Տարածաշրջանային լրատուներ
2020 թվականի օգոստոսի պետական լրատու
Փակումը 1,100 շաբաթական աշխատողների… և հաշվարկ
Աշխատանքի օրվա հանգստյան օրերին ուղևորվելով ՝ մենք հպարտ ենք այն աշխատասեր տղամարդկանց և կանանց համար, ովքեր օգնում են արագընթաց երկաթուղի տեղափոխել Կալիֆոռնիա: Այս հունիսին մենք հայտարարեցինք, որ ավելի քան 4000 շինարարական աշխատատեղեր են ստեղծվել արագընթաց երկաթուղային նախագծի համակարգի առաջին 119 մղոնում գտնվող ավելի քան 32 ակտիվ շինհրապարակներում… և այդ թիվը շարունակում է աճել: Վերջին մեկուկես տարվա ընթացքում մենք քառապատկել ենք մեր շինհրապարակներ գործուղված աշխատողների քանակը. Հուլիս ամսվա ընթացքում շաբաթական միջինում ավելի քան 1100 աշխատող, ինչը 149% աճ է ՝ 2019 թվականի օգոստոսի համեմատ, ընդամենը մեկ տարի առաջ: Միացեք մեզ ՝ ճանաչելու ամերիկացի բանվորների քրտնաջան աշխատանքը, որոնք օգնում են մեր երկրի զարգացմանը, աճին և բարգավաճմանը: Տեսեք Մարմնի ամենավերջինը շինարարության թարմացում.
2020-ի օգոստոսի գլխավոր գործադիր տնօրենի զեկույցը
Los Angeles Union Station- ի թարմացում
Ֆինանսավորման ծրագիր. Ապրիլի 2020-ին Տնօրենների խորհրդի նիստում խորհուրդը հաստատեց Լոս Անջելեսի միության կայանի նախագծի A փուլի ֆինանսավորման ծրագիրը, որը կոչվում է «ԱՄՆ-ի հղում»: Ֆինանսավորման պլանը ուղղորդում է $423.3 մլն առաջարկի 1A պարտատոմսերի միջոցներ նախագծին, որն ընդհանուր առմամբ A փուլի բյուջե է կազմում $950.4 մլն: Իշխանությունն այժմ աշխատում է LA Metro- ի հետ `Managementրագրի կառավարման ֆինանսավորման համաձայնագիր մշակելու համար, որը մենք կներկայացնենք Խորհրդի հաստատմանը:
Գնումների կարգավիճակի փոփոխություն. Հուլիսի 10-ին LA Metro- ն արդյունաբերությանը տեղեկացրեց, որ չեղյալ կհայտարարի որակավորման ներկայիս հայցը (RFQ) և նորից կհրապարակի RFQ- ն `վերանայված Շինարարության ղեկավարին / Գլխավոր կապալառուին (CM / GC) ծրագրի ինտեգրված առաքման մոտեցմանը: Մասնավորապես, Metro- ն փոխվում է «գինը չգերազանցողից» դեպի ավելի ավանդական մոտեցում, որը նման է այն տեսակետին, որը Մարմինը կիրառեց Կենտրոնական հովտում պետական երթուղու 99-ի վերադասավորման նախագիծն առաքելիս: Իշխանության աշխատակիցները քննարկել են այս փոփոխությունը LA Metro- ի աշխատակիցների հետ, ովքեր նշել են, որ այս փոփոխությունը երաշխավորված է ՝ հաշվի առնելով COVID-19, ֆինանսական և այլ նկատառումներ: Ակնկալվում է, որ Budրագրի բյուջեն կմնա նույնը, և Մարմնի ֆինանսավորման ներդրումը կմնա մինչև $423.3 մլն առաջարկի 1A ֆոնդերում և $18.7 մլն պլանային ֆոնդերում:
Palmdale- ը Burbank- ի նախընտրած այլընտրանքային ճշգրտումը
2018-ի նոյեմբերին Տնօրենների խորհուրդը սահմանեց Փալմդեյլի տարանցիկ կենտրոնի և Հարավային Կալիֆորնիայի Բըրբենքի օդանավակայանի կայանի միջև Փուլ 1 համակարգի 41 մղոնի հատվածի նախընտրելի այլընտրանքը: Բնապահպանական ուսումնասիրության և պլանավորման նպատակներով մենք այս ծրագրի բաժինն անվանում ենք «Palmdale-to-Burbank»: Նախընտրած այլընտրանքը ուղղակի ազդեցություն ունեցավ Ունա լճի վրա, որը ջրի պաշար էր Պալմդեյլի մոտակայքում:
Խորհրդակցելուց հետո Միացյալ Նահանգների շրջակա միջավայրի պահպանության գործակալության (USEPA) և Միացյալ Նահանգների շրջակա միջավայրի պահպանության գործակալության հետ, Խորհրդի կողմից գործադիր տնօրենին վերապահված լիազորությունների ներքո, ես հաստատեցի 2018 թ.-ին ընդունված «Նախընտրած այլընտրանքի» փոփոխությունը `նպատակ ունենալով խուսափել դրա հետևանքներից Ունա լիճ:
Աշխատակազմը շարունակում է առաջ տանել բնապահպանական աշխատանքները, և Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության / հայտարարության նախագիծը (EIR / EIS) կհրապարակվի հանրային մեկնաբանության համար 2021 թվականին:
Այս թեմայի հետ կապված PowerPoint- ի ներկայացման հղումը կարող եք գտնել այստեղ ՝ PowerPoint. Palmdale- ը Բըրբենքի նախընտրած այլընտրանքի ուղղում.
