Գարուն 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր

Պետական նորություններ Բարձր արագությամբ երկաթուղում առաջընթացի հասնելը Համայնքի հետ աշխատանք Ֆրեզնոյում արագընթաց երկաթուղային կայարան ստեղծելու համար ICYMI – մայիսի սոցիալական մեդիայի ամփոփում

Հյուսիսային Կալիֆորնիա  Շարժման մեջ Ջեսիկա Զենքի հետ Ինչ է կատարվում Հյուսիսային Կալիֆորնիայում Ծրագրի բաժինը Հանրային ուժեղ աջակցություն է ստանում Studio Designs ներառական կայաններ Հաճախակի տրվող հարցեր Սպասվող իրադարձություններ

Հարավային Կալիֆոռնիա LaDonna- ի անկյունը Rosecrans-ի և Marquardt-ի նախնական աշխատանքները շարունակվում են SoCal-ը սկսում է կրթական աջակցություն ուսանողներին Հաճախակի տրվող հարցեր

 

Բարձր արագությամբ երկաթուղում առաջընթացի հասնելը

Քանի որ մոտենում ենք 2022 թվականի կեսին, Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղային վարչությունը (հեղինակությունը) շարունակում է արագընթաց արագությամբ առաջ մղել երկրի առաջին արագընթաց երկաթուղային ծրագիրը: Շինարարությունը կատարվում է Կենտրոնական հովտում 119 մղոն հեռավորության վրա, որտեղ ամեն օր մոտ 1000 աշխատասեր տղամարդիկ և կանայք են տեղում:

Հենց անցած շաբաթ, մենք ներկայացրել ենք երկու հայտ՝ ընդհանուր մոտ $1.3 մլրդ Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու նախագծի համար դաշնային դրամաշնորհային ֆինանսավորում: Հայտերը առաջին հիմնական խթանն են շարունակական դաշնային գործընկերության համար՝ համաձայն նոր ընդունված Երկկուսակցական Ենթակառուցվածքների մասին օրենքի:

Իշխանությունը նաև լրացրեց և օրենսդիր մարմնին ներկայացրեց 2022 թվականի բիզնես պլանը, որը մեզ համար ճանապարհ է դնում.

• Հնարավորինս շուտ մատակարարեք էլեկտրիֆիկացված, երկու ուղու սկզբնական գործառնական հատվածը, որը կապում է Merced-ը, Ֆրեզնոն և Բեյքերսֆիլդը:
• Ներդրումներ կատարեք ամբողջ նահանգում՝ ինժեներական և նախագծային աշխատանքներն առաջ մղելու համար, քանի որ ծրագրի յուրաքանչյուր հատված էկոլոգիապես մաքրված է:
• Օգտագործեք նոր դաշնային և նահանգային միջոցներ՝ նպատակային նահանգային ներդրումների համար, որոնք օգուտ են բերում տեղական ծառայություններ մատուցողներին և առաջ մղում արագընթաց երկաթուղին Կալիֆորնիայում:

Իշխանության Տնօրենների խորհուրդը վերջերս նաև քայլեր ձեռնարկեց մի քանի կարևոր կետերի վերաբերյալ, որոնք մեզ կդնեն ճանապարհներ՝ շինարարությունը զարգացնելու համար, որոնք, ի վերջո, կկապի Կենտրոնական հովիտը Հյուսիսային և Հարավային Կալիֆորնիայի հետ, երբ ֆինանսավորումը հասանելի դառնա:

Բնապահպանական մաքրում Սիլիկոնային հովիտը և Կենտրոնական հովիտը միացնելու համար

Ապրիլին Մարմնի Տնօրենների խորհուրդը վավերացրեց Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության վերջնական զեկույցը/Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության հայտարարությունը (EIR/EIS) և միաձայն հաստատեց մոտավորապես 90 մղոն երկարությամբ Սան Խոսե-ից Մերսեդ նախագծի բաժինը Հյուսիսային Կալիֆորնիայում: Այս գործողությունը ավարտեց շրջակա միջավայրի մաքրումը մոտ 400 մղոն արագընթաց երկաթուղու նախագծի 500 մղոն 1-ին փուլի հարթեցման համար և նշանավորեց ծրագրի բաժնի բնապահպանական փաստաթղթի առաջին հավաստագրումը Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանում և առաջինը Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի տարածքում: Այս նվաճման մասին ավելին կարդալու համար տե՛ս ներկայացված պատմությունը ստորև.

Իշխանությունները և Լոս Անջելեսի մետրոն համաձայնության են եկել Լոս Անջելեսի միության կայարանի բարելավման ֆինանսավորման շուրջ

Ապրիլին Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղու մարմնի տնօրենների խորհուրդը հաստատեց մի քանի միլիոն դոլար արժողությամբ ծրագրի կառավարման և ֆինանսավորման համաձայնագիրը, որը թույլ տվեց LA Metro-ին արդիականացնել պատմական LA Union Station-ը Link Union Station (Link US) նախագծի միջոցով: Ստեֆանի Ուիգինսը, LA Metro-ի գործադիր տնօրենը, որը հաստատել է նույն ֆինանսավորման համաձայնագիրը մայիսին, ողջունեց Իշխանության $423.335 միլիոն պարտավորությունը և հաստատեց Metro-ի հանձնառությունը՝ սերտորեն համագործակցելու Իշխանության հետ՝ LA Union Station-ը արագընթաց երկաթուղային ծառայության համար նախապատրաստելու համար: LA Metro-ն և իշխանությունը այժմ կաշխատեն շուտով իրականացնել ֆինանսավորման համաձայնագիրը, իսկ LA Metro-ն հունիսին կվերադառնա իր խորհուրդ՝ պայմանագրի շնորհման հավանություն ստանալու համար: Ակնկալվում է, որ բնապահպանական աշխատանքները կավարտվեն մինչև 2023 թվականի ամառ, իսկ վաղ շինարարական աշխատանքները կսկսվեն այդ աշնանը: Դուք կարող եք ավելին կարդալ Հարավային Կալիֆորնիայի այս հանգրվանի մասին ստորև.

