKWSD). | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 121 | 3/11/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Liquidación de Reclamaciones por Costos de Oficina Técnica, Capataces, Inspección y Mantenimiento resultantes de 158 WD Ampliación de los Plazos de Terminación del Proyecto (CO00032R1) | $848,900.28 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es para conmemorar el acuerdo entre California Rail Builders y HSR para resolver todas las disputas y reclamos pendientes por los costos incurridos como resultado de la extensión de 158 días hábiles hasta el 15 de diciembre de 2021 para mantener, apoyar, emplear y utilizar el siguientes: personal de oficina técnica, equipos y materiales; encuestar al personal, equipo y materiales; personal de mantenimiento, equipos y materiales incluidos, capataz, vehículos y camiones de combustible y agua. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 127 | 3/10/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costo adicional de monitoreo ambiental: junio de 2021 a julio de 2021 | $331,707.98 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre junio de 2021 y julio de 2021. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 128 | 3/10/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costo adicional de monitoreo ambiental: julio de 2021 a agosto de 2021 | $295,329.96 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre julio de 2021 y agosto de 2021. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 129 | 3/10/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costo adicional de monitoreo ambiental: agosto de 2021 a septiembre de 2021 | $306,784.66 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre agosto de 2021 y septiembre de 2021. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 130 | 3/30/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Tarifas y cargos pagados al distrito de almacenamiento de agua de North Kern por transacciones entre el 16 de febrero de 2021 y el 15 de noviembre de 2021 | $34,143.11 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos reales y necesarios para el personal del Distrito de Almacenamiento de Agua de North Kern (NKWSD), asesores legales externos y consultores externos de diseño e ingeniería junto con las revisiones, negociaciones y ejecución del permiso para entrar, modificaciones a los Contratos de Servicios Públicos, CCUA y JUA en el período del 16 de febrero de 2021 al 15 de noviembre de 2021. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 131 | 3/30/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental desde octubre de 2021 hasta noviembre de 2021 | $374,692.09 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre octubre de 2021 y noviembre de 2021. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 132 | 3/30/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos del Distrito de Almacenamiento de Agua Semitropical – Reembolso y Costos | $30,620.21 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los pagos realizados al Semitropic Water Storage District (SWSD) en nombre de la California High-Speed Rail Authority por los pagos realizados entre el 1 de julio de 2021 y el 31 de diciembre de 2021. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 133 | 3/30/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Monitoreo Ambiental Costo Adicional 20 de septiembre de 2021 al 24 de octubre de 2021 | $411,952.84 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre el 20 de septiembre de 2021 y el 24 de octubre de 2021. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 125 | 2/22/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | NKWSD Canal 9-22 Costos de diseño de derivación temporal | $43,556.15 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos adicionales para diseñar y construir un desvío temporal para el Canal 9-22. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 126 | 2/24/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Cuenca de retención temporal en SR46 | $848,759.33 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos adicionales con el diseño y la construcción de un depósito de retención temporal en la ruta estatal 46 (SR46) en la ciudad de Wasco. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 39.5 | 1/21/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Costos adicionales asociados con el resto de los cambios de IPB | $13,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por el resto de los cambios de la barrera de protección contra intrusos iniciados por CAHSRA. | brian kelly | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 117 | 1/5/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Desvío de Wasco Avenue y equipo de perforación de pilotes en espera | $470,160.37 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por instalar y mantener el desvío de Wasco Avenue en la intersección de Wasco Avenue y Jackson Avenue en el condado de Kern. Esto incluye costos de mano de obra de mantenimiento hasta el 17 de septiembre de 2021 y costos de alquiler de equipos hasta el 26 de diciembre de 2021. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 118 | 1/5/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Mantenimiento del desvío de Wasco Avenue | $190,519.44 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por el tiempo y los costos de materiales incurridos para el mantenimiento del desvío de Wasco Avenue en la intersección de Jackson Avenue y Wasco Avenue en el condado de Kern. Esto incluye los costos de mano de obra incurridos después del 17 de septiembre de 2021 y los costos de alquiler de equipos incurridos después del 26 de diciembre de 2021. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 122 | 1/31/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Extensión de solicitud formal de CPUC Peterson, Poso y Kimberlina | $33,262.96 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos asociados con las solicitudes de autorización de la CPUC para extender las actividades de construcción para las estructuras de Peterson Road, Poso Avenue y Kimberlina. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 123 | 1/31/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Reembolso por Conflicto Semitropical 6014 | $765,641.16 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los pagos realizados al Semitropic Water Storage District (SWSD) en nombre de CHSRA por la reubicación de SWSD Conflict 6014. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 124 | 1/31/2022 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Apuntalamiento temporal para paso subterráneo para peatones | $449,987.64 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por todos los costos de apuntalamiento temporal asociados con el conflicto 12058 de PG&E en el paso subterráneo para peatones. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 91.3 | 12/2/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Pago de escalamiento para el período del 1 de julio de 2021 al 30 de septiembre de 2021 | $671,255.29 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos de escalamiento adeudados para el período comprendido entre el 1 de julio de 2021 y el 30 de septiembre de 2021. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 116 | 12/3/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Costos adicionales de primas de seguro resultantes de la extensión del período de cobertura hasta el 17 de febrero de 2022 | $1,558,313.12 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a los Constructores de Ferrocarriles de California por los costos reales de las primas de seguro según lo exige el Contrato. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 107 | 11/4/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Reembolso de tarifas de CDFW | $113,459.18 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos / tarifas pagados por CRB por las enmiendas al Permiso de captura incidental (ITP) cobradas por el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California (CDFW). | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 111 | 11/5/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Medidas de mitigación para reducir las demoras derivadas de la limitación del formulario B | $300,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos adicionales resultantes de los Formularios B limitados para la separación de grados de Merced Ave en Wasco, CA. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 113 | 11/17/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | SR46 Esfuerzo de puesta en marcha en el pilar 3 | $85,903.75 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La razón del cambio es compensar a los Constructores de Ferrocarriles de California por todos los costos para continuar progresando. El trabajo de manera incremental con movilizaciones y desmovilizaciones adicionales para construir el concreto para el estribo sur #3 del puente SR46. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 115 | 11/17/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Costos de primas de seguro adicionales resultantes de Órdenes de Cambio que aumentan el Precio del Contrato | $977,069.48 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a los Constructores de Ferrocarriles de California por los costos reales de las primas de seguro según lo exige el Contrato. | Steven Milton | Miguel Mora | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 70.1 | 10/29/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales para mantener las zonas activas ambientalmente limpias | $1,297,254.71 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a los constructores de ferrocarriles de California por mantener activas las zonas ambientalmente despejadas mientras esperan que se asegure la adquisición de propiedad o los derechos sobre la tierra. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 109 | 10/29/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Resecuenciación de obras viales de Scofield Ave | $381,712.03 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos adicionales asociados con la realineación de Scofield Avenue como resultado de demoras en la adquisición del derecho de vía (ROW). | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 110 | 10/29/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Cambios de diseño en la cuenca de retención asociados con la nueva rotonda SR-46 | $60,814.77 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos de diseño para realizar la ingeniería hidráulica para el depósito de retención después de la adición de una rotonda por Caltrans en la intersección de SR-46 y SR-43. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 112 | 10/14/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Reducción de materiales peligrosos para edificios | $227,261.50 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a los Constructores de Ferrocarriles de California por todos los costos (excepto el margen por gastos generales y ganancias) asociados con la remoción y disposición de todos los Materiales Peligrosos encontrados durante la demolición de edificios en propiedades requeridas para la construcción de estructuras de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 90 | 10/6/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Diseño y Construcción del Pozo #13 | $1,400,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por todos los costos asociados con el diseño y la construcción de un nuevo pozo. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 91.2 | 10/5/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Pago escalonado para el período comprendido entre el 1 de abril de 2021 y el 30 de junio de 2021 | $390,992.03 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos de escalada adeudados para el período comprendido entre el 1 de abril de 2021 y el 30 de junio de 2021. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 83.1 | 9/30/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Reubicación de servicios públicos | Almacenamiento de vigas de viaducto Wasco | $148,532.69 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos asociados con el almacenamiento de las vigas del viaducto Wasco desde el 1 de enero de 2021 hasta el 31 de julio de 2021 en las instalaciones de producción de ConFab California, LLC en Shafter, CA. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 91 | 9/3/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Escalada | $0.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es proporcionar un mecanismo para otorgar un ajuste equitativo para los costos de escalada asociados con los 158 días hábiles otorgados por CO-00032R1. | Elias Mahfoud | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 93 | 9/14/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental del 12 de septiembre de 2020 al 13 de noviembre de 2020 | $929,921.05 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre el 12 de septiembre de 2020 y el 13 de noviembre de 2020. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 94 | 9/14/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental del 14 de noviembre de 2020 al 22 de enero de 2021 | $836,407.52 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre el 14 de noviembre de 2020 y el 22 de enero de 2021. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 95 | 9/14/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos del distrito de almacenamiento de agua semitrópica: reembolso y costos / recompensa por el procesamiento de pagos | $231,317.34 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a los Constructores de Ferrocarriles de California por los pagos realizados al Distrito de Almacenamiento de Agua Semitrópico (SWSD) en nombre de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (la Autoridad). | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 102 | 9/17/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Pago adicional y costos de prima de la fianza de cumplimiento resultantes de la prórroga del plazo por orden de cambio | $1,317,073.51 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La razón del cambio es compensar a California Rail Builders por su costo real de desempeño y pagos de las primas de los bonos que resultan de la extensión del tiempo otorgada por la Orden de Cambio No. 00032R1 y que modifica el Precio del Contrato a $595,851,920.35. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 104 | 9/21/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental del 18 de enero de 2021 al 20 de febrero de 2021 | $395,477.60 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre el 18 de enero de 2021 y el 20 de febrero de 2021. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 105 | 9/21/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental del 15 de febrero de 2021 al 20 de marzo de 2021 | $430,749.12 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre el 15 de febrero de 2021 y el 20 de marzo de 2021. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 106 | 9/21/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales de monitoreo ambiental del 20 de marzo de 2021 al 23 de abril de 2021 | $431,030.09 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos relacionados con el monitoreo de recursos ambientales, biológicos, nativos americanos y paleontológicos del sitio del proyecto entre el 20 de marzo de 2021 y el 23 de abril de 2021. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 91r1 | 8/26/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Pago escalonado para el período comprendido entre el 1 de agosto de 2019 y el 31 de marzo de 2021 | $1,485,975.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos de escalada adeudados para el período comprendido entre el 1 de agosto de 2019 y el 31 de marzo de 2021. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 96 | 7/30/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Tarifas y cargos pagados al distrito de almacenamiento de agua de North Kern por transacciones entre el 16 de octubre de 2019 y el 31 de agosto de 2020 | $106,758.67 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos reales y necesarios para el personal de NKWSD, el asesor legal externo y los consultores externos de diseño e ingeniería junto con las revisiones, negociaciones y ejecución del permiso para ingresar, enmiendas a los acuerdos de servicios públicos, CCUA y JUA en el período comprendido entre el 16 de octubre de 2019 y el 31 de agosto de 2020. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 92 | 7/27/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Diferencial de Costo para la Construcción de la Realineación del Canal 9-22 | $2,632,327.07 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por la diferencia entre el costo de construir el realineamiento del Canal 9-22 de acuerdo con los requisitos originales del Contrato y el costo de construir el realineamiento del mismo canal de acuerdo con North Kern Water. Requisitos del distrito de almacenamiento. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP4 | HSR 14-32 | 103 | 7/14/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Pagos de solicitud de servidumbre de JLL ROW para reubicaciones de Sempra en 6th Street y Poso Avenue | $9,771.24 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por dos tarifas de solicitud de servidumbre ferroviaria BNSF requeridas para las reubicaciones de las instalaciones de Southern California Gas Company que se realizarán en 6th Street y en Poso Avenue en la ciudad de Wasco, CA. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 97 | 6/23/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos adicionales de Sempra a CO-0056 - Rotonda SR46 | $266,281.40 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos impuestos por Southern California Gas Company (Sempra) relacionados con las reubicaciones de las instalaciones de Sempra necesarias junto con la futura construcción de una nueva rotonda en la SR46. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 98 | 6/23/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Reembolso del condado de Kern para desocupar carreteras | $42,800.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a CRB por los costos reales pagados por CRB al condado de Kern asociados con el procesamiento de solicitudes de vacaciones en la carretera. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 101 | 6/30/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Costos de primas de seguros | $519,674.81 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reembolsar a California Rail Builders los costos reales de las primas de seguros. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 88 | 2/9/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Instalación de carcasas de riego en McCombs Ave | $1,356,245.99 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por el diseño y la construcción de cuatro conductos de riego en McCombs Avenue, en el lado occidental de la separación de grados. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 89 | 2/24/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Reembolso al propietario de la tierra (DL-00081) | $165,357.69 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por haber pagado a Wasco Real Properties I, LLC por los costos asociados con la modificación / reconexión del drenaje de la propiedad (FB-15-0352) para acomodar CP4. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 39R3 | 1/29/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Diseño y construcción de barrera de protección contra intrusiones (IPB) con muro de tablestacas de STA 15391 + 03.27 a STA 15414 + 07.27 | $5,819,801.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por todos los costos y gastos asociados con el diseño y la construcción de las bermas y bermas parciales para su uso como barreras de protección contra intrusiones en el proyecto CP4 entre las estaciones STA 15391 + 03.27 y STA 15414 + 07.27. | Joe Hedges | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 39R4 | 1/28/2021 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Drenaje para las barreras de protección contra intrusiones ubicadas entre la estación 15426 + 88.18 y la estación 15664 + 00 | $8,430,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La razón del cambio es compensar a California Rail Builders por los aumentos de costos en la construcción del sistema de drenaje para las barreras de protección contra intrusiones entre la estación 15426 + 88.18 y la estación 15664 + 00 como resultado de las directivas de la Autoridad que alteran los criterios de diseño, estándares y especificaciones. para barrera (s) de protección contra intrusiones. | Joe Hedges | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32r1 | 12/24/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Daños retrasados debido a la extensión de los plazos de finalización del proyecto | $11,025,974.70 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es dar cuenta de las demoras causadas por la Autoridad que causaron, contribuyeron o dieron lugar a la extensión del plazo de finalización sustancial hasta el 15 de diciembre de 2021 y el plazo de aceptación final al 17 de febrero de 2022. | Joe Hedges | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 84 | 12/30/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Estructura y contenido del paquete de datos de hitos de calidad | $1,000,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por el cumplimiento de requisitos adicionales relacionados con la estructura y el contenido del Quality Milestone Data Pack (QMDP) según corresponda a la verificación y validación de la construcción. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 78 | 11/30/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Requisitos del permiso de invasión de Poso Ave | $400,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por el reembolso de los costos de permisos adicionales e imprevistos asociados con la ciudad de Wasco. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 82 | 11/30/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Especificaciones de construcción y entrega de RAM | $2,190,031.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por las modificaciones a los requisitos relacionados con los documentos adicionales y la gestión de los requisitos del contrato técnico. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 86 | 11/30/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos adicionales de Sempra #2 | $104,349.54 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos adicionales impuestos por Sempra y que CRB debe pagar en relación con las reubicaciones de las instalaciones de Sempra. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 87 | 11/30/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costo adicional de monitoreo ambiental julio - septiembre | $813,357.10 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos adicionales de monitoreo ambiental de julio a septiembre de 2020, debido a demoras en la adquisición del derecho de paso requerido por el proyecto. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 76 | 10/30/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Canal 9-26 Medidas de mitigación Construcción de bypass temporal | $469,685.88 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por la construcción de un desvío temporal en el Canal 9-26 y su posterior remoción al finalizar la reubicación del Canal 9-26. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 81 | 10/7/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Resecuenciación de pilotes SR46 CIDH | $250,783.60 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por trasladar la operación de perforación de pilotes CIDH una vez al pilar 3 del puente SR-46 HSR para realizar el trabajo del contrato. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 83 | 10/29/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Instalación de vigas de mitigación adicionales | $623,712.78 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los costos directos asociados con los trabajos fuera de secuencia relacionados con las demoras de ROW en la eliminación del Conflicto 12079 de PG&E. | Steven Milton | Antonio Cañete | Robert Kennah | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 77 | 9/29/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Resecuenciación de pilares y terraplenes de Merced | $449,219.17 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders por los esfuerzos relacionados con la iniciativa Get to Work en Merced Overpass. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 72 | 9/28/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Frontier Unknown Utility Conflict 2003 Reubicación | $906,149.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders para que reubiquen la línea Frontier Communications identificada como Conflicto #2003. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18R5 | 9/28/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Estudios e investigaciones medioambientales adicionales R5 | $2,100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es aumentar la cantidad de No exceder (NTE) de la Orden de cambio 18 a $7,222,556.20. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 80 | 9/25/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costo adicional de monitoreo ambiental de febrero a julio de 2020 | $2,414,634.88 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a los constructores de ferrocarriles de California por los costos adicionales de monitoreo ambiental de febrero a julio de 2020. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 43R1 | 9/18/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Reembolso del propietario #2 | $80,250.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders para que realice un pago inmediato al Sr. Steve Brock de Land Value Farms, Fresno, California. Este pago es por modificaciones adicionales al sistema de riego de la finca hechas y pagadas por el Sr. Brock para acomodar el CP-4 y son reembolsables al Sr. Brock y Land Value Farms por la Autoridad. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 51R1 | 8/31/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Acuerdo de reclamación para DL-00058 Cruce de vida silvestre dedicado adicional | $5,444,957.80 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es pagarle a California Rail Builders por la instalación de cruces adicionales dedicados a la vida silvestre según lo requiere CDFW. | Elias Mahfoud | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 75 | 8/28/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Conflicto PGE fuera de secuencia #3 | $968,522.57 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por los costos directos asociados con trabajos fuera de secuencia relacionados con los conflictos PG&E 12030 y 12033-12036, como parte de la iniciativa Get-to-Work. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 74 | 8/28/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Medidas de Mitigación Conflictos Semitrópicos | $3,531,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es compensar a los Constructores de Ferrocarriles de California por trabajos fuera de secuencia relacionados con 14 conflictos Semitrópicos, debido a retrasos en los acuerdos de derechos de tierras y retrasos en la reubicación de Semitrópicos. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 73 | 8/27/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Carretera de acceso a Kimberlina y Merced | $42,016.58 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por el trabajo de diseño adicional asociado a la reconfiguración de las carreteras de acceso de Kimberlina y Merced. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 68 | 8/27/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Iluminación en McCombs y Merced Overpassing | $1,510,728.93 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por la instalación de iluminación de seguridad en los pasos elevados de McCombs y Merced y los cruces SR-43, según lo exige el condado de Kern. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 71 | 8/20/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Costos acelerados de entregables de RAM | $36,191.65 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a California Rail Builders por el esfuerzo adicional involucrado en la aceleración de la entrega de entregables RAM, incluido el concepto de mantenimiento, los manuales de mantenimiento y el plan y procedimiento de prueba de demostración de mantenibilidad. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 70 | 8/12/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales para mantener las zonas activas ambientalmente limpias | $1,171,185.66 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es compensar a los Constructores de Ferrocarriles de California por mantener las zonas activas ambientalmente despejadas, activas mientras esperan que la Autoridad asegure la adquisición de propiedad o los derechos de la tierra. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 69 | 7/31/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Costos adicionales del monitoreo ambiental hasta enero de 2020 | $2,701,092.97 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por los costos adicionales de monitoreo ambiental hasta enero de 2020, debido a demoras en la adquisición del derecho de paso requerido por el proyecto. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 61 | 7/31/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Construcción del paso elevado McCombs - Programar medidas de mitigación | $2,027,317.69 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es compensar a CRB por obras fuera de secuencia / medidas de mitigación en el paso elevado de McCombs y otras obras viales. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 64 | 7/16/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Conflictos PG&E fuera de secuencia de trabajo #2 | $1,628,345.78 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a CRB por trabajos fuera de secuencia relacionados con el conflicto de PG&E 12077 MSE Wall y CIP Wall. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 59 | 7/16/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Resecuenciación de pilotes CIDH de McCombs | $382,517.88 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Las razones del cambio son trasladar la operación de perforación de pilotes CIDH al pilar 4 del puente McCombs Rd para realizar el trabajo por contrato por una tarifa rápida por aros y barras de refuerzo revisadas, más cargos de reserva. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 67 | 7/14/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Servicio de portero de desinfección diario | $57,780.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es brindar servicios de porteadores diarios para las oficinas de Wasco High Speed Rail, como una medida proactiva para proteger al personal contra COVID-19. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 65 | 7/14/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Seguridad de la estación Wasco Amtrak | $10,523.92 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es brindar seguridad a la estación Wasco Amtrak durante la colocación de vigas. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 63 | 7/14/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Parcela FB-15-0028 Reembolso del propietario de tierras de Iafrati Farms | $14,245.58 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es proporcionar un pago a Iafrati Farms, propietario de la parcela FB-15-0028, por el costo de reconexión de su sistema de riego al sistema del Distrito de Almacenamiento de Agua Semitrópico. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 62 | 7/14/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Construcción del paso subterráneo de Poso Ave - Programar medidas de mitigación | $3,922,875.11 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es compensar a CRB por los costos directos asociados con las obras fuera de secuencia / medidas de mitigación en el paso subterráneo de Poso Ave. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 60 | 7/6/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Medidas de mitigación para el viaducto Wasco: pozos perforados | $601,385.66 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por el trabajo fuera de secuencia relacionado con varios conflictos de PG&E. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 57 | 7/6/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Servicios de desinfección electrostática | $43,206.60 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es brindar servicios de desinfección electrostática para las oficinas de Wasco High Speed Rail, como una medida proactiva para proteger al personal contra COVID-19. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 58 | 6/23/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Tercero | Conflictos PG&E fuera de secuencia | $4,368,775.71 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es compensar a CRB por el trabajo fuera de secuencia relacionado con varios conflictos de PG&E. | Steven Milton | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 56 | 5/29/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos adicionales de So Cal Gas (Sempra) | $9,798,912.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es finalizar las negociaciones de una disputa sobre el trabajo de So Cal Gas (Sempra). | Joe Hedges - Director de operaciones | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18 R4 | 5/19/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Encuesta e investigación adicionales | $2,147,556.20 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es aumentar la cantidad de No exceder (NTE) de la Orden de cambio 18, ejecutada el 19 de junio de 2017 para $400,000, anteriormente aumentada en la Orden de cambio 18R2 ejecutada el 2 de mayo de 2018 en $700,000 , mediante la Orden de modificación 18R3 ejecutada el 3 de diciembre de 2019 para $1,875,000 y por este CO para $2,147,556.20 a $5,122,556.20. El motivo del cambio de orden número 18 es una demora en la entrega del terreno al contratista general para que comience la construcción. | Joe Hedges - Director de operaciones | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 55 | 4/21/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Modificaciones de carreteras | Medida de mitigación de la extensión del puente de Peterson Road | $4,998,981.43 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es rediseñar y construir una extensión del puente previamente planeado en Peterson Road en Wasco, California. | Elias Mahfoud | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 39 R2 | 3/5/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Estructura de la pista: pista a nivel | IPB Restante Berm Viaduct Mod Const | $15,872,287.58 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es iniciar la construcción de una parte de la berma de la barrera de protección contra intrusiones en el proyecto. | Joe Hedges - Director de operaciones | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 53 | 2/28/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Remoción de dos tanques de almacenamiento subterráneos y dos bóvedas de concreto en G Street | $71,211.60 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es compensar la remoción de los tanques de las instalaciones subterráneas en Wasco, California. | Elias Mahfoud | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 51 | 2/27/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Acuerdo de reclamación por cruce de vida silvestre dedicado DL-00058 | $11,938,500.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es pagar a California Rail Builders por la instalación de los cruces dedicados para la vida silvestre en el proyecto. | Joe Hedges - Director de operaciones | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 11 R1 | 2/18/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Contrato | Ancho de banda de Internet de la oficina del sitio actualizado | $41,275.08 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es aumentar la velocidad de Internet para la utilización de la Autoridad. Esta Orden de Cambio compensará completamente a California Rail Builders (CRB) para proporcionar una actualización de Internet de la Oficina Wasco de la Autoridad de 10 Mbps a 20 Mbps de conexión a Internet con fibra óptica. | Elias Mahfoud | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 52 | 2/18/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Modificaciones de carreteras | Resecuenciación de pilotes CIDH Merced | $121,364.75 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es pagar a California Rail Builders los costos de mitigación debido a las demoras de PG&E. | Elias Mahfoud | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 50 | 1/14/2020 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Reembolso de costos de mitigación para las zonas 12-15 | $1,914,162.87 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es pagarle a California Rail Builders los costos de mitigación debido a la demora en la adquisición del derecho de vía en Wasco. | Elias Mahfoud | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 39 R1 | 