Շինարարության / ծրագրի թարմացումներ
Ուրախ եմ երկու թարմացում ներկայացնել ծրագրի առաջխաղացման վերաբերյալ:
Համաձայնագիր Մադերա շրջանի հետ. Աշխատակազմը վերջերս ավարտեց պայմանագիրը Մադերա շրջանի հետ `կապված Տեղական ճանապարհների շինարարության հետևանքները վերափոխելու Մարմնի հանձնառության կատարման հետ և վարչաշրջանը անմիջապես բացեց մի քանի ճանապարհներ, որտեղ վերջերս աշխատանքներ են ավարտվել (պող. 7, 10 և 15 պողոտաներում) և սեփականության իրավունքի ընդունում: 7, 8, 10,11 և 15 պողոտաների բոլոր ավարտված կառույցների պահպանման պարտավորությունները ներկայումս հասարակության համար բաց են 8 և 11 պողոտաներում: Այս ճանապարհների բացումը թույլ է տալիս լրացուցիչ աշխատանքներ տանել մեր ծրագրի շուրջ:
Համագործակցություն «Fresno Works» - ի հետ `ճանապարհի կայքի անվտանգությունն ապահովելու համար. Երբ մենք ստեղծում ենք Սան Ֆրանցիսկոն Լոս Անջելեսին / Անահեյմին միացնող 1-ին փուլի ամբողջական համակարգը, մենք ակնկալում ենք, որ համակարգին աջակցելու համար պահանջվի երեք առանձին Mainանապարհային հաստատությունների սպասարկում: Fresno-Bakersfield Final EIR / EIS- ում, որը հաստատվել է Տնօրենների խորհրդի կողմից 2012 թ., Իշխանությունը հայտնաբերեց և էկոլոգիապես մաքրեց այս կայքերից առաջինը Ֆրեզնոյի կենտրոնից հարավ: Կայքը կպարունակի նաև Գործառնական կառավարման կենտրոն (OCC) ՝ գնացքների ընդունման ժամանակավոր փորձարկման և հավաստագրման հաստատություն, և կներառի դասասենյակների ուսուցում և օժանդակ սարքավորումներ, ինչպիսիք են սիմուլյատորները:
Մեր Կենտրոնական հովտի աշխատակիցները սերտորեն համագործակցում են Խորհրդի անդամ Պերեայի և Ֆրեզնոյի մի շարք գործարարների և տեղական ինքնակառավարման մարմինների ներկայացուցիչների հետ, որոնք հայտնի են որպես «Ֆրեզնոյի աշխատանքներ» անվամբ `այս կայքի համար կայքի անվտանգությունն ապահովելու և $25 միլիոնանոց տեղական ներդրումը պահպանելու համար` ենթակառուցվածքների բարելավումն արագացնելու համար: կայքը և օգնել այն պատրաստել հետագա աշխատանք ստեղծող գործողությունների համար: Այս օբյեկտներն առաջարկվում է կառուցել Track and Systems կապալառուի կողմից, որը ներկայումս գնում ենք գործընթացում: Գնումների այս գործընթացի շրջանակներում, Մարմինը պարտավոր է հրահանգներ տալ հայտատուներին, թե որտեղ են գտնվելու այդ օբյեկտները:
Հայացք-առաջ թողարկումներ
Տնօրենների խորհրդի սեպտեմբերյան նիստը կունենա ինչպես գործողությունների, այնպես էլ տեղեկատվական թեմաների ամբողջական օրակարգ, ներառյալ.
- Գործողություն. Կենտրոնական հովտի «Wye» եզրափակիչ լրացուցիչ EIR / EIS
- Թարմացում. Բնապահպանական ժամանակացույցեր 1-ին փուլի մնացած ծրագրի բոլոր հատվածների համար (Սան Ֆրանցիսկո - Լոս Անջելես / Անահեյմ)
- Ներկայացում. Կենտրոնական հովտի շինարարական փաթեթների ներխուժման պաշտպանության արգելքի (IPB) անվտանգության պահանջներ (CP 1, CP 2-3 և CP 4)
- Քննարկում. Գնումների գործընթաց / Երկաթուղու մատակարարման գործընկերոջ (ՌDPԿ) պայմանագրի գնման տարբերակներ
2020 թվականի օգոստոսի գլխավոր գործադիր տնօրենի զեկույցն ամբողջությամբ դիտելու համար այցելեք https://hsr.ca.gov/about/board/ceo_report.aspx.