Կենտրոնական հովտում կայանների նախագծումը շարժվում է առաջ

Կենտրոնական հովտում արագընթաց երկաթուղային ծրագրի առաջընթացի համար հետաքրքիր նորություններ կան: Մայիսի սկզբին Իշխանությունը հարցում է ներկայացրել արագընթաց երկաթուղային կայանների կայանների նախագծման համար որակավորում ստանալու հարցում, որոնք կլինեն Մերսեդում, Ֆրեզնոյում, Քինգ/Թուլարում և Բեյքերսֆիլդում: Դիզայնի զարգացումը առանցքային է էլեկտրիֆիկացված արագընթաց երկաթուղային ծառայության առաջխաղացման համար մինչև տասնամյակի վերջ:

 

 

Համայնքի հետ աշխատանք Ֆրեզնոյում արագընթաց երկաթուղային կայարան ստեղծելու համար

Ֆրեզնոյում կայանի տեղակայման ջանքերը պաշտոնապես մեկնարկել են, երբ անցյալ տարվա վերջին Իշխանությունը վիրտուալ հանդիպումներ է անցկացրել Ֆրեզնոյի բազմաթիվ շահագրգիռ կողմերի հետ: Մինչ օրս Իշխանությունը հյուրընկալել է մի քանի վիրտուալ սեմինարներ և հավաքել արձագանքներ Ֆրեզնոյի քաղաքապետարանի աշխատակիցներից, ոչ առևտրային կազմակերպություններից, բիզնես ասոցիացիաներից և համայնքի փաստաբաններից: Այս իրազեկման նպատակն է ստեղծել կայան, որը հարգում է Ֆրեզնոյի համայնքի տեղական նախասիրությունները:

Այն, ինչ մենք լսել ենք մինչ այժմ

Համայնքի անդամները ընդգծել են Ֆրեզնոյի թանկարժեք և եզակի մշակույթը գնահատելու կարևորությունը՝ որպես կայանի նախագծման աշխատանքների մաս: Երեք հիմնական թեմաներն էին.

1. Խրախուսեք հարմարավետ և արագ հետիոտների և հեծանվային կապը Կենտրոնի և Ֆրեզնոյի Չինթաունի միջև;
2. Ընդգծեք Chinatown-ի բազմազանությունը և սննդի մշակույթը. և
3. Խրախուսեք բազմաթիվ ռեժիմներ (տրանզիտ, հեծանիվներ, սկուտերներ և քայլել) կայարանի տարածքում և համոզվեք, որ կայանելը խոչընդոտ չէ կապի և մուտքի համար:

Ի հավելումն կայանի և մուտքի մասին գաղափարներին պատասխաններ տալուն, շահագրգիռ կողմերը նաև առաջարկներ են ներկայացրել այն գործողությունների համար, որոնք կարող են օգտակար լինել համայնքին, նախքան արագընթաց երկաթուղային գնացքի ծառայության մեկնարկը: Կայքերը, որտեղ «վաղ ակտիվացումը» (կամ գործողություններ, որոնք այսօր համայնքի օգուտներ են տալիս) կարող էին տեղի ունենալ, մինչ օրս խոսակցությունների կարևոր բաղադրիչն էին: Այս վաղ գործողությունները, որոնցից շատերը կլինեն ժամանակավոր, հաջող իրականացման համար կախված են տեղական գործընկերություններից և համայնքի մասնակցությունից: Շինարարական ակտիվությունը կարճաժամկետ հեռանկարում օգնում է մեզ պահպանել դրական հետաքրքրությունը և ուշադրությունը մեր կայարանի կայքի նկատմամբ, խթանում է տնտեսական ակտիվությունը և օգնում զարգացնել հեծանվորդներ:

Մայիսի 27-ին ք. Իշխանության աշխատակիցները հաճախել են Ֆրեզնոյի 559 գիշերային շուկա, համայնքին հարցնելով, թե ինչ կցանկանային տեսնել վաղ ակտիվացման միջոցով՝ որպես վերջնական Ֆրեզնո կայարանի համալիրի մաս:

ICYMI – մայիսի սոցիալական մեդիայի ամփոփում

Մայիսին Իշխանությունը ճանաչեց փոքր ձեռնարկություններին, որոնք նպաստում են արագընթաց երկաթուղու կառուցմանը, մեր շինարարական աշխատողներին, մեր արժեքավոր Ասիական Ամերիկայի Խաղաղօվկիանոսյան կղզիների թիմի անդամներին և Ենթակառուցվածքների շաբաթին: Մենք նաև ուսումնասիրեցինք, թե ինչպես են ապագա արագընթաց երկաթուղային կայանները հեծանիվների համար հարմար կլինեն հեծանվային ամսվա ընթացքում և նշեցինք արագընթաց երկաթուղու ցուցադրության մեղմ մեկնարկը Մերսեդի մանկական թանգարանում: Տեսնելու համար, թե ինչ ենք մենք արել սոցիալական ցանցերում, ստուգեք մեր Twitter- ը, Ֆեյսբուք և LinkedIn- ը էջեր։

ՀՅՈՒՍԻՍԱՅԻՆ ԿԱԼԻՖՈՐՆԻԱ ՆՈՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

 

Շարժման մեջ Ջեսիկա Զենքի հետ

Հեծանիվների ազգային ամիսը նշում են Սան Խոսե քաղաքի տրանսպորտի վարչության փոխտնօրեն Ջեսիկա Զենկը և Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրեն Բորիս Լիփկինը իրենց սաղավարտներով Դիրիդոն կայարանից մինչև քաղաքապետարան հեծանիվ զբոսնելու համար: Ճանապարհին նրանք քննարկեցին, թե ինչ է նշանակում արագընթաց երկաթուղի Սան Խոսեի և ապագայի համար, որը քաղաքը պատկերացնում է քաղաքի կենտրոնում:

Դիրիդոն կայարանը Սան Խոսեում պատրաստվում է դառնալ Արևմտյան ափի ամենածանրաբեռնված միջմոդալ հանգույցներից մեկը: Արագընթաց երկաթուղին կավելացվի Diridon-ի գործող Caltrain, Altamont Corridor Express (ACE), Capitol Corridor, Amtrak, Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA) Light Rail ծառայությանը և Bay Area Rapid Transit (BART) ապագա ծառայությանը:

Գործընկեր գործակալությունների հետ միասին Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղային վարչությունը աշխատում է արագընթաց երկաթուղային ծառայությունը Դիրիդոն կայարան բերելու և այն համաշխարհային կարգի տրանսպորտային հանգույցի վերածելու ուղղությամբ, որն ապահովում է հաճախորդների անխափան փորձը տարանցիկ ռեժիմների միջև՝ հեծանիվներից շարժվելու համար: դեպի արագընթաց գնացքներ, կայարանի ներսում և Սան Խոսեի կենտրոնում գտնվող շրջակա թաղամասերում: Այցելեք Diridon ինտեգրված կայանի հայեցակարգային պլան կայք՝ ավելին իմանալու համար:

 

Ինչ է կատարվում Հյուսիսային Կալիֆորնիայում

Ապրիլին Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղու վարչությունը (հեղինակություն) հասավ նշանակալի իրադարձության՝ San José to Merced նախագծի բաժնի հաստատմամբ: Caltrain-ը ստացել է իր առաջին նոր էլեկտրական գնացքները, որոնք կշարժվեն Սան Ֆրանցիսկոյից մինչև Սան Խոսե նոր էլեկտրիֆիկացված գծերով: Եվ Իշխանությունը, իր գործընկերների հետ միասին, ողջունեց $3 միլիոն դրամաշնորհի շնորհումը, որն աջակցում է վայրի բնության շարժը պաշտպանելու շարունակական ջանքերին:

Սիլիկոնային հովիտը միացնելու համար շրջակա միջավայրի մաքրումն ավարտված է
և Կենտրոնական հովիտը

Իշխանությունը հասել է նշանակալի իրադարձության՝ Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանում բնապահպանական փաստաթղթի առաջին հավաստագրմամբ և Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի տարածքում առաջինը:

2022 թվականի ապրիլի 28-ին Մարմնի Տնօրենների խորհուրդը միաձայն վավերացրել է. Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության վերջնական զեկույց / շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին հայտարարություն (EIR/EIS) և հաստատել է մոտավորապես 90 մղոն երկարությամբ Սան Խոսե մինչև Մերսեդ նախագծի բաժինը:

Ծրագրի այս հատվածը կմիացնի Սիլիկոնային հովիտը Կենտրոնական հովտին՝ կրճատելով ճանապարհորդության ժամանակը և բարելավելով շարժունակությունը երկու տարածաշրջաններում: Արագընթաց երկաթուղային համակարգը Սան Խոսեից Ֆրեզնո ուղևորությունը կկատարի ընդամենը մեկ ժամում՝ մեքենայով այսօր երեք ժամվա համեմատ:

Այս գործողությունն ավարտում է շրջակա միջավայրի մաքրումը մոտ 400 մղոն արագընթաց երկաթուղու 500 մղոն 1-ին փուլի գծով Սան Ֆրանցիսկոյից Լոս Անջելես/Անահեյմ, ներառյալ Սանտա Կլարա շրջանի (Սան Խոսե) և Լոս Անջելեսի շրջանի (Պալմդեյլ) միջև ընկած հատվածը։ ):

Ծրագրի այս հատվածը հաստատելիս Իշխանության Տնօրենների Խորհուրդն ընտրեց այլընտրանք 4-ը: Այս այլընտրանքը արդիականացնում և էլեկտրաֆիկացում է Սան Խոսեի և Գիլրոյի միջև գոյություն ունեցող երկաթուղային միջանցքը՝ թույլ տալով արագընթաց երկաթուղային և էլեկտրաֆիկացված Caltrain ծառայությունը: Հարթեցումը ներառում է ավելի քան 15 մղոն թունելներ Գիլրոյից դեպի արևելք՝ Դիաբլո լեռնաշղթայի Պաչեկո լեռնանցքով:

Խորհրդի կողմից San José to Merced Final EIR/EIS-ի հավաստագրումը կարևորագույն փուլ է, որն ավելի է մոտեցնում ծրագրի հատվածը «թիակի պատրաստ լինելուն», երբ հասանելի դառնան նախաշինարարական և շինարարական ֆինանսավորումը: Ստուգեք պատմություն ստորև՝ ծրագրի բաժնի աջակցության մասին ավելին կարդալու համար:

Caltrain-ի նոր էլեկտրական գնացքները ժամանում են

Caltrain-ը ստացել է իր առաջին նոր էլեկտրագնացքները, որոնք կփոխարինեն ներկայիս դիզելային նավատորմը որպես մաս Թերակղզու միջանցքի էլեկտրաֆիկացման ծրագիր (PCEP), որը Մարմինն օգնում է ֆինանսավորել:

Ապրիլին Յուտայի արտադրական հաստատությունից ժամանեցին երկու ինքնագնաց Էլեկտրական բազմակի միավոր (EMU) գնացք: Stadler-ի կողմից կառուցված նոր EMU-ները գերժամանակակից մեքենաներ են՝ բարելավված հարմարություններով, որոնք երկար տարիներ կապահովեն Caltrain միջանցքի հեծանվորդներին սպասարկման բարձր մակարդակ:

Նոր էլեկտրագնացքները համակարգային խիստ փորձարկումներ կանցնեն նախքան ուղևորափոխադրումների մեկնարկը:

Դեկտեմբերին Amtrak-ի հյուսիսարևելյան միջանցքից ժամանեց թոշակի անցած AEM-7 էլեկտրաքարշը: Վերամշակված լոկոմոտիվը կաջակցի ներկայումս կառուցվող օդային հոսքային համակարգի փորձարկմանը:

Ի հավելումն 97%-ով դիզելային արտանետումների կրճատմանը մինչև 2040 թվականը, էլեկտրական գնացքները կբարելավեն Caltrain-ի համակարգի աշխատանքը՝ հնարավորություն տալով ավելի արագ և հաճախակի սպասարկել՝ ճանապարհ հարթելով արագընթաց գնացքների ներդրման համար:

Դրամաշնորհը տրվում է Pacheco Pass Wildlife Overcrossing-ը ուսումնասիրելու համար

Իշխանությունը, Caltrans-ի, Santa Clara Valley Transportation Authority-ի (VTA) և Pathways for Wildlife-ի գործընկերների հետ միասին ողջունեց $3 միլիոն դրամաշնորհը Հյուսիսային Կալիֆորնիայում վայրի բնության շարժը պաշտպանելու շարունակական ջանքերին աջակցելու համար:

Կալիֆորնիայի Վայրի բնության պահպանության խորհուրդը դրամաշնորհը շնորհեց Կալիֆորնիայի Վայրի բնության պահպանման խորհուրդը Santa Clara Valley Habitat Agency ֆինանսավորել Սանտա Կլարա շրջանի Պաչեկո լեռնանցքում գտնվող 152-րդ պետական երթուղիով առաջարկվող վայրի բնության անցման պլանավորումը, նախագծումը, բնապահպանական վերանայումը և թույլտվությունը:

«Այս դրամաշնորհը համընկնում է Մարմնի կողմից իրականացվող պլանավորման ջանքերին՝ Սան Խոսե-Մերսեդ ծրագրի հատվածում վայրի բնության հետ կապը մեծացնելու համար», - ասաց Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրեն Բորիս Լիպկինը: «Պարգևն արտացոլում է աջակցության և համագործակցության լայն շրջանակը, որը մենք ունեցել ենք հիմնական գործընկերների հետ, որոնք կենտրոնացած են եղել զգայուն կենսամիջավայրերի պաշտպանության, վայրի բնության շարժի պահպանման և ծրագրի տարածքում բնական միջավայրի բարելավման վրա»:

Նախատեսված արագընթաց երկաթուղային միջանցքի երկայնքով վայրի բնության զգայուն տարածքներում, ինչպիսիք են Կոյոտի հովիտը, Պաչեկոյի լեռնանցքը և Խոտածածկ էկոլոգիական տարածքը, Իշխանությունը ներառել է ծրագրի տարրեր՝ վայրի կենդանիների տեղաշարժը և, շատ դեպքերում, ընթացիկ պայմանների բարելավումը թույլ տալու համար:

 

Ծրագրի բաժնի հաստատումը ապահովում է հանրային ուժեղ աջակցություն

Ավելի քան մեկ տասնամյակ Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղու վարչությունը (հեղինակությունը) ջանասիրաբար աշխատել է ավարտելու շրջակա միջավայրի մաքրման գործընթացը Հյուսիսային Կալիֆորնիայի Սան Խոսե-ից Մերսեդ նախագծի հատվածի համար: Այս ջանքերը հանգեցրին նրան, որ Իշխանության Տնօրենների խորհուրդը միաձայն քվեարկեց Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության վերջնական հաշվետվությունը/Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության հաշվետվությունը (EIR/EIS) և հաստատեց ծրագրի բաժինը:

Ներկաները մեծ աջակցություն ցուցաբերեցին San José to Merced նախագծի բաժնի հաստատմանը ապրիլին կայացած խորհրդի երկօրյա հանդիպման ժամանակ: Անհատների, կազմակերպությունների և ընտրված պաշտոնյաների հրապարակային մեկնաբանությունները կրկնում էին արագընթաց երկաթուղային հաղորդակցությունը տարածաշրջան սեղմելու անհրաժեշտությունը:

«Ես երախտապարտ եմ, ինչպես և մենք բոլորս Սան Խոսե քաղաքում, արտասովոր աշխատանքի համար, որն այժմ ավարտվել է այս բնապահպանական փաստաթղթով, որն արտացոլում է շահագրգիռ կողմերի հազարավոր ժամերի իրազեկումը և հսկայական բնապահպանական վերլուծությունը», - ասաց Սան Խոսեի քաղաքապետ Սեմ Լիկարդոն: . «Այս չափազանց կարևոր արագընթաց երկաթուղու նախագծի ավարտն օգնում է պետությանը ընդլայնել տնտեսական հնարավորությունները և մատչելի բնակարանները՝ երկու կարևոր նպատակ բոլորիս համար»:

«Սան Խոսեի կողքին Գիլրոյը կլինի այս հատվածի հաջորդ ամենակարևոր տարանցիկ հանգույցը», - ասաց Գիլռոյի քաղաքապետ Մարի Բլանկլին: «Gilroy տարանցիկ կենտրոնը շատ պատրաստ է, որ դա տեղի ունենա»:

Մյուսները շեշտեցին Սիլիկոնային հովտի և Կենտրոնական հովիտի միացման առավելությունները արագ և հուսալի երկաթուղային արագընթաց ճանապարհորդության տարբերակով:

«Մենք հիմա գիտենք, թե որքան կարևոր է կայուն տրանսպորտը, ինչպիսին արագընթաց երկաթուղին է, այս տաքացող աշխարհում ապրելու մեր ունակության համար: Արագընթաց երկաթուղին հիմնովին վերաբերում է փոխելու, թե ինչպես ենք մենք շարժվում և աճում որպես պետություն՝ ավելացնելով քաղաքների միջև ճանապարհորդելու նոր մաքուր միջոց, որն այսօր պարզապես գոյություն չունի», - ասաց SPUR-ի հանրային ծրագրավորման տնօրեն Նոա Քրիստմանը:

Բնապահպանական գործընթացը պահանջում էր, որ Մարմինը սերտորեն համագործակցի գործընկեր գործակալությունների և տեղական համայնքների հետ՝ հասկանալու ծրագրի ազդեցությունը և միասին աշխատի՝ մեղմացնող միջոցներ գտնելու համար:

«Պաչեկո լեռնանցքում SR 152-ի վրայով ցամաքային կամուրջը նախագծելու, թույլատրելու և ֆինանսավորելու՝ այլ գործընկերների հետ համագործակցությամբ, Մարմնի պարտավորությունը հանդիսանում է այս մեղմացման մոտեցման պսակը՝ ուղղված ապրելավայրերի մասնատմանը», - ասել է Սանտա Կլարա հովտի Հաբիթաթի գործակալության գործադիր տնօրեն Էդմունդ Սալիվանը: . «Հաբիթաթ գործակալությունը գնահատում է Մարմնի մոտեցումը՝ ուղղված երկաթուղու շինարարության և շահագործման այս հատվածում շրջակա միջավայրի վրա ուղղակի և անուղղակի ազդեցությունների մեղմացմանը»:

Այս կարծիքները կիսեց ԱՄՆ Շրջակա միջավայրի պահպանության գործակալության ծրագրի ղեկավար Ժան Պրիջատելը. «Մենք նաև գովաբանում ենք CHSRA-ին համայնքի լայնածավալ իրազեկման համար, որը տեղի է ունեցել այս ծրագրի բաժնի բնապահպանական փաստաթղթի մշակման ընթացքում: Վերջնական EIS-ը ներառում է առաջարկվող բարելավումների մի շարք՝ ծրագրի հավասարեցման երկայնքով փոքրամասնությունների և ցածր եկամուտ ունեցող համայնքների վրա բացասական ազդեցությունները փոխհատուցելու համար»:

Մարմինը շահագրգռված կողմերի և հասարակության լայնածավալ ներդրումներից օգտվել է այս բնապահպանական փաստաթուղթը մշակելիս և ակնկալում է շարունակական համագործակցություն, մինչ մենք առաջ ենք շարժվում այս փոխակերպող նախագիծն իրականացնելիս:

 

Studio Designs ներառական արագընթաց երկաթուղային կայաններ

2020 թվականի մարդահամարի համաձայն՝ 861 TP1T ամերիկացիներ ապրում են մետրոպոլիայի տարածքներում: Քանի որ շատ մարդիկ են ապրում քաղաքներում, քաղաքային դիզայնը կարևոր նշանակություն ունի վայրերի մեծ մասը ավելի լավը դարձնելու համար:

Սան Ֆրանցիսկոյի քաղաքային դիզայնի ընկերություն Urban Field Studio աշխատում է քաղաքների, պետական կառույցների և մասնավոր հաճախորդների հետ՝ տվյալ վայրի համար առավելագույն ներուժը գրավելու համար: Ստուդիան միախառնում է ճարտարապետությունը, պլանավորումը, տնտեսագիտությունը և բնապահպանական ու սոցիալական պատասխանատվությունը՝ նախագծելու ակտիվ քաղաքային վայրեր, որոնք մարդիկ կգանձեն:

Մինչ Urban Field Studio-ի ստեղծումը, Հայդի Սոկոլովսկին, Ջեյն Լինը և Ֆրենկ Ֆուլերը գործընկերներ էին մեկ այլ ընկերությունում և աշխատում էին Սան Խոսեում գտնվող Diridon Station Area Plan-ի վրա, ապագա համաշխարհային կարգի տրանսպորտային հանգույց, որը կներառի էլեկտրականացված Caltrain, BART և արագընթաց երկաթուղի: սպասարկում. Սոկոլովսկին արդեն ուներ Կալիֆոռնիայում և Գերմանիայում արագընթաց երկաթուղային կայարանի տարածքի պլանավորման նախնական փորձ:

2014 թվականին Սոկոլովսկին և Լինը հնարավորություն տեսան ստեղծելու դիզայն ստուդիա, որը շատ նման կլիներ քաղաքային դիզայնի «դաշտային գրասենյակի»: Նրանք ցանկանում էին ուսումնասիրել պլանավորումը կիրառելու նոր ուղիներ և փորձարկել հանրության հետ ներգրավվելու ուղիները: «Մենք մեզ համարում էինք համագործակցող, և մենք կգնանք մարդկանց մոտ, քան նրանք՝ մեզ մոտ», - ասաց Սոկոլովսկին: «Մեր առավելությունն այն է, որ մենք փոքր ենք և ճկուն: Մենք կարող ենք թիմեր կազմել ըստ անհրաժեշտության՝ լինի դա փոքր առաջադրանքի, թե ավելի երկար գործընթացի համար»:

Ստուդիայի նախնական նախագծերը ներառում էին ճանապարհահավաքի ծրագիր՝ բարելավելու ցուցանակները Uptown Oakland-ում 19th Street BART կայարանի մոտ և տեխնիկատնտեսական հիմնավորում Մերիսվիլի կենտրոնում: Երբ Urban Field Studio-ն ծաղկեց՝ ստեղծելով արդար և նորարար նախագծերի տպավորիչ պորտֆոլիո, Ֆրանկ Ֆուլերը միացավ որպես երրորդ գործընկեր: «Մենք երկար ժամանակ աշխատել ենք միասին, և ունենք զարմանալի սիներգիա», - ասաց Սոկոլովսկին ՝ նշելով, որ բոլորն էլ լրացուցիչ հմտություններ են բերում խմբին:

Urban Field Studio-ի փորձաքննությունը կատարելապես համընկնում էր Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղու մարմնի (հեղինակության) հետ, քանի որ այն զբաղվում էր իր երկաթուղային կայարանների երկարաժամկետ ծրագրով: Ստուդիան համագործակցել է Իշխանության, այլ խորհրդատուների և տեղական գործընկերների հետ՝ արագընթաց երկաթուղային կայաններ պլանավորելու և Ֆրեզնոյում, Բեյքերսֆիլդում և Քինգս/Տուլարե շրջանում համայնքները վերակենդանացնելու համար:

Սոկոլովսկին և նրա թիմը անբաժանելի դեր են խաղացել Ֆրեզնոյի ապագա կայանի նախապատրաստման գործում: «Մենք մասնակցել ենք քաղաքապետարանի աշխատակազմի հետ բազմաթիվ հանդիպումների և ցանկանում ենք համոզվել, որ մեր կայարանի տարածքի պլանավորումը համապատասխանի քաղաքապետարանի հետ տեսլականի պլան և կայանի ֆունկցիոնալ կարիքները», - նկատեց Սոկոլովսկին: «Իշխանության համար նաև կարևոր էր մտածել կայքի վաղ ակտիվացման մասին»: Նախքան առաջին գնացքների ժամանումը, իշխանությունները նախատեսում են վերափոխել պատմական պահեստը և դրա դիմաց գտնվող տարածքը ժամանակավոր օգտագործման համար: «Մենք աշխատում ենք համայնքային խմբերի հետ՝ մշակելու ծրագիր և նախագծում, այնպես որ մարդիկ պատճառ ունեն գալ կայք և սովորել արագընթաց երկաթուղու մասին», - ասաց նա:

«Քաղաքային դիզայնը երբեմն դժվար է սահմանել, և այն շոշափում է շատ այլ առարկաներ, ինչպիսիք են ճարտարապետությունը և տրանսպորտի պլանավորումը», - ասաց Սոկոլովսկին: Ստուդիան կառուցում է հարաբերություններ, որոնք ձևավորում են արագընթաց երկաթուղային կայաններ՝ միաժամանակ հնարավորություն տալով համայնքներին զարգանալ: Նրա խոսքերով, «Մենք նայում ենք մեծ պատկերին և փորձում ենք բոլորին բերել սեղանի շուրջ՝ կոնսենսուս ստեղծելու համար: Մենք օգնում ենք պատկերացնել կայանը որպես մի վայր, որը ողջունում և կապում է մարդկանց և կարող է հարմարվել ապագային»:

Կարդացեք ավելին այլ փոքր բիզնեսի մասին 2022 թվականի գարուն Փոքր բիզնեսի տեղեկագիր.