12/10/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Estructura de la pista: pista a nivel | IBP última milla | $13,977,559.30 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es iniciar la construcción de una parte de la berma de la barrera de protección contra intrusiones en el proyecto. | Joe Hedges - Director de operaciones | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 49 | 12/10/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Reubicación de servicios públicos del sitio | Servicio de agua en la parcela FB-15-00-28 | $83,978.62 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es instalar una carcasa de 24 pulgadas y una línea de agua de PVC de 12 pulgadas para permitir la restauración del servicio de agua existente en una parcela en Wasco. | Elias Mahfoud | Antonio Canate Berenguer - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Gerente Oversignt de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 48 | 12/4/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Resecuenciación de trabajos de pilotes de Kimberlina CIDH | $265,860.94 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es mover la operación de perforación de pilotes dos veces para instalar y quitar revestimientos CMP adicionales en Kimberlina Abutment 2. | Elias Mahfoud - Gerente de construcción sénior estatal | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18 R3 | 12/3/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Estudios e investigaciones ambientales adicionales | $1,875,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es aumentar la cantidad de No exceder (NTE) de la Orden de cambio 18, ejecutada el 19 de junio de 2017 para $400,000 y anteriormente aumentada en la Orden de cambio 18R2 ejecutada el 2 de mayo de 2018 por $700,000 . El techo NTE ahora se incrementa en $1,875,000 a $2,875,000. El motivo del cambio de orden número 18 es una demora en la entrega del terreno al contratista general para que comience la construcción. | Elias Mahfoud - Gerente de construcción sénior estatal | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 47 | 11/22/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Reubicación de servicios públicos | Reubicación de Sempra en la ruta estatal 46 Conflict 10003 Design | $459,722.86 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. La razón del cambio es compensar completamente a California Rail Builders por el diseño de la reubicación del conflicto de servicios públicos #10003, una línea de gas en la Ruta Estatal 46 propiedad de Sempra Energy, (“Sempra”, también conocida como SoCalGas). | Elias Mahfoud - Gerente de construcción sénior estatal | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 46 | 11/5/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Reembolso de costos de mitigación Zonas 1-5 | $2,800,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. La razón del cambio son los costos de mitigación incurridos debido a la demora en la adquisición del derecho de vía (ROW) en el área norte de CP-4 (Zonas 1-5). | Elias Mahfoud - Gerente de construcción sénior estatal | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 45 | 10/28/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Modificaciones del diseño de la barrera de protección contra intrusiones | $1,300,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio son las revisiones de diseño necesarias debido a las actualizaciones de los estándares de la barrera de protección contra intrusiones ordenadas según las cartas directivas (DL) 0007, 0024, 0024R1, 0024R3 y 0024R4. | Elias Mahfoud - Gerente de construcción sénior estatal | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 44 | 10/8/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Separación del trabajo de la alineación HSR de la ruta estatal 46 en el cruce BNSF | $68,821.33 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente al Contratista por el trabajo realizado bajo la Carta Directiva (DL) -00054 del 8 de abril de 2019, Separación del trabajo del formulario de alineación HSR SR 46 en BNSF Crossing. Este trabajo incluye evaluaciones de opciones conceptuales para resolver el conflicto entre el diseño actual de BSNF shoofly en SR 46 y el requisito de DL-00054 para terminar la construcción de la Alineación de HSR antes de la Fecha de Finalización Sustancial y luego completar el otro trabajo de SR 46 en BNSF Crossing en una fecha por determinar. | Elias Mahfoud - Gerente de construcción sénior estatal | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 43 | 10/8/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Reembolso al propietario | $125,688.67 | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar a California Rail Builders para que realice un pago inmediato al Sr. Steve Brock de Land Value Farms, Fresno, California. Este pago es por modificaciones al sistema de riego de la finca hechas y pagadas por el Sr. Brock para acomodar el CP-4 y son reembolsables al Sr. Brock y Land Value Farms por la Autoridad. | Elias Mahfoud - Gerente de construcción sénior estatal | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 42 | 10/3/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Reanudar el diseño original de alineación de Merced Avenue | $601,641.77 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a los Constructores de Ferrocarriles de California para que cesen todos los trabajos de diseño para el realineamiento de carreteras y techos de Merced Avenue como se define en la Carta Directiva (DL) DL-00025, DL-00025R1 y la Orden de cambio (CO) CO-00021 y para reanudar y completar el trabajo de diseño para la alineación del contrato original. | Elias Mahfoud - Gerente de construcción sénior estatal | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 41 | 9/24/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Revisar la realineación del diseño del Canal 9-22 | $180,657.04 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño en el Valle Central. El motivo del cambio es compensar completamente a California Rail Builders para que revisen el diseño de la realineación del Canal 922. | Elias Mahfoud - Gerente de construcción sénior estatal | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Robert Kennah - Director de supervisión de DB | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 39 | 8/29/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | IPB Última Milla | $5,500,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio es construir una barrera protectora para separar la alineación del ferrocarril de alta velocidad del ferrocarril de carga adyacente, según lo modificado por la Carta Directiva de la Autoridad 24R3. | Joe Hedges - Director de operaciones | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO | Stephen Lowry - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 27 R1 | 8/28/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Reubicación de servicios públicos | Diseñe la estación de bombeo SR-46 según RFC | $242,102.40 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio es diseñar un reemplazo para la estación de bombeo de Caltrans en la Ruta Estatal 46 para moverla fuera del camino de la alineación del tren de alta velocidad. | Elias Mahfoud - Gerente senior de contratos estatales | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO | Stephen Lowry - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 40 | 8/26/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Reubicación de servicios públicos | Conflictos de utilidades de Frontier sin identificación | $25,879.