Նահանգապետ Գավին Նյուսոմը հայտարարում է գերարագ երկաթուղու տախտակների նշանակումներ
Սակրամենտոյի Նենսի Ս. Միլլերը և Սան Դիեգոյի Լին Շենկը վերանշանակվել են Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային վարչության տնօրենների խորհրդի կազմում: Orange- ի Էնթոնի Ս. Ուիլյամսը նշանակվել է Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի տնօրենների խորհրդի անդամ: Կարդացեք ավելին այս նշանակողների մասին ` կայք նահանգապետ Գավին Նուսոմի գրասենյակի համար:
Բնապահպանական առաջընթացի թարմացում
Իշխանությունը սկսեց 2020 թվականը `հավակնոտ ժամանակացույցով մի քանի բնապահպանական փաստաթղթեր տրամադրելու համար, որոնք մաս են կազմում Սան Ֆրանցիսկոյից դեպի Լոս Անջելես / Անահեյմ տարածք արագընթաց երկաթուղային գծի վերջնական երթուղու նույնականացման գործընթացի:
Փետրվարից սկսած մենք Բեյքերսֆիլդը թողարկեցինք Palmdale- ի Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին զեկույցի / Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին հայտարարության (EIR / EIS) նախագիծը, իսկ ապրիլին `թողարկեցինք San Jose to Merced EIR / EIS փաստաթուղթը: Մեկնաբանության այդ ժամանակահատվածները փակվել են, և հաջորդ տարի ավարտվում են վերջնական փաստաթղթերը: Ներկայումս հանրային դիտարկման և մեկնաբանության համար փողոցում են գտնվում Burbank- ի Լոս Անջելեսի EIR / EIS և San Francisco- ից San Jose EIR / EIS փաստաթղթերը, որոնց մեկնաբանության ժամկետները փակվում են համապատասխանաբար օգոստոսի վերջին և սեպտեմբերի սկզբին:
Միևնույն ժամանակ մենք սկսեցինք փաստաթղթերի թողարկումը, COVID-19 համաճարակն անընդհատ տարածվում էր, և մենք ստիպված էինք հարմարվել նոր նորմային այսքան շատերի հետ միասին: Այս ջանքին աջակցելու համար մենք տասնյակ վիրտուալ բաց դռներ և հանդիպումներ ենք անցկացրել ՝ համոզվելու, որ հասարակությունը հնարավորություն ունի դիտելու փաստաթղթերը, խոսելու փորձագետների հետ և տրամադրելու իրենց կարծիքը իրենց համայնքների երթուղիների և հնարավոր ազդեցությունների վերաբերյալ:
Բնապահպանական նշանակալի գործողություններից մեկը տեղի կունենա սեպտեմբերին `Տնօրենների խորհրդի նիստում: Այդ նիստում Խորհրդին կխնդրեն գործողություններ ձեռնարկել Կենտրոնական հովտի «Wye» եզրափակիչ լրացուցիչ EIR / EIS- ի վերաբերյալ, որը ներկայումս հրապարակվել է: Այդ նույն հանդիպմանը մենք նաև կտրամադրենք թարմացում 1-ին փուլի մնացած ծրագրի բոլոր հատվածների (Սան Ֆրանցիսկո - Լոս Անջելես / Անահեյմ) բնապահպանական ժամանակացույցերի վերաբերյալ:
Չնայած COVID-19- ը փոխել է մեր բիզնեսի վարման եղանակը, մենք հավատարիմ ենք մեր շրջակա միջավայրի վերանայման աշխատանքների ավարտին մինչև 2022 թվականը `թույլ տալով մեզ բավարարել մեր դաշնային դրամաշնորհի պահանջները և ապահովել, որ այս նախագծի բաժինները պատրաստ լինեն, որպեսզի մենք կարողանանք առաջ շարժվել շինարարության մեջ: որքան հնարավոր է շուտ, երբ լրացուցիչ միջոցներ մատչելի կդառնան:
UC Davis Policy Institute- ը ողջունում է գերարագ երկաթուղու ղեկավարներին
Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային իշխանության (լիազորությունների) գործադիր թիմի անդամները զրուցեցին Կալիֆոռնիայի համալսարանի Դեյվիսի (UC Davis) էներգետիկայի, շրջակա միջավայրի և տնտեսության քաղաքականության ինստիտուտի ղեկավարների հետ, Քաղաքականություն և ադիբուդի միջոցառում, Միջոցառումը հյուրընկալվում է UC Davis- ում ամիսը մոտ երկու անգամ `համախմբելով Կալիֆոռնիայի շուրջ քաղաքականության ղեկավարներին` ադիբուդի նախուտեստների հետ քաղաքական զրույցներում UC Davis- ի ուսանողների և դուստր ձեռնարկությունների հետ կապ հաստատելու համար: Միջոցառման կազմակերպիչները բարձրացան այն առիթը, երբ COVID-19- ը համալսարաններին ստիպեց չեղարկել բազմաթիվ միջոցառումներ: Վիրտուալ հարթակ արագ անցնելիս UC Davis- ի ղեկավարները ստեղծեցին առցանց տարածք համալսարանական համայնքի համար, որպեսզի համագործակցեն Մարմնի գործադիր մարմնի հետ `հանած ադիբուդի:
Միջոցառումը սկսելով ՝ Մարմնի գործադիր տնօրեն Բրայան Քելլին ամբողջ հանրապետությունում ներկայացրեց Կալիֆոռնիայում գերարագ երկաթուղու և այն առաջնորդող սկզբունքների մասին, որոնք Մարմինը հետևում է: Շնորհանդեսը շարունակվեց ֆինանսական տնօրեն Բրայան Աննիսով `քննարկելով Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային ծրագրի ֆինանսավորման աղբյուրները և ծրագրի ֆինանսավորման հետ կապված որոշ բարդություններ: Շնորհանդեսը փակելու համար կապի ղեկավար Մելիսա Ֆիգուերան կարևորեց ուսանողների ՝ արագընթաց երկաթուղային նախագծի միջոցով ներգրավվածության ձևերը ուսանողների գլուխներ, լրատուներ և սոցիալական լրատվամիջոցներ:
UC Davis Policy Institute- ի ղեկավարները փակեցին միջոցառումը `հարցնելով.« Ի՞նչ եք կարծում, հետազոտական ի՞նչ հարցեր պետք է տա հետազոտական հանրությունը »: Հարցին հրապուրված ՝ գործադիր թիմը քննարկել է անհրաժեշտ արագությունը ուսումնասիրել այն վերափոխիչ ազդեցությունները, որոնք էլեկտրական արագընթաց ուղևորային երկաթուղին բերում է համայնքներ աշխատատեղերի միջոցով, շրջակա միջավայրին կայունության օգուտներ բերելու և Կալիֆոռնիայի շրջանները միացնելու միջոցով: Ամենից առաջ, հարցը կարևորեց մի կարևոր կետ. Ակադեմիական համայնքները Կալիֆոռնիայում արագընթաց երկաթուղու զարգացման կարևոր մասն են:
Եթե ձեր բուհը և / կամ քոլեջի խումբը ցանկանում են համագործակցել Մարմնի հետ շնորհանդեսների, վահանակների, վեբինարների կամ ուսանողների հավաքույթների միջոցով, ապա գրանցվեք հաղորդավարի համար Բանախոսների բյուրո.
Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային թարմացում
2020-ի օգոստոս
Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղին Բեյի տարածքում հասնում է երկրորդ խոշոր նշանակության իրադարձության
Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը թողարկել է իր երկրորդ ծրագրի մակարդակի EIR / EIS բնապահպանական փաստաթուղթը Հյուսիսային Կալիֆորնիայում գտնվող ծրագրի հատվածի համար 2020 թ. Հուլիսի 10-ին: Փաստաթուղթն ընդգրկում է 51 մղոն հատվածը, որը տարածվում է Կալտրեյն կայարանից 4-րդ և Քինգ փողոցներում: Սան Ֆրանցիսկոյում ՝ Սան Խոսեի Դիրիդոն կայարան:
«Սան Ֆրանցիսկոից Սան Խոսե» ծրագրի բաժինը հասարակությանը կտրամադրի էլեկտրական շարժիչով գերարագ երկաթուղային ծառայություն, որն ապահովում է կանխատեսելի և հետևողական ճանապարհորդության ժամանակներ խոշոր քաղաքային կենտրոնների միջև և միացում օդանավակայաններին, զանգվածային տարանցման համակարգերին և մայրուղային ցանցին, որը ձգվում է Սան Ֆրանցիսկոյից մինչև Սան Խոսե. Այն նաև կօգնի միացնել երկրամասի HSR համակարգի հյուսիսային և հարավային հատվածները:
Մամլո հաղորդագրությունը դիտելու համար այցելեք https://hsr.ca.gov/communication/news_room/news_releases/?id=50.
Ի պատասխան COVID-19 համաճարակի, Իշխանությունն ունի գործարկել է առցանց վեբ պորտալ օգնելու հասարակությանը ավելի լավ հասկանալ EIR / EIS փաստաթուղթը:
Մարմինը նաև հայտարարեց Սան Ֆրանցիսկոյի ՝ Սան Խոսեից շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին զեկույցի / շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին հայտարարության (EIR / EIS) նախագծի հանրային վերանայման ժամանակահատվածի մասին: երկարացվել է մինչև 2020 թ. սեպտեմբերի 9-ը.
Տրանսպորտում կլիմայի փոփոխությանն անդրադառնալը
Ռիկ Բրաունի գիտությունների թեկնածու, 25 տարի աշխատել է որպես բիզնեսի և կազմակերպչական ռազմավարության խորհրդատու ՝ հիմնականում աշխատելով պետական հատվածում: Նա կայացրեց այն, ինչը իր կարիերայի թերևս ամենաառանցքային որոշումներից մեկն էր 2005 թ., Երբ ներգրավվեց ազգային բնապահպանական կազմակերպության կողմից, որպեսզի օգնի նրանց ավելի լավ պատկերացում կազմել կլիմայի փոփոխության և այն ազդեցության մասին, որը վերջին հաշվով կարող է ունենալ նրանց աշխատանքի վրա:
«Կլիմայի փոփոխության շուրջ ուսումնասիրությունների և գիտության մեջ խորանալիս ես ունեցա դավաճանություն. որ դա ամենակարևոր խնդիրն է, որի շուրջ ես կարող էի աշխատել », - հիշեց Բրաունը: «Ինչ-որ բան պետք է փոխվի»:
Մեկ տարի անց, երբ դաշնային կառավարությունն ընդունեց արևի ներդրումների հարկի վարկը և Կալիֆորնիան անցավ իր արևային նախաձեռնությունը, նա օգնեց համոզել ցածր եկամուտ ունեցող բնակարանային հարկի վարկային ընկերության հաճախորդին, որ պետք է ուսումնասիրի ներդրումներ արևի հարկի վարկի ֆինանսավորման բիզնեսում: Դա, ի վերջո, հանգեցրեց արևային արդյունաբերության առաջին ֆինանսավորող ընկերություններից մեկի `MMA Renewable Ventures- ի ձևավորմանը:
Կարդալ ավելին Terra Verde- ի մասին Փոքր բիզնեսի տեղեկագիր.