 

Հաճախակի տրվող հարցեր

Հյուսիսային Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու անձնակազմը պատասխանում է բնակիչների, տեղական գործակալությունների, թաղային խմբերի և այլ շահագրգիռ կողմերի բազմաթիվ հարցումներին: Ստորև ներկայացված են ծրագրի վերաբերյալ ավելի տարածված հարցերի պատասխանները:

Հարցին, թե ինչն է շարունակում նրան ոգեշնչել նախագիծն առաջ տանելու համար, Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղային մարմնի գործադիր տնօրեն Բրայան Քելլին կիսվեց իր մտքերով և օրինակ բերեց իր մասնագիտական փորձից:

Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղային ծրագիրը կփոխի այն, ինչ նշանակում է շարժունակությունը Կալիֆոռնիայի բնակիչների համար: Տրանսպորտի ոլորտում գրեթե երեք տասնամյակների ընթացքում ես երբեք չեմ աշխատել այնպիսի նախագծի վրա, որն այնքան փոխակերպող լինի, որքան այս նախագիծը: Այս նախագիծն օգնում է Կալիֆոռնիային համարձակ քայլեր ձեռնարկել իր զուտ զրոյական նպատակին հասնելու համար, նահանգի ավելի շատ տարածքներ է բացում մատչելի և մատչելի բնակարանների համար և կալիֆորնիացիներին տալիս է ավելի ճկունություն՝ կապված իրենց բնակության և աշխատանքի վայրի հետ:

Կալիֆոռնիայում այլ մեգա ենթակառուցվածքային նախագծեր, ինչպիսին է Բեյի կամուրջը, բախվեցին շինարարության և առաքման մարտահրավերներին: Մինչ վատաբանողները կենտրոնանում էին բյուջեի խնդիրների և ժամանակացույցի հետաձգման վրա, կողմնակիցները միշտ հավատարիմ էին մնում այն գաղափարին, որ նախագիծը կարևոր է կալիֆորնիացիներին իրենց առօրյան վարելու համար: Ես նույն համոզմունքն ունեմ արագընթաց երկաթուղու դեպքում։ Աշխատանքի ավարտը բխում է Կալիֆոռնիայի շահերից՝ պահպանելով իր դիրքը որպես համաշխարհային առաջատար, երբ խոսքը վերաբերում է տնտեսական բարգավաճմանը և հնարավորություններին, աշխատատեղերի ստեղծմանը, կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարին և համաշխարհային մակարդակի ենթակառուցվածքների կառուցմանը:

Ունե՞ք հարցեր NorCal թիմին: Խնդրում ենք ներկայացնել դրանք մեզ հասցեով Northern.calfornia@hsr.ca.gov.

 

Սպասվող իրադարձություններ

Ահա մի քանի գալիք իրադարձություններ Հյուսիսային Կալիֆորնիայում, որոնք դուք չեք ցանկանա բաց թողնել:

 

Salesforce Transit Center և Rooftop Park Tour
Հունիսի 16, 2022
10:30-12:30

Transbay Joint Powers Authority-ը (TJPA) այժմ առաջարկում է հանրային զբոսանք Salesforce Transit Center-ով և Rooftop Park-ով` համագործակցելով SF City Guides-ի հետ: Շրջագայության ծրագրի և առաջիկա տուրերի ամսաթվերի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար սեղմեք այստեղ.

Սան Մատեոյի և Հարավային թերակղզու համայնքային աշխատանքային խմբերի հանդիպում
22 հունիսի, 2022 թ
6։00–20։00 

Իշխանությունը կազմակերպում է իրազեկման միջոցառումներ՝ տեղական համայնքներից, քաղաքականություն մշակողներից տեղեկացնելու և տեղեկատվություն հավաքելու նպատակով և շահագրգիռ կողմերը: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք միջոցառման էջ. 

Սան Ֆրանցիսկոյի համայնքային աշխատանքային խմբի հանդիպում
29 հունիսի, 2022 թ
6։00–20։00 

Իշխանությունը կազմակերպում է իրազեկման միջոցառումներ՝ տեղական համայնքներից, քաղաքականություն մշակողներից տեղեկացնելու և տեղեկատվություն հավաքելու նպատակով և շահագրգիռ կողմերը: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք միջոցառման էջ. 

ՀԱՐԱՎԱՅԻՆ ԿԱԼԻՖՈՐՆԻԱ ՆՈՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

 

LaDonna- ի անկյունը

Կրկին բարև, ես Լադոննա ԴիԿամիլոն եմ՝ Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղային մարմնի (հեղինակության) Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրենը: Այս տարի կարծես թե թռչում է 200 մղոն/ժ արագությամբ, և մենք ոգևորված ենք Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանում տեղի ունեցող առաջընթացով: Վերջին տեղեկագիրը, ես կիսեցի, որ 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագիծ թողարկվել և բաց է մեկնաբանությունների համար։ 2022 թվականի ապրիլի 27-ին Իշխանության խորհուրդը լսեց ձեր մեկնաբանությունները և հաստատեց ծրագրի ընդունումը: Վերջնական փաստաթուղթը պատրաստվել և օրենսդիր մարմին է ներկայացվել մայիսի առաջին շաբաթում։

Մեկ այլ հիանալի նորություն, որը ստացվեց ապրիլի Խորհրդի նիստից, Ծրագրի կառավարման և ֆինանսավորման համաձայնագրի հաստատումն էր Կապել ԱՄՆ-ին նախագիծ, որը կօգնի LA Union Station-ը վերածել ժամանակակից տարանցիկ և շարժական հանգույցի: Հիմնական բաղադրիչները ներառում են արագընթաց երկաթուղու նոր հարթակ, նոր երկաթուղային հաղորդակցություն, ազդանշաններ և գծեր, ինչպես նաև վազքուղիներ, որոնք կփոխարինեն միակողմանի/անավարտ երկաթուղային կայանին՝ նախագիծն ավարտելու նպատակով մինչև 2028 թվականի Օլիմպիական խաղերը: . Երբ այս բարելավումները ավարտվեն, գնացքներն այլևս կարիք չեն ունենա հետ կանգնելու կայարանից, փոխարենը կշարժվեն նոր գծերով 101 մայրուղու վրայով: Այս հետաքրքիր բարելավումները կընդլայնեն գործառնական ճկունությունը և կարողությունները Los Angeles Union Station.