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio mueve las instalaciones de Frontier Communications fuera del camino de la alineación del tren de alta velocidad. | Elias Mahfoud - Gerente senior de contratos estatales | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO | Stephen Lowry - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 38 | 8/15/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | Vías de acceso CO 38 BNSF | $3,717,579.65 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio es diseñar y construir caminos de acceso BNSF donde el acceso se ve afectado por el proyecto del tren de alta velocidad. | Elias Mahfoud - Gerente senior de contratos estatales | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO | Stephen Lowry - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 35 | 8/6/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | CO 35 reembolsa tarifas específicas de CDFW | $73,053.62 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio permite la adquisición de los permisos ambientales requeridos para la construcción en 5 ubicaciones en el derecho de vía del tren de alta velocidad. | Elias Mahfoud - Gerente senior de contratos estatales | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 37 | 7/25/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Reubicación de servicios públicos | Reubicación de SoCal Edison en Peterson Road | $324,862.51 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio mueve la línea de distribución aérea Edison fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad en Peterson Road en el condado de Kern. | Elias Mahfoud - Gerente senior de contratos estatales | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 36 | 7/25/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Carcasas de servicios públicos adicionales de la ciudad de Wasco: aumentar la cantidad | $4,998,220.99 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La orden de cambio paga la instalación de 9 carcasas de servicios públicos y el diseño de 1 carcasa de servicios públicos para la ciudad de Wasco. | Elias Mahfoud - Gerente senior de contratos estatales | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 34 | 5/20/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Diferentes condiciones del sitio | Pozo de prueba #13 de la ciudad de Wasco | $297,900.28 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es pagarle a la ciudad de Wasco, el organismo de gobierno local, para que mueva sus servicios fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. Este trabajo es coordinado por el contratista general en Wasco responsable del diseño y construcción del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Elias Mahfoud - Gerente senior de contratos estatales | Antonio Cañete, Director de proyectos y CEO de CRP | Mike Barbour, Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 33 | 3/21/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | CO 33 Un-ID Frontier Con 2000-2002 | $190,962.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es pagar a Frontier Communications, una empresa de telecomunicaciones, para que retire sus servicios del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. Este trabajo es coordinado por el contratista general en Wasco responsable del diseño y construcción del futuro sistema. | William Grimsley, director interino de diseño y construcción | Antonio Cañete, Director de proyectos y CEO de CRP | Mike Barbour, Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 32 | 3/4/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Liquidación / Liberación / Exención de CO 32 | $40,459,152.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo de este cambio es tener en cuenta las demoras causadas por la Autoridad desde el inicio del trabajo hasta el 31 de enero de 2019. Esta orden de cambio le permite al contratista general más tiempo y presupuesto adicional para completar el trabajo demorado (como se documenta en Análisis de impacto de tiempo 1 a 5). Además del presupuesto adicional, se otorgó al contratista una extensión de contrato de 525 días hábiles. | Joe Hedges - Director de operaciones | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 28 | 2/8/2019 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | CO 28 Dispute Review-Executive | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de construcción en el Valle Central. Este cambio elimina a la Junta de Resolución de Diputados de los procedimientos de resolución de disputas. El motivo del cambio es mejorar el proceso de resolución de disputas. | Joe Hedges, director de operaciones | Antonio Cañete, Director de proyectos y CEO de CRP | Mike Barbour, Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 30 | 11/28/2018 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | Renovación de permisos CO 30 BNSF ROE-2018 | $17,988.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es obtener permisos para ingresar a la propiedad de BNSF para realizar el trabajo. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 29 | 10/31/2018 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Línea de riego de propiedad privada CO 29 | $1,819,676.47 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es reubicar las líneas de riego privadas para apartarlas del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | William Grimsley, director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 27 | 9/5/2018 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | CO 27 SR46 @ BNSF Diseño de cruce | $1,158,550.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar el puente BNSF en la ruta estatal 46 y la carretera estatal 46. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18 R2 | 6/26/2018 | Constructores de Ferrocarriles de California | Ambiental | CO 18R2 Enviro Surveys & Invest R2 | $700,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. Este es un complemento para cambiar el número de orden 18 para aumentar el costo del trabajo en $700,000 adicional, lo que lleva el total a $1,100,000. El motivo del cambio de orden número 18 es una demora en la entrega del terreno al contratista general para que comience la construcción. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 26 | 6/21/2018 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Costos en espera de la plataforma de pilotes de CO 26 | $171,200.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar pruebas de carga de pilotes y pagar el equipo no utilizado debido a la falta de terreno en el que realizar las pruebas. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 25 | 6/21/2018 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | CO 25 Kimberlina Crossing @ BNSF y SR43 | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es incorporar el diseño revisado al cruce de la Avenida Kimberlina. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 24 | 5/9/2018 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | CO 24 Horario de varios meses 12 / 17-3 / 18 | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es revisar los requisitos para las actualizaciones del programa desde diciembre de 2017 hasta marzo de 2018. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 23 | 4/17/2018 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Reembolso de CO 23 Caltrans | $- | La Orden de cambio (CO) 23 se emitió como CO deductivo unilateral en abril de 2018 para implementar el acuerdo entre la Autoridad y Caltrans para que Caltrans facture sus servicios de diseño y construcción en el proyecto directamente a la Autoridad. Posteriormente se determinó que el deducible en CO 23 estaba incluido en CO 32 (Global Settlement), por lo que debía revertirse. A partir de febrero de 2022 se ha formalizado esta reversión. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 22 | 1/31/2018 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Renovación del seguro CO 22 BNSF ROE | $26,165.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es extender las pólizas de seguro requeridas por BNSF para ingresar a su propiedad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 21 | 1/31/2018 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Diseño de realineación de CO 21 Merced Ave | $300,199.06 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es diseñar una alternativa de puente en el paso elevado de Merced Avenue. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 20 | 8/15/2017 | Constructores de Ferrocarriles de California | Cambios en planes y especificaciones | CO 20 Ductbank Ext. al sitio del sistema | $296,356.31 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es la construcción de bancos de conductos subterráneos para el futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Benjamin Camarena - Gerente de Diseño y Construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 19 | 7/31/2017 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Estudio de opciones de CO 19 McCombs Avenue | $40,732.72 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es estudiar tres opciones para el diseño en McCombs Avenue. | Benjamin Camarena - Gerente de Diseño y Construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Mike Barbour - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 12 | 6/20/2017 | Constructores de Ferrocarriles de California | Diferentes condiciones del sitio | CO 12 Prelim Enviro & Geotech Inv Trabajo | $100,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es completar las investigaciones ambientales y geotécnicas restantes. | Benjamin Camarena - Gerente de Diseño y Construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 18 | 6/1/2017 | Constructores de Ferrocarriles de California | Diferentes condiciones del sitio | Encuesta e investigación adicional CO 18 | $400,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón de este cambio es una demora en la entrega del terreno al contratista general para comenzar la construcción. | Benjamin Camarena - Gerente de Diseño y Construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 15 | 5/15/2017 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con el derecho de paso (ROW) | Avisos de retardo de CO 15 FILA y TIA Sub. | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es aclarar los procesos de notificación de demora en el derecho de paso y análisis de impacto de tiempo en el contrato. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 13 | 4/13/2017 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Actualizaciones de progreso de varios meses de CO 13 | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es revisar los requisitos de actualizaciones del cronograma para actualizar la línea base del cronograma. | Benjamin Camarena - Gerente de Diseño y Construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 11 | 3/17/2017 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | CO 11 Authority Wasco Internet Upgra | $32,492.88 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es instalar una conexión a Internet en la oficina de la Autoridad en Wasco. | Benjamin Camarena - Gerente de Diseño y Construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 10 | 2/17/2017 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Corrección administrativa de CO 10 a CO No. 02 | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es corregir un error en la orden de cambio número 2. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de diseño y construcción | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 9 | 2/7/2017 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | CO 9 Seguro adicional de BNSF | $3,450.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es obtener permisos de derecho de entrada de BNSF. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 8 | 1/17/2017 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Servicios de colaboración de CO 8-En curso | $237,150.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es establecer un fondo para los costos de asociación, que se comparten entre la Autoridad y el contratista. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 7 | 11/14/2016 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Junta de Resolución de Disputas de CO 7 | $250,000.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es establecer un fondo para la Junta de Resolución de Disputas y la capacitación en resolución de disputas. Los costos se comparten entre la Autoridad y el contratista. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 6 | 10/17/2016 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Servicios de colaboración CO 6 | $9,900.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es realizar talleres de colaboración entre la Autoridad y el contratista. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 2 | 8/22/2016 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Monitoreo tribal de CO 2 | $74,557.60 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. La razón del cambio es realizar un monitoreo tribal como parte de los requisitos ambientales de las Autoridades. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 5 | 8/12/2016 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Adición de CO 5 de Griffith a los bonos | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es modificar el contrato con Griffith Company convirtiéndose en miembro 20% del contratista general. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 4 | 7/19/2016 | Constructores de Ferrocarriles de California | Resolución de conflictos | Clarificación del plazo de CO4 BNSF | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es registrar un nuevo compromiso con respecto al trabajo a realizar por BNSF de 24 a 12 meses. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 3 | 7/19/2016 | Constructores de Ferrocarriles de California | Administrativo | Actualización del formulario I de CO3 | $- | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es modificar el contrato en base a datos actualizados sobre costos de fianzas, seguros y movilización. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Antonio Cañete - Director de proyectos y CEO de CRB | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de PCM | ||||||
| CP 4 | HSR 14-32 | 1 | 3/24/2016 | Constructores de Ferrocarriles de California | Relacionado con terceros | Aumento de fianzas y seguros de CO 1 | $1,359,570.00 | Este es un cambio a un contrato de servicios de diseño y construcción en el Valle Central. El motivo del cambio es cubrir los aumentos en los costos de fianzas y seguros asociados con un aumento en el trabajo relacionado con el traslado de los servicios públicos fuera del camino del futuro sistema ferroviario de alta velocidad. | Terry Ogle - Director de diseño y construcción | Jose Baraja - Representante autorizado | Claudio Dallavalle - Gerente de supervisión de PCM |
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