Ինքնահռչակ շարժիչ-նարդի որդին
Tեյմս Թունգի ճամփորդությունը դեպի ինժեներական կարիերա կարող է գնահատվել որպես վկայություն ծնողների ՝ իրենց երիտասարդ դեռահասի ուղղությունը ձևավորելու գործում:
Երբ նա դեռ երիտասարդ էր և արձակուրդ էր անցկացնում ընտանիքի հետ, Թունգը հստակ հիշում է, որ մինչ ինքը և ընտանիքի մյուս անդամները լուսանկարում էին շենքեր և այլ հետաքրքրաշարժ վայրեր, նրա հայրը ՝ Էդվարդը, իր տեսախցիկը ուղղելու էր բոլորովին այլ և անսովոր ուղղությամբ:
«Ես կասեի, որ հայրս ամենամեծ ներշնչանքն էր», - ասաց Թունգը, ով սիրով նշեց Էդվարդ Թունգին որպես «շարժիչ սարքող»: «Նա քաղաքացիական / էլեկտրիկ ինժեներ էր: Ես տեսա, որ նա աշխատում էր մեծ թվով շատ նախագծերի վրա:
«Բայց ցանկացած պահի, երբ արձակուրդ գնայինք, նկարներ կվերցնեինք շենքերիս, իսկ հայրս կողքից կլիներ ՝ նկարելով OCS (օդային կոնտակտային համակարգի) լարերը ՝ լարերը, որոնք սնուցում են գնացքը»:
Կարդալ ավելին Jamesեյմս Թունգի մասին Փոքր բիզնեսի տեղեկագիր.
VTA- ն և BART- ը նշում են Արագ երկաթուղային հաղորդակցությունը Milpitas- ին և San José- ին
Հունիսի 12-ին նշվեց էպիկական համամասնությունների տոնակատարություն, չնայած երևի չէիք կարողանա պարզել ամբոխի մեծությունից: Բայց որակը ոչ թե քանակն էր, որ հաշվում էր այս պարագայում:
Մի քանի տասնյակ ներկաներ միացան Սանտա Կլարայի հովտի փոխադրման մարմնի (VTA), Սան Ֆրանցիսկոյի ծովային շրջանի արագ տրանզիտային շրջանի (BART) և Սան Խոսե և Միլպիտաս քաղաքների պաշտոնյաներին ՝ նորագույն 10 մղոն հեռավորության վրա գտնվող BART երկարությունը դեպի Սանտա Կլարա շրջան.
Հանրության անդամներին առաջարկվեց ուղիղ հեռարձակել միջոցառումը ՝ սակավաթիվ ամբոխ պահելու և սոցիալական հեռավորության պահանջներին համապատասխանելու համար: Ուղևորների համար առաջին գնացքը մեկնեց շաբաթ օրը, հունիսի 13-ին, առավոտյան 7: 56-ին Բերիեսա / Հյուսիսային Սան Խոսե կայարանից ուղևորվեց Ռիչմոնդ (BART Orange Line) և հասավ Milpitas կայարան ընդամենը երեք րոպե անց:
Կարդալ ավելին BART- ի ընդլայնման մասին Սանտա Կլարա շրջանում Հովտի փոխադրման մարմնի կայքէջ.
Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային թարմացում
2020-ի օգոստոս
Հարավային Կալիֆորնիայի նորություններ
Մինչ Կենտրոնական հովտում շարունակվում են արագընթաց երկաթուղու շինարարության առաջընթացները, Հարավային Կալիֆոռնիայում նույնպես առաջընթաց է գրանցվում ծրագրի բնապահպանական փաստաթղթերի լրացման ուղղությամբ:
2019-ի վերջից ի վեր, Կառավարությունը կայուն առաջընթաց է գրանցել բնապահպանական աշխատանքներն առաջ տանելու գործում ՝ նպատակ ունենալով ամբողջ համակարգը Լոս Անջելես / Անահեյմից մինչև Սան Ֆրանցիսկո ընկած ժամանակահատվածում ամբողջությամբ մաքրված լինել մինչև 2022 թվականի վերջը:
Մաքսազերծման այդ գործընթացի շրջանակներում Հարավային Կալիֆոռնիայի հատվածը բաժանվել է չորս փոքր հատվածների. Բեյքերսֆիլդը մինչև Պալմդեյլ, Պալմդեյլը ՝ Բըրբենք, Բըրբենքը ՝ Լոս Անջելես, և Լոս Անջելեսը ՝ Անահայմ:
Բեյքերսֆիլդից Պալմդեյլ ծրագրի բաժնի համար շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին զեկույցի / շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության հայտարարության (EIR / EIS) նախագծի հանրային դիտարկման ժամանակահատվածը փակվել է ապրիլի 28-ին: Արագընթաց երկաթուղային մարմինը այժմ վերանայում է հասարակությունից ստացված մեկնաբանությունները և կպատասխանի այդ մեկնաբանությունները 2021 թվականին թողարկված վերջին EIR / EIS- ում:
Հաշվի առնելով COVID-19 համաճարակի հետ հասարակական հավաքների և հանդիպումների վրա դրված սահմանափակումները, Իշխանությունը վերափոխել է տարածման ջանքերը թվային, վիրտուալ, հեռախոսային և ավանդական փոստով տարածման ջանքերի վրա:
Բըրբենքից Լոս Անջելես նախագծի բաժնի համար անցկացվել են բազմաթիվ առցանց հանրային հանդիպումներ EIR / EIS նախագծի համար, որը թողարկվել է մայիսի 29-ին և դրան հաջորդել են հանրային մեկնաբանությունների երկարացման երկու ժամանակահատվածներ (բաժնի ընդհանուր հանրային մեկնաբանությունը երկարացնելը մինչև 94 օր): , Այս ժամանակահատվածն ավարտվում է օգոստոսի 31-ին:
Այս ընդլայնման ընթացքում Մարմնի աշխատակազմը շարունակում է իրականացնել իրազեկում ՝ առաջարկելով Մարմնի կողմից աշխատակազմով առցանց գրասենյակային ժամեր, հեռախոսային քաղաքապետարաններ և վիրտուալ հանդիպումներ: Մինչ օգոստոսի 19-ի «Հեռախոսային թաունհոլը» հասնում էր ավելի քան 3,100 բնակչի `հարցերին պատասխանելու և նրանց տեղեկացնելու բնապահպանական գործընթացի մասին, օգոստոսի 25-ին դասարանի առցանց բաժանման հանդիպումը լրացուցիչ տեղեկություններ տվեց ծրագրի մասին` կենտրոնանալով առաջարկվող Գլխավոր փողոցների դասարանի տարանջատման վրա: Տեղական օրենսդիր մարմնի ներկայացուցիչների խնդրանքով անցկացվել է լայնածավալ տեղեկատվություն `բնակիչները տեղյակ լինելու մասնակցության հնարավորության մասին: Մանրամասները հասանելի են www.meethsrsocal.org.
Լոս Անջելեսից Անահայմ ծրագրի բաժնի համար օգոստոսի 25-ին սկսվեց վերանայված Scoping ժամանակահատվածը: Դա թույլ կտա Մարմնին փոփոխություններ մտցնել բնապահպանական փաստաթղթերում `ներառելու այն աշխատանքները, որոնք պետք է իրականացվեն ծրագրի միջանցքում ապագա աճը տեղավորելու համար:
Լոս Անջելես-Անահայմ արագընթաց գնացքի միջանցքը կշարժվի BNSF- ին պատկանող երկաթուղային միջանցքով `Լոս Անջելեսի և Ֆուլերտոնի միջև, որը սպասարկում է BNSF- ի Հոբարտի և Առևտրի միջմոդալային հաստատությունները: Ապագայում գերարագ երկաթուղային ծառայության տեղակայման, ինչպես նաև առկա ուղևորային երկաթուղային ծառայությունների աճ ապահովելու համար անհրաժեշտ է բեռնատար երկաթուղային ծառայության մի մասը տեղափոխել Լոս Անջելեսից Ֆուլերտոնի միջանցք: Դա կիրականացվի Սան Բերնարդինո շրջանում նոր բեռնափոխադրումների օբյեկտների կառուցմամբ `Հարավային Կալիֆորնիայում բեռնափոխադրումների շահագործմանն աջակցելու համար:
Հաստատություններն առաջարկվում է տեղակայվել Քոլթոնում և Բարստոուի տարածքում: Colton Intermodal Facility- ը կմշակի որոշ բեռնատար գնացքներ, որոնք նախատեսված էին Լոս Անջելեսից դեպի Ֆուլերտոն միջանցք ՝ տարածաշրջանում բեռնափոխադրումների արդյունավետ տեղաշարժը թույլ տալու համար: Lenwood Staging հետքերը ծառայելու են որպես պահելու տարածք Լոս Անջելեսից դեպի Ֆուլերտոն միջանցք տանող որոշ բեռնատար գնացքների համար, մինչ միջանցքում տեղ կա նրանց տեղավորելու համար:
Վիրտուալ scoping հանդիպումները նախատեսված են սեպտեմբերին, ուստի հասարակությունը հնարավորություն կունենա ավելին իմանալու այդ փոփոխությունների մասին: Մանրամասները կտեղադրվեն ժամը www.meethsrsocal.org.