Երբ մենք դուրս ենք գալիս գարնանը և անցնում ամառային ամիսներին, մենք անհամբեր սպասում ենք մեր համար բնապահպանական նյութերի նախագիծ ներկայացնելուն Պալմդեյլը ՝ Բըրբենք նախագծի բաժինը։ Սա Լոս Անջելեսի շրջանի երկու հիմնական բնակչության կենտրոնները կմիացնի բազմամոդալ տրանսպորտային հանգույցների հետ Փալմդեյլում և Բըրբենքում և կունենա մոտավորապես 31-ից 38 մղոն երկարություն: Խնդրում ենք հետևել թարմացումներին, քանի որ թիմը ջանասիրաբար աշխատում է փաստաթղթերը լրացնելու և արագընթաց երկաթուղու հնարավորությունները գնահատելու Անտելոպյան հովտում և Լոս Անջելեսի ավազանում:

Տարածաշրջանային այլ կարևոր թարմացումներ.

• Լոս Անջելեսից ՝ ԱնահայմEIR/EIS նախագիծը սպասվում է 2023 թվականին
• Բեյքերսֆիլդը ՝ ՊալմդեյլԻշխանությունների թիմը Փալմդեյլում կայանի պլանավորման նախնական փուլերում:

Շնորհակալություն ձեր հետաքրքրության և ընդհանուր ոգևորության համար, երբ մենք նավարկում ենք դեպի Հարավային Կալիֆորնիա և մնացած նահանգ արագընթաց երկաթուղու ներմուծման չբացահայտված ճանապարհով:

 

Rosecrans և Marquardt Groundbreaking-ը հունիսի 2-ին

Հունիսի 2-ին տեղի կունենա նոր դասի տարանջատման հիմնարկեք, որտեղ շինարարությունը տեղի է ունենում Սանտա Ֆե Սփրինգս քաղաքի Ռոսեկրանս և Մարկվարտի պողոտաների անկյունում: Դասակարգային բաժանումը կբարձրացնի ճանապարհը երկաթուղու երթևեկելի մասից վեր, որպեսզի տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների երթևեկությունը չխանգարվի միջով անցնող գնացքների պատճառով: Ներկայումս Rosecrans-ը և Marquardt-ը T-հատում է՝ կենտրոնով անցնող անկյունագծով երկաթուղով:

Գնահատականների բաժանման առավելությունները ներառում են.

• Բարելավված անվտանգություն – 2013-2015 թվականներին տրանսպորտային միջոցների և գնացքների 22 վթարների դեպքում, որոնք հանգեցրին վեց վիրավորի և չորս մահվան, ինչ-որ բան պետք է արվեր այս վտանգավոր երկաթուղային անցման հետ կապված: Տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների երթևեկության համար առանձին ուղիների ստեղծումն ավելի անվտանգ է որոշ համայնքների համար:
• Նվազեցված աղմուկ – Գնացքներն օգտագործում են իրենց շչակը որպես անվտանգության ազդանշան՝ փոխանցելու, որ իրենք անցնելու են խաչմերուկներով: Դա անհրաժեշտ չէ աստիճանների բաժանման դեպքում, քանի որ գնացքները չեն համընկնում տեղական երթևեկության հետ:
• Երթեւեկության խցանումների նվազում – Երկար տարիներ Rosecrans/Marquardt խաչմերուկը եղել է երկաթուղային անցում: Ամեն անգամ, երբ գնացքը անցնում էր միջով, երթևեկությունը պետք է սպասեր, ինչը հանգեցնում էր պահեստավորման և ճանապարհորդության ժամանակի ավելացման:
• Ջերմոցային գազերի (ՋԳ) արտանետումների կրճատում – Պարապուրդի մատնված մեքենաները յուրաքանչյուր 10 րոպեն մեկ արտազատում են մեկ ֆունտ ածխաթթու գազ: Նոր արագընթաց երկաթուղին կօգնի վերացնել արտանետումները և կօգնի նվազեցնել տրանսպորտային միջոցների թիվը ճանապարհին: Կայունության մասին ավելին իմանալու համար այցելեք մեր Ածխածնի հետքի նոր հաշվիչ.

Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղու մարմինը (հեղինակություն) ներդրել է $77 միլիոն Proposition 1A ֆոնդերում՝ Rosecrans/Marquardt-ում դասարանների բաժանման համար: 2020 թվականի ապրիլին Իշխանության խորհուրդը հաստատեց ֆինանսավորման նախնական պլանը, որը մանրամասնում էր «Առաջարկ 1A»-ի միջոցների թողարկումը, որոնք յուրացվել էին Կալիֆորնիայի օրենսդիր մարմնի կողմից՝ համաձայն Սենատի օրինագծի (SB) 1029-ի, որն օրենք է ստորագրվել 2012 թվականին:

Ակնկալվում է, որ նախագիծը կավարտվի մինչև 2023 թվականը: Ավելին կարդալու համար այլ առաջարկվող դասարանների բաժանման մասին Հարավային Կալիֆորնիայում և պետական այցի ընթացքում hsr.ca.gov/about/safety/grade-separation/ կամ ծրագրի այցելության մասին արագ տեսանյութ դիտելու համար youtube.com/watch?v=ugsdkvHd610.

 

SoCal-ը սկսում է կրթական աջակցություն ուսանողներին

Արագընթաց երկաթուղու հուզմունքն աճում է Հարավային Կալիֆորնիայում, և ուսանողների շրջանում մեծ հետաքրքրություն կա՝ ավելին իմանալու ծրագրի բաժինների մասին և պարզելու, թե ինչպես նրանք կարող են ներգրավվել: Պահանջարկը բավարարելու համար Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղու վարչությունը (հեղինակությունը) 2022 թվականի սկզբին վերսկսեց Հարավային Կալիֆորնիայի իրազեկման ջանքերը՝ անհատական միջոցառումների, սեղանների և տաղավարների և վիրտուալ ներկայացումների միջոցով: Թիմը ընդլայնում է գործող պետական ջանքերը կրթական հաստատությունների հետ՝ միաժամանակ կիրառելով տարածաշրջանային մոտեցում:

«Մենք ցանկանում էինք զարգացնել հասարակ մոտեցումը Հարավային Կալիֆորնիայում, որը թույլ կտա մեզ ներկայացնել «I Will Ride» ծրագիրը ուսանողների լայն շրջանակին՝ մանկապարտեզից մինչև քոլեջ և առևտրային դպրոցներ, ինչպես նաև տարբեր կազմակերպություններում», - ասաց տեղեկատվական պատասխանատու Քրիսթալ Ռոյվալը: «Մեր նպատակն է բոլոր տարիքի մարդկանց ոգևորել արագընթաց երկաթուղու նախագծով և այն, թե ինչ է դա նշանակում տարածաշրջանում»:

Ծրագիրը հիմնադրվել է Կալիֆորնիայի Կենտրոնական հովտի կենտրոնական քոլեջի ուսանողների կողմից, որոնք աջակցում են տրանսպորտի և շարժունակության հնարավորություններին և Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղային համակարգի զարգացմանը: 2020թ.-ին Իշխանության Ռազմավարական հաղորդակցությունների թիմը վերսկսեց I Will Ride-ի աշխատանքը՝ կենտրոնանալով ուսանողներին ծրագրի տարբեր ոլորտների փորձագետների հետ կապելու վրա՝ տրամադրելով տեղեկություններ աշխատատեղերի, մենթորության հնարավորությունների և ծրագրի մասին ընդհանուր տեղեկությունների վրա: «Յուրաքանչյուր տարածաշրջան դինամիկ և եզակի է, և ուսանողների և մանկավարժների կողմից գերարագ երկաթուղու նախագծում Իշխանության հետ ներգրավվելու ոգևորությունը շարունակել է աճել վերջին երկու տարիների ընթացքում», - բացատրեց Ուսանողների ներգրավման և հաղորդակցման համակարգող Յակելինե Կաստրոն: «Ես ցանկանում եմ ընդունել արժեքավոր փոխհարաբերությունները, որոնք մենք հաստատել ենք վիրտուալ միջավայրում և այժմ հանդիպել ուսանողներին, որտեղ նրանք պետք է կիսվեն այն հնարավորություններով, որոնք այս նախագիծը ներկայացնում է նահանգում»:

I Will Ride-ի վերագործարկումից ի վեր, Կառավարության շուրջ աշխատակիցները ներկայացել են մի շարք դպրոցներ և շահույթ չհետապնդող կազմակերպություններ ամբողջ նահանգում անձամբ և վիրտուալ: Ծրագրի մասին ավելին իմանալու և ձեզ մոտ գտնվող դպրոցի համար ներկայացում պլանավորելու համար այցելեք hsr.ca.gov/i-will-ride.

 

Հաճախակի տրվող հարցեր

Հարավային Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու անձնակազմը պատասխանում է բնակիչների, տեղական գործակալությունների, թաղային խմբերի և այլ շահագրգիռ կողմերի բազմաթիվ հարցումներին: Ստորև ներկայացված են ծրագրի վերաբերյալ ավելի տարածված հարցերի պատասխանները:

Ի՞նչ աշխատանք է կատարվում Հարավային Կալիֆորնիայում արագընթաց երկաթուղու վրա:

Մենք մեծ աշխատանք ենք կատարել տարածաշրջանում արագընթաց երկաթուղու նախագծման առաջխաղացման ուղղությամբ: Անցյալ տարի մենք էկոլոգիապես մաքրեցինք Բեյքերսֆիլդից մինչև Փալմդեյլ միջև ընկած մոտավորապես 80 մղոնանոց հատվածը, որը փակում է ուղևորատար երկաթուղային բացը Կենտրոնական և Հարավային Կալիֆորնիայի միջև: Որպես այդ աշխատանքի մի մաս, մենք համագործակցում ենք Պալմդեյլի քաղաքապետարանի հետ՝ մշակելու Փալմդեյլի տարանցիկ կենտրոնի կայարանի պլան, որը խթանում է տնտեսական զարգացումը և կապը փոխադրման այլ տեսակների հետ, ներառյալ՝ Brightline West ապագա արագընթաց երկաթուղային ծառայության հետ կապը: Լաս Վեգաս.

Լոս Անջելեսի շրջանին ավելի մոտ, տարեսկզբին մենք մաքրեցինք Բըրբենք-Լոս Անջելես 14 մղոնանոց երթուղին: Այս երթուղին հիմնականում կօգտագործի գոյություն ունեցող երկաթուղին Լոս Անջելես գետի հարևանությամբ՝ Բըրբենք, Գլենդել և Լոս Անջելես քաղաքներով: Այս երթուղու երկայնքով արագընթաց երկաթուղային ծառայությունը կբարելավի օդի երկարաժամկետ որակը, կնվազեցնի երկաթուղային գերբեռնվածությունը և կբարձրացնի շարժունակությունը: Բացի այդ, մենք նաև շարունակում ենք համագործակցել LA Metro-ի հետ Link US նախագծի հետ, որը մոտ ապագայում կտրամադրի տեղական և տարածաշրջանային տրանսպորտային առավելություններ և կնախապատրաստի ապագա արագընթաց երկաթուղային ծառայությանը:

Հարցեր ունե՞ք SoCal թիմի համար: Խնդրում ենք ներկայացնել դրանք մեզ հասցեով southern.calforni@hsr.ca.gov.

Եռամսյակային տեղեկագրի արխիվ

• Ձմեռ 2024 All Aboard Newsletter
• Աշուն 2023 All Aboard Newsletter
• Ամառ 2023 All Aboard Newsletter
• 2023 թվականի գարուն All Aboard Newsletter
• Ձմեռ 2023 Եռամսյակային տեղեկագիր
• 2022 թվականի աշնան եռամսյակային տեղեկագիր
• Ամառ 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր
• Գարուն 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր
• Ձմեռ 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր
• Աշուն 2021 Եռամսյակային տեղեկագիր
• Ամառ 2021 եռամսյակային տեղեկագիր
• Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2021 թվականի մայիս
• Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2021 թվականի փետրվար
• Տարածաշրջանային լրատու - 2020 նոյեմբեր
• Տարածաշրջանային լրատու - 2020 թվականի օգոստոս
• Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2020 թ. Հունիս
• Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2020 թ. Փետրվար
• Տարածաշրջանային լրատու - 2019 նոյեմբեր
• Տարածաշրջանային տեղեկագիր - 2019 թվականի օգոստոս