Los Angeles Union Station Rail Rail- ի գործընկերները նորարարական քայլեր են ձեռնարկում COVID-19- ի հաղթահարման համար
Union Station- ը, որը գտնվում է Լոս Անջելեսի կենտրոնում տեղակայված Հարավային Կալիֆորնիայի տրանսպորտային կենտրոնը, այս տարվա հունվարին աշխույժ էր երկաթուղային հեծյալներով, և երկաթուղային ծառայությունը դեռ շարժվում է կայարանով, բայց սահմանափակ գրաֆիկներով և խիստ կրճատված մետրոյի համար (Los Angeles County Metropolitan Transport Հեղինակություն) և Metrolink- ը (Հարավային Կալիֆորնիայի երկաթուղային տարածաշրջանային մարմին):
Metro- ի և Metrolink- ի կողմից ներդրվել են նորարարական միջոցառումներ `բարելավելու և աջակցելու ուղևորներին դիմակ և սոցիալական հեռավորություն կրելու անվտանգության հիմնական պահանջները և ապահովել գնացքի ներքին մաքուր մակերեսները:
Metro- ն տեղակայել է Հաճախորդների դեսպաններին, որոնք կօգնեն ուղևորներին կատարել դիմակ կրելու պահանջը և խրախուսել անվտանգ ձիավարությունը: Դիմակներ և ձեռքի մաքրող միջոցներ վաճառող լիցենզավորված վաճառողներ տեղում են Մետրոպոլիտենի որոշ կայարաններում: Los Angeles Union Station- ի ամառային իրադարձությունների սիրված պարային և երաժշտական շարքը այժմ խաղում է վիրտուալ լսարանի առջև:
Metrolink- ը ներմուծել է էլեկտրաստատիկ հեղուկացիրներ, որոնք ամեն օր օգտագործում են ոչ թունավոր ախտահանիչներ մարդատար ավտոմեքենաների բոլոր տարածքներում և կրկնապատկում ձեռքի մաքրման կայանների քանակը, որոնք մատչելի են յուրաքանչյուր գնացքի յուրաքանչյուր մեքենայում `երկուսին: Լարված մաքրման անձնակազմը վարում է ամենօրյա և գիշերային խորը գնացքների մաքրման ռեժիմ, որը ներառում է հպման բարձր մակերեսների ախտահանում, ինչպիսիք են դռները, զուգարանները, բազկաթոռները, բազկաթոռները, բազրիքները, սեղանները և աղբարկղերը: Train Tracker- ը Metrolink- ի ձեր առցանց գնացքի կարգավիճակը հետևելու Metrolink- ի նոր միջոցն է և ուղևորին ասում է, թե որքանով է լիարժեք գնացքը `օգնելու նրանց պարզել` արդյո՞ք դա հնարավոր է սոցիալական հեռավորությունից:
COVID-19- ի ընթացքում այդ ամենը եղել է Metro- ում և Metrolink- ում `անվտանգ և սոցիալական հեռավորության վրա զբոսանքի համար:
Dean- ի սերտիֆիկացված եռակցման ջահերը որակի զոդում են գերարագ երկաթուղու հավասարեցման երկայնքով
Նույնիսկ COVID-19 դարաշրջանում Dean's Certified Welding Inc.- ը մեղմելու նշաններ ցույց չի տալիս: Դա մեծ մասամբ շնորհակալություն է հայտնում ամուր հիմքի վրա, որը դրվել էր գրեթե կես դար առաջ ընկերության սկզբնական Նախագահի և գործադիր տնօրեն Մայք Դինի կողմից:
«Եթե դու անում ես այն, ինչ ասում ես, որ պատրաստվում ես անել և լավ գործ ես անում, դժվար թե չկարողանաս ձախողվել», - ասաց Դինը, ով 1973 թ.-ին գործարկեց ընկերությունը: «Դա իրոք հեքիաթային պատմություն էր »
Ընկերությունը տարիների ընթացքում զարգացել է: Սկզբնապես, այն սկսեց մատակարարել դաշտային խողովակների զոդում Carlsbad լոլիկի տեղական ֆերմերներին: Այն տասնամյակների ընթացքում միանգամից մեկ եռակցիչ է կառուցել, և Temecula- ում տեղակայված ֆիրմայում ներկայումս աշխատում են Կալիֆոռնիայում բնակվող շուրջ 60 աշխատողներ:
«Մենք ստիպված ենք եղել, որ տղաները դուրս գան ընկերությունից 30 տարի անց», - ասաց Դինը `ցավով նշելով հմուտ զոդողներ գտնելու և պահելու շարունակական պայքարը: «Երբ մարդիկ տարիներ ու այդպիսի տարիներ շրջում են, նշանակում է ՝ դու նրանց հետ ճիշտ ես վարվել, հոգացել ես նրանց մասին»:
Կարդալ ավելին Dean's Certified Welding- ի Փոքր բիզնեսի տեղեկագրում ՝ այստեղ https://www.buildhsr.com/flipbook/vol_08_issue_03/default.html#page=6
Երկրաշարժի հիմնական հետազոտությունն իրականացնելու համար UCLA, հեղինակության գործընկեր
Հաճախ հարց է առաջանում. Հնարավո՞ր է արագաշարժ երկաթուղի կառուցել Սան Գաբրիել լեռների միջով դեպի Լոս Անջելեսի ավազանը և Պաչեկո լեռնանցքով դեպի Պետության հյուսիսային ծայրը ներքև ՝ ակտիվ երկրաշարժերի խզվածքներով: UCLA- ի բնական վտանգների ռիսկի և դիմադրողականության հետազոտական կենտրոնը (NHR3) ամբողջ աշխարհին տեղեկացնում է դիզայներներին `հետևյալը` հետևյալը `բարձրացնել արդյունավետությունը, ցածր ռիսկը և բարձրացնել անվտանգությունը երկրաշարժի խզվածքների վրա կառուցելիս: NHR3- ը պայմանագիր է կնքել Մարմնի հետ `տրամադրելու երկրաշարժի կայունության կարևոր հետազոտություններ Կալիֆոռնիայի տարբեր տեղանքներով արագընթաց երկաթուղու կառուցման համար: Յուսեֆ Բոզորգնիան, UCLA- ի Քաղաքացիական և բնապահպանական ճարտարագիտության պրոֆեսոր, ոգևորությամբ և լավատեսորեն է նայում Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի (Authority) և UCLA- ի համագործակցությանը, որը ոչ միայն կաջակցի Կալիֆոռնիայում գերարագ երկաթուղու կառուցմանը, այլև տեղեկացնել ենթակառուցվածքների դիզայներների համաշխարհային լսարանին:
Կարդացեք ավելին UCLA- ի և իշխանության գործընկերության մասին `Փոքր բիզնեսի տեղեկագրում պրոֆեսոր Բոզորգնիայի հետ հարցազրույցում https://www.buildhsr.com/flipbook/vol_08_issue_03/default.html#page=12.
Եռամսյակային տեղեկագրի արխիվ
- Ձմեռ 2024 All Aboard Newsletter
- Աշուն 2023 All Aboard Newsletter
- Ամառ 2023 All Aboard Newsletter
- 2023 թվականի գարուն All Aboard Newsletter
- Ձմեռ 2023 Եռամսյակային տեղեկագիր
- 2022 թվականի աշնան եռամսյակային տեղեկագիր
- Ամառ 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր
- Գարուն 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր
- Ձմեռ 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր
- Աշուն 2021 Եռամսյակային տեղեկագիր
- Ամառ 2021 եռամսյակային տեղեկագիր
- Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2021 թվականի մայիս
- Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2021 թվականի փետրվար
- Տարածաշրջանային լրատու - 2020 նոյեմբեր
- Տարածաշրջանային լրատու - 2020 թվականի օգոստոս
- Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2020 թ. Հունիս
- Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2020 թ. Փետրվար
- Տարածաշրջանային լրատու - 2019 նոյեմբեր
- Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2019 թվականի օգոստոս
- Աշուն 2024 All Aboard եռամսյակային տեղեկագիր
- 2024 թվականի գարուն All Aboard եռամսյակային տեղեկագիր
- Աշուն 2023 All Aboard եռամսյակային տեղեկագիր
- Ամառ 2023 All Aboard եռամսյակային տեղեկագիր
- Ձմեռ 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր
- Տարածաշրջանային լրատուներ - 2019 թ. Օգոստոս
- Տարածաշրջանային լրատուներ - 2020 թ. Հունիս
- Տարածաշրջանային լրատուներ - 2020 թ. Օգոստոս
- Տարածաշրջանային լրատուներ - 2020 թ. Փետրվար
- Տարածաշրջանային լրատուներ - 2019 նոյեմ
- Տարածաշրջանային լրատուներ - 2020 նոյեմ
- Տարածաշրջանային լրատուներ - 2021 փետր
- Տարածաշրջանային տեղեկագրեր 2021 թվականի մայիս
- Ամառ 2021 եռամսյակային տեղեկագիր
- Աշուն 2021 Եռամսյակային տեղեկագիր
- Գարուն 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր
- Ամառ 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր
- 2022 թվականի աշնան եռամսյակային տեղեկագիր
- Ձմեռ 2023 Եռամսյակային տեղեկագիր
- Գարուն 2023 All Aboard եռամսյակային տեղեկագիր
- Ձմեռ 2024 All Aboard Եռամսյակային տեղեկագիր
Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը ջանք չի խնայում, որպեսզի վեբ-կայքը և դրա բովանդակությունը համապատասխանեն AՀԳ-ի մանդատների պահանջներին, համաձայն Կալիֆորնիայի նահանգի մոնտաժված վեբ բովանդակության հասանելիության ուղեցույցների 2.0 մակարդակի AA ստանդարտի: Եթե դուք փնտրում եք որոշակի փաստաթուղթ, որը չի գտնվում Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի կայքում, կարող եք փաստաթղթի վերաբերյալ պահանջ ներկայացնել «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի ներքո ՝ «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի էջի միջոցով: Եթե կայքի կամ դրա բովանդակության վերաբերյալ հարցեր ունեք, դիմեք Մարմնին ՝ info@hsr.ca.gov.